Czy jeżdżenie Royal Enfieldem Himalayanem w terenie ma jakikolwiek sens?

Więcej przeczytaj w naszej recenzji:
www.jednoslad.pl/czy-jezdzeni...
Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: kzbin.info_c...
Zobacz też:
Gdzie jest Leszek?!:
/ @leszekprawiepro
prawie.pro
Testy: www.jednoslad.pl/segment/dz-te...
Przepisy: www.jednoslad.pl/segment/prawo/

[@grzegorzpokora7702]

Wariat! Dobrze, że są jeszcze tacy ludzie, jak Ty 👍

[@adventureman315]

Niech mówią co chcą. Himalajan ma potencjał. W polsce musi jeszcze sporo wody upłynąć w rzekach żeby zdobył popularność...

[@zjarancze]

W Polsce 3/4 kierowników chce mieć ładne i firmowe najpierw a następnie praktyczne.

[@Mike.G]

Nie ma tyle wody na świecie 🤣

[@Gulgozaur]

Szczerze podoba mi się taka idea. Ten typ motocykla. Lekki adv. Na tomiast osobiście wolałbym jednak coś mocniejszego i markowego np również nie jakieś mocne Suzuki dr650 se kawasaki klr i tym podobne. Po prostu boje się jakości, i te 25koni hmm troszeczkę przymaławo. 40 jak chociażby w kawie kl 300 już by było spoko bo duży ze mnie chłop no i jeszcze gabaryt też większy bym wolał.

[@nietypowymotocyklista]

Pacz pan jaki klasyczny 😁. Uwielbiam dźwięk wydechu himalayan'a... Istna symfonia głębokich basopierdów. Brzmi szyderczo ale mam to gdzieś. Uwielbiam jednocylindrowce.

[@adventureman315]

Basopierdy :D Moje nowe ulubione określenie :D

[@miki_kola_uk]

5+ za montaż .... I za treść 6 .. świetnie się ogląda wasze materiały

[@mmrpd1237]

Ja też uważam że jest to zajebisty motor chociaż go jeszcze nie mam. On ma jeździć i tyle. Brak szpanu i snobizmu przynajmniej nie ukradną.

[@borlean4691]

Więcej takich recenzji, świetnie się ogląda ;)

[@ukaszzzzz6532]

No i git idę składać meble ☺️☺️☺️

[@mlecznadrogacysternazmleki5874]

No tak, masz racje ten model wyglada jakby go ktoś za pomocą siekiery wyrzeźbił😀. Ale On chyba taki musi być, siermiężny, surowy. To nie jest moticykl którym będziemy się lansować w niedzielne popołudnie, to maszyna do jazdy w umiarkowanie trudnym terenie. Ostatnio testowałem Royal Enfield Classic 350 i byłem zaskoczony jak fajny jest to motocykl. Jego wykonanie a co za tym idzie jego wygląd budzi z mojej strony podziw. Myśle, ze Indijski Harley Davidson słabo jest jeszcze doceniany w krajach europejskich a samo to ze firma daje 3 lata gwarancji o czymś już świadczy. I nie zapominajmy, ze to motocykl „budżetowy”. Pozdrawiam.

[@deywo]

Fajna recenzja, uśmiałem się porządnie :)

[@Mroozik94]

Tak jak Ty czekałeś na test konkretnie tego modelu, tak ja nadal czekam, aż ktoś przetestuje Royala Enfielda Classic 500 na wtrysku :) kurde, chciałbym, żeby ten sprzęt produkowali w europie jeszcze przez conajmniej 13 lat, bo wtedy będę miał 40 i już wtedy będę mógł na kryzys wieku średniego sobie takiego kupić 😃 jak ja kocham takie motocykle, zupełnie inne niż wszystkie 😃 a te silniki z długim skokiem tłoka... Poezja ;) Zazdro i Pozdro :)

[@tobiaszkukiea]

podzwonie i sprawdzę czy coś mają - chętnie się przejadę i zrobię teścik. Miałem okazję jeździć kiedyś Bulletem 500 wspaniały był. Co prawda był to chyba jeszcze gaźnikowiec, ale ubawiłem się przednio

[@dawidastra]

Classica, bulleta 500 już nie produkują i produkować nie będą ze względu na wysoką cenę. Zastąpił go model 350 z nowym silnikiem znanym w meteor 350. Są teorie, że powstanie wersja 650 na silniku z Interceptora, ale to domysły bardziej.

[@tomaszfedoronko9070]

siemka ,mam dwie tenery 750 i 1200 i kopiłem tez tego małego wariata, próbowaliśmy z kumplem je zajechać po Francuzkim TECIE i bez powodzenia , to naprawdę fajny sprzęt jedyny problem to przewód hamulcowy przedniego kola ,po prostu się lamie w dwóch maszynach to samo ;( po tygodniu offem i 2000 km to wszystko :-)

[@GarbowskiTomasz]

Brawo !

[@addiomega1]

Uwielbiam oglądać ze względu na specyficzne poczucie humoru :-)

[@tombeczka]

6'33" jak testujesz jakikolwiek kompas, czy to elektroniczny, czy tradycyjny - nie rób tego pod linią energetyczną, tak jak na filmie. ROTFL. Fizyka działa.

[@mirekdobek7960]

Zajebisty film

[@andrzejkesik8444]

Moja aprilia pegaso taka jest w tereni 190 kg 650 pojemność i duży prześwit opony 50/50 prosty motorek jak ten Royal😁

[@MarcinWojtczuk]

Zalety Himalayana są takie że po pierwsze nadal można go kupić w Europie (Kawasaki musiało wycofać najlepszy w tej klasie Versys 300) a po drugie jest bardzo łatwy w prowadzeniu. I to by było na tyle przewagi rynkowej. Niestety cena 26tys podczas gdy BMW GS 310 kosztuje tyle samo to jest nieporozumienie na rynku polskim - Royal Enfield ma sens tylko gdy BMW kosztuje od niego o połowę więcej, tak jak w Indiach czy Australli. Niestety Royal Enfield jest znacznie ładniejszy niż reszta motocykli w tej klasie - oferuje jednocześnie ADV i wygląd klasyka. Piszę niestety, bo urąga rozumowi posiadanie motocykla wyprodukowanego w 2022 roku którego dosłownie wszystkie techniczne aspekty są gorsze niż Suzuki GS 500 z 1994r. No ale co zrobić, jak się podoba?

[@tomekw6]

to jest troche jak z samochodami sa ludzie ktorzy kupuja bmw i po 70 tys km iplaca za wymianie rozrzadu 10 tys zł (wyjecie silnika) i są ludzie ktorzy kupuja hybryde Toyotay i przez 400 tys km leją tylko paliwo.

[@gmareko]

sensowny sprzet

[@tomaszchoina4281]

👍😉

[@mateuszmateusz1331]

Super :) honde cb 500x 2022 dawaj :)

[@tobiaszkukiea]

Ustawię się w kolejce jak tylko będę mógł - sam się jaram tym motocyklem

[@mateuszmateusz1331]

@@tobiaszkukiea Tobiasz w takim razie czekam :) i pewnie nie tylko ja ;) moc 👍👌💪👏

[@MrWisioon]

A mnie namówił, kupiłem :p I przyznam się ... miałem wcześniej GS ;p

[@arbar2450]

No i dobrze!

[@MtbPoland]

Nie ma, od tego są CRfki i crossy ;-)

[@DamianNAudio]

Dobra opcja na "drugi" motocykl do zajechania na szutrach, ale raczej dalej niż na 100 km nie wybierałbym się (kiepska ochrona chłodnicy, mało miejsca na bagaż, mały bak)

[@tobiaszkukiea]

Na szuterki jest superspoko - szczególnie w rękach niewprawnego kierownika - dużo wybacza. Co do zbiornika, to nie jest tak tragicznie: 15 litrów przy spalaniu 4 i tak pozwala na przejechanie ponad 350 km. Oczywiście wszystko zależy od warunków. Tego miejsca na bagaż faktycznie trochę brakuje. Co do osłony chłodnicy - nie mam zdania. :D

[@jendras2548]

No widzisz, a jedna Pani pół świata na nim przejechała. Samotnie. Może poza tymi wszystkimi brakami miała dodatkowo po prostu większe jaja. XD

[@DamianNAudio]

@@jendras2548 Albo mniejszy budżet. Bardzo się cieszę że żyje swoim życiem

[@bartokupski8909]

Jaka kobitka ?

[@Lordglaca1]

Proponuję zobaczyć kanał Itchy Boots. Pozdrawiam

[@zybertkilof5393]

Poważnie się nad nim zastanawiam. Lubię poruszać się wszędzie do tego jeździć drogami których nie ma. Posiadam od nowości Rometa Z150 2010 rok, którego nie sprzedam, bo ma aż 2234 km przejechane. Właśnie., aż tyle jeżdżę motocyklem, może bym jeździł więcej ale ten Romet 🤭 katastrofa. Wolę kupić coś tańszego i pancernego, bo w sumie na markowe mnie nie stać.

[@adamh6806]

A ja kupię w 2022

[@306Geni]

Spawy, jak w mojej starej CZ. A nie czekaj. Trochę gorsze. 😉

[@silesianwanderer]

Kompas w Himku się kalibruje. Ten w egzemplarzu testowym wyraźnie nie był i dlatego pokazywał głupoty.

[@milanzilinsky3966]

Chybi zde kritika. A zze je co kritizovat vím

[@TheBogusify]

Dramatu chyba z tymi sprzętami nie ma, skoro da się nim faktycznie robić "adventure" na całkiem sporą skalę: kzbin.info/www/bejne/omTPfYGMhq95hqM

[@tomcio1284]

Chyba najlepsza ambasadorka himalayana. Jednak z jakiegoś powodu kilka miesięcy temu zamieniła himalayana na cb500x. Dwa tłoki wygrały z singlem

[@seseba8551]

Ja bym jednakowoż poprosił o test tego motocykla z perspektywy kozy.

[@bogdanb.7819]

Pewnie dobry ale sorry..... motor musi się podobać właścicielowi a ten wygląda okrrroooopnie

[@marcinfudala12]

w hondzie adv 350 projektant zamienił przełącznik kierunkowskazów z klaksonem 😂😂😂

[@Ulmenos]

Wszystkie Hondy mają klakson wyżej, nie tylko ta jedna. :)

[@sebastiantroszczynski742]

Pękające ramy!!! kzbin.info/www/bejne/nKTTnauIbbNgpcU

[@God-Off-FFF]

Z tego wynika ze nawet kupą można się zachwycać. Szit nie motor

[@solaris362]

To że już na wstępie źle działają liczniki i jakość spawów, źle wróży na przyszłość. Trwałość będzie niższa niż w najtańszych chińczykach. Podejrzewam, że to dzieci składają.

[@xpresstesis9601]

Nie podejrzewaj tylko zobacz filmik z fabryki

[@POGORSKY]

Hinduski motocykl z którego Europejczyk ma być dumny XD Nie ufam motocyklom które mają dwa przednie błotniki...

[@ccc5226]

Cos jak jawka 350 ale z kraju kartoflanego

[@adam38183]

Dla buraków ... ten kartoflany kraj ... tam też jest robiony ktm 390 ;) dla informacji

[@excelsismusic7922]

Ale dziadostwo

[@Kocurrooo]

To się nazywa super recenzja na maxa gównianego sprzętu 😂😂😂 I ta moc 400ccm i 20koni 🤦‍♂️

[@tobiaszkukiea]

Jeździłeś?

[@Kocurrooo]

@@tobiaszkukiea Tym nie ale wiem jak nie wiele potrafi 20koni i to jeszcze przy 200kg, a ten do tego chłodzony powietrzem, tym bardziej że 400ccm u konkurencji mają nawet po 45-48 koni i są chłodzone cieczą i też kosztują ok 20-pare tysiecy. Wiem jak potrafią się męczyć słabe motocykle chłodzone powietrzem w lato i korkach. Takie osiągi przy tej masie to odpowiadają markowym 125ccm które mają po 15koni ale ważą 150kg. i mają dzięki temu mega przewagę bo wystarczy kat.B. Jeśli ktoś już ma kat. A to nie chce takiego muła bagiennego który jeździ jak 125ccm 😏

[@tobiaszkukiea4625]

@@Kocurrooo czyli nie jeździłeś. Pozdro!

[@Kocurrooo]

@@tobiaszkukiea4625 Nie bo mi za to nie płacą, a nie chcę trącić czasu na coś co swoimi parametrami i wykonaniem odstrasza na kilometr. Dzięki właśnie takim recenzją już wiem jak bardzo go nie chcę 😂 Pozdrawiam!

[@tobiaszkukiea4625]

@@Kocurrooo a czy słyszałeś kiedyś o parametrze pt. moment obrotowy?🙂 Himalayan ma 25 KM. Faktycznie nie jest to dużo, ale jego moment obrotowy sprawia że nie musisz go kręcić żeby wjechać gdziekolwiek. Tak się składa że motocyklem który ma 26 KM przez kilka miesiecy podróżowałem po Ameryce Południowej z pasażerem i całą masą bagażu. Mocy jakoś szczególnie nie brakowało - miejsca na pupy już tak. To może być realny problem dla motocykla podróżniczego jakim jest Himalayan. Trzeba jednak mieć do tego punkt odniesienia, trochę dojrzałości i doświadczenia bardziej bogatego niż jazda tylko na KTM Duke. Pozdro. Przejedź się, spróbuj i wyciągaj wnioski w oparciu o swoje doświadczenia. Tak jak zrobiłem ja. Btw. nikt mi za test tego motocykla nie zapłacił. Pozdrawiam.

[@Gs-io4tp]

Powiem tak jak robicie recenzje to jesli czegoś nie ma to już moto jest skazane na porażkę . Dostaliście siano od R E. I się podniecacie . Indyjskie tanie wstretne moto beż niczego . Nie jedzie i również się psuje . Jedyna jego zaletą to to że kowal go naprawi . Reszta tragedia . Pozd

[@MikeL148]

A kanał Itchy Boots coś Ci mówi? Zobacz ile kobieta przyjechała na tym Moto.

[@waclawjarzabek9691]

bo to jest tak jak z tym tubylcem w sandałach na 125-tce, o którym opowiadał prowadzący. Jedni porównują tabelki, obficie dyskutują, wygłaszają pewniki o motocyklach. Potem wsiadają na swojego GS-a i jadą do sąsiedniej wsi (koniecznie po asfalcie) A taka Itchy Boots wsiada na ten motór przejeżdża Azję, Bliski Wschód, Europę o dwóch Amerykach nie wspominając. Jedni dyskutują o motocyklach a inni na nich jeżdżą. :)

[@piniu1986]

Napiszę co sądzę na temat HYMALAYAH. Tak jak niektórzy z was jeździłem już po różnych krajach Azji centralnej na przestrzeni kilku lat. Bywałem na różnych wysokościach i na różnych pustyniach. Zawsze we dwójkę i na kołach. Japońskim motocyklem soft enduro 44KM 150kg na sucho. Więc do niego będę porównywał. Przy okazji ja mimo tego że przejechałem kilkadziesiąt tysięcy km po bezdrożach jestem kompletnym laikiem w sprawach jazdy w terenie. Kukiełka mnie przerasta i to co najmniej dwukrotnie. Hymalayah został stworzony do jazdy po tragicznych drogach ale jednak drogach. To ni jest motocykl soft enduro i do nawet lekkiego enduro trzeba mieć umiejętności. Czym niższe umiejętności tym będzie gorzej. Moment obrotowy dla początkującego powinien być jak najniżej aby w razie czego ratować się nagłym dodaniem gazu na podjeździe. Masa 200kg jest absolutnie nie dopuszczalna poza jakimikolwiek śladami wyjeżdżonymi przez pojazdy. Moc i moment też wskazuje że motocykl nie poradzi sobie na sypkim piachu. Z tego co widzę nie da się z przodu zamontować kostki motocrossowej a właśnie takie opony powinny być założone jeśli chcemy bezpiecznie jeździć po za drogami wyjeżdżonymi. Strasznie spodobał mi się ten motocykl gdy wchodził na europejski rynek i wtedy z chęcią bym go kupił ale nabrawszy doświadczenia jakie mam jeżdżąc tylko w lekkim terenie stwierdzam że wycieczki na nim na wschód były by albo mordęgą połączoną z ciągłymi obawami albo musiał bym omijać nawet niektóre drogi po których jeżdżą miejscowi. Dość szybko się okazało że w używanych maszynach przednie zawieszenie się sypie a rama lubi pękać od nieznaczących wywrotek lub od zwykłej pracy pod załadunkiem. Ten motocykl to strzał w kolano. Był by dobry jako wół roboczy gdyby kosztował 10 000zł i tylko tyle.

[@mmrpd1237]

Bo w Indiach on tyle kosztuje. Tylko w Europie musi być dwa razy drożej. 😟

[@tobiaszkukiea4625]

Niestety. Kombinowałem już kiedyś w temacie zakupu royala w Indiach i powrotu na kołach do pl i serio wychodziło mi że w najgorszym wypadku po sprzedaży tego royala w pl finansowo wyszedłbym na zero, biorąc pod uwagę koszty podróży itd. inna sprawa oczywiście to legalizacja papieru . Tak czy inaczej plus minus dycha byłaby realna gdyby nie cła, podatki, koszty transportu itd. Inna sprawa że wszystkie firmy je ponoszą. Tak czy inaczej dzisiaj w pl często wysłużoną używkę kupisz w cenie nowego tam na miejscu. To jest ciekawe zjawisko!😄 Edit: Faktoza. Droga to jego przeznaczenie. Specjalnie go przytestowalem w takich warunkach, bo w podróży różnie bywa - sam dobrze wiesz. W każdym razie to była przednia zabawa😜

[@piniu1986]

@@tobiaszkukiea4625 Już od dawna nie oglądałem jednośladu. Gdyż niejaki leszek to była irytująca osoba. Przejechał się najgorszym co mogło być na rynku np. skuter z tesco za 1800zł nazywał się F16 (naprawdę tak się nazywa) i gość go chwali. Co najwyżej mówi że ewentualnie można by było tutaj coś poprawić. No tak wulgarnej niby nie reklamy a jednak reklamy to jeszcze nie widziałem. Wróciłem do jednośladu gdy Ty się pojawiłeś wszystko zaczęło przypominać normalny profesjonalny kanał. W dodatku potrafisz świetnie montować. Pomysły też dobre. Tylko te z emzetą nie wiadomo oco chodzi od połowy. Bo to jest jakby długi film podzielony bez ładu i składu na mniejsze. Jak nie miałeś pomysłu to trzeba było je etapami dzielić. Natomiast pomysł sam w sobie jest dobry i wart powtórzenia w przyszłym roku. WSK-e już masz proponuje założyć jej DOBRY zapłon CDI i powinieneś dojechać np. do krajów Bałtyckich wraz z kolegą na drógiej WSK. Ludzie jak wiesz lubią oglądać w akcji takie sprzęty z PRL.