Cupra Terramar 2025 | Primer contacto dinámico | El SUV compacto PHEV con más autonomía del mercado

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Күн бұрын

Пікірлер: 51

@josealvarez-bk 3 ай бұрын

Muy divertida tu forma personal y particular de tu narración, y la hace muy atractiva y amena. Como siempre te digo un 10.

@proislop6904 3 ай бұрын

Gran revisión, como siempre. Es una delicia escuchar sus análisis certeros, su agradable verbo florido y sus ingeniosas críticas. El coche parece bastante interesante, visto lo que se estila hoy en día.

@jaimecarrasco9546 3 ай бұрын

No me lo

@yova0788bcn 3 ай бұрын

He de comentar que se nota la preparación para comentar el vehiculo, hay muy buena documentación y los comentarios muy interesantes. Felicitaciones esperamos el próximo vídeo ... Seguid asi. Sobre el vehiculo cuando se pone ese modo "Cupra" Vaya!!! Increíble! como suena!!! 🤤 sin duda será un coche favorito para todo uso... Cupra- 👏 por el coche.

@jv3648 3 ай бұрын

Muy buena primera presentación, se nota que los conocimientos automotrices son fiables y convincentes, te felicito por tu ligereza en los comentarios tu formato y por supuesto por los comentarios laterales.... , saludos

@franciscolorite8030 3 ай бұрын

El coche es precioso. Tuve la oportunidad de verlo en vivo y supera la imagen en vídeo. Me encantó. La verdad

@pixatiya 3 ай бұрын

Enhorabuena por la review. Saludos 👋🏎️⚡

@CarlosMHuesca 3 ай бұрын

Buen vídeo. Y he hecho la poleeeeeee!

@jaime-v6m 3 ай бұрын

Es precioso , que guapo

@OscarLopez-vk4vv 3 ай бұрын

¿Saltarme la cortinilla? ¡Pero si es lo mejor que tienen estos vídeos!

@Eric_10A 3 ай бұрын

Qué descubrimiento! el canal es como un viaje marciano, montados en un híbrido enchufable y pilotado por el mismísimo Padre Apeles…. me apunto!

@autofacil 3 ай бұрын

Te damos like, aunque sin estar seguros del todo de deber hacerlo.

@Eric_10A 3 ай бұрын

No lo dudéis! dicho con cariño por un nuevo subscriptor! 😉 hacéis algo genuino, con mirada crítica, irónico e inteligente a la vez… todo ello sin dejar de lado el compromiso de informar en profundidad sobre cada unidad probada. Respecto a la similitud con el mítico Padre Apeles, es un hecho, que sumado al movimiento de manos, forma de hablar y su agudizado sarcásmo, nos brinda un fantástico narrador… no cambiéis! un saludo

@luisoller9376 3 ай бұрын

Álvaro siempre: "ligerísima toma de contacto... no os puedo contar mucho..." Also Álvaro: procede a hacer el mejor vídeo de cada coche que prueba.

@TodoMotorsRc 3 ай бұрын

Like inmediato por la cortinilla de 10 seg exactos saltables

@eledu8865 3 ай бұрын

Pero la batería se carga en casa o con el motor?

@yoyyaesta4808 3 ай бұрын

La primera. La "P" de PHEV es de "Plug" o "Enchufe", es decir, lo cargas en casa. Además este es un PHEV-paralelo puro, no es "serie" y por tanto el motor combustión nunca tendrá opción de cargar la batería.

@rodrimelenas 3 ай бұрын

@@yoyyaesta4808 Cómo es posible que no sea serie-parelelo hoy en día? MG, BYD ... lo montan!

@mabeba0162 3 ай бұрын

Lo paso bomba escuchando a éste hombre. Aunque el coche no interese mucho.

@vargvlk6046 3 ай бұрын

Uno de los suv crossovers más bonitos y en special la firma lumínica trasera es expectacular elegante deportivo y diferente y con el logo iluminado un mono piloto traseros realmente precioso. Ademas el parachoques delantero mantiene las ópticas antiniebla muy olvidadas por casi toas las marcas para ahorrar costes y sustituirlas por plasticos negros absurdos que no sirven absolutamente para nada. Un lastima que el cubre equipajes no sea deslizante,.bonita luz de ambiente en el interior y el cuadro de mandos esta bien pero podria ser mas grande ,otro garn fallo es la ausencia de mandos fisicos para la climatizacion. Este suv le vendrian muy bien unos colores de carrocería mas alegres dinamicos y diferntes Amarillo 💛verde 💚 Naranja 🍊 y no esos colores de siempre mas que aburridos y sosos azul oscuro negros grises etc .y por supuesto este coche le faltan unoss buenos motores totalmente eléctricos puros 💯x💯 y ewto tambien va dirigido para su primo el formentor que tiene tambien un gran diseño pero unos colores my aburridos y tambien necesita electricos puros ya ,los hybridos enchufables son un auténtico timo engaño para conseguir la falsa etiqueta eco emisiones por lo demas no aportan casi nada ,mas caros mas delicados pesados gastsn mas tienen menos maletero ecetera,o hybridos puros o eléctricos pero hybridos enchufables son un auténtico timo con unas autonomias ridiculas en eléctrico .

@nenewapete 3 ай бұрын

Muy bonito… si sólo tienes 1 coche, es fantástico…. Si tienes 2…. Un eléctrico puro para ciudad y un térmico para los grandes viajes ( o un eléctrico de batería loca). Aunque alfunonlocos viajamos con 60KW y tan tranquilos…. Aguanta menos mi vejiga o la cantidad de cafeína en sangre

@FurKenFK 3 ай бұрын

DEP grupo Volkswagen.

@antoniogomez7435 3 ай бұрын

Sale un tiburón 🦈

@tannhauser137 2 ай бұрын

Si tiene etiqueta 0 y esos kilómetros de autonomía eléctrica supongo que tendrá 7000 euros en el moves. Luego hablando en contado cual es su precio...

@danielcastropintado7194 3 ай бұрын

No es entendible que teniendo levas no se pueda regalar el grado de retención en modo eléctrico...es un fallo garrafal para mi. Es lo mejor de los híbridos y se lo quitan.

@federicogarciabravo7649 3 ай бұрын

Ese mueble de ikea que no entra por ñaaaaa 2 metros 😂

@j.l.mis1 3 ай бұрын

Parece como una especie de Leon st

@salvarsv5043 3 ай бұрын

Naaaaada, es un suv!!!👎🏼

@alfredoramos56 3 ай бұрын

Con el Formentor dieron en la diana aunque el restyling no le ha hecho ningún favor. Pusieron el listón alto y casi se les perdona la traición a la marca madre, aquellos Seat Cupra...pero lo que están sacando ahora es muy decepcionante tanto por dentro como por fuera. Tavascan, Terramar, lucecitas triangulares, enormes pantallitas, narices de tiburón, tacto de frenos de plastilina regenerativa, sonido de escape con cierto arraigo de realidad ...vienen malos tiempos para la lírica. Otra vez. Saludos, Don Álvaro. (Guardo mis revistas de Autofacil como un tesoro, las generaciones del futuro alucinarán de los buenos viejos tiempos al verlas)

@danicarcardan5305 3 ай бұрын

Acabo de ver el formentor en vivo , y gana bastante . Tenia una opinión igual que la tuya . No obstante el anterior era mas bonito .

@alfredoramos56 3 ай бұрын

@@danicarcardan5305 👍

@cristofermandanga3347 3 ай бұрын

Algunos tenéis el gusto en el culo . Cupra tiene los mejores diseños junto con Alfa Romeo en el mercado actual. Díselo a loa Alemanes o Franceses por ejemplo , que los compran como churros . Mira que sois algunos paletos 😂

@TheTatospeed 3 ай бұрын

Opino exactamente lo mismo que tú.

@SergioElDeAlemania 3 ай бұрын

Es curioso lo delgada que es la línea que separa la elegancia de lo hortera. Y en este coche se pone de manifiesto. Hay detalles en cobre que quedan elegantes. Sin embargo cuando hay cosas de cobre por todas partes queda hortera. Los asientos con esa raja en medio parecen un culo. Este coche es como cuando hacías los trabajos en grupo en el instituto. Cada uno hacía su parte lo mejor que podía y luego cuando se juntaba todo quedaba bastante mal. Y con este coche pasa eso, todos los elementos molan cuando haces un plano de cerca. Luego abres la puerta y ves todo el conjunto... y bueno...

@asturknarf 3 ай бұрын

Cada día me interesa menos la marca Cupra, igual que ellos pasan totalmente del gran público. Que les vaya bonito en el sector premium.

@josegarci9071 3 ай бұрын

Este PHEV (correctamente usado) es más ecológico que cualquier eléctrico e infinitamente más polivalente. A ver cómo se lo explicas a los electrofanáticos...

@ivanchu5574 3 ай бұрын

¿ El truco está en poner un extensor de autonomía pequeño , barato y fiable ?

@j.l.mis1 3 ай бұрын

Correctamente usado significa usar el máximo tiempo posible la autonomía eléctrica pero ponemos un generador gasolina para ser más ecológico 😂

@josegarci9071 3 ай бұрын

@@j.l.mis1 ¿Qué no entiendes de "enchufable"?

@yoyyaesta4808 3 ай бұрын

A ver cómo justificas que un PHEV con emisiones directas sea más ecológico que uno sin emisiones, y a ver cómo justificas llamar electrofanáticos a quien no te da la razón, probablemente Álvaro Sauras incluido

@josegarci9071 3 ай бұрын

@@yoyyaesta4808 Muy fácil. Como dice Álvaro, si esa autonomía de 100 kms permite moverte el 90% de tus trayectos en modo puramente eléctrico, quiere decir que del kilometraje medio que hace un vehículo en España a lo largo de su vida (250.000), solamente 25.000 los haces quemando combustible (tus viajes largos de vacaciones o escapadas puntuales). Eso supone que con una batería de 26 kWh haces 225.000 kilómetros sin emisiones, mientras que con un coche puramente eléctrico de buena autonomía, que tiene una batería el triple de gorda, solo le sacas un partido de 25.000 kms adicionales. Qué me corrija el mismísimo Álvaro si hace falta, pero en este escenario usar 50 kWh extra de batería para hacer el 100% de tus kms en modo eléctrico en lugar de hacer esos 25.000 kms quemando gasolina es una aberración medio ambiental debido a las enormes cantidades de CO2 que emite y los recursos que requiere la fabricación de baterías actualmente. Ójala la tecnología evolucione y la fabricación de las baterías reduzca notablemente su impacto medio ambiental, pero hoy la solución más ecológica para el 90% de personas que pueden enchufar su coche son los nuevos PHEV que vienen con autonomías que superan los 100 kms en modo eléctrico. Sé que para los electrofanáticos es un golpe muy duro y difícil de digerir en su radicalización, pero que me corrija Álvaro (que lo considero alguien muy cabal) si no estoy en lo cierto.