[Chevrolet Corvette C8] Is the performance really worth the price?

[@matukaze-1]

こんにちは、私も先月12月にc8 コンバチ　70周年モデル、オプションで少しカーボンに変更、レーダーも付けてもらい、 1900万円です🤩 GMで納車待ちの間に 円安の絡み？？で100万円余分に上乗せで本当は 1924万円で、24万円は オマケして貰いました🤩 ガレージハウスも借りて ウチの子はガレージで 安心です🤩❤️✌️ まだまだ、ならし走行 しなくては、Zモードに 出来ません😑😑😑 カーセンサーで検索したら、2021年の、c8が 1920万円とプレミア価格 私、GMディーラーで 納車待ち、多分ですよ？ １年位？？ 思ったより早かったです 現車見たらマジで 惚れますよ〜🥰❤️❤️

[@sunahamanagai9039]

此方アメリカではC8 Z06がじわじわ出始めてます。史上最高出力のNAだったかな？0-100kmが2.6秒くらい、かなりのマシンみたいです。ハイブリッドのE Rayの情報もリークされて、後はZR1が控えてるらしく、C8はヒートアップしてます。店長さんの動画も熱意が強く、見ごたえありました。

[@ペペ-k9u]

私もコンバチを購入しました。ジャガーのFタイプSからの乗り換えですが、価格に見合う車ではありません。正直安すぎます。

[@きな粉餅-y7x]

ここまでC8を熱く語る日本人を初めて見ました、おっしゃる事300%同意します C8は神車ですね

[@clasica]

この車について深く知るにつれてどんどん熱くなってしまいました。笑 美しいほどのこだわりが感じられる車はメーカー問わず好きです。

[@ちゃぶ-y2z]

とても好きな動画です 何度も拝見しています ありがとう😊

[@七福神弁財天]

素敵な素晴らしいストーリーをありがとうございます！！コルベットの開発、製造、販売…そこに携わった人達の思い、努力が詰まった一台ですね

[@clasica]

コメントありがとうございます！ スーパーカーでも作ったのは人で、熱い思いが込められているんだとこの動画を撮るうえで再確認させられました！

[@vatoslocos194]

完璧な説明👍🏼

[@yymsd735]

個人的にはC6のデザインがすっきりしてて好きだったけど、これはこれでかっこいいなあ

[@clasica]

蕎麦の方が好きだけど うどんはうどんで美味しい という事ですね？

[@kiki-rc3wt]

素晴らしい熱量ですね！気持ちが伝わりました。

[@clasica]

結構熱苦しく語ってしまったのでそう言っていただけると嬉しいです。

[@sugisugi3878]

話がとてもお上手！すごい語彙力👏

[@clasica]

そう言っていただけると すっっっっごい嬉しいです。笑

[@小早川亮-o4q]

18:07 18:07 18:08 Opensportがすきでいま現在ポルシェボクスターに休日は乗つてますがC8見方が変わりました。きな粉餅さんとおなじくこんなに熱く又素晴らしい表現力でアメ車を語れる人は見た事無い

[@clasica]

ありがとうございます！ 熱い思いで作られたクルマなので、色々と調べていく内にこちらも熱い気持ちになりました。笑

[@vasovaso45]

レクサスやらフェラーリやらポルシェやらには全く興味沸かないが、 コレは素晴らしく乗りたいと思った❗ スピリットなりユーザー目線なりが良く考えられてる

[@clasica]

お金持ち向けゴージャスカー という事ではなくてユーザー目線を貫きつつ開発者の意志も強烈に感じる一台ですね。

[@ムハンマド王子]

説明がめっちゃわかりやすいです

[@clasica]

シンプルに嬉しいです。

[@飯田和子-d4z]

解説上手い

[@よもぎ猫]

これぞ！車好きユーザーが今の国産車に求めてるもの！店長！めちゃ良い解説です！gooｄ！ やっぱ!コーベットは、昔からボクサーをイメージさせますね！

[@clasica]

ありがとうございます！ これだけこだわりを詰め込まれると気持ちが良いですね。

[@taka4cr537]

初代NSXを正常進化したように感じましたら。 価格についてのコメントが多いですが、英国を始め右ハンドル圏の国では低く設定されてると思いますよ？アルピナだって、右ハンドルのオプション価格は結構しますしGMジャパンは努力してると感じました。

[@茶白-p1n]

2LTで1180万円でしたっけ？中古市場がそれぐらいに落ち着いたら購入したい。それぐらいに痺れる車

[@クニマール]

2月の下旬に3LT納車が待ちどうしくなりました！早く乗りたいです！

[@縁壱-l3k]

熱い喋りに、最後まで観てしまった

[@clasica]

結構長い動画なのにありがとうございます！

[@ArtBeautyCreate]

コルベット乗りとしてはもう少し値が落ち着いてから絶対買います

[@clasica]

名前がもうホンモノのコルベット乗りですね。

[@小早川亮-o4q]

ごめんなさい😅無いです。本当にC8にも話しにも引き込まれました😄拍手喝采です😢

[@clasica]

ありがとうございます！ そう言っていただけると大変励みになります。

[@makoto.i2287]

クラシカでC8？良くわからないが、今回の店長カッコ良すぎるなあ😊

[@clasica]

こんな車を紹介する事もあるんです。 車がカッコ良すぎて私もすっかり大物気取りでしたよ。笑

[@Mariageshokaikoh]

コルベットは確かNASCAR（アメリカストックカーレース 〜トム・クルーズさん主演映画『デイズ・オブ・サンダー』で舞台になったあのレース）のベースカーになってるんじゃないかしら？確かそうだったと思います。すごいです... 一言！スッゲ〜！ この凄さは店長さんの熱量マックスの勢いでビシバシ伝わってきます... もうすごい！ もしかして、コルベットのデザイナーさんは、日本で人工石油精製成功、商業化成功のニュースを聴いてこれをつくったのかもしれませんよ。 つまり、もうEVはダメだ。CO²（二酸化炭素）と水素、そして少量の植物油で大量生産をエネオスでできるようになったことを社長さんはニュースをキャッチしたのかな？そう思っちゃいました！そうじゃなきゃこんなすごいマシンを今作っちゃった理由のつじつまが合います！

[@jim12380]

1800万を安いと言える人　素晴らしいです！　私はC63S やっとの思いで購入しました。1800万は私にしたら十分高いです😅

[@5モ用]

ボディの下半分の方が長く見えるからまだフロント周りアンバランスに見えるよね　多分衝突安全基準満たすためかと　1200mm全高切ってるのはえらい　1番の見所はインストゥルメントパネル周りのデザイン

[@グラウカ-e4g]

武骨だがグラントゥーリズモみたいな色気が欲しい

[@ベル-e4v]

絶対的な速さは無いが、これで十分楽しめる！がしかし、今のオレには買えないけどね🤣

[@ロボちび-d8v]

出ました！コーヴェットC8 C6辺りからミッドシップ化にしたかったそうですね で、ミッドシップ化する事で右ハンドル化も楽だったと聞いてます笑 個人的にルックスはC6が好きなんですよね〜 C8Z06はリッター1kmだそうですね笑 C8の誕生でフェラーリに並ぶ走りになったと思います

[@clasica]

ミッドシップ化は以前からの悲願だったんですね！ この時代に個性むき出しの個体を生み出してくれて嬉しいですね。

[@ロボちび-d8v]

C6辺りからコーヴェットを世界に通用するスポーツカーにしたかったらしいですよ ですが、上層部が中々許可してくれなかったとか で、C8で念願叶ったと聴いてます笑

[@萩原秀喜]

新型。コルベット、カッコイイ！乗りたい一台です。🏎️😆

[@月-k2c]

店長さん、トランクルームの閉め方も熱いですね😅 そこはかっこいいソフトクローズを見たかった🥺

[@clasica]

分かりますよ。言いたいこと。 動画を確認しながら「もっとソフトに閉めるべきだったな…」と思いましたもん。笑

[@Ziwei_Foo]

c5コルベットの購入を検討しているのですが、レビュー試乗して見てほしいです！

[@7star-w4x]

大人になったら買います

[@clasica]

楽しみにしています。

[@安藤見]

ミッドシップ化の 企画自体は半世紀以上前にも 有ったそうですよ! ただ排ガス対策を 初めとして色々と ヤラねばならない事が 山積みで計画が立ち消えて 結局2020年代頃まで 待たなければならなく なった訳です! 後何と言っても 格下？のCAMAROやら ライバルのmustangやらが どんどん進化してる状態では ２シーターの車種では 営業面でも難しく なったんでしょうね! ２座仕様の後輪駆動の スポーツカーが良いなら 残念？ながらNissanＺしか 無いですね!

[@tominaka2199]

良き動画をありがとう　(^^)/

[@clasica]

こちらこそご覧いただき、温かいコメントまでしていただきありがとうございます。

[@7ライナー]

運転してるお兄さんは身長どのくらいですか？

[@clasica]

公称は182cmで実測値は179cmです。

[@かあ-k6v]

ぱっと見3000万くらいしそうな見た目なのに1000万円台で買えるの好き

[@アドマイヤジャパンの下僕]

スーパーカーが2000万3000万するのに1800万で買えるお手軽スーパーカーて感じサラリーマンでも多少頭金出せはローン組んで買えるだろう

[@yuumetal2363]

6:11 それも20年前にはあるで。　走行中のも15年位前にはあったよ。

[@幻影のたつや]

金持ちすぎる！！！

[@hitoshitomoya212]

私のドラテクが・・・　 これに乗って峠でアルト・ワークスにまくられたらと思うと、ぞっとします。

[@小早川亮-o4q]

18:30 18:31

[@lVI-IVI]

日本で乗れるコルベットって右ハンドルあるんだ

[@clasica]

今回が初ですね。 ここにも開発陣の本気度が伝わってきて素敵です。

[@篠原理]

近年の日本車の設計は，とてもじゃないけど，ここまで挑戦をしてリヤエンジン＋ラゲッジスペースの上にルーフ格納まで実現するようなスーパーカープロジェクトはないし，革新的なクルマはこれからもできないと思う。 日本の自動車産業は，世界でも最低に落ちぶれるかもしれない。メーカーが挑戦するしない以前に，政府が発展を後押しする気がないから。

[@clasica]

面白く、美しく、世界が嫉妬する日本車になって欲しいですね。 自動車関連の税制は何とかしてほしい所ですが、国の現状を考えると避けられない部分がありますね。

[@篠原理]

@@clasica さん。 実はボク，いつかは陽の目を見たいオリジナルのクルマはデッサンしたんです。素人考えだけど。 でも，それを提案するチャンスがないんですよね。たとえばダイハツも２代目コペンのデザインを一般公募募集したけど、応募するには『パソコンで製図やファイル』できないと手も足も出なかったし。この車種には、提案する案はなかったけど。 自分は昔ながらの手書きで、フロントがかなり高く，リヤトレッドが細い，公道の戦闘機みたいなデザインが推しです。似てないけど，フランスのコアなスポーツカー，『マトラ・ジェット』を見ると，ビ⚡️カビ⚡️カ衝撃来ます。アレにロータリーエンジン装着したら、悶絶しますきっと🤩

[@meisekimu]

そもそも1,800万って大して高く無い

[@東空-h4r]

確かにね。SL63やポルシェターボSのような3000万越えに比べたらかなりお手頃だよな。

[@yuumetal2363]

そんなことないでしょ。　初めてランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェがコンバーチブル出したんて数十年前やで？

[@roadoister3775]

リヤウイングさえなければ見た目良いかも。 テールデザインがどうにかなれば欲しい一台と感じました。 惜しい・・・

[@no12242]

高い安いは正直どうでもいい。 戦闘機なのに性能が発揮される事なく、金持ちの自慢道具で終わってしまうのが悲しい。

[@818greatdegwin5]

フォルムは美しいんだけどホイールのみ残念なデザインなんだよな😵 買える金額ではないんですけどね😱

[@clasica]

私はホイールも結構好きですねー。 ま、買えないんですけどね。笑

[@きな粉餅-y7x]

2LTのホイールは微妙だけど3LTのホイールは好きだけどなぁ

[@不味沢匠まずさわたくみ]

ソワラみたい

[@ムサシ77-f6k]

いい車ですよね。 でもアンマリくどくど言われると嫌に成る事も有りますよ。 開発者が苦労するのは当然の事それが仕事だもの。

[@KOTETSU12345678]

うーん、コレ買うなら新型ケイマンGT4 RS買うな。

[@smilelab2750]

予約できない上に、中古も出回っていない状況なので（過去数台あったが、販売価格+1000万円以上）、買える車と、運良ければ大金出して買える車と比較は難しいですね。 私も、両方共中古出れば買うと頼んでいますが、難しい

[@take6501]

外車屋はどこもぼったくりですね。

[@でぶ-h8w]

現地価格650万くらいだよね？ ぼったくりやん

[@clasica]

グレードの概念… ここのコメント欄を是非読んでみてください。

[@シロ-c6s]

排気量 6200もいらないですね。 2000でいい で、 価格も400万円以下なら リーズナブル。 こういうデザインなら みんな欲しがると思う。 なぜ このご時世に 無駄なmonster排気量。 どこで 使いきるんだろう 宝の持ち腐れ。

[@たのうえびいち]

えっ　これってそんなにするの？ スーパーカーのスタイルはこけおどしで　性能くそかと思っていた

[@goodie893]

これアメリカで買ったら600-700万くらいでしょ イラネ

[@clasica]

ベースグレードだとそのくらいですね。 コンバーチブルの最上級グレードはアメリカでも1000万円を大きく超えてきますね。

[@m9a151]

フェラーリ買えない奴が乗る車なんだよな… (カッコ悪い)

[@clasica]

そうとも限らないですよ。 この個体のオーナーはフェラーリを買えるし所有もしてますが C8に惚れて購入されました。決めつけはカッコ悪いですよ。

[@m9a151]

@@clasica 歴代CORVETTEはアメリカンな雰囲気があるけとC8けはフェラーリに寄せすぎで、恥ずかしいんだよな。この気持ちわかりますかねぇ？

[@taka4cr537]

フェラーリ、ランボルギーニが最高速詐欺をしている頃、日本初の時速300キロオーバーを記録したのはGM製チューンドV8を搭載した光永パンテーラ。

[@かめぞう-w1w]

@@clasica な、な、ナイス！

[@カルロス山本-k8r]

お前は三輪車辺りがお似合いだ。

[@五代目綱手]

環境に配慮した車は作らないでほしいです。 大排気量のいい車をなくして、エコカー増やしたあげく、走行税を取ろうとする日本だから、楽しい車も今後どんどん減りそうで😢

[@clasica]

アメリカですら今後このような大排気量NAは出せないでしょうね…。

[@zkw]

1800万？プレミアつけてる中古価格でしょ？ 新車は1300〜1400万程度じゃん 早いと半年ちょっとで納車されるのにいつまでプレミアつけるんやろか

[@clasica]

これは新車で購入した価格ですね。 最上級グレードのフルオプションなので最も高くてこのくらいかと。

[@zkw]

@@clasica ランボやマクラーレンなども視野に入る価格帯で出してるGMジャパンも大概ですね だからコルベットあまり売れないんじゃないでしょうか C8は今までに比べると売れてるみたいですが