¿Cuál es el buje que más suena y para qué?

Te dejamos este biciconsejo sobre el sonido de los bujes. Cuál es su función, que debemos de hacer cuando suena demasiado y de dónde viene esta idea de: “Si suena más es mejor.”
¿Y tú, eres de l@s que prefiere que suene o que no? Déjanos saberlo en los comentarios.
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[@dimagope1]

Como dice el dicho: “Mucho ruido y pocas nueces”. Una de las sensaciones más bellas que nos regala el ciclismo, al descender cuesta abajo, es cortar el viento mientras se toma velocidad, y se lucha por conservar una buena trazada, llevando al límite el propio cuerpo que convierte la bicicleta en una extensión de su deseo de libertad. En esa experiencia no hay atención (ni necesidad) para el ruido.

[@felixvaquerizo4626]

Gracias por la info. A mi no me gusta que mis bicis hagan ruido, no quiero que el de delante se entere de mis intenciones, 🤣. No, simplemente me gusta disfrutar de mis rutas y la naturaleza, además ese ruido no me dejaría escuchar si mi bici tuviera algún desajuste. Creo que ese ruido solo sirve para llamar la atención y hacerse notar. Pero respeto a quien le guste, no me molesta. Supongo que para algunos ciclistas es como los sonidos de las harley davidson para los motoristas. 😂😂

[@7narada7]

Para mi me funciona bien para saber quién viene por detrás cuando voy solo y asi si tengo que hacer un giro o algo aviso.

[@Paul20083]

En mi caso he tenido ruedas que suenan poco y viceversa, ahora ruteo con unas DT Swiss mon chasseral y suenan bastante, lo cual poco a poco me ha ido gustando. Agregar que el echo de que suenen hace que tus compas, sepan en todo momento donde estas en la grupeta.

[@elbergonzalez4499]

EXCELÉNTE VIDEO, GRACIAS POR LA INFORMACIÓN.A MI NO ME GUSTA QUE HAGA RUIDO SE ME HACE ALGO INÚTIL.PREFIERO EL SILENCIO.SALUDOS DESDE MÉXICO.🚴🚴🚴🚴

[@athalfridhu]

Más ruido: más vibración y más fricción...

[@josecamilojimenez2784]

no

[@athalfridhu]

@@josecamilojimenez2784 Es física básica...

[@josecamilojimenez2784]

@@athalfridhu pues no, la vibracion la absorve por completo la misma rueda por su rodamiento y también en últimas las llantas. La "fricción" es mínima, tan mínima que no importa, de nuevo el momentum de la ruedas al girar anula totalmente dicha fricción y si es que hay perdida de vatios para el ciclista te aseguro que no llega ni al 0.000001 vatio hora, de lo contrario ningún equipo profesional usaría rines con ejes ruidoso, de por si la mayoría de equipos usa ceramicspeed en el tensor trasero para ahorrar 1 vatio hora, si la perdida de los bujes "ruidosos" fuera significativa ningún equipo pro los usaria

[@athalfridhu]

@@josecamilojimenez2784 La vibración y la fricción suceden cuando se deja de pedalear. Por eso ningún equipo la ha medido. En un largo descenso puede tener algo de influencia. Fricción, ruido y vibración son energía dispada. Es física elemental.

[@josecamilojimenez2784]

@@athalfridhu 🙄🙄🙄🙄, en serio crees que ningún equipo va a medir este tipo de cosas, literalmente le agregan rodamientos de cerámica para ahorrar 1W 🙄🙄🙄, tu argumento suena bien en papel, pero en condiciones reales ese rozamiento es tna insignificante y se anula tan fácilmente qué a nadie le importa

[@antoniomora8487]

Que suene para asustar a los compañeros de ruta 😂😅😊

[@josepmariagonzalezvega2341]

A mi me gusta pasar desapercibido.

[@miguelgarciamendez9708]

Gracias tengo una rok raider 740 y estoy buscando unas ruedas buenas de aluminio calidad precio me podías aconsejar algunas esque las quiero cambiar y no estoy para que me engañen perdón y gracias buenas noches

[@danielzapata7897]

Que suene y todos sepan que vienes 🤪

[@carlossiguero62]

Pues a mi me encanta, que se le va a hacer

[@technotraka]

A mi, es una cosa que ni fu ni fa. Vamos, que me da exactamente igual si hace ruido, como si no.

[@papovidalfernandez7179]

No me gusta q suene. Y muy buena aclaración.

[@Ambar-hy8ub]

El ruido en un vehículo es sinónimo de energía desperdiciada

[@miguelangelgarcia9477]

Me encanta que suene . Para mí es música celestial.

[@crhistianeloso9945]

Es la música de los flojos, si suena es que no estás pedaleando y cuando vas de bajada a más de 50 km/h el aire es lo que suena en los oídos 😊

[@trekturro]

K suebe

[@mashkina]

Lo importante es que el buje tenga mayor número de puntos de enganche, 24 es mejor que 18, 36 mejor que 24, y 54 todavía mejor, y eso, pese a quien le pese, genera un tracatraca más frecuente, por ende más ruido. Por tanto, “ruido” SÍ.

[@asociacionfotograficaobjet2907]

No exactamente. Hay que diferenciar núcleo de trinquetes y Ratchet. El primero, el número de dientes del estriado interno (donde apoyan los trinquetes) determina el ángulo muerto del eje pedalier, cuanto más dientes, menos ángulo muerto, y el número de trinquetes determina los puntos de enganche, aquí sí que cuantos más trinquetes, más fiable y duradero debería ser el núcleo aun siendo independiente de los dientes del estriado (siendo 18T el estándar) porque hay más puntos de apoyo para transmitir al eje la fuerza que ejercemos al pedalear. En un sistema Ratchet el apoyo es total independientemente del número de dientes, por lo que dará igual, la durabilidad y fiabilidad en teoría es la misma tenga los dientes que tenga y a su vez mayor que en un sistema de trinquetes, la diferencia de nuevo está en el ángulo muerto del eje pedalier, menor cuantos más dientes tenga el Ratchet. El ruido sigue siendo "estética" asociada principalmente al número de dientes por otras cuestiones (frecuencia mayor cuantos más dientes, psicoacústica porque a mayor frecuencia se acerca a la que el cerebro humano "siente" con mayor presión sonora, sobre 3 KHz). Saludos.

[@proactivaudio1020]

​@@asociacionfotograficaobjet2907 Tengo claro cómo funcionan los dos sistemas (por cierto ratchet es inglés, o sea que yo utilizaría los términos carraca y trinquete en su lugar), pero dudo que alguien con dudas se haya enterado a qué viene el rollo que te has marcado. El zumbido que por ende detectan nuestro oídos depende de cuantos "clicks" por vuelta emita el buje. Punto. Y su intensidad y timbre? pues por otros factores que no has abordado.

[@asociacionfotograficaobjet2907]

​@@proactivaudio1020 Efectivamente el número de "clicks" determinará la frecuencia y a frecuencia más alta la sensación es que lo escuchamos más fuerte (intensidad) por cómo percibe un humano esta en función de la frecuencia (curvas de Fletcher-Munson)... Ya conoces algo más sobre audio que por tu alias seguro que te interesa ;-)

[@JuanLuisLEO]

Odio el ruido fuerte😊

[@user-dx6gp8ti5m]

Terrible que suene,invtar algo velos que no suene😮

[@calimero8703]

Yo ese ruido lo veo de garrulos.

[@krlosthor]

A mi no me gusta que suene. Y pues como dicen por ahí "pito chiquito, mas ruido?

[@marineavp6672]

Me gusta que suene pero poco no esa exageración de algunos que parece que llevas un moscardón en la oreja.

[@nahuelcosta8550]

Caza furtivo es mejor

[@edisonmurillo1576]

Eso es si no caro muy malo

[@josecamilojimenez2784]

Mas ruido, por que?, porque asi tanto carros, como motos como peatones sabes que ahí va una bicicleta, si tu buje no hace ruido, vas en una ciclovia/cicloruta y un peaton se mete en el camino ni se entera sino hasta cuando lo golpeas, por el contrario si el buje hace ruido se va a dar cuenta fácil, ya me he evitado accidentes solo porque mis bujes hacen bastante ruido (tengo unos HUNT que son de lo mas ruidoso que he encontrado)

[@AlbeirofernandoCardonava-mq5ng]

Mejor bien silenciosa,cuando te ven ya no hay nada que hacer,ni cuenta se dieron.

[@victorbernal3924]

El ruido en los bujes es algo que nacio con el ciclismo y decir que no nos gusta es decir que no le gusta el ciclismo.haci que pongale sonido somos ciclista.😂