Custom MINI 4WD Racing Underwater

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/ azpaca0
#MINI4WD
#TAMIYA

[@suihuku305]

近所の中学生と交流してるの微笑ましくていい。なかなか大胆で良い改造をする中学生さんですね。

[@peperonpeperon3910]

普段ほぼ影響のないウィングパーツが活躍するの、なんかいいな…

[@nagamonyoron]

競い合える仲間のいることのすばらしさ

[@okasimachi]

水四駆はダウンフォースがロマンじゃなくなるのがロマンあって良い

[@yuukiishii528]

ピオ)呼んだ?

[@KAKAPO-wakka]

そのコースに特化させた大胆な改造をする中学生君すこ

[@sucracraft_by8771]

夏休み明けの助手君「俺はもうアズパカさんを超えてしまったんです」

[@cuprum_a]

ここまでコースが円形だと自機が発生させた水流をどう扱うかもポイントになりそう

[@user-vj4jl7ht1w]

現在ではあまり見かけなくなったパーツの活躍、そして何よりも涼しげな映像が最高でした！

[@junpei5110tcg]

5:51 後ろのローラーが壁に触れてないの面白い

[@user-yo2jf3sx1o]

アズパカさん、中学生の君、いつもありがとうございます。 博士と中学生って、もうヒーローものの物語始まりますやんｗ

[@cat_gameplayer4946]

レツゴのリターンレーサーズかよ（）

[@wa-sanbon]

古に既に効果が否定された古のパーツが効果を発揮するの、イイですなぁ それにしてもそのまま水中にぶっ込んでもショートしたり壊れることもなく進み続ける、ミニ四駆はホントよう出来ちょる

[@user-yz1cy1ht7z]

ワンウェイホイール…子供の頃に意味もわからず使って、そして効果の程もほとんど分からなかった。 こんなところで活躍するとは…。 そして後継者が順当に育ってて草

[@konpakuyoumu4404]

30度越えの暑い日に見る水面スロー映像は涼しげで良かったです。

[@TK-yi3wz]

近所の中学生がうらやましい

[@PIKA-PIKA-monkey]

俺たちに残された手段は近所の大きな子供として参戦することだけだ…！

[@gitemono86kun]

草

[@user-cs6jq6os7t]

小学生ならすごくいい自由研究になったんやけどな…

[@gitemono86kun]

@@user-cs6jq6os7t さん確かに

[@gitemono86kun]

@@user-qd8go5ty4hApple わかるwww.

[@user-zp8ro1fl1z]

6:00から始まる水四駆ASMRがなんとも言えない叡智な音がする

[@kasasagi8018]

7:18「納得がいかないので、セッティングを変更したいとの事」 熱意と向上心がある立派な学生さんですね！ スピンアックスのスーパー１シャーシと違って、裏面がフラットになっているARシャーシのサイクロンマグナムを使う着眼点も素晴らしいと思います！

[@kyoh_]

円形プールとコース、シンデレラフィットすぎない！？ ピッタリすぎて水四駆用プールでもあるのかと思った

[@Hiro-vf7gt]

前回の水四駆の時、水は空気より1000倍抵抗あってエアロハイマウントウイングは凄い仕事します。 と言った者です。 シャーシはS1で固定なんでしょうか？ 前回はボディの検証だったのでイコールコンディションでしたが、今は空力を考えて作られたシャーシは多く有ります。 水の中ではそれは無視出来ないレベルだと思います。 中学生の方が使ったARシャーシは、底面にベンチェリー効果を発生させダウンフォースを得ることが出来ます。 ワンウェイは凄いですね。

[@quadfIEld]

スロー映像、なんとも涼しげでずっと見てられる

[@user-masaruG]

小学生で憧れたパーツは水四駆用だったのか

[@user-mg2si1nl9t]

アズパカさんの動画は考察から改造までの過程が論理的で観ていてワクワクする

[@todobk8733]

烈＆豪は実は水の中でレースしてたんじゃ？と思えてくるぐらい、ダウンフォースが効いてますね

[@user-ic6be3zt4f]

昔、友人に空力ボディはまやかしだとか言われましたがこうして水中で走らせると空力ボディやウイングって重要なんだなと 改めて実感しました。

[@user-sp3yi7ut9q]

多分水中だと空中の約12倍の抵抗がかかるので空力ボディの効果が如実に出るんだと思います。

[@user-Abandoned-Blackcat]

通常だと流体の圧力や密度による抵抗より空気の粘性の影響が高いので、トンボの羽のような物体表面の流れの停滞を防ぐ表面形状や表面処理が必要。水中だと影響するものが真逆になるので、視点をもう少しマクロにしてボディ形状やそれがもたらす流れの変化(主にコアンダ効果)を考慮しないといけない、ということでしょうね。

[@fsb003]

暑い季節に見た目の涼し気な感じはいいですね スローだと水面がキラキラしてきれい

[@zadkmb]

洗剤を入れて、真ん中に洗濯物入れよう♪ 開発もできて洗濯もできて一石二鳥😊

[@user-yh6hj9xb9s]

ハイマウントローラーやワンウェイホイール懐かしいです。 当時は効果はよくわからなかったけど憧れでした。 ゴールドメッキボディも子供の頃を思い出させますね😁

[@menonon1]

5:52 リアウィングが水を持ち上げてるのがよくわかってよかった（構文）

[@kasasada533]

普通のミニ四駆だと早すぎてスピードの差がわかりずらかったりするけど水四駆だと差がわかりやすくていい

[@tinkedolu]

初代スピンアックス再販されてないのが悲しい しかし水四駆って通常とは違うパーツが輝くのが面白い

[@b.b.3690]

絵面が涼しげでこの季節に見るのにとてもいい！！

[@user-sc7ci1vm4o]

逆にトルクの高いモーター積んだらどんな挙動するのか見てみたい

[@koukaku2501]

細タイヤは面圧が上がるから食い込むんですね。あと、抵抗が減るのは確か。 リアが強く効きすぎて抵抗になってますね。

[@1ch944]

かつてのロマンパーツにこんな活用法があったなんて！

[@user-kk8yw9tp9p]

完璧なマシンを創るのにたまにやらかすアズパカさんに100点！

[@HK-sn6th]

ゴールドメッキに偶蹄類の顔でも写ってないかちょっと心配してしまったwww

[@Gozziiira]

アズパカさんと戯れられる中学生が羨ましいな

[@oq7104]

円形かだからすごい撹拌してて笑う あと中学生君が前途有望すぎる

[@user-rv7br5pr7j]

もうこの中学生の夏休みは水四駆の開発で埋まってしまったな…

[@owltube-4036]

Watch in Korea. You always look good. I want to try making it myself.

[@ettechno6821]

スロー映像は夏らしい涼しげな映像になってて良い

[@kouzie8143]

当時みんな効果があると騙されてつけてたエアロハイマウントとワンウェイホイールが活躍しているのはうれしい

[@user-gr8kt3ze4k]

エアロハイマウントローラーセット懐かし過ぎて泣いた セイバー系と凄いマッチしてたのを思い出す

[@blueblue-pu2ev]

空気中よりもドラッグもダウンフォースも多いから、普段なら何となくでよくてもこれは結構な調整が必要そう

[@USAchan-Rider]

水中特化なのにあえてスクリューを使わないで試行錯誤するのがロマンを感じる

[@user-dw5qu7kb2b]

暑い夏に涼しげな水四駆動画…風流ですね！

[@Edogawa_Game]

水四駆、涼しげでパリピ感あって良い映像ですね♪ 近所に天才キッズ!!?

[@ma2_moto]

小さい頃からスピンアックスだけデザインに何か違うモノを感じていたけど水の耐性が強かったからなのか…

[@kntmbkr]

水の中の金色ボディきれい

[@user-qx3oj8bu5p]

水面の動きがダウンフォースを可視化しているようでかっこよかった

[@newcurryman1]

涼しくていい動画

[@user-dr4xc5tf9u]

近所の中学生ｗｗｗｗｗ いや、もう、ほのぼのしてて最高ですｗ

[@vash00151]

マシンの投入シーンがえびの天ぷらを揚げてるみたいでいい

[@user-kq9pn1fy6e]

プールに掛かる影の移動で時間経過が分かるのが面白い

[@Vorpal-Bunny2]

アズパカさん、動画配信お疲れ様です🎵 まさか、水中でダウンフォースが確認出来ると🎉 では、次の動画配信するのを楽しみ待ってます🐰

[@purine_purine]

これが後の水中WGPに発展する事になろう事はこの時はまだ誰も知らないのであった。

[@HowaitoSanda-]

ミニ四駆のスケールだと空力パーツの効果は微々たるもの、と言われますが、水ほど粘度や質量があれば有効に機能するということでしょうかね。

[@user-rb2qn3co5y]

もう『ルール無用JCJCタイムアタック』は、夏期限定で水四駆にしても良いなぁ😊

[@orkus0005]

JCJCを沈めることの出来る人しか出れないのムズい…

[@nightshade4873]

1:36, i wonder if having the motors run the inner and outer track tires seperately what i mean is that instead of the motors driving front rear wheels, you could have the motors seperately drive left and right wheels, so that during turns you could get a differentiating output, though the guide roller wheels could help, this method could possibly keep the motor speed up without much resistance on exit to straight. you could also try having the thin wheels on the outside of the rim, so that during a turn, the body weight could put more load onto the ground. hoping to see more of these, it tickles my brain.

[@user-zi8yr9gs4i]

このチャンネルは童心のロマンを刺激してくるなw

[@nyasky8474]

涼しげな動画をありがとう！

[@tdio1774]

後進の育成…、いや開発まで行うとは……。

[@user-tu2bp7ff3l]

ゴールデンアックスDIVEという名前が小二心をくすぐる

[@user-jw5sl4jv9r]

中学生さんの水四駆マシン、フロントウイングがアニメ41話の空気砲の吸気口みたいで懐かしいです。

[@smokemwd]

とても面白いです。次回も楽しみにしています。

[@spooky66x]

面白い。ひたすらに面白い

[@user-es3ge2fk7t]

2つのアプローチで最速を目指すの、イニシャルDみたいで大好き

[@nifunihu4835]

ミニ四駆は小さすぎるが故、空気抵抗がほぼ意味をなしていなかったのを水四駆だと抵抗大きすぎてスピードは減るがボディやウィングの形状が大きく影響するの改造系ホビーとして楽しめる幅が広がっている！ コースの準備と安全面や耐久性はかなり問題だけど…

[@user-pp1sk4iz2d]

アズパカ氏ももちろんだが、近所の中学生もやるなぁ！

[@vr6628]

助手キャラだと思ってたらライバルだったパターンのやつ……！

[@user-cx7tf5nr9e]

水をはる高さに基準を設けないと 同じセッティングでもタイムが変わりそうですね

[@ventlusu]

ミニ四駆エアロパーツは、水中レースの為に開発された事が証明されましたね✨

[@ventlusu]

あと、ふと思ったのですが、水四駆でレースした時、速いマシンが作った水の流れに乗って、他のマシンが加速して追い上げる、追い風(水)走行の様な現象は起きるのでしょうか？ もし良ければ検証して頂けますか？

[@kyoichi4087]

いきなり10秒を切るのはさすがだなぁ、、、

[@Kazuyoshi-Morita]

ワンウェイホイール懐かしすぎて笑った。

[@miteku]

スピンアックス大好きだったから嬉しい

[@user-zi2nr7ts3i]

『ルール無用水四駆タイムアタック』への参入者が待たれますな😝

[@ryoushisan9974]

きっと某ためおじがすまんかったしたらみんなやり始めるんじゃないかな。知らんけど。

[@user-lv1ui3sz9t]

@@ryoushisan9974 場所が無い。以上

[@deruta-]

近所の中学生強すぎるｗ

[@anrokuzan23]

錦鯉みてぇだ… オリジナルシャーシなら車体下にもぐり込む水を効率的に排水する構造作れそう、期待

[@voiceofwind01]

(……タミヤさん……きこえますか…タミヤさん……今… あなたの…心に…直接… 呼びかけています… 水中です…水中にミニ四駆の真価はあるのです…)

[@pultwo]

サムネのスピンアックスが美しすぎるw

[@user-hm8bw8ll9r]

納涼動画好き

[@user-tt9hf1kt5v]

ミニ四駆第三世代では夢パーツだったのが、夢パーツのワンウェイホイールとエアロパーツが水のコースでスキル発動してるのはまるでミニ四駆超速グランプリみたいです。

[@user-qq5xo9sf6w]

コロコロコミックで応募者全員にメッキミニ四駆のボディもらえるのがあったなぁ 結構買ってもらったけどさすがに残ってなかった

[@user-jb1wx1qw5s]

昔コロコロコミックでピカピカ車体注文してたなぁｗ

[@suama_chan]

ボディ内の空気をジェットノズルのように吹き出す仕組みがあったら加速しそう？ それにしても楽しそう😊

[@saitama-1467]

5:13 ここ好き

[@xxx8562xxx]

中学生の自由な発想のカスタム、スゲー!ってなった😊

[@szigeta]

スロー映像なぜか涼感があってよかったです

[@pleiades3331]

ARシャーシは他のシャーシと比べて下面が滑らかな形状だから、水四駆に向いてそう

[@ShunRailwayCh]

遅くても浪漫マシマシのマシン良いよね。

[@c_f_machines]

スポンジタイヤが水を吸って浮力が落ちてからゾーンに入るんだろうね。 と言うことは。 スポンジ＋水=タイヤの重さ もしかしたらタイヤにテーパーをかけて細くするよりも太いままの方がタイヤ重量が増して、グリップ力が増すんじゃないだろうか。 もしくは設置面を減らす方向性にしてもタイヤの体積は減らさない方が良さそう。 ハーフペラタイヤの形で試してみてはいかがだろうか🌝 あと、複数回走らせる時は2回目の計測からが正式なタイムになる。 1回目はスポンジが乾いてるから多分しばらく浮いている。 車体をなるべくスムーズに沈ませるためにもキャノピーに空気抜き用の穴を開けておくと良いかも。 ウェイトを上げることでタイムが遅くなるのは中学生のマシンで検証済みなので 「軽いけどしっかり沈んでグリップするマシン」を作れるとタイムが短くなると思います🌝

[@user-gs4yt5ks4l]

フロントウイングだけだとどれぐらい速くなるのか気になります

[@omichankungfu9136]

抵抗を減らし、ダウンフォースを稼いで軽量化するなんて、まさにレーシングカーやん。

[@blueflanker6509]

初めまして。同一方向のオーバルなら 左右異径は如何でしょうか？

[@user-bm2ft3lu8p]

だんだんエスクード見たくなってくの草

[@user-ke8ob8hm8k]

懐かしいパーツしかでてこない！ スピンアックス（当時品）は前カウルに前輪が当たって走らないって聞いたけど、そんなことないのかな？

[@v1naaaaa]

当時スピンアックス持ってたけどそれはなかったなぁ まぁ自分は改造とかしてない全くのノーマルだったけど改造パーツのタイヤ使ってたらそういうケースはあったかのも

[@ryoushisan9974]

エアロハイマウントローラーはフロントだけに付けて、リアはダウンフォース控えめな低角度のウィングでいいのかも。ハリケーンソニックとかリアはそのままで形状でダウンフォース稼げそうだしそこからウィングの角度調整するとか

[@user-mf8pr1cy5c]

前後のウィングパーツでグリップ力上がるなら、ボディはハリケーンソニックが最適解なのでは？

[@albertusaswin2012]

I prefer the cowl to be Cyclone Magnum, since it was proven to be the fastest of all, but nvm that.

[@user-hq2hf2lb5m]

懐かしいエアロハイマウントローラーの性能をこの歳で知ろうとはな30年前のパーツだよw

[@Meta438]

すげぇぇぇ！