CR-929 теперь без России, почему? | Теперь C-929?

В одном из прошлых роликов я рассказывал о совместном китайско-российском проекте широкофюзеляжного самолета CR-929, который должен был стать конкурентом аналогичным самолетам от Boeing и Airbus.
Однако в прошлом году в зарубежных СМИ появилась информация, что Россия больше не принимает участия в разработке данного проекта, что же в итоге произошло?
AeroPortal в VK - aero_po...
Реклама и сотрудничество - [e-mail]

[@AeroPortal]

А вы как думаете, увенчается ли проект С-929 проект успехом?

[@batuhan2414]

Увенчается с алюминиевым крылом. Они сделают его по аналогии с C-919.

[@slavayashin]

Я бы на их месте сразу рассчитывал самолет не только на западный двигатель, но и на российский, или свой - китайский. У меня почти нет сомнений, к моменту выхода C-929 Запад обложит санкциями Китай так, что производство всей высокотехнологичной и оборонной продукции будет под запретом. Очевидно, конфликт империй нарастает. США уже готовится к войне. Другое дело, что Россия в принципе врят ли сможет быстро увеличить производство двигателей (которых еще нет) в объеме, необходимом Китаю для замещения западных.

[@bagamut]

@@slavayashin вся китайская военная авиация летает на российских двигателях, каким то образом в принципе смогли

[@vladmacut6580]

Конечно , Китайцы сделают и без сопливых рабсиян

[@kuznetslive]

Не знаю как 929, но у пд35 теперь будут проблемы. Такой спонсор отвалился…

[@derikbarkof7090]

не только с Китаем но со всеми без исключения, НАДО быть в "своём интересе", а не предателями интересов страны!!!

[@demetra110]

при чем здесь свой интерес, если Россия обязалась поставлять двигатели к самолёту и сорвала свои обязательства?

[@upecukurcork9320]

Нужны свои самолёты собственной разработки и с двигателями пд 35 и продавать всем только готовую продукцию своего производства , без нахлебников

[@Семья-ф9с]

а куда потом самолеты девать? наш рынок неспособен поглотить большую партию таких самолетов. их надо продавать куда-то, чтобы окупить проект (даже если мы его сдюжим).

[@Юрий-ф5б3о]

Опа, ещё и птичка в гнезде и детки в пиз.. е.,а уж дележка пошла.

[@rudinnio]

​@@Семья-ф9сСНГ, Африка, Азия, Латинская Америка, Чё тебе мало что-ли... Вода камень точит...

[@upecukurcork9320]

@@Семья-ф9с Ваш пиздёшь только умиляет при совке выпускали тысячи самолётов смотри деревня на ютубе вся африра индия у и так далее у нор россии так как там работают умные мужики

[@AlexChistyakov-o8z]

@@Семья-ф9с У нас куча западных самолётов подлежат замене. Комплекты на ремонт не поставляют. Скоро весь парк западных самолётов в тыкву после 12 часов превратится. На чём летать будем? Так что рынок на самолёты только в России около тысячи, если не больше. так что их ещё построить надо будет, чтобы все заявки удовлетворить.

[@GriFox]

Для чего мы были Китаю нужны в этом проекте,- понятно. Для чего нам был нужен Китай ,- остается загадкой.

[@АйдарБусурманов]

массовость, чтобы окупить проект

[@boobs_hunter]

Потому что Китай то точно сделает задуманное, а Россия нет. Только слова да мечты. Как там МС-21 летает уже? 😄

[@НахаловкаХалтуринский]

Нашим не нужна авиация, им нужны откаты.

[@Sahsa_2014]

; ))) это ясно как белый день... ёмкость китайского рынка на порядок выше...

[@GriFox]

@@Sahsa_2014 они бы нас ни в коем случае не пустили бы на свой рынок.Это был изначальный план кидка со стороны Китая

[@victormedvedev8999]

Россия была нужна только чтобы стянуть у неё технологии двигателей. Как наши уперлись, афера рассыпалась...

[@batman7759]

просто китайцы хотят его продавать зарубеж...

[@batman7759]

Россия до сих пор ещё разрабатывает подходящий под этот самолёт двигатель...

[@КоляОстен-Бакен-ы4р]

Российские двигатели никому неинтересны.

[@batman7759]

@@КоляОстен-Бакен-ы4р российские двигатели интересны в первую очередь России.

[@igorbrick9548]

​@@КоляОстен-Бакен-ы4рещё как интересны. Китайцы погружаются в американские санкции всё глубже. Так что уже понятно всем, что западных движков для широкофюзеляжника им не видать.

[@dmitrydezortsev6328]

Надо поокачивать Ил-96-400 с ПД-35. Не нужны нам китайские проекты.

[@alexsysolyatin1929]

И куда ты с 4 двигателями в 21 веке?

[@АлексейЧеремисов-ч3т]

Летай,что можешь делать сам! Только и всего

[@gemmamorgan3342]

@@АлексейЧеремисов-ч3т тогда летать не будешь )

[@ДжекВоробей-б2я]

​@@alexsysolyatin1929и с тремя пилотами! 😂

[@ДжекВоробей-б2я]

Этот вопрос давно изучен! Чтобы поставить на Ил-96-400 движки ПД-35 там чуть-ли не весь самолёт надо перестраивать! А это тоже самое, что построить самолёт с нуля!!! Вы не в теме, явно. И это сказал не я, а ведущие инженеры и эксперты авиации. Гугл в помощь.

[@Alex-Pilot]

Все гораздо проще, китайцы хотели нахаляву получить всю документацию для самостоятельного выпуска ПД-35.

[@Глеб-ж9в]

Я думаю научиться делать широкий фюзеляж

[@mikeperov5847]

А ПД-35 уже существует?? Выпускается, хотя бы в виде опытных образцов?? Есть китайцам чего нахаляву заполучать??

[@arnoldt1982]

Это ваши хотели на халяву половину прибыли от продаж, хотя доля участия ниже 50 процентов

[@АдольфФордовичМоторкрафт]

его не существует

[@НахаловкаХалтуринский]

Ещё проще. Китайские коммунисты в открытую послали кремлёвских Власовцев, они не договороспособны и их уже презирают.

[@СлавичкаМалижонок]

Нужно своими Илами заниматься, а не ждать от Кидая, дружеского союза! Нужно свой Ил-96-400 разрабатывать под два двигателя!

[@alexsysolyatin1929]

Это оксюморон. под два двигателя это уже должен быть новый планер. Новый широкофюзеляж. Одной стране не сделать такой проект в одиночку. Начинать надо было с региональных малых самолетов, обкатывать коммерческое производство, а не обогощать своих друзей кошельков)

[@ДжекВоробей-б2я]

​@@alexsysolyatin1929Браво!!! Не в бровь, а в глаз!!!

[@ДжекВоробей-б2я]

Под ПД-35 надо строить новый самолёт! Изучайте мат часть!

[@user-hn2ee7vg3d]

А зачем два двигателя, а не четыре? Самолеты с двумя двигателями летают над сушой , а когда четыре двигателя, могут лететь напрямик через океан и летали. Четыре двигателя обеспечивали безопасность перелета напрямую, а два, нет. И это было более экономичным. А теперь изобрели более экономичный двигатель (на копейки , экономия), но все забыли, что экономия копеечная в двигателе, а за счет увеличения дальности перелета, перерасход (точней, почти всем внушили).

[@antonkuznetsov5780]

Лучше Китаю продавать готовый продукт, как и они нам...

[@ОлегКононенко-р4ш]

Да ну? Осталось дело за малым - убедить покупателя брать неликвид.))

[@ДжекВоробей-б2я]

​@@ОлегКононенко-р4шкак неликвидом можно назвать то, что с конвейер выйдет, дай Бог, в 2035 году? 😂

[@max1234567654321]

Китай нам не друг. Нужно чтоб люди это понимали. Мы партнёры, но не более того. В самые сложные для нас времена, Китай думал только о том, как пользуясь случаем, продавить у нас самые выгодные для себя контракты, зная что нам некуда было деваться. А здесь они захотели получить полный доступ к технологии создания двигателя большой тяги. Россия грамотно им прописала большой кожаный болт. Китай на сегодняшний день не способен строить конкурентные двигатели даже для среднемагистральных самолётов. Достаточно посмотреть из чего они в итоге собрали свой самолёт Комок С-919, там Китай пытался сам построить самолёт, а в итоге, сами сделали только часть фюзеляжа, часть хвостового оперения и носовой обтекатель радара. 😂😂😂

[@waltherwei1896]

У вас рочти все враги....а вы о дружбе

[@vladimiryarovoy5977]

У китайцев всё получится. Сомневаюсь что мы можем что-то им предложить чтобы вместе с китайцами делать этот проект. Поэтому они нас и исключили из проекта.

[@ДмитрийЕронов-л5р]

COMAC 929 так или иначе, реализуется. То что мы вышли из проекта, печалиться не стоит. Данный проект, на мой взгляд, на дальнюю перспективу только тормозил наши собственные проекты.

[@kolyan_mescher]

А какие тормозил?

[@MrAtlantis65]

Не факт. У японцев например не получилось с их MRJ. Но и у рашки ничего не получится - двигателей как не было, так и нет, а значит и самолетов не будет

[@Grufer]

Суперджет ничего не тормозил, а сам МантУров ничего не тормозил. Это же распил ничего более

[@vadimshvetsov5779]

@@MrAtlantis65 японцы сами виноваты. Решили прыгнуть выше головы и запилить первый в мире полностью композитный пассажирский самолет. Хотя они лидеры в композитных материалах, ничего у них не получилось. Да и ваааще пока только два самолета имеют полностью композитные крылья - Боинг 787 и Эйрбас А350. Но и те не решаются проектировать полностью "черный" самолет. У Митсубиси (+ Фудзи и Тойота) ушло слишком много времени на исследования композитов для MRJ. Отчего начали возмущаться инвесторы. Тогда японцы решили сделать "ребрендинг" и типа успокоить инвесторов, что они не будут делать композитный фюзеляж, а только крылья, но сделают более вместительный лайнер (впоследствии и от идеи полностью композитного крыла откажутся). Ну и последним гвоздем в крышку стал ковид.

[@ДжекВоробей-б2я]

В первую очередь, прошедшие 30 лет, 15 из которых были сытые и свободные 2000-2015, были проsраны в ноль! Потенциал был, люди были, наработки были... Да дружкИ всё попи3дили... Вот вам и вся "дальняя перспектива"... Чем дальше перспектива, тем меньше шансов появится на свет российскому полноценному самолёту...

[@velmishin5649]

У китайцев все получится. Они уже собирают новый WS-20. Так через пару лет и до WS-35 дойдут. Им самое главное разобраться с потерей мощности на больших оборотах, потом будут движки штамповать как пирожки с капустой. И у них уже есть все типы чужих движков, сравнивая и делая выводы, построят свои даже лучше американских и российских. А РФ в глубокой ж.. пе, ничего так и не производят. Нас обманывают отверточными сборками чужих комплектов. Орда рулит! И пока она у власти, ничего не изменится.

[@ВладимирМ-д5б]

У китайцев как не было лучше наших военных ,так и нет ,танков лучше не было и нет ,зонтика ПРО как не было так и нет ,Россия будет своим зонтиком накрывать.То же самое и с двигателем.Сколько они уже перебрали до винтика купленные у нас самолёты ,но увы так и ничего не нашли.

[@Гондурасвогне]

Мне гораздо милее наш ИЛ-96-400, чем сотрудничество с китайцами. С самого начала был против этого проекта.

[@russian_natashka]

Это самолёт, устаревший уже лет 20 назад

[@Гондурасвогне]

@@russian_natashka это твоя пилотка устарела лет на двадцать

[@MrAtlantis65]

4х моторники уже давно сошли со сцены, их только в музее показывать

[@Гондурасвогне]

@@MrAtlantis65 ты дурак. Выбора нет, пока ПД-35 не сделают.

[@Гондурасвогне]

@@MrAtlantis65 Сначала нужно начать производство ПД-35 наладить, а уж потом двухмоторный самолёт создавать. А до тех пор ты на чем летать собрался, дурень?

[@владимирИванов-я4л8ж]

у китая проблемы с движками,они хотели пд-35 себе.мы отказали.

[@alexprost7505]

Ну да, либо "ми не будема ждати 10 лета двигателяма"

[@strgo4773]

This is a misunderstanding of the situation. China WANTS to collaborate with Russia but until Russia produces the PD-35, China must purchase western engines. However they will likely have a version of the C-929 that uses Russian engines when the PD-35 is ready because otherwise China could be vulnerable to western sanctions.

[@КоляОстен-Бакен-ы4р]

Как можно отказать в том чего нет?

[@bagamut]

@@КоляОстен-Бакен-ы4р можно отказать передавать технологию производства ни одно производство российских двигателей не продали в китай

[@ИванИванов-р8ы2й]

Злые языки говорят, что ПД-14 ещё не готов, а Вы про ПД-35(((

[@SanctBlack]

Большой отрицательный момент - вырастили себе конкурента.

[@alexsysolyatin1929]

Вопрос в другом, что мы делали последние 25 лет и что делал Китай. ;)

[@gemmamorgan3342]

@@alexsysolyatin1929 путлера выбирали )))

[@АлександрХаимов-ю6э]

Китай нам конкурент в авиастроении? Агась, как в космосе. Что-то может своровать, но хрен с таким же качеством делает. Смешно. 🤣😉

[@gemmamorgan3342]

@@АлександрХаимов-ю6э тем не менее, это вы собираете китайские волги и москвич )))

[@vladimirmsk8310]

Двигатель для гражданского самолёта соответсвующий GE или RR - мега сложная задача и дай бог, чтобы все получилось. Но сохранять контакты с китайцами необходимо, потому что через них будет доступ к новейшим технологиям запада.

[@alexsysolyatin1929]

Чипы за гектары, так себе контакты

[@vladimirmsk8310]

@@alexsysolyatin1929 какие гектары?! Откуда инфа?.. приснилось!

[@St0nehead999]

@@alexsysolyatin1929в сложившейся ситуации - больше никак. Либо за гектары, либо за ископаемые.

[@РустамЖ-л6п]

На ближайшей выставке Россия должна представить самолет R-929

[@КрошиЁжик-ы7щ]

Ага 😂

[@TheAngstOfLove]

ближайшая выставка - только вднх. рядом с макетом як и восток.

[@bolek_i_lyolek]

Допустим, остроумно!..

[@ДжекВоробей-б2я]

Лично Мантуров будет пилотировать... А чубайс уголь в топку лопатой кидать😂

[@ДжекВоробей-б2я]

Лично Maнтуров будет пилотировать, а чубайс уголь в топку подбрасывать😂😂😂

[@АндиВорпуч]

Да мы - самодостаточная страна, способная делать самолёты сама! Так зачем нам при этом китайцы? Сами будем делать, сами летать, перевозя грузы и людей. Китайцы нужны тем нашим руководителям, которые носятся с идеей привлечения иностранных инвестиций, как дурни с писанной торбой. У нас есть всё - и деньги, и ресурсы, и люди. Не хватает одного: воли выгнать из власти тех откровенных и скрытых изменников и вредителей, смотрящих на запад с благоговейным придыханием и действующих в его интересах, считая наш народ...ну, общем, обязанным содержать и кормить этот самый "прогрессивный запад"...как-то так...

[@vasilyzhandarov3161]

Ну да... Сотнями прям самолëты строятся... Даже замены крайне нужному сейчас Ан-2 нет....

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

DEBIL

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

!

[@vicgreen1413]

Чего! Яйца для бройлеров с Запада идут, а Вы про самолеты

[@slesru]

"самодостаточная страна, способная делать самолёты сама" вы даже это сообщение написали не с российского оборудования

[@ВикторОбухов-ш8п]

Китайские "друзья" успешно использовали нашу доброту. Когда НАШИ поняли, что их используют, то ограничили своё участие. Бизнес! Ничего кроме...!

[@ТимофейБелов-ф9х]

ну на нет и суда нет - разрабатываем свои самолёты и точка. Очень хорошо что этот проект не пошёл - только отвлекал бы внимание и силы разработчиков... как многочисленные проекты с Украиной когда-то...

[@АлексейЧугунов-ч1х]

Когда же Россия начнёт всё делать сама без " друзей". Вот так и уходят российские технологии за рубеж.

[@КрошиЁжик-ы7щ]

Пока Вова у власти, все так и будет.

[@gemmamorgan3342]

китайская волга )

[@bolivarnepovezet8331]

Какая милая трактовка - тебя посылают на 3 буквы, по причине твоей бесполезности, а ты обьясняшь, что это только к лучшему, поскольку теперь можно сконцентрировать свою неспособность на сугубо внутренних проектах.

[@ИгорьВеливецкий]

Нам нужно выпускать собственные самолеты Ту-214 и Ил-96.Загрузить российские заводы,тем более эти самолеты выпускались раннее и с ними проблем не должно быть.

[@bagamut]

Абы да какбы, вроде бы вышли, но информации нет, если бы мы знали, то мы бы знали, а так мы не знаем, страшно очень страшно...

[@rudinnio]

Там вообще по другому она говорила...

[@messer2006]

Можно предположить, что китайцев, запросто, могут оставить без двигателей. У них уже есть богатый опыт с 5G и прочим Тик-Током.

[@baget_tv]

Китай второй по размеру авиационный рынок после США. Им это не грозит, тем более все самолёты Comac уже используют иностранные двигатели без особых проблем.

[@Vitali_Egorov]

@@baget_tv , Это пока!

[@Vitali_Egorov]

@@baget_tv Запрет на экспорт в КНР полупроводниковых технологий, объявленный США незадолго до начала 20 съезда Компартии Китая, показал, в какой плоскости будет разворачиваться основная борьба двух крупнейших экономик мира.Ограничения, введенные администрацией Джо Байдена, послужили недвусмысленным сигналом того, что именно сферу высоких технологий США видят основной ареной борьбы за мировое лидерство на ближайшие годы.

[@Vitali_Egorov]

@@baget_tv Вскоре после министра финансов США Джанет Йеллен (Janet Yellen) с визитом в Китай направился госсекретарь США Энтони Блинкен. Основной темой повестки дня были вопросы экономики. Согласно заявлению официального представителя Госдепартамента США Мэтью Миллера (Matthew Miller), Блинкен выразил своим оппонентам "обеспокоенность по поводу торговой политики и нерыночных экономических практик Китая". Ключевое понятие здесь - нерыночная экономическая практика. Американские официальные лица, начиная с Йеллен, преподносят это как "избыточные мощности", ведут пропаганду о том, что "избыточные производственные мощности Китая негативно влияют на мировой рынок", при этом Вашингтон оказывает давление на Китай, чтобы тот "не производил" и "не экспортировал"- пишет издание Cumhuriyet (Турция)

[@Vitali_Egorov]

@@baget_tv 2020 г.Администрация Трампа обсуждает возможность прекращения поставок в КНР авиадвигателей, произведенных американской корпорацией General Electric и французской Safran.Администрация президента США Дональда Трампа рассматривает возможность прекращения поставок авиационных двигателей, производимых General Electric Co. (GE) для нового авиалайнера, разрабатываемого в Китае. Как сообщает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники.По данным издания, в Белом доме могут отказаться выдавать лицензию, позволяющую CFM International - совместному предприятию GE и французской Safran SA - экспортировать свои авиационные двигатели LEAP 1C в Китай. Двигатели используются в китайском лайнере C919, который разработан Commercial Aircraft Corp of China (COMAC). Данный вопрос будет вынесен на обсуждение в четверг, уточняет WSJ.

[@СергейЧернов-к1ч]

По моему нам надо свой самолёт такого типа выпускать, главное, чтобы палки в колеса никто не втыкал.

[@andreyandreev6291]

Мы не можем кооперироваться, у нас бурно расцветает коррупция и острая нехватка мыслящих инженеров.

[@ОлегКононенко-р4ш]

Композитное крыло? На МС-21 с ним полное фиаско - вышло по весу не намного меньше дюраля, зато на порядок дороже и неремонтнопригодное.)) Вы думаете это Поднебесной интересно?)) Ну-ну.

[@ALEKS.]

Россия захотела получать прибыль с китайского рынка продаж самолетов, а китайцы уперлись (каждый со своего зарабатывает. На китайский рынок надо несколькь тысяч самолетов, а российский несколько сотен (дело было не в бобине, а в прибыли

[@Леонид-ю9р3е]

Какие сотни? Сколько было построено Ил-86 и Ил-96? И этих надо будет не на много больше. А продавать их некому. Всё плотно сидят на двойном кукане Боинг- Эрбас. Так мы ещё им помогаем поставками титана, без которых кирдык им, временный или постоянный. Но мы ж надёжные поставщики!

[@gemmamorgan3342]

@@Леонид-ю9р3е кому вы надо ) прогугли сколько стран продает титан )

[@fongrossman5172]

что то мне подсказывает что западные двигатели продавать китайцам будут с огромным трудом так как арабус и боинг не хотят лишатся прибыли из китая

[@AlexMatz]

лишь бы не французские двигатели, а то будет моторесурс и межсервисный как с суперджетом...

[@LaOsmium]

Я думаю западу важнее, что бы покупали их, а не российские.

[@slavayashin]

Скорее - вообще не будут продавать двигатели, наложат санкции. Сейчас просто заманивают Китай в ловушку зависимости от западных комплектующих. Я думаю, Китай хотел скопировать наши двигатели не только из соображений наживы. Китай сомневается в возможностях России вовремя сделать двигатель и поставлять в достаточных объемах. Но если у нас двигатель появится, они снова войдут в переговоры.

[@antiliberas]

​@@slavayashinХватит нести бред про копирование!Что им мешало скопировать подобные P&W или RR,если это так легко?

[@bagamut]

@@antiliberas при том что вся их военка летает на российских двигателях и поставлялись сотнями

[@Слободан-и3в]

Китайцы хотели технологии по двигателю ПД 35 ну и сами собирать самолёт без нас . Я так слышал . У нас научились говорить нет ? Это вдохновляет .

[@Flutterrr]

Китай уже давно делает свои движки. Проснитесь.

[@АлексейАнисимов-ь2к]

@@Flutterrr В ваших снах возможно. Те движки, который выпускает китай - это имитация нормального двигателя.

[@АлексейАнисимов-ь2к]

Не только. китайцы из всего того, что есть в самолёте, должным образом умеют делать ровно ничего. И фюзеляж, и крылья и механика проектировались в наших КБ. Из китайских ресурсов были только бабки и немного чипов...

[@gemmamorgan3342]

@@АлексейАнисимов-ь2к как тогда рашка китайскую волгу собирает?

[@gemmamorgan3342]

@@АлексейАнисимов-ь2к тем не менее волга и москвич - китайские )))

[@вячеславаносов-т3ф]

Когда слышу фамилию Мантуров в части касаемо авиации сразу становится грустно .

[@юрийвасильев-з7н]

Андрей Орлов (Орлуша). Утро было пасмурным и хмурым В даль, в туман, подальше от земли От причала мировой культуры Уходили в море корабли. Первым, ощетинив грозно пушки, Ржавой чешуёй как жар горя, Гордо шёл авианосец «Пушкин», В трюмах - тридцать три богатыря. Следом, на войну и мир готовый, С сизой дыма бородой густой Крейсер плыл огромный, но не новый - «Граф Лев Николаевич Толстой», А за ним кильватерной полоской - Три эсминца, всем внушая страх - «Бродский», «Маяковский» и «Чайковский» Медленно плелись на всех парах. Чайки на лету лишались чувства, Мухи отделялись от котлет, Видя баржи «Русское Искусство» «Достоевский» «Горький» и «Балет». В родину и скрепы крепко веря, Оркестровый загрузив десант, Шёл за ними «Гергиев Валерий», На носу неся гвардейский бант. В каждый порт входившие без страха, Ласканные славой и рублём Посланы по направленью «нахуй» За военным русским кораблём. - Как же мы без вас?!! - им вслед рыдали. - Родненькие, вас-то, вас за что? - Вас же всей планетой почитали! С кораблей не отвечал никто… Словно бог войны великолепен, В триколор раскрасивши трубу, Нахуй уплывал «Zахар Прилепин» Со сквозной пробоиной во лбу. Альбатрос над серым морем носится, Глядя, как идёт красив, толков Бесогон, герой, оскароносец С именем «Никита Михалков». Строй неровный, но довольно длинный, Золочёный словно образа, Проходя вдоль острова Змеиный, Вдаль отвёл стыдливые глаза. Без оркестров, тихо и понуро, Чуя, что давно пробито дно, Уплывали «Русская культура», «Русский цирк» и «Русское кино». Гордость, славу, символы державы, Испытавшей вдруг крутой облом, Провожал в поход орёл двуглавый Сломанным под Харьковом крылом На последней лодочке - Герасим Тупо вёз топить своё Муму И мычал: - Я русский, я прекрасен, И за что мне «нахуй» - не пойму! до начала победобесия страна перла вверх- залечивали раны, строили Гес , запустили в космос Лайку и даже терешкову. . . как в 65году начали праздновать - все тотчас посыпалось, просрали ту144, Н1, продовольственную программу и штроительтство комундизму. . . в апохфеозе оотоваривания пладов паабеды просрали и ссср. . . верной дорогой идете немытинькие , скрепная доорога вас выведет к дну

[@15425rfggdfc]

Нужно все делать самим и продавать готовые изделия.

[@gemmamorgan3342]

так не умеете )

[@cover24158]

вот будет угар когда китайцы уже сделают аналог нашего движка про который тут все мусолят, а мы еще нет =)

[@ImpulseBit]

Главное, чтобы этот угарный движок был китайским, ну, как это принято в отношении России, когда 5 - 10 процентов иностранных комплектующих изделия, делают его не российским. Китайцы потому и очкуют санкций, потому, что много чего покупают, и собственных разработок либо вообще нет, либо очень слабо по сравнению с западными образцами.

[@vshevale1000]

Полагаю, что на финише выпуска С-929 запад откажет в поставке двигателей, как обычно в своих интересах. Получится, что на китайскую хитрость в отношении России, найдется западный болт, невольно в наших интересах. Китайцы будут вынуждены Очень просить нас о ПД-35. Это будет красивая история. Очень бы хотелось при этом получить с китайцев с полна, но как минимум вернуть то что мы уже вложили и фактически потеряли в этом проекте.

[@sultanail84]

Никто не откажет, если не будет эксцессов с Тайванем.

[@rudinnio]

​@@sultanail84а эксцессы будут непременно...

[@hypocrisinity]

Прям мои мысли высказал. Только вряд ли наши будут спешить с пд-35. У нас для него планера нет

[@russian_natashka]

Никто не будет ни в чем отказывать, хуйню не неси. В Китае стоят целые линии Боинга и Аирбаса, плюс рынок огромный.

[@vshevale1000]

@@sultanail84 Причем здесь Тайвань, Китай с США бьются за глобальное превосходство на планете, Тайвань только один из элементов, причем не самый главный, этого противостояния.

[@user-hn2ee7vg3d]

Ну общий вывод такой. Рекламы много с давних времен и ни одна не соответствует действительности. Российских , гражданских самолетов до сих пор, нет!

[@СергейПышненко-с5р]

Может лучше для ил-96-400 делать черные крылья чем для чужого с-929?

[@ОлегКононенко-р4ш]

Вы готовы будете покупать авиабилеты по двойному прайсу?)))

[@СергейПышненко-с5р]

@@ОлегКононенко-р4ш все равно ему надо новый более широкий фюзеляж разрабатывать, почему же тогда и черные крылья не поставить, под два пд-35

[@ОлегКононенко-р4ш]

@@СергейПышненко-с5р Дак это будет нечто типа трех топоров,)) Но не доходит очевидное, что разработка такого монстра очень затратное дело, а рынок РФ и прочих изгоев типа Ирана потянет дай бог сотню подобных машин. При такой малой серии они будут существенно дороже конкурентов и АК или поднимут цену на билеты или их будут дотировать из бюджета.)) Я уже про характеристики "черного крылла" и авионики в российском исполнении не пишу - это отдельная большая тема для сарказма. Еще раз - никто в мире не в состоянии самостоятельно производить столь сложный продукт как современные большие паксовозы - рулит международная кооперация. Мож для начала создать замену Ан-2 и Ан-24/26 (а то с этим как-то все очень хреново у вас вышло), а потом уже замахиваться на проекты глобального масштаба?

[@ДжекВоробей-б2я]

​@@СергейПышненко-с5рвы понимаете, что это самолёт с нуля получится, а не Ил в модернизации?

[@ВасилийБелов-к2э]

Главной причиной неудачи этого проекта послужил отказ Китая делиться прибылью от продаж самолета китайским авиакомпаниям.. А это главный покупатель в мире, рассчитывать на продажи за пределами Китая очень проблематично, там рулят Боинг с Эйрбасом. Ну и санкции конечно добили этот проект!

[@ОлегРубцов-ъ7р]

Мы - не взлетаем мы - прилетели

[@Vogus2010]

На Рутуб не работает Поиск! Набираешь Финал Лиги Чемпионов - а его нет! Комментарии нельзя Упорядочить! Так и с самолетами, кто-то получает на лапу, чтоб ничего не двигалось!

[@svoiludi53]

Россия нужна Китаю только как сырьевой придаток и рынок сбыта

[@АскарбийАджигириев]

Если дело поручили Мантурову, то можно не сомневаться, дело будет провалено!

[@АркадийХаритонов-ъ5ц]

США с удовольствием продают Китаю двигатели для среднемагистральных самолетов. Там сейчас у Боинга очень плохо и чем отдавать Европе китайский рынок среднемагистральных самолетов, лучше получить часть рынка в виде поставки двигателя. А вот по широкофюзеляжным самолетам США себе китайского конкурента создавать не будет. Так что сомневаюсь что Китай получит американские двигатели. Разве что англичане поставят

[@dm999ufa5]

Россию выкидывают отовсюду, данный проект не стал исключением.

[@buckwheat_glue]

Что значит "увенчается успехом"? Построить? Построят.Насколько конкурентный будет? Ну спорно, очень.Да и не особо важно.Одно их рынка им уже хватит.Плюс тем кому евро/сша не продают-тоже будут покупать.Альтернатив то нет. Если наши запустят чтото (ил 96-400м например с 2-я двигателями и крылом композитным) то китаю будет сложнее на внешних рынках.Тогда вопрос открытый, что значит успех?

[@matyuegames7169]

вопрос на какой стадии завершения проект, а то если получится, что мы свои обязательства выполнили (даже если частично), а в итоге получили шиш, то это для нас плохо

[@St0nehead999]

Не беспокойтесь. Не выполнили. Только «завтраками кормили» китайцев. Собственно, из-за этого китайцы и прекратили сотрудничество.

[@josefzavrel9136]

Проект C 929 окажется под полной угрозой санкций со стороны западных субподрядчиков, включая возможное коммерческое применение за рубежом, где он будет конкурировать с Airbus или Boenig.

[@vadimshvetsov5779]

Конкурировать? Это китайский самолет. Боинг и Эйрбас зарабатывают на топовых компаниях-авиаперевозчиках (Эйрфранс, БритишЭйрвэй, Люфтганса и т.п.), а они никогда не купят 929 - потому что он китайский и неважно насколько он будет хорошим. Для них максимально важен вопрос имиджа. Только топовые самолеты, от топовых производителей. А у китайцев пока нет никакого мирового имени. Может будет, лет эдак через 30-50. Если С-929 и будут покупать, то только мелкие авиакомпании и лизинговые фирмы. На которых плевать и Боингу и Эйрбасу. Топовые авиакомпании даже капремонты своих самолетов не производят, тупо продают эти б/у мелким конторам, а сами покупают полностью новые Эйрбасы и Боинги. А на чем будут летать мелкие авиакомпании, всем наплевать. Хоть на б/у Боингах, хоть на новых C-929. Мнение всякой "авиамелочи" не учитывается крупными игроками )))

[@St0nehead999]

Он не будет конкурировать. Они грамотно поделили рынки. Умеют китайцы договариваться, когда им надо.

[@fukudzin]

Даже Китай отпинал РФ.

[@АлександрГерман-я1ю]

Собралось два очень мудрых так сказать производителя , но сделать что либо не состоянии ни один не другой.

[@Tapok9098-d7j]

*Когда весь мир в том числе и авиационный кооперируется ,Россия опять хочет все сама и своим путём* *Эта дорога к отставанию и деградации* *Изоляция всегда ведет к деградации*

[@User1977-i9x]

И что непонятного с этим всем? Китай понимает, что Россия - это камень, привязанный к ногам. Современный самолет немыслим без современных двигателей и электроники/авионики. У России всего этого нет. Опыт конструкторов? Какой опыт, если Россия самолеты со времен СССР не создавала, это как опыт ВАЗа в создании современных электрокаров использовать ))) Поэтому выбор китайцев очевиден. Плюс, в России сегодня половина европейской части страны не летает, аэропорты закрыты, на этом фоне все разговоры про развитие авиации - это бред, развитие происходит тогда, когда есть практическое, прикладное применение этому, а не работа "в стол". Россия безнадежно отстала в нынешних реалиях, поэтому особого интереса не представляет.

[@Алексей-ж9ъ3е]

У нас уже есть такие братья по соседству,если не съедят так по надкусывают.Китай так и совершил свое китайское чудо,по над кусывал Западные технологии и до сих пор старается только в своих интересах.Если наша страна не хочет выпасть из процесса передовых технологий то одним На Но Центром нам никак не обойтись,и не дай Бог нам ещё одного Чубайса.

[@дима-ь2ф9б]

к большому сожелению вся проблема в РФ с поставками двигателей Пд-35 ,не готов для эксплуатации

[@СергейКузнецов-т1ж7щ]

Китайцев могут тоже как и нас с двигателями прокотить и останица у них один фезюляж, что скорей всего и будет нафига конкуренты нато нужны.

[@Сергей-э6и2ж]

Не прокотить а прокошить... Останица!!! Это песец!!! Тебе надо срочно в авиастроение!!!!

[@St0nehead999]

Как здóрово, что в этой теме появляются настоящие pyccкие авиаэксперты! 😂😂

[@St0nehead999]

Правильно писать: физюляшь 😂

[@АскарбийАджигириев]

У нас за провалы выбирают в " сенаторы" , имеется ввиду в члены СовФеда. Рогозин, например.

[@СвятославЗавьялов-б5й]

Ох, рискуют китайцы с применением западных комплектующих, особенно двигателей, в этом проекте. Скажут на западе, что флаг Китая слишком красный, а звёзды на нём агрессивные, да и отрубят санкциями доступ к критически важным элементам.

[@ИоМио-ь7л]

Ну и что? Китай очень шустро осваивает их технологии. Взять тот же автопром - с каждым годом хихиканья и подколов в адрес китайских авто всё меньше и меньше.

[@АлександрЕрискин-х5н]

Зачем дело встало - ВЫГОНИ !

[@andrewbondaryuk]

929 РЕАЛЬНО собирался конкурировать с А/Б? Ничего себе амбиции 😀😀😀

[@St0nehead999]

Только на рынках Африки и Ю-В Азии. Там все очень хитро получилось. В итоге все остаются при делах. США и Европа поставляют узлы и компоненты Китаю. Китай собирает самолеты по себестоимости ниже, чем у Boeing и Airbus. Каждый получает свой кусок пирога. 🤷‍♂️

[@BubuMarimba]

Вообще не понятно зачем России это, если у нее есть свои самолеты в разработке. Свои делать нужно! Китай - это Китай, Россия - это Россия!

[@ИоМио-ь7л]

Производство самолётов занятие ооооочень затратное и чтобы оно окупилось, нужен огромный рынок сбыта

[@sergeypotchka995]

Конструкции патентовать. Технологии и технико-экономические данные держать за семью печатями.

[@gemmamorgan3342]

китайская волга, например )

[@semiontsanidis3473]

Перенаправить ! Гениально !

[@ВладСергеев-я6ц]

Народ в России грамотный и сразу нескольколет назад понял, почему такое соглашение при нашей документации планера и изготовлении самолёта в Китае. Время прошло, планер копия ИЛ, угроза вторичных санкций.........мы не нужны. Думаю, что это настолько очевидно, что наши некоторые чиновники поимели на мороженое пломбир. А двигатель ПД - 35 вряд ли тут играл роль, во первых до него как до луны пешком, во вторых Китай может заказать и лучше для своего теперь самолёта......

[@РусланИванов-ц8ы2б]

В Китае коррупционеров растреливают, в нынешней России вручают ордена. Китайцы правильно сделали, что отказались, проще покупать газ, нефть и электричество по дешёвке, чем связываться со слюсарем, шмантуровым и чемезовым. Это они ещё вротенберга и тимченко не видели.

[@19ij]

Движки решают, планер построить не так сложно.

[@КонстантинОстапенко-ч3ф]

Да? Ты американцам это расскажи,которые свой F-35 до сих пор до ума доводят.. Оказывается получить документацию из кб "Яковлев"- это ещё не построить самолет😊

[@19ij]

@@КонстантинОстапенко-ч3ф в ролике речь про гражданскую авиацию.

[@gemmamorgan3342]

@@КонстантинОстапенко-ч3ф су-57 уже летает? ф 35 хотя бы видели в полете )))

[@Artwallpro]

Наверно очень тяжело автору рассказывать при этот самолёт делая вид что все нормально

[@ГойкоМитич-я1т]

Думаю, это "фиктивный развод". Из-за санкций ПД-35 задерживается, а CR929 уже готов, но без движков не взлетит. Нужны западные двигатели. Они есть. Но на совместный российско-китайский самолет их никто не даст. Вот и вышли мы из программы. Но как только наши допилят ПД-35, китайцы с огромным удовольствием поставят их на свой C929, а отечественные авиакомпании с удовольствием будут заказывать для себя китайские C929 с отечественными движками - скорее всего, на самых льготных условиях. Китайцы не дураки и прекрасно понимают - сегодня санкции ввели против России, а завтра введут против Китая. Но пока против Китая санкции не ввели, они хотят использовать возможность получить западные двигатели, чтобы начать производство и продажи C929. Не исключено, что получится - все-таки это очень вкусное предложнние для западных компаний.

[@evgenykhamlov8423]

Нужны Конкорды! Гиперзвук! Время полета SVO-LED 10-15минут, без всяких middle seats

[@gemmamorgan3342]

гиперзвуковика путлер посадил )

[@hummer-e2l]

Надо самим, потом когда наладим и навыпускаем может и поучаствовать в кооперации

[@gemmamorgan3342]

за 25 лет не наладили и выбрали того же путлера )))))))

[@rust4eze]

ИЛ-96, отличный самолет, нам в принципе никто не нужен для создания своего гражданского авиакрыла. Меньше хлопот с санкциями.

[@antiliberas]

Кстати,даже в первой версии SSJ российского ГОРАЗДО больше чем китайского в C919!

[@MrAtlantis65]

Нет мотора - нет самолёта

[@АнатолийПерков-ь5с]

"увенчается успехом".....до первых санкций...неумение производить собственные авиадвигатели вычеркивает страну из списка самодостаточных в авиастроении...

[@67gogs]

Нет они одни не смогут.

[@ИванИванов-ч7с9ж]

Бамбуковый медведь снова поимел бурого мишку, впрочем, все как обычно.

[@Семья-ф9с]

ставя западные движки, китайцы наступают на те же грабли, чт и мы с суперджетом. не за горами конфликт с сша и и их союзниками. что им помешает так же обрубить поставки, как нам? ничего

[@alexslon4948]

Стране в которой расстреливают за коррупцию сложно работать со страной где все знают, что какой-нибудь чиновник коррупционер и делают вид, что не замечают . Уверен, что если бы кмтайская власть пришла поуправлять на территорию РФ, то у 6ас бы на следующий день цены на недвижимость на Рублевке рухнули бы вниз.

[@duvanovgm]

Этой новости чуть меньше года. С чего это вдруг решили опять поговорить на заданную тему? Последние новости были о том, что РФ остаётся поставщиком некоторых комплектующих и не участвует в дальнейшей разработке и производстве китайского широкофюзеляжника. Нет смысла дарить китайцам те технологии, которые они хотят у нас получить на халяву.

[@Wasek-db3zh]

Интересно, какой шмалью угасился автор ???😂 Где людей брать для новых линий производства, если они тысячами перемалываются в мясных штурмах ? А импортные такие работы не потянут !!! 😂

[@uorso]

Желаю Китаю успехов в авиастроительном бизнесе.

[@unklebo]

Китайцы могут все построить сами, партнер им не нужен.

[@mikhailvoskresensky9906]

Глупо не учиться на чужих ошибках. У Китая есть только Китай и его интересы. Что берёт Китай из мира? Это - сырьё и технологии, обучение кадров. Что даёт миру? Готовый продукт, часто уступающий по качеству мировым лидерам в той или иной области, но не по массовости и цене. Чтобы быть партнёром Китая хоть в чём-то, надо быть сильным, и во многом. В противном случае, партнёр обречён на роль донора и сателлита, и лишь до момента собственной нужности. У России осталось не так много компетенций, которые она может предложить, в числе которых были и некоторые наработки в авиации. Россия поделилась, Китай взял, да ещё и под обещания по комплектующим. Обещать - не жениться. Плюс, Китай заходит мягко и уходит так же, не разрывая, если есть целесообразность некоей перспективы, мыслит в масштабе долгого времени и хорошо считает, надо бы поучиться. Ну, а Россия - удивительная страна, в последних годах новейшей истории просто уникальная по самостоятельному выстраиванию для себя сафари, и совсем не в ранге охотника...

[@владимирбалышев-с4ы]

Китай понял,беременность от России по времени ,запредельная.

[@ЯковЦарёв]

Все не так. Ни о каком ПД35 речи не шло. Мы бы китайцам слили все что можно. Китайцы отказались платить нам комиссию с продажи каждого самолета на территории Китая. Учитывая, что нам таких самолетов надо пока не больше десятка, продажи на экспорт минимальны, основной рынок это Китай. И получается мы сделали самолет и в итоге ничего с этого не зарабатываем.

[@andreysizykh6088]

На мой взгляд, проект С929 не пойдет. Китай не получит от Запада все необходимое для данного проекта. Года через 3 Китай, вероятно, предложит России снова войти в проект, но мы откажемся, т.к. будем развивать свой Ил-96-400М с двигателем ПД35. Регулярные рейсы на новом Ил-96-400М с двигателями ПД35, скорее всего, начнутся во второй половине 2032 года, ближе к концу года.

[@St0nehead999]

В Нью-Васюки!! 😂😂😂

[@nhhfdyhvdfghh]

Россия могла бы вести доработку и строительство параллельно своей версии со своими комплектующими и двигателями ПД-35 на китайском заводе для поставки самой себе

[@СтасКлимов-щ7х]

Зачем западу нужен конкурент, С929 будет летать внутри Китая

[@J-Y12386]

Они планер, сто пудов, сделают из бочек из под масла компании Shell.

[@maksmaks9108]

Хочется спросить, а что же такое случилось в 2022 году?

[@oleksiismolka6222]

намного раньше.. империи им захотелось.. комплексы у них такие..)))

[@Tapok9098-d7j]

​@@oleksiismolka6222 *И как показывает их же история останутся у разбитого корыта* *Страна не выученных уроков*

[@ЛебедевГеоргий]

Нет такого слова - "касаемо". Есть касательно.

[@elchinpirbabayev5757]

предполагалось что будет российская разработка и производство и китайская сборка, трансфер никаких серьезных технологий в Китай вроде даже не рассматривался... изначально стороны не сошлись в форм-факторе самолета.. Китайцам нужен был менее "дальный" но объемный самолет (для Китайских расстояний и грузо-пассажироперевозок) а РФ был нужен дальмагистральный длинный и узкий красавец (для Российских просторов).. вышло так что РФ продавила свой вариант, нацеливаясь на мировой рынок. Китаю этот самолет особо и не подходил. Какие варианты здесь? худший вариант-1. Китай взятками или политическим давлением выудил технологии и вышел из проекта. Они по другому просто не умеют.. Ментальность хапужническая даже во вред себе, необратимо. ну иили обманом расширил свое участие также выудив технологии.. 2. вышел из проекта по требованию США, под нажимом тариффов. 3. просто овчинка выделки уже не стоит ввиду санкций против РФ, сдвига сроков вправо мпи расширения Российских комплектующих. Если не произошло кражи технологий, то это доп возможности для экономики РФ. у кого какие мысли, добавляйте может сложим паззл!

[@СергейЧерепанов-в2д]

Проект самолёта успехом может может увенчаться. Но как только это произойдёт, лайнер будет забанен, за то, что "гайки русские". Успеха Китаю!

[@GenaMatogen]

Китайцы - ребята целеустремлённые. Я думаю с их интересах проектировать самолёт с возможностью установки как иностранных так и наших двигателей...

[@Velikan_tor]

Братья наши меньшие умеют только воровать и копировать. 😮

[@АркадийХаритонов-ъ5ц]

Россия впустую потратила деньги на разработку самолета для Китая. Видимо рассчитывали на отчисления за использования интеллектуальной собственности но с китайцами такое не прошло.

[@user-ck2zr6js7z]

Т.е. будет хуже и дороже 😢 это я про Российские самолеты

[@ЯрославБарашенков]

Проект больше политический чем комерция...Большого распостранения С929 не получить ибо большие риски иметь дело с КНР Дракон зла

[@АндрейБ-к6з]

Не все так просто. У нас технологии, у них производственные мощности, специалисты. Им меньше надо для прорыва. Так что по сравнению с западом Китай кидалово ещё тот. Запад хоть какими то прикрывается словами и озвучивает, хотя чушь несёт. А эти тупо кидают внаглую. Зато дорожки красивые умеют стелить и флажками махать. Севернная Корея пока лучший друг из всех. И наши поездки туда раздражают Китай.

[@Roman-Rrromma]

👀👂 🤔А чего тут забалтывать, "охранительски" выгораживать несостоятельность росс. гражданск. авиастроения.!?😊😉 🙄Посмотрели "мандаринщики" как "развивается" росс. авиапром, на протяжении ДЕСЯТИ (!) ЛЕТ послушали хриповато-мант(д)уровские, слюсарьские, чемезовские, борисовские, ..., ..., ... назавтраковские обещалки-заклинания, с ключевыми словами-словосочетаниями - "планируется", "намечается", "должен состояться" ("появиться"), "предполагается", ..., ..., ..., посмотрели на очередные "планы" (1000 самол. до 2030-ого г.), поняли, что в РФ на этом поприще не только до мышей - до тараканов дотрахались, ну и плюнули на такое "сотрудничество"...😁 🙁Стыдоба несусветная : росс. гражд. авиастроение НЕ МОЖЕТ построить даже позднесоветские разработки Ту-204/-214, Ил-96, Ил-114 в "товарных" количествах...🤨 ☝️Зато, лет 15 назад, с каким "смаком" и задором резали на металлолом "отработавших" всего 1/3 ÷ 1/2 назначенного ресурса Ил-86, вместо того чтобы их модернизировать и ремоторизировать...☹ 🖕У-РО-ДЫ !!!🤨😐😑

[@ВладимирБойко-о4е]

CR929 как бы не будет конкурентом тем же Боингам и Аэрбасам, по простой причине ,не те компетенции как у вашестоящих компаний.Он просто будет хорошим самолётом скорее всего и больше не чего .Мировые компании его покупать не будут, ибо зачем.Китай делает правильно ,дают двигатели ,надо брать .