ESPREAS DE MOTO (CHIKLERS) vueltas+se jalonea?+MODIFICACIONES de POTENCIA

[@acmecanicamotostv3417]

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[@jesusantoniochilito8523]

Tengo un problema con el chicler de alta es un 105 .después de 70 KLM se jaloniava y le colocaron un 110 la discovery quedo buena .muy bueno su video

[@rodrigogonzalezvargas543]

hoy tu información me ayudo mucho solo quería compartir que justo acabo de ajustar mi esprea de relentí ya que estaba totalmente des-enroscada, y ya quedo mi motocicleta al 100!

[@RealChorus]

Genial bro

[@hugoroldan5380]

Excelente vídeo, buena explicación específicamente, punto por punto y porque mi moto ya lave carburador, cambie espreas , limpie filtro de aire, cambie bujía y sigue con el mismo detalle como si se ahoga.

[@DOKERSON]

El aire, dele mas vuelta al de aire aflojando

[@isquelsulvaran7406]

Gracias varón x tus explicaciones del carburador de verdad te deseo q Dios del cielo te siga bendiciendo

[@marioagudelo6969]

No había visto un vídeo tan explicado como éste, te felicito amigo, gracias por compartirlo

[@rambo064]

igual digo yo que he visto harta cantidad de videos..un maestro el muchacho!

[@arturozapien6481]

apenas me cayo este video para resolver mis dudas ya que mi moto tenia ese problema de jaloneo y viendo este video me resolvio el problema, gracias mi amigo.

[@carlosrodriguezlopez2158]

Que buena explicación hermano la verdad que si una explicación como esa merece más de un like felicitaciones

[@acmecanicamotostv3417]

gracias Carlos un saludo y un fuerte abrazo

[@DanielGutierrez-zg7nh]

Muy profesional en el tema y gracias por la explicación detallada. Veo x primero vez este tema xke tengo mi motovy el mecánico me dice a sta saturado de trabajo y bueno lo haré yo. Porque tengo eso mismo problema de jaloneoa en 1ra y 2da y se apaga cuand dejo d acelerar gracias 🙂 x el video excelente se entiende perfecto todo.

[@kjantoniopadilla2755]

Exelente primer vez que encuentro un video de alguen que tiene conocimientos dela mecanica muchoo exito nuevo sub

[@VictorRodriguez-p2i]

Me gusta mucho la forma de explicar con calidad profesional y con sencillez , explicas muy bien, por ello me acabo se suscribir y lo voy a recomendar a todos mis amigos del país, ya que tenemos varios grupos de Facebook de bicimotos, o motoasistidas y muchos ignoramos toda esta valiosa información que nos compartes soy costarricense 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷, lo recomendaré a nivel nacional, como sugerencia es importante creo yo que a la hora de explicar sobre alguna pieza a trabajar de la moto es importante explicar su posición original como va en la moto, esto para darnos una idea de en donde la encontramos en la moto y como va puesto,!! Gracias y mis felicitaciones de verdad, excelentes vídeos, ya he visto cuatro videos en esta noche, ya que es muy interesante y sin muy muy buenos por la excelente forma en la que explicas y das los ejemplos con la misma práctica, osea es teoría y práctica a la vez por eso me gusta y me llamo mucho la atención, te felicito 🎉🎉!!!!!

[@moisesarellano946]

Super información ! Yo tengo la V200 y tiene la manía de bajar la potencia después de las 7000 RPM. Me han dicho que se "gobierna" espero que al limpiar el carburador y las espreas esto se solucione. Saludos desde ZACUALTIPAN hgo.

[@johnjuniortomalapozo2830]

No mijo eso es corriente prueba otro cdi

[@irvinjaredcastrocedeno8594]

Lo mismo tengo hermano mi moto solo llega a 4500 RPM sufriendo como si le eh dado a fondo a las 6000 RPM

[@chicobueno4626]

gracias amigo por tus instrucciones de mantenimiento a calburador.feliz dia Dios te bendiga.

[@acmecanicamotostv3417]

muchas gracias un saludo y bendiciones

[@ivanrc9216]

Es el primer video que veo de este canal y se la rifa para explicar👌🏻

[@oniichan7w73]

Despues de buscar tantos videos por fin encontre el tuyo gracias carnal me ayudaste un chingo

[@JorgeToNSCZ]

MUCHISIMAS GRACIAS ! ME FUE MUY UTIL EN SOLUCIONAR MI PROBLEMA . Saludos y Felicidades ,desde Santa Cruz- Bolivia

[@marioaraujogarciaelplk8385]

Esta sí es información confidencial revelada. No como otros que no te dicen nada nadamas te enredan más😂😉

[@rodolfosanjuan821]

Jajajajaja jajajaja b, cierto

[@oscarluna6501]

@Gabriel Ortiz supiste por qué.

[@joseluisarandagonzalez4896]

Concreto buenísimo y he visto otros vídeos tuyos y permíteme decirte que las simulaciones de ruido que haces son totalmente necesarias. Te explicas como un profesional. Dé periodismo Quiero decir. Mecanico se ve queres muy bueno

[@victormelgoza6072]

Excelente información mi moto tiene problemas de gasto de gasolina me sirvió mucho el vídeo gracias .

[@alejandroforigua385]

Buena papi usted es un monstruo para la mecánica lo sigo y veo todos sus videos y explica de forma uno entiende buena

[@elnoles1962]

muy bena explicación.. me gustaria saber porque se queda acelerada apesar de regresar el acelerador.? gracias mi buen amigo por subir vídeos como estos..!👋

[@libardoandresmarinquiceno.7448]

Revisa la gualla del acelerador.. Échale aceite ala gualla

[@lucasplatero3920]

EXELENTISIMO VIDEO COMPA, YO TENGO ESE PROVLEMA Q DESIS Q MI MOTO SE SIENTE Q SE GALONEA Y COMO Q PIERDE POTENCIA VAS COMO A 80,90KM/H Y COMPRECIONAS POR ALGUN TUMULO Y VOLVES A QRER RETOMAR LA MARCHA Y LLA EMPESAST A SENTIR Q T PERDIO TANTO CARERA COMO POTENCIA Y SIENTO Q C ME JALONEA...

[@marcelfast1]

Ayer vi tu video, traje una moto a nivel del mar, a una nueva ciudad a 2300msnm, andaba mal así que hice lo que me aconsejaste de dar media vuelta mas y probar, mejoró mucho la estabilidad y respuesta del motor, muchas gracias y saludos desde Chile 🇨🇱.

[@TravisBickle205]

y cuántas vueltas en total tiene?

[@willkaninapastranamamani743]

Buen día! Muchas gracias por compartir con nosotros, su conocimiento y su sabiduría, tan importantes, ya que nos ayuda a entender como funciona la moto. Saludos! desde Argentina!! Éxitos!!

[@acmecanicamotostv3417]

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[@mera.1986]

El vídeo está muy bien explicado,como todos los tuyos q he visto...la única pega que tengo en lo q has dicho a la hora de ajustar los tornillos de baja ,alta,etc...yo diría que primero consultar el manual de taller o propietario de la moto...en caso de no tenerlo pues ya tu recomendación....solo es mi opinión,pero tus vídeos están muy bien para aprender.. saludos

[@joynerrangel1988]

Buen video tengo una motoneta lifan 125 la lleve a un taller para un manteniemiento básico y salió del taller peor, se apaga en relenti si no la aceleró, y consume mucho mucho combustible! Pero ahora desconfío de los mecánicos!

[@adanronces2355]

Gracias maestro me despejaste la duda de como es que subía la gasolina del deposito así arriba atravez de la asprea

[@gabrielpalaveseoane4464]

Muchas gracias, me está pasando eso y todos mis amigos me decían que el carburador era te difícil de tocar. Gracias.

[@antoniorubio4382]

Muchas gracias amigo.. Me ha servido de mucho.. Eso nadie te lo dice. Saludos y que Dios te bendiga..

[@levisefren3839]

Hola. Amigo. Soy. De. Perú. Q. Bueno. Tu. Enseñanza. Soy. Tu. Admirador.

[@victorcosnard4931]

Hola como estas?? Te comento ... Lleve la moto al mecánico para hacer cambió de válvulas y anillos y de paso le izo carburacion... El punto es que no quedo bien carburada, al menos eso creo... cuando pongo primera , apenas acelero y se apaga y se apaga y se apaga y asi me tubo como 5 minutos en cada semáforo que me detenía.. Le dije al mecánico, Me respondió... acelerala un poco antes de salir en primera práctica que va a andar bien!!! Pero yo conozco mi moto y eso no pasaba... Saludos desde Argentina

[@antoniojaramillorivera9653]

Buen vídeo bro, tenía ese problema con el carburador, no encendía la moto ni de puche, hasta que un amigo me dijo, manda limpiar el carburador con un mecánico y ya quedó, lo malo ahora es que tira poca gasolina, sigue así bro.

[@rambo064]

revisa la altura del flotador..debe estar pasado....corrigelo pero de a muy poco sino se seca o se apaga cuando aceleras.

[@wellintonfabricioyanangome5395]

gracias x compartir estos tips muy importantes así arregle muy bien mi moto gracias y bendiciones

[@angelberanayaca3014]

Gracias tanta paciencia para en señar excelente explicación los felicitó ángel

[@carlosmedina5345]

Muy buena tu explicación amigo, debes colgar videos de mantenimiento de barras afinamientos etc

[@luisanacolmenares2089]

Amigo tú video me animó. Voy a desarmarlo ya

[@raulmartinez1226]

Cada vídeo veo más me entuciasmo para hacerlo. Mil gracias por tus vídeos.

[@carlosalcivar7940]

Esto es lo que yo le llamo verdadera explicación muchas gracias

[@eusebiojimenez7204]

Muy buena explicación amigo mejora mucho lo que yo se agradecido saludos desde Venezuela

[@ivanacv3900]

Hola Acme vengo desde el canal de mi kerido Piston...me sirvio muchisimo tu video no soy mecanica y de tanto que me robaron lis mecanicos de x aki me arme de coraje y empece a meterle mano a mi scooter.. Descubri que me habian puesto una auja corta en el embolo x ello mi moto trabajaba ahogada y consumia muchisima nafta...Gracias Saludos desde Argentina!!

[@adanvazquez19179]

esos tubitos se llaman pulverizadores si modificas o abres la esprea quemas las bujias por ende vas a tener asiento de valvulas flameadas, ahora no en todos los carburadores la aguja de alta llega al asiento de la esprea

[@jeferssonarleyvalenciaorte4238]

Exelente video, muy pocos explican así de bien

[@Bohemio1987A]

Buen video, un detalle, la aguja no apoya, sino se apagaria o no encenderia la moto, el tornillo de relenti no deja que apoye, de hecho cuando regulas el relenti separa o acercas mas esa aguja. Saludos

[@carar1221]

hola hermano muy valiosos y acertados tus vídeos una pregunta por qué se sale la esperea de baja

[@ivanmunielito9580]

Hola muy bien explicado. Kiciera saber tengo una moto honda nx 150 año 85 tengo problemas exceso de combustible que medida de chicle de alta debería llevar

[@user-su4zk4du2d]

Simple, práctico, sencillo. Excelente video.

[@EdwinTorres-xy8yz]

Muy buena la explicación. Necesito cómo sacar radiador vtx 1300

[@joseramos7429]

Bu3nas caballero mi moto es una cr4 125 y tiene el carburador original pero en 8.000 revoluciones jalonea y no pasa de las 9.000 revoluciones

[@santiagolaudinosanchez5637]

Gracias por la información de fue muy útil saludos de jujuy argentina

[@leofabian9240]

Hola estaría bueno que agas un video explicando como funciona un carburador doble con diafragma porque hasta ahora solo vi videos de esta clase de carburadores nadamas.. gracias

[@isai999]

Hoy lave mi carburador de una ft150, pero ya andando en alta se siente como si se ahogara la moto pero en bajas revoluciones jala bien

[@mauriciodiazadame4467]

Hola amigo muy bien explicado tu trabajo muchas gracias. Saludos desde nueva italia Michoacán

[@juliomiguelhuamanjulca9309]

Gracias por la información esta excelente la explicación

[@hooversanchezgallego6357]

Que buen video gracias buena explicación desde cali colombia

[@olokuntroski525]

Gracias por la información Dios te Bendiga siempre

[@hugopalomeque3284]

Hola desde argentina tengo una beta euro300 le subí un punto a la aguja para que gaste menos pero en bajas revoluciones jalonea

[@ronaldcarrion9146]

Excelente toda esta explicación yo tengo moto 125 cual es la fall a cuando va corriendo en cambio alto y de pronto jalones un NIcar gracias

[@juanluisgonzalez6619]

Muy buen video hermano gracias mira mi moto le cambié las esperas el tornillo de la toma de aire y la aguja del flotador pero al acelerar se ahoga le tapó el tubo de aire que va para la espera de alta y acelera hasta la mitad de la aceleración

[@johnethancrow4272]

El mejor de las explicaciones. Te felicito!

[@acmecanicamotostv3417]

hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link wa.me/527713733792 wa.me/525587024705

[@rochimartinez9092]

me parece muy buena tu esplicacion ya que hay gente que dice y hace cualquier cosa perico argentina

[@icaro3951]

Me estoy empapando con esto de la mecanica de motos,me gusta mucho tu canal,das buenos tutoriales y explicas claro y objetivo,excelentes videos,creo que con tu canal es que voy a ponerme fino en este tema,tienes la explicacion para cambiar los anillos,o aros?muchas gracias!!👍

[@tiotom3694]

Buen día que pasa si el chicler de baja tiene el agujero muy grande .. síntomas . Gracias haaa y muy bueno el video ..

[@edgarsernatru4404]

Simplemente gracias brother..me funcionó el vídeo tenía ese problema con mi moto...

[@acmecanicamotostv3417]

excelente, que bueno que te sirvio!!! ojala puedas checar otros videos igual y te sirve en algun otro problemita que tengas!! no olvides darle like!!! saludos

[@edgarsernatru4404]

Si al desarmar el carburador perdió el seguro de ajuste de altura de la aguja ,y funcionaba el chicote, el resorte ,el paso de aire , pero la aguja quedaba abajo y no permitía el acceso de combustible y por consecuencia fallaba ( se ahogaba ) al acelerar gracias de nueva cuenta, saludos desde la selva norte de Chiapas . Petalsingo Chiapas México

[@danielmolina7877]

Excelente video, muy bien explicado, saludo desde Ecuador-Guayaquil 👍🏽

[@paisitalondono01]

Excelente. Muchas Gracias De Colombia. Salud y Éxitos.!

[@noegomero9670]

Muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos gracias ello yo mismo reparo mi moto, adelante sigue sacando más videos tutoriales, eres un capo.

[@jorgesanchez6591]

Excelente presentación. Felicitaciones desde Colombia.

[@gabrielvanegas2295]

Buena explicación, mi moto se jalonea en alta q me recomienda hacer.

[@ezequielhernandezsaenz8623]

Excelente mi amigo buen video solo una pregunta a que se debe que jalonee cuando uno cambia las velocidades y va en asenso gracias

[@edgarsuarezespinal1976]

Mi carburador se ahoga un poco en alta, pero en mi cazo mi carburador está preparado.

[@alejandromelendez7635]

Muy buena explicación, se te agradece mucho

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias , saludos

[@santgsting7621]

Amigo soy de Bogotá Colombia me podría informar cuántas vueltas lleva el tornillo del aire del carburador de la pulsar 135......gracias

[@carlosjulioquirozzambrano3208]

Amigo haga un video de como ajustar la boya

[@hatwarv6941]

muy buen video bro nuevo sub una duda, mi carburador tira gasolina aparentemente de la junta ¿que puedo hacer en eso?

[@tomashernandez6764]

Grasias amigos esa era mi duda d las expreas

[@andresmorales5005]

Buena explicación camarada, yo tengo una polaris predator 500, tiene chispa y combustible pero no me logra prender, cheque las válvulas y una tenia una basura, se limpio pero aun así no prende. Que mas podría checar?

[@rubendariorestrepo7662]

Buenas noches Rey, soy nuevo en el tema de las motos, sus videos son muy buenos, gracias. Ruben desde Mi bella Colombia.👍

[@fortunatochavezjimenez9775]

Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos

[@carlosfranciscomolinaconno7637]

Muchas gracias hno DIOS te bendiga y sigue asi nos ayudas con tu paciencia y ciencia

[@acmecanicamotostv3417]

muchas gracias amigo, saludos, y para eso estamos amigo

[@carlosfranciscomolinaconno7637]

@@acmecanicamotostv3417 honor a kien honor merece gracias de nuevo

[@vazquezperezsergiogeovanny8486]

Cuál es el número adecuado para una esprea de alta de un carburador 150? Excelente video. Ojalá y me puedas responder

[@ArrugasdeOro]

Muu buen video muy bien explicado pocos videos asi de completos

[@eriickpaxtor3994]

Amigo que buena explicación das saludos de Guatemala 🔥✌

[@luis0luis058]

Tengo una honda vt1100 y le puse un kit dyno yet para que corra más más unos header y se ISO en la misma agencia y no sentía ninguna diferencia no hagan eso y si tratan de agrandar la esperas ustedes mismos lo que va a pasar es que va a gastar más y correrá igual o peor

[@EmmanuelPerrusquia]

🎉muy buen bidé amigo saludos des de queretaro me sir bio de mucho

[@acmecanicamotostv3417]

Excelente, saludos

[@rambo064]

Auna moto bien nueva yo le pasé una mechita bien chiquita por el cicler de alta y luego gastaba una barbaridad sin que notara mucha mas potencia!.despues sentía mucha pena por la moto que era antes....y no conseguía el cicler original...asi que no lo recomiendo...si quieres una moto mas potente debes comprarte otra moto..nada de inventos..no suelen salir bien.Yo tube que rellenar ese agujero de nuevo diámetro con pelitos de cobre de alambre de extencion electrica,hasta lograr copiar el paso original de combustible! Bueno..hace 15 años que tengo esa moto con los pelitos de cobre!!Saludos amigos.!

[@luisenriquehurtadofigueroa2788]

Hola, no hablastes. De las mezclas y porque. La moto consume tanta gasolina

[@rsmandujano]

Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, una duda, para que es la palanquita que tiene a un costado y como se debe de dejar, en que posición arriba en medio o abajo?

[@juancalderonreyes6625]

Si es la del ahogador es abajo

[@marcotuliogiraldoquintero3346]

Buenísimo vídeos soy de buga eres bueno que Dios te bendiga por lo que ases

[@giovannyvargasmedina4009]

Mi amigaso saludos desde Colombia una pregunta puedes hacer un vídeo de cm quita el inyector por favor

[@leoonriders7131]

Muy bien explicados tus videos cuate me has sacado de muchas dudas

[@robertomarquez6964]

Excelente explicación y la nitidez de tu video. Para los pendejos que quieren que su motocicleta 150cc responda como una 250cc, que se compren una más grande... Los motores han sido diseñados por ingenieros. Si una cámara de cilindro recibe más combustible del que puede quemar, produce carbones que rallan válvulas y cilindros... y el lavado del aceite protector, restándole vida útil a este. Saludos desde Mendoza Argentina.

[@acmecanicamotostv3417]

gracias; saludos asta ARGENTINA!!!!!

[@robertomarquez6964]

@@acmecanicamotostv3417 amigo tengo una zanella next 200 de 300 km de uso... Jalonea a 5.000 vueltas en tercera cuarta o quinta... (Tiene 6ta) Qué puede ser..?

[@leonilalvarezjara8566]

Muy buena... Xk mi moto se ahoga cuando llega a 8 de revolución

[@samsunggalxia20s87]

Hola amigo tengo un problema en mi moto de marca Ics 150 se me ahoga al alcelerar ya ise limpieza al carburador y sigue con con el problema q sera espero su respuesta respuesta

[@EdisonSancan]

Muy buenos tus videos, me gusta la manera en la que enseñas, yo aun soy principiante en estonde las motos y hace tiempo que tengo una duda, has ablafo de las espreas de alta y de baja, tambien has dicho que se ueden cambiar ya que hay de diferente medidas, la duda que tengo es ¿Las espreas son universales? Es decir ¿le quedan a todos los carburadores o es necesario comprar segun el modelo de cada moto?

[@adanvazquez19179]

no son universales pero pueden ser compatibles con otras motos

[@adrianleon6600]

Mi moto se jalones y en la carretera más se me jalonea según yo lave el carburador voy a checar eso de nuevo ya pensaba en comprar otro carburador

[@joseluisherrera7521]

Esto muy bien lo ago lo limpio y nome va porfa dame consejo

[@cristhiancastellon4833]

Sos grande crack, me gustan tus videos muy bien explicado con vos las cosas son mas fáciles

[@AlejandroGonzalez-on4ty]

Hola Rey ,tengo inconvenientes con mi moto guerrero 110cc, no me marca la aguja del medidor de gasolina ,como soluciona ,gracias

[@NeoAH90]

En algunos carburadores la esprea de baja es una sola pieza.

[@leonelgutierrez3665]

una maza loco le cambie la exprea d baja y fue un exito