Cylinder tuning, with original carburateur Bing 12 and modified exhaust header. Dyno test , testbank
Пікірлер: 107
@The_sound_of_history3 жыл бұрын
Very practice video, I like your technic 👍🏻
@kavbojctinko41313 жыл бұрын
Sem že malo prestar za te stvari. Bi pa pohvalil avtorja na nazornem videu. Vrača me v mladost, cca 35 let nazaj, ko sem imel APN 6 in smo počeli vse mogoče, da smo spravili stvar na cca 75 km/h, s 4 brzinami. Veliko je bilo tudi napak in posledično "zaribanih cilindrov". Na žalost še ni obstajal YT in podobne stvari, kjer bi si postopke lahko ogledali. V naših časih so bili največji frajerji tisti, ki so imeli na mopedih bat od motorja čolna TOMOS, samo velikokrat je potem šla ojnica "v maloro". Novodobni kitajski skuterji nimajo niti pol toliko duše, vem, ker ga ima sin. Še enkrat čestitke in lep pozdrav.
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Hvala. Lepo, da se oglasi tudi kak "star" lisjak. Tudi sam nisem več v rosnih letih, pa me je premamil nazaj star hobby. Da se obudi spomin na vonj po dvotaktolu 😂
@kavbojctinko41313 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH Je lepi časi in lepi spomini. Enkrat "ko bom velik" imam namen nabavit eno lepo APN 7, samo za lasten užitek. Veliko uspeha še naprej.
@daliborbuzuk32843 жыл бұрын
Odličan video, bilo bi dobro da napravite video sa usporednim testom rezonantnih auspuha sa ovim cilindrom👍
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
👍
@BAK873 жыл бұрын
Bravo, super video !
@slavenslavicek51648 ай бұрын
Imao 14icu i uvalio cilindar od mijesalice obradjen (izvana izbrusen) da stane pod dekl za prisilno hladjenje i tokaren da stane u blok,jer vec ima siroke prelivne kanale. Stavio preko adaptera i frgu od 15ice. Sa standardnim auspuhom od 14ice isao je ko nevrijeme. Mjesec dana ,a onda je razbio radilicu za koju je taj klip 42 pretezak. Trebao sam staviti radilicu od 15ice,jaca je.
@robertasperger31595 ай бұрын
Radilica od vanbrodskog najbolje
@creativebrothers11263 жыл бұрын
JESU OVO MJERE NA POCETKU VIDEA JEL NA TOLIKO SE PROSIRUJE
@Domen9279 ай бұрын
oj super video ampak nisem razumel kako vem koliko zbrusit usisne in izpusne kanale imam namen dat dellorto 19 in auspuh od kasnega slcja imam pa apn4
@StealthTuning-STH9 ай бұрын
Čisto na začetku imaš portmap cilindra. Za Dellorto 19 bi bilo boljše, da narediš kanale na tak način : kzbin.info/www/bejne/qom9ZXSga9eLnKs
@Domen9279 ай бұрын
@@StealthTuning-STH okej hvala ampak sm mislu za cisto neko drugo varjanto kako vem kolko kaj zbrusit sigurno obstaja neko razmerje al nacin kako se to zracuna razen ce je prevec zakonplicirano😂 in se eno upr mislite da se bo pregreval ce dam bat 42l not z vsemi predelavami ki sem nastel
@Domen9279 ай бұрын
Ali mislite da bi blo bolse dat bing17 in nardit tako kot imate na nazadnje objavljenem videu in ravno tako kasen sl/slc avspuh ker mi je cilj da to naredim z cim manj tezavami da motor gre in z bingom 17 bi lahko nekoliko skril neoriginalen videz😅
@StealthTuning-STH9 ай бұрын
Če je vse prav narejeno, se ne bo pregreval. Na netu imaš kar nekaj knjig o tuningu, kjer so vse formule. Ampak formule so uporabne bolj kot ne na papirju, v praksi pa je malo drugače.@@Domen927
@StealthTuning-STH9 ай бұрын
JA, bing 17 je fajn, ker se ga da lepo skrit, sigurno pa se ga ne da tako lepo nastavit kot Dellortota. Tudi Dellorto gre pod okvir z nekaj predelav, ampak je še vedno od daleč opazen.@@Domen927
@XxxX-ov4rs5 ай бұрын
preveč sem zbrusil med brušenjem in imam sedaj izpuh 31mm širok.... a je cilinder za v smeti? :(
@StealthTuning-STH5 ай бұрын
jah , si ga kar precej zabrusil. Če je cilinder 38mm, bo verjetno vtrgalo obroček. Lahko ga daš pohonat na 42mm, pa bo še uporaben.
@alkokomi3 жыл бұрын
Super video! Kako ste pa poširili notranje pretočne kanale?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
se vidi v videu, sicer res bolj na kratko. Rezkar z zaobljeno glavo in mirna, izkušena roka. Ni potrebe, da bi se globoko brusilo, bolj je pomembno, da je pravilno usmerjeno in da je vse simetrično.
@matijajerman20053 жыл бұрын
Ce se ne motim, uporabljajo kotne nastavke za biax, podobne kot imajo pri zobarju 😅, za priti noter v cilinder
@ZoksiMatkovic5 ай бұрын
Koji karburator i auspuh ste koristili na ovom cilindru?
@StealthTuning-STH5 ай бұрын
bing 12 in originalen izpuh s krajšanim kolenom
@ZoksiMatkovic5 ай бұрын
@@StealthTuning-STH hvala moj je bušen na 14 tako da bi trebalo biti ok
@StealthTuning-STH5 ай бұрын
@@ZoksiMatkovic daj mu še kontrakonus v auspuh
@ZoksiMatkovic5 ай бұрын
@@StealthTuning-STH bas sam malo prije gledo vaš video za kontrakonus probat cu svakako
@StealthTuning-STH5 ай бұрын
@@ZoksiMatkovic bo dobro
@renecopic37963 жыл бұрын
A kanale se brusi samo na spodnjem delu cilindra kjer gre na blok al tudi v notranjost cilindra?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
v notranjosti se samo popravi, če je kakšna večja napaka od vlivanja cilindra.
@sendit82623 жыл бұрын
kje se dobi te rezkarčke za na biaks?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
jaz sem jih na aliexpressu naročil, verjetno pa se jih dobi tudi v naših trgovinah.
@renefradl99647 ай бұрын
Koliko gre s tem tuningom z original prenosi
@StealthTuning-STH7 ай бұрын
5-10 kmh več, ampak ima dosti več moči, tak, da se lahko uporabi daljše prenose
@sandrojericevic6513 жыл бұрын
Jel ide ovo u kombinaciji sa friziranim klipom koji ste objavili? Jel isti proces za automatik a3?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Ne. Friziran bat je alternativa brušenju kanalov. Video o friziranju kanalov za avtomatika, bom kmalu objavil.
@dusankoruga33516 ай бұрын
Auspuh,precnik cilindra???
@StealthTuning-STH6 ай бұрын
original auspuh (krajšano koleno), cilinder 38mm
@dusankoruga33516 ай бұрын
@@StealthTuning-STH hvala.
@simonzvokelj46253 жыл бұрын
Kakšen je pa kot odpiranja izpušnega kanala po friziranju?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
cca. 160*
@primozdornik80693 жыл бұрын
Mene zanima kako se po brušenju kanalov vrne tisto original hrapavost, da niso gladki. Še posebej vsisni in pretočna, če se sploh to dela. Moj motor: Apn 4 - kanali original, -38,5mm L bat sveže honano, - 14v glava, - Bing 13, diza 70, - za zdej še 4 prestave. Nisem se še vozil, ker morem se rezervoar zalit z epoksi smolo, da ne bo rjavelo.
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Po brušenju z rezkarjem so vsisni in pretočni kanali dovolj grobi, da ni potrebno nič dodatno delat. Izpušnega se pa lepo na gladko pobrusi, nekateri celo polirajo. Tvojemu privošči kakšen športen izpuh, pa bo že bolj poskočen.
@renecopic37963 жыл бұрын
Zakaj pa morajo kanali biti grobi?
@primozdornik80693 жыл бұрын
@@renecopic3796 zato, ker ce so spolirani, torej gladki se mesanica dosti lažje zadržuje na kanalih kar ni dobro. Mesanica more vsa čimbolj hitro it skozi kanal. Tisto malo kar se pridobi s spoliranjem, kao da mešanica lepše gre skozi kanal ni tolko pomembno. Vazno da se nič ne "zalepi" na kanal. Tega podatka si nisem izmislim, ampak sem se pogovarjal z bivšim drikačem tomosov v novi gorici. Če kdo ve, ve on!
@renecopic37963 жыл бұрын
@@primozdornik8069 okejj hvala vam
@renecopic37963 жыл бұрын
Torej ce bi kanale brusil s pilo bi moral na nek nacin na koncu pobrusit da rata hrapavo?
@cica13123 жыл бұрын
Kako močn biaks predlagate za take stvari
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Vsak je OK, najbolj pomembni so rezkarji.
@lazarevic46803 жыл бұрын
pitanje, da li moze 6v elektronika da podrzi obrtomijer od bt50?
@benjaminpifar4697 Жыл бұрын
Ne
@motomaniac-enduro3 жыл бұрын
Zdravo, mene zanima če bi mi zbrusili cilinder tako kot v videu, Lp!
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
kontaktiraj me na email : sth.tuning@gmail.com
@zigamervic51783 жыл бұрын
zakaj pa niste uporabili friziranega navadnega bata?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Friziran bat je dobra in poceni alternativa friziranju cilindra. Vseeno pa ostanejo kanali v svojem preseku enaki in ne omogočajo večjega pretoka plinov. Velik + ima tudi L-bat, ki na splošno poveča dinamično kompresijo. Na mojem kanalu so videi o friziranem batu in Lbatu, v obeh videih je tudi krivulja moči. V tem primeru so kombinirane lastnosti obeh batov + širši kanali, kar prinese lepo povečanje moči čez cel rang obratov.
@zigamervic51783 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH kolikor razumem je za navadne kanale boljsi friziran bat za piljen cilinder je boljsi L bat?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
Hja, recimo, odvisno kaj rabiš. Za original cilinder - Če ti je pomembna hitrost na ravnici potem friziran bat, če pa hočeš da boljše vleče v hrib pa Lbat, tako na hitro povedano.
@zigamervic51783 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH koliksna pa je razlika v koncni hitrosti po ravnini z friziranim in z L batom priblizno
@g.g48163 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH zašto nebi samo podigli cilindar ?? Umjeto kidanja klipa i zašto ste dubili rupe oko držača glave ??
@_mladennn.04_3 жыл бұрын
Koliko košta?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
preveč😂 40 Eur
@tjunerzstaglja38992 жыл бұрын
koji lancaniki?
@StealthTuning-STH2 жыл бұрын
original 12/34, 18 col, 4 prestava
@tjunerzstaglja38993 жыл бұрын
teri fergazer je na ovomu
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
imaš vse podatke v opisu
@timvdvorstenbosch53342 жыл бұрын
I,ve got a a52 a55cylinder with techno bullit exhaust, my exhaust hole on the cylinder (22mm) where the exhaust should match is smaller than my inner diameter of my exhaust (28mm). Is it beneficial to match those inner diameters? 17,5mm carb 15mm intake 26-26sprockets. Top 67gps.
@StealthTuning-STH2 жыл бұрын
Yes, you should match it. It will give you some more top speed. But dont expect too much. Maybe 2 - 3 km/h. You should also match the intake diameter with carb diameter.
@pejobenkovic44713 жыл бұрын
U biti si dobio rupe od BT 50...klip 42 i jos malo razbusi kanale....
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
BT50 ima veliko bolj agresivne timinge, predvsem izpušni kanal je cca 3mm višji
@pejobenkovic44713 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH znam...ali sam ja npr busio cilindar od bt na 42 mm i onda dobivene velicine rupa prenosio na cilindar od apn isto je bio busen na 42mm...sa dobrim karburatorom, strujom i radilicom apn je bio raketa..
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
@@pejobenkovic4471 👌
@borisvanic73393 жыл бұрын
To radi bez brtve glave?
@borisvanic73393 жыл бұрын
Ako se tako obradi.
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
ja
@borisvanic73393 жыл бұрын
@@StealthTuning-STH ok hvala vam na informaciji, samo nastavite ovaj vas kanal je najbolji na nasim prostorima a i u svijetu za tomos. Pozdrav iz Hr
@refikkalac17022 жыл бұрын
Gde se nalazite adresa
@StealthTuning-STH2 жыл бұрын
Slovenija, Koper, za več info: sth.tuning@gmail.com
@domenfrelih42693 жыл бұрын
Mogoče veste kot izpušnega kanala za apn cilinder?
@StealthTuning-STH3 жыл бұрын
original z 0.5 mm debelim tesnilom ima cca 150 stopinj.