REMAP DE CÂMBIO VALE A PENA? - ACF - FULLPOWER TV

[@accauidabus9135]

Fica difícil de o entrevistado concluir qualquer tipo de raciocínio, pois os outros três, querendo mostrar conhecimento (e eles têm) não o deixam falar.

[@alvaro8292]

Fiz esse mesmo comentário no podcast da autosuper com ADG. O pessoal não entende que é um bate papo, mas transmitido pra um público, e o público quer ouvir o convidado falar. Tem gente que não sabe a hora de ficar calado e a hora de falar.

[@accauidabus9135]

@@alvaro8292 eu vi com o ADG e deixei passar, mas nesse não consegui evitar !!!

[@Duram0]

Po, o cara não sabe o que é um câmbio AL4, conhecimento meio limitado.

[@preto7635]

Mas nem é uma entrevista, é uma conversa

[@msantos_999]

@@preto7635 Conversa disputando quem fala mais por cima do outro não é conversa, é briga de rua

[@TitioSz]

os cara n deixa o acf falar mano KKKKKKKKK

[@mckain4069]

Todo pod castt pqp

[@ararara5362]

Chega dar raiva isso, o cara tá explicando os cara corta e ele perde completamente o raciocínio e fazem ele trocar de assunto, o único q não interrompe é o alemão.

[@fabiocarvalho4104]

Chato demais, achei que só me incomodava, acf monstro mas os caras chato demais

[@felipeclou]

O Anacleto é o pior

[@Lucasportesdasilva]

@@felipeclou esse cara é muito chato puta merda cara prepotente.

[@Padre_doug]

Os caras fazem a pergunta, e não deixam o convidado dar a resposta aí é foda

[@ericgarcia915]

o maluco que fica falando "mister pra que" é chato pra krl

[@fernandocesar4423]

Uns caras desses q não deixam o entrevistado falar, não merecem ter as visualizações q tem... Acho uma falta de respeito com o convidado e mais ainda com quem assiste esse canal.

[@RodrigoSimoes182]

Cara, ia falar isso... pqp caras trazem o maluco pra falar e não deixa o cara terminar... parece que quer aparecer mais que o convidado....

[@gepetovovo2509]

nem entraria na empresa desses caras ai tb, imagina vc cliente querendo falar e o cara te interrompendo.

[@lsantos0703]

Um cara que conhece como o ACF sendo interrompido a cada 3 palavras que diz…

[@professorgrossenfibber2180]

Se remap fosse bom já saia de fábrica, com certeza o acf ou seja lá quem for, não vai saber mais que os engenheiros que estudaram pra isso e fabricaram o carro, remap pode até dar mais performance, porém a vida útil de qualquer peça mecânica que vc irá exigir mais irá durar menos, por isso que a fábrica não faz isso, simples assim.

[@luizhenriquecedraz1152]

@@professorgrossenfibber2180 como não sai de fábrica? qual a diferença de uma 320i para uma 328i?

[@luizhenriquecedraz1152]

@@professorgrossenfibber2180 o trabalho do tunner é deixar o carro mais rapido, e sendo um carro de rua deixar o mais seguro possivel. Existem varios casos em que o mapa original tem alguns "buracos", por exemplo nos astras, basicamente a evolução da cavalaria foi praticamente só software. Outra coisa, existe uma troca de hardware que permite a turbina trabalhar sem restrição de escape e consequentemente permite uma maior pressão.

[@luizhenriquecedraz1152]

@@professorgrossenfibber2180 É evidente que ao subir a pressão de uma turbina que trabalha original com 0,7 para 1,3 vai diminuir a vida útil da turbina, quem faz sabe disso, mas tudo depende de como foi feito o uso. Não existe almoço grátis, você não está falando nenhuma novidade, é só um ignorante que nem sabe como funciona na prática falando a respeito.

[@luizhenriquecedraz1152]

​@@professorgrossenfibber2180 outra coisa, se o motor não é limitante e aguenta uma taxa de compressão maior, o cambio aguenta um torque maior também, e você troca a turbina por uma que foi fabricada para suportar 1,5 kg de pressão, que mal você está causando ao carro? É exatamente o que a fiat faz nos 1.3 dela, praticamente ja sai de fábrica com um "remap" usando uma pressão alta de turbo

[@rodrigoalexandre6922]

O cara é fera demais em conhecimento e sabe explicar muito bem, porém os entrevistadores meu Deus, não deixam o cara concluir!

[@ivocerqueira5520]

Isso mesmo,o cara é foda mano, mas não consegue desenvolver

[@professorgrossenfibber2180]

Se remap fosse bom já saia de fábrica, com certeza o acf ou seja lá quem for, não vai saber mais que os engenheiros que estudaram pra isso e fabricaram o carro, remap pode até dar mais performance, porém a vida útil de qualquer peça mecânica que vc irá exigir mais irá durar menos, por isso que a fábrica não faz isso, simples assim.

[@ederpereira250]

Eu como vendedor de carros adoro ver esses vídeos assim sei explicar coisas para meus clientes

[@fabriciotomazi5046]

Que gente chata hein! Coitado do acf...

[@Fecclis]

Muito, principalmente o Jornalista. Só por Deus

[@lucaspaiva5034]

Poha, fiquei pensando a mesma coisa!

[@marciohiperativo3278]

Tipo a turma do fundão kkkkk um saco

[@ericgarcia915]

@@Fecclis aquele cara é jornalista???

[@caymangts4101]

@@ericgarcia915 O cara de verde é jornalista sim mano, dá uma olhada na entrevista dele com o razuk é o pior podcast da Internet, ele chega a perguntar se o cara é ativo ou passivo, bizarro.

[@guzforce]

No 12:47, o pessoal as vezes reclamava que o rpm nao mudava nos CVTs. O que se fazia em uma recalibragem do CVT era, uma vez identificado a area de maior torque, potencia, economia ou vibracoes, e ai programava a CVT para tentar deixar o motor nessas faixas. Exemplo grosseiro, as mobiletes, ou scooters que colocamos os pesos ou molas do centrifugo mais duras ou pesos mais leves, quando o motor 2T esta muito brabo e sem torque, ai o cambio precisa muito mais rpm para comecar a abrir as polias e avancas as marchas. Acho que na epoca do Alexandre Barros, o pessoal segurava o motor com o pe para ele nao vir para tras (que era quando as polias fechavam) hahah... Tanta historia! Parabens pelo Podcast!

[@thiagohenriquecampos8529]

Nesse episódio, três foi demais 🥲

[@marcobranquinho6402]

Foda.. igual Faustão... O cara querendo falar sério explicar a parada e os outros atrapalhando....

[@FabioSilva-g3c]

Toda alteração de carga "potência " quem sofre é o final no caso o câmbio. Aconselho sempre meus clientes a originalidade

[@evertonotta3278]

Podcast do Faustão!

[@jimmyotsukafotografia7613]

Deixa o convidado falar ..... O ACF tenta falar mas os cara são chatos e não deixa ele terminar a explicação....

[@Visual8Filmes]

Daria um premio se o editor cortasse todas as falas dos 3 entrevistadores e deixasse so o ACF falar!

[@guzforce]

No 7:10 concordo total.. aqui no A8 isso irrita mesmo... mas o cambio de maneira geral 'e espetacular, quase zero "patinada". Sempre engatado e pronto pro pedal! Os mapas de TCUs fazem toda a diferenca mesmo. Quem dera na epoca do Accord um map legal para travar quarta engatada! Seria sonho!

[@Jmarkus99]

O meu é com conversor de torque. Fiz remap. Funcionou.

[@carlosalbertodasilva7153]

Maravilha esse programa. mas tira uma duvida... da pra fazer REMAP de cambio num Corolla 1.8 automatico para uma melhor dirigibilidade e confiabilidade para quem utiliza o veiculo todos os dias nos grande centros, principalmente o de São Paulo no tal anda e para?

[@pedrosousavh1]

Adoraria saber se o câmbio automático das spin mais antigas especificamente a 2013, pode ser feito algo pra mudar a troca de marcha pois ela só troca em 3000rpm, terrível o muito o barulho do motor nas primeiras marchas.

[@erivaldodantas85]

Jaja lança um novo “cala a boca Galvão” kkkkkk deixa o cara falar caraio kkkkkkk

[@go.trikes]

sim existe reprogramação de Al4 é feita nas atualizações na concessionária e transforma o câmbio em outra coisa, é alterada toda estratégia e frequencia dos pulsos da Soleinoides, o Al4 apresentou algumas falhas nos Soleinoides e anéis de vedação nas primeiras versões, junto a fábrica não indicava a troca de óleo As versões posteriores foram resolvidas e com a atualização de firmware ficou excelente inclusive começou a se chamar de At8, um cambio bom e de manutenção batata, limitado a 4 marchas mais muito bom desde que feita as atualizações

[@jonathanalbertbh89]

Vou procurar pra fazer no meu megane

[@torradagamer.]

Queria vê fazer remap no CVT

[@ominona7479]

Esse Jesse Br sabe muito!!!

[@carlosmichel2151]

7:48 o câmbio dos THP também baixam duas marchas

[@ColbertV8]

Que show isso... será que existe possibilidade de remap para os A500 ou A518 dos jeep grand cherokee V8 da decada de 90??

[@warley1026]

O cara e fera sabe de tudo pena que os entrevistadores são fracos demais falam mais que o entrevistado,poderiam repensar

[@professorgrossenfibber2180]

Se remap fosse bom já saia de fábrica, com certeza o acf ou seja lá quem for, não vai saber mais que os engenheiros que estudaram pra isso e fabricaram o carro, remap pode até dar mais performance, porém a vida útil de qualquer peça mecânica que vc irá exigir mais irá durar menos, por isso que a fábrica não faz isso, simples assim.

[@jhony8058]

Po eu queria ver o vídeo pelo conteúdo mas nos 2 primeiros minutos eu já desisti.... O acf não consegue terminar uma frase mano :(

[@xanandroamil7125]

O que esse cara de cabelo grisalho polui a conversa é brincadeira!!

[@speed692]

palhação demais.

[@FelipeOliveira-lq9xh]

Muito chato mesmo

[@johnnymaycon1307]

😂😂😂😂 falou tudo

[@gordinhodo69]

Achei q so eu tinha pensado isso

[@gordinhodo69]

Todo episódio ele estraga

[@unamed35]

Tenho um sentra 2013 e um Corolla 2019. Seria possível programar o câmbio do sentra para funcionar igual ao do Corolla? Acho bem mais agradável de dirigir o cvt da Toyota.

[@filipecmpsairsoft]

tive 2 citroen C4 Pallas (2008 e 2011), obviamente com cambio AL4 e nunca tive problema.. Rodei quase 90mil KM com os dois carros e jamais me apresentou problemas... muito pelo contrário. Sempre gostei do balanceamento potencia/economia que me proporcionava. PARA MIM, o melhor carro que eu já tive (dentro outros vários que já tive, inclusive citados aqui no vídeo)

[@joao.gabriel.correa]

Meu tá com 167k nunca nem troquei oleo kkkk.

[@paulorobertocurvelosobrinh146]

Da pra remapear a escada do uno?

[@luizguilherme2686]

titio ACF com esse cabelo ficou chave tá

[@mauricioarbigaus4444]

O ACF até se sente desconfortável,os caras interrompem

[@MecanicaForte]

Anacleto SAI fora! Cara fica em casa quando tiver gravação.

[@adrianodib]

O cara ia falar do DSG mas as bestas quadradas não deixaram ele completar

[@RodrigoRosignoliFabri]

Bom dia !! Troquei o câmbio do nissan livina e agora só troca de marcha lá no 6 mil giro, prescisa de um remap ?

[@danielbarbosa3598]

Pensei em deixar um comentário aqui pra falar da bagunça do podcast, slk não entendi foi nada, ACF cara tem um puta conhecimento e os caras nem deixaram ele falar, triste...

[@thiagoa.1191]

Mano, realmente o câmbio faz muita diferença no carro, quando o câmbio consegue aproveitar 100% da potência do carro sem perca, fica mais eficiente

[@Romanostrezeumcinco]

Parabéns pelo vídeo 👏🏽 por favor, quero saber se compensa fazer esse remap de câmbio na grand Santa fé 3.3 v6?

[@avaliaguima4813]

O conteúdo é sempre bom, mas os entrevistadores sempre interrompem 😭

[@lucasreznicek]

Existe remap pro tiptronic da volks?

[@guilhermerodrigues4263]

Slc , entende muito o cara !!

[@professorgrossenfibber2180]

Se remap fosse bom já saia de fábrica, com certeza o acf ou seja lá quem for, não vai saber mais que os engenheiros que estudaram pra isso e fabricaram o carro, remap pode até dar mais performance, porém a vida útil de qualquer peça mecânica que vc irá exigir mais irá durar menos, por isso que a fábrica não faz isso, simples assim.

[@JLMECKO1]

Kraio!! O convidado não consegue terminar de falar!!!

[@cilindrossom605]

Bom ainda prefiro o manual só que queria um sequencial

[@Dejadavilima]

O canal e bom e tem tudo para crescer mas deixem o seu convidado falar mais sem ser interrompido fora isso otimo canal !

[@aloisiorodriguesmoreira2551]

Renault Captur 1.6 cambio CVT 16V ano 2020 valeria a pena, fica bom?

[@MatheusTheis]

um ali nao sabia nem do cambio AL4 e nao deixa o monstro do acf explicar nada sem interromper, querem mostrar conhecimento mas só atrapalham

[@carrosd299]

Já diz o nome do canal, cortes. Ficam cortando o cara uai, começa no no ponto A e termina no ponto M e nao concluí nd

[@LOOSOTL]

Tenho um 308 com al4 e por mais que seja ruim ainda é melhor que ter que trocar marcha kkk

[@caioferreira4662]

Pohaaaaaaaaaa, deixa o cara falaaaaaaaaaaaaaar

[@aroldosouza8752]

O ACF começa a responder os caras atrapalham falando besteira.

[@FagundesPinturas]

Nada melhor pra sentir o controle total do carro, do quê um H-shifter

[@mauriciobarbosa4757]

O que adianta entrevistar um convidado super competente e não deixar ele falar?

[@luca_sdasilva1997]

Acf, você é foda. Restante é muito chato.

[@Carlos-sc9ic]

Eu tenho um Peugeot PASSION automático ele passava de 3 pra 4 a 40 por hora Depois que eu tive que fazer o câmbio agora ele passa de 3 pra 4 a 70 por hora porque?

[@rjuanbastoscarneiro7057]

Parece até que os caras atrapalham as explicações de propósito. Eles querem demonstrar que sabem mais do que o convidado, aí interropem ele pra evitarem de serem desbancados em conhecimento sendo que não tem disputa nenhuma mas na cabeça deles sim.

[@newbertobraune3947]

E em uma dakota 2000 v8 5.2 nitrada ?? Tem ganho ?

[@jeanm7866]

Os caras perguntam e eles mesmo querem responder. Deixem o convidado falar

[@corujao3406]

Na verdade e o acionamento antecipado do lockup que poderá desgastar mais a pista no conversor

[@andersonmiranda1269]

Kkkkkkkk acf até tentou falar né maaaas o amigão ali não deixou 😂

[@ViniciusCezardosSantos]

Não deixam o convidado completar uma resposta

[@ea1137]

Tem remap pra tiptronic?

[@SandrodAvila]

PQP!!! Não deixam o cara falar! Que inferno! O cara dando uma aula e interrompem toda hora!

[@leoleao29]

Conteúdo legal, mas um pouco incompleto. Nem todo mundo que faz remap de cambio pensa apenas em ganhar tempo, mas pode ser aumentar o prazer da direção mesmo. Por exemplo, de fábrica o DSG do Jetta no D troca marcha muito cedo, o câmbio busca economia implacavelmente, e o carro não acende. Já no S é o contrário :o carro segura muito a marcha, praticamente inviável usar. O remap sobe um pouco o ponto de troca no D, e baixa o ponto de troca do S. Fora outros vários ajustes possíveis. Vale muito a pena.

[@guilhermeleao2752]

cambio s não segura marcha, ele acelera aumentando rpm pra troca ocorrer, exatamente o que um uno turbo faria, vem gritando com 7500 rpm ele pede a marcha... é exatamente o que o acf comentou, o ganho não é recompensador no final de tudo salvo exceções

[@leoleao29]

@@guilhermeleao2752 como não segura marcha se vc programa a rpm que ele troca a marcha?

[@GMoccii]

@@guilhermeleao2752 segura marcha pra cacete no S

[@BrasilEmFatos]

Não sei se vale o comentário (talvez as pessoas saibam), mas esses câmbios aprendem a forma de dirigir do dono. O problema é quando o carro já teve dono. Passei isso com um Virtus meu. Resetei o câmbio e dei minha tocada no D e no S. Ficou exatamente do jeito que eu queria. Inclusive meu Virtus só arrancava de segunda, coisa que eu amava (meu Cruze 22 por tudo ele mete a primeira e isso é bem frustrante)

[@felipetiagopereiravarejao940]

Mudar do D para o N com carro em movimento pode danificar o câmbio ?

[@DameiraD]

E aí, tem REMAP pro AL4 ou nao?

[@danielw.3382]

3 pra perguntar e 1 pra responder dá nisso... Bagunça.

[@msantos_999]

Meu Deus, que agonia, os caras não deixam o ACF concluir um raciocínio. "Não recomendar mais esse canal"

[@stivemarquinhos]

🤦‍♂mano os podcast em sua maioria estão assim, não deixam o entrevistado concluir nada é quebra de fala e raciocínio toda hora pqp

[@diogomusse]

E os wrx?? Os atuais vem com câmbio cvt e parece que fazem remap sim, ou estou enganado?

[@paulohenrique11]

Eeee Faustão, não deixa o cara falar

[@SpyLeo]

DEIXA O CONVIDADO FALAR!

[@LeandroAlencar1]

Pra quem tem BMW, compre a licença do xHP e seja feliz

[@gabryelporto6662]

Gostei, vou procurar alguém que faça remap de câmbio no meu Azera 5 marchas, ele é do tipo "espremedor de laranja" como foi dito no início do vídeo kkkkkkkkk

[@victorpereira7912]

Opa, boa noite. Eu fiz remap de câmbio em uma tucson 2.0 o carro e outro, eu já estou indo para o segundo carro,para fazer remap de câmbio compensa demais. Quem fez o meu remap ,ou o Lutho remap de câmbio. Tem vários vídeos. O meu da tucson está lá tbm. De uma olhada,talvez se interessante para vc.

[@gabryelporto6662]

@@victorpereira7912 bom saber amigo, valeu pelo relato!

[@joemalucao1]

Não deixam o convidado concluir um raciocínio.

[@marllonpareto]

Aulas!

[@gabrielv.4358]

Meu.... Remap de câmbio me fez rir MUITO 🤣🤣🤣🤣

[@eliezereugeniopereira4921]

sera, que o 208 vindo com turbo mais o cvt não vai dar para dar uma brincada? to pensando em pegar um desse quando sair

[@rogeriogomes7575]

O Cara é crânio demais

[@claudiojosedalecio7008]

Caramba alguém avisa o João para ficar quieto, não deixa o cara falar, e ainda quer questionar/duvidar das informações, se liga, o cara sabe do que está falando, deixa ele concluir o assunto

[@deividnatan6790]

Os cara é igual Faustão, não deixa o cara falar tá doido. Começou a falar do AL4 e não deixou o cara concluir tá doida.

[@joaopaulobotelhomartini2160]

Alguém que tem carro com câmbio al4 deve ter pegado a mulher desse cara não é possível

[@alexmenezesdasilvaalex6868]

O câmbio da ranger 2020 tem como fazer remap. Pq tenho uma e acho que o conversor de torque rouba muito potência do motor. T como ?

[@JoseCarlos-fq7lz]

O limitador de velocidade da dodge jorney 3.6 v6 2015 está no câmbio ou no motor ?

[@paulinho1783]

Da pra melhorar o Honda civic 2016 exr ????

[@Kadush.Alexandre]

Acabei não entendendo, pois os alunos não deixaram o professor ensinar, me senti no ensino médio, assim fica difícil !!!

[@FTgetriebe]

ACF falando de remap de injeção é um gênio... Falando de câmbio automático da até dor de barriga.

[@michelangelus1]

Esse é o podcast que mais os entrevistadores falam e cortam o entrevistado! Tá maluco

[@Ftol3]

Pneu é o melhor upgrade que vc pode fazer! Deixa os xingling pros funkero

[@MisaeldoGOLF]

Acho que câmbio automático só combina com carros "super Esportivos"! Carro manual é vida.😄😅👍

[@marcosspy383]

eu queria ter ouvido as conclusoes do Ricardo, mas os caras nao deixam ele falar

[@Ftol3]

@acfperformance já fez remap de dq200? Hahaha

[@eduardoneves7585]

Deixa o acf falar na próxima

[@Yoshizato_garage]

O gordinho no final foi o melhor kkkkkk🤣

[@murillocampos82]

Não falem mau do al4 por favor! Eu adoro esse câmbio, não adianta ter um bom carro se o motorista é fraco.

[@jonathanalbertbh89]

Fiquei doido para o cara falar sobre o re,ap do al4 e os caras não deixa ele falar..

[@jonathansantos1040]

São os entrevistadores mais inconveniente que eu já, puta merda, ACF sabe muito, deixa o cara falar.

[@professorgrossenfibber2180]

Se remap fosse bom já saia de fábrica, com certeza o acf ou seja lá quem for, não vai saber mais que os engenheiros que estudaram pra isso e fabricaram o carro, remap pode até dar mais performance, porém a vida útil de qualquer peça mecânica que vc irá exigir mais irá durar menos, por isso que a fábrica não faz isso, simples assim.

[@ricardosilva5559]

Ou pela proposta do carro, ou pela tecnologia da época

[@1taldecristian]

Tem como fazer remap no cambio do meu etios 1.3 x AUT ?

[@fulano1969]

Esse tesão descontrolado desse Anacleto em odiar transmissão AL4 chega a ser chato. É do tipo "Tá bom tiozão, a gente entendeu que você não gosta, agora senta e fica quieto aí."

[@joaopaulobotelhomartini2160]

Certeza que alguém que tem carro com câmbio al4 comeu a mulher desse cara

[@AlexandreGaia]

O AL4 a própria Peugeot e Citroem fizeram um mapa alterando as trocas abaixo dos 2000 RPM Meu 307 trocava em 2200 RPM, ao fazer a atualização começou a trocar em 1900 RPM

[@RomimizE]

to precisando, tenho um C4 grand picasso e demora muito pra fazer troca.

[@jonathanalbertbh89]

No megane eu tô doido pra isso.. nada a reclamar do câmbio..mas queria mudar isso

[@joaopaulobotelhomartini2160]

@@RomimizE se eu não me engano custa 280 na citroen pra fazer liguei pra lá a algum tempo perguntando

[@RomimizE]

@@joaopaulobotelhomartini2160 ja passei em 2 autorizadas, uma me passaram o orçamento de R$1800, e a outra disse que não existe atualização.

[@joironeto522]

Eu esperando o vídeo todo pela fala do cvt, deixa o cara falar desgraça.... Kkkkkk