Я не ожидал! Два старика КрАЗа 260 или 255 кто перетянет???

[@ФедорФедоров-м8л]

255 НЕЛЬЗЯ!!!! ПРОДОВАТЬ!!! ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ ЧУВСТВ ПОДПИСЧИКОВ!!!!

[@ИгорьСиваков-ь3о]

Всё-таки старичок мне больше по душе. Поддерживаю. Не продавать 255-го.

[@cpaoe756]

*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*

[@ПавелОлегович-я6ъ]

Галя будет против.

[@ГеоргийМовсисян-п8х]

Нельзя писать слово ПРОДОВАТЬ, «грамотей» блин!!!

[@renkz8017]

Абсолютно верно! Он как музейный экспонат служит украшением коллекции. Краз 255 не трогать! Продать можно Камаз, т.к. он подуставший и не вписывается в данную коллекцию, МАЗ тоже ни туда ни сюда. Подколымить на нем немного и сбагрить, т.к. толку от него не много сейчас.

[@ВладимирСкиданов-о2л]

Голосую за старый КрАЗ!!!👍👍👍

[@НемецкиеовчаркиВайсРадаиихпото]

Старый конь ,борозды не испортит

[@ВладимирСкиданов-о2л]

Это точно

[@Валерка-м5ш]

@@НемецкиеовчаркиВайсРадаиихпото но и глубоко не сунет

[@romankuznesov1921]

КрАЗ🇺🇦

[@cpaoe756]

*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*

[@waldemarzimmermann9323]

за старый краз!!! 255 очечь душевный, его всегда интересно смотреть, по сути он стал лицом вашего канала

[@ВладиславЧетвериков-я6ц]

Здравствуйте Дмитрий. Краз 255 это символ Вашего канала. Он обязательно останется с Вами. Удачи и успехов. Спасибо за интересное видео.

[@Highder]

Потому что никто его не купит

[@ВладиславЧетвериков-я6ц]

@@Highder Согласен. Краз 260 никому не нужен.

[@dieterwalker1909]

Да почему, такие же олени и купят.

[@МихаилКиченко-х1д]

КРАЗы, ОСТАНЬТЕСЬ ОБА У ДИМЫ С ЮРОЙ!!!

[@alexdoktor6422]

КАК говорится, Дима сломал - Дима починит: наслаждаемся зрелищем! 260 Гламур на кнопках, 255 Брутал на рычагах. 255 Лицо канала!

[@Evgeniy_Petrov]

слова гламур и краз несочетаемые )

[@user-ph7cz3tl2o]

КрАЗ 255 выглядит просто прекрасно. КрАЗ 260 тоже, но 255 все же больше.

[@ПроектНазадвбудущее]

Не могу никому отдать предпочтение...оба - родные , Советские!

[@mrcableguy111]

255-й в наших сердцах. Дима, не надо его продавать!!!

[@ОлегЮрьевич-п9л]

255 - й надо оставить , он у вас в таком состоянии со временем только дорожать будет , главное что- бы всё было в оригинале ; 👋

[@ВладимирНестеров-х9е]

На крайний случай он железом не слабо уйдёт

[@alexpasechnyk6044]

Дима, спасибо за видео! Краз 255, это легенда, я голосую за него. Оставь его если получится!

[@МихаилСупрун-е9ь]

Дмитрий Краз 255 должен остатся на канале ты в него влажил душу и труд.

[@Nikolas346]

Думал что 255сможет, но логично что завод начал выпускать 260 не просто так

[@yu1802]

В 260 уложились все лучшие инженерные умы СССР, а 255 это всего лишь модернизированный ЯАЗ, а еще ранее -что то скопировано от Американцев

[@hummer312]

255 и так редко видим.. Его надо оставить,по чаще выгуливать его и радовать нас им

[@SemenSkate522]

Как будто ты 260й видишь каждый день..

[@Жека-Я-ж2п]

Старичок круто выглядит 👍, респект, Дима оставляй 255б,это эпоха так же как Газ 66, Зил 157,Зил 131- это динозавры, это раритет. Сохрани память 🙏

[@Всеобовсем-м9п]

255 больше всего понравился, нравиться смотреть на него , аж захотелось сесть прокатиться , оставьте 👍👍👍

[@ВладимирЖиволупов-и3й]

Если такой взять,подшаманиь по полной программе,то он будет не хуже Американских " траков". Движок 500+,спальник+, а дальше русская фантазия, что- бы и фасад был родной,красивый и ж..па была чистая.Флаг в РУКИ и ЛЕВШУ в помощь.Головы и руки у славян на местах( главное соединить их вместе+друзья из Азии помогут,а там много ГРАМОТНЫХ людей) и получится ШЕДЕВР на зависть всем( мое мнение.спорьте."живой.").

[@ЮраКлимович-ъ5п]

255 красавец, оставайся)

[@СергейЗуев-р9й]

Это самые эффектные грузовые СССР машины!!!а в наше время кругом одни иномарки!где ещё таких динозавров увидеть.Оставляй, это реальная мощь!!!!

[@СірийБілий-г5и]

Дима оба Краза оставь,оба хороши по своему.255 красавец , а 260 силач , а турбина как поет.

[@ЖораБеседин]

Турбина свое дело сделала! Я никогда не видел, чтобы так салярку палили 👍👍👍

[@ВячеславСтепанов-ы1э]

На турбину насрать в этом деле. Главное -- это возможность блокировать МКД в задних ведущих мостах у 260-го. У 255-го этих блокировок нет и у него в задней тележке гребут только два колеса из четырёх. Это и есть основная причина победы 260-го в этом тесте.

[@Ivan-Groznyi27]

Дима, ты офигел, 255 это неприкасаемый агрегат конторы

[@mrkeuz]

"Шкала дымности Греты Тунберг" - это прелестно! ))) 👍

[@ПавелФещенко-я9т]

Дядя Дима, уважение Вам, что молодого под свое крыло взяли💪👍

[@абвгд-х9ш]

Седелка легче по весу, но255 му. это не помогло, возможно сыграла роль блокировки среднего моста и самое главное какой водитель сидит за рулём.

[@ДмитрийЗахаренко-в4т]

Блокировки задней тележки на 260 отключить, думаю 🤔 шансы уровняются...

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Да дело точно не в блокировках.

[@Алексейандерсон-п8я]

Надо было попробовать ради эксперимента

[@mexanik5863]

дело в весе

[@ivan_filimonoff]

не, а! "свисток" мощу с низов выдаёт

[@ivan_filimonoff]

@@martinsworkshop1765 сталобыть, вы не видите связи с крутящим моментом, того обстоятельства, что на одном и том же литраже, в камеру сгорания загнали на 20% больше воздуха и пропорционально добавили соляры на впрыске?

[@CraSeify]

В теории, можно Кразу 255 сделать тюнинг и сделать блокировки межколесного дифференциациала для всех трёх мостов ? Там сложность, наверное, заключается в том, что там свой отдельный карданный вал на каждый мост.

[@ДауренТибеев]

Дмитрий, вам огромное спасибо за такие видосы, очень интересно смотреть каждую серию,255 оставьте конечно,он и урал визитная карта вашего канала!С нетерпением жду новые серий,удачи и здоровья вам мужики!

[@Aleksey24]

Нужно было выключить блокировку моста у 260 что бы уровнять шансы обеих машин.

[@krasnuyunitaz]

Может тогда еще нужно кузов снять с 255? 260-й вправе пользоваться своими преимуществами иначе какой в них смысл.

[@yvesg.646]

Я тоже так думаю , но мощи у них тоже разные .

[@rustrustov4208]

@@yvesg.646 а мощь тут не играет роли, её у обоих достаточно.

[@KamaZekcyc]

@@rustrustov4208 вот именно,что мощность двигателя тут не играет роли... главное зацеп...

[@yvesg.646]

@@rustrustov4208 играет роль все , особенно вес и мощность, 255 лучше давит но зацепа нет и блокировки только межосевые только , а 260 мощнее на рывок и сцепление с дорогой лучше, еще у него перед тяжелее.

[@stasares2941]

Круче КрАЗа может быть только другой КрАЗ!

[@евгенийфедотов-и6ю]

Пятака на кразе, ну такого нигде не видел, просто супер. Молодцы ребята, так держать.

[@sashadubkin8839]

За слова: Надеюсь двадцатки нам сегодня хватит - респект 🤗

[@JonnYDee1977]

Дядя Дима!!! Смотрел в захлёб!!!! А по дрифту - Урал разок в 180 развернул, чуть не обкакался! Был дежурнум по КТП =))) На мтлб проще куралесить! =))) Удачи и здоровья!!! =) Привет из Москвы! Живя Белорусь!

[@udav8287]

Кто говорит, что 255 красавец, тот никогда на этом ведровере не ездил, это не машина, это реально монстр, который сожрёт здоровье любого человека.

[@ПашаСтарухин]

Согласен . В армии на нём с300 возил

[@user-ou8pl8ys6x]

Его и зовут людоед)

[@Дмитрий-щ6ы2з]

@@ПашаСтарухин с комплексом 260 й идёт

[@ВячеславТабаков-н9о]

А если учесть, что резина уступает на 260, то на новой это будет что то с чем то. Я в армии когда служил и к нам пришёл новый 260. И мне его дали, дежурный тягач. Живёшь в парке и всегда готов к выезду. Зимой по полю, снега по кадык, летели на нём 60км.ч , ночь, луна светит как фонарь, И сзади шлейф снежный. Этого не забыть. Наверное это тоже меня сподвигло к дальнобою. 26 лет отпахал на фурах. Удачи вам!

[@ЮраЮра-д5й]

Я думал они оба провернут планету 😊

[@dmitryural375]

Дмитрий Кразы это культовые Богатыри,это лицо канала без них будет о..па и скука они дополняют друг друга братьев нельзя разлучать они как старший и младший брат к ним бы еще батю 214 было бы вообще хорошо Кразов много не бывает!,так что эти лаптежники как вишенки на торте вон в Германии с них пылинки сдувают берегут, не в коем случае не продавайте!,удачи и здоровья!

[@customtruck2403]

Спасибо

[@olegvitko1771]

255 просто красавец, нельзя его продавать👍

[@walthercolt]

Необходимо ещё водителям пересесть и попробовать в такой комбинации! Мальчик просто как то не уверено себя чувствовал в 255ом! Прокладка ж между рулём и сиденьем много чего решает! Ждём видео с поменявшимися водителями!

[@rusmachannel]

Мне нравилось,когда вы раньше ездили зимой в заброшенные деревни и там лазили в полях,хотя и сейчас весь контент нравится.

[@SHEPRom]

ВЧера тоже думалось, что 255 за счет веса может перетянуть, а сегодня перед началом, подумалось, что блокировка на 260 сможет компенсировать больший вес 255... Но было интересно. Лайк.

[@28Andrii09Zemlianikov]

Масса 255 11970 кг , а 260 12775 , кузов на первом и седло на втором , практически уровняли их вес

[@SHEPRom]

@@28Andrii09Zemlianikov , не совсем верные цифры. 255Б - 11 950 кг снаряженная масса с доп снаряжением (это тот, который с тентованым бортовым кузовом). 260 , тоже с тентованым кузовом - 11 750 кг, а именно тот, что на видео, 260 В - седельный тягач - 10 900 кг. Такие данные дает справочная литература. Интересуюсь, для настройки авто в Спинтайерс ...И знаю, откуда взята цифра 12775... Вполне может быть, может различаться от времени выпуска и комплектации.

[@AMATAR_78]

Для полной чистоты эксперимента надо было ещё водителям поменяться местами. Кажется, Лёша побаивался нажимать на педаль газа 🙂😉

[@24rus99]

Продавать невкоем случии нельзя🤣🤣🤣!!! Кразюки надо оба оставить🔥🔥🔥👍👍👍

[@Коньвпальто-и7с]

По моему мнению, нужны утеплители на капот и на решётку радиатора. У нас в армии были и смотрится круть.

[@sergeishvedov3385]

Дима,260 это,седельный тягач, а 255 он бортовой,атак,атак все супер! советская техника рулит.сергей харьков. Спасибо. Всем вам харошиго здоровья ,на жизненом пути, кразы-рулят.

[@Кирилл-х4й7я]

Добрый день Дима если вы будете ещё раз повторять перетягивание то попробуйте все блокировки отключить на обоих КРАЗах а потом подключать по отдельности на каждом и посмотрим что 260-му даёт преймущество

[@АлександрКотко-э5т]

Дима не продовай 255 краз ты в него вложил всю душу. Это самый классный проект твоего каналам. 👍👍👍👍👍

[@ХуршедАхмедов-ч8н]

255 - Лучший в автопарке! Оставить однозначно!

[@НиколайКудряшов-х7р]

Дима привет. Тест сделал свое дело... Прогресс не стоит на месте. А 255 это легенда... Спасибо за видео.. Оба Краза супер!!!

[@unnamed4120]

Я відразу на 260 ставиви. Нова школа є нова . Ще і кпп із розділювачем . Це великий плюс.! Цікаво без блокіровок . Спробувати

[@Sergey_Leontev.]

КрАЗ 255Б1(бортовой) Снаряженная масса - 11690 кг В том числе на переднюю ось - 5110 кг В том числе на заднюю тележку - 6580 кг КрАЗ 260В (седельный тягач) Снаряженная масса - 10900 кг В том числе на переднюю ось - 5635 кг В том числе на заднюю тележку - 5265 кг А теперь сцепляем передними буксирными проушинами и повторяем задним ходом. Вот вам и готовый научный эксперимент по выявлению, какой из двух факторов был определяющим в превосходстве 260-ого: более правильная развесовка (для данного упражнения) или наличие блокировок межколёсных дифференциалов. Ставлю на 255-ого : ) А то как-то у старичка передние колёса чуть ли не в воздух поднимались. Да и давление в колёсах нужно всё-таки одинаковым выставить. Иначе нечестно получается.

[@denleon199]

На снежной дороге решать будет масса автомобиля и суммарное пятно контакта, а не мощьность! Поддерживаю Владимира Скиданова!

[@ВладимирСкиданов-о2л]

Спасибо👍👍👍

[@НемецкиеовчаркиВайсРадаиихпото]

Если следовать логике ,то да ,вы правы. Грамотный водитель ,тоже решает.

[@олегтаран-м1б]

255-ого не вымазывайте,он у вас красавчик,сохраните для истории

[@Povar_1521]

Не надо 255 КрАЗ никуда девать это-же легенда

[@alexnou9692]

Всем Добра!!!А 255 работает в разы мягче чем 260.....прям очень мягко......у 260 более грубый звук....возможно и за счет другой системы выхлопа.....пробит...прогорел и т.д....А так лайк однозначно!!!

[@yurlyt5734]

Забор бревна поддерживают,очень технологично гармонично)

[@Funny_Pedro]

В конце ролика нажелал столько, сколько на др мне никогда не желали😄 Я тоже был за 255, т.к. он с кузовом, думал вес поможет)) Жалко Кразевича, конечно... Отличный агрегат. Ролик огонь. Может и я один такой, но, в роликах надо... Больше технички Богу технички! Тащусь от ремонтов! Спасибо за видео!

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Спасибо за видос Дмитрий видно что у 260 запас мощности хватает на два 255😀

[@Всеобовсем-м9п]

Приятно вас смотреть , все понятно , все красиво , все по простому и без пафоса, очень интересно. Спасибо за ваш канал , самый классный канал про грузовики. 👍👍👍 Смотрю только вас.

[@viahceslav_deev_ru.]

Я ставил в опросе на 260й!😁 С победой! 💪

[@aleksk924]

255 выглядит достойно !! очень хорошая машина для просмотра и езды. Он - любимец публики !! не делай ошибок, не продавай !!

[@ПавелОлегович-я6ъ]

255 отдать Гале . Пусть ездить .

[@vladikermilov1010]

на наращивание ногтей. и ресниц

[@user-jp5dv8qw5v]

@@vladikermilov1010 брови подводить😅😅😅😄

[@ВалераНасталотвоёвремя-о7ъ]

На работу ездить!))))

[@partagas7521]

Советский КрАЗ - он и в Африке КрАЗ) А исход поединка лично для меня второстепенен)

[@serg42477]

Ну что и следовало ожидать. Не только блокировки, но и движек мощнее на 260. Оставляй обоих!

[@РусланК-х4л]

КрАЗ 255 должен быть! В нём есть душа. Когда садишься в КрАЗ и попадаешь в СССР. А когда ты на нём ещё и работал, то ещё и в молодость свою попадаешь. Удачи!

[@uncle556]

КРАЗЫ ОСТАЮТСЯ У ВАС👍

[@Jupitter_Tash]

Дмитрий. На советских полноприводных грузовиках начиная с Урала полный привод сделан не просто так. В НАМИ проводились исследования и ученые пришли к выводу, что наоборот - если у грузовика на внедорожной резине передний мост отключен то из-за сопротивления резины переднего моста трению качения расход топлива возрастает. Поэтому все полноприводники делались с неотключаемым полным приводом. Подробно это все описано на канале Марс-марс.

[@ДенисРадченков]

Краз должен остаться, он символ канала. Продаш краз - дизлайк, отписка. Привет с Киева

[@DIABLO-ef1oi]

У меня сомнения даже не было, что 260-й перетянет. Его блокировки отключают дифференциал, а это очень много чего даёт. Отец мой когда-то на таком работал, а если на телеги задние чуток веса подкинуть, то получится танк на колёсах. Отцу своему видео это показал, как ты говоришь будто ушёл в СССР, так и он вспомнил воспоминания)) Говорит машина хорошая ну и соответственно 255-й тоже. Ждём выпуск твой их двоих на бездорожье. Ставлю палец вверх 👍👍👍

[@busturbocr3166]

Надо было без блокировок мостов попробовать ещё.

[@Артем-ш9к8б]

А без разницы,не в них дело!но попробовать надо было конечно

[@БауыржанБатырханов-г7э]

@@Артем-ш9к8б шучу нет у

[@SplinterFenix]

@@БауыржанБатырханов-г7э Шутник от бога. Твою шутку пересказывать можно.

[@Anatoliy.2107]

Неожиданно, я ставил на 255й!👍👍👍😁🚚🚚🚚

[@customtruck2403]

Я тоже

[@СергійКудла]

Здравствуйте Дима. А я вас очень давно просил сделать подобное с КАМАЗ и КРАЗ. Услыште меня наконец таки )))

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Смысл такое делать если краз тяжелее, урала краз уволок на асфальте спокойно.

[@scotchwhisky7280]

В автопарке мужики поспорили: чья машина дюжей? К исходу дня у ворот появляется командир части. А там две колеи глубиной по колено, а ипытуемые УРАЛ и КАМАЗ висят на мостах, беспомощно вращая колесами. Командир долго смотреть на ЭТО не стал, вызвал дежурного и этих двух неуёмных спорщиков. На его вопрос: "что тут происходит? Вам служить надоело?" Один из водителей быстро сориентировался: "Командир, так МЫ, это, ТРОС РОВНЯЕМ!" И это не шутка, не анекдот! Я этих людей знаю🤣🤣🤣🤣

[@operatoreco]

Краз, останься дома!!!

[@miknail-163rus]

Причём оба.

[@ВладимирКолганов-я1ж]

КрАЗ останься с нами!!! Дим видео супер спасибо.👍

[@ЖелезныйПарк]

260 перетянул, теперь на бездорожье, но Вы и его засадите точно, поэтому интересно

[@vovkanubrakov7198]

Дима не отдавай кразы, они лучше всех остальных👍👍👍

[@АлександрВ-г3й3л]

Дмитрий и Лёша приветствую вас.Грета приедет и будет сильно ругать вас. 😀👍💪

[@OskarRMS]

Дима КрАЗа 255 оставляй! Сибирь тебя смотрит!

[@PavelK]

Настоящие ЗВЕРЮГИ!!! Мне оба грузовика нравятся)

[@jurakha2591]

Дима, а я считаю надо продавать 255, 66, КамАЗ и двигаться дальше. Впереди много интересной техники. А для души ЗилоМан и Урал.

[@mutabor7674]

В смысле будет или не будет Краз ?! Я только из за Краза и подписался ! Нет Краза нет подписки !!!

[@su8452]

Даа! 260-й богатырь!!! Ему с Кировцем 701 тягаться нужно!:)

[@СашаФесенко-ж4в]

Я за 255 рарітєт музейний експонат його у вас скоро будуть просить у фільмах знімать

[@vlatit]

Дима, нужно заднюю тележку перекатить с 260 на 255, и оставить его на канале💪👍

[@СергейЯлов-к4ю]

Дмитрий теперь Галю на 260-й сажай, пусть заценит мощу Халка

[@alenaibragimova1186]

Не Продавай Кразааа!!! Маз продай без прицепа, прицеп для 260го оставь и будет тебе счастье👍

[@alex-qj8jp]

Диме зимой холодно работать, решил поиграться в машинки

[@prsergey5878]

с посторенней емкости подача топлива возможна легко но и обратку надо пускать в эту емкость, так как просто они сливает в бак. От этого и получается соляра тает на глазах.В пожарных камазах при проверки насоса под нагрузкой за 7 минут приблизительно 740 грамм, на Ямз больше.

[@alesandromaltsev2714]

тот в котором бульбы больше!

[@Viktor_Pryshchepka]

К предыдущим перетягиваниям спокойно отнесся, практически пролистал. А тут очень понравилось. Такие монстры! Я думал 255 стащит 260.

[@Тарв-в6щ]

255 победил по :брутальности, возрасту, стандартной приводной частью, отсутствием турбины!

[@Kotyarakot]

Дима привет! На 255 задний мост при трогании, сильно уходит вперед! 15:20 сам глянь! Ну и оставить его у себя, это просто талисман канала!!!

[@customtruck2403]

Там штангу военные заменили и поставили разбитую, Спасибо

[@ВладимирКузьмин-н4ю]

Что же,теперь давай 260 против зиломана

[@РусланАбдулин-м4у]

Нет, против КамАЗа

[@alenaibragimova1186]

260ый Зиломана даже боком утащит , Зил легкий

[@АхмедМага-н2й]

Привет Дмитрий.очередной лайк а серию нужно было назвать .В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ. а на 260 сетку на аппаратуре почисти

[@Shemet_Alexander]

Кразы красавцы, моща 💪💪💪 Увидеть бы их в грязи

[@АхмедМага-н2й]

255 живи!не вздумайте продавать это красавец которых с каждым годом становится всё меньше

[@ДенисКожедуб-ж2я]

Предлагаю так - привязать оба краза за ворота гаража и дергать. Кто окажется крепче кразы или ворота?! Ну и ещё кучу прибумок в этом духе замутить можно.

[@ГеоргийМёдов-д4к]

Дмитряй спасибо ,что в начале предупредили не переживать спасли от инфаркта микарда .Кразы хороши ждём офф роуд

[@Валерка-м5ш]

Как я и сказал, сами по судите или 3-колеса или 5-колес цепляются, этот спор был с самого начало провальный для старика!! Как бы он не был хорош!!!

[@Артем-ш9к8б]

Чушь)))6 колес и у того и у того)))работу диффа узучите)момент то не куда не денется)

[@Валерка-м5ш]

@@Артем-ш9к8б почитай что написал то?? 260-задняя телега блокируется, перед нет!!! Ответ, крутят 5-колес,255-нет блокировки, крутят 3-колеса

[@Артем-ш9к8б]

@@Валерка-м5ш и что что крутятся 3 колеса,тянут то сколько?ответ 6 колес!момент на не буксующем колесе такой же что и у буксующего колеса на одной оси!а вот при блокировке моменты уже разные,взависимости от зацепа лев и прав колеса!вот и вся разница,а буксующие колеса считать это бред)260 краз может буксовать одним передним колесом,если все блоки выключить и загрузить жопу,но при этом все 6 колес будут тянуть авто

[@АлексейСергиенко-е9п]

Дима! КРАЗов много не бывает. Оставь он ещё пригодится.