Contrôle des guides de soupape Mercedes C 220 W203

[@willy57480]

J'avais oublié:: le coup de la perceuse à colonne pour compresser les ressorts,c'est juste une idée excellente.Bravo et merci pour tes enseignements.

re willy oui avant j avais un perceuse a colonne que l ont pouvez verrouiller la sorti du mandrin c été encore mieux que n importe quel outils pour remettre les demi lune , tu appuyez , tu verrouiller et tu avez tes deux main pour remettre en place les demi lune c ete le top

[@arnaudekko]

Bravo ! Les choses compliquées deviennent simple quand on te regarde faire. Belle vidéo. 👍

Merci Arnaud

[@MrPrince0001]

Je me souscrit à ton canal, Il est tellement génial et tellement intéressant que je te bénits ! Un tout grand merci pour ton dévouement et ta gentillesse ! Tu as raté le métier de Professeur ! C'est si bien expliqué ! Continue ainsi et que dieu te bénie ! Merci ! merci!

[@ericgallou9628]

Le genre de vidéo qui va m'enrichir encore davantage , merci boul pour cette magnifique video

Merci éric , je suis heureux que j arrive encore a partager des petit truc avec vous

[@sgor2658]

On ne voit plus des bon mécano comme toi vraiment très beau travail 👍👍

merci gor ça fait plaisir

[@gegesosso2265]

Beaux travaille boul, pour le coup de la colonne à perseuce très bonne idée, merci du partage et bon déménagement

Merci mon ami

[@deparpejpetodile6566]

bonjour Boul...le système avec la perceuse a colonne bien vue ...simple et efficace...MERCI...!!

[@kazou1983]

Honnêtement ta technique pour démonter et remonter les ressort avec la perceuse à colonne, c’est top ,merci 🙏

[@anfahrt]

Merci Boul pour cette video tres instructive. Vous etes vraiment un genie en ce qui concerne la mécanique et la mise en etat des moteurs. Comme toujours j'ai partage cette video aux Pays Bas par ma page Facebook. Bonne soiree!

Merci mon ami bonne soirée a toi et bisous a la famille

[@anfahrt]

@ Merci beaucoup cher Boul. Bisous a ta famille aussi!

😉👍

[@marcolinux9351]

salut Boul, excelent ton astuce avec la perceuse !!! bon déménagement et biz à toute la famille !!

Merci Marcolinux , biz chez toi aussi

[@pascalesch2194]

Comme d habitude une très bonne vidéo très très professionnel vraiment chapeau bas la grande classe continue ainsi 😉👍❤

Merci Pascal

[@ammar93af70]

Salut boul, très beau taf comme d’habitude, dis moi les ressorts de soupapes sont tous identiques ? Ou il y a une différence entre ce de l’échappement et l’admission ? Merci

[@lioch3181]

Bonjour as tu déjà fais ou fais faire un changement des sièges de soupapes. J'ai un problème sur un moteur renault 1.6l 16v

[@lojumoto]

Impeccable l’explication du comparateur ! Continue boul 👍🏻

Merci

[@Christian-zv3mw]

Bonjour merci pour vos video pourquoi le collecteur d échappement s encrassé comme cela et comment puis-je y remédier j'ai une 203 w cdi 200 anne 2006 merci de ta reponse et joyeux noel

[@nedjmachere8740]

tres bonne demenstration bravo !!! mr jarais une question à vous poser pour ce qui est des guides de soupape ford courrier le mecanicien me dit que le guide a pris un choc et la soupape ne rentre plus alors ya t'il une solution ? en plus chez ford c'est de demi guide il parait et on m'a proposè de voir avec un touneur afin de refaire le support de guide ainsi que le guide que pensez vous svp

[@bobcomment8589]

Bien joué le coup de la perceuse avec l outil!

Merci bob

[@gilbertsancier9750]

lDepuis 70 ans je connaissais pas la combine de la perceuse a collone a 15 ans j'était apprentit et j'en ait 88 ans

bonsoir gilbert je crois que c'est un des métier qui a toujour des chose a aprendre que ce soit sur les technique ou les astuce meme moi j apprend encore tous les jour

[@bruning02]

Salut boul Génial l'idée de la perseuse bon courage

merci bruno

[@autoservice10]

Pas mâle la rache du soupape Tu restera toujour the best grand per

Slt auto service merci pour le grand père 😂😂😂

[@autoservice10]

@ pourquoi ne pas faire un voyage en Algérie je t'invite tu seras le bienvenu

peu être un jour mon ami

[@cyrille29200]

Intéressant ta vidéo, ca ma permis de confirmer que sur mon sprinter 2004 cdi j ai pas de catalyseur et vanne egr.(je recherche le manque de puissance en 4eme et 5eme

[@gb5205]

Bonjour boul, question ??? sur cette culasse je ne t'ai pas vu enlever les joints d'étanchéité des queues de soupapes ,est-ce qu'il y en a ? comment se fait alors l'étanchéité ???

slt georges si il y as bien de joint de queue de soupapes j ai pas retrouvez ma pince pour les retiré du coup je lest fait après

[@francknotin4130]

Félicitation Boul pour tes superbes vidéos. Je n'ai pas bien saisi ce que tu utilises pour nettoyer ta culasse c'est un tuyau avec un pinceau au bout, et est ce de l'eau savonneuse ou un produit spécial? Merci bien

[@remi6375]

J adore la musique de l'intro ca fait tres musique de documents pedagogiques des annees 80.

slt et merci optalix 😉

[@ENDUROFAMILY]

Merci pour cette bonne vidéo de mécanique ;)

slt la family merci 😉

[@ENDUROFAMILY]

Passe le bonjour à toute la petite famille ;)

[@stephanegrousset3884]

Bonne vidéo Mr boul 👍

merci

[@chedlyoff220]

Bonjour tu peux me montrer comment ont change bras de liaison avant sur une audi a4 b8. Merci

Slt Rouissi j ai noté desque j ai la possibilité et le véhicule je ne manquerais pas

[@marechalbenoit7205]

Top ! Merci pour l'astuce de la colonne sur pied ! :-D

😉

[@rivieresebastien9186]

Bonjour tu a trouver sur quel site le tableau pour les jeu de guide de soupape s'il te plaît?

[@michelwolck4878]

bonne video boul ha les avantages de l'egr pour la crasse, sinon bien mettre tout a la meme température comparateur et objet a mesurer

[@Phil_The_Maker]

L'EGR n'est pas seul en cause. Une boite de vitesse pont mal étagé, une puissance moteur jamais utilisée, un diesel utilisé pour des petits parcours presque toujours à froid, une sonde lambda mal programmée.Tout cela pour répondre à des normes euro n avec n comme à la noix !

[@michelwolck4878]

@@Phil_The_Maker oui et les zones 30 en ville , mais l'egr a la base est quand meme un non sens mécanique

[@ropeca62]

@@Phil_The_Maker sans retour de la suie d'échappement dans l'admission pas de calamine...un turbo ne sera jamais étanche (surtout avec l'usure) mais de l'huile seul dans l'admission ne conduirai jamais à son encrassement. Tu peux m'expliquer la boîte de pont mal étagée, je ne comprends pas ? Merci.

slt les amis il y as aussi sur ceux véhicule les vapeur d huile qui sont réinjecter dans le collecteur mais il y as plus d huile que de vapeur et mélanger au gaz recycler par la vanne egr sa donne cette pâte , je vais surement poser amzn.to/2GMztCF pour récupérer l huile et laisser les vapeur d huile

[@michelwolck4878]

@ par contre il faut bien la placer sinon odeur d'huile dans l'habitacle vecu sur scenic

[@maverick507]

Bien expliquer comme d'habitude. Bravo pour cette vidéo. J'aurai peut être un dégraissant a te donner boule histoire que tu le test dans ta Fontaine bgs

slt Maverick oui je veux bien c est une recette ?

[@maverick507]

@ non un produit tout fait Je viendrai sur Messenger pour t'en parler

[@BosllaLighting]

It’s a little difficult for me but you are a professional. 👍👍👍

Thank you with a little work you can also get there

[@BosllaLighting]

@ Hope that. Have learned more from you, thank you, sir.

thank you for this return was a pleasure

[@hadiwad1860]

Merci très très très beaucoup

😉

[@auto_motors_yutz6810]

Travail d expert👍💪

Merci mon ami

[@garagealpautomobiles9126]

tres bonne vidéo car les rectifieurs des fois c'est toujours ++++ merci à toi

[@augustin5872]

Bonjour, quel est le produit utilisé dans la fontaine ? merci

slt www.monoutillage.com/nettoyant-universel-5-litres.html

[@danielbourguignon8045]

Excellent, pour la hauteur de la soupape par rapport au plan de joint, pourquoi ne pas fabriquer un gabarit, comme ça toutes les soupapes seraient contrôlées avec la même hauteur. Merci

slt Daniel c est ce que je me suis dit qu en j ai eu fini il va vraiment falloir que je trouve un truc pour la hauteur des soupapes😂😂

[@danielbourguignon8045]

@ En plus la précision serait meilleure.

oui c est a retravaillé un peu 😉

[@bannyjimmy6090]

@ Bonjour, un bête morceau de durite emmancher sur la queue de soupape avant de l'insérer dans le guide et le tour est joué ! Pour la hauteur de contrôle je dirais qu'elle doit correspondre à l'ouverture maximum de la soupape en fonctionnement, qu'en pensez vous ?

[@davidcornuault8081]

Salut mon boul c est super c est tu bon boulot super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍bonne week-end

Merci mon ami et bonne anniversaire en retard 😉

[@davidcornuault8081]

@ merci mon boul

👍😉

[@claudealkamissa7144]

Bon courage j'aime beaucoup votre travail seul que dieu nous aide .mai j'ai une question ?

[@romainspartiate166]

Bon boulot la culasse est bien revenue mais au niveau des guides de soupapes c est assez sale . Et bien vu pour la méthode de la perceuse à colonne pour le démontage des soupapes 👍

Slt romain , oui encore du nettoyage

[@marcolinux9351]

en passant je vais changer mon kit chaine sur ma Kawa et je dois acheter un outil pour dessertir les maillons mais ça ne coute pas très cher. as-tu un conseil à me donner ?? si tu as le temps sinon laisses tomber je me débrouillerai !! A+++

re si c est préconiser 👍 sa doit pas être compliquer a utiliser

[@willy57480]

Salut boul,c'est la culasse du 1er merco,ou du second?? j'avoue ne pas avoir trop suivi ta chaîne ces derniers temps beaucoup trop occupé😊? Pour ma part la dernière culasse que j'ai nettoyé,je l'ai faite au gazole,et rincé au nettoyant et elle est sortie nickel!! qu'en pense tu?

Slt willyboy alors on suis plus mes video tu serra fouetter sur la place public 😂😂😂 nonj je continue le moteur de la coupé tu utilise quel nettoyant ?

[@willy57480]

@ nettoyant frein ,pour rincer le gazole,et ça marche super bien

[@gamerdany-ch9us]

bonjour boul ; Superbe vidéo 👍👍👍👍👍 Pas mal l'astuce avec la perceuse à colonne pour la dépose/repose des soupapes.👍👍👍 Vivement la suite. petite question rien a voir avec la vidéo. sur ma Citroën c5 1 phase 2 1.6 hdi 110 cv fap de 2006 Je me suis aperçu en vérifient mon turbo que j'avais du jeu. J'ai du jeu axiale léger ça ne touche pas les parois du turbo, mais ça je crois que c'est normal l'huile comble ce jeu par contre il a aussi du jeu longitudinale 1/2 mm-là par contre si je ne me trompe pas la aucun jeu n'est permis. pour moi chra hs j'ai raison ou pas ( avant de faire des frais dans un nouveau chra) Merci d'avance pour ta réponse et bonne continuation

[@mariocars7720]

😎👍🙏🤲🧠merci boul clair comme de l'eau de roche

[@عامرشقروش]

Slt. Je veux toi. Calage distribution moteur mercedes 5 cylindres diesel om 604.. Merci beaucoup

slt c est le même que le 601 dsl pas encore de video

[@beficrs]

Belle vidéo ses juste pour dire que j'ai trouvé la valise

slt Dally ok super 👍😉

[@pascalesch2194]

Salut boul comment ça va ? Bientôt le déménagement ?

slt pascal oui on est dans les peinture pour rendre la maison déménagement septembre sa approche

[@olivierboutoux9194]

Astucieux la combine pour remplacer le levé soupape

merci olivier

[@عامرشقروش]

Slt 'calage distribution moteur mercedes om604

😉👍

[@c6unjourc6toujours]

Salut, je me permet : "contrôle ...." désolé d'être pénible avec ça 😂

slt pas de soucis c est fait merci

[@xavierlabricole9899]

bon pour toi

😉

[@claudealkamissa7144]

Comment calée le moteur

[@claudealkamissa7144]

Les pistons comment le maître

[@doudoumohamed7885]

🎖🎖🎖

😉

[@lapincretin2616]

Pouce bleu et pi c tou

Merci 😉👍

[@deansam4394]

Oaah autant de crasse niveau admission, c'est dingue

slt sam oui c est a cause du reniflard d huile et de la vanne egr qui cause cette crasse

[@maxou671000]

Salut Boul! Très belle vidéo! Par contre, ta méthode de contrôle ne me parait pas fiable du tout. La précision des mesures est impossible de cette façon, et un jeu de 8 dixième est énorme pour une mesure d’usure de guide de soupape ( je travaille en mécanique de précision et sa me fait des frissons 0,8mm de jeu😨). Il y a d’autres méthodes bien plus fiables: placer la soupape sur 2 V, et mesure avec le comparateur le défaut à l’axe de ta soupape en la faisant tourner dans les V. Tolérance admissible inférieure à 2 centième (0,02mm), infos dans la doc technique du véhicule (jai la même en C200cdi reprogrammée à ~150ch, moteur identique au tiens mais avec 1ch fiscal de moins que toi sur la carte grise 😜). Pour le contrôle des guides de soupapes, il faut y insérer des piges rectifiées au centième, et lorsque par exemple la pige diamètre 5,97 rentre dans le guide; et que la pige 5,98 ne rentre pas (sans forcer!), tu sais quel est ton diamètre exact et vérifier dans la doc technique si ton diamètre est dans les tolerances. C’est long et penible mais le contrôle dimensionnel et géométrique, c’est sa, et sa ne s’arrête pas à cela, il faudrait aussi contrôler la conicité des queues de soupapes (micromètre extérieur), et des guides. Sinon bravo encore pour tes vidéos, vivement la suivante!! 👍🏻😘👍🏻

Slt Maxou oui je l ai est vu les pige de calibrage mais c est un prix de fou 😕 pour les 0.8 c est ce que j ai trouvé comme tolérance car sur la RTA il en parle pas mais merci pour c est complément d information

[@maxou671000]

Salut Boul, je ne connais pas le prix de ces piges, je les utilises couramment au travail!..., certainement que sa ne dois pas être donné! (Mais pour du matériel de précision qui ne s’use pas sa doit valoir peut-être le coup, à voir selon les besoins!). Si je puis t’être utile!! Bonne continuation à toi! 😘👍🏻😘👍🏻

[@maxou671000]

Salut le pti bricolo! Si jamais tu as besoin de conseils ou autres, n’hésite pas! Je n’ai pas la science infuse mais demander ne coute rien! Bonne continuation à toi!! 😘👍🏻😘👍🏻

[@francoislaval5524]

Belle vidéo explicative mais t'embête pas, change les guide et joints puisque tout est démonté.

slt francois 😉

[@garagealpautomobiles9126]

un rectifieur me prend 3000 euros pour refaire une culasse de bmw x6 lol je lui ai dis c'est le prix du moteur d'occasion lol

[@claudealkamissa7144]

Salut seuf