Comment Choisir la Bonne TESLA ?

Dans cette vidéo, on parle de comment choisir une Tesla en 2025 que ca soit neuf ou d’occasion, il y a pleins de supers affaires 😁
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André,

[@Houdasworld31]

Vous avez mieux expliquer que le commercial chez Tesla un grand merci 😅❤

[@vincentbaudoin3240]

Possesseur de Tesla depuis plusieurs années. Tu as très bien traité le sujet ;) Bravo à toi !

[@jimmybeja7347]

Perso j’aime beaucoup la nouvelle model 3 highland performance, en gris QuickSilver 😍 merci pour tes contenus 🙏🙏🙏

[@walterdias6030]

Salut moi j'ai la model y 2024 performance c'est une merveille au quotidien

[@gilou2907]

Présentation très intéressante, mais moi ce qui m'inquiète dans les voitures électriques d'occasion, c'est la durée de vie des batteries dont tu ne parle pas (voir l'exemple des Smartphone d'occasion dont la première chose à faire après l'achat c'est justement dans la plupart des cas de changer la batterie pour conserver un téléphone performant).

[@michelgauthier529]

Durée des batterie plus 1 million de Km

[@paulkersey6269]

Model 3 LR Boost 2021 en roues 18" : le meilleur compromis entre autonomie/sportivité/usure pneumatique.

[@aimebonnard2876]

Effectivement je vous rejoins même si j ai une propulsion 2022

[@Bentruck2]

Modèle Y

[@FPSF87]

Tu as de la chance les TM3 à 20000 dans ta région. En Nouvelle Aquitaine elles sont à 25000 voir 30000... Desfois les prox sont vraiment abusés...

[@GM-yc2nm]

J'ai une model 3 2021 AVEC les capteurs de stationnement. Je ne reprendrai pas une tesla sans ça, car le système teslavision n'est pas assez précis et la voiture pâtit de sa taille et de l'absence de vue 360

[@aplhacast8883]

Pour avoir les capteur et aussi le tesla vision je préfère vision car il montre les trottoirs et les places de parking c’est plus simple pour ce garé avec tesla vision. Après juste faire plus attention ça je suis d’accord mais bon avant j’avais tjr des voitures sans capteur donc juste avec l’œil on voit

[@aimebonnard2876]

@@aplhacast8883et bien moi j utilise que mes capteurs et franchement je ne comprends pas pourquoi ils ont enlevé ça

[@aplhacast8883]

@@aimebonnard2876 sûrement pour l’usinage je sais pas ^^ j’utilise que tesla vision aux quotidiens depuis que avec les capteurs j’ai mordu un trottoir assez haut et racler tout le bas de ma voiture… avec tesla vision j’aurais vu le trottoir en dessin sur l’écran.. ça a ces avantages !. Mais moins précis de 10cm environ ! Donc être méfiant dans des parking etc.. mais enfaite pour ceux qui on les capteurs encore il devrait faire un mélange des deux ^^ ça je comprend pas..

[@jeanjanou8143]

Toutjours marrants les gens qui disent que les 4 roues motrices n’apportent pas grand chose. Pour moi c’est indispensable sur des voitures électriques aussi puissantes avec leur couple instantané qui fait patiner les tractions et propulsions.

[@duingt1]

J’ai loué une Tesla 3 en Écosse et effectué 2600 km. Ma voiture perso une Prius 3 avec maintenien de distance, et une Mondeo Vignale avec maintien de ligne et didtance, lecture des panneaux avec limitation asservie, sièges massants ventilés chaud et froids. J’ai beaucoup aimé cet essai car cela m’a permis de m’apercevoir que cette voiture ne correspondait pas à nos attentes familiales en raison qu’en 2023 les applications étaient en béta et comprenaient des bugs. Erreur d’interprétation de la limitation de vitesse sans correction possible suite à la confusion avec des panneaux pour camions. (Mondeo de 2020 ne fait pas cette erreur) Les essuis glaces qui n’ont pas été capable de détecter de manière fiable la pluie. L’indicateur d’angle mort affiché au centre alors que le regard porte sur le rétroviseur extérieur. Le volant n’étant pas capacitif pour maintenir actif l’assistant de maintien de ligne et de distance il est nécessaire d’effectuer un pression avec la main, si la route a une imperfection cela désactive cette fonction en 1 seconde et la voiture part directement dans la direction de la pression de la main. En conclusion l’assistance a une ergonomie qui m’a empêché l’usage pratique. Cela ne concerne pas les propriétaires mais seulement en location, la carte d’ouverture est nulle et n’a aucune sécurité pour empêcher de l’enfermer à l’intérieur. Avec un téléphone en tant que propriétaire cela aurait été correct. Mais une Prius de 2006 avec sa clef dans la poche fait mieux. Donc avant d’acheter j’invite à essayer sur plusieurs jours pour se faire son avis. Personnellement j’étais très heureux de la rendre, et chaque jour j’apprécie la chance de circuler en Mondeo Hybride Vignale pour la qualité de finition et l’équipement à bord qui est plus qualitatif. Tout comme une class S Mercedes est encore un cran au dessus.

[@vanadium0101]

Tout ça c'est bien, mais ça coûte 5x plus cher de rouler en thermique alors j'ai vite fait mon choix. Aucune voiture n'est parfaite, mais ma Tesla Y est la meilleure voiture que j'ai jamais eu. Ma précédente était une poussive Prius 2 de 2006.

[@JeanEdnerSainteus]

Pologne et Turquie ne sont pas des pays de l' Europe ,ce sont des pays d'Asie😂

[@petrus4880]

Pologne en asie ok 😂

[@michelgauthier529]

@@petrus4880 Ok OK

[@zobof1er]

Le mieux, c’est de choisir autre chose…

[@Maaxxiimmeee]

Ben nan du coup

[@sixkisk4484]

Voiture électrique = contraintes ( temps de recharge, autonomie, coût, pollution (batterie)). Encore une invention pour nous faire payer et nous faire croire qu’on fait du bien à l’environnement.

[@paulkersey6269]

Regarde devant toi, pas derrière 😉

[@LEdallas]

Je roule en tesla et l’environnement c’est loiiinnn d’être dans mes priorités… je l’ai acheté car c’est une voiture de « geek » j’adore les dernières technologies etc certes c’est un prix à l’achat mais pas tellement plus qu’en Peugeot par exemple (pour 300 chevaux) j’ai eu 7500€ d’aide pour l’acheter, ça me coûte 8€ pour environ 400kms bref je l’adore, mais j’entends parfaitement que ça ne plaise pas à tout le monde !

[@pat7740]

Pour info le cybertruck roule déjà en Europe et notamment en Pologne et Tchéquie