Comment changer la vanne EGR sur 1.6 Hdi Moteur DV6

Aujourd'hui, je vous présente une vidéo pour vous montrer comment j'ai procédé pour changer la vanne EGR sur ma 207 1.6 Hdi 90.
C'est valable pour tous les 1.6 hdi (Ford, Citroën, Peugeot...) avec moteur DV6.
****************************************
Lien vers vidange 207 1.6 hdi 1ère partie: • Révision Peugeot 207 1...
Lien vers vidange 207 1.6 hdi 2ème partie: • Révision Peugeot 207 1...
Lien vers joint de durite de turbo: • 1.6 Hdi Probleme de TU...
********************************
Chapitres:
0:00 Introduction
1:51 le matériel
3:08 La préparation
12:13 Dépose de la vanne EGR
15:55 Un petit coup de propre...
16:41 Repose de la vanne EGR
20:43 Repose des éléments
26:31 Apprentissage
*****************************
Vous trouverez ci-dessous des liens affiliés. Pour vous le prix ne change pas mais pour moi je touche une commission qui m’aide pour la chaîne :
Matériel de base :
• Coffret à cliquet 1/2 et 1/4 : amzn.to/3BGx7SG
• Coffret à cliquet 3/8 uniquement: amzn.to/3eUMGNp
• Coffret cliquet 1/4 uniquement: amzn.to/3RL1PQf
• Cliquet 1/2 à rallonge : amzn.to/3Dr4olU
• Mini cliquet : amzn.to/3DnBfrY
• Cric hydraulique : amzn.to/3Q80J0o
• Chandelles : amzn.to/3qH8Eq8
• Clef à filtre à griffes : amzn.to/3xouXEM
• Clef à filtre classique : amzn.to/3xt9FFP
• Clef à vidange carré : amzn.to/3QQXtWi
• Bac de récupération d’huile : amzn.to/3S7yEq9
• Jeu de tournevis : amzn.to/3S52KKN
• Set brosses métalliques : amzn.to/3Dq51wf
• Set de clefs plate à cliquet : amzn.to/3Bbyqre
Matériel spécifique :
• Kit pige de calage Renault K9k : amzn.to/3eTTdYI
• Kit pige de calage PSA : amzn.to/3S1NYV6
• Set torx male : amzn.to/3BnB8dr
• Set torx femelle : amzn.to/3qJwBNr
• Kit torx male et femelle : amzn.to/3BGz9lM
• Clé dynamométrique 1/2 : amzn.to/3LwzFpT
• Clé dynamométrique 1/4 : amzn.to/3qDUvdh
• Coffret repousse piston frein : amzn.to/3qEGxaP
• Kit purge frein EEZIBLEED : amzn.to/3QM2hfy
Matériel pratique :
• Arrache agrafe : amzn.to/3LfIuE4
• Pince serrage collier : amzn.to/3xOKxtB
Matériel pneumatique :
• Clé à choc : amzn.to/3QL29x4
• Douille torx choc : amzn.to/3S43JLo
• Cliquet pneumatique : amzn.to/3eOUuQW
• Tuyau diamètre 13mm : amzn.to/3Dtu8yi
• Compresseur 50l / 3HP: amzn.to/3qH5nXC

[@charlesx3437]

Franchement, je parcours les tutos sur KZbin. Et les tiennes sont d'une grande qualité. Merci pour les détails. C'est passionnant... J'ai même pas ce moteur et c'était intéressant à regarder : les opérations sont complètes avec explications claires, détaillées, précises, bien filmé (stable), bien monté, le son nickel. Bravo. À bientôt

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci pour ces encouragements 👍

[@luiscarvalhais2593]

De loin , même de très loin l une des meilleures conditions vidéo , et explications du net traitant du sujet ici présenté .

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@jamesbrasseur6218]

Travail d’artiste. Merci beaucoup.

[@nicolasfr9960]

Très bonne vidéo, bien expliquée et bien filmée. Il eut été intéressant de connaître le matériel de diagnostic utilisé, ainsi que le logiciel. Merci

[@jeanpaulmure-ravaud817]

super Monsieur c'est très gentil de prendre de votre temps pour nous aider.

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci c’est fait pour cela ✌️

[@jean-marcchambeurlant9563]

Bonjour et merci, votre méthode est Nikel et simple, bien expliqué. J'ai été obligé pour le confort et l'accès de mettre la jambe droite dans le moteur lol. Merci encore pour vos tutos.

[@lamecaniquepourtous7357]

Bravo heureux de vous avoir été utile 👏👏

[@benbadisharbi5351]

Bravo à vous pour l’explication nette détaillée et précise moi qui suis un bricoleur du dimanche avec beaucoup de détermination ça va être d’une grande aide.👍

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@alicebenoit4138]

Bonsoir, super vidéo, propre et claire...merci à toi. Je refais un moteur 1,6l hdi dv6 et c'est bien utile

[@patrickchevalier439]

video bien expliquée merci

[@altea02830]

Super vidéo

[@olivelebricoleur8461]

Merci pour ce beau tuto Je possède un Xsara Picasso 1,6 HDi 110 CV avec FAP, et tout les mois le voyant orange s'allume, défaut moteur. Du coup je vais probablement démonter cette vanne EGR. MERCI pour les conseils. Je vous ferai un retour par la suite. Eu un p'tit pouce 👍

[@lamecaniquepourtous7357]

Ok merci de votre retour

[@legpetruchka2124]

merçi pour ta très bonne vidéo. C'est clair et net

[@loic7100]

Bonsoir merci pour cette vidéo très explicite. Pour votre équipement allez voir le cliquet Facom R.360 V qui possède un manche à double rotation circulaire et tournant, c'est plutôt un super outil pour ces moteurs exigus.environ une 40 aine d'€. Continuez ainsi c'est vraiment très gentil

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci à vous

[@oleastreumberto1729]

Bonjour parmi toutes les vidéos que jai regardé la votre reste la meilleure franchement bravo très bien expliqué et en détail cest ce qui m'a permis de m'abonner à votre chaine.mais jai juste une petite question jai la même 207 sauf que la mienne je pense cest le moteur d'une 308 prcq mon filtre a gasoil se trouve coté gauche au-dessus de la distri du coup la vanne est pareille ? Elle se trouve a droite quand même? Prcq si cest le cas je gagne de l'espace puisque ya pas de filtre a gasoil lol merci et bon continuation

[@93ismael58]

Bravo👍👍👍

[@remylaurence4220]

merci partage sympa

[@jeancharlesgruyer708]

super , bien expliqué

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@seratu6265]

Bonjour bonne vidéo, vous avez quel outil de diagnostic svp le mien ne fait pas cette fonction j'ai le même outils de diagnostic de votre vidéo

[@fabricecarron7867]

Quel est le logiciel odb que vous utilisez? J'ai "odb facile" sa fonctionne?

[@kellypetit74]

bonjour a vous avez vous svp le lien pour le collier a vissé pour la vanne egr a racordé merci et tres belle video^^?

[@drisscheikh581]

bravo❤❤❤❤❤❤

[@rezkibouguettaya4895]

ma voiture 207 dérate. est ce que la panne vient de EGR?

[@jeanluchouppin2968]

Pour la peugeot 308 hdi 1.6 année 2007 cet la même vanne EGR que celle ci ??

[@adamtouran-kw5qp]

❤❤❤❤❤❤❤bravo bravo

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@vigneuxmichael2950]

Bonjour, J'ai moi aussi des soucis de système anti pollution. Je vais changer la vanne egr. La question: est-il obligatoire de faire l'apprentissage de celle ci ? Je n'ai malheureusement pas de valise sous la main 😭. J'ai une 207 1.6 diesel de 2006 10000km Merci super vidéo 👍

[@hassenbenamar2695]

Bonjour 👍👍

[@ceddu7686]

bonjour merci pour le tuto jai procedé au meme demontage aujoudhui , finalement j ai commandé une nouvelle vanne par contre je ne savais pas qu il faut forcement le odb que je n ai pas; est ce obligatoire ? si oui a tu un lien pour le obd2? la renitialisation me parait plus compliqué que de changer la vanne cordialement cedric

[@gadjo_du6912]

Salut l'ami et merci pour ton tuto franchement très bien expliqué peux-tu mettre en référence ton outil de diagnostic pour effacer les défauts s'il te plaît merci et où l'as-tu acheté et quel logiciel faut-il merci de ton retour

[@christopherpetillot2254]

Bonjour On dirait une valise delphy, sinon pour peugeot c'est diagbox

[@1000RXR]

Excellente vidéo tu montres tout dans les détails perso ce moteur pals terrible pour le changement de la vanne egr bougies qui cassent embrayage avec vis derrière le cata démarreur à l’arrière et galère à retirer Je trouve le 1.5 dci sur la clio 3 plus facile à réparer

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Entièrement d’accord avec toi j’ai dû j’ai déjà changé l’embrayage sur la 207 et j’ai renoncé à filmer parce que déjà j’ai mis 16 heures pour le changer. Le cata est vraiment une galère à démonter tout comme le démarreur (qui n’a que trois vices pourtant)😀 le un. Cinq DCI est plus facile à réparer. Seul le turbo est un peu inaccessible car derrière mais on ne le change pas tous les jours.😅

[@1000RXR]

@@lamecaniquepourtous7357 ouais effectivement le turbo est plus qu’accessible mais comme tu le dis tu as moins de chance de changer un turbo qu’un démarreur une vanne egr des bougies de préchauffage ou un embrayage Même la vidange on conseille de changer la crépine Bref pas terrible mais bon quand faut y aller faut y aller

[@fabricedufrasne1767]

Bonjour, magnifique vidéo, très bien détaillée, j'ai su remplacer ma vanne sans problème. Le collier de serrage egr est à serrer à fond?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Merci. Le serrage est assez fort pour éviter un desserrage avec les vibrations 👍

[@fabricedufrasne1767]

Ok merci j'avais peur que le collier casse en serrant trop fort

[@fabricedufrasne1767]

Y a t il un risque de casse du collier en serrant trop fort?

[@lamecaniquepourtous7357]

@@fabricedufrasne1767 il est toujours possible de foirer le filetage si on sert trop fort

[@rnz-it]

Bonjour, Merci pour votre tutoriel d'une grande qualité, j'ai une question un peu bête mais est-ce que nous sommes obligé de serrer la vanne EGR au couple ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Non cela n’a pas une grande importance mais cela donne une indication sur la force à appliquer quand on n’a pas l’habitude. C’est de l’aluminium donc ne pas serrer trop fort 😁

[@molemontagnard435]

Pour supprimer les vibrations de la boite filtre à air, il y a 2 types de silentblocs en -dessous à remplacer et le tour est joué ! Tuto utile pour opération faisable soi-même, chez soi. Vaut il mieux changer le filtre à air ou comme ici, un coup de soufflette suffit ? Merci

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci Pour le filtre à air ça dépend s’il est encrassé ou s’il a été changé récemment 👍

[@romain3948]

Bonjour. Sur mon C4 Picasso 1.6 HDI 110ch, j'ai comme code default: "P2562 capteur de pression de suralimentation" et "P1497". Pouvez vous me dire de quel capteur il sagit? C'est celui situé sur la wastegate ? Merci par avance Cordialement 😎✔

[@user-ps2fb5hy4x]

bonjour, quelle marque de vanne EGR me recommanderiez vous pour mon moteur 1.6 hdi 92cv (9hp0) peugeot ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour, vu la relative fiabilité des vannes EGR d’origine, les pièces de rechange sont souvent plus fiable que l’origine.😁 vous avez les marques, Delphi ou Valeo qui ont généralement un bon rapport qualité prix.

[@FAFOOT94]

Bjr super tuto, quelles marques tu recommandes, valeo est super chère….

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour perso j’ai pris une marque générique je l’ai payé 60€ environ

[@user-ns1tx1mc8c]

Ou peut-on trouver logiciel pour supprimer les défauts ou alors après réparation aller au garage et cela a un coût merci très belle vidéo

[@lamecaniquepourtous7357]

Il y a diagbox dédié à Peugeot et Citroën sinon il y a les multimarques. Moi j’utilise Delphi c’est largement suffisant pour ce que je fait. Un garage demande 50€ uniquement pour un ras des codes défaut et 100€ pour un reapprentissage de la vanne.😢😩

[@brunosavate5214]

Bonjour sur le tuyau qui va au débitmètre et au turbo il y en a un petit au millieu des deux branchez au moteur.. j'ai une tres grosse fuite d'huile à ce niveau là ça peu être quoi?

[@lamecaniquepourtous7357]

@@brunosavate5214 c’est le reniflard normalement il y a un joint torique dessus : à voir s’il est ok . Normalement il y a pas de pression à ce niveau là. Vérifier si vous n’êtes pas au dessus du niveau d’huile maxi .

[@lucilepenouilh3684]

Bonjour, J'ai fait tomber le joint en démontrant la vanne. Comment avez vous réussi à le récupérer ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Bien sûr, tout dépend où il est tombé mais en général pour le récupérer il faut enlever le cache sous moteur. Je montre comment enlever se cache sous moteur dans la vidéo sur la vidange de la 207.

[@xgconcept6203]

quel est la ref du coller de serrage du tube a la vanne egr , le diammetre ou un lien si vous avez

[@lamecaniquepourtous7357]

Collier pour vanne EGR Peugeot Citroen 1.6 hdi www.amazon.fr/dp/B0788V2X3B/ref=cm_sw_r_sms_api_i_NP8JK7YRQYXDR1SZPNES

[@xgconcept6203]

@@lamecaniquepourtous7357 super merci beaucoup

[@damienmayeur7643]

Bonjour, J'ai une ds150 avec Autocom. Quand je vais dans le module "régler", je n'ai que les fonctions remplacement fap, régénération et mis à niveau additif gazole. Il s'agit d'une 206 1,6 hdi 110, penses tu que la reprogrammation de l'egr est obligatoire sur ce modèle ? La réinitialisation ne se fait elle pas à chaque démarrage ? A moins que je ne m'y prenne pas comme il faut?? 🤷🏻‍♂️ Merci d'avance, Damien.

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Pour moi sur les. 1.6 hdi il faut un apprentissage de la vanne egr mais il y a peut-être des exceptions 🙁

[@damienmayeur7643]

@@lamecaniquepourtous7357 Ok, et tu vas dans bien dans le module "régler" sur Delphi ?

[@lamecaniquepourtous7357]

@@damienmayeur7643 de mémoire il me semble que oui mais il faut que je vérifie

[@jimmysauvee5193]

Bonsoir, nous sommes obligés de changer le collier. Est-ce que nous pouvons remettre le même collier ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour S’il n’est pas abîmé il est possible de le reprendre mais c’est très dur de le remettre car il faut un outil spécial. Il vaut mieux en mettre une nouveau à vis qui lui est démontable 👍

[@xpe6037]

Bonjour merci pour la vidéo comme disent les autres, très bien filmée,et bien pedagogique. Juste une question, c'est quel logiciel OBD et ou peut on le trouver??? merci beaucoup.

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour C’est une ds150e de delphi : c’est une valise multimarques dont l’utilisation est assez intuitive. N’ayant pas les moyens, j’ai acheté celle-ci sur un site chinois pour 40 € environ : elle fonctionne très bien pour l’usage que j’en ai.

[@xpe6037]

@@lamecaniquepourtous7357 Merci elle est fourni avec le logiciel??

[@lamecaniquepourtous7357]

@@xpe6037 oui c’est tout inclus

[@V1NSMOKE20]

Bonjour, du coup le joint était dans le bon sens ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Oui il était dans le bon sens 👍

[@julienclaudio4819]

bonjour, après nettoyage la voiture fonctionne mieux sauf le moteur se met en mode dégradé maintenant pourquoi s'il vous plaît ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Soit la tête électrique est hs soit la broche ou le faisceau ont un problème si vous laissez la broche débrancher vous avez le même fonctionnement dégradé.

[@julienclaudio4819]

@@lamecaniquepourtous7357 aucun de tout ça, le problème est rentré dans l'ordre avec un apprentissage de la vanne avec diagbox

[@jeromel6752]

Nous avons exactement le même moteur (sauf que moi c'est la version 110). Combien de kilomètres votre 207 ? Son moteur est très propre j'ai l'impression. Pas eu de remontée d'huile au niveau des colonnettes d'injecteurs ? A+

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour C’est une ancienne auto école. Elle a 190000kms j’ai changé un joint d’injecteur mais pas les colonnettes car elles ne fuyaient pas (ouf). Le moteur est très sec. J’ai changé l’embrayage ce week-end mais je n’ai pas filmé car je n’avais pas le temps (j’ai mis 16h pour le faire). A+

[@jeromel6752]

@@lamecaniquepourtous7357 Woaw ! Félicitations à vous ! Au moins c'est fait ! ;) La mienne est une GRIFFE et elle est de 2006. Elle va sur ses 347 000km et roule impeccable. D'ailleurs, c'est grâce à vous et votre vidéo sur la vidange que j'ai effectué ma première vidange seul il y a plusieurs années. Donc merci encore ! :)

[@lamecaniquepourtous7357]

@@jeromel6752 bientôt d’autres vidéos vont suivre sur cette voiture: dont la distribution 😏

[@jeromel6752]

@@lamecaniquepourtous7357 Je vais faire la mienne prochainement, ça tombe bien. Hé hé ;)

[@Paradis236]

Au moment de sortir la vanne, je suis embêté car l'attache est sertie. Comment l'enlever ? Dois-je la scier ?

[@lamecaniquepourtous7357]

C’est pas facile à dessertir il est possible de faire levier avec un tournevis ou la scier En tout cas il faudra la changer comme dans ma vidéo.

[@Paradis236]

@@lamecaniquepourtous7357 merci pour le tuyau - je vais tenter de scier avec une mini meule ;) très bonne vidéo en tous cas

[@30alain13]

Bonjour vidéo très bien . pourrais-je avoir le nom de votre valise diagnostic si vous voulez bien ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour C’est une Delphi (clone) 😝

[@30alain13]

@@lamecaniquepourtous7357 merci beaucoup

[@jeanguillaume2209]

bonjour vous habitez ou? j'ai une vanne egr à changer

[@veritable.9179]

Si je ne réinitialise pas la nouvelle Vannes avec le logiciel , y a-t-il un danger ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Il n’y a pas de danger mais elle ne fonctionnera pas correctement

[@Evo0xx]

Bonjour j'ai effectué le nettoyage de ma vanne egr jais tout remonter nickel et au démarrage elle a fonctionné 1 minutes après elle cest coupé et elle veut plus redémarrer pouvez vous m'aider👍

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Est-ce la vanne qui ne démarre plus ou la voiture ?

[@Evo0xx]

@@lamecaniquepourtous7357 la voiture

[@lamecaniquepourtous7357]

@@Evo0xx cela dépend de la voiture mais dans le cas de la 207 un problème sur la vanne n’entraîne pas de blocage du démarrage (au pire un bridage de la vitesse) Dans votre cas si elle a démarré sur 1 minute, je pense que là problème se situe autour du filtre à gazole que vous avez dû démonter pour accéder à la vanne. Je sens bien un tuyau pincé ou un inversement des tuyaux 😁

[@Evo0xx]

@@lamecaniquepourtous7357 d'accord merci et je voulais savoir jais perdue un peut de gazole en démontant le filtre à gazole peut être que le système n'arrive pas à se reamorces c'est possible.

[@lamecaniquepourtous7357]

@@Evo0xx c’est possible ce qui est facile à faire dans un premier temps c’est de donner 2 ou 3 coups de contact (sans lancer le démarreur) et de pomper sur la poire de gazole pour essayer un ré amorçage

[@TheTitidu76000]

C’est quoi ton logiciel ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Delphi 2016

[@nicolasriva7605]

Tu la fermes électroniquement et c est réglé, et ton moulin te remercie

[@asprot2054]

Bonjour, j'ai débranché par accident la fiche prise de la vanne EGR et jai lui rebranché et j'ai un voyant engine moteur allumé ! Est-ce que c'est grave?

[@lamecaniquepourtous7357]

@@asprot2054 bonjour Non c’est rien il suffit d’effacer les défauts avec n’importe quel petit boîtier OBD2: il en existe des vraiment pas chers

[@asprot2054]

@@lamecaniquepourtous7357 Bonjour, j'ai fais la procédure d'effacement de voyant avec Eood2 et après quelques minutes le voyant réapparu. Si vous aviez une solution svp. Merci.

[@asprot2054]

@@lamecaniquepourtous7357 Oui j'ai utilisé Eopd 2 avec un collègue et s'est effacé mais après quelques minutes s'est apparu !

[@lamecaniquepourtous7357]

@@asprot2054 alors soit un fil est coupé soit la vanne a un problème. A voir s’il y a des symptômes comme perte de puissance ou autres.

[@aramaz9886]

Bonjour,vous avec mis une vanne egr de marque genre valéo ?les copies chinoises ne valent rien !

[@lamecaniquepourtous7357]

C’est clair !!

[@jerometinforme9762]

Merci mais la mienne ira chez le Mécano 🤣

[@marlonjohnfreyburger6242]

L’accès compliqué et tout démonter, jdonne au mécano c’est mieux.

[@lamecaniquepourtous7357]

C’est vrai

[@malikaliani6433]

Delit it is much beter

[@lamecaniquepourtous7357]

👍

[@gogdemagg]

Merde! Je suis tombé sur ta vidéo en cherchant comment démonter le collier de la van 😡🤬🤬🤬

[@TheBLABLADU06]

gros inconvenients avec ces saletés de vannes EGR c'est pourquoi je l'ai désactivée depuis longtemps sur ma vieille bm 320 D.

[@lamecaniquepourtous7357]

Oui mais hausse de la pollution 👎

[@jamesbrasseur6218]

Travail d’artiste. Merci beaucoup.

[@jamesbrasseur6218]

Travail d’artiste. Merci beaucoup.