Honda CR500 с китайским мотором: конец истории. Возможно...

[@alexthebear]

Привет! У меня был такой же мотор. Я долго не мог понять почему он плохо заводится - оказалось что ему нужные хорошие обороты. Когда поставил дорогой АКБ 9ач - проблема решилась. Ему для старта нужен быстрый раскрут. Чтобы ногой заводился нормально - нужно проверить декомпрессор в распредвале. Там с завода часто пружинка не верно настроена. После того как это поправил он у меня с ноги заводился более менее нормально

[@lackilacki6821]

Бля много он хочет)

[@МаксимФендер-и3н]

Евгений здравия тебе!! Почитал коменты и ужаснулся! Люди как будто бы и не смотрели весь проект, а глянули начало и конец..... Я умею держать инструменты в руках , потому реально восхищаюсь проделанной тобой ,и твоим напарником , работой! Вы ребята Ссупер!! Смотрел подряд все серии не мог оторваться! Спасибо вам !

[@q12w3e4r4w3e2]

Женя! Ты мастер! Получил огромное удовольствие от просмотра видео этого проекта. Более всего поразил тот обьем работы что вы с другом проделали, и какие проблемы вы решили. Большое спасибо за ваш блог! Удачи вам во всем и много много лайков!

[@MichaelRabbits]

Вы что делаете это же высокотехнологичный инжектор зачем вы газуете при запуске ))))

[@starik6668]

могу списать на привычку

[@joespeen470]

Starik 666 ннннннн

[@lackilacki6821]

😂

[@ОЛЕГБЫКОВ-с1п]

Может там обычный инжектор а не высокотехнологичный?

[@VLD8888]

Женя,проект потрясающий,очень круто!делай больше таких.

[@Александр-о9и3к]

Херачили ушмами старую краску на раме, потом подышали гарью при сварке.. и перед покраской отпескоструили..."молодцы"=))

[@Badabum66666]

Это для них просто пыль на зубах

[@АндрейБудяков-я7е]

Владею kayo k6 с точно таким же двигателем! Бала подобная проблема плохо заводился и точно так же мог внезапно заглохнуть. На инжекторе (если конечно инжектор такой же) есть болт, то как мотоцикл заводится зависит на прямую от него!!! Не надо ругать инжектор и тем более двигатель! Дело все в регулировке.

[@MOTOSERG]

По моему мнению рентабельно было воткнуть двигатель CR250 или CRM250 явно было б проще и интереснее ехал. Ну а Евгений Матвеев как всегда делает причудливые проекты которые развивают его мастерство , а так же радует своих подписчиков. Спасибо за интересный контент! Привет "околопитстопу" из Севастополя!

[@next_warrior908]

Имеет смысл найти диагностическое оборудование и перенастроить инжектор. Иначе это жесть. Хотя на околопитстопчике был же товарищ который завел его 3 раза из 3 с кикстартера. Кстати - осциллограф же подогнали, имеет смысл посмотреть из-за чего глохнет поциент.

[@6ATbKA_MAXH0]

даешь 10 часов заводки мотоцикла

[@StoneHouse93]

в грязи, между двух холмов

[@ТитАвгуст-ч8ы]

Жека за работу с Сашком лайк однозначно!!!! Смотрю тебя 4 год купил скутер,уже хочу мотоцикл прикупить вот думаю bajaj 150 у тебя на ремонте ещё небыл по отзывам хороший мот.спс за вашу с Саньком работу

[@Vladhead]

вот вам инструкция по заводке китайца - заводить надо киком и электростартером ОДНОВРЕМЕННО! проверено на forsage 450. Там если заводить только киком - можно сломать его пополам, если заводить только электростартером то от него очень скоро отклеиваются магниты (да и не получается у него завести все равно). Все проблемы исходят от неадекватно работающего декомпрессора. Используя оба стартера одновременно они не так сильно напрягаются, а коленвал получает достаточную скорость вращения для пуска двигателя

[@vecjhjdjp]

Да, на китайцах стартеры часто поджариваются от многочисленных попыток завести, все приговорённые

[@menros2673]

Дельный совет! Так делаю при заводки мота с двигателем zs177mm

[@Serhio_Alvarez]

Классный мот получился, решить проблему с запуском, а она уверен решаема, добавить пару лампочек и ЗБС!

[@МацейБурачек]

Три года назад собрал такойтже моц,на базе црф 450 едет отлично,запчастей валом. Рэспект за проект!

[@роман123-32]

Удивляюсь насколько у вас хорошо получается говорить и объяснять ( риторика от бога )..даже без мата :-)

[@1077-z8o]

Жека, нержавейка не дрянь, темно синий цвет - это цвет побежалости! "оксидная пленка. это нормальный процесс, по цвету можно примерно определить до какой температуры нагревалась труба

[@swolf3655]

Небезынтерэсно)) Но скажу, что опыт эксплуатации KTM350F тоже впрысковый)) говорит о томЮ что как только с акумом или топливоподачей какие то проблемы, то запуск будет похожим на данное кино))) Ели ктм постоял, то заводить его лучше с кика. скорее всего даже чуть разряженный акум ухудшает работу впрыска и зажигания как только включается стартер. После первого неудачного пуска обычно подзалита свеча((( А главному герою вашего кино, похоже, не хватает воздушной заслоночки, как на ранних мотовпрысках) Спасибо за рассказ!

[@tatianamyreeva]

Надо ставить аккумулятор на большее количество ампер (больше емкости) .Стартовый ток очень большой ( сила тока) поэтому на стартер и инжектор одновременно не хватает.

[@parktronik7120]

Может он промерял напряжение при запуске и оно в норме!?

[@nbalu3000]

Огонь! Женя с Саней молодцы!!!

[@НикПалыч-д9ч]

Жаль поздно увидел, помог бы настроить. Электронный впрыск топлива, это самое лучшее что есть на сегодняшний день!

[@UA3USY]

отрегулировать нужно было дроссель. положение датчика дросселя и нельзя газовать при пуске.

[@СергейБоць]

поддреживаю газовать на инжекторе при заводке не стоит.

[@andralt4704]

Если регуль холостого хода парит мозги, то подгазовывать всё же приходится. Но тут по ходу давления топлива не хватает. Или прошивка под другую аппаратную часть написана.

[@UA3USY]

на мототехнике обычно нет регулятора. бывает канал доп воздуха управляемый в ручную для запуска либо просто холостой ход выставлятяся как в карбюраторе упором. ну на кроссовых мотиках так. иногда их привозят в ремонт .

[@Anzigin]

Короче думаю вот что январь туда норм дросель и дад. И все пушка ну и насос с Волги)

[@Алексгросс]

Лайк за старания,у Жени как всегда всё на высшем уровне.

[@ans825]

отличный пациент для нового осцилографа, можно изучит че глохнет

[@petrplotnikov4307]

инжектор тут не причем.. двиг не заводится потому что в гофре не держится давление ..она резиновая и растягивается и не факт что герметичная , и смесь не долетает до цилиндра при пониженном давлении ..замените гофру шлангом высокого давления и все наладится..а вообще аппарат зачетный)!

[@АлександрС-ч7н]

Замучился с ремонтом и дороговизной запчастей тенеры 660, тоже буду ставить на нее китайский мотор и ездить и радоваться

[@СергейДубровин-к7к]

Молодец Евгений! Классный видос, посмотрел все серии на одном дыхании.

[@Goingarage]

запуск конечно агонь!) надо монометр воткнуть в магистраль и давляк глянуть и что то у меня такое подозрение что статика форсунки в прошивке завышена, то и на пуске бедная смесь херачит, хватать хватает а запускать не хочет... прошивка никакая там скорее всего...

[@ValeryFamilia]

Встречал инфу, что этот инжектор отвёрткой настраивается, иначе как раз проблемы с пуском. АКБ больше не лезет- поставь ещё один маленький.

[@ЕвгенийМиронец-ф9ъ]

Категорически не согласен с теми, кто считает результат неудачным. Плохой запуск решаем, да скорее всего в какой-нибудь мелочи проблема. Может аккум, даже.

[@sergstrebkov8944]

Отличная задумка, подвески это самое важное для эндурика, а двигатель китайский вполне живучий и его хватает.

[@Михаил-т6т2б]

Это было круто! Молодцы парни! Похоже для Вас нет не решаемых задач. Может плохо заводится из за переделки впускного патрубка и места под форсунку?

[@neolomo0504]

Жень "ну давай!" надо было кричать на китайском, голосовая команда не распознана)

[@Нехитрый]

Это фиаско вась

[@ZX-14R]

Я человек простой, сначала лайк потом смотрю видео)

[@sergeymixeev9157]

провода на приборку выведи чтоб не лазить прикуривателем каждый раз

[@sanya.sarmat]

У меня была подобная проблема на воздушном карбовом скутере, точно также заводился и работал, оказалось дело в головке, поменял головку и проблема ушла, хотя визуально всё было хорошо, клапана держали, трещин не было и тд.

[@АлександрАбраменков-г6с]

Класс,молодцы очень интересно,хотел тоже собрать что о подобное,найдите кто сможет настроить инжектор ...удачи

[@ДимаКузнецов-г3ф]

Если ты вмешался в систему впуска не суждено что он не заводится и глохнет, конструктора наверно запилили так как нужно, вмешательство в конструкцию подачи топлива и послужили не стабильной работе мотора, если нет напиши ответ опровержение!

[@МаксимФендер-и3н]

Евгений! У меня к вам огромная просьба! Не могли бы вы показать рассказать возможно ли заменить 166 fm на 172fm на наших дешманских к1 и подобных ему . Или как форсировать 166fm , поскольку это самый популярный двигатель. За ранее благодарен .

[@GunSmith2022]

КРАСАВЧИКи!!! Отличный конфиг! Крым, тепло! А он (байк) выпендривается))))

[@alekseibokov717]

Очень хорошая работа. Но очень жалко, что запуск такой тяжёлый. Использовать этот мотоцикл совсем будет не душевно, если только не починить до конца инжектор.

[@SlavaOrlovJS]

28:00 И ушуршал вдаль )) С интересом наблюдал за всей серией. Матвеев, который смог если коротко)

[@Евгений-ш3о2ъ]

Моё мнение следующее: Женя молодец, зарукожопил веселый драндулЬет, показал нам умение и изобретательность. - сам же драндулет того не стоит, куча денег, куча сил и времени, купил бы этот хозяин К1 да и катался бы спокойно, карб только под замену и вперед...

[@PowerfulElectronics]

На инжекторе, во время пуска и тем более в момент включения зажигания - *НИКОГДА НЕЛЬЗЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ!* Ну, точнее на исправном инжекторе)) если мотор заводится только с подгазовкой. То варианты такие - не верное значение давления топлива в системе (программа ведёт отсчёт от строгого значения давления), Датчик положения в момент включения зажигания не может нанюхать "ноль" на заслонке. и неисправен шаговый моторчик холостого хода. Но тут, на лицо, неверное давление топлива на форсунке. Подключи манометр в магистраль и проверь его соответствие с тем что в описании на прошивку.

[@ЕвгенийКасперский-й9у]

У меня был матиз с помирающим аккумом. Чтобы его завести в -32 нужно было перед стартом мотора нажать педальку процентов на 10, чтоб как только случатся первые вспышки мотор сразу подкинул оборотов. А вот как на видео дрочить газ конечно не нужно.

[@viktormezler3938]

Чет не то! Даже с инжектором должен лучше заводится! Если не идет, то брызгай спрэй очистителя тормозов в воздухан. Помогает НАМНОГО лучше, чем стартовый спрей. Один-два оборота и движок работает! Удобство другой вопрос!

[@artuale7665]

177 мотор пять лет назад уже был ... Ох время летит ..

[@ИгорьМаргелов-ч8ж]

видно же при заводке, что зажигание слишком раннее, как он будет заводиться? прошивку менять, либо вариатор УОЗ пробывать для начала

[@bandurkaAW]

я понимаю тебя ЖЕКА! быта поставлена и оплачена работа по установке мотора!!! а его работоспособность была задачей заказчика....и сие видео о том как ты решал задачу дабы сей проэкт был закончен и хоть как то поехал....за далее было просто не уплачено.....

[@craytekcrysis1430]

Жека умный потому что любит мат часть ,что всем советую !

[@unsterblichmischa5494]

ИЖ японско китайский франкенштейн нужна делать чтото с этим инжектором хорошо что спасли технику

[@nais5117]

Матвеев ты реальный Гудвин! Кто так инжектор заводит голова капроновая ???

[@владимирдонник]

поставил движок на китайца японца доминатор-250 4 клапоную катаюсь 3 год в разных режимах менял цепь маятник на мести

[@ВикторПанев-ы7г]

Проблема с головой двига. Внимательней делай сборку. Смотри конфиг. Начиная от толщины прокладки головки, до правильной работы клапанов.

[@АлексБобров-д7к]

Молодец Раму от 85 кубиков Двигатель Китай 250 кубиков собирайте )))

[@bandurkaAW]

я так брдм ку строил....скстати может она у вас засветилась, там мотор от мерса814 стоит дизельный! и когда шеф подсчитал затраты -прекратил проэкт и я безработным стал....а танчик то ездил и всё работало!!!

[@МацейБурачек]

И да,карб рулит,инж в топку. Чтоб легче крутил мотор,сними распредвал,подтяни пружину декомпрессора

[@NS-bb4br]

)))))))))))))))))) Зараза)))))))))))))))))))) Это стоило трех фильмов смотреть чтоб увидеть этот классный итог!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ой не могу меня ща порвет от смеха!))))))))))))))))))

[@LastAstrologer]

Мдэ. Евгений, ну с двигателем - косяк. Надо что-то делать. Например, сначала попробовать завести с НОРМАЛЬНЫМ топливным насосом.

[@NS-bb4br]

Ну молодец)) ♥

[@ЕрмаковГерман]

Женя волшебник Заставил завестись китайский инжектор без диагностического оборудованя ))))). На китайский инжектор вообще есть диагностическое оборудование

[@Меломан-щ3щ]

Обычно на таких мото имеется трубка на крышке бака топливного, может из-за этого глохнет. ?

[@РСВСамара]

304 это общего применения, надо если не ошибаюсь 316L высокотемперапурную.

[@МихаилМеньшиков-р1ъ]

Лайк за невидимую приборную панель!)

[@Рукамиисголовой]

Спасибо за труд

[@KREC]

Охрененный канал!

[@maishmen]

А б/у мотор CR 500 не купить и откапиталить было? Денег я думаю въёбано нормально, уж я то знаю что такое кастом, такая не стандартная работа стоит очень дохуя. Короче мораль сей басни такова, кроилово ведёт к попадалову, всегда!

[@parrotbirb]

maishmen Сам по себе мот был переколхожен Даже вроде ижовский мотор перенес

[@TheXARMS]

Очень многие попадают на попадалово. Не попадают те кто ничего не делает, в основном. Исключение бывает, но мало. А как учиться ему? Только так и учатся.

[@olegaseri]

Не каждый сможет справится с 250 2т не говоря уже о 500

[@РодионВикторович-с6р]

Мне досталась рама от хонда XL250S 1979 года без двигателя, внедрил 170FMM. Езжу горя не знаю)

[@Роман71-и7ъ]

Молодца!

[@egoralimov5811]

Мотоцикл веселый. Пока его заводили, я оборжался 😂

[@kazus2706]

Поставил бы 172 карбюраторный и сносу бы не было, если нужны радиаторы поставил бы тюненговые масленые

[@vladconan4862]

Для мотика новая жизнь)

[@Adamirkozlodoev]

Как правильно будет обосрался или абасрался. В сварку рамы смог в настройку двигателя нет.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Двигатель в сборе ZS 177FMM (NC250) 249см3

[@yarikstuntrider]

Давно не было етого мото)

[@ЮрийСамохин-ф3р]

Мдааа…., такой объём проделанных работ и в итоге такой результат…, жесткая досада… ((( Но уверен, что Жека так просто не успокоится, не оставит всё это как есть. На кону честь технаря и мастерской в целом. Вызов брошен. Впереди новая битва! ))) В которой желаю ПОБЕДЫ!

[@lackilacki6821]

Карб поставить и не ебать мозги

[@goshamba20]

Ржал)) был случай с моим мотаком - китаец, тоже всё перебрал, клапана, электрику, поменял карбюратор, масло даже поменял, мотоцикл нихрена не заводился, а если заводился - ненадолго, и при попытке дать газ - глох... Суть открылась, когда я, грустно сидя возле банки со слитым с карба топливом, чтобы снова его снимать, обнаружил, что оно, блять, с водой! 😂

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Жека, ты реально на славу потрудился, хороша творческая работа! В итоге получился хороший ездабельный мотик. Он теперь как компромисс, с дешевым и нормальным мотором, и гораздо лучшей чем китайская ходовкой. Этот чувак сделал правильный выбор, особенно если мотик с птс, или хотя бы доками на спортинвентарь.

[@somiroki]

декомпрессор кто ни будь смотрел? Основная проблема запуска. Потом отмирает обгонка Как валит то, или на нем так и не прокатились?

[@033540]

Заводится хорошо но долго!)

[@nox6066]

Ставьте китайский PWK 34, ты когда-то крутил в руках с товарищем с Севастополя. Едет норм с жиклёрами 130/40.

[@nox6066]

Не досмотрел, жаль что карбюратор не воткнуть :(

[@ОлегМетлов-у8и]

Оно завелось, аллилуйя!

[@ahtnxpnct13]

В чём суть? , брат Да не суть! (с) Мастер из ПитСтопа!

[@ИГРОКлюбитель-э7ы]

мне кажется па сложности запуска он может потягается с восходом или юпитерам

[@TUNDRA_MUR]

Евген! Как быть с моим rmx50... Что можно поставить? Мотора нет.. Есть рама и все остальное, мотора нет( посоветуй мужик

[@vellingtower]

Спасибо за видос на день рождения!

[@АлексейКоролёв-я3ъ]

Жень . Двигатель заводится с кика , посмотри как это делается на Хонде хр 650 р .

[@АлександрКуйбышев-ч5л]

Сам проект удался т.к. всё стоит на своих местах по уму и тех.решениям (как всегда в лучших традициях Матвеева и Pit_Stop), а ДВС это уже решение и проблема заказчика!

[@александрдехт]

Жень,какая Япония,если заводится хуже дворовой косилки?

[@АлександрСазановец-г4н]

Что сделано то сделано? Мот не исправен, он не заводится, нах он нужен? Столько работы проделали(90%) и нужно еще 10% чтобы он заводился и будет хозяину щасте! А так, только в музей!!!!

[@АндрейВикторок]

Или с боков рамы сделать слайдеры которые на 5см выпирают за радиаторы.

[@doctordiy]

Ок, делай!

[@ВинтКострома-в2ф]

Думаю такой запуск это причина регулировок либо неисправности датчиков такого запуска быть не должно(((

[@СлаваФедосков]

172й в crf 250 поставить 🤔 , хорошо будет ?

[@ОлегКирилюк-л9ц]

А счастливый владелец наверное мазохист?? Потратить кучу денег и потом мучатся (счастливо?) Требуем продолжения с новым двигателем!!!:)))

[@nickspistolsfl9736]

да, не сколько смотрел сколько слушал, музыка!

[@conormcgregor973]

Ааааааааа М/ять на середине видео прям В глазах за ребила 🤘😁🤘

[@dmitriivolostnov1162]

Сколько стоила эта работа?

[@Dirty_Work_Enduro]

думаю 40-50

[@yinxiangyx48q28]

@@Dirty_Work_Enduro двигатель только 65000 обошёлся, ты что

[@Dirty_Work_Enduro]

@@yinxiangyx48q28 читай внимательней

[@Dirty_Work_Enduro]

@@yinxiangyx48q28 причем тут двигатель? когда спрашивали за работу...

[@motonation6169]

Жень давление насоса проверяли? В идеале на большинстве мотов насос должен в стенку качать 3 кг, была проблема с пуском BMW F650GS и Yamaha FZ1 насосы давили по 1 кг, байки очень тяжело запускались. Не исключено что новый китайский насос не выдает своего паспортного давления. Вешай манометр, включай пару раз зажигание и замеряй.

[@СергейИ-з9и]

еще надо было кранник выкинуть ибо на инжекторе он не нужен

[@jekariaz6061]

Не глуши - не заведёшь )

[@Maks-lk7jn]

Ну теперь у Жени осциллограф появился, теперь то он выяснит чего не хватает двигателю, что пропадает и доведёт его до ума=)

[@ДаниилВоробьев-щ7ф]

Проблема в том что неисправен дикомпрессор , поэтому не заводится с одного акума