Coches Eléctricos | Prueba de Autonomía REAL | Comparativa / Test / Review | coches.net

En esta videoprueba comprobaremos la autonomía real de diez coches eléctricos con más de 200 km de alcance teórico:
- Jaguar i-Pace
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Opel Ampera-e
- Renault Zoe
- Nissan Leaf
- BMW i3
- Volkswagen e-Golf
- Hyundai Ioniq Electric
- Kia Soul EV
Vamos a conducirlos hasta agotar su batería para medir su comsumo real y la distancia recorrida. Para ello realizaremos una ruta por la provincia de Barcelona con inicio y fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El primer test europeo de autonomía real de coches eléctricos (Real Range Test EV) ha sido organizado por coches.net con la colaboración de AutoBest (de la que nuestro Editor Joan Dalmau es jurado internacional), el Circuit de Barcelona-Catalunya e Iberdrola Smart Mobility.
Presentado por Joan Dalmau @DalmauParera
Producción audiovisual: Crator

[@cochesnet]

Hola a todos. Somos conscientes de nuestro error en las tablas del vídeo, y que la nomenclatura correcta es kWh. Os pedimos disculpas y procuraremos que no se nos "escape" en próximas ocasiones.

[@GABHR]

y el error de salir de una rotonda desde el interior?.....

[@cochesnet]

Peor seria salir de una rotonda desde el exterior. De la rotonda.

[@peterchan3791]

No pasa ni media, grandisimo trabajo, muy buena realización, yo me quedo encantado con vuestros videos y la verdad es que cosas así nos muestran la realidad de las cosas que queremos saber. Defraudado con el Leaf.... veremos a ver con la nueva bateria si lo solucionan un poco. Un saludo equipo.

[@djsoviedo]

Una consulta.. en pocas palabras el que mejor desempeño kWh fue el Tesla model S?? gracias

[@ijaen]

No hay ningunead problema, un error involuntario le pasa a cualquiera.

[@Proandroid]

El mejor canal de coches de largo! PD: en vuestra web, al filtrar los coches, están metidos los Híbridos y los Eléctricos como el mismo tipo de Combustible (está como "Eléctrico/Híbrido"). El combustible de un Prius es la gasolina, mientras que el combustible de un eléctrico no tiene nada que ver con eso. Hay más similitudes entre gasolina y diesel, que entre un híbrido y un eléctrico. Siendo ya 2018, sería bastante necesario separar los Híbridos, Híbridos enchufables y los Eléctricos, como los diferentes tipos de "Combustible" que son! Espero que alguien del Canal lea esto, y lo pueda reenviar al responsable de la web. Gracias y un saludo!!

[@juanalgomas9818]

Pro Android ojo eres tú de verdad Eduard, jajaja eres un grande

[@beelectricmyfriend2740]

Estoy contigo ya es hora que separen a los híbridos no enchufables de los eléctricos.

[@jim3cantos]

Señores de coches.net, cuenten los "likes" que tiene el comentario de arriba y actúen en consecuencia.

[@Fonsi87ZGZ]

Buena observación Eduard. Hasta hace muy poco tiempo, los eléctricos los hemos visto como un vehículo exótico y poco práctico. Más como una idea romántica y ecologista de movilidad que como una alternativa real de compra. Por eso seguramente no han diferenciado los puntos de venta este tipo de filtros en la búsqueda y venta de coches. Pero ahora se está intuyendo que el boom de ventas va a llegar en poco tiempo, dos o tres años como mucho. Queda por ver que fabricante facilita de verdad el cambio al eléctrico, como Toyota hizo con el motor híbrido.

[@tito4696]

Pro Android Me parece muy necesaria esa diferenciación tan importante entre Híbridos, porque no se puede meter un Prius con un Audi A5 en la misma categoría... Los dos van con la pegatina Eco pero poco tienen que ver sus sistemas de propulsión. Un saludo

[@libram9442]

Eso si que es una prueba REAL, un 10

[@sergiocasero2224]

El resumen que yo saco: Te da igual la pasta: Tesla model S Presupuesto limitado: El Zoe Muy bien vídeo, as usual, la calidad y el currazo es impresionante

[@jim3cantos]

Bueno...con presupuesto limitado yo elegiría el Kia Soul. Es el mas barato (23.875 euros) y esos 200+ km de autonomía no están nada mal.

[@sergiocasero2224]

jim3cantos pero es que el Zoe lo metes en cualquier lado, es más bonito estéticamente... (Esto último es subjetivo claro está). La diferencia es bastante grande de autonomía en mi opinión

[@fedemar7236]

Me gusto el ioniq

[@jorgegonzalez2952]

Es más, el resumen que yo saco es que con o sin presupuesto no te haces un Madrid - Alicante (430Km) con ninguno de ellos o si con el Tesla Model S 100D claro que a un ritmo muy por debajo de la velocidad legal (120Km/h) ¿...alguno os haríais un viaje por autovía con un Tesla Model S a 90 Km/h y los camiones adelantandote por la izquierda??????

[@danielleiva6226]

BMW S1000R BRICOS Con un Tesla puedes pasar a un Supercharger, cargar 30 minutos (mientras comes, vas al baño, etc) y listo. Si se puede hacer muy fácilmente ese viaje. Hasta con los modelos 75D del X y S se puede hacer.

[@sharup1838]

Uff este video lo va a petar. Con el auge de los coches a pilas que hay últimamente😉

[@fotb94]

Gran trabajo, muy completa la comparativa realizada.

[@josepcastellandres9163]

Mi mas sincera felicitación por este video, lo considero muy oportuno así como necesario, sois los numero 1

[@Hanan-so3ci]

6

[@carlessellares5761]

@coches.net me saco el sombrero. Mas claro y mejor detallado imposible. Grandes!!

[@carlosgg2002]

Menudo vídeo, de lo mejor que he visto y super currado!! Gracias por vuestro trabajo!!

[@mendistudio]

Simplemente genial, no he visto una prueba similar ni tan completa hasta el momento. Sólo he echado en falta una tabla resumen con las conclusiones.

[@aurelioperezperez7300]

Diego Mendi ..

[@drxoomg]

Diego Mendi yo si. Hace tres años Coches.net hizo otra igual... kzbin.info/www/bejne/o321YomDoaqSfNk

[@formatgedelbages]

Excelente, un ejemplo a seguir y eso os avala, que aprendan muchos de ello. Felicidades.

[@FranciscoRuiz-bd4bc]

Vaya pasada de vídeo... millones de likes!!!! Documento muuuuuy interesante y mi más sincera enhorabuena!!! Ya era hora de un reportaje de este nivel!!

[@DANTONIOGR]

Por fin un periodismo profesional. Enhorabuena .

[@sololuchadeclases8059]

lastima que usen protocolos antiguos como NEDC y no EPA que es el realista..

[@jakueee6254]

Ahora mismo este vídeo me viene genial gracias y buen video

[@oligc6369]

Dalmau...Fantastica comparativa..sois los mejores..un referente en youtube de largooo! Seguid asi chicos

[@emiliorubiolopez2439]

Sin más comentarios. Trabajo fino el vuestro. Seguid así.

[@antoniogomezguillan9451]

Me quito el sombrero, muy buen vídeo de una gran prueba y con participación exterior para evitar manipulaciones. Me ha sorprendido el kia soul, me lo esperaba del ioniq, y resultado algo negativo del nissan leaf . Lo del ipace espero que sea por que es un pre- serie sino le queda mucho que trabajar a jaguar.

[@carejimen7936]

No Cabe La Menor Duda Que Son Los Mejores En Su Ramo.!. Felicidades A Todos.!.

[@manuelquintanillamaza433]

Isla bonita Madonna

[@ramonc1878]

Video Perfecto. sin fanatismos ni chorradas. Tanto consume tanto viaja. Si no fuese por los precios tan elevados yo ya tendria uno y como yo muchisimas personas Muchas gracias por la comparativa 👍👍👍

[@cochesnet]

Fanatismo tenemos poco. Chorradas las justas. Alguna se nos escapa en otros videos pero aquí hubieran estado fuera de lugar. Gracias por tu comentario.

[@adolfogarcia2468]

Ramon,tienes razon,el precio es el punto negro,mientras no bajen,no interesan al trabajador. Con el sobrecoste tienes combustible gratis para 10 años.

[@zapatitosmax8522]

Una de esas pruebas que nadie... o casi nadie hace. Enhorabuena una vez más por vuestro trabajo. Un saludo.

[@joaquinkonig2444]

Nada que decir, notable la prueba, muy completa. Más que merecido el like y que bueno que se informe la realidad de los consumos de este tipo de autos. Felicitaciones!!!

[@ElGaRaJeDeLeO]

Muy buen reportaje, lástima que el Hyundai Kona no estuviera entre ellos. Gracias!

[@Josicoman]

Efectívamente, falta el Kona para mi un competidor muy bueno entre ellos indispensable.

[@jairorosario1461]

Excelente trabajo equipo!!!! Nunca decepcionan.

[@rodrigourruchi]

Me encantan vuestras comparativas y videopruebas seguid asi chicos!!!

[@noel2103]

OS sigo desde hace años y siempre que me preguntan menciono vuestro canal , sois todos increíbles

[@guillegomezgarcia7717]

Vídeo muy necesario , va a ser un gran éxito . Me quito el sombrero por la edición y profesionalidad de los comentarios, seguir así 👍🏾

[@carlosramos992]

Muchas felicidades! Son los mejores! Un análisis profundamente técnico! Muy pocos harian un análisis a este nivel!. Gracias por este gran gran video. Saludos desde México!

[@gonzalomoralesvelasco7390]

De 10 el video, que gran trabajo habeis hecho y como os lo habeis currado.🔝🔝

[@tito4696]

Buenas a todos Enhorabuena por esta comparativa, que ya iba siendo hora de que alguien hiciera una comparativa real de la autonomia de los coches electricos en Europa. Como siempre gran detalle en las informaciones y precision. Para personas como yo que estan pensando en cambiar a medio plazo de coche, es interesante ver como avanza el mercado

[@sergiosanchez-sd8nb]

Ustedes son unos grandes gracias por darnos este entretenimiento de calidad

[@Nakamura3330]

Nunca suelo comentar, pero esta vez os aplaudo, tremenda prueba y mejor explicación de todo, sois unos fenómenos. Enhorabuena!

[@DanielGarcia-tm6lx]

Excelente vídeo en todos los aspectos.. muy profesional y útil.... Gracias y felicitaciones !!!!!

[@azumaque]

Buen vídeo y rigurosa prueba. Buen trabajo. Gracias.

[@ampcabral]

São vídeos como este que provam que vocês são os melhores!!! Vídeo extremamente útil, com informações que todos desejávamos saber. Fantástico o vosso trabalho. Parabéns!!!

[@___Cristian___]

Grandisima prueba! La pregunta es aparte de preparar 20.000-30.000€ (como minimo) para un coche electrico, donde lo cargo si vivo en un edificio sin garage? Me tengo que comprar un chalet tambien?

[@joseadrian7230]

Yo vivo en un edificio y tengo el cargador en el garaje comunitario. La ley está aprobada.

[@juliocesarfajardo6262]

Capítulo muy clarificante y electrizante.......... Muchas gracias.

[@andrespozo7476]

Me ha gustado mucho esta prueba, y me ha aclarado las cosas muchas gracias

[@roberlopezruiz3104]

Sin duda sois los mejores en vuestro segmento. Muy buen trabajo como siempre

[@danibilbo5055]

Enhorabuena por el vídeo, ya era hora que alguien sacaría la realidad sobre la autonomía real de estos coches. Lo único que creo que hubiera estado bien sería que habríais dicho la velocidad de carga en corriente alterna y en carga rápida en continua. Aún así me a encantado

[@dallas9015]

Excelente video!!!! Uffff hay que repetirla en versión 2019 😍

[@HugoGarcia-du3dl]

Perfecte! Gràcies per la prova. Jo he començat amb un SMART for four...urbà.

[@scarolo]

Gran y laboriosa prueba. Gracias.

[@MiguelRibera]

Fantástico trabajo chicos. Muy profesionales. Gracias!

[@AlejandroRodriguez-ls8xg]

Muy buen video y bien enfocado, enhorabuena!!! Desde luego, canal de referencia por méritos propios

[@ziduci]

Que maravilla de analisis, enhorabuena pir el gran trabajo 👏🏻

[@pacolopez8338]

Excelente analisis!!Me ha encantado el vídeo!Gran Trabajo!

[@mckenzie3943]

Son los AMOS!!! eso sí que es una buena investigación para despejar dudas mis felicitaciones!!!!

[@Fulanito163]

Juan Carlos Perez PUTOS AMOS

[@pelusa8556]

brutal sois la ostia eso si que es una prueba en condiciones sois los mejores seguid asi

[@josesantarosa8732]

Cómo siempre un gran video, lleno de información veraz y mostrando excelente calidad, saludos desde México

[@sje6644]

De las mejores comparativas que haveis hecho

[@juanalgomas9818]

Gracias coches.net por apostar también por el vehículo eléctrico, las petroleras ya saben que es el futuro por eso están comprando eléctricas

[@javiermencias9922]

Increíble vídeo análisis. Hay que daros las gracias por esto. Un 10. 🤙🏻🤙🏻

[@Nacho-bx5xw]

Increíble video, enhorabuena, menudo trabajazo.

[@j.guerrero2738]

Excelente prueba, como siempre. A la espera de una prueba con el Jaguar i-Pache de serie, porque sus cifras son un poco decepcionante, espero a Jaguar les queden los últimos ajustes de software.

[@juanjosemorales7529]

Video muy bueno...

[@jorgyjojo3581]

Excelente vídeo y muy necesario. Va a mejor el panorama de los eléctricos.

[@franciscorodolfoguerrerobe9548]

Gracias por su vídeo. Es de muchísima ayuda. Saludos desde México

[@sergiofernandez8635]

Muy buena prueba!

[@carlosjimeno8183]

Muy buen video ,gracias por el esfuerzo.

[@pablomaister9884]

Pedazo de analisis, ultra currado, bien hecho chavales!

[@prometeo4239]

Llevo siguiendolos un par de años. He visto otras blog a fines de España y América. Y uds son lo máximo. Una genialidad e inventiva objetiva si se puede decir. Algo realmente útil este video, ademas con bellos paisajes como nos tienen acostumbrados. Mis felicitaciones

[@berte292]

Enhorabuena muy buen video. Una sugerencia para cuando diferenciar entre eléctricos e híbridos en la página web ?

[@rbassadaunis]

Molt interesant, com sempre...Sou uns professionals!!

[@rubendiazbaltasar2550]

Muy interesante , como siempre ... sois unos profesionales!!! Cuesta traducir ese idioma....

[@0Sildar0]

Acabo de conocer este canal y ya está entre mis favoritos, muy bien hecha la prueba y el video, felicitaciones!

[@JuanAriasArias]

Excelente trabajo. Muy serio y profesional. Gracias a todo el equipo que hizo posible todos estos datos.

[@davidandres2491]

Soy profesional de la automoción y os sigo desde hace tiempo!! Chapó!! Cada día os superáis más!! Gran trabajo!!

[@gery4870]

Mil y una gràcias por haver hecho este video !! Siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologias, y sobretodo màs respetusosas con el Medio ambiente. Felicades craks !!!!!

[@AutoRevArg]

Intachable reseña, muchas gracias. Saludos desde Buenos Aires

[@jota_rad1837]

Cada día me alegro y me siento más orgulloso de que seáis un medio español. Gran profesionalidad.

[@skynett8003]

A esto le llamo yo un Excelente comparativo, excelente video, no pudo ser mejor, saludos

[@Still472]

Grandísima prueba. Si tuviera sombrero, me lo habría quitado.

[@victorpereira835]

Que grandes!!! excelente review!! saludos desde Guatemala!!

[@manvazquez]

Creo que es un video imprescindible que todos los que estamos interesados en este tipo de vehículos estábamos esperando. Gracias y enhorabuena por un trabajo serio y muy bien hecho,

[@xavierStark84]

Miguel Angel Vázquez no sirven para viajar los baratos y de pequeña autonomía y capacidad de recarga, solamente en España.

[@sosacosworth]

¡Excelente vídeo! Una prueba muy profesional y en la que se han cuidado los detalles para que los resultados fueran precisos. Creo que este es el canal de KZbin en el que mejor se hacen las pruebas de coches.

[@aketzah]

el problema a superar ya no es la autonomía en sí, ni siquiera las prestaciones que en muchos de éstos son más que aceptables o superiores a coches cotidianos de gasolina o diesel. El problema a superar es el tiempo de carga. Poco me importa que tenga 250km o 400 km de autonomía. Lo que quiero como usuario, y con el ritmo de vida, familia, y obligaciones que llevamos, es poder recargar el 50% de la autonomía en 10 minutos si lo necesito. Sin hacer colas con un solo surtidor para 3 coches eléctricos, ni tener que llegar a casa y cargarlo de noche. Carga rápida de fácil y cómodo acceso en lugares cotidianos del día a día. Ese será el momento del verdadero cambio y revolución de los eléctricos.

[@cochesnet]

Tienes razón pero eso también parece que está en proceso de solución. Las cargas inalámbricas ayudarán mucho en este apartado y ya hay prototipos muy avanzados. Poco a poco, todo irá encajando.

[@JuanCarlos-nt5gt]

Que buen vídeo.....gracias por realizar estas pruebas muy útiles para los futuros usuarios

[@marcosjerez6337]

Excelente trabajo! Felicitaciones por vuestro vídeo. Saludos desde Chile

[@44kenz]

Enhorabuena por otro excelente análisis, todo un ejemplo de imparcialidad y rigor, lo que debería caracterizar al periodismo de cualquier ámbito.

[@Burbata]

Un lujo de análisis.

[@reset1974]

Gracias por el test. Tiene un gran valor para aquellos que estamos barajando adquirir un vehículo eléctrico. Un test realizado de forma independiente como el vuestro es lo que buscamos los clientes. Gracias de nuevo. Saludos desde Huelva.

[@jaumevallsmasens5909]

Es una passada, ademas esta super bien producido. Felicidades!!!

[@pasman22]

Grandísima prueba felicidades 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

[@adriancastillo2734]

Coches.net, un ejemplo a seguir para muchos canales automovilísticos de KZbin, grandísimo trabajo.

[@ivanperlacia6901]

Gran trabajo de todo el equipo de coches.net. Siempre os superáis. Seguid así.

[@wilmerpalencia621]

mi opinion el mejor video de todos gracias saludos desde caracas venezuela

[@eboqueeboque3292]

Sois los mejores 😉

[@alvarojm11]

Muy buena prueba la verdad, sorprendente la poca autonomía del I-Pace, esperemos que Jaguar lo solucione al comenzar las entregas. Una pena el Ampera que no se venda en España, es la única alternativa a Tesla ( y a la espera de ver la evolución del Jaguar) a la hora de tener un eléctrico como coche principal, aunque no disponga de la red de carga rápida como si tiene Tesla. Y me hace mucha gracia las ruedecinas delanteras que lleva el i3, es que parecen de juguete

[@joansonador6392]

Un video muy interesante y a la vez ilustrativo que me ha aportado un conocimiento real de las diferentes marcas de coches electricos.

[@josecolmenaressantana1369]

como siempre mucha informacion y muy buen programa..

[@frigola85]

Felicidades, muy buen trabajo, da gusto ver comparativas de verdad!

[@palko3753]

Esto es lo que realmente todos queremos saber jajaja nivel de video espectacular y el narrador soy fanboy

[@acbpowa]

Una pena no poder ver el kona. La mejor comparativa de coches electricos que vi por el momento

[@josetito128]

Simplemente *GENIAL* buen trabajo

[@VictorMartinez-zf6gp]

Increíble el vídeo y increíble el consumo del Ioniq; si le doblaran la batería, teóricamente, realizaría los mismos km que un model S de 100 kw/h pero con sólo 56.

[@cochesnet]

Teóricamente sí. Es el coche más eficiente del comparativo.

[@Moonsean24]

ya esta prevista una bateria de 50 o 60 ahora no recuerdo, como la del kona. ademas hacen descuentos importantes. creo que aunque aqui sea el de menor autonomia, es de las mejores opciones por pressupuesto

[@ronnybatista5206]

Negativo! Al aumentar la capacidad de las baterías también aumenta el peso y adiós la eficiencia. Si el ioniq es tan bueno ha de ser por su bajo peso.

[@Moonsean24]

El Kona de 64Kw esta dando unos consumos de 15KW a los 100 con una aerodinamica mucho peor que la del Ionoq, ademas el incremento de peso no es proporcional al aumento de tamaño de bateria. No veo que ese aumento de peso que puede estar en 200Kg , el Kona esta en 1500Kg que es el peso casi de cualquier turismo del segmento B.

[@Sigfrido2285]

Muy buena prueba, como siempre impecable. Creo que habéis dado en el clavo con este video sobre la movilidad eléctrica. Espero que más adelante podáis hacer un vídeo sobre tomas de electricidad ( que no sean Tesla) para ver cómo va la electrificación por España. Aunque creo que es muy difícil... Un saludo.

[@maicol300100]

Exelente video, eso si es un indicativo mediante pruebas reales de la utonomia de los autos electricos, felicidades

[@arturorojasm]

Hola. Excelente comparativa la que nos presentan hoy. Saludos desde México

[@anjiis3172]

Os habéis superado. Mi enhorabuena!! Sigo siendo bastante reacio a los eléctricos, pero cada vez menos.

[@beelectricmyfriend2740]

Buen trabajo, mis felicitaciones.

[@OnePunchManu]

Genial estaba deseando un video así, me gusta más que los Super-Cars, su Like y buen fin de semana

[@cesargranadosguerrero271295]

Antes que nada, FELICIDADES! Que gran video han hecho, no cabe duda su dedicación a este trabajo. Los coches eléctricos ya son una alternativa viable para ciertos mercados(Americano y Europeo), por otro lado (MÉXICO) sigue sin ser viable, tanto, por los costos; ELEVADOS, la poca, casi inexistente infraestructura para recargar la batería y por ende la poca oferta que existe. Espero y pronto se pueda hacer más viable el uso de este tipo de vehículos en nuestro país. Muchas felicidades por esta comparativa