Comment retrouver un calage de distribution perdu

[@sebastiensteenlandt4795]

Bonjour cher Monsieur, à mes yeux vous êtes un As de la mécanique. Je vous suis depuis peu. Je suis pas mécanicien, mais tout ce que je peux faire sur ma voiture, je le fais. J"aime beaucoup regarder vos vidéos, grâce à vos videos, j'apprends beaucoup. MERCI. Salutations du nord de la France

[@tribeatwa3947]

Magnifique tuto. Si tous les mécanos, si tous les informaticiens, si tous les plombiers-chauffagistes, tous les éléctriciens et tous les cuistots expliquaient comme toi, tout le monde aurait accès aux connaissances de base. Vive le DIY ! Fais le toi-même !

[@laurentscott3518]

Mdrrrr la pompe ce cale pas c'est de l'injection direct et deux , la cible au début de la cible est dessertie donc remplacement pignon cible et la distribution ce cale au pmh monsieur je parle en connaissance technicien TDA Psa

[@bloic8827]

C'est un régal de vous regarder, beaucoup de conseils, de savoir faire, de méthode avec ce que vous avez sous la main, franchement, bravo à vous, et un grand merci pour le partage.

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Bloic ça fait vraiment plaisir

[@frederic4162]

Bonjour Thierry, Je ne connaissais pas ta chaîne et j'avoue que j'ai adoré ton tutoriel. Tu es clair, simple et tu as la gentillesse de te mettre à la portée de tout le monde. Un très grand merci à toi et à ta gande pédagogie. En regardant d'autres videos plus anciennes encore j'adore ton humour, bravo et merci.

[@mecaautodiag]

Bonjour Frédéric, Franchement, un très grand merci à toi. ç fait vraiment plaisir Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau à bientôt, et aux prochain numéro

[@-papy3755]

Vous êtes vraiment excellent. Malheureusement il n'y a pas de suspens car vous réussissez tout et c'est très bien comme ça pour ceux qui vous confient leurs voiture. Un grand merci et BRAVO!

[@piwispok6545]

Grand Merci pour cette vidéo et les explications . la petite touche d'humour en plus je te dis chapeau bas Monsieur

[@KC-ng8eu]

Salut tonton. Une grande précision au niveau des explications et une bonne pédagogie. Félicitation. Karim

[@NKO3131]

Volant moteur ?

[@incognito8797]

Merci de partager ton talent c est incroyable la valeur que tu nous apporte

[@mecaautodiag]

Pas de souci, Inco Tu es le bienvenu à bientôt

[@didierbruno5843]

super vidéo des explications complètes et avec toujours le petit mot pour rire .Voilà un vrai mécano Merci que du plaisir à regarder les vidéos.

[@nicolaskulski2724]

Bonjour vraiment beaucoup de sérieux et de savoir dans vos vidéos ! J espère que la jeunesse n as pas peut de ce salir les mains et d aller vers vous chercher LE SAVOIR. Merci et bon courage

[@LondonCarnaval]

Excellent, magnific et BRAVO 👏 👏👏👍👍👍🤩 I had the same problem in Ireland 🇮🇪 and no mechanic wanted to touch my car🥵 so after 3 weeks of despair, I went to scrapyard (la casse) and I bought another one (that round thing which fell) that is complete and just proceeded like nothing happened and redid it normally and it worked (Citroën C4 picasso 5 places). Malheureusement ton video n'etè pas encore present sur KZbin. Vraiment chapeau et felicitation et un tres grand merci pour tes videos. Excuse mon français, je l'ai aprie tout seul dans les annees 80's. 👍👍👍👏👏👏🏅🎖🥇🏆🏆🏆🏆✌❤

[@fabricerolandgnekpato7989]

Vous etes un professeur pour nous. Merci pour tous.

[@crincrn4466]

J'aime bien tes tuto tu expliques les choses avec kool attitude ne change rien chapeau l'artiste !

[@philipperenault338]

Maintenant que j'ai cette information, je peux envisager de faire ma 1ère distribution en solo. Merci pour le partage

[@carmagnolefrederic7668]

Merci mec, j'adore tes vidéos : le côté pédagogue mais qui se prend pas pour Molière trop scolaire. Des trucs et astuces "simples" sans chercher à se la jouer grand seigneur....c'est exactement ce genre de mécano qui me plaisent. Subscribe !

[@mecaautodiag]

Un grand merci à toi pour tes compliments, Frédéric Tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau à bientôt et au prochain numéro

[@yassine59trg6]

Mécanicien confirmé chapeau tonton ! merci pour toute les vidéos que tu prend le temps de faire

[@mecaautodiag]

Un grand merci à toi, Yassine Rappel toi toujours que tu es le bienvenu à bientôt et au prochain numéro

[@vincentjacques9134]

Trop bien ! avec du matos simple que tt le monde peut avoir,de bonnes explications et de l'humour ! Seul bémol,trop de pub ! On a envie de regarder une bonne vidéo comme la vôtre d'une seule traite ! Mais il faut faire vivre tt le monde !!

[@mathieuraedemaeker2201]

Bonjour! C'est Toi le vrai calculateur :) tu distribue bien les tutos. Merci :). Au quart de tour les connaissances !

[@hernesrience7279]

Toujours un grand plaisir de voir tes vidéos. On reste connecté pour la suite ....

[@mecaautodiag]

Ok, Hernes. Bien brancher, câbler, souder à bord du vaisseau à bientôt et au prochain numéro

[@yannickfabre5056]

C'est, comme à l'habitude, expliqué simplement. Bravo Tonton!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Yannick Pas de souci tu es le bienvenu à bientôt et au prochain numéro

[@laurentscott3518]

Du grand n'importe quoi heureusement je me sert pas d'un niveau pour faire la distribution au taf mdrrr je suis technicien expert automobile pour PSA

[@charlestrabelsi8164]

bravo monsieur vous faites tres bien expliquer et montrer merci.

[@patrag5965]

Bonjour Monsieur j'ai tapé autodiag pour Android {obd} et je suis tombé sur votre vidéo. Vraiment top pour tout le monde. Je dois changer la distribution {pack} sur mon Master ça peut servir.un abonné de plus Merci pour le partage bonne continuation

[@estapark2677]

Cool bonne vidéo! Plein d’explications. vous avez gagné un nouvel abonné ;)

[@inckhaled]

Je voulais pas que le video finit, Bravo 👏, j'ai vu votre chaîne avant et je croyais que vous êtes un bricoleur comme les autres mais là j'ai compris que vous êtes un vrai mechano

[@mecaautodiag]

Un grand merci a toi, Kaleb Ça fait vraiment plaisir Tu es le bienvenu a bord. A bientôt et au prochain numéro

[@yvon501]

j'avais déjà viionné cette vidéo mais ça fait plaisir de la revoir! Merci

[@googleg1092]

Excellentes ficèles pour se récupérer en cas d'erreurs. Merci Merci.

[@juanandy2813]

Merci beaucoup j'ai galéré pendant 2 semaines je vous remercie je vais essayer

[@mohamedjamma2822]

Merci mr vous m avez sortie du petrin sur une 1.4 hdi c2 tres bonne explication

[@BENGarage]

La vidéo qui va aider beaucoup de monde . Merci à toi

[@mecaautodiag]

Merci à toi aussi pour ton passage, BEN. à bientôt et au prochain numéro

[@TheKhadija001]

j aime bien l equerre signe GOPRO mdr mais continue comme ca tonton t es un chef

[@catherinepages5084]

Bravo a vous attitude super cool et ludique

[@christianmur2401]

très bon mécanicien bravo très bon tuto est très bien expliqué

[@cedricleray5848]

Il fait du très bon travail comme toujours

[@gamerdany-ch9us]

Bonsoir Méca Auto Diag; Superbe vidéo👍👍👍👍👍 Très bon travail

[@mecaautodiag]

Merci à toi Gamer, pour ton passage, et tes compliments à bientôt et au prochain numéro

[@geanmichelkapris2331]

Bonjour Je suis nouveau sur votre chaine, je suis en admiration. Excellent

[@mecaautodiag]

Dans ce cas, sache que tu es le bienvenu à bord du vaisseau "Le Mécatron" Merci à toi pour ton passage à bientôt et au prochain numéro

[@davidcourcelles3251]

Merci pti mec au bout de 3 fois que j'essaie de faire ma distribution sans résultat. Et j'ai vu ta vidéo et bingo c'est ça la clavette casser j'ai acheté un pignon et rouler jeunesse merci

[@mecaautodiag]

OK pas de souci, David. Tu es le bienvenu à bientôt

[@legluon1]

Salut et merci de partager ton expérience 😉 D'où l'importance de bien se renseigner sur le moteur que l'on a avant de démonter... RTA, vidéos tutos...etc

[@nicolasazoulay-bouviere1283]

Ça va devenir un classique grande vidéo merci

[@mecaautodiag]

Je me posais justement la question

[@kenydebonnay4187]

Tonton merci ça fait 1 semaine que je veux recalé le 1.6 hdi du berlingo suite à netoyage couvre culasse distribution demonter mais j'ai fair erreur de pige le vilebrequin arbre à cam et pompe mais pas le volant quand j'ai mis un coup de Che à choc pour enlever la damper ça a du décalé la je vais reprendre tout à début comme toi je te tiens au courant 👍

[@ibrahimdoumbia4237]

Chef je suis en formation si c'est possible après ma formation de travail avec toi franchement j'aime beaucoup ta manière de travailler on comprend très bien avec toi je sais très bien que je serai genis en mécanique c'est sûr

[@sweetallonzon]

Le top c'est les équerre scolaires transparent 360 en plastique.. les mêmes avec lequel on fait du bruit pour embêté nos gentil professeurs..🤟😑 Super boulot merci encore pour ta générosité, ..

[@thierrydagorn1378]

Merci, ce soir j’ai appris quelque chose 👍

[@gegesosso2265]

sacré tonton , toujours au top

[@jeanelie7392]

J'attends une réponse

[@SuperRicounet]

Tu m’as scié wow’ t’es un bon tonton!

[@mecaautodiag]

à bientôt et au prochain numéro

[@omarlatrous1694]

Bravo d'avoir retrouvé le calage à nouveau cest pas si simple que ça vous êtes un génie

[@alexandreryffen6983]

pourquoi pas si simple les marquage sont sur la culasse?

[@kddif112]

Vous êtes trop fort. Bravo

[@abdelmalik5194]

Bravo monsieur juste bravo 💪😉 et merci

[@mecaautodiag]

Un grand merci à toi aussi, Abdel. Tu es le bienvenu à bord, merci pour ton passage bientôt et au prochain numéro

[@mamadoualioudiallo9360]

Super boulot j’ai étudié de plus encore

[@domferrec9212]

vidéo super tu es un grand chef

[@ibrahimdoumbia2183]

Oui super vraiment vraiment bravo à vous on fini jamais d'apprendre merci

[@mecaautodiag]

OK Ibrahim, pas de souci. Toi même tu as tout compris à bientôt et au prochain numéro

[@davidcornuault8081]

Salut super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 c'est un moteur PSA

[@mecaautodiag]

Ok merci à toi, David Pas de soucierai aussi pour ton passage à bientôt

[@sitcharnwesley5625]

Super Boug an moin !! franchement an k suive vous sa k fai on ti moment et franchement t'explique bien !!! foss !!!

[@mecaautodiag]

Ok ti-mal, sa ka fè mwen plezier dè tenn sa. pani tchack, à plita

[@amarallek6294]

Bravo ....merci et bonne continuation.........

[@jean-philippelouise6945]

Bonjour à vous, Merci pour vos vidéos, qui m'ont d'économiser beaucoup. J'ai un défaut synchronisation vilebrequin arbre à cames 307 hdi 110, ma voiture ne démarre pas. Je voulais savoir si je dois me lancer pour faire une distribution ou changer capteur pmh? En tout cas, continu à faire tes tutos, ça aide beaucoup. 🔥🔥🔥

[@dominiqueguada8437]

Yes yes ça va bien sûr nous aider merci à toi

[@jamala9255]

💪💪💪 force a toi merci pour cette video camarade

[@mecaautodiag]

Pas de souci, Jamai à bientôt

[@freddunkerque6175]

Merci pour tes explications et ton travail Frederic de dunkerque

[@raybonjour9339]

trés beau travail bien filmer bravo

[@dasilvastephanie6685]

Hooolala comme d'habitude ... on pourrais dire amateur .... mais non comme le petit chien quand il a Fain .... Au top

[@allardpaul5814]

Super vidéo,mais j'aimerais que les gens qui mettent un pouce négatif explique aussi pourquoi. j'avoue que je ne comprends pas toujours.continu comme ça.👍👏

[@mecaautodiag]

Mais non, Paul c'est comme ça... on pourrais jamais plaire à tout le monde Meme si ils aiment la vidéo, certain vont quand même disliké T'inquiète... c'est pas un souci pour ca Il metes un pouce négatif sans même savoir pourquoi. Donc, voila pourquoi ils ne peux pas expliquer à bientôt et au prochain numéro

[@mohahimmi7487]

Comment caller une distribustion qui n a pas de reperes et chaine demontee.

[@guyverite6632]

j'ai acheté un moteur audi 80 td sans la pompe injection, mais comme il pissais de l'huile j'ai du retirer toute les poulies pour changer le joint d'étanchéité, au démontage je me suis rendu compte que sur une des poulies qu'il n'y avait pas de clavette sur arbre à cames mais son emplacement prévu y étais mais que sur la poulie il n'y avait pas son encoche pour y mettre la clavette. j'ai amené le vilebrequin piston 1 et 4 en haut et le 2et3 se trouve en bas je voudrais savoir si c'est bon pour le vilebrequin. mais pour l' arbre à cames je voudrais connaitre son repérage car sur la poulie il n'y a rien .

[@christiangilge3696]

Chapeau l'artiste respect

[@laurenthulin2223]

bonjour tu assure bien tes tutos je m’abonne

[@boris2919]

Merci pour cette vidéo ! Est ce que c'est le même principe pour tout les moteurs ? Sur un 2L JTD 2003 fiat , je n'ai pas de pige possible sur l'axe du vribrelequin En revanche il y a un petit caré bizzare au dessus

[@custino22]

bravo joli travail. pour les tours de villebrequin à la main, il faut faire deux tours puis revérifier qu'on est bien pigé et que rien n'a bougé, c'est bien ça ? sinon y a pas une histoire de marquage sur la courroie elle même ?

[@papouche5211]

Bon boulot je m’abonne car je suis sur que tu vas nous montrer plein d e trucs merci

[@mecaautodiag]

Papouche tu es le bienvenu a bord du vaisseau "Le Mécatron" Je ferais en sort de rentabilisée ton abonnement dans ce cas, je te dit : à bientôt et au prochain numéro

[@tutugorostephane6219]

😱😱😱Bien joué👍👍👍👍👍 t un ouf monf👍👍👍👍

[@alainletourneur8885]

En temps que ancien metteur aux points je trouve la méthode un peut légère faire une distribution sur une place de parking c’est prendre beaucoup de risque surtout avec des outils qui n’en sont pas exemple le double décimètre pour retrouver la demie dents du mauvais réglage. Oui le moteur démarrera mais avec une dent de décalage il ne fonctionnera pas correctement

[@mecaautodiag]

Bien bonjour à toi Alain. Sache que je possède tout le matériel qu'il faut afin de faire une distribution J'aurais pu aussi utilisé une clé à serrage angulaire, J'en possède deux ! Le véhicule à été bien caler, et fonctionne très bien. Sur un parking, sur un terrain, dans la rue, dans une maison, ou même dans ma chambre; C'est le résultat final qui compte. et ceci, sans laisser de trace ni d'impact sur l'environnement et de séquelles pour le véhicule Tu es le bienvenu sur ma plate-forme, Alain c'est pas un souci pour ça. Merci à toi pour ton passage à bientôt et prochain numéro

[@cedricdrd4889]

Bjr à vous super boulot j'adore 💕 regardé vos vidéo très bien expliqué respect pour le travail que vous faite surtout dans un petit garage comme sa bravo 👏 sinon avec madame sa va mieux moi aussi elle gueule souvent car je bricole beaucoup ma moto et la voiture aussi je la nettoye trop souvent met moi j'ai horreur que une voiture soie dégueulasse j peut rien big up très bon mécano

[@mecaautodiag]

Un grand merci à toi, Cédric. Merci aussi pour ton passage, tu es le bienvenu à bord de mon vaisseau "Le Mécatron" ça va pour moi avec la baronne, elle ses calmé un peux depuis.. bientôt et au prochain numéro

[@cedricdrd4889]

@@mecaautodiag merci beaucoup sa fait deja un petit moment que je suis les avanture de tonton sa va alor si ça va mieux avec madame c'est cool 😎 bonne soirée merci beaucoup

[@mecaautodiag]

Ok d'accord merci à toi Cédric à bientôt et au prochain numéro

[@ottovonbismarck9737]

trop bien tout en facom toi t un vrai 💪🏼👌🏼

[@mecaautodiag]

Merci à toi Savage, à bientôt

[@jfdf1859]

Bonjour c super ce que vous faites par contre comment faire quand on perd une lecture de distribution sur une Clio 2 phase 2 avec sa poulie fou du vilebrequin si vous auriez une petite vidéo la dessus je l'observerait avec beaucoup d'attention c'est sur. car vous m'avez déjà beaucoup aidé grasse a vos petit vidéo .Merci vous êtes un bon .

[@pascaltrunde7993]

Bonjour excellente video. Si vous avez un peu de temps j'ai besoin de conseil sur une C5 HDI 140. en haut d'un col le moteur a chauffé et je me suis arreté de suite. Le garage a récuperer la voiture et me dis moteur mort car plus de compression. Quand on tourne pour démarrer l'eau jaillit du vase de remplissage et après démontage des bougies de préchauffage l'eau sort aussi par la. Est ce qu'il est possible que se soit uniquement le joint de culasse ? Bonne journée

[@lyamine6346]

Salut tonton....!!! Tes vidéos sont magnifiques franchement en admiration avec le matériel que tu as tu bosse comme un chef !!!!! BRAVO!!!! PAR CONTRE petite rectification sur les HDI il s agit de pompe haute pression sans calage seul arbre a cam et vilebrequin sont a calé....😘😘😘 Ps: les cout de maillet sur la piste magnétique je suis pas sur non plus?????😅😅🤣

[@VADORT]

Le flegme antillais est une philosophie a part entiere Bravo

[@mecaautodiag]

Bienvenu à toi, Freud Merci pour ton passage à bientôt et au prochain numéro

[@rac2721]

merci, ça m 'a bcp aidé

[@francktarn]

salut penses tu qu'une pompe a injection stockée 5 ans il y a risque de la remettre en route? merci

[@Jb-hn4sx]

Merci pour ton partage de t'es vidéos... Big up Amigo Big up à tous

[@mecaautodiag]

Ok yes JB pas de souci, à bientôt

[@lanzalanza5477]

Bravo t un chef

[@LGSDL]

Bon boulot mon gars ! bravo !

[@mecaautodiag]

Merci à toi Paul, pour ton passage bientôt et au prochain numéro

[@oscarmustermann]

Super explication. Top mecano.

[@zebre311]

C est chaud un décalage .Très bonne vidéo .En fait au final ; c est la courroie mal tendu au montage qui à fait en fait ton bon calage.

[@ahmedmenaa4816]

Il est permis d'utiliser une équerre mais un niveau à bulle d'air n'est pas fiable Vu la position du moteur par rapport au sol. L'utilisation d'un compat serait très pratique.

[@fredericjaspard2085]

Comme d habitude tonton y gère bravo

[@mecaautodiag]

Merci à toi Jaspard à bientôt

[@xaviermartz7178]

Se mec est trop fortt 👌

[@igharasananfransa6323]

Merci pour explicatione Mais pourquoi tu peux pas démonter la Candel ou les bougies pour chercher PMH ?

[@philippeduvivier2251]

Merci à VOUS super tonton je m'abonne de suite

[@banbanmote8652]

Tu est un magicien j adore

[@nassimnas7791]

Top 👍 professionnel

[@MUSTAF95]

Mercii pour cette magnifique vidéo Je voulais savoir comment vous contacter pour plus de connaissance mercii

[@samiraskar9346]

Super la vidéo merci beaucoup, moi je n'ai pas bien calé la pompe injection mais les deux autres calage je l'ai bien, ma question je peux la piger sans problème ?

[@noureddinebenfaida5677]

est ce que vous avez une video pour bmw 324 calage de la pompe injection

[@mohamedidahmed5070]

Bonjour meca j'espère que vous allez bien, dite moi pourquoi n'avez-vous pas pigé au niveau du volant moteur pour trouver le PMH au niveau du vilebrequin ? Ca serait plus pratique non ?

[@flambyflamby9426]

Lol ce n'est pas une super 5,rien de marquer sur le volant moteur

[@laurentscott3518]

Du grand n'importe quoi cette vidéo ça ce pige sur la cible pfff je suis technicien Expert PSA à chacun son métier

[@francktarn]

salut sur les xm injection le point de calage correspond a la hauteur identique des pistons c'est a dire les 4 au milieu

[@niconickzi9748]

Salut, Super mecano comme dhab. Je valide. Mon ta propre boîtes si ce n’est déjà fait. 🙂

[@mecaautodiag]

Merci à toi pour tes compliments, Nico à bientôt et au prochain numéro

[@ayednaoess]

Super boulot, l'information clé est le calage a 90° du vilo. Où avez vous eu l'information ?

[@mecaautodiag]

De moi même C'est de l'auto-formation à bientôt et au prochain numéro

[@fahimladjel2878]

salut tonton, merci pour tes vidéos, petite question tu t'es base sur quoi pour savoir qu'il manque une demi dent à 12:07? ET s'il te plait tu crois que je pourrai faire pareil sur un moteur de clio 2 1.5 DCI ? merci par avance tonton

[@mecaautodiag]

Je me base sur la tension qui est moins qu'une dent Il te faut faire très attention. Pour le remplacement d'une distri Moteur 1.5 Dci car ceci est très technique par sont pignon qui n'est pas claveté Mais je ne connais pas tes compétences en méca non plus...

[@fahimladjel2878]

@@mecaautodiag Salut tonton, je suis vraiment un débutant, enfaite j'ai jamais fais de la distri mais bonne nouvelle j'ai fais comme je vous est dis place de la clavette sur midi et pigé la came et mettre la pompe hp à 19 dent de la AAC, et quelque petit reglage du cote volant moteur et le tour est joue, merci tonton et au prochain numéro

[@mecaautodiag]

Un grand merci à toi pour ton retour, Fahim Tu deviens un bon mécano à bientôt

[@moussgti8802]

Très bonne explication un pouce bleu

[@mecaautodiag]

Merci à toi Mouss à bientôt et au prochain numéro

[@melekk0]

bonsoir comment vous pouvez tourner l arbre a came sans les soupapes touche piston ? la seule possbilité c'est que les pistons a mi course les 4 , en faisant 90degrés aprés le pmh , mais dans ce cas la , larbre a came dois etre aprés le repere a 90 degre non ?

[@bbs1614]

MERCI PAS ASSEZ , je rajoute un like , encore plus , aller un abonner de plus TonTon et bon courage ......

[@riyadnams1674]

Bonjour meca sur Renault traffic 1.9 la pompe injection il ce call ou pas.

[@JustCause968]

Et pour les doubles arbres 🌳 c'est comment Super video 🦾🤖🎹