Почему Крузак, а не ТАХО?! Тест драйв Chevrolet Tahoe сравнение с Toyota Land Cruiser 200 обзор

Почему все покупают Крузак, когда есть более дешёвая альтернатива? Что может Шевроле Тахо на фоне Тойота Ленд Крузер 200? Пора во всём разобраться при помощи наших горок. И разориться на заправке Chevrolet Tahoe.
Новые авто в наличии AUTOSPOT.RU?
Съёмка с воздуха - канал "С высоты птичьего полёта" / @user-hl2ey8se6x
Тест Тойота Ленд Крузер 200 • Настолько ли Крузак хо...
Тест Toyota Land Cruiser Prado • Что не так с Toyota La...
АУДИ Q7 оффроад по следам КРУЗАКА • По следам Ленд Крузер ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-73354773_31620467
Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Скидка 10% на продукцию КАРКАМ по промокоду CLICKONCAR goo.gl/cyqXQx

[@n4rdo441]

Я один из тех людей который бы выбрал Тахо , несмотря на его недостатки.

[@aazanov86]

Молоток, я бы тоже!)

[@n4rdo441]

Александр Азанов , :) 👍

[@user-om1lj9ub1t]

Точно не один

[@ivanrenge9928]

Ага. Есть и такие как ты. :-) Это хорошо. :-)

[@user-5]

Я бы эскалейд выбрал но его нету))

[@LandSharkRES]

У меня Suburban, брал специально для дальних поездок и чтобы таскать трейлер-дом 2,8 тонны (каждое лето или Венгрия - Португалия, или Венгрия - Греция, или Будапешт - Нордкап - Палермо - Будапешт, короче очень много км.), гидроцикл. Крузак те же самые прицепы тоже таскает (хотя дилер Тойота не советует больше 2,5 т., ибо "это вредит раме"), но с прицепом в 2,8 тонны, он превращается в неуправляемый снаряд. Да, есть видео, где Крузаки тащат большие прицепы и т.д., со скоростью 30 км/ч по пересечённой местности, но я говорю про реальную жизнь, когда идёшь по автобану и впереди, ВДРУГ, начинает тормозить в 0 фура, ты давишь на тормоза, а они ска в спячке. Ну нах такую надёжность. Suburban без напряга таскал 3750 кг., из 4800 возможных. Тормоза - без проблем, есть как специальная система буксировки, так и дополнительное управление тормозами прицепа вручную (в этом обзоре это не показали), тормозные диски живут долго и счастливо, так как это те же, что и на пикапе Silverado 3500, и их хрен износишь. Надёжность - было уже 3 американца и все ходили по 350-450.000 км., без капиталки каких-либо узлов, продавались и ходили дальше. Специально для экспертов пишущих из трамваяметроавтобуса - расход по городу в нормальном режиме 14-16 л. 95-го, по автобану, если пустой, на круизе, 120-130 км/ч, плавает между 9,3 - 9,8 л., если с прицепом 2,8 тонны, на круизе, 90-100 км/ч (за больше, штраф почти 600 евро) 16-18 л. Просто этот стереотип, что если Крузак, значит это верх совершенства, уже немного подзалюбил.

[@solskjaer1159]

Я на VOLVO XC90 от Нордкаппа до Анталии проехал и от Питера до о. Корфу Греция!!! ВОТ ЭТО ОТДЫХ...

[@user-rk4dt4xt6v]

Крузак для немощных

[@konstantindegtiarev2863]

полностью поддерживаю.. у меня зуба 5.3 с газом постоянно в норвегию и другой север на рыбалку..без прицепа..влазит абсолютно все..лодка на 6 чел. надувная ..эл. мотор...лучше машинки и не придумаешь.... а раньше на америкосов и не смотрел

[@user-mi8pq9my3b]

Ну по моему мнению Suburban тот же Tahoe только с другим названием и его нет в России. Ну а так мне нравится и Tahoe и Suburban

[@bigmankz]

прикольно, сначала на Тахе расчистили горки от глубокого снега, сделали плотную колею, а потом на нее на крузаке заехали. надо было крузака также по целине в горочку пускать и тогда это было сравнительно. а так по этой укатанной горке можно было и на заднем приводе заехать. :))

[@user-ut4wq6es9r]

Согласен, тахо дает эмоции и настроение.

[@vasiliygnedov6565]

Спасибо! Почти объективно - у этих машин разные клиенты. В конце 2016 покупал служебный авто, ездим много, выбирал Toyota LC 200 но после тест драйва понял что в нем хорошо за рулем а не пассажиром. Проехал на Tahoe - хорошо везде, сзади не скамейка а удобный диван, хороший видеозал и большие подстаканники под чай, кофе поп-корн ))) до этого был Tahoe в кузове GMT 840, продали с пробегом 782 тыс км - продали за 3 часа после размещения объявления, Новый владелец дважды звонил благодарил ... приятно. Радует двигатель, пробег в основном трассовый - до 140 км/ч расход 12,8 лучший 14,5 средний на полном приводе 4wd auto, едем быстрее до 17, жаль что надо лить 95-й такая рекомендация. За 2 месяца проехали 15 т км LC 200 прекрасный авто для поездок за рулём, внедорожный потенциал думаю выше чем у Тахо, но Тахо же не внедорожник, а просто рамный авто на базе pick up truck, хотя многое зависит от резины, в принципе на старом Тахо ни в одном сугробе не садились, по грязи ездить не люблю, для этого есть квадрик. Геометрия у LC 200 однозначно лучше. Думаю главное преимущество Тахо - это цена и стоимость эксплуатации, которая УВЕРЕН в разы ниже, да и не ломается он, вообще, слишком простой, там за последние 50 лет ничего не менялось кроме салона )))

[@user-ii5dx8wh5f]

vasiliy gnedov 700 тыс км это мощно конечно!!

[@dictator.z]

Ну Тахо-внедорожник, юбка бампера снимается.

[@user-yn3ft3is6n]

Лично я купил бы Тахо,машина не капризная и по кайфу

[@nav_more]

8:54 , все работает сказал мальчик и закрыл крышку пепельницы)))))) в тойоте все будет работать потому что в тойоте ничего нет)))))

[@clickoncar]

представляешь, это не крышка пепельницы - а крышка отделения беспроводной зарядки, которая, и правда, работает в отличии от беспроводной зарядки в Тахо. И не мальчики делают обзор. Молодо выглядим просто, потому что не пробухали свою юность)

[@user-pm4wq2cu5g]

Clickoncar а что там в тахе не работает? или только поговорить об этом за деньги из Тойоты так говоришь??

[@nav_more]

Насчет мальчиков зря обижаешься, в моей жизни как то настал момент когда у меня спросили: "Мужчина, что вас интересует?" и по моей спине прошла грусть.... Потому что я много делаю для того чтобы оставаться мальчиком, но время неумолимо)))

[@user-um6zv7un3k]

САМ в этом и надёжность не чего лишнего

[@user-rk4dt4xt6v]

Таета хорошо платит, чего ее не пиарить. У таеты горит, что галимый 200 никто не берет в США)!

[@user-we4ww9xq7s]

Заметил тенденцию: при сравнении Тахо и 200-ки последнее время выкатывают на сравнение дизельный крузак в комплектации executive. Бензиновых аналогов 200-ки нет? Такие обзоры попахивают откровенной заказухой, все они заканчиваются одинаково "по хер на любые доводы, сердцем выбираю Тоету". Суть обзоров выпячивать недостатки конкурентов, занижать недостатки и подчеркивать достоинства рекламодателя. Этот обзор даже комментировать особо не хочется. Бивис и Баддхет беспрерывно мерзко хихикают. Покупай Тоету, даже если она не лучше , а стоит на 2 миллиона больше. Обзор ни о чем, кроме рекламы. TOYOTA отличный производитель, но их "работа" с СМИ уже начинает напрягать.

[@user-qj7lb9hf1q]

Тахо в максималке LTZ отдают за 3 500 000-3 600 000,Крузак в экзекютив(ето кстате еще не максималка) отдают за 5 300 -5 500 000....2 милиона рублей разницы за примерно схожие комплектации .... я думаю тут ясно что своих денег стоит...а что продают с наценкой за типо мега надежность..

[@feanor171209]

Какую же дичь ты несешь... Ну, не нравится машина, не нравится как дворники работают - не покупай. Слишком субъективный обзор!

[@aazanov86]

Сергей Сергеев, ну так он это и сказал. Что бы посмотрели и решали покупать или нет, че вот за херню ты пишешь, не оч понятно) Мы машины для тестов не покупаем. Морда ты дятла.

[@gaidzin2]

Да это реклама же.

[@user-eo3dd1go6s]

даже если ты будешь счастливым обладателем лифтованного роллс-ройса,а у него будут заводские особенности,вперемешку с увеличинными ебанутостями в области работы стеклоочистителей,то это уже не машина,а мука!

[@user-rb5ms1rd5g]

тахо брутальней

[@user-jv1kr3xw3i]

Пустили идиотов за руль нормальных машин. Вся съёмка с коментами- гавно

[@kavaloff338]

Конечно Тахо!, 酷視頻,,喜歡!!!...

[@Maks73rus]

Выбор между двух этих машин совершается сердцем, а не умом. Плюсы лк очевидны, но шарм Тахо переплевывает все плюсы лк. Но и не забывайте про цены, 5,5 против 3,7...

[@user-ly9sr2dv6l]

Максим Крупский за 5.5 можно эскалейд взять, вот тут то он получше 200 будет

[@gaidzin2]

Тахо надо было сравнивать с Секвойей, а не с Крузаком. Раз уж на то пошло.

[@president6682]

кто спонсор тот и лучший

[@DenisMakarov1987]

Качество съемок очень понравилось, удивлен, что нас тут всего 150 тысяч(((

[@dzmitrydurasau8565]

Одного меня эти гыгыкающие подростки-обзорщики слегка напрягли?

[@user-eo8dh2bd3j]

Согласен, «эксперты» те ещё...

[@tonton703]

А разве это был обзор или тест-драйв? Это бредовый видеоряд

[@user-wj4ef8qt7y]

Езжу на тахо много лет. Машина таскает прицепы по 3,5 тонны. Нареканий нет, мощи хватает на все. По бездорожью тоже как ни странно проползала, прицепы из сугробов вытягивала. На обгон в подъём с тремя тоннами в точку. Один минус прожорлива. Поэтому решила купить крузак дизель 4,2. Многие коневозы таскаются тойотами. Я их наслушалась, купила. По проходимости претензий нет. Необычная машина в принципе для меня. Но с прицепом все же не то, по сравнению с американцами. Не так уверенна на дороге и дури на обгон маловато. Но спокойно тащить может неплохо. Вывод, это разные машины в принципе.

[@maksimkosorukov1787]

Не понравилось одно, для чистого сравнения нужно было взять Крузак в обычной комплектации, т.к в executive есть гидро-пневматическая подвеска которая значительно увеличивает дорожный просвет и то что заезжает без напряга в гору это за счет дизеля. Если взять Крузак на обычной подвеске и бензиновый двигатель, то разницы особо не будет! (В плане расхода и проходимости). Чисто мое мнение.

[@clickoncar]

мы его специально и взяли на гидропневме, чтобы ещё и разницу посмотреть по сравнению с обычным. Я думаю, что по геометрии - одно и то же, так как у обычного бампера не такие низкие. Продольный угол может чуть получше только. А вот по расходу ты не прав, бензиновый будет жрать 20+, а дизель около 15

[@user-ev2bb9vw7e]

Clickoncar на крузаке дизельном на сегодня 8к с копейками проехал. Бортовик кажет 16,4 расход. Померял по баку- вышло 19-20.

[@aazanov86]

Rammstein Du hast, На тахо Хаккапелита 7, на крузаке Йокогама на шипах.

[@KirillAsad]

Solskjaer У тебя проблемы с авто, 200ка с 4.7 мотором(бензин) в городе 18-20 при спокойной езде, при активной 23-24, трасса 13-14 при 100км/с 2-2300 оборотов. 110км/ч 2500-2700 14.7-15.4л.

[@trip9962]

не соглашусь. у мея fx37 и он в городе при активной жрет около 30 л! а зимой ваще хз!

[@LightSightTCR]

в америке это семейный автомобиль, поэтому задний ряд разделён, чтобы просто было попадать на 3-й ряд без всяких постоянных раскладок.

[@user-rk4dt4xt6v]

It's worth it. В крузак третий ряд лавка ебанаая по сравнению с диваном Тахо

[@dobrokot8616]

классный обзор! Тахо силища, дарит эмоции даже через экран!))))

[@user-lf6wv2gv6e]

Я работаю в личке на хвосте, честно : Тахо лучше, и это не только моё мнение. !!!!!

[@bosscosport1805]

Тут цель засрать тахо

[@slivshot3579]

По сравнению с тахо, крузак мягче едет , да и по комфорту лучше

[@user-ii5dx8wh5f]

Тахо выносливый получается и надежнее? Бака на сколько хватает?

[@dictator.z]

@@slivshot3579 Тахо мягче и комфортнее.

[@user-mi8pq9my3b]

Крузаком не кого не удивить он есть в каждом городе. Это заежаная тема. Тобишь человек даже не заметит крузак на улице . А тахо взгляды соберает КАЖДОГО человека.

[@fantom7327]

Однозначно тахо, комфортней и и шустрее крузака. Приелись уже тойоты на дорогах:(((

[@user-tj9bf2zm1f]

Очень крутой обзор! Можно его вообще без звука смотреть. Просто по выражению лица обзорщика, когда он за рулём Крузака, и когда за рулём Тахи - уже всё ясно становится. :)

[@epizentrkresta]

Крузак дизельный, а Тахо бенз. В этом то и разница)

[@danil3571]

Мне ТАХО понравился, Крузачек как то уже приелся.

[@user-re8ce3te6e]

тахо вещь!!!!

[@user-dz9qq7hl9w]

Крузак надёжность и экономия средств.

[@poeshgovna134]

@@user-dz9qq7hl9w а чем Тахо не надёжность?

[@b0m0nd]

Благодарю Вас за Ваши интересные обзоры и достойные обработки видео и звука. Постоянно Вас смотрю. Если будет возможность, было бы интересно в Вашем исполнении увидеть тест китайского премиального HAVAL H9. Его сравнение с TOYOTA PRADO. Благодарю за внимание...:)

[@TheAndreyGV]

Да я б на своей девяточке спокойно бы там проехал

[@user-cz4wn9gf6u]

тахо внешне выглядит классно, в отличии от крузака и его решетки радиатора

[@razumrazum5963]

согласен, Тахо не так приелся как крузак, да и вроде они не такие угоняемые

[@zpa2048]

Тахо круче и дешевле в топе на лям)

[@hustle5342]

Да и внешне ощущается попрестижней. Крузак у большинства ассоциируется как рабочая лошадка, а тахо на уровне с эскалейдом для меня, премиальная махина

[@user-qw8vi5we7y]

только на первом Тахо были рессоры. начиная со второго поколения (1999г) пошли пружины. Итого 3 поколения из 4 были с пружинной подвеской. Так что пружины появились не недавно, а довольно давно

[@clickoncar]

ты прикалываешься? 99 год - это довольно давно???)) я думал для рессор довольно давно - это 70-е, ну 80-е

[@ilnarrakhimov6626]

Clickoncar 17 лет не возраст ?)

[@user-s_divana]

У нас есть: крузак, тахо и коробок марихуаны...

[@user-ko9qm7jf5c]

И как всегда тест на высшем уровне) Музыка во вставках прямо топчик))) Успешных вам проектов ребят)))

[@clickoncar]

благодарю!

[@wolfkiriusproduction1379]

Позитивный легкий и понятный обзор, смотреть интересно и весело, не скучно!)

[@user-rf4mz6rd3g]

Отличный фильм... да- именно ФИЛЬМ!!!!!👌👌👌. Никакой матершины, всё по доброму, дословно, понятно и доходчиво.👍👍👍👍👍💯. Оба авто 4×4 отличные и на любителя👏👏👏. Лайк ВАМ ЖИРНЫЙ🤝

[@user-ol6lv1pm6m]

на Тахо бы дизельный мотор ваше было бы здорово.

[@powerheadispower]

Тахо черный!, диски хром и американский рэп! Мне больше ниче не надо

[@dictator.z]

Лучше кантри и джаз/блюз.

[@user-my4nz8yx1b]

Кстати, у Cherokee Laredo 1992 г.в., аварийка тоже была на рулевой колонке. И да, да, когда ездил на Cherokee 4.0, там и присматриваться к стрелке уровня топлива после тогдашнего чудесного ускорения, когда я рвал всякие тойоты, так вот и присматриваться не нужно было, потому как стрелка изменяла положение к уменьшению просто стремительно! Но какое же это было приятнейшее чувство мощИ!

[@user-my4nz8yx1b]

Ну не знаю, но рядная шестерка четырёхлитровая, с места ускарялась, как сумасшедшая, равных в 2000-х я ей не знал, может просто не попались равные соперники, Жигули же, классика, а у меня была и 6-ка и 7-ка, в умелых руках показывала чудеса, по-крайней мере с 0 до 90-100 км, так что у меня прекрасное представление о ВАЗе. А двигатели с 5.2, 5.9 - ну на них, знаете ли, и медведя посади, он лапой на гашетку надавит, вот вам и динамика.

[@user-my4nz8yx1b]

Михалыч Чавес не тебе решать, какие здесь ключевые, соперники - это водители, а не авто

[@dekut1733]

я на тахо на сухом асфальте боком в поворот вписался, причем со светофора. и когда со двора выезжал и тоже боком разогнался. он в плане динамики монстр вообще. НО на охоте я на тахо буксовал на ровной, мокрой лужайке. и на ровной проселочной дороге, нашел маленькую лужицу и измазал грязью весь авто, забуксовав там. нуу... резина летняя, но все же. так же я ломался на охоте и притащил меня оттуда на буксире ТЛК80 бенз+гбо+МКПП, вот это танк. Он меня и в гору и по камням и по грязи. Итог: Тахо король трассы. ТЛК король бездорожья. Кстати, абсолютно с вами согласен. Тахо, это очень толстый паркетник.

[@user-mi8pq9my3b]

Я считаю что Тахо лучше Иба Крузаком не кого не удивишь. В Москве куда не глянь крузак в даже Мухосранске каком нибудь есть крузак А вот тахо другое дело

[@user-ry6kf4xw8p]

Истину говоришь !!!

[@forestlampcraft472]

КЛАСС)))

[@dimadmitriev9856]

Пятый раз пересматриваю и всё из за твоего лица во время разгона на Тахо;)

[@user-pu7gw2ll2p]

Молодцы, побольше американских авто и желательно вот так в сравнении, правильный формат и всё наглядно. Спасибо

[@luntik77]

Я за ТАХО...

[@skyscrapper5787]

Может протестируете kia mohave? Пока зима не кончилась)) Не такая плохая машинка за свои деньги.

[@user-dv3xs9tr9i]

Вот это правильно. И сравнить с крузаком... например...

[@skyscrapper5787]

Алексей Хандохин ну тут даже не знаю если честно, у нас цена на мохав в максималке более чем в 2 раза ниже, чем за крузак. А так да, машинка интересная, американский вседорожник как никак. (Для их рынка создавался)

[@clickoncar]

+Алексей Хандохин мохав с крузаком???

[@skyscrapper5787]

Clickoncar​ можно по цене сравнить, но в принципе и с крузаком. Хотя понятно, что проходимость у крузака выше будет и комфорт, ведь цена у него выше. Но все же на мохав давненько никто обзоров и тест драйвов не делал, а ведь это один из самых безопасных авто , ведь по краштестам он набрал 5 звезд в лобовом и боковом ударах.

[@DeMoniserer]

Вроде, как раз, скоро рестайловый должен в салонах появиться.

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Работаю на тахе пару лет в новом кузове 👍 единственное бесит это омыватель лобового стекла ! Не удобно брызгать ! ( Поменял бы местами с кнопкой омывателя заднего стекла) и губу бампера обрезал под подножки боковые (без подрезки все бордюры сабирёшь , приходится упереться колёсами чтоб срака не так торчало ! Пришлось поставить брызговики чтоб под задний бампер шняга не летела - засерают датчики бокового обноружения машин ! В остальном уже больше 100 тысяч пробега и всё ок ! Прёп круто - движок 6.2 литра , спидометр лажил до отсекателя - не я напрёгся , не движок , с места уходит как спортивная 😁На крузаке тоже много ездил но это уже другая история 😁

[@user-ii5dx8wh5f]

Тахо выносливый и надежный получается? Бака на сколько хватает? Я летом хочу новым Тахо такой в видео брать или Гранд Чероки с 3.6)

[@SERGUNCHIK.Moscow]

@@user-ii5dx8wh5f проблемы я перечислил которые были в начале ! Потом в течение 2 лет гоняю не вникая ! Управление очень хорошие , держит дорогу на ура , спидометр кладёт не вникая ! С 160 км в час нажимая на газ прижимает к сидению ! Двигатель 6.2 с учётом отключения пол движка после разгона ! Комбинированная езда - Москва в вечных пробках и часами стоя ожидая начальника + трасса по выходным составляет примерно 17 литров ! При этом надо понимать что не во все подземные стоянки можно заехать ( широкая и длинная ) да и в городе не везде можно влезть ! Минус только в стоянках ! А так шикарная машина , удобная , без лишней фигни, при этом всё есть и под рукой !

[@SERGUNCHIK.Moscow]

@@user-ii5dx8wh5f бак 100 литров ! Хватает как ездить ! Можно и в 14 комбо уложиться если не давать как на спортивных машинах и тарахтеть часами

[@valerianpantsulia1730]

Thanks for honest information & Great video.

[@wagenctragenaust747]

я на эскалейде эту юбку убрал давно вместо того что бы разглядывать её пол дня как все и думать что мешает. а так крузак получше по внедорожью Тахо с экскалейдем скорей всего хоть я и редко выезжаю за город. но чего стоит когда ты даешь газ в пол видя кривые рты водил 200х сотых прадо которые ниче тебе не могут сделать по прямой. учитывая что они управляются даже чуть хуже. к кочерге и дворникам я уже давно привык что для меня обычное расположение коробки не привычно уже. по расходу зимой город 24-26 летом 19-22. трасса 11.5-14. в зависимости с какой скоростью едешь. экономичней всего около 85км/ч круиз поставить тогда реально 11.5 выходит учитывая что 6.2L 409лс. а крузак бензиновый который намного слабее думаю точно не меньше жрет

[@user-wj5oy8qx4m]

ты уроки то сделал фантазер? :)

[@wagenctragenaust747]

vk.com/id380846331 вот тут фотки для таких как вы хранятся как раз. что поделать если для большинства юзеров ютуба даже 10 летняя машина это недостижимая мечта что не верят написанному . видимо большинство школьники или нищие тут сидят. типо вас

[@wagenctragenaust747]

вот тут ты прав. или на кайенах и финиках 2003х годов

[@solskjaer1159]

ТОЙОТА - ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ И НЕ РУЛИТСЯ! ЭТО КОЛХОЗНОЕ ПРОЖОРЛИВОЕ ГОВНО ДЛЯ СКУПЕРДЯЕВ И ЖЛОБОВ!!!

[@babai6998]

можно крузак 5.7 взять и будет он ехать примерно также как твой эскалейд.

[@rustamanoff]

Только Тахо!

[@RaptorGP]

Спасибо, было интересно!

[@user-mt6sw7sp7y]

тахо круче крузака

[@dimadmitriev9856]

Тахо)!

[@RomanTryit]

Здраво мыслите, ребята. Лайк! Где блин ваш подписчик? Бооооольше проектов!

[@disartt]

Классный видос. Можешь поделиться списком композиций в ролике? Это блюз?

[@clickoncar]

+Артем Артемов в группе вк есть пост

[@p1rratt]

Видео не информативное. Просто набор звуков и кадров!

[@aygustov]

Ребята, ну что за тупые наигранные комментарии в видео. Глупо и не интересно смотреть возню, непонятную наигранную реакцию: че-та, искусственный смех. Не умеете сушить, делайте серьезный обзор. Не серьёзно как-то, хотя тачки крутые

[@wheelreel]

Sergey Aygustov согласен, диссонанс какой-то. Серьезные тачки и с ними какие-то фрики.

[@user-dn1uq5kq6i]

Круто конечно. А где берете деньги на обслуживание?

[@Terminator-T850]

"Где же тут у нас аварийка?" - на жигулях ездить надо)))

[@Bishopmane]

Совпадение? не думаю

[@Carlifeandgames]

да ну ясно что подсмотрели у жеки

[@aazanov86]

Ну да, и подумаешь, что анонс у нас висит уже, как неделю) Шерлоки епте)

[@Bishopmane]

Не думаю что подсмотрели.) Звёзды сошлись.) Забавно. в любом случае оба видео заслуживают лайк)

[@user-eh6tm5hi6c]

бля да вот нахуй ваш лысый кому нужен тыщу лет ?))))))

[@user-ev5md2rx6z]

как так то ) машин больше нет что ли

[@nav_more]

жаль не 26 USB портов))

[@stassurkin1320]

Спасибо, хороший обзор.

[@SerjK64]

ребята, почему так мало рассказали про внедорожную часть тахо? Килограмм электроники явно не всегда лучше "топорной" системы. Спасибо за обзор в любом случае, снимаете отлично

[@nav_more]

3 ряд для детей)

[@Jurche111]

Пускай люди, которые безликие, у которых нет вкуса покупают Крузаки, почему нет? Оставьте Тахо стилягам, которые любят и ценят стиль, мощь, харизму и не желают сливаться с потоком, а намерены получать эмоции, драйв и выглядеть брутально.Машинв отлично заррактеризует своего владельца. ) А еще Крузак немощный и с трудом передвигает свою неуклюжую тушу.(((

[@maratdavletov4373]

отличный обзор , красавчик)

[@johnnyheiter6403]

да чувак про косяки все в теме базарит! сам на такой шляпе жегаю! однозначно ЛАЙК!!!

[@user-mx6xm8ix5v]

Шевроле Тахо не для бездорожья. С таким же успехом на бездорожье можно сравнить Прадо и BMW Х5. Дизлайк.

[@slon7610]

С 2 блокировками то? А у 200 они есть?

[@slivshot3579]

@@slon7610 да

[@clickoncar]

Тахо или Крузак?

[@DenisMakarov1987]

Тахо, огромный и нелогичный сервант, что может быть лучше))

[@Cassper163]

Clickoncar Крузак!

[@dartgrumpy5149]

Крузак

[@user-gr4kk1em5w]

Tahoe!!!

[@user-ko9qm7jf5c]

Крузак (только лучше 150 прадик)))

[@MrSanceo]

что за песня на 14.35 мин?

[@user-mx4xz8wp9k]

с утра смотришь жекича а вечером Clickoncar и там и там эти машины поля и Off road))))

[@Diesel-gx9gb]

У Жекича крузак другой был. А тут самый последний Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2, и уже скорее всего 2017 г.в. А вот Тахо такой же. Но в целом согласен.

[@alobihtorchaynik1304]

Обе тачки ДОСТОЙНЫЕ!!!

[@user-qj7lb9hf1q]

ага) только одна из низ на 2 милиона рублей дороже другой) в почти одинаковых комплектациях)

[@user-rk7ff3ur4k]

Не в одинаковых. Разница по подвеске огромная и по качеству материалов и всякой внедорожной электроники.

[@user-qj7lb9hf1q]

у Крузака гидрач который комфортнее его не делает уж точно) разве что клиренс менять да ето хорошо,у Тахо магнетик райд,просто под дорожные условия подстраиваеца и тоже комфорта не добовляет, даже крузак с 5 сиденьями и без гидрача в похуже комплектации стоит 4.8-5 милионов рублей ! все равно разница почти полтора милиона рублей за что ? за чуть лучшее качество материалов? вот серьезно я сидел в 200-ой и там не каким шикарным качеством не пахнет, салон после 100 тысяч тоже порой по-грёмывает на кочках(не придумано а лично услышано)), ну а от электронике которой за городом редко пользуеца толку в общем крайне мало,за это в том числе видимо и переплата дикая.....

[@DragonProize]

Как по мне лучше купить тахо и в кормане оставить 2 ляма

[@alobihtorchaynik1304]

DragonProize У тахо расход ОЧЕНЬ большой! А вот ежели крузак дизельный, то расход может быть приятным 13-15 литров!!!

[@7777citycom]

Классные обзоры,ещё раз убедился что тахо,что 200ик, это классные игрушки для мужчин...но не на каждый день особенно в мегаполисе....)но так устроен менталитет русского человека что я буду возить воздух,мучиться с парковками в центре города,заливать на 1000-1500р.в день чтоб просто поездить по делам,отдавать более пяти миллионов за чёрный чемодан,платить космические налоги..... Но разве это всё важно когда собственное ЭГО буквально взлетает на небеса,когда друзья и одноклассники давятся слюной а тёлочки смотрят с восхищением...и только владельцы нового е класса или нового пятака думают нахрен нужен этот чемодан особенно в городе...))

[@bmweast007]

Andrey Orlov токо е класс и пятерку любой паркетник подрезает и не уважает... так что седан есть седан хоть и премиум

[@7777citycom]

По поводу уважения мне кажется сейчас в наше время не имеет значение чёрный джип крутые номера а иногда даже мигалки...)в девяностых ДА,сам когда ездил на солярисе,еду по левой полосе 70км в городе,в зеркало смотрю прям под бампер поджимает эскалэйт фарами мигает,музыку погромче и всё вот и вся реакция,про блондинок на марчах или на витцах вообще молчу...)короче это стереотип про большой чёрный джип и тебя все "уважают"....))

[@user-ig1ef6nx3x]

А нахуй ты едеш по левой полосе?? если ты едешь медленней потока и в левой полосе тебе колеса сразу простреливать надо умник!!

[@user-yb6bv7cs1b]

Кстати, этих двоих на трассе и в городе, не напрягаясь, уделает другой пятиметровый SUV с полным фаршем - форд эксплорер спорт. Разгон до сотни 6,6 секунд, отменная легковая управляемость, 3 ряда сидений, широченный салон и всё это сейчас за 3,5 ляма. Отъездил на нём 3 года, остался безумно доволен, махнул на более пафосный рэйнджик :)

[@Death_ded]

У вас там на заднем плане стоит jeep командер , что же его не показали для сравнения , по проходимости , если лимитед то 3 блокировки у него .

[@user-ke5wz8oo4x]

Тахо с жёсткой подвеской - это бред, имхо

[@tigerpower393]

tahoe ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ!!!!

[@user-yp6ln4fk8h]

шикарный второй ряд. почему другие производители так не делают. на серене, на степвегоне же ставят. а внедорожники почему то обходят стороной. не понимаю. длинноразмерные седаны и минивены это самые комфортные автомобили

[@user-pm1wk6ml1o]

выбирал между крузаком и тахо, взял тахо проехал 10 тыщ- охрененный авто, Очень доволен. омыватель действительно неудобный, за 10 т.р. переносишь его в торец рычага и всё становится очень удобно!!! p.s. у товарища 200, на 3 т.км стуканул мотор, в тоёте согласились починить по гарантии)))после выяснения отношений согласились поменять мотор. Тахо-бомба!!!

[@slivshot3579]

Странный у твоего товарища крузак , мой мне уже 6 лет отслужил, сейчас у меня Lexus lx 570 . Твой тахо шатает как холодильник на дороге , так как брал у друга . И крузак мягче едет чем тахо .

[@KingStealth120]

1) Простите сколько лет Куразку? С таким подходом всё будет эталонным. 2) Тахо не сильно уступает Крузаку, так же учтите размер Тахо и Крузака и с Тахо требовать бездорожья это смешно особенно из-за свесов. И завод не позиционирует его как внедорожник 3) Не типо отключаются, а отключаются проверяли и не раз. Кто не умеет и не знает тонкостей.... 4) К сожалению аргументы в пользу Крузака куплены, что действительно он может это бездорожье и на этом всё...аа забыл пинты перед соседом. Для всего остального Тахо

[@aazanov86]

Погоди, погоди. Тут, недавно сказали что всё куплено, причем Шевроле! Ребяяяята, вы опять не договорились! Ай-ай-ай!

[@KingStealth120]

Начну с того что у нас дурное представительство GM зная про них всё, они очень скупы проплатить ролик за Тахо, в отличии от Тойоты. Договорняками не занимаюсь тем более в KZbin

[@shersariev6757]

патрол дернет обоих

[@zakayev_900]

Sher Sariev патрол да, не спорю, лучше

[@pavelzakharov4929]

Вы здоровы? Рядом с крузаком патрол только бесполезность и никому не нужность может подергать.

[@viktorpanfilov9027]

Pavel Zakharov с чего бы? потрол интереснее на ступень будет!

[@van_GieMov]

вам же сказали что патрол зассал!

[@pavelzakharov4929]

ну и где этот интерес? спросите в салоне ниссан, когда у них последнюю машину брали? их даже с шоу румов убрали

[@alexvideo33]

Класс. Сравнение это то, что нужно.

[@vadimtiapushkin7691]

В конце видео - хорошо сказал про эмоции ! Хотя, в ЛК200 , если за 4400. т. Даже ведь навигации нет, хочешь навигатор, музыку и электро- багажник, готовь 4680 т. Тест поучителен, но , скорее, мне кажется, для уравновешивания цен-на тесте должен был быть Эскалейд. С тем же мотором, с большим ( во много), функционалом и по цене - равной ЛК. Я думаю, что авторы нарочно не взяли эту машину, ( якобы Эскалейд надо сравнивать уже с Лексус), потому что,ЛК200 - просто просрал бы спор по всем позициям,... ну кроме, разве что ,- проходимости. Что, впрочем, для " охотника- фермера- председателя колхоза"- весьма важно.... Про угоны-уже говорили, переговорили....

[@carlzeissHSD]

Спасибо за отличное видео! Обратил внимание на разницу в шумоизоляции. Если в LC штиль, то Tahoe шторм 8 баллов!

[@kd977]

Ездил я в 200, места там оч мало. в сравнении с тем как авто смортистя внешне, снаружи смотришь, машина огромна а садишься внутрь, и чет места то как-то маловато. И тот самый 200-й застрял у нас возле офиса, вывесился по диагонали и пиздец., 200-й не внедорожник.

[@TaxTraveler]

на GMC сделай обзор, интересная машина;) и с этими в итоге сравни

[@alexbang5439]

крутой обзорчик ребята!! молодцы!!

[@user-py8ug9zk9p]

Какой придурок на крузаке поедит в говны? Таха на трассе лучше и в повороты входит без кренов, крузак это не переварит. Ездил и на том и на этом. Только таха, экономия в бензине 10 л за неделю езды по Москве. Крузак 32 л по москве, центр, таха 23 л

[@aazanov86]

Я всегда говорю, для современных "типа" внедорожников с модными офф-роад приблудами, офф-роад закончится там, где надо будет поцарапать кузов за 3-4 млн. рублей. А это чуть дальше обочины)

[@user-gy2gp1il2r]

Кстати, тут ты прав на 100%, выехав в лес через 2 недели после покупки авто и получив кучу царапин, съездил и заполировал их. Теперь бездорожье это ветки, сами ямки и колеи проблем не представляют, а в говна действительно никто не полезет, что есть, то есть. Была мысль закатать всю машину в бронепленку, но пока руки не дошли.

[@dobrokot8616]

те у кого есть деньги. люди которые покупают машины новые за 5 лямов, у них другие понятия о жизни. это не ваш солярис в кредит, к сожалению.

[@wvww7153]

Сергей Пережогин да не пизди 32 литра ладно!!! с утра завожу и глушу тока вечером и весь день практически в центре 22-24 л и валиваю частенько...

[@user-py8ug9zk9p]

На крузаке работаю по 15 ч и только центр 28_ 32 и не надо волну гнать, у шефа таха личная, та вот на порядок меньше ест и едит лучше

[@user-jg1pw1on1k]

Ребятишки зарабатывают на купленных обзорах. Молодцы. Противно смотреть и слушать с первой минуты.

[@aazanov86]

Одному 29, второму 30. Где ребятишки? И кто купил по твоему?

[@YURII_HOLOD]

Андрей Белозеров не нравится не смотри, наоборот, у ребят по настоящему жизненные обзоры. и эмоции, если они есть, то они настоящие, а не вымученные, как например у Лисы...а тебе похоже к ней.

[@gaidzin2]

Тойота, очевидно же. Тут не надо быть умным даже, чтобы понять.

[@aazanov86]

Laki Pianist, ага, и поэтому большую часть видоса мы премся от Тахо, да и ниже комментов куча что за тахо занесли. Вы, короче, договоритесь ребят, а то пока один пиздеж... Причем такой дебильный, что из глаз кровь пойдет скоро.

[@aazanov86]

Artemy154M, да? Ну давай позовем тебя, и людей из БМВ, снимем всё на видео, поговорим о деньгах. На камеру расскажите и подтвердите слова.

[@levdoe89]

Было бы очень интересно посмотреть обзор Kia Mohave.

[@alexeynavalniy7389]

Аварийка как в девяточке!! лайк!

[@user-py8ug9zk9p]

Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал. Тебе я понял нравятся аэродинамические обмылки. Крузак это тема, в Японии это чудо за машину не считают. В повороты не входит, по трассе одни расходы, только бездорожье, но какой придурок поедит на нем в говны??? Цена на 2 ляма дороже тахи, только понты. Таха прекрасно держит дорогу и экономия на 10 л. Таха 23, крузак 32 л. Есть разница????

[@user-py8ug9zk9p]

Я погляжу на тебя умника, как ты будешь на тачке за 5 лимонов по говну ползать

[@user-wj5oy8qx4m]

прокатись по северам. сам все увидишь. и поймешь за одно для чего данный автомобиль существует.

[@user-fp1pc7xs6t]

морской

[@user-py8ug9zk9p]

Я гляжу в Москве 200х крузаков больше, чем по всей России. И зачем им все раздатки с понижайками? Они за маленькую царапину готовы застрелиться, не то _ что бы по кустам ездить, смех да и только. А таха и на севере не хуже крузака будет, проверено

[@carrera888k]

в японии на таких машинах вообще не ездят))) у них для них места нет, эта машина чисто на экспорт. какой придурок на крузаке поедет в говны? ну наверное тот, который может его купить) а если ты не можешь его купить и поэтому считаешь, что на нем никто не поедет грязь месить при необходимости куда то проехать, тогда получается что придурок ты, раз не знаешь о чем говоришь...

[@retabolin]

крузак дешёвая погремушка, со скрипучем салоном, стирающаяся краской декоративных элементов итд. заломами на коже после 40 т.км. валкое управление. начала глотать электроника к 80 т.км.

[@user-eu6pi4qn8u]

Парни, спасибо за отличный выпуск! Подписываюсь! P.S. пожалуйста, указывайте треки, которые играют в выпусках. (Если не увидел, извиняюсь).

[@clickoncar]

Спасибо!) треки выкладываем в группе вк!

[@user-eu6pi4qn8u]

Clickoncar Принято)

[@alicomalicom1796]

Не понятно, зачем почти на самом верху горки раз - за разом штурмуя сбрасывать газ? Вот уж воистину говорят - "главное прокладка между рулём и сиденьем". Я имею ввиду, попытки взобраться на Тахо. Челюсть бампера там конечно не в тему, по бездорожью с ним не полазить. А в каком режиме была трансмиссия во время подъёма? Там можно поставить режим пониженной с блокировкой межосевого дифференциала, и педаль газа будет реагировать очень мягко. А вернее полный привод в этом автомобиле подключается (введу отсутствия межосевого дифференциала) жёстко. Пружины в механизме поддержания капота - вещь сама в себе! У меня как то слетела со звуком выстрела, я её так и не нашёл. Улетела метров за пятьдесят. Продаётся в сборе с кронштейном, так как отдельно её хрен туда вставишь....))) АКПП (и не только) в Тахо перепрограммируется и поверьте, машину просто не узнать, никакой задержки переключений. Конечно, Крузак по проходимости будет лучше. Всё таки «фул тайм» а не «парт тайм» как на Тахо. Передний привод на Тахо, это так сказать опция - бонус. Что бы вы могли взобраться на берег вытаскивая катер из воды. Но разница в цене! Тест понравился - лайк. Не понятно, почему столько дизлайков!? Тест получился весёлым и динамичным по сюжету. Нет каких либо профанских промахов и ощущения, что кто то взялся за то в чём «ни болта не рубит». Других обзощиков посмотришь, скукота и занудство.

[@denpivovarov9066]

Гелик их обоих накажет , он реально бездорожник

[@aazanov86]

Гелик с 7 мультов начинается, умник епте.

[@Okeymikk]

Den Pivovarov если только в сервисе

[@user-rz7zg2nx1j]

Den Pivovarov трактор на гусеницах всех накажет ))))

[@gaidzin2]

но в сервисе лучше гелика только ведровер.

[@Rys-Man]

і в сервісі Ґелік їх накаже )))))))))))))))))))))))

[@user-by9tc3dz3b]

Крузак 200 💪

[@solskjaer1159]

колхозное корыто прожорливое

[@user-bl5cc2nr9x]

А какой бензин надо лить?

[@user-gv9bw1ix5n]

Если уж выкатывать хайлюкс, как тут просили, то с "таким же", например раптор. это будет интересно. У нас в городе прошлой весной местные салоны тойоты и уаза сравнительный тест на бездорожье делали - было довольно неожиданно почувствовать насколько мягче пл всем буеракам едет патриот по сравнению с прадо и хайлюксом... А тест прикольный, мне понравилось. Молодцы парни!

[@Obolon1988]

Раптор из другой оперы

[@user-ss3bq7mv3z]

Любому внедорожнику нужна прокладка, но 200 в лбом случае, знатный сарай, юзаю и доволен😂