【Honda GOLD WING F6B 試乗インプレ/レビュー/test ride】ハーレ―ストリートグライドとの差は？GL1800/Test drive

Honda GOLD WING F6B 試乗インプレッションです。この巨体を果たして町中から峠まで楽しく走ることがきるのでしょうか？It is Honda GOLD WING F6B test ride impression. Will it really cut this big body to run happily from the downtown to the mountain pass?C'est l'AILE D'OR Honda l'impression de trajet d'essai de F6B. Coupera-t-il vraiment ce grand corps pour courir heureusement du centre-ville au laisser-passer de montagne ?

[@mattuxan5]

リアブレーキが良く効くのではなく、デュアルコンバイン・ブレーキなのでリアだけではなくフロントもブレーキがかかってます。 そして、シガーソケットではなく、有線インカムのソケットです。

[@user-kv8hs7mn7x]

縦置きエンジンは、クランクシャフトのジャイロ・フォースによって、フロントとリアの接地感は横置きエンジンのバイクと比較にならないほど良くなりますよ。 それなのにコーナーでの寝かしこみは軽く、タイヤの接地性で回っていきます。 今まで日本車のメーカーが、縦置きエンジン車をあまり作らなかったのが不思議なくらいです。

[@giantdog]

今までリッターssやネイキッドやオフロード乗っでしたが、最近ゆっくり走りたいなぁ(^^) 旅をしたい

[@user-hk2nu3qs5e]

復活してほしい

[@user-gq9xd1mi3n]

全体図が分からない！涙

[@isao0088july]

アップすぎだろ(笑)

[@99farufaru]

バックギヤ無か、SAなど前傾のパーキング入れたら最後だ。