CINGHIA DI DISTRIBUZIONE ROTTA VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 DIESEL !!!!!😱😱😭😭😩😩

[@marcovisciotti0169]

Caro Davide si vede proprio che sei rimasto un po' deluso nel ricevere la risposta che non ti aspettavi dal cliente. Vedere i tuoi video e la passione con cui spieghi e fai i lavori mi ricorda tanto il mitico Ema! Bravo continua così e dato che non siamo neanche troppo lontani magari un giorno passerò a trovarti.

[@drossiautomotive]

Grazie davvero tanto caro Marco ! Di cuore ! Mi fa davvero piacere queste tue parole ! Comunque quando vuoi ti aspetto

[@consolatovitetta966]

Sei molto preparato bravo d'oggi in poi seguirò più te che altri che parlano 2 ore e senza far vedere quello che i miei occhi vogliono vedere ..mi piaci ! Complimenti . .senza troppi discorsi il giusto ma poi meccanica ...continua così

[@massimo6770]

Video interessantissimo. Grande competenza e professionalità. Tanta sostanza e pochi fronzoli.

[@alfonso1135]

ma tu non sei un meccanico, sei un genio, ti darei la laurea in meccanica ad honorem...come hai fatto a lavorare con tutto quel groviglio di cavi e tubi. Incredibile

[@torecalia2975]

Complimenti Davide...le tue spiegazioni sono sempre chiare e il tuo lavoro lo fai con molta passione e pignoleria.....sei quel tipo di meccanico che io preferisco .CIAO AL PROSSIMO VIDEO.

[@drossiautomotive]

Grazie caro un gran saluto 👋😂

[@salvatorefrongia3558]

Complimenti per la tua chiarezza nel spiegare il problema riscontrato in questa auto e nello smontaggio del suo motore. Si vede che sei un professionista e soppratutto che ami e tieni al tuo lavoro. Bravo.

[@drossiautomotive]

Grazie davvero Salvatore buona serata 👋

[@enryfrank]

Complimenti Davide, professionalità e tanta passione, doti rare da trovare nelle officine dei concessionari... ahimè !!

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore 😂👋👋💪💪

[@Fabio-ni2of]

Io sono amante delle auto ma soprattutto dei motori....avevo una vecchia Seat leon 1.9 tdi top sport 150 hp motore (ARL)e spettacolare vedere come smonti e rimonti un motore...si vede che lo fai anche per passione.gran bel video

[@pasqualecotugno7611]

Io non avrei manco tentato. Una giornata di lavoro in officina per demolirla .avvolte mi chiedo se vale la pena comprare auto così costose che poi si sfasciato come tutti i bidoni.

[@i2masterandreaedevis387]

Ecco finalmente ❤ ottimo lavoro di smontaggio grandissimo👏👏

[@drossiautomotive]

Grazie

[@dj_zin7000]

Mamma mia che danno x una cinghia del valore di 200€????possibile che nel 2021 non si abbia concepito ancora un sistema più affidabile da sostituire alla classica cinghia?..... Mah.... Comunque, complimenti x la spiegazione e x il video. Sarei curioso di vedere il 1.6 multijet del gruppo Fiat smontato, ma soprattutto la sostituzione del collettore di aspirazione che perde refrigerante che affligge quel tipo di motore. Complimenti ancora per il video

[@resnikasp392]

Grazie bellissimo video e interessante anche l’indicazione del costo del pezzo

[@ziofester]

Speriamo in altri bei video succulenti come questo!

[@giovmari]

Molto ben fatto, bravo. Interessantissimo.

[@cristiansimo9758]

Gran lavorone complimenti e grazie per il video che ci regali

[@marcobasso6367]

Ciao sei davvero bravo! Aspettiamo tutti il video del motore del Ford Transit! 😁

[@drossiautomotive]

Grazie 😂gentilissimo !! Per il motore del transit aspettiamo che se ne rompa un altro dai 😂sperando di metterci meno tempo 👋👋condividi 😂😂

[@CLAUDIOPALERMO]

Bravo educato gentile preparato..un vero piacere ascoltarla ..e grazie x mostrarci questi splendidi video..un po deluso da vw..sinceramente non me l.aspettavo.. Saluti Claudio

[@drossiautomotive]

Grazie claudio ! Fa davvero piacere sentire belle parole così grazie di cuore 👋👋👋

[@revengex5163]

Deluso da vw . Ma cosa centra ? Qualunque auto può avere problemi o altro. Niente e perfetto . Se l auto a quattro anni la cinta la devi cambiare a prescindere se fai 150 mkm o 200 . Prima la distribuzione veniva fatta ogni 100.000km o 4 anni . Adesso invece ti ricordi quando spacchi il motore . Ci vuole sale in zucca e se non hai voglia di stare attento prenditi un auto in leasing . Un auto non è un smartphone che cambi ogni anno . Il motore di auto va trattato come il corpo umano .

[@CLAUDIOPALERMO]

@@revengex5163 professore mi riferivo al.costo del.solo castelletto con alberi a cammes annessi...piu di 1800 euro non vendibile singolarmente..poi la.cinghia dura 10 anni vedi motori wv e ford addirittura nel.2000cc 240cv tdi non e prevista sostituzione...

[@revengex5163]

@@CLAUDIOPALERMO non ti preoccupare che per Rimettere in moto quel motore ci vorranno almeno 6k euro . Tra costi e manodopera . 10 anni una cinta di distribuzione ? Ma non scherziamo .

[@CLAUDIOPALERMO]

@@revengex5163 informati e vedi..ford focus mondeo fiesta etc informati presso concessionaria ford..dall 2010 in poi

[@ibrahimabdel-fattah3051]

Ottimo lavoro sei stato molto chiaro e spieghi molto bene le cose... Bravo 👍

[@maurizioangionihbn2716]

Ciao. Molto bravo. Bella spiegazione.

[@drossiautomotive]

Grazie Maurizio 👋condividiamo👋 buona giornata

[@salvologiudice6693]

Ma quanto sei bravo 😊 vedendo il primo video non ho potuto fare a meno di vedere questa seconda parte e mi sono iscritto subito al tuo canale. Ti ho visto cercando questi tipo di video perché domani devo lasciare la mia golf 6 serie 1,6 tdi per fare il tagliando e la distribuzione e come vorrei che ci fossi tu nel mio paese come meccanico la porterei da te 😊👍

[@giancarlogiul9527]

Bel video. Alla fine conviene non seguire gli scadenziari della casa madre. La cinghia conviene farla ogni 100mila e i cambi olio ogni 20mila e non 30 mila come consiglia Volkswagen. È vero che i costi di manutenzione aumentano ma così si evitano problemi specie se la macchina te la vuoi tenere

[@drossiautomotive]

Ciao ! Si sì gusto per il cambio olio ! Per la cinghia secondo me 150 ci sta !!👋👋👋

[@mortelascuola]

Bel video, spero continui a farne altri così 👍🏻

[@andreatonetto6038]

Semplicemente bravo

[@alexvivinc]

adoro video come questo bravo !! secondo me le case che conbinano pasticci se non ci fossero video cosi' avrebbero campo libero ,adesso vediamo come gestisce le cose wv-

[@pippotrapani1680]

Sei bravissimo

[@mohamedtaleb3114]

bravissimo,grazie per il video.

[@drossiautomotive]

Grazie a te per averlo visto condividi 👋👋

[@renozak3437]

Per sicurezza cambiate prima si sa mai fidarsi bene ma non fidarsi e meglio sveglia....che lavoro e straprofesional

[@jamalbedri4695]

Bravo 👍

[@mattimala5676]

Grazie ancora per il video. Spero ne farete tanti altri ancora

[@drossiautomotive]

Grazie a te per averlo visto , io cercherò di mettere sempre nuovi contenuti , sperando sempre di migliorare di più e crescere sia in qualità video sia in contenuti !

[@alexandrucaraji8646]

Grandee Davide ❤️‍🔥

[@revengex5163]

ISCRITTO . complimenti , bel video .

[@marcobordoni76]

Buona per la pressa!!!

[@mariopepe4896]

Sei versmente bravo e da poco che seguo il tuo canale ma ti faccio i complimenti...

[@iurieraco266]

Un iscritto in più 👍

[@gabrielelombardo1630]

FANTASTICOOO! fai altri videoo !

[@giuseppegiordano6620]

Complimenti

[@marcoeligibile1628]

Ciao Davide, professionale ed onesto come sempre..! Ma bisogna anche capire che non è reale ne concepibile una riparazione da 4/5 mila euro…! Però devo anche dirti che potresti cercare qualche pezzo usato..! Penso che una testa completa più alberi a camme ed il resto, si può trovare..! Anche con molti km… che importa… revisionata la testa e dato un check al resto.. Monti tutto.. e via.. saluti

[@drossiautomotive]

E lo so sfortunatamente sulle auto nuove è un momento avere conti da 4/5 mila euro 😭😭😭😭👋👋

[@marcoeligibile1628]

@@drossiautomotive È vero…! 😂😂… che incubo mamma mia..

[@Chris-pd2uv]

Dai non essere affranto, su!!! vedrai che la fanno risistemare... e complimenti per le spiegazioni al di la del professionale

[@umbertomolaschi3235]

complimenti video ben fatto e professionale. Anche a me e' capitato di fare lavori "importanti" ed in effetti spesso smontare il blocco cambio motore conviene dato che si fa tutto comodamente e si ripristinano tutte le parti ad usura

[@drossiautomotive]

Ciao grazie , e si hai piena ragione anzi così facendo si vanno a trovare anche altri punti che magari stanno cedendo ! 👋👋

[@nicopassggia]

@@drossiautomotive ciao complimenti per il canale ti volevo chiedere visto che ho rotto la cinghia non so se quella esterna o interna ma la macchina si è piantata mentre andavo piano in paese (polo 1.4 tdi) mo sapresti dire orientativamente il prezzo per metterla apposto ....l auto ha 70000 km. Grazie anticipatamente

[@drossiautomotive]

@@nicopassggia ciao ! E li va in base al meccanico e si fanno che ci sono al interno del morire finché non si apre non si sa . Ma se ti e semplicemente saltata quella esterna non ci sono danni 👋

[@nicopassggia]

@@drossiautomotive abbiamo aperto ..in pratica non si è rotta la cinghia è uscita fuori fase per il bloccaggio della pompa dell'acqua ha kmq spezzato alcuni denti

[@Covid-st5ts]

Bel video, ti auguro di continuare così... Ma non credi che quando hai visto la cinghia rotta la cosa più conveniente (soldi) era cambiare direttamente motore con uno usato?

[@drossiautomotive]

Ciao ! hanno voluto verificare se si poteva fare qualcosa !

[@giancarloberardi1978]

Davide non essendoci problemi alle pulegge potrebbe essere una lubrificazoone errata agli alberi a camme e di conseguenza un grippagio ?

[@drossiautomotive]

No no e un difetto comune che tende a far uscire la cinghia sfortunatamente

[@adnandahmeti7653]

Bravisimo

[@mohammedalhanzuoli3659]

Alla grande

[@lucainglese2736]

Grazie sempre ottime spiegazioni . Ad ogni lavoro è possibile sapere i costi degli interventi ? Grazie e complimenti

[@al3mat]

Da possessore della Passat 2.0 TDI (sempre EA288) posso constatare che su questi motori negli anni 2015-2016 circa sono stati installati dei tendicinghia difettosi. VW non ha mai fatto il richiamo né tantomeno riconosciuto il problema. Io a 70.000km avevo i cuscinetti di quest'ultimo che a freddo facevano un cigolio non da poco. Rivolgendomi dal mio meccanico di fiducia mi ha confermato che sarebbe meglio non rischiare il grippaggio del maledetto. Sul web il tendicinghia difettoso sembrerebbe essere quello con la guarnizione blu come dal tuo video, successivamente la VW ha sostituito il pezzo con uno rivisitato che ha la guarnizione arancione ("giustamente" come sottolineato prima senza alcun tipo di richiamo). Nei club automobilistici molti dicono di essersi rivolti alla casa madre, ma per i meccanici VW è tutto nella norma. Non so se è il caso della vettura nel video, ma lascio comunque la mia esperienza a scopo informativo 😅

[@Tanox22]

Grazie per le tue preziose informazioni. Nella mia b8 noto una perdita di potenza, cambio manuale, come nelle moto l'effetto on/off. Esempio se rallenti e riparti in seconda la macchina non riprende con energia. Devo dire che ha 147k e 7 anni.

[@al3mat]

@Tanox22 ma ha cambiato il comportamento di recente o è sempre stata così? Secondo me dovresti leggere la centralina per vedere se ti da qualche indizio in più, oramai le macchine sono pieni di sensori che probabilmente si lamenteranno di qualcosa nel caso ci fosse un problema.

[@stefano7140]

Complimenti volkswagen.... Fire tutta la vita!!

[@massimoforli6866]

Il Fire mica ha la catena di distruzione

[@stefano7140]

@@massimoforli6866 infatti ha la cinghia che in caso di rottura non spacca niente!! Esperienza personale 👍

[@massimoforli6866]

@@stefano7140 certo ha la cinghia lo so benissimo che non spacca niente ma è un motore piccolo come una motosega non c’è paragone col motore Passat! Il fire è buono per un utilitaria mica per un auto che macina km

[@stefano7140]

@@massimoforli6866 infatti...il fire era un benzina...il motore della passat un puzzolio

[@massimoforli6866]

@@stefano7140 puzzolio? Ma che vuol dire? Il fire è buono per andare a fare la spesa mica per andare in Germania o in Belgio

[@dani-ohciao]

Obsolescenza programmata. Top

[@donamichele2623]

forse auto skilometrata , 140milakm per ruota. Bel video comunque ! Bravo !! Da oggi hai un iscritto in più

[@drossiautomotive]

Ciao ! Grazie mille ! E auto di aziende , solo 3/4 anni di auto non era skilo tranqui 👋👋e grazie ancora

[@matteomacchioni7191]

Bravo ottimo video.

[@alessandroarata5536]

Grandissimo Si sarebbe fantastico vedere fare un motore Comunque ottimo lavoro 👍

[@drossiautomotive]

Ciao grazie ! Dai promesso farò un video che chiudiamo un motore !magari non vag ma ne chiudiamo uno 💪👋👋ciao condividi

[@lorenzozenzo6050]

Fiero di avere un fire.. se rompe la distribuzione, i pistoni non piegano le valvole

[@raffaelegiaquinto731]

Non tutti i fire se rompono la cinghia si salvano le valvole, solo sui vecchi 1.2 le valvole sono salve👍🏻

[@freddogatto8869]

Ah contento tu...

[@santosboss]

Una volta…

[@David-ru8xf]

Ciao Davide, per curiosità a quanto ammontava il vostro preventivo di riparazione?

[@TRT_WEB]

...e si bestemmia meno😂😂😂👏👏👏

[@ziggen78]

Video🔝🔝👏👏🤗🤗

[@MsBeppe80]

Bel.video complimenti sei bravissimo... quanto ci vuole in euro per tutta la riparazione?

[@vitobirillo4511]

TOP

[@Momo33-n8g]

Se i chilometri sono giusti, l'intervallo di manutenzione non era ancora stato raggiunto e non ci sono rulli o pompe rotte io una telefonata alla wolkwagen la farei...

[@raffaelemaggi8895]

seee una telefonata alla wolkswagen e una al proprio avvocato.....solo una causa devi mettere in piedi......perche' nn prenderanno assolutamente in considerazione tale rimostranza.

[@alexvivinc]

@@raffaelemaggi8895 purtroppo hai pienamente ragione ,anche con l avvocato non otterrebbe nulla

[@ziofester]

E ci metti sul conto anche la chiamata extra continentale 😅👍

[@imandrew_24]

@@ziofester perché gli uffici Volkswagen stanno in Bolivia? 😂

[@lucapellegrino9887]

Per poter usufruire della garanzia - l'auto deve essere sempre porta in officine autorizzate VW . Sui lavori eseguiti viene messo un Timbro dove ci sono 24 mesi di garanzia sui lavori eseguiti . Se invece come molti portate le auto a meccanici non specializzati - vi dovete piangere il Danno ,

[@TheVirzo4]

madonna mia , che lavorone,

[@gianlucapica8547]

Lavoro da minimo 2k..bravissimo cmq

[@Brutalino]

Penso ce ne vorranno minimo 4000!!

[@gianlucapica8547]

@@Brutalino se è vecchia conviene buttarla

[@Brutalino]

@@gianlucapica8547 purtroppo conosco bene quel motore!!! Ne ho dato via ora uno con 155000 km. Per parecchi anni in vw non mi vedranno. Ho avuto continui problemi di grossa entità.

[@gianlucapica8547]

@@Brutalino ma su quali cilindrata.li hai avuti?

[@BigMattyYo]

2k solo il cams

[@lorellapierini2045]

Drovesti fare lezioni a ingegneria meccanica complimenti

[@giuseppetortorelli9056]

Complimenti per il video.. Un danno del genere a quanto ammonta?

[@drossiautomotive]

È un bel danno perché quella volta lì mi pare che era rotto anche il pistone quindi c’era tanto da cambiare tanto a smontare ciao caro saluto

[@edoardozampetti4601]

salve Davide le faccio i complimenti per la sua professionalità e pazienza nello smontare un motore del genere e nell'approccio a i problemi meccanici.. personalmente non capisco il senso da parte del cliente di mettere in vendita un 'auto il cui motore è in tali condizioni..a mio avviso non ha nessun valore commerciale e nessuna garanzia per chi la compra a meno che il propietario chieda soltanto il costo del passaggio di propietà..dato che chi la compra si deve accollare una spesa di almeno 4000 euro a dir poco.. volevo chiederle Davide che durata ha una cinghia di distribuzione di una golf 4 tdi con pompa rotativa grazie

[@David-ru8xf]

4000 euro mi sa che non bastavano, 1800 euro ci vogliono solo per i castelletti, aggiungici tutto il resto (rettifica testata, sostituzione valvole ecc..) sennò il proprietario penso l'avrebbe fatta riparare

[@edoardozampetti4601]

giusto ieri ho parlato con un meccanico che ha rifatto un motore uguale a quello del video con la differenza che si è rotta la pompa alta pressione per via della limatura di metallo la spesa è stata di ben 7000€

[@giuseppecalabrese]

X quando riguarda il castelletto.... posso confermarti che si sposta l'ingranaggio albero aspirazione

[@cristian_d4411]

Sei bravissimo in quello che fai, però secondo te chi dovrebbe pagare per il danno il cliente o la VW? Lo so che la VW consiglia la sostituzione della cinghia a 210000km, però nessuno dice del arco temporale 4,6...anni, secondo te quando va cambiata?

[@sigsauer8386]

bel video ma la cinghia si deve sostituire come da manuale. Ovvio che poi succede quello.Sulle BMW N47 ancora peggio , e i motori THP idem

[@SergioLorica]

bel video...bravo Iscritto oggi.

[@festimbc4013]

Ciao, ti faccio i complimenti perché si vede che hai passione per quello che fai. Volevo chiederti, per le golf 7 con motore 1.4 tsi 122 cv, bisogna intervenire sulla distribuzione? Ho chiesto più volte,anche in rete ufficiale e ho avuto diverse versioni: vw dice che non é necessario sostituire (per questo anche il libretto non indica un intervallo) ma di fare dei controlli, altri mi hanno consigliato di cambiare la cinghia a 180‘000/210‘000 oppure 7 anni. Di chi mi devo fidare? Attualmente sono a 135‘000.

[@massimoforli6866]

La cinghia secondo me va fatta sempre si tratta di gomma che di usura col tempo

[@lucarizzo8692]

Bravissimo!

[@drossiautomotive]

Ciao ! Grazie mille 👋👋

[@robycriscuolo4445]

Complimenti e continua così 👍 una curiosità ma la passat in questione quanti km ha fatto?

[@drossiautomotive]

Ciao 140k un saluto 👋

[@alimainassara3511]

salve! quanti costa una altra motore per montare su e butare il vecchio motore?

[@sergiomerighi7389]

Ciao, spettacolo puro. Uno dei più bei video visti finora qui su KZbin. Complimenti.

[@drossiautomotive]

Ciao beh! Mi lasci senza parole ! Sono davvero lusingato di questa cosa ! Speriamo di cresce e e far sempre meglio allora dai 👋👋grazie ancora

[@federicomodina]

Eccolo finalmente!

[@aian9597]

Classica auto da rappresentante, allestimento base, infinità di km in pochissimo tempo. Cambiano le auto come i calzini, io non avrei nemmeno perso tempo a smontarla!

[@federicus9844]

Le auto da rappresentanti son leasing.. dopo 3anni la ridanno indietro e si prendono altro

[@aian9597]

@@federicus9844 infatti, lo so bene... per questo che dicevo, io non avrei nemmeno perso tempo a smontare il motore

[@salvat5449]

Buonasera, D.Rossi, una domanda vedendo questo video, vi risulta qualche rottura improvvisa (senza conoscenza causa) della catena pompa olio e danni arrecati su motori VW ( in questo caso avuto sulla mia Seat Ibiza 6j5 1.4 tdi del 2008 motore BMS ? La mia con 110.000 km spaccata improvvisamente, con cambio turbina e gruppo pompa olio per ora. In riparazione ..... in questi giorni

[@drossiautomotive]

Ciao , se devo dire la verità ho avuto un problema particolare su un q5 , di problemi di portata di olio al minimo , sappiamo che quelle pome olio hanno al interno un esagono che si consuma e non fa più trascinare la pompa , ed anche avendolo cambiato e controllato tutto L impianto , poi sost anche la pompa del olio stessa , il problema si ripresentava quando L olio era un po’ più liquido del normale , secondo il mio punto di vista , c’era una crepa al interno del blocco motore che faceva perdere pressione di olio , e da quello che so non è stato neanche un caso così isolato ! 👋👋👋

[@salvat5449]

@@drossiautomotive Buongiorno, grazie della risposta. Io avevo auto con distrib. fatta a circa 20.000 km fa (90.000), olio a livello e di qualità. Essendo una maniaco di auto, facevo la diagnosi col cavo Obd Vag ogni tanto, mai un sensore o errore di pressione olio o simili. Il giorno prima avevo fatto 50 km senza problemi. L'officina che ha in gestione l'auto, mi dice che la catena spezzandosi ha sbattuto vicino al carter (ricambio) e un "lucchetto" per la puleggia dentata. Il ricambio VW non viene venduto, ma tutto il gruppo albero (costa un botto). Sta cercando su motori usati o sfasciacarrozze. Assurdo cosa mi è capitato.

[@CLAUDIOPALERMO]

Ciao davide volevo comprare l attezzo bgs 9625 per bloccare l albero motore quando fai la distribuzione..ti chiedevo se va bene per tutti i modelli vag oltre a quello common rail a quelli iniettori pompa..

[@settebellotube7777]

Complimenti per il video , ho una domanda da farti, ma se gli avresti proposto di prendere il pezzo o motore intero di direttamente da un demolitore,,sempre nella fortuna di trovarlo pensi avrebbe accettato la riparazione?

[@drossiautomotive]

E lo ho fatto ma era una società di auto noleggio ragionano così loro

[@vittorioassandri6000]

Si è rotta la cinghia secondo me perché non è stata sostuita quando doveva essere cambiata troppi km e forse anche qualche anno di troppo causadole la rottura o forse difettata

[@rifra973]

ottimo video molto interessante .. io ho una tipo 1.4 Tjet 120 Cv. , nel mio caso se si rompesse la cinghia all improvviso danneggerei comunque il motore , oppure il 1.4 Tjet fiat è come i fire che non si danneggiano in caso di rottura della cinghia ?

[@drossiautomotive]

ciao il t jet che ha 16 v non ha lo stesso vantaggio del 8v e quindi li le valvole rischiano un saluto 👋👋

[@NF00_yt]

Salve!!! Bellissimo video e bella presentazione, complimenti. Io possiedo questo stesso motore ma su una Vw Polo sesta serie del 2018, con motorizzazione da 80 cv. Per ora sono a 57.000 km. Quale sarebbe il kilometraggio per questo motore per cambiare la cinghia di distribuzione? Ma la cinghia tu dici che si è rotta davvero per sfortuna perché forse era difettosa la cinghia?

[@drossiautomotive]

Sfortuna tranquillo ? Io la consiglio intorno ai 180 160 Sun saluto 👋👋

[@NF00_yt]

@@drossiautomotive grazie mille

[@igoroptik21]

Buon giorno quanto costa tutto questo piacere? Oltre hai pezzi di ricambio. Grazie

[@Pyreing]

Costa un motore nuovo pratticamente,più le ore di lavoro.Convieni acquistare uno usato attorno 1400-2000 euro

[@igoroptik21]

@@Pyreing Grazie io ho scampato questo problema!!! Mi sono fatto la cinghia di distribuzione il mese scorso tutto il suo kit ovviamente. 600€ per la Giulietta 2.0 jtdm-2 150 cv per i prossimi 5 anni non avrò problemi. In effetti trascurare questo problema è molto rischioso.

[@utente8262]

BRAVI

[@danilo2511]

ciao Davide,io ho una mia convinzione sulla rottura di questa cinghia.....per me l'auto aveva i km scaricati e la cinghia è andata oltre il chilometraggio prestabilito per la sostituzione. questa pratica di scaricare i km alle auto è moooolto diffusa in Italia nelle concessionarie di auto plurimarche usate,e poi ci si ritrova con queste sorprese

[@paolofala]

Speriamo..

[@anonimusers6822]

Video molto interessante, una mia curiosità: secondo te quando si rompe la cinta e picchiano le valvole è possibile che con la botta si intacchino le bronzine di biella e che quindi dopo effettuata la rettifica della testa si può andare incontro alla fusione delle bielle ?

[@drossiautomotive]

Ciao ,grazie per il commento ! Quando picchiano buona norma e controllare le altezze dei pistoni ! Magari con un comparatore , se no come dici tu potrebbe (raro) ma che si piegano ! Ovviamente andando anche a rovinare le bronzine !

[@micromymario23]

Io non credo, a meno che la valvola non si sia piegata/spezzata e interposta di taglio tra pistone e testa.

[@drossiautomotive]

@@micromymario23 ciao! e comunque con quei danni è sempre bene controllare tolleranze e giochi strani

[@micromymario23]

@@drossiautomotive Scusa se approfitto ma mi sembri veramente preparato e con molta esperienza.....ma non esiste un motore che abbia al posto della camma diretta sul bicchierino un piccolo bilancere (meno robusto della valvola) che in caso di interferenza valvola pistone svolga la funzione di "anello debole" in modo che non si triti tutto come in quei casi? Tipo in questo caso che si sono rotti dei "collarini" non potevano fare dei bilanceri da 4cm che spezzandosi lasciassero la valvola "libera"?....sembra li facciano apposta per far tritare tutto :-) Mi sembra veramente una follia che in caso di una cinghia rotta si facciano danni sotto la testa...non sarebbe stata una strategia più giusta progettare le cose in mdoo che il "sotto" del motore sia sempre e comunque salvo?...non sono "spese" anche per loro quando questi motori fannoq uesti scherzi prima dello scadere della garanzia?...non gli frega nulla di questo alle case?

[@stefano7140]

@@micromymario23 ciao Mario, se non vuoi rompere nulla, come è giusto che sia, avevamo la soluzione in casa: i motori Fire della tanto bistrattata Fiat. Invece, da bravi italiani, continuiamo a foraggiare le case straniere con la scusa della ricerca della qualità solo percepita.....ma non reale!

[@domenicodamico1387]

Buon pomeriggio , posseggo una wv eco up danno il cambio cinghia a 250.000 km se non sbaglio.. prima solo un controllo visivo.. mi fa strano perché hanno una cinghia quasi eterna della contitech, volevo chiederti mi è capitato circa un paio di volte di lasciare il pedale della frizione con marcia innestata e freno a mano inserito.. purtroppo sempre per questa vita frenetica! Quindi la macchina ha cercato di spegnersi .. ovviamente ho sentito un rumore diverso dal normale.. l'auto va bene .. però mi preoccupa essendo un auto nuova di aver causato qualche lesione proprio alla cinghia di distribuzione o altro.. ti ringrazio in anticipo 👍

[@drossiautomotive]

Tranquillo !! Nulla di che ! 👋👋

[@claudios1983]

Non potresti semplicemente andare al deposito di rottami e prendere un motore identico e usare l'intera testata del cilindro? Saluti dall'Argentina!

[@matteomapelli8951]

Ciao,scusa ho fatto la distribuzione polo disel senza kit ho segnato e contato i denti rimontata quella nuova perfettamente.vorrei sapere se tra cinghia vecchia e nuova può cambiare fase di poco tipo mezzo millimetro? Grazie

[@Wolfsar]

Fortuna che è una motorizzazione base ed economica... quando spaccano son dolori 😅

[@loris1977dito1]

Grande lavoro e grande meccanico!! Bel video! Posso chiedere dove si trova la tua officina😁

[@drossiautomotive]

Ciao buon giorno ! Si Pordenone ! Adriamotori 👋👋grazie per il commento 👋👋

[@loris1977dito1]

@@drossiautomotive grande..... ci speravo proprio.. io di Rivignano, quindi a presto😁💪👍

[@francoborgia8351]

Credo che una volta smontato non sarei più in grado di tornare indietro 🤣😅 Comunque abitassi vicino a te credo che sarei più attento alla cura delle mie auto, le porterei molto più volentieri in officina!!

[@federicomodina]

Ciao, grandissimo! Ma non può essere che il danno sia partito dal quel bilanciere uscito dalla sua sede? Magari si è intraversato bloccando l'albero a camme e la cinghia ne ha subito le conseguenze e provocando tutto il resto del danno...

[@drossiautomotive]

Potrebbe essere !ma penso che prima avrebbe iniziato a battere non spenta subito di colpo come mi aveva detto il cliente !

[@lee-enfield0247]

Zio Can, metteteci le catene, d'acciaio!

[@emanuelelezza]

Salve, scusate ma portare a rettifica una testa messa così quanto potrebbe costare?

[@nicolofalzoni7056]

Che preventivo gli avete fatto per il ripristino completo?

[@drossiautomotive]

Ciao ! Non amo parare di prezzi ! Ma sono intorno alle 15/20h di lavoro più revisione testa e blocco cam è un po’ di guarnizioni varie ! E un po’ di ricambi ! E un prezzo abbastanza importante onestamente ! Ma io la avrei riparata !

[@nicola2855]

3 gambe sicuro

[@giorgiodrina316]

👌👌👌👋👋👋👋👋

[@raffaelecatizone2090]

Ciao, si può rompere la cinghia perché la macchina ha avuto un incidente?

[@valefur72]

Ma attraverso lo scambiatore aria acqua passano anche i fumi dell'EGR?

[@drossiautomotive]

Yesss

[@valefur72]

@@drossiautomotive Puah...

[@fierakuitali9313]

Che preventivo avette fatto Al clientse. Quando costava il Cam

[@drossiautomotive]

Solo il Gruppo cam sei sui 1800€

[@MrDelta830]

Ciao, bravissimo. Bel video. Se dovessimo fare un computo ore tra smonta e rimonta quante ore lavoro sono ?

[@drossiautomotive]

E un bel po onestamente non tanto tirare giù il motore dal auto che in 2/3 ore si fa ma il tanto , e il smontarlo e rimontarlo ma un totale direi dalle 15/20 h 👋👋

[@simoneg.9123]

le valvole non sono piegate perché quei bilancieri sono a rottura prestabilita

[@Alessandro-on4xm]

Complimenti per le ottime spiegazioni. Un motore molto articolato e complesso quello della passat 🤔. Volevo chiedere cortesemente se a parer tuo per una Fiesta 1.2 benzina con 146 000 km sia così complicato tirare giù il carter copri cinghia distribuzione come alcuni meccanici mi hanno confermato. Possibile che sia così lungo e noioso? In realtà volevo valutare lo stato di usura della cinghia per poi cambiarla a 160 000 km come dichiarato dalla casa madre (o anche prima se fosse rovinata).

[@drossiautomotive]

Ciao ! Si un po’ ma tutto si fa ! Ci mancherebbe ! Ma una volta che vanno a veder e dato che sei li un mio consiglio è di farla ! 👋👋

[@77maxxssimo]

Alessandro sinceramente parlando io non mi fiderei a farla a 160000 km.....io ho una fiesta 14 tdci anno 2013 la casa madre la da per 180 io l ho fatta a 130 e ho speso 315 euro pezzi originali officina ford...per 300 euro non la rischio la macchina....

[@Alessandro-on4xm]

@@77maxxssimo hai ragione...sto valutando un meccanico serio per il lavoro completo. In concessionaria pretendono 440 € senza cambiare la guarnizione punterie. I prezzi sono cambiati perché un anno fa il lavoro costava 360 euro compresa la cinghia dei servizi.

[@77maxxssimo]

@@Alessandro-on4xm ..io ho speso 315 compresa la cinghia servizio concessionario Ford pezzi originali.....ho fatto cambiare tutto anche pompa dell acqua quando si fanno certi lavori cosi importanti non conviene risparmiare a mio parere

[@Alessandro-on4xm]

@@77maxxssimo non si discute sulla qualità del lavoro da parte dell'officina autorizzata Ford. Ma mettere correttamente in fase il motore è la base per ogni meccanico. O lo fai bene o se sbagli addio valvole e compagnia bella. L'importante è acquistare i pezzi originali Ford e fare la manutenzione correttamente. Personalmente spendere 350 € solo di manodopera più 100 € di pezzi originali mi sembrano veramente molti. Poi ognuno ha le proprie idee.

[@giovannipelaxliccio2755]

Non comprerei maiun' auto con un motore così complicato a lavorarci !.

[@giuseppecalabrese]

I diesel moderi sono tutti così...anzi alcuni sono anche peggio! Vedesi Mercedes

[@michaeldifebo4845]

Questi sono un lusso... Adesso sto cambiando il Motore ad una daiatshu materia 1.5 automatica con impianto a gas... Una cosa micidiale per quanta robba ha da staccare quanto è stretto e quanto è scomoda...ho tolto paraurti, staffa superiore e staffa dietro il paraurti con tutto il blocchetto Dell apertura del cofano e i due radiatori... Lasciamo perdere 🤣e il peggio deve ancora arrivare... Lo devo rimettere!!!!

[@orologiaccionemo2088]

Quando succede un danno così se non vuoi rottamare l' auto conviene prendere un motore revisionato sempre se lo trovi,fare un lavoro di ripristino ti costa un botto solo di ore lavoro poi la rettifica ed hai sempre un motore "toccato".Rottamare quasi sempre scelta più vantaggiosa.

[@lrdiscovery92]

@@orologiaccionemo2088 se la vettura è in ottimo stato e la si vuole ripristinare con "poche spese" basta acquistare un motore "nudo" (che tralaltro gode di un anno di garanzia) e lo si rimonta.

[@marfra1409]

🤨🤨🤨🤨