#2 Pédale de frein molle : RODAGE des disques et plaquettes neufs

Comment RODER CORRECTEMENT des disques et plaquettes neuves ?
Retrouvez la #1 première partie de cette vidéo : • #1 Pédale de frein mol...
Votre problème de pédale de frein molle vient très probablement du fait que votre freinage neuf nécessite d'être rodé pour avoir un fonctionnement optimal. Si votre voiture freinait bien avant, pas de raison que quelque chose se soit cassé en changeant les pièces d'usure !
Un rodage sur une voiture de route c'est environ 400 à 500 kms :
- Une première sortie pour dégrossir le rodage
- Environ 300 kms en freinant cool !
- Quelques freinages un peu plus forts sur les 100 derniers kilomètres
Et logiquement, vous retrouverez le parfait fonctionnement de vos freins !!
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[@hellofriend-1976]

Super explication, merci, après 4h pour faire mes disques et plaquettes av/ar, j’etais psychosé d avoir 1 pédale si molle. Donc c est partie pour le rodage 👍

[@goldbilba]

Bravo, je ne commente jamais de vidéos, mais là franchement du haut niveau. Merci et bonne continuation

[@BillBochon]

Bravo la vidéo, ayant fait remplacer mes disques et plaquettes j'ai aussi ce phénomène de pédale molle et de freinage peu puissant. Ce que j'ai du mal à comprendre c'est que j'ai déjà possédé une dizaine de voitures et jamais je n'ai constaté ce problème auparavant, je sortais du garage et ça freinait directement correctement, la différence était du niveau de la nuance, une chouillette moins mordant, à peine perceptible. Mais là c'est peu rassurant de rouler avec des freins si mous.

[@micka8886]

Super explication claire et nette 👍

[@takoulaa]

J'ai changer seulement mes plaquettes mais par des plaquettes rodée, sa freiné mais pas assez, ce qui explique que même si on ne change pas par des plaquettes neuves on doit les roder pour qu'ils épousent la forme du disque, c'est ça en principe je crois. Merci pour les vidéos explicatives !

[@samantham863]

Merci!! Je viens d'aller au garage le mécano aurait pu prévenir !!! J'étais à 2 doigts de lui ramener ma caisse 😂😂 merci merci

[@marimoutoujeanfrancois5376]

j etait tres decourager avec ce meme probleme avec cette video ca redone de l espoir merci

[@proc5989]

Merci pour tes deux vidéos de qualités :)

[@maryam9201]

Bonne explication il y a des détail qui manque mais bon c'est que du détail bravo beau boulot ! :)

[@watataa]

Merci très sympa !

[@jessy-leechedid2741]

Merci pour tes vidéos super claires! Et très bonnes explications et dessins :)

[@thao8728]

Merci pour ces explications ça me rassure car ma pedale était bien molle! Merci avec gratitude!

[@mehdidouism]

Très bonne vidéo ca faisait longtemps que je cherchais une explication de pourquoi ma pédale de frein était molle pourtant j'avais tout changer disques plaquettes durites et des dizaines de purges sans succès 😢

[@nathankamba950]

Merci pour ces explications, ça me rassure quand . Après remplacement des mes plaquettes, bandes j’ai eu les mêmes problèmes et le mécano me disait de remplacer le maître cylindre. J’ai paniqué 😱 Mais la je suis mieux informé, allez!! C’est parti pour un rodage 😂😇 🙌🏾

[@mohamedi8756]

Très bonne vidéo ! Merci.

[@rebhaouimohamedabdelhalim3681]

Merci vous êtes très aimables

[@user-jb5up1nv6x]

bonsoir oui moi aussi j'ai exactement ce même cas de figure , je viens de changer mes disques et plaquettes arrières , en prenant la voiture . j'ai eu cette pédale qui s' écrase mollement , d' ou ma stupéfaction , et je me suis dit c'est dû à la non purge du circuit de freinage , mais en regardant ta vidéo ok alors , en revanche quand je relâche la pédale et que je la presse a nouveau le freinage est plus "sécurisant "je vais attendre 500km ..c'est une bv auto pédale frein embrayage..

[@adameimad7311]

Vraiment ça me rassure merci beaucoup. 😊

[@russellparis2137]

Merci professeur

[@bmwmpower326]

Merci beaucoup qu'allah vous protège

[@danilbek3185]

Pour cette raison sa fait un bruit super fort disque est plaquettes neuf..... merci

[@josenoguera6958]

salut et merci pour votre explication

[@thilau5715]

....Y'en a qui préconisent un p'tit chanfrein à 45° et 2 aller/retour au papier de verre gros grain sur les plaquettes avant montage. J'ai essayé...on gagne un temps fou sur le rodage. 50 bornes et on freine des 4 fers!...Et bien sûr on ne vous l'a pas dit mais vous y avez pensé, bien nettoyer le disque neuf avec du nettoyant frein (pas au white spirit hein!) pour enlever la paraffine de protection. 😉

[@EEQUINOXE]

C'est sur qu'il faut roder ses freins, parcontre, on ne fait pas ses essais sur un périphérique ou autoroute, mais sur une route avec peu de circulation, c'est nettement plus prudent.

[@sn-yj4hx]

Merci pour cette vidéo explicative pertinente pour les profanes Une petite question est-ce normal que lors du changement plaquettes de freins et disques le voyant indiquant l’usure des freins est allumé

[@leohstns5927]

On vient de me changer seulement les machoires + cylindres de mes pneus arrière et je ressens aussi cette pedale molle alors qu’on ne m’a changé ni les freins ni les disques, trouvez vous ça normal ? Moi aussi je vais devoir roder juste pour des changements de machoires et cylindres ?

[@tomllorca3781]

video fort bien détaillé ! bravo 👍, j’étais à un doigt de changer le maitre cylindre donc j’attend et je vais faire rouler la voiture: j’ai changer que les plaquettes car disque encore bien convenable ! symptômes: pédale mole qui s’enfonce un peu plus…par contre quant je suis à l’arrêt à un feux par exemple et que je reste appuyé sur la pedale de frein celle-ci s’enfonce doucement un peu, ton avis ?

[@thomascnl7229]

Merci pour l'info ! C'est vraiment une sensation bizarre

[@watataa]

Bizarre... Et pas rassurante en général 😂

[@melonp3515]

Et moi qui touchais les réglages de la pédale de frein, je me sens con maintenant 😂

[@SamSam-ne3zs]

Bonjour super vidéo, si j'ai bien compris les 50 premiers kilomètres il faut faire des petits freinages par accoup (environ une ou deux secondes ? Merci

[@watataa]

Salut oui c'est a peu près ça. Il ne faut pas en fait faire chauffer "trop fort" d'un coup. Les petits freinages vont mettre l'ensemble en température et permettre de roder progressivement. Donc on peut rouler tranquillement puis faire quelques freinages un peu plus fort en évitant d'avoir à piler.

[@marinasoui8359]

Et pour la pédale dur après changement des plaquettes avant malgré une purge toujours pareil casi pas de frein. Audi A3 Sportback 2 l 140 ch boîte automatique dsg6 2005 . Merci si vous avez une idée..

[@hadadchaahmed2013]

Bonjour monsieur j'ai changé m disque et plaquettes de frein avant et a quand je frein ça fait un drôle de bruit côté avant gauche merci de votre réponse

[@mehdimetisse77]

Moi qui n’ai jamais fait mes disques avec 270 000 kms je sait ce qui m’attend mnt merci beaucoup

[@maxlamenace2517]

bonsoir, merci du conseil ayant changer mes freins chez feu vert j'ai eu aucune explication pour roder mes freins mais me douter qui fallait les roder

[@watataa]

Yes c'est une opération assez simple mais ça change la durée de vie de tout ton matos neuf content d'avoir pu être utile 😉

[@renejunior974]

Ma pédale est restée molle. Qu'est-ce que ça signifie svp

[@lemsi3673]

bonjour, j'ai ma pédale de frein qui est molle et pour atteindre un freinage efficace je dois appuyer assez loin sur la pédale de frein, aussi il y a un bruit léger de sifflement quand je relâche ma pédale de frein. quand j'ai regardé mes plaquettes ont encore un peu de matières très bien visible en revanche les disque son usé . est-ce du à cette usure importante des disque de frein que la pédale soit aussi molle ? et le bruit de sifflement quand je relâche la pédale de frein est-ce grave ?

[@watataa]

Si les disques semblent usés il faut en cas de doute vérifier leur épaisseur pour être sur que ça ne devient pas risqué. Les sifflements ou bruits peuvent être présents sans rien dire de particulier... A condition qu'ils ne soient pas importants 😅 !

[@marcdaciss2416]

Est ce que t'es obligé de changer le liquide de frein quand tu change disques et plaquettes ?

[@watataa]

Pas du tout ça n'a rien à voir ensemble donc t'es tranquille. C'est juste l'occasion de le faire pour repartir à neuf ou pour être sur qu'une bulle n'est pas apparue en repoussant les pistons des étriers 👍👍

[@cheveu8632]

Merci pour cette vidéo ! Je fais mon premier changement de disques + plaquettes aujourd'hui, normalement tout devrait être bon mais j'ai une grande question : est ce que je dois complètement enlever l'espèce de couche de protection sur les disques avec du nettoyant frein ou est ce que c'est le rodage qui s'en occupe ? D'avance merci de ton aide :)

[@watataa]

Hello et merci pour ce commentaire positif. Il te faut ABSOLUMENT passer les disques sur les deux faces au nettoyant frein. C'est vital... Le rodage ne fera rien sur ça et ça sera hyper dangereux les premiers kilomètres sans ce nettoyage

[@cheveu8632]

@@watataa super merci de ta réponse !

[@cheveu8632]

@@watataa Nickel ! Bon au final les disques que j'ai acheté n'avaient pas de couche de paraffine. Je les ai quand même dégraissés au nettoyant frein et je viens de réaliser la "phase A" de 50km sur un voie rapide vide à l'instant sans encombre, encore merci ! Par contre je n'ai pas du tout eu le syndrome de la pédale de frein molle, bizarre.

[@watataa]

@@cheveu8632 bonne nouvelle et tant mieux pour le nettoyage au nettoyant frein c'est toujours bon. Idéal si la pédale n'a pas été molle. Le problème peut arriver... Mais pas systématiquement bien sûr. T'es bien tombé 👍👍👍💪

[@hadadchaahmed2013]

Bonjour monsieur j'ai changé met disque de frein avant et plaquette de frein avant et quand je freine ça fait un bruit de ressort avant gauche merci de votre réponse cordialement. J'ai une Peugeot 107 ça fait 3 semaines que j'ai changé les disques et frein avant

[@60weinz]

Certain disque sont vendus avec l’appellation rodage facile.

[@michelloic5247]

J'avais une question assez délicate pour ma part. Voilà j'ai changer mes plaquettes de frein avant de marque brembo sur ma golf 4 je suis plus au moin à 300 klm de rodage ma voiture commence à rattrapé un comportement normal. Mais voilà j'ai constaté que mes plaquettes agissent sur le disque inférieur une bonnes moitier est nettoyer mais au dessu du disque il a quelque tâche de rouille de 2cm voir 3cm sur les extrémités et on vois bien que les plaquettes non pas de contacte avec cette partie là. Avant le changement de mes plaquette les disque était nickel est-ce normal ? Car sa me tracasse un peut pourtant tout le montage à été fait correctement. Merci de vos réponses.

[@watataa]

Hello il est possible que cela disparaisse avec la fin du rodage vraiment autour des 500/600 kms. MAIS ... il est possible aussi que du côté de ces traces, la plaquette soit en mauvaise position. Lors du montage, as-tu vérifié que les plaquettes coulissaient bien sur leurs guides ? Genre pas de matière, de poussières aglutinées, ... l'idéale étant de passer un coup de brosse pour passer les nouvelles plaquettes. Tu peux sans problème redémonter pour vérifier / nettoyer si tu as le courage ça ne posera pas de souci.

[@michelloic5247]

@@watataa Merci pour ta réponse. enfin une réponse précise. Je vais regarder à cela. 😊

[@tonys1660]

Bonjour est il normal avec disque et plaquette neuve la voiture reste un peux freiné après un freinage ? Tout est bien monté est nettoyer le piston de l'étrier n'est pas gripper et les collonette sont bien graisser rien est gripper... Y a t'il un temps d'adaptation pour que sa revienne nickel? Pour info avec des plaquettes usé sa ne le fait pas , mes disque et plaquette sont les bonne référence merci pour votre réponse

[@watataa]

Hello ça peut le faire un peu au début mais légèrement et surtout ça ne doit pas perdurer !

[@tonys1660]

@@watataa merci de votre réponse

[@tonys1660]

@@watataa sa fait 200km la et ça freine encore un peux je vais attendre voir se que ça donne en vérifiant que sa chauffe pas trop

[@sebastienpilon1931]

j'ai changer les plaquette des frein de ma copine il y a environ 10 000km aujourd'hui elle a fait un changement d'huile moteur au garage et lui ont dit que la pedal de frein étais mole.. comme j'ai remarqué dans la premiere video l'ajustement de pression dans le maître cylindre ou dans les cylindre de roue ne c'es jamais ajuster..que faire

[@watataa]

Peut être voir pour une purge du liquide qui pourrait aider les choses éventuellement.

[@sebastienpilon1931]

le vehicule c'es un kona 2018 avec 95 000 kilomètres au compteur et le liquide a frein a ete changer a 75 000 kilometre par le concessionnaire

[@watataa]

@@sebastienpilon1931 j'avoue ne pas trop savoir la comme ça ce que ça pourrait être surtout sur un véhicule pas trop kilomètré comme le tiens

[@momohmoh670]

Et dans le cas du changement juste des plaquettes seulement ?

[@aymenfoudhaili8524]

plaquettes et disques..

[@lorenzs9158]

Bonjour, J’ai changer uniquement mes plaquettes Les disques étaient en très bon état Ça change quelques chose ?

[@watataa]

Pas du tout ! Le rodage sert principalement aux plaquettes donc c'est tout bon

[@lorenzs9158]

Watataa super merci beaucoup J’ai aussi un gros « pshiiiit » Lors du freinage j’imagine que c’est relatifs ?

[@watataa]

@@lorenzs9158 difficile de savoir de quoi il s'agit comme ça...

[@patriceruinet3529]

Ben voilà chose promise chose due . Effectivement la voiture freine beaucoup mieux après avoir " rodé" disques et plaquettes l' ABS se déclenche mais la pédale est toujours molle et en appuyant en permanence dessus elle est au plancher en 7 à 8 secondes malgré 2 purges à l'ancienne et une troisième au purgeur de frein pneumatique en cente auto .Et comme la voiture était sur un pont contrôle pour voir si fuite avec le tech ; R.A.S. De toutes façons le niveau du liquide reste au maxi. Alors là comprend plus fuite interne sur maitre cylindre ou un des étrier de freins ?

[@leastephanie31]

Demain je doit changer mes disque et mes plaquettes de frein mais le problème j'ai personne pour m'aider et j'ai peur comment faire

[@watataa]

Il vaut peut être mieux alors se rendre dans un garage...

[@leastephanie31]

@@watataa c'est ce que j'ai fait mais c'est pour rentré que j'ai peur 😔

[@watataa]

@@leastephanie31 ah j'avais pas saisi en ce sens ! Ne pas trop freiner et rouler tranquille les 500 premiers kilomètres ça va aller 👍👍

[@leastephanie31]

@@watataa merci beaucoup

[@patriceruinet3529]

J'ai le même problème sur ma classe c , j'ai eu peur d'avoir abimé le maitre cylindre :-(( je n'ai fais que 20km depuis . Mais en tous cas je vous tiens au courant

[@LLG___]

Comment s'est passé le rodage depuis ?

[@bambiwinner7858]

Alors ?

[@69GOST69]

Et ci ça me le fais ci jais 2000km de rodage

[@VULCAN_S]

C'est du grand n'importe quoi tes explications mon ami. Si la course de la pedale change c'est en aucun cas à cause de plaquettes non rodé. Ton schéma est bon et il explique très bien le problème de l'inefficacité du freinage suite au remplacement des plaquettes et disque. Sachez qu'un problème de course de la pédale est lié soit à une infiltration d'air dans le circuit, soit à un maître cylindre HS.

[@watataa]

Merci mais les explications ne résument pas la cause à des plaquettes mal rodées seulement. C'est un tout cumulé que j'ai décrit...