Спасибо человеку который держит Игоря в подвале и заставляет делать видосы по болиду
@GoBoTKratoS Жыл бұрын
Спасибо его семье! Столько времени проводит не дома и они не мешают этому😻
@fronik4965 Жыл бұрын
@@GoBoTKratoS он холостяк
@The122PelZZzzz Жыл бұрын
@@fronik4965 у него есть жена и ребенок
@andrushkoandrushko Жыл бұрын
это не один человек, это все мы
@МихаилТокарь-в9д Жыл бұрын
Это последние из могикан советского образования.
@dmitryvidonov9518 Жыл бұрын
Пресвятой Негода с нимбом из реактивного двигателя)
@НикитаДавиденко-э6е Жыл бұрын
из кольц маха
@anton.j. Жыл бұрын
В прошлом видео был нимб из мото диска колеса, думал что случайно.
@robert1330 Жыл бұрын
@@НикитаДавиденко-э6е шаришь)
@a.chernyavskiy Жыл бұрын
@@anton.j. ага. Я тоже заметил
@игорьшавырин-р4я Жыл бұрын
Прясвятой турбиний
@АндрейБеда-е5щ Жыл бұрын
Заточка сверла зачётная, обе кромки работают одновремено, КЛАСС!!
@alexanderbloch9369 Жыл бұрын
Игорь, вставка про состояние станка была интересна. Вообще у токарей это вполне естественно пользоваться регулировкой клина в зависимости от необходимой точности. Если совсем без люфтов, то после 8 часовой смены без рук останешься.
@SR-ej1hj Жыл бұрын
Про пропавшую черноту из под каретки, это нормально , это так должно быть. Со свежеобработаной (шабренной) поверхности чугуна был со временем вымыт графит и смазка престала так сильно "пачкаться". Сейчас нужно не забывать смазывать рабочие поверхности призмы, причём сейчас работа смазки должна стать немного более эффективной за счёт концентрации смазки в микропорах из под вымытого графита, но смазывающие свойства самого чугуна, из за уменьшегося количества графита, станут немного меньше, но это будет не заметно, если смазки будет в достаточном количестве, просто выработка будет чище.
@СергейКулиш-ъ2ш Жыл бұрын
Я бы попробовал смазать кондиционером металла SMT2 от HiGear.
@Mart-Againin Жыл бұрын
Фотку с нимбом из реактивного двигателя, прямо можно на аватарку ставить. Оч классно. Так же поражаюсь твоей способности и упорности делать чертежи в полном соответствии с наукой. Это хочень классно! Так держать!
@АлексейСибилев-я8т Жыл бұрын
Интересно, какой нимб будет у Игоря в следующем видео?
@vladst5994 Жыл бұрын
...полном соответствии с наукой?!Вы серьезно?!)))Если честно, за такой чертеж любой чертежник в школе "пару" поставит!!Видать далеки Вы от этого! На половине размеров отсутствует значок диаметра! Правило в чертежах,все цифры(размеры)ставятся строго над стрелкой,либо слева от стрелки! Конечно,если изображение детали повернуть против часовой стрелки и изобразить по человечески, а не так косорыло,все будет норм.Другое правило-все детали на четреже имеют осевую линию!Да и такого обозначения резьбы я еще не видел)))Если для себя рисовать и так понятно, это уже не чертеж,а так себе....Но как Вы выразились-с полном соответствии с наукой))))улыбнуло)))
@philippvolguine4664 Жыл бұрын
This is my favorite channel on youtube! Super happy that you're making consistent videos again, I always look forward to more of your content.
@alekseikurykanski3638 Жыл бұрын
Ух ты, очередной сеанс экономии металла. Да еще какая жирная экономия! Спасибо, Игорь. И да, вставки это очень и очень ценно: эти знания на практике можно получить только с большим стажем. А тут сразу.
@Никита-б4я9щ Жыл бұрын
Год работаю токарем, пришел "с улицы". Благодаря вам, работа моя, теперь, кажется интересной👍
@kimber1958 Жыл бұрын
well I just figured out how to translate from Russians and English. It does make watching the machining difficult while reading at the same time. But it is nice to understand what you were saying for a change. Good day to you from Ohio USA
@JIexa-Bop4yH Жыл бұрын
Яндекс браузер с помощью нейросетей переводит с английского и озвучивает на русском, может и у вас есть что-то подобное?
@electrofan7180 Жыл бұрын
Лично я рад, что Игорь переключился чисто на болид. Если он продолжит в том же духе, то уверен, что уже до конца этого года увидим пробный выезд этого шедевра.
@sdfsfsdfsgfhg Жыл бұрын
Не увидем.
@airserg_rnd Жыл бұрын
@@sdfsfsdfsgfhg и
@sdfsfsdfsgfhg Жыл бұрын
@Корней Зубко ну если каждый выпуск будем точить по одному болту. И любоваться его красотой 20-30 минут. То думаю лет на 5-6 все растянется.
@АлександрБабаев-п2й Жыл бұрын
Этот станок - мечта конечно, прям душу травишь, хочу себе такой же парк станков)
@TheSkylik Жыл бұрын
Игорь, привет. Спасибо за ролики. Жду с нетерпением когда проект встанет на колеса.
@hochudrovokol Жыл бұрын
Для меня самый эпичный момент проекта- когда он колесо с рычагами к шкафу прикрутил)))
@MrTimber979 Жыл бұрын
Игорь красавчик рукастый! Откуда такие познания по всем (карбон, моделирование, металлообработка, двигатели и не только) этим темам? Какое образование? Вот смотрю и думаю, чтоб все это освоить нужны годы как теории так и практики! Уважение таким людям! И спасибо что вообще ведешь свой канал и показываешь нам что и как! Всегда с интересом смотрю твои выпуски! Лайк!
@MDV-YT-Samara Жыл бұрын
Да, Игорь вызывает уважение! 👍В отличие от одного огородника, который в прошлой жизни был токарем...😀
@КириллКлимов-щ4у Жыл бұрын
@@MDV-YT-Samara Дайте угадаю, вы про Бребраера?
@MDV-YT-Samara Жыл бұрын
@@КириллКлимов-щ4у, ага! Хотя, это, конечно, дело сугубо хозяйское какой контент выкладывать на своём канале. Ну, а зрителям априори дано право смотреть или не смотреть и давать свои оценки этому.
@airserg_rnd Жыл бұрын
@@MDV-YT-Samara надо делать ему скидку, все-таки там не сладко
@MDV-YT-Samara Жыл бұрын
@@airserg_rnd согласен. Но сменить вид деятельности он решил до начала этой самой пресловутой. Его дело, конечно. Просто многие подписывались на его канал из-за технической тематики, а тут сад и огород вдруг пошли. Ну, посмотрим, что у него там выйдет с лодками. Пока смотрю на перемотке его.
@Александр-п5ж8л Жыл бұрын
Игорь, конечно же нужны вставки с такими подробностями токарки!!! Без этих "мелочей" ты не ты! Ради этого и смотрим.
@ПавелТучков-е5м Жыл бұрын
Игорь, удачи вам! Вы для нас просто пример упорства.
@ОлегВалек Жыл бұрын
Дядя Игорь береги себя ,а то даже лежа на кроватке страшно глядя на твою токарку 👍😀😀😀
@ahap_studio Жыл бұрын
Токарка простооооо, титан после проточки выглядит как что то фундаментальное. Сразу видно даже на глаз что железка серьезная) Кайф
@Lexapskovpro Жыл бұрын
Резьбу алю/Титан обязательно герметизировать, иначе закородирует оно очень намертво. Лишним не будет Титан заанодировать (раствор пищевой соды + постоянный ток 30-150 вольт)
@Sery4Welder Жыл бұрын
Круто. Смотришь такие каналы, и понимаешь полна земля русская мастерами - ремесленниками! Хорошо бы молодёжи к этому приобщится 💪🏻🦾
@Obmudok Жыл бұрын
Класс!!! Наконец то капитальная токарка! Жаль, конечно, что столько металла в отход ушло, но блин! Красиво!!! Токарка "в зеркало"!!! Можно зеркальным титановым производством заняться )))) Ну очень шикарно!!!
@tiacorpo Жыл бұрын
Игорь, по поводу подшипников и маленьких шариков - в подвеске велосипеда часто используются бессепараторные подшипники, там шариков гораздо больше. У них больше сопротивление вращению, но они выдерживают бОльшие нагрузки - именно это нужно в подвеске, потому что там поворот идёт на небольшой угол. Посмотри, может быть, для тебя это будет подходящим вариантом. При необходимости такой подшипник можно изготовить самостоятельно, используя обойму и шарики от обычного радиального подшипника (на шарики два подшипника пожертвовать придётся). Для сборки делается по проточке на внутренней и внешней обойме, проточки совмещаются, через них шарики внутрь можно засунуть. Потом просто проворачиваешь обоймы, и шарики никуда не денутся.
@SergeElinsky Жыл бұрын
Отличный ролик. И техноэстетика и скиллсово. Токарный - ваще как изумруд, Игорь! Успехов тебе, продолжай нас радовать...
@ivanmarchuk4942 Жыл бұрын
Как же приятно видеть в кадре дату (запалилась на чертеже детали). Вот в день выхода смотрю ролик и понимаю что проектирование детали закончено было только пару дней назад... Ну у вас и темпы! Круто!)
@VybGrib Жыл бұрын
Благодаря Игорю лексикон пополнился знаниями терминов УЦИ, рокера, гужон и ещё много всяких... 😀👍
@Floyd940 Жыл бұрын
КРУТО! Очень информативно и насыщенно. Интрига растет. Ждем сборку, и уже асфальтируем дороги в городе. И главное помните ребята - ЭКОНОМТЕ МЕТАЛЛ!
@ТалгатУрбанов Жыл бұрын
Класс! Когда врезалось в эксцентрик чуть "Густого не дал"!😮😮😮
@HenryVoXX Жыл бұрын
Наконец токарка! Игорь, ты, главное, как один одессит, в садоводы не ударься)))
@wanderer161 Жыл бұрын
Так у того садовода и токарки никакой особо не было. Так, мастер разговорного жанра, не более
@HenryVoXX Жыл бұрын
@@wanderer161 была, но давно, во времена 16к20)))
@ОксанаШестакова-ж6р Жыл бұрын
Какой кайф следить за человеком , воплощающим свою мечту👍
@КонстантинБредов-к8э Жыл бұрын
Токарочка от Негоды радует глаз! Спасибо!
@ДмитрийСтепанов-у2ц Жыл бұрын
Игорь, не делай на шариковых подшипниках, они врятли выдержат ударные нагрузки, только ролик. А лучше обычная втулка, будет значительно крепче, легче и компактно.
@terencemalik6415 Жыл бұрын
Захрустит - переделает😎
@ДмитрийСтепанов-у2ц Жыл бұрын
@@akibortr фторопласт уплывёт а вот капролон самое оно. Ну или на худой конец можно готовые присмотреть латунные с какого либо шатуна или шкворня. Есть и биметалл попадаются разных размеров.
@МихаилПатрикеев-я2н Жыл бұрын
Тоже у себя станок покрасил месяц назад примерно. Использовал полиуретановую грун-эмаль для спецтехники. Есть желание купить лист МБС резины толщиной 1-2 мм и наклеить эту резину в тех местах, куда часто появляется желание что-либо положить и в те места, куда стружка прилетает часто. Резина от горячей стружки страдать сильно не должна по идее. Попробую наклеить, посмотрим что из этого получится)
@АлексБердников-р8ж Жыл бұрын
Игорь ты лучший токарь на Ютубе
@piro90v Жыл бұрын
Можно сделать отдельную дистанционную втулку между подшипников. Если двух подшипников будет недостаточно, можно будет увеличить их количество, убрав втулку.
@avazgaziz Жыл бұрын
У Вас в мастерской почти есть возможность наладить испытательный стенд. А имея такие вычислительные мощности как сегодня, можно рассчитывать нагрузки. Имея расчеты и испытания, можно уверенно выбирать толщину деталей и размеры подшипников.
@CamDmitry Жыл бұрын
Выпуск действительно шикарный!
@the4elovek257 Жыл бұрын
Мне нравиться что Игорь второе видео подряд делает нимб над головой используя технологические окружности :)
@jcb805 Жыл бұрын
Как только токарка на болид Лайк не глядя . "Ну не моё , турбины , не моё)
@Zhivu_byvu Жыл бұрын
На этом привеличайшем канале всё полезно, что вещает канал, ура товарищи 🔥🤩👍
@MrMikhailbalashov Жыл бұрын
Ух, финальная токарка - что-то безумное :)))
@rori0062 Жыл бұрын
Лютая токарка🤙 Игорь как обычно на высоте. Жёстко наэкономил титана😅
@ВИДЕОПОМОЩЬ-ч9и Жыл бұрын
Смотрел ролик - в конце схватился за поручни кресла от морального напряжения. До последней секунды думал, что болванка вылетит и будет рекошетить по всему гаражу за Игорем!!!
@ЮрийМилованов921 Жыл бұрын
: - "испугались? " - "обосрался")))
@evgenirotov8663 Жыл бұрын
Подпереть центром было бы менее рисковано.
@andreykuku7917 Жыл бұрын
Спасибо, Игорь, вы мой фарватер.
@annihilatio_civilis9049 Жыл бұрын
Худи с надписью NASA - огонь!!! 🔥 Жаль только, что не Роскосмос...
@TorvaldHV Жыл бұрын
Игорь, убери красную пластиковую проставку с каретки линейки УЦИ. Она нужна при транспортировке и как шаблон зазора при установке, а потом её надо убрать.
@molecularman8995 Жыл бұрын
Насмотрелся видосы Игоря, купил себе станочек, потихоньку точку втулочки всякие по хозяйству. От этой огромной заготовки кровь стынет в жилах😅
@Prosto_Psich Жыл бұрын
Ну как сказать огромная. Как то морковку на дровокол точил с конической резьбой при чем резец подавал вручную. Там точность как понимаете там точность пофигу, но материала снять пришлось дай бог, а потом ещё и переделывать пришлось(косяк заказчика) а под конец сделал резьбу ещё и двухзаходной
@ЖелезнаяЖизнь Жыл бұрын
Игарёк ну ты парень рисковый)) На таких оборотах такой диаметр, ещё и эксцетрик😁
@user-beekeeper Жыл бұрын
Думал технопорно, а тут ТРИЛЛЕР какой то! Напряжение на перделе! Количество и качество видео на высшем уровне.
@alexalex1771 Жыл бұрын
Вижу уже не в первый раз, как Игорь хорошо выбирает ракурс для сьемки, когда на камеру что то рассказывает!
Небольшой совет по обработке титана, нужен проходной отогнуть резец, большая подача с «хорошей» глубиной резания
@vairen Жыл бұрын
Очень уж нравиться цвет токарника, очень красивый!
@tfrpgd Жыл бұрын
Всë запредельно круто! По поводу подшипников на рокера, незнаю писал кто такое или нет... Можно сделать по типу шкворня с бронзовой или тефлоновой втулкой. На таком болиде хватит на века мне кажется)))
@volnii_kot Жыл бұрын
Думал валера в прошлых видосах случайно попал в кадр ан не, скрытая реклама вымпел авто на шкафу))) По секрету, в сфетофоре довольно приличный аналог вд 40 продают. Реально хорошая вещь. Огромный балон за смешные деньги.
@sergeybor374 Жыл бұрын
Игорь, может есть смысл перед стартом мелкой серии, в данном случае твоих осей рокеров, печатать прототип 1:1 детали на принтере, благо у тебя есть. Меня сильно выручало на ответственных работах, когда материал дорогой или работа сложно-долгая. А пришло это тоже после перезатрат.)
@NuclearFisher Жыл бұрын
Плюсую. Но я бы развил идею. Может имеет смысл такие детали (заготовки) делать литьём?
@ahap_studio Жыл бұрын
@@NuclearFisher SLA печать из нормальных инженерных смол и никакого литья. Для прототипирования это самое лучшее из дешевого что сейчас имеется.
@Андрей-я5д7й Жыл бұрын
Имеет смысл вообще макеты из мягкого дешёвого материала сначала делать, хоть деревянные, чтобы не было ошибок как тут с толщиной стенки получилось
@Egor22rus. Жыл бұрын
Видео всегда залипательно-интересные . Спасибо за творчество.
@catfrommoscov Жыл бұрын
Можно бесконечно смотреть как Игорь что-то точит!)))
@АнтонСавельев-р7о Жыл бұрын
Наконец то привел себя в порядок!!
@bossmega2730 Жыл бұрын
тот человек.....который в гараже может сделать больше, чем КБ нашего автопрома
@bratec333 Жыл бұрын
Здравствуйте Игорь. Зазор в резьбе делайте побольше. Не надо с натягом. Говняшеюка поподет под резьбу и ее заклинет в детали. Придется высверливать. И резьба повредитя в корпусе. Зазон в резьбе на прочности соединений не влияет(в розумных приделах), а вот заклинеть может. По поводу подшипников, мне почему-то представляет там игольчатый. Но вам виднее.
@стаффа-я6ч Жыл бұрын
ты как школу то закончил? надеюсь, ты хоть токарь талантливый
@wehrwolf1978 Жыл бұрын
Игольчатый плохо работает при осевых нагрузках, а вот роликовый двухрядный был бы в самый раз!
@shurikanin Жыл бұрын
Красивая токарочка. Мне раньше нравилось медитировать наблюдая за тем как ЧПУ станок из восьмидесятых под управлением современного компа с NX выгрызает из куска титана автомат перекоса для восьмёрки.
@димамалов-ы3д Жыл бұрын
Игорь, титан не в коем случае не подходит для пар трения! Особенно металл по металлу. Сразу появятся задиры и прихваты! Чтобы титан хоть как-то работал в трущихся узлах нужно как минимум создать толстый анодный слой, а в идеале насытить поверхностный слой водородом. Так что лучше поставьте стальные каленые оси. Проект слишком хорош чтобы страдать от таких ошибок.
@СЕРГЕЙПСС-ш7з Жыл бұрын
Дак там же подшипник., или я что-то не понял
@HUK-COH Жыл бұрын
Где? В этом ролике точно нет такого
@efimkrivov Жыл бұрын
Так ведь нигде там титан не используется в парах трения, он просто конструкционный элемент
@NuclearFisher Жыл бұрын
@@HUK-COH В этом ролике точно нет пар трения с титаном. В - внимательность. ;-)
@димамалов-ы3д Жыл бұрын
@@efimkrivov Я сначала написал а потом ролик досмотрел. Бывает.
@МихаРусс Жыл бұрын
Игорь, делай с большого реактивного мотора, аэродинамическую труду. Летать что бы самому. Ты сам будешь в восторге от этой штуки.
@ВладТиторенко-т2е Жыл бұрын
Игорь пора строить свой космодром и показать Казахстану что можем!!!
@Хэйз-э7ь Жыл бұрын
Лайк авансом. Дерзай, маэстро. Лучший
@vladimir7892 Жыл бұрын
Чудо чудесное, прям как Малышева 😅, только Игоряну лайк по любому
@_Angel_Dust Жыл бұрын
О, турбореактивный нимб у Игоря над головой! :)))
@alexcricket1875 Жыл бұрын
Токарка всегда нас радует, а болванка с эксцентриком вообще Заставила напрячься 😊
@dmitriy8497 Жыл бұрын
Гениально, круто умничка Игорь
@DenisMihailov-i1e Жыл бұрын
На крышку КПП наклейте покрытие под тик, яхтенное. Возможно подписчики помогут , там много не надо. Будет мега круто и функционально.
@АлександрНенахов-г5щ Жыл бұрын
Есть правило: «Включи станок, подведи резец».))) Не зря написано))
@egichyakovlev4636 Жыл бұрын
0:00 святой авиационник токарник, ави игорь
@SeduSYTB Жыл бұрын
Игорь, у тебя божественно получается! Желаю тебе сил моральных и физических для завершения проекта! PS: у тебя в гараже есть множество бракованых изделий, из которых можно собрать декоративный стол или панно на стену 😅
@deevrudolf788 Жыл бұрын
Твои 25 минут видео пролетают как 5, у других я вообще не смотрю такие длинные ролики. А твои видео жду всегда с нетерпением и жаль что они такие короткие.😁👍
@АлександрБалычев-о8л Жыл бұрын
Момент с колесом Феррари F40 в названии очень понравился)))
@СергейИванов-х5ю4и Жыл бұрын
Сож появился на канале-это просто праздник какой то!
@proektd-1185 Жыл бұрын
Как показывает практика, Игорь Негода хороший парень 😊👍🔥🤟💪🤝
@litnim892 Жыл бұрын
Игорь ты не представляешь как я рад что ты решил порадовать
@JohnWarner968m Жыл бұрын
3:20 Игорь, на крышку коробки передач надо покласть кусок маслостойкой резины, как раньше всегда и везде делали.
@glebgorst9084 Жыл бұрын
Все здорово! Засучи рукава! Работаешь один, не дай Бог…. Не поможет никто
@ИванМартынов-и9о Жыл бұрын
Спасибо за ролик "святой Игорь" 😊
@TOrTA-b4w Жыл бұрын
дела прооосто пушка, одно загляденье за ммме га работай Игорь просто супер лайкосс однозначно
@montoya_vapemix3063 Жыл бұрын
Поддерживаю лайк авансом, и приятного мне просмотра😅 Игорь заранее респект за такое продвижение по болиду!!))
@M17.. Жыл бұрын
«Называйте как хотите!» сказал Игорь! А мы знаем, как он называет болид- Ferrari f40:))) ! Очень амбициозно
@ДанилаМастер-щ8ч Жыл бұрын
ЗЕМЛЯ РУССКАЯ, ВСЕГДА БЫЛА БОГАТА САМОРОДКАМИ. ЭТОТ ЧЕЛОВЕК, ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОМУ. ИГОРЬ, СПАСИБО ТЕБЕ, ЗА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ. С ЭТИМИ БИЕНИЯМИ И ЭКСЦЕНТРИКАМИ, БУДЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ И АККУРАТНЕЙ, ТЫ НАМ НУЖЕН ЖИВОЙ И ЗОРОВЫЙ.
@PuTyZbI Жыл бұрын
Красава. Удачи в твоих разработках
@Butcer Жыл бұрын
Ждемс! Очень классные детальки :)
@Serguxa80 Жыл бұрын
Отличная работа! Мы льем детали на 22е и 160е ТУшки, в основном используется люминий 7ка дюраль 16й и ВАЛ 10, из титана ответственных деталей мало, люминия хватает по нагрузкам.
@terencemalik6415 Жыл бұрын
Я вообще был уверен, что титановая штамповка идёт только на элементы шасси..
@Serguxa80 Жыл бұрын
@@terencemalik6415 не только, есть элементы фюзеляжа и некоторых механизмов, в основном ВАЛ10, если люмишку правильно термообработать не хуже титана будет (кроме элементов которые разогреваются больше 300 градусов цельсия)
@АльфинаРахматулова Жыл бұрын
Спасибо! Мне понравилось очень! Ты молодец!)
@НиколайМасленников-в1й Жыл бұрын
Комментарий в поддержку полезных вставок!!!
@vidalytakoe414 Жыл бұрын
Экстримтокарка + экономия металла, всё как мы любим...
@malekmzfk Жыл бұрын
Игорь, если думаешь что стенка под резьбой слишком тонкая попробуй испытать, потому что титану нужны условия, я не досконально разбираюсь но одну детальку на испытания использовать не грех! Удачи, смотрю очень внимательно)))
@chebur76 Жыл бұрын
Токарка, Болванка Титанка, Огонь 🔥✊👍😆
@-USER_NAME Жыл бұрын
Ростовский Saab ,начало 💪🏼
@imalightcloud Жыл бұрын
Глаза боятся руки делают 💪🏻
@МІВІНА-ы1м Жыл бұрын
Жесть! Слежу и жду продолжения. Спасибо за видео 👍
@POZDNIAKOFF Жыл бұрын
спасибо за ролик и и нформацию каретку на токарном можно в часовой индикатор упирать для точности
@александрмит-ш6н Жыл бұрын
Я на своём самодельном отверстие шпинделя сделал равным патрону, очень доволен.