【日本の名車】ホンダ最強エンジンF22Cのトルク炸裂！！ S2000の復活はまだか？！

いつもご視聴いただきありがとうございます。
今回ご紹介する車はホンダ S2000 F22Cになります。
ホンダが唯一販売したFRとしていまだに人気の高いS2000を取材しました！！
やっぱりFR、ホンダ、VTECはドリームカーだなぁ～～最高！！
是非、皆様のカーライフ参考に(^^♪
走行シーン撮影依頼はこちらから！！(DKInk)
/ @dkink
#S2000
#F22C
#無限

[@akaneko0089]

S2000素晴らしいですよね。 私は前期型乗ってますが、6000から切り替わるVTECは後ろから蹴り出されるような加速感があり、一気に9000まで吹け上がる音は唯一無二です。

[@ikaichiyaboshi2235]

『軽量FRは正義ですよ』 本当にその通りだと思います。 車幅もデカすぎず。 VTECの音、高揚感マシマシ。 耳にガンガン刺さる感じ。 やっぱり最高👍。

[@US_R-621]

俺19で、周りに車好きな人全然いないんだけど、s2000の話予備校の先生に話したら意気投合しちゃってニッコニコで質問答えてくれるようになりましたｗ

[@リュウチャンネル-h5k]

俺も17やけど周りに車好き全然居らんw 居てもニワカ😢

[@PUNYUpn]

@@リュウチャンネル-h5kニワカの子を沼に引きずり込むんだ！

[@リュウチャンネル-h5k]

@@PUNYUpn リョーカイ致しました！

[@Ryo-gc8]

まじか、俺らの時はめっちゃおったけど、今いないのか

[@ネムシハリガ]

​@@Ryo-gc8Ｚ世代は車よりもゲーム何じゃね？俺も17で車好きだけど周りに誰もおらん

[@もりみちる]

シルビア好きですけどやっぱりVTECは本当にいい音がして聞いてて気持ちいです

[@kotanin-hideking]

「走るためには、軽くすること」っていう、宗一郎さんの哲学がしっかり入ってる良い車やと思います。この車、シンプルにまとまってて、センス良いと思います。十分、レスポンス良さそうに聞こえるけど、良く知ってはる方には物足りないんですね。参考になります。S2000にVTEC+ターボで、タイプR出たら、楽しそう～！！

[@野原しんのすけ青年期]

免許すら取れない年齢だけどS2めっちゃ欲しい 低くて軽くてFRで音良くてホンダの魂全開で最高

[@ma_dc2r]

S2000本気で欲しかったなぁ 諦めちゃったけど次こそは乗りたい

[@UltimateNeo6868]

あえてシンプルめなスタイルのS2000は良いですねぇ👍️

[@_hooooo8347]

無限ハードトップルーフを某オークションサイトで見ましたら、145万円ぐらいしてましたね。SEIBONでも70万円ぐらいなんで結構高いですね。

[@FAL_mk2]

やっぱりS2000はいつまでも色褪せない良い車ですよねぇ、いつかはクラウンならぬいつかはS2000です！

[@gvbdaisuki_yoshitomo3]

最高ですよね！VTECは！！(ちかおじ号もすごいけど)

[@Yugoa_S2k]

耳が幸せ、、 レジェンドのキャリパー流用、めっちゃ良いですね

[@西園寺レイch.10vtuber]

s2000個人的にはJ'zのゴテゴテな感じが好きですが純正スタイルもかっこいい!! タイプSバンパー(リップ？)にカーボンリップがめちゃくちゃ似合ってると思います！

[@しゅんぴー-q5b]

s2000はこのくらいシンプル目がすき！

[@LEMANS0822]

ずっと今の編集になってからのS2000(NA)が見たいと思ってたので有り難いです

[@NSXnana]

便利さ考えたらFD2乗りたいけど、S2000は一生の憧れいつか乗りたい

[@TY-re7sd]

めちゃくちゃいい音！

[@杜氏芳太郎]

内燃機関のホンダは素晴らしい…👍

[@_561]

流石　主さん　AP1のダメさ加減とAP2のガッカリ感良く解ってる！

[@user-no6jm7fd7q]

9000回転まで回せてオープンでvtecを聴ける超贅沢な車(ap1

[@515fuzuki9]

typeSかっこええ… キャリパーのダストがガチ感醸し出してて好きですw

[@SS線]

OHLINSのアジュールな足は、種類ありますね。 CR-Xでアジュール足入れてましたが、街乗り仕様〜高速サーキット仕様まであって、オーバーホール時に選択すれば仕様変更できたはず。（今は少し違う形みたいだけど） S2000、私は前期仕様が好みです。 ハードトップ、羨ましい。 まさか無限が生産止めるとは思わなかった。。。

[@kyac3400]

無限のハードトップ良いですね！！！！！！！！めっちゃ好きです！！！！！！ 何台か前期後期問わずS2乗りましたが個人的に全域でトルクある後期のF22が好みですね ※破壊力と言うか浪漫とか魅力だとF20ってのはわかります乗り比べての個人の感想です 後いじるってなると別ですが 純正のセッティングも良いですよね後期のが扱いやすくて

[@ようつべ-s9g]

憧れは憧れのままに、、、 ホンダは本気でS2000に期待してるけど 買える金はない笑

[@uma3828]

タイプSのエアロはかっこいいけど、やっぱS2は2lの前期がいいんだよなぁ

[@ゆーちゅーぶ-o1e]

エンジン壊れるけどねap1は

[@uma3828]

@@ゆーちゅーぶ-o1e20万キロ未開封バリバリ元気なんだなこれが もしかしてキッズ？w

[@ゆーちゅーぶ-o1e]

@@uma3828 aあまり知りたくないかもしれないですがap1のピストンは重すぎるんです 490g 対してap2のピストン重量ほ343g さらにap1のコンロッドは670g前後、ap2のコンロッドが673g ap2の方がコンロッドが短いのに重くなってます。ホンダが強度を出したかったんですよ、、、 ちなみにf20cの9000回転での上死点は2377.4Kgです。これをf22cのピストン重量にすれば1664.2Kgです、、、 まぁなぜホンダがap2で8000回転にしたか、またs2000は生産台数の2倍のエンジンを作ったかを考えれば自ずと答えは見えてきますよ、、、 ap1におのりなら9000回転を多用しないことですね。

[@Liam-er4vp]

@@uma3828キッズがどっちか分かっちゃったね😢

[@グリッターズ]

@@ゆーちゅーぶ-o1e ちな生産台数の2倍のエンジンを作ったのは最初はNA280psで売り出す予定だったからだよー。 AP1が決して壊れやすいからではないよ。 さすがに壊れやすいって結論になってだんだん耐久性が持てるように部品を変えていったみたいだが。 親族が開発に居たから間違いないw

[@toshik9814]

あかん、 カッコよすぎて今夜も寝れん🎉

[@chikaojiTV]

寝てくださいwwwww

[@チー義勇-z1k]

やっぱりタイペスリップカッコいいな～

[@chikaojiTV]

タイペスリップカッコ良いですよね！！ シンプルなのにボリューム感もgood

[@ブウミサン]

あえてAP2を取材するのをちかおじTVっぽさを感じる

[@ominvan1996]

昔Podioのエキマニ、マフラーつけてましたが抜群に良かったなぁ。J'sも使ってましたけど、う〜んかなぁ😂

[@bousouriber]

俺の友達の車だわ！ これめちゃくちゃ早いですよ笑

[@rockcape9263]

初心者にわかりやすい解説ですね。

[@DatNinjaGuyD]

I don't understand what you said, but I love the s2000!

[@Gabriel_3.14]

この映像は日本のどの地域で撮影されたんですか？車も映像のクオリティも素晴らしいですね！

[@busou26]

こういう楽しい車は見てても楽しいです。 そろそろやってほしい車アンケートやって欲しいです。80スープラとかちかおじさんにやってほしい

[@ピッパ-v5k]

走行中の他車からの撮影は何のカメラですか？　車の質問じゃなくてすみません 自分もタイプS持ってますよ　　こんなかっこいい撮影してみたいです

[@Hiroyanty]

dc2乗りとしてはFL5とS660の間の車も出して欲しいところ

[@hidenistdanshi]

はっやwwww 音良すぎ

[@しょきび]

AP2のヘッドライト好きだなぁ

[@takuyaxbcnr33]

AP1後期からこのヘッドライトですよ

[@モロちゃん-c5d]

S2000見るとワンハンドステアの魔術師、城島俊也を思い出すな👍 原作通り、乗りこなすには本当に難しい車なのかな？🤔

[@にゃんぱん-c1v]

内装クソ綺麗すぎる

[@1MADZ]

I love the brakes ❤

[@ep3shinji]

ちかおじの認める感じがイイ！ オーナーの自己満足を出す力ね！素晴らしい^_^ いや、S2000。車は、良い。間違いなく欲しい車。 ノーマルではサーキット一で一緒したら遅いイメージですけど。 でも私も、欲しいのです！

[@Hiroyanty]

無限ハードトップの相場が気になってヤフオク見たけど驚愕した。笑

[@さば-c3r]

もう廃盤ですからねぇ、無限のエアクリボックスも廃盤でとんでもない値段になってます。

[@a.youtube4413]

エスニは専用設計ばかりやで、気合いの入れ方違うよね。 オープンでレブ9000回転(ap1)でさらにvtecとかロマン詰め込みすぎやねん。

[@idokwatcher2062]

Mugen hardtop. This is a man of culture.

[@furyouhin_8888]

ﾝﾊﾞｧｧｧ

[@chikaojiTV]

ｳﾆｬｧｧｧｧｧｰｰｰｰ

[@pappy1980]

若い時、S2000を買おうか悩んで、結局やめたんだよなぁ めっちゃ後悔

[@yumechan0034]

s2このままのデザインで復刻するだけでもバカ売れするのにな、、、 そんなことしたら 2リッターFRこれしかかわないかw s2はナローボデーが一番カッコいいよなー ワイドは生理的にムリでした 後期エアロ本当かっこいいよね、、、 ホンダさん頼むよー　s２再販してくださいw

[@user-ro7sg6mz9c]

スポーツカー乗りの皆さん 盗難や車上荒らし対策はしっかりと。

[@わおん11]

s2のエアロはタイプsのが1番好き！

[@猫又お福]

軽量FR最高っすっよ。ただ北海道だと冬は死ぬ

[@おげげ-d3q]

s2値段落ちてるし買うなら今ですね🔥

[@AIM_ripcity_36]

s2000欲しくて乗るなら街乗り程度なんですが大丈夫ですかね？

[@にょにょ-o9s]

AP2の最終型に乗ってる22歳男です！ 通勤でも使ってますが、問題は無いです！ですが、 若いうち、もしくはセカンドカーが必要だと感じる事はあります！

[@user-qx3ip4cu9h]

体感的にgr86とどっちが速いですか？

[@太郎ニャン-n4n]

F22タイペスH21年最終型、インディイエローボディーにガラスコーティングで新車購入時からガレージ保管で日焼け無し、無限HT、オープン時幌収納カバー、修復歴無、5万km、ノーマル無改造、…..保管し続けるべき？か売却か？悩んでる😔

[@chikaojiTV]

S2Kも相場変動激しいですねｗｗｗ 今は少し落ち着いてきたみたいですが、また高騰しそうなのでもう少し持ってるのが賢明かも？？？

[@コーセー-t4x]

この緑黄赤に光るメーターみたいなやつなんて調べれば出てくるんですか 教えてください

[@keito6266]

音がよい(≧∇≦)b

[@蛇崩妹妹]

S2000は重心高いし重い。でも良し。

[@benefitsjava4823]

何と比べて高い感じですか？😅

[@蛇崩妹妹]

@@benefitsjava4823 ロードスターと比べて

[@かなりブンブン]

​@@蛇崩妹妹ロードスターが軽すぎるだけです…

[@いあ-k1w5l]

22CはAP2で230馬力じゃなかった？

[@yukik2926]

使いにくいドリンクホルダー

[@ultraryman]

ホンダはS2000にK24Aをチューニングしたエンジンを乗せてクーペにしてうっかり限定1万台くらい発売しろよ！

[@azarashi_itp]

なんでちょっと重くすんのよ

[@ultraryman]

@@azarashi_itp エンジン同じだとインパクトに欠ける！

[@azarashi_itp]

@@ultraryman じゃあ今のシビックのFRにして使ったらいいやーん

[@bottled91]

K24はもったいないな　だったらk20cでいいってなる

[@正信坂本-i6g]

実際車維持すればお金発生するわけで、電動自転車現在速いです、車は、消耗品、骨董品なるか

[@ass0169]

なんかバイクみたいな音しますね。 さすがホンダの車です！

[@0825411237]

Beautiful build