COMO ELEGIR ENTRE LA GAMA MAS OFF ROAD DE COOPER TIRES

[@felipebanon9236]

Fantástica explicación, acompañadas de unas imágenes del rodar de las ruedas espectacular, si teníamos dudas pues nos lo has dejado claro, felicidades.

[@MotorAventura]

Muchas gracias

[@MotorAventura]

Felipe. No hay nada perfecto. Depende del uso cada uno esta más acertado. Tan solo por uno ser totalmente suspension independiente y el otro tener un eje rígido ya cambian muchísimo sus comportamientos en diferentes escenarios. Pero ambos son dos muy buenas opciones. Gracias por tu comentario

[@miguelangelfdk3773]

Muy buena información, yo llevo las ST MAXX y le he pedido cierta exigencia sin ser extrema y la respuesta ha sido perfecta, encantado con ellas 👏👏👏

[@MotorAventura]

Estupendo Miguel. Hay que pedirles un poco más en próximas aventuras. Un saludo

[@josemaria1161]

Gracias yo tengo un patrol gr y 61.3.0 calzado con unas t3 hacer años y estoy muy contento con ellas uso mixto

[@MotorAventura]

Genial..gracias por opinar

[@lmalesci]

Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz jueves yo estoy buscando una buena mixta de medida 205-70-15 para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el año 2001 y entonces ahora tengo juego de neumáticos all Terrain Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s me gustaba un neumático tipo el stt pro de cooper y no esixte !

[@miguelangelbazanmoreno3517]

Muy bueno el vídeo sobre los neumáticos más OFF ROAD. saludos desde la Mancha de D. Quijote

[@MotorAventura]

Muchas gracias por comentar. Un saludo

[@santiagonievasbotella1378]

Excelente vídeo comparativo. Gracias!! Las AT3 están dando un resultado excelente para pisteo y trialeras... Veremos a ver cuando llegue el barro y la nieve a ver que tal... Con el juego viejo, estaba muy gastado y le costaba agarrar en barro pero en nieve se comportaban... Un saludo!!!

[@MotorAventura]

Estupendo estas contento hasta con sus aptitudes muy off road cuando es más una 50%. Gracias por tu opinión

[@luisp3897]

Hola. Tengo los ST Maxx en las últimas. Estoy francamente contento con ellos, en todos los terrenos pero, tengo previsto hacer un viaje desde España hasta Cabo Norte para recorrer despues Laponia en Invierno. Que neumatico cree que seria mas adecuado para este viaje? Llevo una Pick up camperizada y me suelo meter en "lios"... Muchas gracias. Un saludo

[@MotorAventura]

Hola. Te recomendariamos las General Tire AT3 pues tienen un taco y resistencia adecuado para off road no intensivo, del que te encuentras en pistas sin buscar retos extremos en escenarios como piedras afiladas o en conduccion deportiva. Su taco tracciona muy bien en pistas, la resistencia de la carcasa es buena para campo no usos agresivos y tiene un excelente rendimiento sobre carreteras nevadas, cuenta con la calificacion de invierno. Como alternativa la Grabber X3 en asfalto y mojado nos ha encantado y su resistencia de carcasa y traccion con sus tacos pensado para off road extremo no te defraudaran

[@wranglerubiconroyotomas2629]

Hola David. Yo he probado las stt maxx, y quedé satisfecho, pero actualmente llevo las Evolution mtt, y aún lo estoy más, sobre todo en condiciones duras, con mucha piedra de todo tipo, cortante, rodada, menuda, incluso las he probado en balasto de vía ferroviaria y muy bien. También tuve ocasión de probarlas con abundante nieve (borrasca Filomena) y para ser una rueda agresiva MT, me gustó su comportamiento. Entiendo que las Cooper Evolution mtt son la versión anterior a las stt pro... Y aún así, ( no sé si es que están descatalogadas) yo las encontré y adquirí hace menos de un año. Mis siguientes ruedas muy posiblemnte serán estas: o las Evolution o las stt pro. Un saludo.

[@MotorAventura]

Perfecto es una gran rueda. Su dibujo es el primero que tuvo la carcasa Armor Tek. En Europa nos va a ser difícil poder acceder a ellas con esta nueva realidad, así que por eso no las valoramos.

[@hipolitoa.gonzalezm.4633]

@@MotorAventura A que llamas con "esta nueva realidad". Hay algo en los cauchos que no me haya enterado yo aun? Gracias

[@MotorAventura]

@@hipolitoa.gonzalezm.4633 hay una falta de materias primas y desabastecimiento. Falta de stock y es a nivel mundial. Y en el sector neumáticos por lo que nos cuentan nuestros clientes no encuentran ni los modelos ni medidas que uno quiere en muchos casos.

[@hipolitoa.gonzalezm.4633]

@@MotorAventura Ahhhh eso si lo se. De todo, los containers no se mueven, faltan chips (me cuesta encontrar equipos de telecomunicaciones).. Eso si lo se, solo que no relacione la frase. Gracias

[@miguepichyoffroad]

Yo es el segundo juego que uso las st Max y súper contento

[@MotorAventura]

Estupendo¡¡ Gracias por compartir

[@luisp3897]

Hola. Gracias por sus vídeos. Podría decirme algo sobre el comportamiento de la ST Max en carretera mojada? Al no estar homologada como neumatico de invierno, significa que no funcionará bien en carretera nevada? Serían necesarias las cadenas? Le agradecería si pudiera aclararme esto y compararlo con los otros dos... Gracias de nuevo. Un saludo

[@MotorAventura]

No lo está por el logo de los picos...pero es M+S aquí llevamos varios inviernos usándola y su compuesto en asfalto mojado conduciendo normal y con conocimiento de llevar algo de 2,8 toneladas....no hay ni un problema. A nosotros nunca nos han obligado a llevar cadenas con ellas y tampoco queremos usarlas. Estamos encantados.

[@vaqueroacevedo679]

Que gran video eh información!!! Gracias a ustedes conocí las STT PRO! Para las Rutas OFF ROAD!!! Ahora cual otra gama me recomienda para un auto Sedan, para conducir siempre en ciudad!! Saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico!

[@MotorAventura]

Cualquiera de la gama zeon nos ha ido estupendo

[@danielmenendez7965]

Yo tengo las at3 y van de cine, carretera perfecto y en monte bajando presiones flipante, en barro arcilloso no sirven eso está claro, pero en general son perfectas incluso cuando haces rutas bastante a menudo, eso si, lo de no tener la carcasa de las otras dos si que puede pasar que un día raje fácilmente...

[@MotorAventura]

Coincidimos en opinión. Muchas gracias ¡¡

[@josemaria1161]

Son unos neumáticos excelentes

[@MotorAventura]

Gracias por compartir..un saludo

[@CHIKIFIRE81]

Las AT3 en mi Land Cruiser van de lujo para lo que yo hago y entre el Land Cruiser y el Mitsubishi cual os parece mejor en off road

[@MotorAventura]

Son dos grandes TT. El montero con suspensión independiente está enfocado más a rutear e ir rápido. El land cruiser trialea mejor y un motor más elástico. Son dos conceptos muy cercanos y muy buenos ambos.

[@juanmanueltorosilva]

Excelente explicación, pero las at3 existen varios modelos, sport, Spot 2, 4s, etc…podría alguien aclarar la diferencia. Gracias

[@MotorAventura]

Gracias por la opinión. En realidad son el mismo modelo realizado en fábricas diferentes más una pequeña diferencia enn el dibujo de los flancos. En realidad casi siempre son completamentarios en medidas. Así que no le des demasiada importancia. Saludos.

[@juanmanueltorosilva]

@@MotorAventura gracias , pero la verdad es que le estaba dando vueltas porque hay diferencia de precio entre la 4s y la sport 2, y nadie me daba explicación sobre si estaba o no justificado, de ahí mi pregunta

[@nicocjarpa7009]

@@MotorAventura hola muchas gracias por esa información. Y esas fábricas están todas en Estados Unidos ?

[@frantoral167]

Una pregunta, la at3 al no tener la carcasa. Permite bajar presiones?

[@santiagonievasbotella1378]

Yo las llevo en muchas rutas a 0.9kg y sin problemas, pero si quieres una respuesta más técnica, a ver si te contesta David. Un saludo

[@marcosvillanovaedo8713]

En estar a medio uso problemas,

[@salamancamapa]

Siento decir, que los COOPER DISCOVERER A/T3 SPORT2 265/65 R18 110 T M+S, puestos en un Mitsubishi Montero V80 de 2016, con 45.000 km, hacen ruido a partir de 50km/h, de hecho a los 60 km/h parace que se ha roto un cojinete. Una pena. A aguantar hasta que me se gasten o me arte. En fin me tengo que acordar de las BFGoodrich.

[@rsialfonso_]

Que pena que no hagan 255/85/16 que es mi medida..

[@MotorAventura]

Tienes razón. Es la rueda de muchos aventureros, pero homologar en Europa no debe ser ni fácil ni barato.

[@Mariofolk]

Gracias a vuestro vídeo me animé a coger unas y a dejarlo plasmado en el siguiente. Muchas gracias. kzbin.info/www/bejne/m6XFiXqOa5p2Z6c

[@MotorAventura]

Geniallll

[@juanherruzo8798]

lo de darle ese color a la rueda, no se aprecia el dibujo