💥COLOMBIA compra NUEVO AVIÓN CAZA de COMBATE

[@sergioarruda9850]

Si esto se concreta, saludo a mis hermanos colombianos. 👏👏👏

[@Patrickrockefeller57]

Colombia se lo merece! Saludos desde RD 🤝🇩🇴

[@alejohighspeed2216]

Gracias por tanta solidaridad hermanos latinos como se alegran sus comentarios y felicitaciones

[@SweetSweet-w8x]

Todos estamos unidos, excepto chile ese a nadie lo quiere. Jajajaja

[@leytonantonio]

Lo que me gustó del discurso del presidente fue lo que dijo, No debemos depender de un solo proveedor de armas y eso es muy acertado, la geopolítica hoy en día es muy cambiante.

[@willvillamil3250]

Si ese fue el discurso y no depender de un solo proveedor la fuera a series dependería de brazil pues sus otras aeronaves son brasileñas. Osea sería un solo proveedor ya que el avión es sueco pero se la licencia la Irene Brasil en Latinoamérica hay que leer, de hecho necesita muchas licencias para sus partes. Suecia Brasil EEUU y Londres creo que

[@yesitguzma]

El problemas de los europeos es que ellos no permiten intercambio de tecnologia y prohíben hacer negocios con países como Rusia y china en cuanto a acuerdos militares ,lo contrario de Rusia y China que trabajan y hacen acuerdos que veneficien a ambos paises.

[@FabianMontoya]

@@yesitguzma Dentro del acuerdo con los suecos eso fue lo que más les dió peso a ganarse la licitación, a diferencia de los franceses, los suecos se abrieron y hay intercambio tecnologico, es decir, enseñarán a la FAC como funcionan esos aviones, y capacitaran a tecnicos para hacerles mantenimientos y demás, y se hblaba de incluso poder abrir alguna fabrica de los motores o similar, como el acuerdo que tienen con Brasil, cosa que los rafale y los F-16 no permitian y que iba a pasar lo que pasa ahora con algunos helicopteros que si se necsita alguna reparación o similar, hay que enviarlo a la fabrica en USA o Europa porque no se permite que se les haga nada acá, aunque tecnicamente son nuestros, solo saben como pilotarlos, pero de su mecanica, nada

[@ANDERS164]

@@FabianMontoya eso es muy beneficio tuve amigos que decían que les gustaría estudiar ingeniería aeronáutica y realizar desarrollos militares de alt nivel para Colombia según varios en Colombia o era muy costoso o terminaban haciéndole mantenimiento a las avionetas de algún narco en México, uno una vez me dijo que le encantaria ir a rusia por que muchas cosas de los aviones como la arquitectura de radar del f22 y el su 57, era algo que inicialmente nacio en rusia en tiempos de la urss, que ellos fueron tan idiotas de no pararle bolas, asi como muchas cosas en tema de radares, (NO AFIRMO QUE SEA VERDAD), pero si rusia no es cualquier imbecil que nacio ayer en la aviacion.

[@JULIANVELANDIA]

No cree que es mejor que la aviación y armamento lo produzcamos nosotros mismos?

[@miltonmorenomena2961]

Los Eurofighter eran usados de España, Los F16 tienen restricciones de uso en armamento y radares, hay pedír permisos a EEUU para usarlos, el Rafale, una super máquina pero muy costosa, así que Greepen, era la mejor opción, bueno bonito y barato

[@napzonN]

esta mal informado Brasil tiene los gripen y los pude usar así la existan problemas de integración , Colombia no se puede dar ese lujo los gripen no son tan económicos y Brasil a tenido muchos pero muchos problemas con esos aviones

[@mariopinto4273]

Como cuales problema😅😅😅

[@fredysamaelArango]

bastante versatil y muy fácil de sostener y equipar, es como una moto enduro del aire

[@user-jb5sp5vd6n]

Una estafa cara.cualqjier mig viejo es superior y me hablar de un sukhoi que son más baratos

[@ferchofranco4730]

Brasil ha tenido problemas, pues apenas han entregado 2 Gripen de una flota de 36. España no ha ofrecido Eurofhiter tranche 2, pues los modernizo a tranche 3. El Mig y el Sukoi son Basura Rusa demostrado en la actual guerra de Ucrania donde han sido destruidos y la cadena de suministros ha fallado al punto de no tener reposición a la vista, aparte de aviones de la época soviética. El Gripen fue diseñado para cazar y destruir aviones Rusos.

[@guillermo9237]

Felicidades Colombia desde España habéis comprado un pedazo de avión. Ojalá los compraremos nosotros un saludo

[@TheVideostutubo]

En serio? Yo nose nada de aviones..

[@sergior2923]

@@TheVideostutubo si es un buen avion, pero españa tiene eurofigthers, me atreveria a decir q son superiores al gripen

[@sudamericatv8486]

Ese avión Gripen no pasa nada.

[@guillermo9237]

@@sergior2923 Ami ma gustaría tener los gripen en España .si te s verdad tenemos los Eurofighter y pronto espetos tener más pero sigo opinando que aves comprado un pedazo de avión mu versátil económico y si es pequño pero matón un saludo

[@CarlosandresLopezvalencia]

Envidioso ​@@sudamericatv8486

[@CHARLESCBRUNO]

Hola hermanos colombianos. Si confirmas la compra del Gripen, tu país tendrá un avión fantástico. Saludos desde Brasil.

[@carlitoxb110]

🇨🇴🤝🇧🇷

[@mauriciorenza4381]

Gracias por tus palabras mi hermano, un abrazo al gran pueblo del brasil!!!

[@Atlas2030AD]

La noticia de la compra está desmentida por el Gobierno colombiano. Y es buena noticia porque no repite el error brasileño. Es un avión demasido pequeño. Solo han recibido 8 y están comprando otro mejor. El mejor para Colombia sería el Eurofighter T4.

[@AlexandreFontoura61]

@@Atlas2030AD não é um avião pequeno. Tem porte similar aos Kfir ou Mirage 2000. Só que com muito maiores capacidades. Sua autonomia máxima, com máximo combustível interno/externo é de 4.070km. O raio de combate ar-ar, com 6 mísseis ar-ar, supera 1.300km, e pode cumprir patrulhas aéreas de combate (PAC) por 2h30min com a mesma carga de armas, a 350km de sua base.

[@AlejandroRamirez-ns1wb]

Cripe no es lo mejor hay Unos aviones cazas superior lo mejor son los Rafael aviones cazas qué en sudamerica no lo tiene nadie creo que lo combrar Perú nome asombra xque el peru tienen dinero mucho claro que los Rafael son muy caro 9000 millones x unida

[@HOme_Stars]

El F-16 de Argentina no es Block 50 es Block 15. Felicitaciones hermanos de Colombia por la compra. *Chile y Colombia un solo puño* ✊️🇨🇱🇨🇴

[@tamanako2507]

Primer productor y primer consumidor regional 🍃🍃🍃🍃... se entiende, ese Eje del Pacifico a millón a que sí.

[@HOme_Stars]

@tamanako2507 no, no capto. A que te refieres con consumidor y productor.

[@maurooliveira984]

Na realidade é um MLU.

[@jacpzoneplaneta9792]

@@tamanako2507 En realidad el mayor productor es Bolivia y el primer consumidor es argentina. en futbol nos gana pero en consumir son el #1 felicidades Argentino como buen consumidor....

[@juanmanuelquirozunriza]

Pero bien mantenidos y con una buena panopla de armas

[@mauroverick1355]

Que pedazo de avión tendrán Capi! Espero se concrete, felicitaciones

[@pedrocaroza-pc7lx]

Los 4 son son de alto nivel, como conocedor militar digo que lo importante no es el avión sino quien lo pilotea...

[@ricardoalegria4064]

Colombia y Brasil llevan 150 años de muy buenas relaciones diplomáticas comerciales pasando muchos aviones . Ricardo Alegria Zambrano Popayan cauca Colombia

[@carlitoxb110]

Seria genial que brasil nos enseñara a construir partes del avion para impulsar la industria armamentistica nacional

[@caravaggio31]

​@@gr_x24510Los "E" son los "NG". "NG" fue la primera denominación de el "E". Es el mismo caza.

[@filipep.7742]

​@@gr_x24510No tienes ni idea de lo que escribes. El NG es precisamente el Gripen E/F. No son cosas distintas.

[@RicardoSchewe]

​@@gr_x24510Brasil con Z...que lacayo... Ni lo sabes que es el Gripen E y que era el NG... POR QUE NO TE CALLAS😅

[@SaúlMarino-d7v]

Colombia tiene otras necesidades el día que entre en guerra USA trae todos sus aviones, para que ese gasto, Las universidades públicas con ese dinero pueden graduar a 5.000 estudiantes

[@erventresca1]

Bienvenidos al top de tecnologia militar en America Latina, hermanos de Colombia! 🎉🙌🏽👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@MauroTriques]

Excelente avião! Relação custo-benefício melhor ainda! Parabéns, Colômbia!

[@andersonantoniocastilhodas4502]

Saludos de Brazil hermanos Colombianos!

[@oscarjavierfonsecaalvarado6203]

Hola Capi saludos desde Bogotá k bnas noticia para Colombia 🇨🇴 renovar la flota de ✈️✈️ un gran abrazote 🫂 éxitos y hay nos vemos 👍🏻😉❤️😍🙏🏻👏🏻🙏🏻👏🏻🙏🏻👏🏻

[@jblandon871]

Tengo entendido que hay un tema también de transferencia de tecnología dentro de este negocio que también lo hace mas atractivo. Ademas el gripen fue diseñado para una guerra en donde las bases aereas hayan sido destruidas, es decir, poder operar desde carreteras.

[@JuanHerrera-xd2dy]

Asi es

[@wabejarano]

Así es, es uno de los requerimientos de Colombia, buena transferencia tecnológica y facilidad de mantenimiento

[@danielardilal]

Esos suecos la rompieron

[@roderck]

@@wabejarano Para 4 aviones que comprarán no creo que les den transferencia tecnológica

[@wabejarano]

@roderck mmm tenía entendido que iban a ser una escuadra, 12, corrígeme si estoy mal

[@emilioeduardogomezespinoza5020]

Bien por nuestros parceros colombianos..saludos desde Arica Perú..

[@victorflores-iy7se]

1ero.- escribe Perú con mayúscula 2do.- Arica ya no es de Perú, con Chile tiene muchos más años de pertenencia. Que este bien

[@emilioeduardogomezespinoza5020]

@@victorflores-iy7se saludos mi amigo chileno y un gran abrazo para ti desde Arica siempre Arica hasta morir Perú..visitanos serás bienvenido anímate..

[@titosulu2216]

Y agradece a tus deidades, chamanes y arequipeños que te devolvimos Tacna 😂😂😂😂

[@emilioeduardogomezespinoza5020]

@@titosulu2216 saludos mi gran amigo chileno y un gran abrazo para ti desde Arica siempre Arica hasta morir Perú..visitanos serás bienvenido anímate

[@victorflores-iy7se]

@@emilioeduardogomezespinoza5020 Trabajo en Arica y he vivido toda mi vida por acá. He tenido trabajadores, peruanos, casi todos muy buenas personas, las que duraron más tiempo en Arica se quedaron a vivir, sus hijos nacieron aquí y ahora son ciudadanos chilenos. Arica-Perú es solo una quimera, un sueño que no se cumplirá. Gracias por el saludo.

[@oscarpellicer-zz7qm]

Tremenda Nave. Saludos desde Barquisimeto Venezuela

[@m1974122]

????????????

[@alejandromoncda2524]

Excelente decisión es más pequeño pero más versátil mejor en guerra electrónica se puede usar en carreteras si no hay pistas se fomenta industria regional y no tiene kill switch como el F-16 y lo puedes usar a criterio propio y es más bonito.

[@arturoo-q2c]

Felicidades a Colombia, el Gripen es la mejor opción para Colombia no solo por las bondades del avión.

[@saintjun5]

Los F-16 eran de segunda y bastante usados, muy caros para su relación calidad precio, las mejores opciones eran Saab y Dassault, lo de Eurofighter, siempre fue muy especulativo, pero que bueno que Saab establezca producción en Colombia

[@fabiofonseca-oz5zy]

Llas construciones será echo en Brasil !

[@jorgeenriquerestrepo5242]

Los F16 que le ofrecían a Colombia eran los de baja gama, por decirlo así, casi que de vieja generación. A mi parecer los Rafale eran la mejor opción, superior al Saab, lo que no quiere decir que los Saab sean malos, es una gran aeronave.

[@aquitebrinco]

curioso, Suecia deja de usar los saab para tener solo eurofigther e inicia conversaciones con Brasil para venderle toda la licencia de produccion de la areonave; mientras que en Venezuela los f-16 que tienen son los mas viejos block 15, aun sin mantenimiento por mas de 20 años de malas relaciones con EEUU siguen funcionando como un reloj suizo a diferencia de los sukhoi 30 que supuestamente colocan a Venezuela a la vanguardia se caen solos, solo digo, es algo a tener en cuenta de la oportunidad desperdiciada

[@robertomedeiros8880]

​@@aquitebrincoDe onde que você tirou essa que a Suecia vai largar o Gripen para usar Eurofighter? É mais fácil a Russia passar a operar F15...

[@sergior2923]

@@jorgeenriquerestrepo5242 no eran los block 70? y jamas entendi porq argentina compro los block 50 de segunda tan a la prisa.

[@carlosalbertopomarbaron5123]

La mejor opción en prestaciones y en economía para Colombia. A parte, la entrega de tecnología, servicios, mantenimiento, entrenamiento en nuestro país es una gran ventaja generando más fuentes de empleo en diferentes áreas en Colombia.

[@JairBrand]

En hora buena ojalá la ingeniería militar pueda hacer sus propios aviones yo lo llamaría el Cóndor Colombiano.

[@Lindenberg1970]

Amigos colombianos, o Rafale e Eurofighter são aviões fantásticos, porém caros para comprar, caros para voar e caros para manter! Por isso, acredito que se o Brasil ou a Colômbia os tivessem escolhidos, seriam muitos poucos aviões! Portanto, o Gripen, que é um excelente avião, me parece o mais adequado para a nossa realidade! Com todo o respeito por opiniões divergentes! Saudações do Brasil. Amigos colombianos, el Rafale y el Eurofighter son aviones fantásticos, ¡pero caros de comprar, caros de volar y caros de mantener! Por eso creo que si Brasil o Colombia los hubieran elegido, habría muy pocos aviones! Por tanto, el Gripen, que es un avión excelente, me parece el más adecuado a nuestra realidad. ¡Con el debido respeto a las diferentes opiniones! Saludos desde Brasil.

[@LuisGomez-dr7xh]

Efectivamente, estás en lo cierto.

[@sergioarruda9850]

@@Lindenberg1970 Perfecto!

[@Lindenberg1970]

@@sergioarruda9850 Obrigado ! Gracias!

[@Lindenberg1970]

@@LuisGomez-dr7xh Obrigado ! Gracias !

[@Rodrigo-c9e]

Algun dia lucharemos juntos asi que pAZ

[@FredyGomez-zf5du]

Buenas tardes Capileyton, me encanta la opción de compra de los SAAB GRIPEN, por ahí vi un vídeo de la tecnología de los aviones suecos y son muy buenos, tienen sus ventajas y desventajas a la vez. Ya era hora de que cambiaran a los KFIR por los nuevos GRIPEN, es una excelente compra Capileyton; seguro que sí ✈️. Gracias por mantenernos informados sobre la aviación mundial un abrazo desde Bogotá un Aviador más de Corazón ✈️❤️🇨🇴

[@juanestebanjaramilloosorio8425]

Si es así, excelente noticia. Se estaban demorando para reemplazar los Kfir. Seguro será una compra onerosa pero, era necesaria también.

[@JamesCastillo-e6l]

Muchas felicidades hnos colombianos se lo merecen un peruano hermano

[@carlitoxb110]

Gracias bro

[@viejoditi]

Todos son excelentes. El Gripen tiene dos ventajas: 1. Tiene el costo hora vuelo más baja. 2. Es un avión diseñado para interceptar y derribar el Sukhoi. Dado que la única amenaza real que tenemos es Venezuela eso tiene sentido.

[@cidertecsistemas8593]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rubenruiz703]

​@@cidertecsistemas8593de que te ríes, si es verdad, o tú qué opciones dabas? Yo lo que creo que eres solo un bufón 😂

[@Alexi-p4x]

@@viejoditi los científicos de Saab toda la vida han estudiado al milímetro como derrotar a su vecino ruso de los Sukoi y Migs.

[@viejoditi]

@@Alexi-p4x Si señor, excatamente. El Gripen es un Sukhoi killer desde su concepción.

[@andresjaviercamachobeltran5133]

@@cidertecsistemas8593jajajajajaja los sukhoi volarán temblando 😈

[@amdam7167]

El f16 muy bueno, gran maquina pero ya esa plataforma esta por los 60 años y vive de muchas actualizaciones, finalmente el NG es mas actual desde muchos puntos de vista en especial la sencillez de operacion

[@arles71]

Hace pocos semanas Israel realizo el ataque aéreo más grande sobre irán 100 aviones combinaron F-35 y F- 16 todos llegaron luego de 3 mil kilómetros, esto indica que es aún el mejor avión en combate real aunque reconociendo que la compra es buena y el valor se ajusta lo que busca Colombia pero en los conflictos actuales el F-16 SIGUE DOMINANDO saludos

[@rubenruiz703]

​@@arles71amigo cuando fue ese ataque ? No lo vi o sea no me di por enterado, donde lo puedo ver ?

[@arles71]

@@rubenruiz703 kzbin.info/www/bejne/eZOxg2aOjsh3l5I

[@robertomedeiros8880]

​@@arles71não há como comparar. O F16 tem nais de 50 anos que foi lançado. A célula chegou no limite da modernização. O Gripen E é recém lançado. Se historico de combate fosse mais importante que modernidade, os EUA estariam voando P51 Musrang até hoje, ai inves de f16

[@amdam7167]

@@rubenruiz703 25 de octubre estan los videos en youtu, en ese ataque usaron los aviones como bombarderos porque no se dio enfrentamiento en el aire.

[@carlosjuancerpa9548]

Hola desde hace dos años vengo siguiendo la compra de los aviones para Colombia, la mejor opción es el SAAB Gripen, además de ser un avión de combate muy económico posee una gran tecnología y una capacidad de área impresionante, también leí que la empresa SAAB quiere colocar una planta de fabricación en Colombia para la utilización y compra de estos aviones a centro américa y el caribe.

[@JoseRivera-gg1cw]

Parte de la información es cierta. El gripen es la mejor opción pero saab, en caso tal de que se compre los aviones la línea de producción la pondrian en Brasil. No en Colombia

[@gonzalovargas5959]

Creo que Igual que el Brasil, Colombia se ajusto a esta oferta por el tema economía de operación de este modelo así como también cierta independencia tecnológica, que no la tendría con el modelo americano como también de los modelos europeos, Excelente compra para colombia. Saludos Capi desde Santa Cruz de la Sierra.

[@christianboller8043]

No le mete política. El F-16 es un avión costoso y las condiciones son restringidas

[@Carpanta6792]

La política está presente, se mencione o no. De hecho creo que es el auténtico motivo.

[@NandoMa85]

Exacto simplemente los F-16 no por que los norteamericanos les pondrían mucha restricción a la transferencia de tecnología lo que limitaría mucho las capacidades de la fuerza aérea

[@pablogaleano8135]

Exacto

[@LuisCastillo-q6l]

@@Carpanta6792 Por parte de EE.UU. pero el capi le mete inclinación de izquierda de Colombia, con Petro, y ese tema cansón...

[@nietofabian83]

El 12% de los componentes del Grippen son de frabicación estadounidense, el 33% aproximadamente británica, el resto es sueco. Esto quiere decir que Estados Unidos si puede poner restricciones al uso del Grippen. El Grippen en el papel es un avión Bueno, Bonito y Barato pero tiene sus problemas, el primero es los tiempos de entrega, el primer Grippen para Brasil tardó 8 años después de firmado el contrato y están colgados en las entregas. Segundo, una condición es que sean ensamblados en Brasil, pero ellos están enfocados en su propia flota y nos haría dependientes de Brasil en logística. Tercero, en las pruebas que hizo la FAC, el Grippen siempre quedaba por debajo del Rafale y F-16 en autonomía y capacidad de carga. Lo que pasa es que el lobby de SAAB es muy fuerte en Colombia, y en el viaje a Suecia que hizo Petro, Suecia ofreció buenos términos de financiamiento, cosa que no pasa con los F-16 y los Rafale. Otro problema, el Grippen no tiene asegurada la cadena logística por mas de 20 años, cosa que si tiene el F-16 y el Rafale pero ¿por qué? porque se han vendido muy pocas unidades, los pocos usuarios que tienen son con versiones viejas e incluso almacenadas como los de Hungría y Sudáfrica y buena parte de esto es porque SAAB no logró producir los repuestos "baratos" y estos paises no han podido financiarlos, tan así será, que Brasil está buscando otro avión que no sea el Grippen para reemplazar los F-5 y todo apunta a que será el F-16. Entonces el Grippen en el papel es un avión atractivo, pero tiene muchas condiciones que no se sabe si sea apto para nosotros ya que una vez comprado el avión, no volvemos a cambiar mínimo en 30 años. En la FAC siempre han preferido al F-16 Block 60/70, en segundo lugar el Rafale aunque tiene el problema que como es de 2 motores, la hora de vuelo y el mantenimiento es mas costoso y por último el Grippen, mas barato pero muy limitado. EL EF-2000 fue descartado porque solo ofrecían el Tranche-2 usado de España. Por cierto, el Grippen no asegura la integración de los misiles Derby y Python V que ya tiene la FAC, porque Suecia está mas interesada en vender los Meteor y los Iris-T. El F-16 si viene con esa integración muy sencilla y autorizada, el Rafale no. Por eso la opción de la FAC es el F-16, pero ya saben, en estas decisiones pesa mucho la política incluso mas que lo técnico y mas en un gobierno que no quiere comprarle armas a Estados Unidos. Entonces esperar.

[@walterdramisino1842]

Excelente . Era la mejor opción para el alcance que necesita Colombia. Lo importante es que tenga buen armamento, la mejor tecnología disponible sobre ese equipo, alta capacitación . Vean Vzla, anda con Su29 pero de apenas tercera generación, sin actualizaciones, sin armas, sin repuestos, sin capacitaciones. El F16 que nos vendía USA eran usados y 3ra generación. Equipos viejos. Los Europeos demasiados costosos en Capex y Opex.

[@NeimHuser-cm6wu]

La mejor opción es el F-15EX con los que se puede lograr la transferencia atraves de Israel.

[@nietofabian83]

En el papel es un avión Bueno, Bonito y Barato pero tiene sus problemas, el primero es los tiempos de entrega, el primer Grippen para Brasil tardó 8 años después de firmado el contrato y están colgados en las entregas. Segundo, una condición es que sean ensamblados en Brasil, pero ellos están enfocados en su propia flota y nos haría dependientes de Brasil en logística. Tercero, en las pruebas que hizo la FAC, el Grippen siempre quedaba por debajo del Rafale y F-16 en autonomía y capacidad de carga. Lo que pasa es que el lobby de SAAB es muy fuerte en Colombia, y en el viaje a Suecia que hizo Petro, Suecia ofreció buenos términos de financiamiento, cosa que no pasa con los F-16 y los Rafale. Otro problema, el Grippen no tiene asegurada la cadena logística por mas de 20 años, cosa que si tiene el F-16 y el Rafale pero ¿por qué? porque se han vendido muy pocas unidades, los pocos usuarios que tienen son con versiones viejas e incluso almacenadas como los de Hungría y Sudáfrica y buena parte de esto es porque SAAB no logró producir los repuestos "baratos" y estos paises no han podido financiarlos, tan así será, que Brasil está buscando otro avión que no sea el Grippen para reemplazar los F-5 y todo apunta a que será el F-16. Entonces el Grippen en el papel es un avión atractivo, pero tiene muchas condiciones que no se sabe si sea apto para nosotros ya que una vez comprado el avión, no volvemos a cambiar mínimo en 30 años. En la FAC siempre han preferido al F-16 Block 60/70, en segundo lugar el Rafale aunque tiene el problema que como es de 2 motores, la hora de vuelo y el mantenimiento es mas costoso y por último el Grippen, mas barato pero muy limitado. EL EF-2000 fue descartado porque solo ofrecían el Tranche-2 usado de España. Por cierto, el Grippen no asegura la integración de los misiles Derby y Python V que ya tiene la FAC, porque Suecia está mas interesada en vender los Meteor y los Iris-T. El F-16 si viene con esa integración muy sencilla y autorizada, el Rafale no. Por eso la opción de la FAC es el F-16, pero ya saben, en estas decisiones pesa mucho la política incluso mas que lo técnico y mas en un gobierno que no quiere comprarle armas a Estados Unidos. Entonces esperar.

[@RCA47590]

​@@NeimHuser-cm6wuJaajajaajajaj por Dios que conceptos 😮😮😮😮

[@luismiguelsenzanocastro2380]

no es tanto el prcio inicial mas barato (que si, eso es bueno), sino el bajo costo de operación y mantenimiento que ofrece el gripen lo que, según yo, lo torna la mejor opción de esos cuatro

[@javiergallego287]

Claro, la cuestión presupuestal pesa

[@jhanguerra1370]

En Perú 🇵🇪 se va comprar y se va fabricar aviones de 5ta generación también, bumarinos, fragatas y tanques de Korea del Sur. 😅

[@CarpeDiem13x]

😂😂 como siempre peru haciendo el ridiculo ! El hermano tonto de america del sur

[@KPazDeLaSierraWebManager]

El KF-21 no es de quinta generación, es 4.5 que no es lo mismo... Para ser 5ta generación debe evitar la firma de radar y tener armamento en bodegas internas, Pero el KF-21 en su versión block 1 que es la que actualmente empezó a fabricar Korea del sur no cuenta con bodegas y el armamento va colgado al igual que el f16. La empresa KAI fabricante de KF-21 indico que separan en los próximos block poder diseñar las bodegas de armas para hacer los aviones de 5ta generación , osea aún no existen porque aún están en diseños de esas versiones...

[@marcostovar7968]

Gracias capitán Leyton por su información

[@martinruiz1153]

Muchas felicidades para su país Capi. Por ese bello avión de combate.

[@fhaduin]

Comprar aviones F-16 para Colombia tiene varias desventajas que deben considerarse ya que no son la mejor opción. Además en Ucrania no han servido de mucho. Costo elevado: La adquisición y mantenimiento de los F-16 es costosa. El precio de compra puede ser de varios millones de dólares por unidad, y los costos de operación y mantenimiento también son altos. Dependencia tecnológica: Colombia dependería de Estados Unidos para el suministro de repuestos y actualizaciones tecnológicas, lo que podría generar vulnerabilidades en caso de tensiones diplomáticas o la ideología política de Trump. Capacitación y adaptación: La Fuerza Aérea Colombiana necesitaría tiempo y recursos para capacitar a sus pilotos y personal técnico en el uso y mantenimiento de estos aviones. Alternativas más económicas: Existen otras opciones en el mercado, como los aviones Gripen de Saab o Dassault Rafale , que podrían ofrecer un mejor equilibrio entre costo y capacidad. Estas desventajas deben ser cuidadosamente evaluadas antes de tomar una decisión de compra.

[@animeturnMMD]

Cierto, aunque tengo entendido que USA estaba ofreciendo los F-16 casi que de regalo, pero claro ellos ganan por la derecha, amarrando a Colombia, cobrándonos un ojo de la cara por el mantenimiento y creando una dependencia tecnológica, de hecho una de las cosas que buscaba Petro, es que le dieran intercambio tecnológico, es decir que los técnicos de la fuerza aérea fueran capaces de mantener y reparar hasta las partes más complicadas del avión, cosa a la que aparentemente los gringos no quisieron acceder, ellos quieren es tener a sus contratistas aquí metidos haciendo todo, luego F-16 descartado por ese motivo.

[@DGUSTAPK2]

Correcto

[@CristianChacon-s4o]

Ya es hora de renovar la flota aérea de combate y prepararse para defender la patria

[@adrian3101]

Mas que eso es la transferencia tecnológica que ofrece la SAAB como lo hizo con Brasil, lo que no lo hacen las otras empresas, ademas el Gripen es el caza mas costo/eficiente del mercado, muy versatil, no necesita pistas especiales para su aterrizaje, lo podria hacer hasta en una carretera, esta diseñado para guerra electrónica, etc

[@alexanderpaezbarrera3031]

Capi, usted lo sabe mejor que todos nosotros; más que la ideología política, las otras tres opciones eran llave en mano y eso por muy bonito que fuera, no nos sirve. Entonces, a futuro, la FAC, puede ampliar el contrato para transferencia de tecnología, un segundo centro de operaciones similar a Brasil, y porque no soñar, desarrollo conjunto para un bimotor, parecido al F-22 raptor, lo cual Corea del Sur ya tiene bien adelantado, eso sí sería muy bueno, saludos 👍

[@jdl4365]

Es muy buena adquisición, ya es hora de cambiar la flota, los cielos de Colombia merecen que estén bien representados con aeronaves de última generación.

[@andresreyesfm6997]

Amigo, min 5:30 es un error, la compra de los F16 nunca fue viable por el costo de esos equipos, el costo de hora de vuelo y la poca y casi nula transferencia de tecnología con la compra

[@joaograndson2817]

@andresreyesfm6997 estás en lo cierto con lo que dices. Capi, meter un tema de tendencia o ideología política acá no es válido ya sea por las razones dadas por Andrés y por qué la fuerza aérea ya tenía en radar a los gripen antes de entrar Petro al poder. Además, un gobierno hace una compra de estás sin tener en cuenta ese tema político el cual cambia constantemente de un lado u del otro. Pesa más que todo el tema económico.

[@gabrielrendon3346]

Se enamoró del F-16 que viene con restricciones tecnológicas y a la hora de usarlo tienes que pedirle permiso al tío Sam y darle explicaciones para que lo vas a utilizar.

[@Gottol12]

Cree que el gripen no? 😂

[@gabrielrendon3346]

@Gottol12 Has escuchado a lo largo del tiempo que viene con transferencia tecnológica? O sea que se le puede hacer lo que quiera y cuando se quiera.

[@nobodyelse-k8z]

Lógico. Pero salió en Top Gun 1.

[@Gottol12]

@@nobodyelse-k8z ese es el F-14

[@nobodyelse-k8z]

@@Gottol12 salio en una escena.

[@MiguelAnguel-j3b]

Hola Capi, saludos desde México, me alegro que Colombia compre esos hermosos aviones de combates, mucho éxito en eso, y una disculpa si mire tarde el vídeo.🙂

[@LeifDjurfeldt]

Saludos desde Suecia Capi! Espero compren nuestro avión de combate, es un avión maravilloso cargado ademas con lo mas moderno en electronica aerea. Además desde que se montó la colaboración con embraer, resulta más factible el realizar mantención a los aviones en sudamerica. Hälsningar från Göteborg! :)

[@miltonpulido8657]

Hola Capi, también hay que tener en cuenta el tema de transferencia de tecnología es fundamental, creo que está opción es la que mejor está respecto a ese tema.

[@avenger55]

Transferencia no hay... saldrían los aviones tres veces mas caros.

[@percycaminas2377]

No hay transferencia tecnológica, la base de operaciones y fabricacionbsera brasil

[@caloyerosalazar5699]

De nd sirve una transferencia de tecnología, si lo único que podemos fabricar y eso son unas avionetas de entrenamiento

[@FrederickVilh]

@@avenger55 @percycaminas2377 las dos ofertas la de Rafale y la del Gripen incluian transferencia tecnológica, la del Gripen era mejor en ese aspecto, CLARO QUE SI HAY. Transferencia tecnológica no es montar una planta de ensamblaje, es un avión militar, no es un carro.

[@jhimarmontes4649]

Para mí el Gripen es una buena opción pero como complemento a un avión bimotor como el Rafale. Cómo avión de segunda línea, 12 Rafale y 18 Gripen, me parecía una combinación perfecta.

[@carlosromanholli7081]

Does

[@javiergallego287]

Una muy buena idea, si señor.

[@Jhonytrance2007]

Jumm pero con Petro siga soñando

[@jjamer73]

La hora de vuelo y de mantenimiento de los rafale son muy costosas y su garantía en partes es complicada por parte de los Franceses. Por otro lado los Franceses son unos tramposos descarados, hicieron varias jugadas sucias hace muchos años cuando colombia les compro los Mirage.

[@sergior2923]

@@Jhonytrance2007 francia con macron es de izquierdas, ademas se llevan relativamente bien petro y macron.

[@juanalbaverachavez]

Saludos desde Lima Perú Capi

[@irmaestellarodriguezcapado8011]

Me parece muy bien actualizar nuestro medios defencivos😊

[@juanmanuelcortesgaona2687]

Capi el Gripen en mi concepto tiene la mejor relación costo beneficio y la última versión tiene aviónica muy avanzada comparable con la del F 16. Me alegra mucho esa noticia que garantiza retomar la superioridad aérea que tanta falta nos hace

[@JuanCarlosArbelaez-i5t]

Adquirir un flota de aeronaves siempre será una buena decisión. Lastimosamente el F16 y RAFALE salen muy costosos. Creo que es un avión apropiado. Lo que si espero es que con los ahorros de compra se pueda a empezar a adquirir una nueva flota de helicópteros, en particular con capacidad de escolta, ya que nuestras FFMM usan equipos obsoletos, en especial el HUEY. Veremos

[@gustavomon9235]

Si es cierto, creo que los Gripen son la mejor opción para Colombia, primero el costo beneficio del mantenimiento y segundo por la topografía para el mismo

[@sisas9966]

Por cual topografia? Acaso son tanques, el Gripen a nivel geografico nos deja tirados, su autonomia es muy inferiror a la de un Rafale por ejemplo

[@androide-centynela]

la mejor opción eran el KAI T-50 coreano y es mas barato.

[@GabspotterVLN]

@@androide-centynelaes menos poderoso

[@fabiofonseca-oz5zy]

@@gustavomon9235 a ahora Colômbia juntos con Brasil tienes llos mejores Cazas de combates aire aire e aire a lla tierra asta que la fuerza aérea de peru llos compres sus 24 raphales ai por supoesto llos raphales tienes llos mejores capacidades para levar mas bombas e missiles para ataques terrestres ! Pero in combates aire aire llos gripens tienes mas vantajas sin dudas ! Son mejores en RCS e tanbien in avionicas !

[@sergior2923]

@@sisas9966 puede despegar desde carreteras, es el unico de la lista que logra hacerlo,

[@cesarmorales9238]

Primero que todo EEUU, no ofrece un paquete completo, y segundo que todo el SAAB es de 4.5 generación y no necesita de espacios largos

[@MiguelPalacios-sv9dw]

Capi saludos cordiales. Hay sobre la.mesa una propuesta de lockeed con los F 16 y recuerda Que el presidente dijo queno va a depender de un solo Proveedor. Que tal una fuerza Convinada F16 y saab ??

[@CesarAugustoClarosParra]

Si eligieron el Gripen no fue por el presidente, la FAC es totalmente independiente ante estos estudios, o si no hubieran comprado los F16 cuando Duque presionaba para el alcanzar a comprarlos, pero estos estaban muy costosos y mantenimiento era exorbitante para lo que ofrecen otros que son de 4ta casi 5ta generación. El gripen era como 10 veces más barato de volar y mantener pero con más tecnologías. Otro peso es que así los compremos no podemos operarlos si EU no autoriza, también los suministros están sujetos a lo que diga EU, en cambio el Gripen es el único que hace un tratado de transferencia de tecnología y es completamente libre su uso, si se nos da por recuperar Panamá 🇵🇦 no afectan la operatividad a diferencia de los de EU, así que no fue política la elección, la FAC lleva mucho tiempo estudiando y esperando que fuera el mejor momento para comprar la mejor opción para el país.

[@JoseRivera-gg1cw]

Si sabes quién es el que desembolsa el dinero no? El presidente, la fac puede decir hasta misa pero sin el aval del jefe de cartera da la misma

[@JulioCesar-rl1ro]

Bela escolha, parabéns pela compra, é atualmente o melhor avião da américa do Sul.

[@nathanbraundscheidermann7647]

LATAM*

[@pedrobenitez1974]

Colombia debió comprar el F16, desgraciadamente el maldito gobierno con esa ideología que no es la de Colombia está en un espacio que no es el nacional.

[@davidleg]

Que bien por Colombia , aquí en México ya quisiéramos los aviones viejos de ustedes

[@albatura6284]

Noo.. o'mbee. .😢

[@jaimetorres950]

México tiene una economía como 7-8 X más grande que la nuestra. Si no los tienen es porque no los quieren/ necesitan

[@ivoracing85]

​@@jaimetorres950más bien por qué hay presiones internas y externas sobretodo qué no desean que México tenga buenas y modernas aeronaves...

[@Mxdq08Fduorv]

Se los vendo!

[@nelsonperaltagomez1300]

naa, ya dieron lo que tenían que dar, se repotenciaron y ya su vida útil pasó, son de los años 70

[@adolfoconde1371]

El Saab Gripen es un avion fantastico , y esta dentro de las posibilidades de la economia del pais , y los recursos asignados a nuestra querida FUERZA AEREA COLOMBIANA !!! Saludos desde Whittier California EE.UU .

[@santiagomelomontoya8915]

Como todo, uno siempre quisiera tener lo mejor y más poderoso disponible, pero en todo caso es un salto tecnológico importante y el Grippen es un muy buen avión

[@joseluiscordobes8600]

Un cordial saludo Capi Leyton desde Sevilla-España, desde el gremio de mantenimiento. Un abrazo y buenos vuelos.

[@danesf117]

Ojala sea cierto, siempre a final de año sale otro capitulo de la novela de los aviones y no pasa nada.

[@nejsc2327]

Capi Leyton bueno si estamos de acuerdo los 4 son excelentes aviones, pero le comento el Eurofighter que le ofrecían a colombia es de la Tranche 1 tocaba actualizarlos mínimo a la tranche 2 ya que la ultima Tranche de este avión es la 4, por otro lado si es muy costoso de operar. De otro lado los F 16 que adquirió Argentina de Dinamarca son Block 15 y no 50, Chile fue el que adquirio Block 50. El F 16 es muy buena maquina y ya se ha demostrado su capacidad en combate, el problema para Colombia radica en la transferencia de tecnologia, y que el F 16 requiere reabastecimiento en vuelo por pertiga, y el avión que tiene Colombia para reabastecer en vuelo lo hace por medio de cesta

[@mariomorenoB]

Totalmente acertado con sus comentarios, la situacion es asi.

[@RR-ql2ep]

Saludo Capi; en realidad se trata de una máquina muy capaz pero de pronto desconocida para la mayoria de la gente que no conoce de aviación. Hay que decir que la industria sueca de aviones es una de las mas avanzadas y que tiene como antecedentes los aviones Saab Draken y Saab Viggen JA37, este ultimo columna vertebral de la defensa sueca antes del desarrollo del Gripen, todos ellos especialmente diseñados para hacerle frente a la amenaza rusa en tiempos del pacto de Varsovia y en la coyuntura actual.

[@zuluagaco]

Asi es capi ! La tienes clara f16 no era posible por eso.... También es de destacar que para Colombia el Saab es muy muy práctico y económico

[@camilocoz02]

Un buen avión... personalmente hubiera preferido mejor a los Dassault Rafale!!!!!!!

[@addielgonzalez6751]

Pero vivo con los aviones franceses pasa como con argentina en la guerra de Malvinas .

[@sisas9966]

Total, el Rafale es otra cosa

[@jesuslmarq9740]

Son carísimos los Rafale

[@sisas9966]

@@jesuslmarq9740 Hasta Perú va a comprar Rafale (24), porque nosotros no?

[@clandestino0306]

Muy de acuerdo el Rafale es mucho mejor avión, pero bueno, está desicion es más política q militar.

[@rolandocondorimartinez3223]

Saludos desde Perú y alas vellas colombianas,buen casa.

[@danielsac7039]

Excelente noticia, ojalá que se haga realidad, un gran saludo Capi Leyton.

[@M4L4v1t4]

En el ejercicio Tiger Meet, el Gripen C se enfrenta cada año a los F-15, F-16, F-18, F-22, Rafale y Eurofighter. Desde 2013, sólo el F-22 ha logrado superar al Gripen. Esto es público y está en publicaciones especializadas en varios países europeos y Estados Unidos, incluido Janes. Stefan Englund - ex teniente de ingeniería de la Fuerza Aérea Sueca (1986-1991): "No hay cazas operativos superiores al Gripen, excepto el F-22. Pero el Gripen tiene límites, es un avión pequeño. Después de derribar 2, 3 o 4 Rafale/EF-2000, necesita salir del combate y dejar el resto de enemigos a otros Gripens. Y puede hacerlo porque vuela a casi 2.600 km/h (mach 2,31) y realiza súper cruceros a mach 1,2. mientras que sus oponentes vuelan como máximo a mach 1,8 (Rafale) y mach 2 (EF-2000)".

[@arles71]

Hace pocos semanas Israel realizo el ataque aéreo más grande sobre irán 100 aviones combinaron F-35 y F- 16 todos llegaron luego de 3 mil kilómetros, esto indica que es aún el mejor avión en combate real aunque reconociendo que la compra es buena y el valor se ajusta lo que busca Colombia pero en los conflictos actuales el F-16 SIGUE DOMINANDO en combates reales saludos

[@M4L4v1t4]

@@arles71 1. Usaron armas stand-off 2. Hicieron repostaje aéreo. Al menos 1 3. El Gripen E recorre 3000 km sin utilizar tanques externos (4000 km). El Gripen E tiene el doble de alcance que el F-16 (1700 km) y 1000 km más que el F-15 y el SU-35.

[@arles71]

@@M4L4v1t4 amigo tus estadísticas son buenos pero la misión que avión lo realizo y sigue siendo el avión en combate más efectivo en la modernidad?? Mientras este avión que es bueno pero no es aún comprobado en combate real Saludos

[@M4L4v1t4]

@@arles71 So are we all going to buy P-51 Mustangs? This "truth" that "it was not combat proven" would have caused the death of 2 F-15 pilots in the CRUZEX 2024 exercise when they faced 2 Gripen E in a simulated BVR exercise. Both died without even receiving a radar alert on the RWR.

[@eyderyansuareztovar.172]

Es buena opción, más no la mejor; por costo es el que se acomoda al presupuesto colombiano. Ahora bien esos aviones KFIR deben mantenerlos en buen estado, los Gripen se van a demorar un buen rato, primero deben cumplir con los compromisos adquiridos con Brasil; que está a la espera de una nueva flota también de estos aviones.

[@caloyerosalazar5699]

Capi en mi opinión de los 4 aviones de combate el gripen es el que tiene menos prestaciones, es una avión extremadamente barato y aun así es un fracaso en ventas y no llega ni a las 300 unidades fabricadas, mientras que el F-16 llega o supera las 5000 unidades, segundo es un avión que nunca se ha probado en combate, lo único que ha hecho son ejercicios donde todos los aviones que van, hacen maravillas incluyendo los kfir, en mi opinión el caza que tenía que haber comprado Colombia es el Rafale un avión similar en prestaciones al eurofigther, pero mucho más barato, y si ha tenido misiones con éxito, y sin duda alguna hubiéramos quedado con el mejor caza de latam por encima de cualquiera, pero bno la historia ha demostrado que nuestras FFMM son mediocres y siempre buscan lo más barato, para quedarse con su parte del negocio

[@caloyerosalazar5699]

Y seguramente esta compra haya sido por razones políticas y nd más

[@vladimirpelin]

Me alegra mucho haber encontrado este canal, gracias

[@Dawid_74]

Yo no lo dude como la mejor opción para 🇨🇴 cuando él Grippen fue una propuesta 🫡🎉

[@FernandoAdrada-c6b]

El ef16 no esta a la altura del gripen nunca fue la mejor dedición ❤felicitaciones

[@josevicente632]

F16 muy costoso de operar.. Estratégica ente excelente decisión... Costos.. Transferencia tecnologica

[@sergior2923]

de los 3, el mas restrictivo en cuanto a la transferencia tecnologica era el f16, basicamente la peor idea, dependeriamos enteramente de estados unidos en todos los aspectos, francia ofrecio un paquete de transferencia, pero de menor tamaño que el de los grippen, que es de lo mejor que hay.

[@osroni]

Lo importante es que por ser económico, le salga barato a colombia y no más caro con el chanchullo, que un Eurofighter

[@caloyerosalazar5699]

Ps de barato en barato siempre quedamos con el peor material de latam, hay que cambiar esa mentalidad, lo barato sale caro

[@sisas9966]

​@@caloyerosalazar5699literal, aca siempre es lo mas bajo, hasta perú va por Rafale, y los Sukhoi y los sistemas S300 de Venezuela comian vivos a los Kfir, otra vez Colombia yendo por lo mas bajo, algo que nisiquiera esta probado

[@criscampos7312]

En una guerra el costo de vuelo vale chorizo mientras busques ganar.

[@SweetSweet-w8x]

Doctor un videito opinando sobre el KAi 21, rafale o f16 por favor. Usted con toda su sabiduría 🙏🏼

[@joserodallega5144]

Es una belleza de avión se ve muy agresivo

[@Leandro.....2224]

Capy . Solo puedo decir felicidades.., Es un avion muy capaz.. .con esos misiles aire aire metheor ... Y es un avion con 4 reclutas .,se lo asiste es barato de operar es avanzado y se lo puede usar en caminos carreteras y pistas poco preparadas., es Un avion que se lo puede esconder en cualquier lugar de Colombia y basta de un camino y 4 reclutas para operarlo., además del piloto claro 👍

[@eliaszinaassef376]

A primeira coisa de um ataque é nas bases militares, destruindo as pistas, aí só o gripen salva

[@cristhian8701]

Ojalá no sirvan únicamente como disuación internacional sino que también para imponer presencia estatal en territorios controlados por los narcos. Es una inversión gigaante que pagamos todos los colombianos con la esperanza que sirvan a traer la paz por medio de la imposición de las leyes y los valores constitucionales que este país con sangre a firmado seguir.

[@osroni]

Lo importante es que si lo ensamblan en Brasil, no lo hagan con materiales ó componente brasileros, ejemplo, el Volkswagen mexicano es muy superior al Volkswagen brasilero, del mismo modelo.

[@JuanRodriguez-yb4xd]

Soy team f16

[@datavenia-je5kt]

VW es alemana, la responsabilidad por la calidad de sus productos es de ella, mientras los productos y confecciones de la industria aeronautica brasilena son de las mejores del mundo, que satisfacen los mas exigentes estandares de calidad y seguridad, por algo cientos de empresas en todo el mundo usan aviones de Brasil. ya un avion que fuera hecho por mexicanos, ni kamikases tendrian el valor de volarlos. para el bien de todos, mexico apenas y es capaz de construir avionetas fumigadoras 😱😂🤣

[@eduardostoremax1824]

México no construye ni un ala delta que mal ejemplo 😮🇲🇽

[@criscampos7312]

​@@datavenia-je5kt México en su momento era hasta potencia espacial, pero simplemente se perdió el interés.

[@datavenia-je5kt]

@@criscampos7312 no delires! mejico NUNCA fue potencia espacial

[@Alejandro-il7rb]

hoa capi hace varios mses no podia seguirle, estama en delicado estado de salud, que volver gran video capi

[@1CABETOGOMEZ]

Soy un aficionado al tema de armas militares y en lo que he podido investigar, las tres principales opciones (F16 Block 70, Rafale y Saab Gripen) que nuestra Fuerza Aérea escogió para reemplazar los K-Fir son muy buenas, cada una con fortalezas aptas para nuestra Fuerza Aérea y presupuesto. Pero nuestra realidad da más para estos Gripen por las ventajas que tienen a mi manera de ver: 1) Son de 4ta generación ++, tienen buena aviónica. 2) tienen con Brasil acuerdo de fabricación, lo cual facilitaría a Colombia su mantenimiento, suministros y repuestos, 3) y sobre todo es el cazabombardero con más bajo costo de combustible por hora vuelo, entre los cazas y4) pueden ripostar en cualquier carretera sin huecos. Por presupuesto y costos de combustible son la mejor opción y la más realista para el país. Aunque los otros dos también eran excelentes opciones.

[@santiagoiles]

Buena compra para Colombia, porque además la Fuerza aérea tendrá la posibilidad de adquirir conocimientos tecnológicos, eso es más importante que tener un caza bonito,

[@camiloalvarez8463]

Mi queridísimo Capi, Saludos. Es la mejor decisión por precio, rendimiento. Ojalá sea cierto. Por algo los está adquiriendo Brasil. Los F-16 son muy costosos y tienen muchas limitaciones tecnológicas, de aviónica y de armamento. Siempre los EEUU los limitan y más aún para Latinoamérica. Los que le ofrecen a Colombia son de generación vieja y por general usados y remanufacturados. Estos gripen no tienen nada que envidiarles a los F-16 y son nuevecitos. Suecia tiene mucha experiencia en aviación militar. Porfa, mantennos al día. Gracias Capi.

[@Turismoyaventurasporcolombia]

brasil no esta adquiriendo los esta fabricando junto a embraer y esos son los que le venderian a colombia y no son los mismos que los suecos

[@caloyerosalazar5699]

Los está adquiriendo porque es la única empresa que los deja fabricarlos en su propio suelo y hacia poder fabricar más y compensar el mal avión que es

[@camiloalvarez8463]

@@Turismoyaventurasporcolombia Los Ensamblan, no fabrican. Es lo que ofrecen los rusos con sus MIGs, a Mexico y al país que los quiera adquirir y no por eso son malos.

[@MattiRossiC]

Felicitaciones Colombia por los cazas Saab Gripen. Saludos a todas la bellas colombianas 😉

[@jaimedavidcastano8707]

Ésto no tiene que ver con política! Es pragmatismo y sentido común! Tener aviones q puedes usar inmediatamente para usarlo sin pedir permiso a un gobierno donde los fabricaron, además puedes pagarlo y mantenerlo! Nuestra realidad es un país con reducidos ingresos y necesita es defenderse!

[@misaelmelchia]

Pues es que el Gripen E es más reciente y destaca por su bajo costo de mantenimiento y capacidad para operar en pistas no preparadas, comparado con el F-16 que por más que se hayan modernizado y tenga más facilidad de repuestos, no es que esos repuestos sean baratos, como dices en el video, podemos comprar más barato con los Brasileños

[@giovanni-v4y]

Saab va construir hangares para aviones Colombia y nueva base militar aerea costa atlántica y los gripen traerá nuevos radares y nuevos misiles hipersonicos

[@charlespineda8089]

Ojalá por q lo q no me convence de esos gripen es su poca autonomía de vuelo,se queda sin combustible de Bogotá a la costa en la mitad del camino.

[@joseulise-x1v]

@@charlespineda8089 es cierto si el gripen sale de palanquero no llegara a san andres,

[@SkyriderOfficial]

En Brasil van 10 años y solo humo y corrupción con Saab😢

[@aero2612]

Muy buen avión, muy buen motor y aviónica

[@FernandoAdrada-c6b]

El mejor ❤avion

[@aero2612]

@@FernandoAdrada-c6b el mejor no, pero sí adecuado económicamente. Para un país del tamaño y orografía como Colombia, sería más conveniente un bimotor pues da más seguridad en la operación y menor posibilidad de pérdida en caso de fallo motor. Ahi le colocas unos EF2000 o Rafale y tienes supremacía por décadas. Pero...poderoso caballero don dinero.

[@FrederickVilh]

@@aero2612 Lo del bimotor ya parece no ser tanto una ventaja, mira los F35, igualmente si excelente decisión por las necesidades de Colombia, porque este también tiene muy buen comportamiento para operaciones sobre el mar.

[@sisas9966]

​Pero es que un F35 es un F35, por Dios, ese avion lo mas sencillo que hace es volar, sus capacidades son otras, no es un caballo de primera linea, por eso es así, no lo podes comparar con un Gripen, es como si me dijeras que si un Minicooper es bueno aún siendo pequeño un Kia picanto tambien lo es

[@FrederickVilh]

@ no los estoy comparando, estoy hablando que por ser bimotor es más confiable que al ser monomotor que por si falla uno, lo cual ya no es así, esos motores son muy fiables. El F35 es o va a ser el caza punta se lanza de varios países de la OTAN y aliados de occidente.

[@herbertrayo7233]

Y yo que esperaba que compraran al menos el F35 y compraron ese avianucho, que lastima .

[@bolivarlucho]

jajaja... no, el F-35 es demasiado restringido para venderlo en otros países.... y además, el costo es demasiado absurdo.

[@juligan1185]

Lástima da que no fábrica sino pistolas y revolveres.

[@MiguelPalacios-sv9dw]

Brasil es pionero en tecnología Aeronáutica en Lationamerica, si escogieron este avión por su relación costo/ Beneficio, confío en los hermanos Brasileros ,instalaron una.base del Saab para mantenimientos y repuestos , estamos cerca, nos conviene haber adquirido este avión para reemplazar los viejos y obsoletos Kfir,además de que esta empresa le ofreció un buen plazo sin intereses para empezar a pagarlos ,cosa que no lo hizo EEUU,Francia o Israel, este ultimo sin relaciones diplomáticas. Buena Petro.

[@johnguevara5827]

Lo importante es que son nuevos. Si hubiera sido F16 serían de segunda como tiene el otro pais que mencionaste. No me imagino la felicidad de los cadetes de la FAC que están estudiando ahora pues llegan justo en el momento de entrenar y volverse pilotos de una nueva generación.

[@jose29354]

El gripen era para mi la mejor opción cálidad precio

[@manuelnavarretevega8802]

Si está bien pero cuando los entregara en el año 3009

[@oscarandresbaezmolina3008]

🤭🤭🤭

[@jonathanrenelassoquiroga1160]

No ha sido confirmado aún, el avión es bueno si es traído de Suecia, si es ensamblado en brasil es malo, no hay garantía con la construcción brasileña, Colombia necesita un avión listo para volar, no un proyecto a largo plazo.

[@AndreaPirlo888]

Lo más seguro es lo segundo

[@nicolasbombado6116]

brasil tiene el 3er mayor fabricante de aviones del mundo.

[@arthurvbs6411]

@@nicolasbombado6116 Exactamente, y nuestro mayor cliente de aviones son los Estados Unidos. El KC-390 brasileño, el mejor carguero de su categoría en el mundo, ya ha cerrado acuerdos con numerosos países de la OTAN como Portugal, Hungría, República Checa, Holanda, vendido a Corea del Sur. En todos desbancando la propuesta del Hércules de los Estados Unidos, pero para el loco nuestra capacidad aeronáutica no es suficiente.

[@misaelgutierrezcortes9103]

Esos kfir son una empanada 😊

[@harveyquintero159]

Son una mondá

[@yaminapapote6214]

Viva mi Colombia ..❤querida desde dominicana

[@avenger55]

Escogieron el peor avión, el que la FAC no quería.

[@josevicente632]

@@avenger55 disculpe sabe de aviación militar?.. Presupuestos de operación?.. Que hacemos con cazas costosos qué en un par de años en hangared por temas de presupuestos de operación.. Más teniendo en cuenta que Colombia es país pobre

[@avenger55]

@@josevicente632 y usted sabe todo eso que me pregunta? o simplemente se tragó la cantaleta del "precio barato" y ya?.

[@johncar360]

No lo quieren por que no podrán robar demasiado ya que su mantenimiento es de bajo costo así los precios no los podrán inflar como ellos quisieran.

[@avenger55]

@@johncar360no lo quieren por malo.

[@johncar360]

@avenger55 mala es la gente corrupta.

[@asmarargentina9053]

Es un avionazo. Me encantaría que la FAA los tuviera para remplazar los A4. Pero, el problema que tienen, especificamente los hechos en Brasil es el tiempo de entrega, hecho por el cual Brasil se está planteando reducir el número, y comprar 24 F16 usados para cubrir el hueco. Piensen que Brasil recién recibió el 8° Grippen de 36 que tiene que fabricarse para ellos mismos. Yo creo que Colombia quería de corazón el Block 70, Pero ahí hubo algún entredicho por la ideología del gobierno colombiano y los yanquis. El Rafale (esto va para los Peruanos) es prohibitivo de operar para cualquier pais de America Latina.

[@ErickGP]

Perú está entre el RAFALE F4 Frances o KF-21 de Corea del Sur pero con transferencia tecnológica, cualquiera de las 2 opciones será un golazo, personalmente prefiero el KF-21 con transferencia tecnológica, quiero que mi país produzca sus propios aviones con asesoría y tecnología coreana, ya que Francia no ofrece transferencia tecnologica, solo ofrece sus super cazabombarderos, cualquiera que se elija para mí es un gol de media cancha.

[@filipep.7742]

Estais equivocado. No se planea reducir numeros acá en Brasil pues hay un contracto ya firmado y la necessidad de la FAB de tener los cazas como para ayer. El real problema es de pago. El presupuesto ha bajado desde la pandemia y eso afetó la capacidad de la FAB de dispender el monto anual que requiere SAAB y por eso se retrasaron las entregas. El hecho es que "solo" ha sido por el factor plata. Ademas si no hay dinero para los Gripen tampoco haberia como por magia para los F-16 aunque si, esta "conspiracion" ganó fuerza en los medios, pero carece de sentido común.

[@asmarargentina9053]

@@filipep.7742 ¿y que tiene que ver? lLos Contratos por un numero de aeronaves que luego se revisan y reducen son lo más común. Ocurre por lo menos en el 99% de estos contratos. Y la ventaja de los F16 usados es que hay muchos y vienen en el acto sin tener que esperar. Además es la información que está desde hace meses en los mejores y más serios foros de defensa de Brasil. Punto.

[@jozimalima7351]

Pelo contrário, o Brasil ampliou o acordo e número de aeronaves poderá chegar a 50.

[@pepelopez7518]

El Gripen es el peor y más barato de los aviones europeos . Sólo para países que por motivos políticos y económicos no pueden adquirir otra cosa . 😢😢😢 Es el supuesto peor es nada de los " no alineados ". Pero... mejor que los chinos si es.

[@danielpaternina1604]

Ningún otro gobierno te va a dar lo mismo que te está dando los Suecos por más que hayan mejores el país va a depender de ese estado...🤷

[@nicolasbombado6116]

@@danielpaternina1604 Sí, pero la gente ignorante es así. Incluso con lo mejor disponible, se quejan

[@josevicente632]

@@pepelopez7518 Amigo se ve que no conoces algo de aviación.. Y menos de saab

[@pepelopez7518]

@@danielpaternina1604 bien dicho

[@datavenia-je5kt]

el gripen no es tan veloz cuanto el rafale, por ser monomotor, pero es igual de supersonico y su configuracion le da mas grande autonomia que el frances. si tomamos dos puntos extremos del territorio colombiano, Barranquilla y Leticia, tenemos que la distancia entre ambas ciudades es de 1756 km. la autonomia del gripen E es de 3250 km, o sea, que casi podria ir de una ciudad a otra y regresar, y gastando menos que el rafale.