Comment Airbus Defence prépare le futur de l'aviation militaire - avec JB Dumont de

Jean-Brice Dumont, vice-président exécutif d'Airbus military air systems, est notre invité cette semaine pour évoquer les programmes militaires d'Airbus. L'occasion de faire un point sur les différents drones, le chasseur Eurofighter, le transport tactique et stratégique, ainsi que sur les pseudo-satellites.
00:00 : Jean-Price Dumont, EVP Airbus Military Air Systems
01:03 : L'A400M enfin à maturité
03:22 : L'A400M bombardier d'eau
07:47 : L'A330 MRTT, champion des ravitailleurs
11:27 : Le LMXT dans la compétition aux USA
12:53 : Le Casa C295
14:54 : L'A320 MPA pour la patrouille maritime
18:35 : Transport stratégique et très gros porteurs avec Antonov et le Beluga
20:20 : L'Eurofighter, chasseur en difficulté ?
25:24 : Le drone SMDM utilisé par la Marine Nationale
26:16 : Le SIRTAP, drone tactique armé polyvalent
28:48 : L'Eurodrone, le futur drone MALE européen
32:28 : Le pseudo-satellite Zephyr
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[@joelerin7727]

Quand l'intervieweur connait bien le sujet, et l'interviewé ne fait pas de langue de bois, ça donne un résultat de qualité. Merci Xavier.

[@cicccucb1699]

Régulièrement des "pointures" comme invités. Rien à envier à la télé. C'est super intéressant. Merci 😊

[@roseleseach5433]

oui comme d'habitude

[@shalomzvi]

Votre invité de qualité ayant contribué de près au développement du NH90 ne pourrait il nous expliquer les raisons du manque de fiabilité de cet hélicoptère qui cumule les déboires. De son coût exorbitant d'exploitation. Etc... Plusieurs pays s'en débarrassent ou compte le faire. Alors que cet engin aurait dû être un énorme succès commercial .

[@loulouberlu7691]

Oui cette chaîne est une vraie révélation de la guerre d'Ukraine avec de meilleures informations que les chaînes mainstream.

[@victorbruneaun8611]

Pas d’infos helico?

[@hydralyakus58]

Un plateau d’invités toujours plus sélect. Merci Xavier pour toute cette richesse remarquable d’information. Pour un passionné c’est un régal !

[@xp205]

Impressionné par JB Dumont ! Toute une expertise et crédibilité. Les Américains n'ont pas ce type d'individu, ni les Canadiens!

[@anonymous10001100]

Émission de plus en plus qualitatives. Intervenants de plus en plus techniques et précis dans leurs explications. Bravo @XavierTytelman, on en redemande...

[@yvespoesy8770]

JB Dumont un type fantastique qui a fait l unanimité partout où il est passé

[@dominiquechesson4857]

Devant une telle perfection on ne peut que dire merci.

[@crapulaxinc.4541]

Encore une super interview avec beaucoup d'informations sur le futur. Des invités de qualité. Merci Xavier

[@Setalik36]

Plusieurs fois que j’écoute monsieur Dumont, nul doute qu’il finira patron d’Airbus. Merci pour l’interview Xavier, toujours au top

[@JAY-ns1dg]

Merci Xavier pour cette interview ! C'est jamais assez long tant les intervenants sont à chaque fois de qualité !

[@plinytheyoung1678]

Le ravitaillement d'hélicoptère je ne m'y attendais pas, quelle dinguerie 🤯

[@Lacrevettequitwerk]

C'est tellement precis et inedit pour moi cette clarté , j'ai l'impression d'avoir un poste important chez Airbus et d'assister a une reunion interne, c'est du beau contenu qui demarque encore plus ta chaine des autres bravo et merci

[@tibhen8473]

Encore du tres tres bon contenu de Xavier! on en apprend beaucoup avec de tels invites. Avec Ate, se sont mes 2 chaînes favorites. Continuez les gars, indirectement vous soutenez l industrie française et avez une influence sur les politiques j'en suis certain. Maintenant tout monde va attendre de voir cet A320 Awax :)

[@jean-georgesrohmer4856]

Quel niveau d'information ! Je suis un vrai ignorant en aéronautique mais là on ne s'ennuie pas grâce à un interviewer qui connait son sujet et un interviewé qui joue le jeu. Il dit ce qu'il peut et il précise quand il ne peut pas révéler : c'est le contraire de la langue de bois. C'est passionnant, grand merci ! Le zephyr fait rêver... 60 jours de vol quand même !

[@aquasirius5338]

Bravo Airbus défense. L'Europe en Aura besoin.

[@pilou09100]

Passionnant, deux intervenants de qualité, clairs et précis, l’un dans la conduite de l’interview avec intelligence et discrétion, l’interrogé maitrisant son domaine avec hauteur et compétence et les deux éminemment sympathiques. Du grand Tytelman.

[@189951]

Et bien ce Monsieur Dumont est ce que l'on appelle trivialement une "tronche", une énorme expérience dans l'aéronautique civile et militaire, une vision extralarge dans tous les domaines et un puits de connaissance sans fin ! Avec en plus un parler plutôt clair même pour les non-initiés, cela fait au final un débat réellement informatif et plaisant. Alors ajouté à cela Xavier, qui en bon interlocuteur passionné et discipliné, pose des questions précises et pertinentes et prend le temps de l'écoute, vous avez un débat qui fuse de façon hypersonique!

[@babettebibi716]

Je me réjouis toujours de regarder tes vidéos. J'aime apprendre et je suis toujours impressionnée par ton savoir.

[@monsieurp8229]

Comme toujours, des intervenants d'une grande qualité. Qui réussissent à vulgariser suffisamment pour se mettre au niveau de tout le monde. C'est parfait ! Merci Xavier.

[@zoe50ccs]

Merci Xavier pour cette interview du responsable défense de chez Airbus qui est très claire et explicite. J'en apprends plus sur les futurs drônes et A320 de patrouille maritime.😀😀😀

[@stfdoey]

Tout plein de trés bonnes infos !!! Bravo à l'industrie aéro française et merci à toi Xavier !

[@mcjarou]

Vraiment cet entretien est passionnant. Le Zéphyr est un must. Et l'Eurofighter a de l'avenir à l'export. Wait and see.

[@becassier410]

Fier d'être français 💯 💪bravo .

[@chevalait]

exceptionnel ! invité de très gros calibre et interview préparée et structurée. résultat une vidéo qui fera date. bravo

[@hadrienguepet3433]

Super interview. C'est fascinant de voir que malgré une arrivée ds la boite il y a peu. Il donne l'impression de la connaitre comme si il l'avait fondée. Tres fort !

[@philblanc7660]

Des interviews de ce niveau, on en redemande ! Merci

[@yoyogigi171]

C,est un grand plaisir d'écouter tes interviews . Merci Xavier.

[@pascalborin8648]

Les émissions de Xavier sont toujours très intéressante et bien expliqué plus intéressante que celle de la télévision

[@Jonarxxx]

Une vidéo très qualitative avec un intervenant passionnant et passionné ! Hâte de voir l'évolution de cette superbe émission, qui est de plus en plus précise et professionnelle, merci Xavier pour tout

[@pierrecharles3176]

Très bonne interwiew. Il aurait été intéressant d en apprendre davantage sur le scaf. Surtout après la conférence de presse de Dassault et de son président , la semaine dernière... Merci pour ces formats forts interresant.

[@rogerecrivain]

Avec de telles innovations chez Airbus on comprend tout de suite qu'ils ont une sacrée longueur d'avance sur la concurrence. Ce ne sont que des projets très ambitieux qui vont sans aucun doute remplir le carnet de commande des prochaines années. Rien à voir avec le projet Hyperloop qui est sur le point d'abandonner ses études pour avoir entrepris un avant-projet absolument incompatible avec des solutions fiables. Merci Xavier pour cet interview très technique avec un brillant interlocuteur qui n'a pas besoin de son carnet de note pour fournir de très bonnes leçons technologiques et commerciales. J'ai été scotché par le récit de toutes vos connaissances sur le superbe palmarès de cette flotte aérienne militaire. Roger de Paris.

[@utiwutiw4048]

La qualité des intervenants sur cette chaîne est toujours aussi bluffante

[@ykeria986]

Merci pour cette interview de qualité. Un commentaire comme les autres mais en effet tellement passionnant d'écouter des gens qui maîtrisent leurs sujets.

[@danieldeeiras1233]

Superbe invité, superbe interview. Merci Xavier pour le partage de cet échange qui fait rêver.

[@yannickleverd9035]

Excellente itw comme d'habitude. J'aurais aimé entendre M. Dumont répondre à la question sur les difficultés de l'A400M à l'export et sur la décision de l'Espagne (on parle aussi de la France) d'annuler une partie de la commande initiale.

[@XavierTytelman]

oui, la vidéo a été tournée la veille de ces annonces, et je comprends mal comment des pays peuvent prendre cette décision en ce moment...

[@pinkunicorn3373]

merci pour cette nouvelle excellente vidéo avec des invités toujours aussi de qualité. En espérant que la France choisisse Dassault pour le futur avion de patrouille maritime. ( un peu raz le bol des allemands qui n'en font qu' à leur tète et qui abandonnent les programmes en cours de route ( ils nous ont fait le coup dans le spatial aussi))

[@davidchabal3070]

et dans les hélico aussi avec le feu Tigre MK3...

[@christopheroyer2630]

Tu oublie aussi qu'il ont voulu le liderchip sur le scaf pour récupérer à leur compte les avancées tech de dassault

[@pinkunicorn3373]

@@christopheroyer2630 ho que oui ! ect!

[@pascallecorvaisier651]

Bonsoir Xavier, c'est LE sujet que j'attendais avec le plus d'impatience, et je ne suis pas déçu. Un régal cet interview . . . merci !

[@TommyCmoi]

Mieux qu'à la télé avec des sujets intéressants et approfondis comme le Zephyr !

[@Kykyllaor]

"Ingénieur en chef du NH 90" je sais pas si je l'aurais précisé celle là. Avec seulement 40% d'hélico disponible ce programme est un échec cuisant. J'aurai bien aimé avoir son avis sur les défauts inerrant à cette hélicoptère et ses solutions pour palier aux soucis nombreux.

[@matrottinettebleu580]

Merci pour ces interviews de qualité.👍 Ce nouvel opus, qui permet d'entrevoir ce monde de l'aéronautique militaire présent et avenir du groupe Airbus.

[@ladislas8053]

Merci Monsieur Tytelman pour votre travail incroyable. Et à tout les intervenants également.

[@intelprointelpro4452]

Toujours aussi intéressant 👍👍👍 merci Xavier. Un invité compétent et de haut niveau professionnel.

[@ericnguyenvan7]

Master classe.. toujours le must.. merci Xavier pour ton taf.👍

[@rf73rf]

Merci à votre invité et à vous Xavier, par contre le passage sur l'Euro-Drone, une livraison en 2027 juste parce qu'il doit voler avec le trafic civil (pour un drone militaire hein) alors que toutes les briques technologiques sont disponibles aujourd'hui en 🇪🇺 est... J'ai pas les mots (on parle de défense d'argent public).

[@richardshaver6030]

Merci pour le compliment fait à Canadair ! le CL-215 me souvient de son premier vol en1967 c'est mon premier modèle a coller aussi.

[@mohammedlouraoui2790]

Très intéressant pour les passionnés d’aviation, merci.

[@marc9080]

Merci Xavier Jean je me suis fait plaisir en apprenant si facilement, très content de ces minutes passer ensemble.

[@jeromecaille20]

Super Xavier!!! Comme d’habitude… 👍🏻👍🏻👍🏻

[@jean-philippebedouet9574]

Hyper passionnant ! Deux hommes à la pointe !

[@ghostnight6666]

Superbe émission et détaillé 🔥🔥🔥

[@galat337]

Merci pour cette Interview de grande qualité et accessible aux non initiés.

[@francoisdesurville103]

Bravo Jean-Brice, propos très clairs et très interessants, comme à ton habitude. Et petit clin d'oeil à la revue Air&Cosmos avec Boeing en couverture à côté de Xavier Tytelman durant toute l'émission ! :)

[@Maed54]

Merci pour cette vidéo au contenu de haut niveau. C'est toujours un plaisir de passer d'informer ici ;)

[@alfredjulien813]

Merci pour la vidéo.

[@laurentsudre403]

Toujours aussi fan de JB Dumon... 🙂

[@baozhongimperial3851]

Absolument passionnant !!

[@rahansk8200]

Je n'ai rien appris , mais ça réconforte mon opinion. Merci.

[@flo8336]

Merci pour tes vidéos! Celles qui parles de l’évolution de la guerre sur le terrain sont très intéressantes. Elles permettent de voir l’évolution du conflit en ayant un connaisseur qui ne subit aucune propagande, donc un regard juste et neutre sur le conflit! Bravo pour ton implication, Bonne continuation!

[@Lady-qx5pk]

Toujours des invités de marque merci Xavier 😊

[@brunoadam1292]

Toujours aussi intéressant

[@marcb.6438]

Merci pour cet échange assez intéressant.

[@jasonlebailly8639]

Interview de qualité 😄 et les réponses claires. Merci pour cela

[@ivant56]

Excellente intervention comme toujours

[@zacmakoudi6567]

Superbe émission.👍👍🏻👍👍🏻

[@ralfkruse7565]

Comme toujours 👍👍👍.

[@erickeraudren7699]

Interview très intéressante !! Airbus une fierté Européenne 👍

[@pierresimard3776]

Merci Xavier! Très ''touch''. Tant qu'a entendre parler franglais parlons-le ensemble. 😁😁😁.

[@douceursgap7378]

Émission intéressante, c'est toujours bon de savoir ou passe notre pognon !

[@sleepy2.044]

Hâte de voir le futur d'airbus dans l'armée française

[@Flash-sy4ul]

@@vanni_3 si airbus arrive a gagner aux e.u ca va faire gros

[@lucazery4500]

Bravo Xavier c'était super

[@shuaige3360]

Merci pour cet entretiens entre deux pro.

[@neogeoisie]

Cet épisode est génial, keep it up !

[@brunochn4058]

JB est toujours Top

[@millobruneti624]

Super émission, l’invité au top

[@V21571403]

échange technique, ça fait plaisir!

[@ireal2619]

Superbe interview ! On en veux encore de ce niveau 👍👍👍👍

[@j-cemmarancoud-guillon4949]

Bravo Xavier

[@Bert-xs1eq]

Super video tres interessante!

[@fabriceboel57]

Salut copain good job comme d'hab 👍🇫🇷❤️ c'était mon boulot entre autres mais nous on était content d'avoir l'hercules c'était déjà pas mal et avant notre bon vieux transal

[@bbkorp]

Super intéressant !

[@Karakor1]

Super intéressant, merci !

[@Jayclark41]

Merci a Xavier très bon contenus :)

[@fofofullero]

Le lâcher d'eau doit être brutal pour étouffer un feu. L' A400M ne remplit pas cet objectif de brièveté dans la brutalité. Il ne fait qu' arroser la zone, disperser la ressource. Dans ces conditions, une partie de l' eau peut même passer à l' état de vapeur sur les zones ardentes avant même de toucher le sol. Le second souci est sa nécessité de retourner se poser sur une piste pour être rechargé, souci que n' a pas le Canadair.

[@francoisfave2127]

super vidéo avec un énorme contenu,un invité qui sait de quoi il parle .Tout ce qu'il faut pour retenir toute notre attention. MERCI Xavier et toute l'équipe qui est derrière

[@djvalouHD]

Génial !

[@patrickpouille890]

Le Zephyr et quand même plus beau qu'un ballon chinois !! (Investir la stratosphère est-il devenu un nouvel enjeu stratégique ?)

[@btcigard183]

La même interview avec les homologues de M. Dumont chez Dassault, Boeing et Lockheed Martin et on aura fait le tour de la question. Vu la renommée que tu acquières tu peux le faire (pour notre plus grand plaisirs.

[@Vendest77]

Vous regalez en ce moment ! De sacrés invités ! J'ai beaucoup apprécié de panorama rapide et précis sur les différents produits. Ca m'a permis de découvrir certains produits d'ailleurs. Merci ! A quand le voyage aux Etats Unis pour interviewer les patrons de Boeing, Lockheed et Northrop ? :D

[@XavierTytelman]

Et Space X ;)

[@Francis-cu5zr]

Un passionné et pointue plus des images pour savoir de quoi on parle

[@etiennehannosset5403]

Le seul reproche qu’on pourrait faire à cette interview est qu’elle est trop courte... J’aurais écouté ce monsieur durant deux heures sans me lasser. Force est de constater qu’Airbus est un leader mondial qui ne produit que des appareils de la plus haute qualité. La collaboration avec Lockheed Martin et avec Antonov ne présente que des avantages et ouvre des perspectives auxquelles personne n’aurait oser rêver naguère. La page des échecs techniques et commerciaux des NH90 et Tigre est définitivement tournée.

[@simonsebastien4182]

LA ca discute ! ok elle est pas de moi ! super intéressant merci MRs .

[@marcinzarach5150]

Wow . Super infopodcast Pozdrawiam

[@michelsubias4990]

Super intéressant. Je n'y connais rien en militaire, ni en protection civile. Sur le plan militaire, je verrais bien le MRTT en "porte avion aerien". (Surveillance radar, ravitailleur carburant). L'A400M ravitailleur carburant avion éventuellement, mais aussi ravitailleur des troupes au sol par conteneurs micro fusée (genre space X) (nourriture, carburant, munitions) ce qui allègerait la logistique au sol. Sur les drones de marine, il faut pouvoir les lancer depuis les avions (détection et destruction de sous-marins ) Sur la sécurité civile, c'est d'abord une méthode de culture (débroussaillage, mélange d'essences, exploitation des résineux, exploitation des déchets végétaux en pelets). Le rôle de L'A400M serait d'irriguer une zone définie en amont du feu comme coupe feu, tandis que les Canadairs s'occuperaient du frontline.

[@dominationsrebellion6433]

P8 Poseidons , l’allemagne est juste hilarante

[@malouin3536]

Excellente interview, agréable à entendre ! Xavier, tu n’as pas parlé du LOUT et un peu frileux sur le scaf 😊! Sinon excellent comme toujours !!

[@XavierTytelman]

Le LOUT est resté à l'état de prototype à ma connaissance, et pour le SCAF ou les hélicos militaires ce n'est pas du ressort de JB Dumont :)

[@cyrillegue8475]

@@XavierTytelman Il dit lui même qu'il a bossé sur le NH-90, cette "réussite" dont tout le monde veut se débarrassez.

[@XavierTytelman]

@@cyrillegue8475 il a travaillé sur le projet mais ne le gère plus aujourd'hui, ce n'est pas dans son périmètre

[@BlackHawk44410]

Était-ce voulu de ne pas aborder le SCAF? On aimerai bien savoir s’ils comptent avancer ou bien continuer à s’écharper quitte à tout faire foirer. On sait par exemple qu’ils ne sont pas d’accord sur les dérives à l’arrière, les allemands n’en veulent pas, les français en veulent absolument pour la version navale. Positions irréconciliables ?

[@GazparT69]

je trouve ça fascinant les ravitaillements en vols

[@jeanbabinet4952]

Bonjour Xavier, Merci pour cette interview très intéressante. Pourriez-vous faire une vidéo sur avions de ravitaillement des différents pays?

[@philippecauchi3058]

Un pitch commercial à la gloire d'Airbus. Une infopub!

[@lemotard7959]

Xavier Tytelman, le seul homme à rendre la grande muette très bavarde 😂