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[@ilpiccolomeccanico252]

LEGGETE IMPORTANTE: Carissimi amici miei perdonatemi ma per questione di tempo io non vi posso fornire le coppie di serraggio. So che ci tenete tanto ma non è fattibile perché avrei bisogno del libretto di circolazione della vostra auto oppure conoscere tutti i dati per poterle inserire nel mio programma per poi ritornare su KZbin a cercare il vostro messaggio per fornirvele . E tutto questo non riesco, dovrei assumere una persona solo per rispondere a questo tipo di informazione e non lo posso fare. Siete veramente in tanti tutti i giorni a chiederle, quindi evitate di chiederle perché non riesco per questioni di tempo grazie per l’attenzione

[@Lorenzo-pnp]

@ilpiccolomeccanico252 Ho bisogno di aiuto sulla mia Citroën C2 del 2004 1.1 benzina , devo trovare i punti di fase del motore senza aprire la testata come faccio ? sul l'albero a camme c'è un buco dove mettere una torx t40 , penso è il punto di fase delle valvole . ma sul l'albero motore non ci capisco tanto ce un piccolo taglio ma dove va messo? ho sostituito la cinghia di distribuzione credo di aver messo fuori fase il motore perché non si accende più 🥲

[@Lorenzo-pnp]

Nel video ho visto che metti una chiave sul foro vicino al filtro d'olio, ho provato anch'io però entra in diverse fase di giramento 😢 un consiglio per favore 🙏

[@davidemaggiore2904]

Grande vincenzo era un sacco di tempo che non facevi un video cosi complimenti per il video come sempre attento ai dettagli e complimenti per la spiegazione che hai dato durante la fase di tutto il video ciao un caro abbraccio da davide da torino

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Davide grazie di cuore 😉

[@saveriosalerno9232]

La più grande scuola a distanza x formazione smanettoni come me ..GRAZIE MAESTRO VINCENZO NOSCHESE🤩🤩😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Saverio ♥️

[@robertovaccari6098]

Bravo Vincenzo, sempre con semplicità e pazienza spieghi a meraviglia

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto grazie ☺️

[@sandrofavilli66]

Grande Vince', coi tuoi tutorial la saprebbe cambiare anche un bambino la cinghia. N°1.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Sandro è quello che dico anche io 😅

[@tudorlungu1987]

Grande Vins 🙂 bellissimo video non ti smentisci mai come ci fai vedere tu e spieghi le cose non c'è nessuno! È sempre un piacere vedere i tuoi video🔝👏👍 p.s. bella maglietta 😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Carissimo Tudor amico mio e io ti ringrazio sempre a vita lo sai che io cerco di metterci del mio meglio😉🫶🏻

[@cristopher948]

Io con un motore così impazzirei! Spero che la cliente abbia deciso di fare questi altri lavoretti. Come sempre video eccellente

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Christopher purtroppo c’è di peggio e io ne so qualcosa specialmente sulle macchine vecchie diesel con un nero di olio motore che arriva fino alle ruote posteriori. Quasi sempre queste macchine sono in possesso di extracomunitari “nulla togliere a loro e senza discriminare o forme di razzismo” però la maggioranza appartiene a loro ma ci sono anche tanti italiani che se ne frega delle auto basta che vai in moto per portarli in giro poi per il resto non gliene frega niente e quando arrivano in officina è già troppo tardi non si capisce da dove iniziare tanto è vero che io consiglio di portare l’auto in demolizione e non riparare ma la risposta è sempre la stessa “non ho soldi”. Per quanto riguarda questa del video vuole fare i lavori ma un po’ alla volta perché la motivazione è sempre quella non ci sono soldi 😅

[@cristopher948]

@@ilpiccolomeccanico252 eh si Vincenzo immagino buone vacanze Carlo

[@Simeone_Benedetto]

Ciao Viciè.. manco se te lo avessi chiesto.. Devo proprio cambiare la distribuzione a una C3 e cercavo proprio un video-tutorial di quelli che solo tu sai fare. ECCELLENTE come sempre nelle tue spiegazioni, piene di dettagli che fanno la differenza per chi vuole cimentarsi in queste manutenzioni. Caro MAESTRO grazie, e ti auguro buone ferie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Simeone grazie per il commento e complimenti 😉

[@FourdiMark]

sei un grande ... spieghi meglio di qualunque altro meccanico.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo, grazie per i complimenti ☺️

[@centodoc9081]

grande vincè, sempre esaustivo e preciso. ho avuto l'impressione che sta macchina non ti sia piaciuto tanto metterci le mani date le condizioni un po critiche che versava con tutto quell'olio in giro 🤣🤣🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro no assolutamente è che nel video ci sta far vedere molte cose perché poi dopo me lo scrivono nei commenti quindi io parto sempre prevenuto. Questo non è niente…ne faccio di peggio che hanno perdite di olio motore diesel nero dappertutto

[@javiercarrerogarcia4927]

Como siempre un trabajo excelente Vincenzo, eso si, el propietario de este vehículo no lo tiene muy limpio😂😂😂. Pero eso es su responsabilidad. Un fuerte abrazo desde Salamanca amigo.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo amico mio grazie del commento e per i complimenti 😉

[@lorenzolapis706]

Bravo Vincenzo sempre preciso. Sembra di seguire i corsi alla scuola. Sei un bravo prof.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Lorenzo grazie ☺️

[@spagarage72]

E' sempre bello vederti all'opera...grande Vins!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Fabietto grazie ☺️ 🫶🏻

[@giuseppemurgia858]

Ciao Vincenzo sempre spiegazioni perfette 👍👍💪💪💪 buone ferie quando le farai…

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️

[@antoniodentice]

Come sempre il grande Vincenzo spiega bene e lavora bene c’è ne fossero meccanici come te complimenti per la spiegazione e per il video😊😊😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie ☺️

[@antoniofama2712]

Grande Vincenzo numero uno come sempre 👍 sei un piacere da guardare per un grande appassionato come me , spero di vederti all opera prima o poi con un 1.3 mtj o con un motore psa con cinghia a bagno d olio (parere personale abominevole 😂) Grazie per il tuo impegno ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie per i complimenti 😉

[@Mister_MikTo]

Grande maestro Vincenzo. Sempre ordinato e preciso anche nei dettagli 🔝👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Michele grazie ☺️

[@EugenioPalumbo-r4q]

Grande Vincenzo, certo sembra il mio motore, anche lui e belo bello sporco. 😁

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e beh sono più o meno tutti così

[@EugenioPalumbo-r4q]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie di cuore Vincenso per la tua competenza e generosità, ogni video che fai è un piacere vederlo. Una buona giornata, Eugenio.

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo scusa per l'orario, prima non ho potuto. Te hai eseguito un ottimo lavoro, sono d'accordo con te che necessitano diversi lavori, è la classica macchina trascurata. Se ricordo bene quei motori quando rompono la cinghia distribuzione non piegano le valvole perché sono distanti. Buona notte, ciao.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Fabio tranquillo che tu non mi disturbi mai grazie per i complimenti 😉

[@antoniolombardi9200]

ottimo lavoro vince

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@ANDREA-od6jt]

Riprese ottime. Complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Andrea grazie ☺️

[@ClaudioCosta-jr1yj]

Non è obbligatorio calzare la cinghia con le diciture rivolte verso di noi, ma è solamente consigliabile, quando sulla cinghia sono stampate anche le frecce (per indicare il senso orario), in quanto solo in quel caso sono presenti anche le tacche di fase che non potrebbero più corrispondere, se la cinghia venisse montata con le diciture rivolte verso l’interno (frecce in senso antiorario). Le tacche di fase sono quelle barre sul dorso della cinghia, che possono indicare pompa e albero a camme, mentre la barra stampata all’interno della cinghia indica l’albero motore. Tecnicamente, calzando correttamente la cinghia, queste barre dovrebbero corrispondere perfettamente con tutti i punti di fase del motore. Ovviamente si tratta di una soluzione del tutto inutile, e che non serve certo a mettere in fase il motore 😊 Comunque è sempre piacevole guardare i tuoi video.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ottimo Claudio mi fa piacere che i miei video sono piacevoli da guardare. Ti auguro buone feste 😉

[@ClaudioCosta-jr1yj]

Grazie ☺️ Anche a te. Ma quest’anno poche ferie e tanto lavoro 😩 l’officina è sempre pieno!

[@Fran-HeJ]

Grande Vince'... grazie 👏👏👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie a te 😉

[@riccardobitossi5869]

veramente ben fatto questo video

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Riccardo grazie 😉

[@giuseppegallo7102]

Top mastro Vince ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@diegop695]

Ottimo! Sembra facile da fare questa distribuzione 👍🏼

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Diego e si ma infatti è così 😉

[@MyrkFrenki-gr7xe]

Grande ❤.. sei super bravo ..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie ☺️

[@saveriosalerno9232]

GRANDE VINCENZO!😉😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Grande Saverio 😉

[@Lorenzo-pnp]

@ilpiccolomeccanico252 Ho bisogno di aiuto sulla mia Citroën C2 del 2004 1.1 benzina , devo trovare i punti di fase del motore senza aprire la testata come faccio ? sul l'albero a camme c'è un buco dove mettere una torx t40 , penso è il punto di fase delle valvole . ma sul l'albero motore non ci capisco tanto ce un piccolo taglio ma dove va messo? ho sostituito la cinghia di distribuzione credo di aver messo fuori fase il motore perché non si accende più 🥲 Nel video ho visto che metti una chiave sul foro vicino al filtro d'olio, ho provato anch'io però entra in diverse fase di giramento 😢 un consiglio per favore 🙏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao purtroppo tramite messaggio scrivendo, di certo non riesco a disegnare o stampare uno schema di messa in fase. Devi trovare in rete o dal tuo meccanico di fiducia, uno schema di messa in fase per il tuo motore. Mi spiace ma non posso aiutarti 🤷🏻‍♂️

[@ParisRome]

Grazie Vincenzo come sempre ottimo video. Ho lo stesso tipo di macchina per cambiare il liquido refrigerante ho staccato il tubo sotto come hai fatto tu. Mi sarei aspettato che uscissero almeno 5lt invece ne sono usciti solo un paio. Eppure il liquido era a livello la macchina era in piano. Cosa dovrei fare per farlo uscire tutto? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao solo con il tubo sotto non riesci a scaricare tutta l’acqua quello che potresti fare è staccare il tubino piccolo del ritorno in vaschetta e far spurgare tutto da lì a vettura in moto tieni la vaschetta sempre piena dall’altra parte del tubo che hai staccato dalla vaschetta quello rigido fai scaricare per terra, quando vedi acqua pulita ti fermi. Non è un buon sistema ma funziona se te la senti lo fai se no lascia stare fallo fare al meccanico in altri casi ci vogliono delle attrezzature che mette in pressione e sottovuoto l’impianto e fa tutto lui è così sei sicuro che l’acqua la sostituisci tutta

[@ParisRome]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille Vincenzo. Sei sempre il top

[@saveriosalerno9232]

Vincè è giusto dire che tu, non avendo inserito il clima, ho notato che la frizione elettromeccanica della puleggia del compressore del clima al min 32:50 per un attimo si è inserita poi si è disinserita,perchè come tu hai detto,hai attaccato solo il riscaldamento e la ventola del radiatorino dell'abitacolo mi gaso tanto quando capisco le cose da solo MA GRAZIE AI TUOI SPIEGONI TECNICI..GRAZIE FRATE'😉😉😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Esatto Saverio numero uno! Ecco tu si che mi segui quando parlo 😉🫶🏻 bravo 👏🏼

[@lorenzolongano9539]

Grande Vincenzo, ma che succede se tra il crick e la coppa olio non si mette nulla e quindi direttamente ferro contro lamiera?

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Lorenzo io purtroppo non ho mai provato questa ebrezza di fare ferro con ferro, quindi non posso sapere cosa succede specialmente se sbagli a posizionare il crick potresti piegare la coppa dell’olio ma dipende dalla coppa dell’olio di che materiale è fatto perché esiste in alluminio e poi non pensare che il peso che tu vai a sorreggere in quel momento è elevatissimo però a questo tipo di domande non trovo risposte perché io evito sempre

[@stefanobongini66]

Grande Vincenzo!!!Ottimo lavoro, come risolvi l' errore del termostato "pilotato" : potresti fare il video? GRAZIE !!!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie per i complimenti. Se capita lo faccio volentieri ma fra non molto uscirà un video della sostituzione termostato su un Peugeot 207 è la stessa identica cosa non cambia nulla un termostato vale un altro basta svitare dei bulloni e staccare i manicotti e riempire il circuito è il gioco è fatto. Poi ci vuole l’intervento della diagnosi per cancellare l’errore e il gioco è fatto ma è un’operazione che basta vederne un video su qualsiasi tipo di auto per farlo sulle altre la stessa cosa con qualsiasi cosa anche per una sostituzione freni o frizione basta vedere un video fai i lavori su tutte le macchine 😉🤙🏻

[@stefanobongini66]

@@ilpiccolomeccanico252 GRAZIE, CONTINUA COSì!!!!!

[@gianfrancoscarcia7722]

Ciao Vincenzo 😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianfranco 😉

[@fabiopirrera4758]

Ciao Vincenzo, infatti si vede che ha delle perdite di olio...👍👏👏👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabio 😉

[@LuIs_mn11]

Ciao, dovrei fare la distribuzione alla stessa c3 che mentre andava 100 all’ora si è spenta la macchina e non andava più ho notato che alla cinghia di distribuzione mancavano dei denti, fare la distribuzione risolvo il problema o ci saranno altri danni visto che andava 100 all’ora quando si è spenta in un colpo e non tirava più?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ma non funziona così…….senza fare una diagnosi vuoi cambiare la distribuzione. E cosa c’entra? Fai una diagnosi computerizzata e interroga le centraline. Mi spiace ma io da questa parte non posso sapere cosa ha la tua macchina

[@cuccopasc]

Su questa macchina va regolato il gioco valvole? Ho una C3 1.1 ed ha un minimo irregolare, si spegne in frenata, scoppietta dalla marmitta. Corpo farfallato pulito.

[@Carlo_Zarlus]

Su quel motore il minimo è regolato da un motorino passo passo. Ma dovresti andare da un meccanico non a chiedere consigli su che pezzo cambiare su KZbin..😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sì le punterie si regolano poi per quanto riguarda il problema tuo non te lo posso dire bisogna guardarci al momento della lavorazione i motivi possono essere molteplici se non riesci affidati a un bravo meccanico perché rischi solo di spendere soldi inutilmente e non risolvi il problema

[@lucacorona627]

Ciao Vince ho bisogno della tua esperienza, ho un Mercedes classe B w245 200 cdi diesel del 2005 automatica. Mi si è accesa la spia ESP sul display. Purtroppo sono consapevole di avere del gioco alla scatola guida tipo elettrica, può questo gioco influire sul sensore di angolo sterzata e farmi accendere la spia Esp? So anche che potrebbero essere l'interruttore del pedale freno, ma lo avevo sostituito di recente. Potresti gentilmente darmi delucidazioni? Grazie mille Vince, attendo tue notizie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luca può essere di tutto come di niente. L’unica risposta alla tua domanda è quella che “bisogna fare una diagnosi computerizzata” per capire la motivazione della spia accesa. È quello che farei io perché la partenza per riparare un’auto è proprio così…..ma anche solo per conoscenza

[@lucacorona627]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vince, ma sei operativo in questi giorni? Non essendo molto distanti potrei passare ammesso che tu abbia del tempo

[@ilpiccolomeccanico252]

@@lucacorona627Luca se proprio non hai alternative chiama dal 26 in poi e parla con il mio capo. Ora siamo in ferie ma sappi che per un intervento devi lasciare l’auto e dovrai tornare quando è pronta. 0516256609 chiedi di Fabio. Ps: non chiedere di me perché non passano la telefonata per mio ordine.

[@lucacorona627]

@@ilpiccolomeccanico252 dovrò trovare una soluzione alternativa, purtroppo la devo portare a revisione. Comunque grazie Vince per la tua disponibilità

[@Tony-wd4uf]

graazie,il texa lo vendono a privati?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sì certo lo vendono a tutti, ho lasciato le indicazioni nella descrizione del video oppure puoi andare in un qualsiasi negozio dove forniscono alle officine meccaniche

[@maxmax-lu1hm]

Ciao vince, quando uso l'area condizionata mi gocciola l'acqua a l'interno "lato passeggero " cosa può essere? Sei sempre grande

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao quello è l’ho sfiato del condizionatore. Come tutti i condizionatori deve scaricare l’acqua nel tuo caso il tubicino anziché di arrivare sotto la macchina per terra o si è staccato o si è rotto controlla dove trovi l’acqua e cerca di intercettare il tubino probabilmente qualcuno cambiando il filtro del clima l’ha staccato e non se n’è accorto. Non sapendo che macchina hai ti ho detto filtro del clima, ma per il resto è corretto quello che ti ho detto bisogna solo controllare io da questa parte più di tanto non riesco a dirti

[@maxmax-lu1hm]

Ciao vince, grazie per la tua risposta , ho controllato il tubo ma era in buon stato.la mia auto è una ford c max 2009 benzina/gpl, 1.8 litri 4cyl ​@@ilpiccolomeccanico252

[@1986.Mattia]

5:50 a proposito qualche dritta sul lavaggio motore ? cosa ne pensi ? se ne sentono di tutti i colori ! 😅👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Mattia io non vedo nessuna problematica di lavare i motori basta fare attenzione sulla zona elettrica poi si lavano tranquillamente sia benzina che diesel. Esistono dei dei lavaggisti apposta ovvio che non puoi lavarlo tutte le settimane, lo lavi solo se c’è una perdita di olio grandissima se è piccola poi utilizzare le bombolette spray quindi non vedo nessun tipo di problema

[@giorgio-o1d]

Ciao Vincenzo,sai se questa auto fa parte dei richiami airbag Takata?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no mi spiace

[@raffaeleb-cm2bt]

Buonasera ho una grande punto del 2013 con 417.000 km manutenuta a regola d'arte cambio olio a 15000km invece dei 300000 .hai dei consigli per fare ancora un 100000 km? Grazie da Raffaele

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Raffaele io ho tutta un’altra ottica di vedere le cose, tu alle macchine puoi fare tutto quello che vuoi ma quando una macchina nasce male non ci puoi fare nulla nella vita bisogna avere molta fortuna è un po’ come scegliere la moglie. Pensa che io conosco persone che alle macchine non ci fanno nulla, fanno tagliandi ogni 100.000 km e quelli stai tranquillo che non gli succede mai nulla poi invece c’è quello che fa quello che fai tu “che è perfetto ed è corretto così ma rimangono a piedi quindi cosa ti fa pensare? Che nella vita purtroppo ci vuole fortuna ma molta fortuna ma non solo con le auto ma su tutto. Quindi continua a fare quello che stai facendo e spera che non ti succede nulla 😉

[@raffaeleb-cm2bt]

@@ilpiccolomeccanico252 ciao grazie, comunque non mi ha mai lasciato a piedi fino a oggi.Cia buon lavoro

[@carminematuro6108]

Vincenzo sei bravo sono Carmine ti volevo chiedere ogni quanti chilometri si fa la distribuzione sulla peugeot 206 1.1 benzina e poi posso cambiare antigelo da a blu a quello rosso

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Carmine grazie per i complimenti ☺️ l’antigelo devi mettere il suo a meno che casa madre non ha previsto la sostituzione e questo lo impari solo se consulti il manuale di officina aggiornato per esempio andando da un Autoricambi. io questo non lo posso sapere è per scoprirlo faccio quello che ti ho appena detto. Per quanto riguarda a quanto devi farla io non lo so dovrei guardarci e sinceramente è un tipo di servizio che non riesco a dare perché mi porta via un sacco di tempo ma lo puoi fare tu in completa autonomia è semplicissimo. Basta telefonare in Peugeot gli dai i dati della tua macchina e te lo dicono gratis ci vuole un minuto 😉

[@carminematuro6108]

Grazie mille Vincenzo

[@saveriosalerno9232]

Nà bellezza Vincè!

[@gianfrancoscarcia7722]

Mi piacerebbe vedere un video della riparazione dello scambiatore di calore mi è successo vedendo lampeggiare la spia dell'olio aprire il cofano e vedere la vaschetta di espanzione del liquido straripare di olio e liquido 😲

[@ilpiccolomeccanico252]

😱 un disastro

[@gianfrancoscarcia7722]

Infatti nn so qnte volte dovrò smontare la vaschetta del liquido per farla tornare pulita dal poco di olio che galleggia sempre adesso è stato montato uno scambiatore di calore modificato senza radiatore

[@domenicoboccia6798]

E pure non lo hai mai fatto un video sul 1.3 Multijet se avrai modo di farlo per favore fallo passo passo

[@GigiBiusco]

Il 1.3 Multijet ha la catena

[@domenicoboccia6798]

@@GigiBiusco lo so sono meccanico anchio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Domenico se capita lo faccio volentieri 😉

[@max197217]

ok

[@GigiBiusco]

La leggenda narra che il proprietario trovò una moneta sotto il cuscino lasciata dalla fatina

[@ilpiccolomeccanico252]

E funziona tutt’ora 🤪

[@saveriosalerno9232]

Minkia ....ho seri dubbi se è mai stata eseguita la manutenzione..Hai fatta l'antitetanica Vincenzo?🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

😅 ho proposto alla cliente di incominciare a farci qualcosa a questa macchina. E un po’ alla volta farò dei lavori 🤪

[@aaaaaa-vt1xj]

''una ragazza che io non gli ho mai fatto niente'' eeeee ti piacerebbe an? 😂

[@ilpiccolomeccanico252]

No no anche no grazie 😑

[@nicolanorcia346]

Ciao Vincenzo, sei sempre il n1, ma devo dire che sti motori Citroen sono veramente una 💩, pisciamo olio già da nuovi🤦🏻‍♂️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Nicola grazie per i complimenti 😉

[@freddogatto8869]

X me quella cinghia è sottodimensionata!

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️

[@lorenzome]

Motore asciuttissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️

[@makremrouissi6647]

Secondo me manca un dente all'albero motore!

[@ilpiccolomeccanico252]

😳 cavolo non ci avevo pensato 🤪

[@makremrouissi6647]

@@ilpiccolomeccanico252 il segno che hai fatto sotto non è ben allineato con la porta opposta! 

[@makremrouissi6647]

@@ilpiccolomeccanico252 oppure devo cambiarmi a causa degli occhiali magari hhhh 

[@giovannifarina8909]

Che motore zozzo!😢

[@ilpiccolomeccanico252]

🤷🏻‍♂️