Contrôler la géométrie d'un cadre de vélo

[@JonathanBays]

Great advice, nice simple way to not be disappointed with a new bike purchase. Happened to me a few times never buy online sight unseen now.

[@christophecouegnat4922]

Bonjour Frédéric,des petits conseils très pertinents pour l'achat d'un vélo 🚴, merci à vous et bonne journée.👍👏

[@s.b.6520]

Merci Fred, encore une fois des conseils simples et très utiles

[@mau-wc2yz]

tout est dit, démontré , clairement et simplement.

[@lacatorcequince]

Eres un auténtico Crack! Cada día aprendo algo nuevo con tus vídeos ;)

[@VintageBike]

Gracias

[@Rockrider520]

Super, merci pour ces quelques tips 👌

[@cristobalromeroperez605]

Una simple cuerda da mucha información. Gracias por compartirlo. Saludos.

[@VintageBike]

Gracias

[@marcprovost3470]

Belle ambiance, que du bonheur !!

[@pierrecastiau8514]

sympa les astuces pour la geometrie ; tu aurais pu aussi expliquer tant que tu y etais la prise de mesure pour determiner la taille d'un cadre mais je pense que ceux qui te lisent savent generalement comment faire et que ceux qui auraient bien besoin de le savoir seront les derniers a visionner ce type de chaîne

[@KuachtemoK]

J'allais faire la même remarque Pierre, car en regardant les annonces de vélos sur le bon coin j'ai vu énormément d'erreurs sur cette mesure

[@VintageBike]

Bonne analyse Pierre

[@pierrecastiau8514]

@@KuachtemoK moi sur marketplace quand je veux acheter j'envoie de suite une image simple avec la prise correcte d'une taille ; çà aide beaucoup , maintenant rien qu'en regardant les photos j'arrive souvent a determiner la taille qui me convient ( 57min--58 top- 59 max pour mon 1.81) l; là j'arrête les achats l'ete et reprendrai l'hiver ; les gens sont un peu fous avec les prix en été ... bonne soiree a tous

[@KuachtemoK]

@@pierrecastiau8514 oui j'avoue que les prix grimpent énormément arrivé aux beaux jours, surtout que nous avons l'anjou vélo vintage autour de chez nous ;) pour 1m83 taille 58 ce serait l'idéal pour moi ? certains mesurent jusqu'en haut du tube de selle et d'autres au milieu de l'intersection avec le tube horizontal, la confusion ce trouve souvent là, Bonne journée

[@franckchretiennot2567]

bonjour et merci encore pour tes conseils. pourras-tu nous expliquer comment on détermine la taille d'un vélo, je crois qu'elle est définie par la longueur du tube de selle, mais comment fait-on pour prendre la cote, et comment faire avec les cadres slooping ?

[@jojodz2924]

Merci c'est bon à savoir

[@paisfr]

Bonjour et un grand Merci 👍😁✌

[@francescov.7990]

Super video. Merci

[@sylrecyclevelos8999]

Super vidéo comme d'habitude 🙂une question à tu une astuce pour sortir les tiges de selle ou les potences bloqué dans le cadre? Merci

[@VintageBike]

De la patience, du dégripant, chauffer la pièce. Il existe aussi des bombes de froid qui permettent de rétracter les piéces

[@quentincoldspot5500]

Bonjour, merci pour vos vidéos, se sont des sources inestimable pour m'aider à refaire le vélo de mon arrière grand-père. Mais voila un point qui me bloque : il n'y a pas de système de verrouillage de la tige de selle... je ne sais pas comment la retirer ou même régler la hauteur de selle... une idée? Merci beaucoups!

[@VintageBike]

@@quentincoldspot5500 envoyez moi des photos par mail thevintagebilefactory@gmail. com

[@laurent1732]

Bonjour excellente vidéo je vais vérifier sa sur mon vélo de 74.Pour le jeux de direction avec des billes libres on rempli toute la portée de roulement moins 1 bille ou on rempli toute la portée de roulement sans espace. Et les autres roulement pédalier roue etc...idem? Merci d'avance .

[@VintageBike]

Il vaut mieux laisser un peu d'espace pour pas que les billes se coincent les unes contre les autres

[@laurent1732]

@@VintageBike Merci beaucoup de prendre le temps de me répondre super sympa. 😆👍

[@VintageBike]

@@laurent1732 C’est normal.

[@La.Tradition]

Bonjour, Merci pour votre vidéo. Avant de jeter une roue de vélo à la poubelle, y a t-il des éléments à récupérer sur celle-ci ? Vous remerciant

[@VintageBike]

Vous pouvez récupérer le moyeu s'il est encore en bon état. Même s'il est mort vous pouvez récupérer les rondelles et les contre écrou montés sur l'axe, le blocage rapide. Vous pouvez récupérer les rayons et les écrous de rayons, ça peux servir à réparer une autre roue. Vous pouvez garder le fond de jante. Bref, c'est bien de garder des pièces même abimées car ça permet des faire des réparations sans avoir à acheter des pièces détachées

[@La.Tradition]

@@VintageBike SUPER merci à vous 🙏🏼👍🏻😉

[@oliviermaunaert227]

Merci pour cette vidéo, je vais allé voir 2 nouveaux vélo. J'ai testé sur mon Master acheté il y a 2 mois, mais malheureusement je pense l'avoir acheté avec la fourche qui n'est pas droite (elle est droite non courbée mais pas alignée malheureusement . Il suffit de changer la fourche et l'affaire est réglée? Ou c'est plus compliqué ? J'ai fait le test pour l'alignement du tube et la je suis bon (peut être 1 mm d'écart). Que me conseillez vous?

[@VintageBike]

Bonjour. Changer la fourche peut être la solution mais attention que le cadre ne soit pas tordu. Regardez sous les tubes horizontal et diagonal s'il n'y a pas de boursouflures ou de déformations

[@oliviermaunaert227]

@@VintageBike Je n'a pas l'impression, je suis sur un forum dont vous postez vos super vidéos. je vais demander un peu les avis sur photos car ce n'est pas facile pour un non expert. En tout cas merci pour la réponse

[@christopheverhoest5072]

Bonjour je suis en train de restaurer un f.moser (en suivant vos conseils) je voudrais un conseil ,pour la chaine vous conseiller quelle modeles :shimano,kmc,decathlon...? A bientot et merci

[@VintageBike]

Je monte souvent des chaînes de chez Décathlon et je n’ai jamais eu de problème.

[@nicolasleblanc7306]

Bonsoir Monsieur, récemment pour du vélotaf j'ai acquis un randonneur Peugeot modèle Champagne de 1991 (vélo neuf que l'ancien proprio à conservé avec soin), néanmoins je m'interroge en regardant les pattes arrière du cadre, en effet je n'ai qu'une seule petite butée en plastique sur un côté du cadre (est-ce normal ?) butée qui permet de régler le recul et l'alignement de la roue j'imagine, pourtant je devrais retrouver cette même butée de l'autre côté non ? qu'en pensez-vous

[@VintageBike]

En effet normalement il y’a 2 vis de butée

[@easyoli]

attention aussi aux fourches ou triangles arrières qui ont été écartés (forcés) pour faire rentrer des roues trop larges pour le cadre... (souvent en essayant de remplacer par du matos plus récent) - pour la fourche ça se sent tout de suite en roulant.

[@philippeG26]

Bonjour Fred, tout d'abord un grand merci pour votre chaîne. C'est un régal de découvrir toutes vos vidéos. Je vais faire l'acquisition d'un Mercier Turbie mais j'ai une question sur une indication sur le cadre : il y a un sticker indiquant : Tubes allégés 26/28 pour Mercier. Je pensais au départ que c'était un Aelle Colombus mais avec cette indication, je ne sais plus. Est-ce que 26/28 veut dire une gamme supérieure ? Merci de votre réponse.

[@VintageBike]

Malheureusement quand un tube est qualifié d'allégé c'est un tube bas de gamme. Le 26/28 n'échappe pas à cette règle. Il est aussi appelé Luxtube et il fait 1 mm d'épaisseur.

[@philippeG26]

@@VintageBike Merci Fred pour la réponse. Cela ne me freinera pas pour acquérir ce magnifique Mercier, car il a été rénové entièrement conforme à l'origine. Tout en Shimano 600 EX Arabesque. Je vais le chercher lundi. Cordialement.

[@philippeG26]

Bonjour Fred, petite précision svp : est-ce que ce cadre en tubes allégés peut être un Aelle Colombus quand même car en le scrutant sous toutes les coutures, je ne trouve absolument aucune différence. Si ce n'est pas un Aelle, savez-vous quel nom porte ce cadre car je voudrais bien l'identifier ? Merci beaucoup et grand respect pour votre investissement pour nous concocter de supers vidéos.

[@VintageBike]

@@philippeG26 si c’est du 26/28 c’est pas du Columbus.

[@philippeG26]

@@VintageBike Bonjour Fred, finalement j'ai trouvé une toute petite indication "VITUS" moulée sur la patte arrière droite du cadre. Donc c'est peut-être un cadre Vitus 172. Cordialement.

[@sono59]

Salut je viens d'acheter un vélo de course de Decathlon .il a entre 40 et 30 ans .j'entends dans le cadre dans le tube supérieur du cadre comme un glidglid dedans, je pense à de la rouille dans le tube. Que que faire ,une solution efficace pour le souvé? .si tu a une bonne astuce je suis preneur Merci Et merci pour te super vidéo que je regarde avec grand plaisir

[@sono59]

J'aimerais bien voir ça en vidéo 😁

[@VintageBike]

C'est peut être un reste de soudure. Ça m'est déjà arrivé. Parfois le morceau se coince et ne fait plus de bruit.

[@arnaudelicagaray7183]

Bonjour, je suis entrain de restaurer un vélo ancien, cadre français la roue d'or! Mais lorsque que je remonte la roue arrière en butée elle n'est vraiment pas centrée si je la mets dans l'autre sens (cassette du mauvais côté) c'est beaucoup mieux. Dans l'asso où je bricole ils pensent que le cadre est tordu donc foutu. Mais en testant la géométrie comme vous l'expliquez je ne retrouve pas d'anomalie. Et avant de le démonter il roulait mais je n'avais pas trop fait attention. Avez vous déjà rencontré ce problème ? Avez vous des idées ? Merci beaucoup pour vos super vidéos

[@VintageBike]

C'est peut être la roue qui n'est pas centrée. Il faudrait la tester sur un centreur de roue ou sur un autre cadre. Si vous avez démonté l'axe du moyeu, vérifiez qu'il y a le même nombre de roudelle et d'entretoise de chaque côté

[@arnaudelicagaray7183]

@@VintageBike merci pour le conseil, effectivement en testant sur un autre cadre la roue ne semble pas parfaitement centrée

[@andreyrozodominguez8050]

Genial no lo sabía

[@antoniocorigliano68]

salut tu expliques très bien et tu es très compétente. Je te suis depuis pas mal de temps et tes vidéos sont toujours intéressantes. J'ai une petite chaîne Instagram qui s'appelle rust_pipe_bicycle si tu aimes me suivre, à bientôt bye

[@jean-philippeplantet2604]

moi ct les aubants qui avait subit une déformation et décalait la roue arrire de 5mm du coup je remplace ce cadre de vélo que j avait acheté 27 euros

[@rogermilhe6595]

Oui d'accord ! Mais souvent c'est le cycliste qui est tordu.....

[@VintageBike]

Dans ce cas là y'a pas grand chose à faire !

[@rogermilhe6595]

@@VintageBike Si ! Si .... La petite cordelette ... deux mètres cinquante , c'est un peu long mais bon ! 😂

[@ahmedfodili3840]

On les appelait Les vélos aux jambes croisées. Lol.

[@dawbool9552]

Bonjour monsieur! J'adore regarder vos vidéos tuto. Moi même j'essaie de remettre en plus ou moins bon état des vélos que je récupère d'une déchetterie ou ailleurs, après quoi je les mets à la disposition des personnes nécessiteuses (souvent des réfugiés arrivant en Bavière). Il m'arrive de temps à autre que je reçois un vélo avec un cadre tordu, actuellement un vélo qui a reçu un bon coup latéral sur l'axe arrière. La différence de distance entre ma ficelle et le tube de selle est environ 25 millimètres. Je ne sais encore quoi faire avec ce vélo... Que pensez-vous de la méthode suivante: m.kzbin.info/www/bejne/iaW4hYFqd8dlsKs J'ai bien envie de relever ce défi...

[@VintageBike]

Bravo pour votre action. Je pense que la méthode est bonne. Vous pouvez la tester sur votre cadre.