GARNITURA de CHIULASA ARSA? | SIMPTOME

- Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
- Cum schimbi antigelul: • Cum SCHIMBI ANTIGELUL ...
- Cum cureti instalatia de racire: • Cum CURETI INSTALATIA ...
- Cum reduci consumul de ulei: • Motorul CONSUMA ULEI? ...
- Cum schimbi uleiul: • Ce ULEI folosesc la HO...
- Despre vascozitatea uleiului: • VASCOZITATEA ULEIULUI ...
- Cum testezi compresia motorului: • Cum testezi COMPRESIA ...
#nerdmechanic#garnitura#chiulasa

[@crististreulea]

In sfârșit am link de dat când mă mai întreabă careva despre anumite simptome. Pierdeam o grămadă de timp explicând.

[@TheNerdMechanicDIY]

Adevarat, stiu cum e :))))

[@channel1st263]

Multumesc! In 11 min ai reusit sa clarifici ce nu au reusit 4 mecanici in ultimul an si jumatate de cand tot umblu din service in service cu un amarat de Logan 1.4 benzina. Felicitari pentru content si pentru modul transparent de abordare!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc, apreciez! :)

[@moghiorospetru4428]

Bine explicat, pe înțelesul tuturor

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc :)

[@costingeorge7646]

Adevarat bravo foare bunasi clara prezentare ....felicitari

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :D

[@Glacieris]

Foarte , foarte bun tutorialul! Felicitari si tine-o tot asa ! 🙏

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@nelu9731]

10+ pentru explicatiile profesionale❤❤❤

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@Zebbra42]

Genial ! Foarte bine explicat. Content de cea mai buna calitate !

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@horiahoria9135]

Foarte bun si folositor clipul. Bravo!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc :)

[@danielvasile6596]

bravo foarte bine ai explicat 😀 👍👍

[@paulioan1615]

Ști, îmi place că răspunzi la întrebările puse. Ești chiar implicat. Sper să nu am nevoie dar... în caz de ceva știu pe cineva care îmi v a răspunde. Bravo!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult, apreciez :))

[@ionulgeorge7884]

a picat la fix clipul tau. multumesc si astept cu nerabdare si alte clipuri

[@TheNerdMechanicDIY]

Ma bucur daca a fost util :)

[@danfirtat6436]

Minunat! Ține-o tot așa! Toate bune!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@cevabanal8418]

@@TheNerdMechanicDIY care ar fi motivul pentru care îmi scade nivelul antigelului? Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

@@cevabanal8418 ti-am raspuns la comentariul initial, am zis ca este posibil sa fie spart caloriferul.

[@georgepopa1507]

La multi ani cu multă sănătate și bucurii sufletești și împlinirea tuturor dorințelor, ești deștept prietene, mult succes.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! La multi ani! :)

[@georgepopa1507]

@@TheNerdMechanicDIY te salut cu mult respect, mă rog pentru sănătatea ta,ești genial, îți mulțumesc pentru tot ceea ce faci.

[@Npb10]

Frumos explicat.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@DondoviciDanmihai]

Mi a placut ,foarte util 👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Ma bucur, mulțumesc! 😁

[@iulianpopovici598]

Foarte frumos explicat.habar nu aveam care este rolul unei garnituri

[@TheNerdMechanicDIY]

🤟🤟

[@andreivoicu2197]

Tine-o tot asa. Bravo

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :D

[@florinmisu]

An nou fericit !

[@TheNerdMechanicDIY]

La mulți ani! :)

[@elicrisnep]

Mulțumesc.

[@dragos694]

foarte frumos videoclip

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@knguofficial8961]

Ești cel mai tare jur ...am vrut sa iau mașina la baroase că nu știam ce are ... Am fost la 10 mecanici mi-au spus 10 chestii diferite acum știu mulțumesc mult de tot

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc, ma bucur daca a fost util :))

[@constantinlinte7515]

Ce problemă ai avut cu mașina?

[@abejaism]

Super 😊

[@danieleftinca6360]

Super tare,, Bravoo

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@danielfata56]

Multumim pt sfat. M-am speriat am găsit un pic de spuma pe buton ulei la logan. Dar fac doar drumuri de 3 km la munca și înapoi.

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, cel mai probabil este condens amestecat cu ulei :))

[@adriancalin8987]

UN video DE 🔝

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😁

[@laurentiupopa9576]

Ai fi bun de profesor

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@silevasile5116]

Salut..kia k2500 pierd antigel in radiator si vas..nu am scurgerii,nu scote fum,nu bolborsete in vas,nu spuma,am eliminat radiatorul de caldura si tot consuma antigel.mentionez ca am shimbat antigelul cu 12 cel roz,masina este copatibila cu 11g cel albastru.Rebuie pus cel albasru?inca o mentiune am schimbat de 2 ori distributia si nu am schimbat niciodata pompa de apa..daca pompa de apa era defecta curgea pe la semering si vedeam scurgei de antigel.ce probleme sa aiba..garnitura?pompa? va rog ajutatima nu stiu care este defectul.Multumesc astept orce comentariu.

[@florindirvaru3062]

De trei luni aștept

[@TheNerdMechanicDIY]

Ce anume?

[@mariannicolae6997]

Salut foarte bun videoclipul. Eu am un Opel astra h 1.7 cdti butoiasul d Ela antigel este plin de ulei, adică este negru. Posibil sa fe de la garnitura? Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc! Posibil sa fie si termoflotul spart.

[@claudiuserban82]

De ce tu explici atit de clar si pe înțelesul oricui.....,Se vede ca ai talent in domeniu Ferice de părinții tăi...Bravo

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@bardock2463]

Mulțumesc de aceste informații. Am văzut azi pe capacul de la ulei de la motor o spuma gălbuie în rest nu exista alte probleme, ulei ok, antigel ok, nu fierbe nu se întâmplă nimic. Și într-adevăr fac distante mici. Mulțumesc încă odată de explicație.

[@TheNerdMechanicDIY]

Foarte probabil este doar condens pe capac :)

[@bardock2463]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult de răspuns 🙂

[@stensimisuveran]

La fel pățesc cu un Peugeot 206 1.2 benzina 2006 ,îmi crește apa la 75 in 5 km !!! Și dacă merg mai mult a-și pierde puterea ,și nu vrea să pornească ,mă gândesc să nu fie bun termostatul?

[@danycris4149]

Salutare foarte bine explicat bravo am o problema urca temperatura mult si nu imi porneste ventilatorul poate fi si de la ganintura ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Daca nu porneste ventilatorul probabil este arsa siguranta/releul sau chiar ventilator.

[@danycris4149]

@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc 👍🥰🥰🥰💞siguranță nu este atunci una dintre cele două

[@ionutalecsandru]

Foarte bine explicat!! Felicitari!! Spune mi te rog parerea ta.....am un vw caddy din 2006, dupa ce masina stationeaza peste noapte porneste la prima cheie doar daca masina este pe loc drept si aplecata catre dreapta...in rest porneste dupa a 4 a cheie....cred ca e problema de compresie....restul zilei motorul porneste la sfert....sa aibe oare legatura cu garnitura de chiulasa??? Mulțumesc!!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu pare sa aiba treaba cu compresia sau garnitura... in functie de motor sunt multe care trebuie verificate, poti incepe cu o diagnoza. Cel mai probabil este un senzor de vina sau o problema pe alimentare, mai ales daca este diesel.

[@KSK141]

Salut!Imi face putin condens in vas si mecanicu mi a spus ca sar putea sa fie garnitura putin ciupita asta mi a zis ca va trebui rectificata etc..Doar prin simplu fapt ca face putin condens in vas poate sa fie asta??Mentionez ca nu pierd antigel!

[@CosminSertu]

Salutare,am un hyundai accent din 2008 1.4 16 V ,de ceva timp la un drum lung de 3-400 de km imi da fum alb circa 10 secunde,ca si cum ar fi infundata teava de esapament si atunci elimina tot,in acelasi timp se aud ca niste așchii ca ar iesi de pe teava,inainte imi dadea fum odata la 2-3 luni,acum a inceput sa imi dea cam mereu la un drum pana la Buzau dus intors ,ai cumva idee in mare de la ce ar putea fi? Am fost la 2 mecanici cu ea si nu isi dau seama dc imi da cu fum,antigelul nu bolboroseste in borcan,am verificat ,si cand imi da cu fum imi trepideaza pedala de acceleratie,un sfat te rog mult .

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! In acest caz este foarte posibil sa fie o problema la aprindere sau la injectoare. Cel mai probabil este un injector care nu functioneaza bine sau are mizerie si nu pulveriezaza bine, astfel apare fum.

[@eugengrancea7546]

SALUT VORBIȚI PE LIMBA TUTUROR VĂ MULȚUMESC PENTRU CLIP

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc si eu!

[@TudoracheIonel]

Presiune in vas expansiune la rece -> garnitură, iar despre pierderi de antigel pe lângă te mai poate păcăli la anumite modele care au corpul termostatului de plastic si bine ar fi sa fie pe la corp termostat. Am văzut motoare fierte care au scăpat ușor,mâzga fiind cum ai spus de la condens. Antigel ar fi ok unul de calitate pentru că te ajută atât la ungerea pompei de apă cât și la protecția împotriva coroziunii. Încă un video de milioane.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! La Symbol corpul de aluminiu al termostatului este fix la baza chiulasei și este puțin umed acolo :))

[@TudoracheIonel]

@@TheNerdMechanicDIY Da păi și la albea tot așa e și corpul e din plastic, tot umed așa la 6 luni bag 100 ml de apă distilată sau antigel

[@sergiu8685]

O presiune prea mare in vas la cald/forja, cum s-ar traduce totusi? Temperatura nu-mi creste, dar parca sunt furtunele prea tari dupa ce merg mai tare cu ea. Motor 1.9tdi. Mersi !

[@TudoracheIonel]

@@sergiu8685 Probabil, zic probabil, daca antigelul nu e schimbat de ani buni, să nu se fi înfundat vreun orificiu în interior e unde trece și astfel să crească presiunea.

[@sergiu8685]

@@TudoracheIonel am schimbat radiatorul recent ca ala vechi a fost infundat grav si cu asta nou dupa mers tare pe autostrada mi-a umflat un furtun la un colier care nu era strans prea bine, furtunul fiind cam tare. Pe la buson nu rasufla. Acum merg cu busonul usor desfacut si nu am probleme, antigelul e curat curat. Nu sta apa chiar la 90, dar e ok. Totusi ma sacaie treaba asta... Ai idee cum pot verifica busonul de la vas?

[@mihaitanasa6702]

Salut. Ce pareri ai despre un motor BKD, 2.0, 140CP?. Cam consuma apa. Se poate sa fie de la racitorul de gaze? Presiune in vas nu face.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa aiba scurgeri sau sa piarda pe la racitorul de gaze.

[@razergamyng3061]

Salut, ai idee de ce este o spuma galbuie la busonul de ulei ? In cantitate foarte mica , golf 4 1.6 , multumesc !!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cel mai probabil este putin ulei amestecat cu apa de la condensul care se face sub buson... nu este nimic grav :D

[@razergamyng3061]

@@TheNerdMechanicDIY mersi mult !!

[@lingurarflorin-wd9bh]

Am cumparat recenu un ford fiesta an 2005 motor 1.4 si ami ferbe apa an borcan de ce oare ce sa fie problema âti multumesc mult

[@TheNerdMechanicDIY]

Exista posibilitatea ca supape de presiune a bușonului de expansiune să nu mai etanșeze și se pierde presiunea. In cel mai rău caz este arsă garnitura de chiulasa.

[@ovidiuovydyu3294]

Salut,am si eu o problema cu un Ford Mondeo Mk3 2.0 tdci 2005, am schimbat de curand termostatul pentru ca mi se infierbanta motorul si pornea termocupla dar in bord nu crestea temperatura mai sus de 90 grade doar pe tester crestea la peste 100,acum ca am schimbat termostatul e aceeasi problema mentionez ca nu am antigel in ulei si nici ulei in antigel,care ar fi cauza

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Verifica sonda de temperatura, probabil de acolo e problema.

[@petrusanhorea6312]

salut. am un mercedes a 170 din 2003 in ultima luna un a fost pornit. ieri a fost pornit si dupa aproximativ 10-15 min a facut presiune in vasul de expansiune iar la deschiderea capacului din interior a iesit mult lichid, consistent ( lichid ingrosat) de culoare ....rosiatica, visinie. laverificarea nivelului de ulei acesta este la ..nivel si nu se abserva urme de antigel (miros) . Fumul emis pe evacuare este unul normal. Dupa prima pronire si racire am pornim masina dinou si a prezentat aceleasi simtome.... ce o fi ? multumesc !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu mai deschide bușonul cu motorul fierbinte fiindcă te vei arde groaznic de tare. Este normal ca instalația să fie sub presiune când este fierbinte motorul.

[@cristian240486]

Salut, Urmaresc cu interes toate tutorialele tale. Sunt interesante...multumesc ca le impartasesti cu noi :) Am si eu o problema, recent aparuta. Skoda Fabia 1, 1.4mpi 44kw 2002, de cateva zile nu mai baga caldura in masina, apa pe ceas e la 90°,nu scade, nu creste,nici pe loc si nici in mers, dar am am presiune foarte mare pe instalatie, iar la fiecare drum facut cu masina, imi refuleaza antigelul din vas. Fum nu scoate, nivelul la ulei nu se modifica, masina merge normal. Chiuloasa a fost rectificata acu' 3 ani din cauza problemelor la motor, iar termostatul inlocuit acu' 1 an. As fi curios de parerea ta, daca te rog...ca sa stiu la ce sa ma astept. :) Multumesc.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc mult! In cel mai bun caz este bușonul de la vas cu probleme, are supapa de presiune defectă. Dar trebuie luată in considerare si o fisură in garnitura de chiulasa... intră compresie in instalația de răcire.

[@manuct9323]

Salut , care a fost rezolvarea ? Exact aceeași problema o am și eu pe o vectra c 2003 la fel rectificat chiulasa acum câteva luni pompa apa schimbata termostat schimbat ... buson l am cumpărat nou acum 1 luna 2

[@dianaraducan5841]

Salut am un bmw e90 benzina, si am exact chestia din spre sfarsitul filmuletului, antigelu se aesteca cu uleiul , multi mecanici imi zic la telefon fara sa verifice ca, sa dus garnitura de chiloasa

[@baboidiana8226]

Salut, am umezeala pe evacuare la Audi a6 2.5d v6, ce problema voi intampina? Și când e apa la 90 de grade îmi scoate abur dar doar cand sta pe loc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! E normal, depinde de temperatura ambientala, de condensul de pe evacuare, etc.

[@user-jl6vq5qd9o]

Salut. Poti sa faci un clip in care sa explici circuitul lichidului de racire si circuitul uleiului in motor? Adica "pe unde umbla" lichidele astea.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Poate o sa fac pe viitor.

[@Iosif.dumitru01]

Bravo, f bine explicat. Mie imi face reactie in vasul de expansiune, care are o culoare ca de namol, scoate fum albastru si mananca mult ulei. Crezi ca e de la chiuloasa?

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😁 Ar trebui verificat termoflotul prima dată (dacă este cazul), dar din păcate sunt șanse mari sa fie garnitura arsă și se amestecă fluidele între ele și intră si in cilindri.

[@Iosif.dumitru01]

E un Matiz,are termoflot?

[@TheNerdMechanicDIY]

Matizul nu are... Cel mai probabil este garnitura de chiulasa

[@madalinvoda2388]

Salut..am un opel Astra motor 1.9 cdti îmi face presiune in sistemul de racire imi fierbe antigelul si imi da antigelul afara pe la gaura de supraplin nu am ulei in antigel sau invers. Care ar putea fi problema? Am schimbat termostatul si radiatorul si tot nu sa rezolvat..

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Daca problema apare si cu motorul rece, atunci cel mai probabil este garnitura de chiulasa.

[@spyry1297]

Am și eu o problema antigelul este fiert și face presiune in vasi și am văzut urme ușoare de ulei dar nu semăna cu spună sau vasca aia sa fie fisura la ulei și antigel sus acolo ? Crezi că s-ar putea strica motorul daca am mers 10-20 metri cu ea ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Destul de posibil este garnitura de chiulasa. 10-20m nu influențează cu nimic in acest caz. Ideea este să nu mergi mulți km

[@balteanumirel9931]

Buna ziua, Am un logan diesel euro3 din 2006. Scoate foarte mult fum alb si consuma si ulei. Am schimbat turbina si dupa 2 saptamani aceeasi chestie mult fum alb. Ce poate fi va rog

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cel mai probabil a cedat din nou turbina.

[@mironmircea3017]

Buna ziua am si io o antrebare.La pornire ami scoate fum alb,dupa ce plec la drum nu mai scoate ,care poate fi problema?

[@TheNerdMechanicDIY]

Cel mai probabil este abur de la condensul de pe esapament.

[@aloislungu4906]

Salut. Acum o saptamana am constata ca masina nu baga aer rece, desi este mutat pe aer rece baga aer fierbinte ca si cum ar fi setat pe 30 grade... Am deschis capot sa vad ce se intampla pe acolo si am vazut ca am ulei in antigel... Este posibil sa fie dusa garnitura de chiulasa si din cauza aceasta sa nu bage aer rece? Masina este un seat toledo 2014 motor 1.2 tsi 86 hp. Multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Aer rece nu baga fiindcă ai clapetele de mixare blocate in bord.

[@ahmetaltinci8896]

Salutare . Am un mercedes 350 blue tech si imi pierde antigel , aud un ticait in partea stanga in spatele motorului ( cum ma uit la motor ) . Am vazut prelingere si pe cutie de antigel pe partea dreapta ( cum ma uit la motor ) . Ma poti ajuta te rog ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu ce sa zic... poate curge din multe locuri: un furtun spart, racitor de gaze fisurat, etc. Masina ar trebui urcata pe rampa si identificata scurgerea de jos.

[@toni7019]

Salutare eu am o intrebare daca se poate, am Opel Adam cu 40.000 km si am opservat grasimea sau ulei pe dopul unde bagi uleiul este asa gros ca untura , asta inseamna ca este garnitura de chiuloasa? Mersi

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu... depinde cum arata si unde este. In principiu nu ar trebui sa fie o problema.

[@crinabodor2750]

Salut am un bmw e46 din 2000.imi incalzeste raman tot timpu fara apa.am schimbat termostat am schimbat garnitura de ghiuloasa , curat ventilator, schimbat vas de expansiune....intrebarea e dc se incalzeste apa? Si raman fara?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probabil ai scurgeri sau busonul de la vasul de expansiune nu mai tine presiune si iese apa pe acolo.

[@davidpursega1883]

Te sal cu Respect...am o întrebare în legătură cu un Passat B6 2.0 Diesel 140 PS ...am schimbat filtre pompe apa disel și așa mai departe am schimbat termostat..însă mașina ii scade antigelul la cel puțin 30 de km indiferent daca merg cu 130 sau daca merge cu 90 tot a eceasi problema

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa aiba o scurgere pe undeva, trebuie verificata cu atentie.

[@maria-valeriatismanaru1083]

Salut am opel.astra g din 2003 decateva zile creste nivelul de ulei si scade apa di vas cineva mia zis ca sa spart termoflotul dar nu sunt convins apa nu firebe tot pe 90 grede sta ce sa fie

[@TheNerdMechanicDIY]

Daca uleiul este contaminat cu antigel sau invers sunt sanse sa fie spart termoflotul sau garnitura de chiulasa.

[@eddydragan7556]

Salut am si eu un citroien c8 2.2 2005 cand pornesc iese fum alb, pe la capota nu foarte exagerat dar iese mam uitat peacolo pe la motor , injector nu se vede nici o scurgere ! Ce poate fi ?multumesc mult

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu... vezi de unde vine.

[@florinboss4039]

Salut am un pasat b5 su mi se aude apa in bord cum circula,furtunul de apă se întărește face compresie si face puțină presiune în vas îmi poți răspunde ce e te rog

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu inteleg problema. E normal sa auzi apa cum circula prin calorifer si e normal sa faca ceva presiune.

[@irinelmocanu7792]

Salut ! Am un renault clio 2 .2002 .motor 1. 2 . benzina .. am gasit in vasul de expansiune depunere pe peretii lui .ca o vaselina neagra ..am curatat borcanu si iar se aduna ..antigelul s a mai inchis din nou la culoare ..temperatura sta normal ..la capac umplere ulei .nu am mazga alba ..nici la joja ..se comporta normal ..are putere ..ce se intampla ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probabil intră ulei in antigel.

[@alexmitrofan1633]

Salut dacă terog sa ami răspunzi.am un bmw e90 320d 2008 și pierde apa din borcan am schimbat termostat am schimbat borcanul și tot pierde antigel și mia zis mecanicul sa schimbam pompa de apa ce părere ai ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cel mai probabil are o scurgere, trebuie verificat cu atenție înainte sa schimbi piese.

[@costababan6277]

Salutare am un BMW x5 3000 d 2008 câteodată scoate fum alb dens merg 10 20 de minute cu ea fumul dispare... Căldură merge în interior deci baga căldură scade nivelul antigel ului din vas nu am ulei în antigel sau invers... Nu are joja mașina sa ma uit mai concret... În ulei dacă are apa motorul se comporta normal mașina trage... Am văzut câteva picături pe un plastic negru de antigel exact sub racitor ul de gaze... Aștept părerile voastre... Va rog sa ma ajutați sau sa ma îndrumați... Cat de cât. Va multumesc

[@Bogdan__]

Salut Aceeași problemă o am la mini cooper...ai rezolvat?

[@marinalexandrumatache8913]

La o Toyota Rav 4 2.2 D.cat am spuma galbuie in vasul de expansiune ce nu pare sa fie ulei, furtunele nu se intaresc, baga caldura, temperatura apei sta unde trebuie. Poate fi garnitura de chiuloasa ciupita pe undeva sau termoflotul?

[@TheNerdMechanicDIY]

Depinde de multi factori... spuma poate fi de la un antigel vechi, murdar, etc.

[@gabii.sgm95]

Salut, am un lupo 1.4 16V sa rupt distribuția in mers am luat alta chiulasa am pus-o fără s-o planez după 2 luni mi-a mâncat tot uleiul am pus altul acum scoate fum alb câteodată și numai trage ca înainte și nu mai se limitează... crezi ca se mai merita sa ii planez “noua” chiulasa și sa ii schimb garnitura?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Reparatia unui motor se face cu manualul de service, nu "dupa ureche". Inainte de montaj se verifica planeitatea chiulasei in punctele indicate in manual si daca este iesita din tolerante, trebuie planata. La fel si cu celelalte piese, trebuie verificate si masurate. Ar trebui sa desfaci si sa verifici.

[@baubaubaubau9188]

Salut te rog frumos sa îmi răspunzi am un vw t5 cu motor 2.5 174 de cai și mia bagat ulei în vas și fierbe foarte tare în vas care sa fie problema mulțumesc?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cum am zis si in video, ori s-a spart termoflotul, ori garnitura de chiulasa.

[@anghelsamuel5353]

Salut am și eu un opel 1.7 dti și pierd apa m am uitat peste tot și nu vad nici o.scurgere presiune în vas nu face poate sa fie garnitura de chiulasa?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Verifica in masina la picioare, este posibil sa fie spart caloriferul.

[@ciprian3217]

Am fum alb la prima pornire, la un ford focus2 tdci 1,6,90 cp. O fi garnitura de chiuloasă pe ducă?

[@TheNerdMechanicDIY]

Cel mai probabil e abur... mai ales ca este frig afara.

[@danielgherman777]

Salutare De curând mi-am schimbat distribuția Toate bune pana am mers 10 15 km pe autobanda Mi sa golit vasul de expansiune Am sunat mecanicul A spus ca nu a făcut aerisirea cum trebuie și ma roagă sa completez Își face aerisirea singură Peugeot 508 GT 2,2 2011

[@mariusurs1920]

Salut,în legătură cu o Alfa Romeo 159,am anulat din soft Valva egr și DPF,problema că am pierdere la antigel și scoate fum alb îmi poți spune ce poate fi. Mulțumesc anticipat!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probabil arde antigel pe la garnitura de chiulasa sau este racitorul de gaze spart daca este cazul.

[@mariusurs1920]

Te salut cu respect! Mulțumesc am rezolvat problema,actuator turbo a fost problema!

[@calinrus2401]

Am un GV 2006 am facut planeitatea la chiuloasa schimbat distributie,pompa de apa, intercoolar si tot imi arunca antigelul prin vasul de expansiune , ce solutii mi ai putea da

[@TheNerdMechanicDIY]

Cel mai bine ar fi sa mergi inapoi la service daca ai garantie pe lucrare.

[@SamSeama]

Unchiul meu isi schimba garnitura de chiulasa pe 1300 in garaj inante de itp :D Si acum imi aduc aminte prima data cand am vazut un motor desfacut :D

[@gabrielmarinescu9835]

Motorul de Dacia 1100 si 1300 le-am dus in casa si refacut in bucatarie!La etajul 7!

[@1HitAndDead]

@@gabrielmarinescu9835 salut, dar daca intra antigel in ulei, am mers umpic cu masina se mai poate repara motorul? Nu l am mai pornit l am lasat asa

[@bytzaneamtu7022]

Salut ,am un BMW x5 2004 .motor 3000 diesel , de cateva zile am vazut ca am ulei in antigel .nu face presiune .nu urca apa peste 90 ° ,nu scoate fum , sa fie oare termoflotul ,sau garnitura!? Multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa fie termoflotul, dar totuși trebuie investigat deoarece se întâmplă mai des sa intre ulei in antigel când se sparge termoflotul. La un service se uită la el și îți zic exact. Apa nu ajunge la temperatura optima din cauza termostatului. :)

[@bytzaneamtu7022]

@@TheNerdMechanicDIY Am înteles ! Multumesc mult de raspuns ,si mult succes în continuare!👍

[@tamasnagy9293]

Salut am un renault schenic tot timpul la ambele motorul rupe garnitura de chiulasa și nu de mult am schimbat garnitura prea mare presiune am in motor??

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu am înțeles nimic, reformulează in română inteligibilă

[@djdarkyt8529]

Salut, Audi A4 B6, baga căldură până ajunge apa la 90° după aceea baga doar dezmorțit, am băgat apa pe calorifer, și curge ok adică nu pare a fi înfundat .. ai ideeie ce poate fi ? Sau daca sunt 2-3 grade afara , și apă e la 90° daca stau cu motorul pornit la relanti în 2-3 minute scade apa sub 30 grade ..

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Sunt multe de verificat... am un clip despre asta pe canal.

[@neluotvos227]

Bună seara vaș ruga frumos mă puteți ajuta cu un raspuns ? Din cauza garnituri dechiuloasă sar putea avea scurgeri de motorină pe lângă injectore ? Vă rog frumos ajutațimă cu un sfat vă rog frumos

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu... cel mai probabil sunt injectoarele cu probleme.

[@danx2848]

Salut, am si eu o intrabare, cam cat de repede se intampla amestecarea dintre ulei si antigel si de ce arunca masina antigelul din vasul de expansiune( opel astra h 1.7 cdti 110 cp)

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Se amesteca foarte repede, dar depinde de mulți factori. Antigelul iese fiindcă este defectă supapa de presiune de la vas sau este problema cu garnitura de chiulasa.

[@vladut2194]

Salut! Am un logan 1.4 si de vreo cateva saptamani am observat ca scade nivelul antigelului si creste nivelul la ulei... care crezi ca ar putea fii cauza?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Foarte probabil a cedat garnitura de chiulasa

[@maneavasilemarius1150]

Salut,poate poți sa-mi zici si mie la un audi a4 b6 1.9tdi 130de cai,imi da apa afara pe acel orificiu din vas si tot odata acel furtun gros de vine in motor e tare,apa din vas e curată in ulei nu am nicio urmă de apa sau de altceva fum nu da pe eșapament am fost la un mecanic mi-a zis ca e garnitura ciupita deci merg un drum de 30 de km si daca nu urc mai sus de 100km/h imi ia foarte puțină apă daca merg mai tare imi ia mai mult

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cel mai probabiil este arsa garnitura si intra compresia in antigel.

[@Bezu99]

Salutare a sosit si momentul sa rectific chiulasa....cel care se ocupa de planare mi-a transmis ca a mai fost planata inainte...Intrebate: este ok sa se faca planarea de 2x? Exista vreo problema?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Chiulasa are de obicei un marcaj de adâncime maximă până la care se poate rectifica. Dacă nu este depășit marcajul este ok. De asemenea, dacă vrei să păstrezi raportul de compresie de fabrică trebuie pusă o garnitura cu o cotă mai mare, asta dacă există.

[@Bezu99]

@@TheNerdMechanicDIY mersi frumos pt info si rapiditate ! Toate cele bune

[@GoeaAlberto]

Salut, am o problema la un BMW 318i 1.9 benzina imi intra antigel in baia de ulei care sa fie problema

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Pot fi multe cauze, le-am explicat in video.

[@costeladrianmalaete1584]

Salut am un b6 bmp... Imi dispare apa fin vas daca merg mai spotiv gen 150-km/h.... Am schimbat radiatorul frontal pt ca avea pierderi...dar tot asa imi dispare apa din vas..🤷‍♂️ Ce sa ii mai fac

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu mai merge cu 150 kmph. Probabil se încinge tare motorul și iese pe la supapa de presiune din vasul de expansiune.

[@vioreltalai9306]

Salut.daca pun apa în recipientul de antigel și curge pe la distribuție ca și din robinet, ce ar putea fi ? Pe autostrada mi-a apărut martor de la apa ,m am oprit ,fierbea apa și când am deschis capacul de la antigel a curs toată apa pe asfalt ,la fel,ca la robinet.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Acolo la distribuție este pompa de apă. Probabil a cedat garnitura sau s-a spart ceva la pompa/un simering.

[@vioreltalai9306]

@@TheNerdMechanicDIY,mersi omule și felicitări pt ceea ce faci.Succes pe mai departe !

[@emilianmihai5504]

Salut! Am un Renault megan 3 din 2008 și mi-a apărut în timpul mersului martorul aprins precum ca nu am antigel în motor la care eu am oprit mașina și după vreo 15-20 min am completat cu apa în vasul cu antigel după care am pornit la drum și după vreo 10 km ma avertizat din nou acelasi martor ca nu am apa în vasul de antigel. Menționez ca apa sau antigelul nu este băgat în baia de ulei pentru ca uleiul este curat și nu se vede 'ici un fel de mazga în motor sau capac. Care este problema, unde se duce apa pentru ca urme de pierdere a apei nu se vede. Credeți ca garnitura de chiulasa este dusa și chiulasa ovalizată?? Multumesc de răspuns!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este posibil sa fie o problema cu chiulasa, mai ales daca nu sunt scurgeri si uleiul nu este contaminat.

[@sofiamaria8037]

Buna, am si eu un VW Bora din 2003-2004 cred….de o vreme am probleme cu ea. Daca merg mai mult de 10-15 minute cu ea incepe sa fiarbă apa, si dupa mai mult timp de mers scoate si fum, ce ar putea fi?

[@TheNerdMechanicDIY]

Buna! Pot fi multe cauze, dar ar fi de preferat sa nu mai mergi cu ea cand se incinge fiindca cu siguranta vei praji garnitura de chiulasa. La prima vedere cel mai probabil este blocat termostatul pe inchis.

[@empirestages1964]

👍🏼👍🏼

[@iurgpavel3879]

Te salut, felicitări pt tot! Te deranjez cu o întrebare dacă mă poți ajuta. De câteva zile pierd antigel incontinuu. Nu vad pe unde curge, dar la 30 de minute scade toată și tre să reumplu. Cam ce ar fi de făcut?😰

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Multumesc mult! Foarte posibil sa fie spart radiatorul din habitaclu daca nu sunt scurgeri in exterior... verifica sub mocheta la sofer si pasager :)

[@iurgpavel3879]

Da, am verificat, nu am nimic sub mochete. Nu înțeleg pe unde se pierde ca nu se vede nimic sub mașina. E un golf 5 2006. Crezi că tre să schimb pompa de apa?

[@iurgpavel3879]

Eu merg cam 12 ore pe zi cu ea. Și o am de 7 luni. Nuam avut problema asta până acum câteva zile. Și m-am saturat sa cheltui bani pe 3 sticle de antigel pe zi

[@TheNerdMechanicDIY]

@@iurgpavel3879 destul de ciudat :)) Lasa masina parcata cu motorul pornit si vezi daca apar scurgeri undeva sub masina sau in scut, dispare cam repede antigel, slabe sanse sa il arda fara sa dea deloc fum

[@iurgpavel3879]

Ai avut dreptate dinprima, era radiatorul, stropea antigel ca la chiuveta. Mulțumesc mult de tot!

[@v1std]

Sa inteleg din prezentarea ta ca un misfire engine (P0304 + P0300) persistent inclusiv dupa schimbarea injectorului 4 (care era crapat fizic desi rezistiv era inca ok) poate avea ca si cauza o garnitura pe duca? Patesc asta mai de curand... La rece totul ok, dupa ce se incalzeste motorul in special la regim redus de turatie incep mici rateuri si check engine palpaind... Ar mai fi ceva ce am observat si anume dupa ce am pornit motorul am uitat busonul de la ulei neinfiletat si am observat ca pufaia de parca era un capac pe un vas cu aburi. Felicitari pentru prezentare! Foarte utila multitudinea de cazuri prezentata.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Da, missfire poate proveni si de la lipsa de compresie care se pierde intr-o garnitura de chiulasa arsă sau bloc/chiulasă fisurată. Îți recomand să faci un test de compresie dacă zici că este presiune mare in carter, este posibil sa fie uzură si in segmenți.

[@v1std]

@@TheNerdMechanicDIY Cu siguranta testul de compresie va elucida problema. Multumesc!

[@robertbojovan8484]

Salut, am schimbat chiuloasa unui logan 1.4 din 2006 cu o chiuloasă de la un motor de solenza, oare va rezista sau va trebui să desfac iar motorul ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Destul de ciudat, sunt tare curios cum ai reusit, fiindca nu sunt compatibile chiulasele :))

[@robertbojovan8484]

@@TheNerdMechanicDIY Sincer acum nu îmi bagă căldură și parcă i.a luat si din putere

[@TheNerdMechanicDIY]

@@robertbojovan8484 nu cred ca e Solenza, este imposibil sa o montezi pe un bloc de Logan, sunt diferente constructive mari.

[@MrCostymike]

Ma tot chinuie al meu Hyundai accent din 2007 1.5 diesel. Am avut probleme termoflotul în vara. A întrat ulei în radiator. A înfundat și radiatorul. A urcat temperatura apei foarte tare. Nu mai pornea. În final am schimbat radiatorul. Am făcut ceva spalaturi pentru conducte. Am schimbat antigelul. Acum însă nu mai dă caldura deloc mașina iar în radiator nu găsesc apă. Iar când deschid capacul la radiator sunt niște depuneri maronii. Ca niște pastă. În mers, nivelul temperaturii fluctuează de la normal pana la aprox 120° iar apoi revine la 90 °. Depinde cât de tare merg. Nivelul apei în vasul de expansiune este normal. Porneste cam greu la prima cheie. Cam în 5-7 secunde. E cumva garnitura de chiulasa? Sau ce credeți ca ar putea fi? Poate avea legatura și pornirea cu garnitura de chiulasa? Mulțumesc!

[@TheNerdMechanicDIY]

Daca nu ai caldura in masina este posibil sa fie infundat si caloriferul din habitaclu. Pentru garnitura de chiulasa trebuie facute mai multe teste.

[@adrianmarcu5313]

Salutare. Daca este pata de ulei pe dinafară,ce se vede că ar veni de la garnitura,poate sa fie defectă? Nici un alt simptom nimic totul e in regulă. Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Daca este doar o transpiratie de ulei este ok.

[@riki508]

Salut. Am un Opel Astra g Y17DT din 2002. Mi s-a oprit motorul în mers. Rulam cu 120 km/h pe autostradă, apa a urcat undeva la 90-95, aveam de gând să opresc să verific ce se întâmplă, dar s-a oprit el primul. Nu mai aveam antigel deloc din cauză că s-a fisurat o țeavă metalică. Uleiul a cam fiert. Acum încerc să pornesc dar nu mai pornește. Învârte dar nu pornește. Cureaua de distribuție nu e ruptă. Crezi că poate fi din cauza garniturii????

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cel mai probabil s-a calat motorul din cauza temperaturii si este blocat. In cel mai rau caz, trebuie schimbat motorul, acesta este distrus complet

[@riki508]

Am demontat chiuloasa. Am găsit ceva ulei pe pistoanele 1 și 3, iar pe orificiile de antigel multă rugină. Cred că mai rău e faptul că am găsit zgârieturi pe pereții chiuloasei la două dintre pistoane. Nu știu dacă mai merită să mai montez totul la loc....

[@andreeapascu8106]

Buna ziua! Am un VW Passat 1.4 tsi 2012 , da bule de aer in vasul de expansiune și un pic murdar antigelul in vasul de expansiune Care este problema? Este arsa garnitura de chiuloasa? Va mulțumesc!

[@TheNerdMechanicDIY]

Buna! Pot fi multe cauze... acum depinde ce inseamna "bule" si ce fel de mizerie este.

[@ndydany7689]

Salut! am si eu un passat b7 2012 si am o problema cu pornirea...adica am avut ocazii in care a pornit direct cum am apasat cheia dar de ceva timp nu mai porneste din prima....adica o lungeste invarte motorul de 6-7- ori pana porneste...o idee de la ce ar putea fi are cineva?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Pot fi foarte multe cauze, fa o diagnoza pentru inceput.

[@ndydany7689]

@@TheNerdMechanicDIY am pe 3 testere si da totul ok la motor...doar la un injector ii fluctueaza valorile putin dar mi sa spus ca este nesemnificativ ce se întâmplă la el..dar masina e zăpăcita.. Ma gandesc daca ar fi o rezolvare sa ii rescriu softul....

[@ryla0]

Salut! Cand se arde garnitura intre pistoane scoate vreun zgomot? Am gasit garnitura arsa intre postonul 5 si 6, pana sa imi scoata fum pe la galeria de admisie se auzea de un an si ceva o bataie la motor ca de injector, tachet, cuzinet...

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu scoate zgomot, eventual merge motorul mai prost sau pierder putere :)

[@ryla0]

@@TheNerdMechanicDIY multumesc, am schimbat garnitura, am verificat si chiuloasa cu tachetii, culbutorii si axele cu came, zgomotul a ramas :(

[@serjiulica]

bun

[@gicutzastelistu7808]

Salutare! Spune-mi te rog la in bmw seria 1 , imi scoate apa pe toba de eșapament , si un abur.. iar după vreo 20km sunt nevoit sa ii bag cam 2 l de apă? Oare care este cauza?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Abur este normal iarna, dar dacă este fum si zici ca arde 2L de antigel la 20km atunci garnitura de chiulasa, blocul sau chiulasa in sine sunt fisurate. Nu mai merge cu mașina până nu rezolvi problema fiindcă poți cauza daune mai mari.

[@gicutzastelistu7808]

@@TheNerdMechanicDIY am fost aici in anglia la un service si mi-a zis ca e racitorul de gaze.. poate fii si asta?

[@TheNerdMechanicDIY]

Este si asta o posibilitate dacă ai răcitor de gaze... practic toată apa se scurge direct in eșapament

[@roandrei7427]

Poti face un videoclip ce simptome sunt cand îngheață apa in motor ,la mine intra apa in baia de ulei si nu stiu ce sa ii fac

[@TheNerdMechanicDIY]

In principiu se crapa blocul sau sar dopurile de protectie :))

[@crinamitroescu1774]

Salut frate am un audi a3 2.0 tdi bkd,imi face presiune mare in vas si cand acelerez imi face niste bule in el timp de 2-3 secunde si dupa dispar si mereu dimineata am apa putina in borcan si dupa ce merg cu ea 5 min isi revine apa in borcan care sa fie problema..?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa fie busonul de la vasul de expansiune blocat si de aceea face presiune cam mare.

[@aurorastefaniabeldi9513]

Aceeași problemă cu vasul de expansiune o am si eu. Scade apa din vas iar dupa 2-3 min creste. După 2-3 min iar scade si tot asa. Cand scade apa baga căldură, cand creste apa in vas numai baga...si face si bule de aer. Nu e amestecat nimic, nici antigel cu ulei, nici ulei cu antigen. Ce poate fi? Multumesc. Într-adevăr se aude un fassssait la buson.....acum ma duc sa il schimb 😅😅😅

[@cocobelu4809]

Am o Fabia 1, 1.4 16 valve benzina care a fost forțată și apoi nu mai pornit. A fost remorcata dar sfatosul care era în ea a lăsat-o cuplata în treapta de viteza încercând sa dea la automat în timpul mersului și a început sa scoată fum alb mult. Acum pornește dar nu se mai accelerează deloc, scoate fum alb mult pe toba, și de la motor iese fum alb și ulei ars se simte în fata iar motorul nu are deloc putere și merge în 3 timpi parca. O părere privind cauzele: garnitura de chiulasa? Supape îndoite? Distribuția sărita? Vreo recomandare, ceva?

[@TheNerdMechanicDIY]

Pot fi multe cauze, inclusiv cele enumerate, dar daca arde antigel probabil s-a fisurat garnitura de chiulasa sau chiar chiulasa.

[@cocobelu4809]

@@TheNerdMechanicDIY apreciez ca ai răspuns. Posibil sa fie fisurata chiulasa, deoarece se vede o scurgere care a lăsat urme alb roșiatice. Ma întreb dacă mai merita reparata. As lua alta mașina mai noua și mica, de oraș, pe benzina, fără turbina. Ce îmi recomanzi?

[@danutsamoila8408]

Salut. Problema golf 4 1.9 tdi îmi da apa afara din vasul de expansiune. Poate fi vorba de garnitura de chiulasa???

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Pot fi multe cauze, inclusiv bușonul care nu mai etanșează.

[@danutsamoila8408]

@@TheNerdMechanicDIY busonul etanseaza apa o da pe la supapa de supraplin

[@nicuvadan4485]

Bună, poți să-mi spui te rog , am antigel în baia de ulei , a cresut nivelul cu circa 15 milimetri și în vasul de expansiune a scăzut. să fie garnitura de chiuloasă ? multumesc anticipat !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa fie garnitura de chiulasa, sau termoflotul (dacă edte cazul). Verifică dacă se face presiune in instalația de răcire sau ungere.

[@nicuvadan4485]

Mulțumesc !!!

[@ionutmitran5711]

@@TheNerdMechanicDIY salut am si eu un citroen jumper ,nu baga antigel in ulei ,dar are presiune foarte mare ,ce poate fi