CINGHIA DI DISTRIBUZIONE PSA 1.6 ROTTA (QUANDO NON SI RISPETTANO LE SCADENZE DI SOSTITUZIONE)

[@mementomori.1972]

Incredibile l' evoluzione tecnica del meccanico di auto, una volta lavoro per molti che non avevano voglia di studiare, ora servono competenze da ingegnere per mettere le mani su tanta tecnologia. Complimenti veramente, é un piacere vederti lavorare, talento e pazienza infinita

[@francescofilippi497]

Competenze da ingegnere non esageriamo, basta saper usare il computer per la diagnostica come conoscenza "in più"

[@pasqualeturiddu2174]

Altro che competenze.. Ci vuole una laurea in ingegneria e una in elettronica

[@21Kaiser_]

​@@francescofilippi497 tu sei quello furbo e poco permaloso della cucciolata?

[@damianomuraca6810]

Io sono giovane ma ho lavorato anche su motori tipo i vecchi XUD o i vecchi toyota diesel, endura-d ford, o i sofim... Quindi non solo su nuovi. Però ti dico, se non hai voglia di imparare, non importa su che motore sei, lo farai tanto per. Magari senza capire nulla. Invece se hai voglia, se ami cio che fai, vuoi imparare da ogni motore e se riposi a volte ti piace vedere uno come davide che la pensa come te sul lavoro e che ci mette la passione che ci metti tu. E bello rispondere a davide poi anche quando non la pensi come lui perche sai che resta li con tutta l educazione del caso e senza arroganza. Nel senso, si puo imparare da tutti, io imparo anche se so gia fare perche sono del mestiere, però e bello vedere come davide arriva da A a B piuttosto che come arrivo io o un altro. Io posso imparare da lui, lui puo imparare da me o da altri che scrivono e consigliano questo o quello e si migliora perche poi sotto il ponte tu dici "sai che c e? Quasi quasi oggi faccio cosi". Uno che invece é un ignorante, lui sa tutto e gli altri sono tutti poveri scemi. Tutti, tranne lui che magari si annoia a imparare le specifiche tecniche o che le impara a memoria senza chiedersi il perché gli ingegneri progettano cosi e non cola. Poi lascia stare certe ca*ate degli ingegneri che paghiamo noi che lavoriamo sotto le auto... Pero che vuoi, ci sono specifiche che l ingegnere deve rispettare per avere tot cavalli litro per avere un pezzo in quella posizione a caro prezzo per un pezzo piu complesso da smontare... Chiaramente il motore funzionera nel modo migliore uscito da fabbrica sotto un progetto di ingegneri, poi ci sono meccanici che trovano soluzioni a qualcosa che in tutto il progetto all ingegnere e sfuggita... L importante e ascoltarsi e leggere cosa dice casa madre e fare conclusioni dopo. L'importante é metterci la passione anche se bestemmi l'ingegnere che ha messo un bullone cosi e non cosi 😂 e poi capire che anche nel mondo dell'obd c'é sempre da imparare e da ricordarsi come "i vecchi facevano", l'importante credo che é solo amare cio che fai, come davide, come me e come tanti altri.

[@riki4022]

Già, però i meccanici moderni non sanno mettere le mani su un'auto 40 - 50 anni fa....

[@Giancarlo-ol2mu]

Quanti pezzi bisogna togliere per rimuovere la testata!!!! Tanti anni fa era molto ma molto più semplice, Complimenti sei un Top Meccanico.

[@zambocinquantadue6911]

Non vedo l'ora di vedere il seguito, grazie e complimenti per la chiarezza. Non capisco quelle persone che guardano questi video molto interessanti, ma fanno i professorini e criticano sull'uso dei congiuntivi. Ma fatemi il piacere.....

[@tubaSiBemolle]

.. sgrammaticato, voce catarrosa ed eccellente tiratore di madonnæ: rimpiango il mio vecchio Meccanico anche per questi suoi valori aggiunti.. (vedere sugli appunti: "uno FAIRE 1000" non aveva prezzo!)

[@giancarlodamiano3459]

Davide LAVORI con tanta PROFESSIONALITÀ, Amore e passione... È sempre un piacere seguirti. Avanti così, sei un vero Portento.

[@manuelp3494]

Non posso che complimentarmi con te e come mostri dettagliatamente le lavorazioni che fai; quest'autunno mi organizzero' per portarti la mia auto a farti fare un po' di lavoretti ( disto 230km da te) visto che ho intenzione di tenerla almeno fino al 2035.... TOP 👏👏👏

[@drossiautomotive]

Grande caro un saluto

[@marcoberretti9349]

Ciao Davide, con te la macchina ritorna di sicuro a funzionare! 🔝🔝🔝💯💯💯👋👋👋

[@massimo6770]

Insomma, il classico lavoretto della domenica mattina😆😆😆 Seriamente: ci vogliono competenza e anche un pizzico di coraggio per affrontare interventi del genere, complimenti.

[@gipippa1300]

sempre ottimo il nostro Davide. un grandissimo MALEDIZIONE a tutte le case che per dimostrare di aver abbassato i costi di gestione e manutenzione, consigliano tagliandi a 40000km, cambio filtri ad 80000km, sostituzione cinghie a 150000km o più. ragazzi, cambiare olio costa poco, ed è fondamentale per il vostro motore.

[@yuricampaci8052]

Tanto tanto lavoro....uguale uguale al Fire 😂😂😂! Buon fine settimana a tutti!

[@AlessandroGenTLe]

A 13 e 14 anni, durante le vacanze estive, lavorai da un prozio che aveva un'officina auto, in modo da aiutarmi a mettere via i soldi per il mio sogno, un Fifty Top MY1989/90. Allora si lavorava su auto come le Ford Fiesta, Uno, Panda, ecc. Quando vedo come sono ORA i vani motori mi viene il mal di stomaco... La quantità di complicazioni e plasticume è mostruoso rispetto ad allora. Veramente massimo rispetto per Davide e professionisti come voi per non prendere una boccia di benzina e dar fuoco a tutto quel caos...

[@capos8651]

Davide ti faccio i miei complimenti per come spieghi e ci fai capire il funzionamento dei vari componenti. Continua così 👍💪💪💪

[@AsitShouldBe]

D'altronde la distribuzione a cascata di ingranaggi dava una marea di problemi, e infatti l'hanno eliminata ovunque 😁 mi hai fatto venire la voglia di cambiare il kit distribuzione sulla mia, anche perché devo solo levare un carter in plastica per farla😁 ciaoo e non preoccuparti di pubblicare video Lunghi, vedrai che la gente li guarderà per intero😉

[@enryfrank]

Caro Davide, oltre alle competenze tecniche, ciò che apprezzo di più (forse perché ormai sono diversamente giovane) é la tua infinita pazienza nello smontare tutta quella roba.... io una Citroen del genere con quei chilometri ed in quelle condizioni l'avrei messa direttamente sotto una pressa. Sinceri complimenti da parte mia.

[@AsitShouldBe]

Non è detto che alla fine faccia una fine diversa😁

[@dorianacavalletto6310]

Enry, se l' auto e' messa bene in generale una volta riparata ci si fa ancora 150.000 km....certo bisogna sapere il costo della riparazione . un mio amico con furgone acquistato nuovo ( 2.0 mjet 120 cv) ha percorso 450.000 km facendo solo 2 cinghie e manutenzione ordinaria. frizione ancora originale. ovviamente usato bene da una sola persona.

[@alessandrosciacovelli4770]

@@dorianacavalletto6310 ma il 2.0mjt forse ha catena?

[@dorianacavalletto6310]

@@alessandrosciacovelli4770 non saprei. comunque quasi tutti i motore usano la cinghia (addirittura ford ha cinghia in bagno d' olio) pero' nello specifico non lo so.

[@stefano5561]

Non sono le macchine di quando eri giovane,oggi a 150.000km le macchine sono ancora nuove! Ovviamente però la manutenzione va fatta, altrimenti succede quello che si vede nel video..

[@paolobizai3432]

Complimenti,ti faccio i miei complimenti davvero perchè è un lavoro complicatissimo e dimostri conoscenza e metodo per smontare tutta quella roba.Secondo me fare il Chirurgo è più semplice,il corpo umano è meno complicato 😂😂😂

[@drossiautomotive]

😂😂

[@isp4nico81]

E' un piacere guardare i tuoi video, la passione e la professionalità con cui fai il tuo lavoro è ammirevole! è un peccato non essere vicino alla tua officina, porterei sicuramente le mie auto da te.

[@maxpeace]

Grande Davide, lezione preziosa👨🏻‍🔧👏 la mancata manutenzione programmata non è mai buona cosa😅 Buon we

[@albertopuggelli7878]

Che grande pazienza che hai…. Ma soprattutto che passione!!!!!!!

[@igoroptik21]

Ragazzo buon giorno ottimo lavoro, ti sei fermato nel momento giusto non preoccuparti, guardare il video è un conto, stare piegato davanti al motore è un altro. Buon fine settimana e buon divertimento 😂

[@ferdinandoschievano8467]

stesso motore che avevo io sul mio focus 1600 tdi 90 cavalli, fatta la cinghia a 150 mila km il meccanico di fiducia mi ha detto che non aveva nulla di che, anzi sembrava nuova sostituito tutto il kit!! come sempre sei molto professionale!

[@agostinomainetti1568]

Complimenti ancora per professionalità e simpatia ,comunque mi tengo ancora la mia auto italiana domani e ' la 5 distribuzione che faccio con 380000km e più comodità e frizione ancora originale, gli escavatori di oggi sono al livello delle auto, troppa elettronica non va mai bene buona giornata ,mi tengo più convinto la mia bravo ancora semplice ,mai seguire quello che dice la casa come cambio olio a 35000,io a 10000km lo cambio e cinghia a 90000 ,sono come le cinghie a bagno olio ,ma chi è il genio , non prenderò mai una macchina con quel sistema 👋👍🙈

[@lucafurno7632]

Grazie a te Davide. Aspetto il prossimo video.

[@davidemaggiore2904]

Fine del primo round fin qui sei stato impeccabile ciao al prossimo video da Davide da Torino un caro abbraccio

[@forestale32francesco3]

Assurdo smontare la testata x fare la cinghia ,i motori migliori sono sempre fiat nei ricambvi e nello smontare.Tu sei molto bravo è professionale a tanti meccanici a volte gli avanzano pezzi smontati.😆😆😆😆

[@iurieraco266]

Grazie,maestro,ti seguo con tanta piacere.Sui motori di qualche anno prima era 220 mila o 10 anni se non mi sbaglio. 👍👍👍👍

[@carlofanciulli5240]

Stesso lavoro fatto 2 giorni fa per Ford c-Max però era un caso di guarnizione testa andata. Stesso motore ma euro 5. Grande Davide👍

[@robertob8787]

In gamba collega, complimenti per i video 👍Però io leggo un dato di 175.000km o 10 anni per la sostituzione della cinghia in questo motore . Per i modelli più vecchi PSA 1. 4 e 1.6 hdi addirittura 240.000. Si è rotta in anticipo, non una bella cosa, consiglierò senz'altro ai miei clienti di anticipare.

[@drossiautomotive]

Colpa anche della pompa del acqua secondo me che perdeva un po’

[@denisfacc]

Grande Davide!!!! Ecco un bel videozzo con i controcog...... Super bravo 💪💪🔝🔝👏👏👍

[@sergino147]

Video super super interessante. Complimenti per la tua professionalità e competenza!

[@pietromastroleo8331]

Non è che tu abbia interrotto il video sul più bello è solo cosi che si può focalizzare la procedura per l'inteta riparazione: valutazione guasto, smontaggio accessori, smontaggio testa, lavorazione testa, rimontaggio. Ognuna dibquesye fasi è a sua volta una macro fase cui si può scindere sempre più nel particolare(es. La rimozione del castelletto e la valutazione dell'Asse a camme). Presumo che la cinghia si sia conciata in quel modo in fase di accensione: il trafilaggio dalla pompa ha inzuppato quei denti già ossidati e, ai primi giri del motorino d'avviamento, si sono staccati con tutto ciò che ne è scaturito. Fisse accaduto in marcia, di sicuro già l'asse a camme avrebbe mostrato una bella tortura. Complimenti per la metodica e la professionalità. 👍👋😊

[@Gattoeme]

Sul precedente 1.6 92cv euro 5 l'intervallo era 240.000/10 anni, io l'ho cambiata personalmente dopo 11 anni e 220.000 km, era ancora perfetta. La conservo per ricordo, anche se la piego come hai fatto tu non c'è nessuna screpolatura, comunque sempre meglio anticipare

[@faustolonghini6524]

Grazie per la suspense ,ma come al solito ci hai abituato bene, veramente un bel danno aspetto con ansia il prossimo video .sempre troppo chiaro e simpatico .

[@luponero8518]

Grandissimo come sempre!!!

[@guerinosalerno6888]

Complimenti!!! Sei il numero 1.. 💪🏻💪🏻

[@lorenzoilmagnifico1166]

Grazie Davide per questo meraviglioso video, dove alla tua competenza nel lavoro è sommata la ottima capacità di far comprendere cosa stai facendo agli altri. Sono rimasto basito per la rottura dei denti della cinghia, apparentemente dovuta all'invecchiamento della stessa. 30 o 40 anni fa le cinghie si rompevano con maggiore frequenza, però c'è stato un miglioramento della qualità dei materiali, perciò di solito quando si cambia una cinghia di distribuzione, quella vecchia sembra in buone condizioni. Questa invece a vederla sa proprio di cosa vecchia. W LA CATENA. Ciao

[@tubaSiBemolle]

..608000 km e la catena neanche accenna a tintinnare, nel mio 'carrofunebre'.. la chiamano 'vecchia tecnologia'.. facciano pure.

[@rosinafrison7066]

Buongiorno Davide come sempre ottimo

[@marcocostantini5816]

Grande Rossi e vai aspettando alla prossima 👍👍👍

[@albertorossetti5375]

Ottimo video e buona continuazione dei lavori 👍 è un intervento impegnativo e oneroso ma incrocio le dita per te e per il cliente 🤞

[@angelogregori]

Iao Davide video molto interessante e dimostra che le manutenzioni vanno fatte e rispettate. Non vedevo l ora di vedere la sorpresa che c era sotto la testa e se i pistoni erano ok ma bisognerà attendere con ansia la seconda parte. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia

[@rolleritaly1189]

mi sembra che la casa consigli il cambio della cinghia ben oltre i 160 mila km quindi sorge il dubbio che il contachilometri sia stato manomesso

[@angelogregori]

@@rolleritaly1189 io ho una lancia y del 2010,la Fiat da la sostituzione a 120000km,ne ho percorsi più di 131000km e spero di farne ancora qualcuno

[@christianpavani8798]

Grande Davide!su quei motori alcuni hanno “girato” le olive della camme con la botta forte sul pistone!Come 1’ puntata è stata perfetta!😂

[@drossiautomotive]

😂😂👍👍😜

[@ermeshifi]

Bravissimo...non so come fai a ricordarti la sequenza per rimontare il tutto, una volta riparato il guasto

[@andreamaccioni6037]

da meccatronico vi assicuro che oggi serve molto cervello per questo lavoro, capire ed interpretare i problemi delle vetture, la diagnosi ti aiuta tanto ma va saputa usare e capire, non basta solo avere un guasto e cambiare pezzi a caso!

[@andreadelcol7967]

Il metodo di mettere i pezzi quando smonto in ordine e sempre valido e lo uso anch'io...lo considero una forma di rispetto nella eventualità che continui il lavoro un mio collega..e a questo punto anche il tuo nuovo...😁😁 Tanto abbiamo ricevuto lo stesso imprinting in anni diversi dalla stessa persona...

[@drossiautomotive]

Grande caro , e si il mio nuovo collega devo ancora vederlo ma vero 😂

[@fabiocj684]

Nooo volevo vedere .... E vabbè aspettiamo 😂, ciao Davide, sempre il top

[@giorgiozampighi2049]

Complimenti bravo,devo dire ioda vecchio automobilista che da solo faceva freni e frizione alla 500 oggi le auto sono molto ma molto più complicate di un tempo!

[@aian9597]

Da amante delle auto e della meccanica, vedendo questi video mi viene da dire: ben venga l’elettrico, soprattutto su queste macchinine. In questi casi capisci quanto il motore termico sia complesso e di come un danno del genere faccia potenzialmente rottamare l’auto.

[@alexcalzolari2910]

Basta fare la manutenzione al momento giusto e le rotture non ci sono 👍

[@zarbonida]

​@@alexcalzolari2910 nei nuovi motori, le cinghie di distribuzione sono a bagno d'olio. Puoi cambiare l'olio quanto vuoi, anche ogni 1.000km, ma "cuocerà" lo stesso la cinghia, distruggendo il motore. L'unica cosa da fare sarebbe di rifare la distribuzione ogni 40.000km per non avere rogne

[@francescoluongo1228]

165 Milà uso intensivo e 175 uso normale consiglia psa ..ovviamente a 120 max 130 Milà e meglio cambiarla

[@zarbonida]

@@francescoluongo1228 165.000km le cinghie a bagno d'olio? Ci sono le officine PSA piene di auto ferme a neanche 40.000km I forum sono pieni di gente con auto PSA che a 50.000km hanno il motore da sostituire causa distribuzione rotta

[@francescoluongo1228]

@@zarbonida quella nel video non e a bagno d olio ..e un motore diesel e non e il 1.2 puretech

[@lucainvernizzi4354]

Nooo mi dispiace chissa che male. Apparte gli scherzi sta sera guardo il video

[@giorgioachler2161]

per esperienza ti consiglio di controllare le camme perche sono montate per interferenza sul albero . mi è capitato che un lobo dopo la rottura della cinghia a causa del colpo si è spostata

[@marckt9837]

Infatti ha dovuto cambiare anche l'albero.

[@dorianacavalletto6310]

un like obbligatorio. bel filmato molto interessante. mia opinione sulla cinghia: di solito le case madri si tengono un margine di durata, pero' puo' capitare la cinghia che duri meno del previsto. ci sono persone che sono andate oltre al cambio anche di 50.000 km senza nessuna rottura. Un' altra riflessione: quando hai smontato la valvola egr sencondo me con quei km andava guardata e magari disincrostata perche' di sicuro sara' intasata..... . Un saluto

[@Blowj23]

Bravo e grazie per quello che fai per noi :)

[@ivobalbiano9201]

Ciaooo Davide ottimo sempre il tuoi video e lavoro, io nn riuscire piu a ricordare come rimontare il tutto cn bulloneria e viti prigionieri compliments

[@umbertocavallo1200]

Grazie perché quello che fai e molto importante grazie ancora

[@1098desmoquattro]

stupendo,, c'è ben poco da aggiungere, programmerò una distribuzione da te quando dovrò farla su un motore identico a questo, ( da Parma)..... e già ti ho detto tutto,

[@saveriosalerno9232]

Buon sabato e domenica caro Davide!!

[@vittorioravera1859]

grande davide numero 1

[@marcotarabella2857]

Bravo attendo curiosissimo

[@leonellodelmonte8391]

COME SEMPREOTTIMO VIDEO SPIEGATO NEI MINIMI PARTICOLARI IN MODO DA ESSERE ASSORBITI ANCHE DA CHI NON FA IL MECCANICO DI PROFESSIONE, COMPLIMENTI

[@NinoSpinner]

Top come sempre 👍

[@emanueleleoneparisi9962]

Grazie Davide i tuoi video sono scuola per noi..non vedo l’ora che arrivi il prossimo video 😊

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 a giudicare da come è messo sopra sembra che anche sotto sia messo male però bisogna sempre sperare nei miracoli 🔝👏👍

[@giovannivalzano3409]

Grande Davide sempre il migliore

[@lucianorebuffo5039]

Come al solito ottimo lavoro

[@pasqualeturiddu2174]

Chi non lavora nel settore non si rende conto di quanto siano complicate le auto moderne,per questo motivo nessuno più vuole fare il meccanico

[@gianluigiciccone4381]

Bravissimo sei. Complimenti

[@feliceocchiello7734]

Sei il migliore del canale

[@drossiautomotive]

Troppo buono Grazie

[@trinita7302]

Sei un King bravissimo in tutto

[@fabrizioreho4382]

Ciao sei un grande ti rimane solo andare sulla luna .......

[@user-ds7dn4bz5z]

Ciao e complimenti. In officina dove lavoro abbiamo avuto una rottura identica a 80000 km circa. Mi permetto di consigliarti di controllare bene l'albero a cammes, perché nel nostro caso le camme si erano spostate. Ancora complimenti e buon lavoro.

[@cosimopierri9100]

mi fai rivivere i miei beati anni passati in officina......grazie

[@PAOLOFRITTELLINI]

Grande , Ottimo lavoro .

[@giovannidestito1152]

Ciao Davide. Molto interessante questo video. Soprattutto lo stato della cinghia. Grazie 😊

[@iphonerefurbitalia1614]

Mitico Davide!! Sempre il migliore!!

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide anche oggi ci sono sei un grande ❤

[@sandrofavilli66]

Bravissimo, spiegazioni comprensibili ai comuni mortali, aspetto un tuo video su una distribuzione del 1000 ecoboost Ford con cinghia di distribuzione a bagno di olio.

[@zarbonida]

Vada all'inferno chi ha inventato le cinghie (di gomma!) a bagno d'olio (bollente!)

[@camillomotor]

Buongiorno Davide. Adesso sono stato il primo in assoluto. Una buona colazione e vai sempre 🔝

[@Robyrama76]

Ben tornato DAVIDE 😊

[@pscmra]

ciao e complimenti per la professionalità oggi rarissima... volevo chiederti: dovendo acquistare un auto nuova ho visto che per cambiare la distribuzione ad un psa 1.2 citroen c4 bisogna smontare le camme e nn mi piace... i 1000 3 cilindri dacia lavorano a rischio detonazioni spontanee, i 1.5 aspirati di saic su MG per i ricambi occorrono mesi... insomma mi consiglieresti un motore semplice da manuntenere su un auto intorno i 20.000€....grazieee!!

[@Aleblu81]

Mamma mia quanto da smontare...e poi va rimontato tutto alla perfezione...mi vien da...🤢 Grande Davide, i tuoi video migliorano di volta in volta, cm anke le riprese da angolazioni diverse ke rendono i passaggi molto chiari, bravo avanti così 💪🏻

[@LAMECCANICA-channel]

Come sempre Davide sforni video magistrali complimenti continua così che sei un grande 😉🔝

[@fabiobruni6842]

Non ho dubbi che la macchina tornerà a funzionare. Come sempre ottimo video grandissima competenza. Non mi permetterei mai di insegnarti il mestiere però una domanda mi viene spontanea: non era meglio tirare giu il motore? Si doveva smontare tutto comunque però, secondo me, sul banco si lavora meglio.

[@salvatoreaglieco3365]

Affascinante....

[@carminedp6099]

Impeccabile come sempre!

[@lucafarag1764]

Buongiorno Davide bravo ottimo consiglio all'inizio del video anche io la ragiono come te 😉. Alcune volte sulla distribuzione e fattore C...😅😅😅 mi è capitato su un 1.6 multijet ha saltato l'intervallo sia di tempo che di km beh ti dirò la cinghia era poco screpolata e lo fatta più che altro per il "problema " dei collettori d'ispirazione. Un mega saluto e continua così 😎👍... ma una live???👋👋👋

[@stefanobaciucco5104]

Grazie Davide per i tuo stupendi video! Ora però sono preoccupato per la mia Ford Focus 1.6 TDCi 115cv che fa un cigolio al minimo proveniente sembra, dalla distribuzione. Questo sintomo me lo porto dietro da circa 50.000 km.

[@tonyromanof2430]

Niente a che vedere con quella cinghia della volvo con motore D4, sostituita sempre da te in un vecchio video! Quella vettura aveva percorso 270000 km ed era ancora in buone condizioni. Bravo 👏

[@cristianbuffa717]

Ti ricordi che motore era quello di volvo era un 2.0 5 cilindri 163 cv? Perché non trovo piu il video all interno del canale e mi ricordo di averlo visto.. Grazie :)

[@tonyromanof2430]

@@cristianbuffa717ciao, si tratta di un motore da 120 cv. Il video è del 31 dicembre 2022.👋🏻

[@axelworks.]

Un bel lavoro come sempre!

[@mariocinque8588]

Complimenti per l'ottimo lavoro.

[@francescom6870]

Ciao Davide sempre il n.1

[@lucaguerra6703]

Mamma mia che Cessi 😢 io fortunatamente ho 3 auto degli anni 70 , dei veri motori , dei Bialbero fantastici ❤

[@davidefoti9523]

Un lavorone... Come al solito impeccabile nella diagnosi. Grazie per i tuoi video. Ne approfitto per una domanda, la nuova Peugeot 208 diesel 1.5 a quanti km bisogna fare la cinghia di distribuzione? Grazie ancora

[@temyraverdana6421]

Un Mago!

[@fabiodambrosio2739]

complimenti per regalarci questi video e soprattutto per la tua professionalità. Quanto costa riparare un danno del genere ?

[@pinoperrotta9949]

solo complimenti!!

[@nicolanorcia346]

Grande Davide, aspetto con ansia la seconda parte, e comunque questo è uno dei motivi per cui io anticipo sempre la manutenzione in particolare la sostituzione della cinghia e relativi tendicinghia e pompa acqua, meglio spendere trecento € prima che tremila dopo😅

[@torque300]

3000? mi sembra un po' troppo dovrebbe essere un terzo circa.

[@nicolanorcia346]

@@torque300 era un esempio per rendere l'idea, dipende dai danni ovviamente ma comunque è sempre una spesa nettamente superiore 😉

[@luponero8518]

So che non c'entra nulla col video ma secondo te quel'e'la migliore benzina 100 ottani in italia?

[@ilpiccolomeccanico252]

Grande Davide non vedo l’ora di vedere la seconda parte ma non vorrei trovarmi nei panni del proprietario non deve essere per niente una bella cosa 😣

[@andreapavani224]

Ciao Davide complimenti mi è successo anke a me una cosa simile 😅bellissimo video bravo come sempre

[@toolbox777]

Sui 1.6 hdi di prima generazione (quelli 16 valvole) l'intervallo di sostituzione era 240 000 km o 10 anni. Personalmente ho percorso 220 000 km in 8 anni con la cinghia originale e al momento della sostituzione sembrava ancora nuova. Secondo me c'è qualcosa strano

[@drossiautomotive]

Vero

[@fabiopinzani3044]

Video sempre interessanti, bravo! Da posessore della Toyota Aygo seconda serie e amante del fai da te, aspetto lavori su di essa, grazie.

[@CLAUDIOPALERMO]

Ciao Davide non vorrei sbagliarmi ma.di solito gli assi a cammes sono calettati e convenienti cambiarli secondo me .almeno nei 16v valvole le "olive"sono calettate quindi quando prendono la "botta" si spostavano tantissimo, nel 8 valvole non lo sono pero e meglio accertarsi .Sei sempre un grande .😊😊video bellissimi.ciao davide

[@simoneluca7469]

Video interessantissimo!Io sono molto curioso sulla durata dei kit distribuzione!Sto testando la durata reale su un fire 1.2 di una panda 319 del 2015 ,cinghia e relativo kit e pompa sostituiti l ultima volta a 193000 adesso sono a 317000 mila ...Continuo fino alla rottura tanto è un auto che destinero'alla demolizione...Comunque piu che il chilometraggio su questa cinghia della c4 Picasso,per me influisce molto magari la tipologia di percorso fatto e,dal colore tendente al ruggine,dalla perdita del liquido dalla pompa acqua..Grande come sempre Davide!

[@rusav81]

Sarebbe bello un giorno vedere quando si spacca tutto pam pam

[@simoneluca7469]

@@rusav81 infatti!..ma quest' auto io ho già preventivato di demolirla a prescindere!..Dato il chilometraggio e ed il valore nullo...

[@simoneluca7469]

@@rusav81 ogni 5000km apro leggermente per quel che si riesce il carterino e guardo le condizioni,naturalmente non vedo le pulegge ed i denti ma guardo se ci sono sfilacciamenti e screpolature e spruzzo un po di wd 40 senza silicone,lubrificante a secco,se volessi cambiarla ci metto 1h di tempo ma voglio proprio vedere dove arrivo!

[@rusav81]

Volevo chiederti dopo quanto tempo e a che chilometraggio hai fatto il primo cambio cinghia. Inoltre volevo chiederti ogni quanto cambi olio. Anche mia madre ha una ford ka ma con lo stesso motore, quella su base 500

[@rusav81]

@@simoneluca7469 comunque questo motore 1.2 69 cv non è come il classico fire di 20 anni fa, vero? Mi hanno detto che se si spacca la cinghia si piegano le valvole