Czy LANCIA STRATOS zmieni oblicze rajdów? | Rajdowe Legendy SEZON 1974

[@84Sikor84]

Dla mnie Stratos i Delta Integrale to prawdziwe ikony i pokaz tego czym byla kiedys Lancia 😥❤️

[@kondi243]

Żebyś wiedział. Oni potrafili robić samochody dające frajdę z jazdy. Dziś zdrową integrale daje dużo frajdy i jest naprawdę szybka. Inżynierowie Lancii eksperymentowali. I to było fajne. Po tylu latach system doładowania mechanicznego i turbo z 037 i pierwszej Delty S4 zmałpował VW ale im nie pykło i silniki 1.4 z podwójnym doładowaniem padały jak muchy. Jest nawet fajny odcinek the grand tour o walce między Lancia 037 i Audi Quattro z sezonu 1983. Clarkson fajnie to przedstawił. To były czasy. Nikt się nie przejmował księgowymi tylko robili tak aby wygrać. I to była rywalizacja. Do grupy B trzeba było mieć duże cohones 🤣

[@adriankasprzyk5364]

No właśnie z tą rywalizacją to tak niebardzo......ogólnie rzecz biorąc......ilu sztuczek musiała Lancia użyć żeby z Audi mogła rywalizować ....gdyby nie one to większość rajdów na luźnych nawierzchniach wygrałyby Audi Quattro a na asfalcie Lancia 037 tyle że rajdów asfaltowych w sezonie jest zazwyczaj 2-3 a w 2020 Niebyło ANI JEDNEGO 100% asfaltowego rajdu .....Lancia dziś (nie tylko w 2020) niemałaby szans ....a to właśnie dziś rywalizacja w rajdach jest bardziej emecjonująca bo rzadko kiedy zdążają się różnice między pierwszym a drugim na mięcie liczone w minutach....kiedyś nie było mowy o tym żeby była 1 minuta lub mniej między zawodnikami bo rajdy były o wiele dłuższe i bardziej wytrzymałościowe .....ostatnim takim rajdem był rajd Safari w Kenii do 2002 roku i ma powrócić w 2021 do wrc ....największa różnica między pierwszymi dwoma zawodnikami w historii to 52 MINUTY ! W rajdzie Safari w Kenii w 1991 roku między pierwszym Carlosem Sainzem w Toyocie Celice GT Four a drugim Juhą Kankkunenem w Lancii Delcie HF Integrale......kiedyś podobne różnice między zawodnikami to była norma ale ....w 21 wieku to się zmieniło ....podam kilka przykładów :Rajd Jordanii 2011 Sebastian Ogier w Citroenie DS3 WRC pokonał drugiego Jariego Mattiego Latvalę w Fordzie Fiesta RS WRC o .......0,2 sekundy po ponad 300 kilometrach i 3 dniach rywalizacji......Rajd Nowej Zelandii 2007 Marcus Gronholm w Fordzie Focusie wrc był lepszy od drugiego Sebastiena Loeba w Citroenie C4 WRC o ......0,3 sekundy w całym rajdzie......Rajd Argentyny 2017 Thierry Neuville w Hyundaiu I20 Coupe WRC pokonał drugiego Elfyna Evansa w Fordzie Fiesta WRC w całym rajdzie o 0,7sekundy........rajd Włoch na Sardynii 2018 znów Thierry Neuville pokonał kogoś o 0,7 sekundy w całym rajdzie tym razem drugi był Sebastien Ogier w Fordzie Fiesta WRC......Rajd Portugalii 1998 (to jeszcze nie 21 wiek ale prawie) Colin Mcrae w Subaru Imprezie WRC pokonał w całym rajdzie drugiego Carlosa Sainza w Toyocie Corolli WRC o ....2,1 sekundy.....jescze przed sezonem 1998 nie liczono różnic w czasach w sekundach ....PONIEWAŻ NIE BYŁO TAKIEJ POTRZEBY ....wiec raczej rywalizacja stała się ciekawsza ...tylko samochody mniej różnorodne,mniej podobne do drogowych wersji(prawie wogóle),ale za to lepiej się prowadzą ,hamują,są bezpieczniejsze(szczególnie w porównaniu do grupy b) ....ogólnie podsumowałby tak dzisiejsze auta powodują wyrównaną rywalizację....... te klasyczne się lepiej podziwia stojąc przy odcinku ...choć tez nie całkowicie bo dzisiejsze auta łatwiej opanować na pełnym gazie jadąc bokiem ,czy też dzisiejsze auta skaczą dalej na hopkach....więc w sumie to cieszmy się z tego że jazda wyglada dalej spektakularnie a auta nadal ładnie brzmią(choć nie tak jak kiedyś) i strzelają z wydechów

[@kondi243]

@@adriankasprzyk5364 ilu tych sztuczek użyli? Czekali aż opadnie kurz z poprzedniego auta? Czy homologacja aut? Bo teraz nie wiem do czego pijesz. 037 jako jedyne auto tylno napędowe pokonało Audi Quattro. Więc o co biega. To były czasy że trzeba było myśleć. Druga sprawa grupa A Delta Integrale w latach 1986-1992 wygrała 46 rajdów. Była 6 razy z rzędu mistrzem świata. Podobną ilość w kolejnych latach wygrało Subaru impreza ale mistrzostw świata 6razy z rzędu nie zdobyli. Więc jeśli chodzi o auto to Włosi zrobili prawdziwego Terminatora do wygrywania. Fiat ich zniszczył a dokładnie nieżyjący już marichuano. To załatwił Lancię. Bo alfa była ważniejsza. Mimo że Lancia odnosiła sukcesy. W jednym artykule pisało że Włosi na rok 1993 nie dostali homologacji na Integrale . I był pod tym fajnym wpis. "Niemcy i Japonia ziemię całowali że Włosi wypadli z gry." Także sorry ale dla mnie jednak Lancia była i jest legendą rajdów WRC. Budują nadal delty do wyścigów górskich które mają po 700-900koni. I rozwalają konkurencję. To prywatne zespoły ale wiedzą co robią. Także jak by nie było Subaru impreza i Delta Integrale mają na koncie w podobnych latach po 46 wygranych rajdów ale Subaru wygrywało dopiero jak delta już nie startowała. Więc sztuczki sztuczkami ale samochód samochodem. Wersja drogową można spokojnie zrobić na 350koni i uwierz robi 90% samochodów. Bo podwozie i napędy wytrzymują dużo więcej mocy i momentu. To była maszyna do wygrywania. Audi po zamknięciu grupy B już nie stratowało. A Lancia tak. Mając teraz deltę integrale zwłaszcza Evo 1 lub Evo 2 nie muszę mówić ile jest warta. Subaru z tamtych lat takiej wartości nie ma. To też o czymś świadczy. Mi jakoś wygląd delty integrale Evo 2 bardzo się podoba. Owszem jestem fanem Lancii. Bo mam w sumie trzy sztuki. Rządową Kappe 20v turbo ,Thesis 20v turbo zrobioną na 300koni. I najzwyklejszą Muse w traktorze. Może trafię Kappe z lampredim 16vt z Integrale. Najzwyklejsza stara Kappa 20v turbo zrobioną na marne 270koni. Daje dużo frajdy bo fajnie się prowadzi. I nie jeden się już zdziwił. Mimo wszystko cenie wszystkie rajdowe samochody z lat 82-95. Bo to były samochody dające satysfakcję z prowadzenia i tego co są wstanie zaoferować dziś. Mimo pochodzenia z lat 80tych. I nie jeden w nowym pseudo sportowym aucie się bardzo zdzwi.A dzisiejsze auta rajdowe mają wspomagacze i to nie pasuje do rajdów z lat 80. Widzisz czy Lancia nie miała by szans. To jest bardzo sporna kwestia. Jeśli Delta była by rozwijana i cały czas startowała by w rajdach to obawiam się konkurencja miała by bardzo ciężko orzech do zgryzienia. Bo delta pokazała na co ją stać w wyżej wymienionych latach. I ani Subaru ani Mitsubishi czy Peugeot czy citroen nie byli w stanie jej zagrozić. Więc jesteś w bardzo dużym błędzie. Bo nawet dziś integrale potrafi zaskoczyć. W rajdach miała 1759ccm pojemności 450koni. Żaden producent do dziś nie zrobił silnika zwanego tfifluks. Radzę poczytać co oferował na tamte lata. Mimo że nie startował ten napęd w rajdach to oferował moc do 800koni z 1759ccm. Dwie sprężarki k24 na przeciw sobie tłoczyły 2.3 bara każda w dolot. A dolot był od góry w głowicy. Widziałeś u innych producentów taki wynalazek ? Ja niestety nie. A jak już pisałem inżynierowie eksperymentowali. A nie mieli od godnie narzucone co i jak. Sam Clarkson powiedział że oni mogli zrobić ślinik 7.5 cylindra i pewnie by działał. Także historia podaje coś innego niż twoje twierdzenia. Delta dziś jeśli była by rozwijana i produkowana to dalej poradziła by sobie z 90% aut. A w rajdach nadal by królowała. Ale historia przez marihuano potoczyła się źle dla Lancii i niestety została tylko spuścizna po tej marce. Choć gdyby nie VW to audi skończyło by podobnie.

[@adriankasprzyk5364]

Chodziło mi o pojedynek 037 z Quattro po za tym jeśli chodzi o Deltę czy Subaru imprezę to ta liczba 46 jest lekko naciągana bo zdobyły to samochody które miały różne wersje wiec nie były to ciagle te same samochody....z tym że niejeden by się zdziwił jeśli chodzi o jazdę aut rajdowych z lat 90 to się zgodzę ale....tak jak napisałem wcześniej na starsze auta lepiej patrzyło się stojąc na żywo na odcinku (nie liczę skoków na hopkach i jazdy bokiem napełniam gazie) ale rywalizacja w poszczególnych rajdach jest dziś jest dużo ciekawsza ponieważ RAJDY SĄ O WIELE KRÓTSZE ....gdyby nawet przy tych samych samochodach rajdy miałyby po 1500 kilometrów to.......niebylo bytowych o minimalnych różnicach i emocjach do ostatnich metrów

[@kondi243]

@@adriankasprzyk5364 Czy ja wiem czy różne wersje. Delta Integrale była jedna. I na rajdach był jeden silnik. 1759ccm i 450koni. Także można rzec że wersja była jedna. Jeśli chodzi o Subaru to było ich kilka. Rajdy są krótsze dziś ale mimo wszytko nie tak widowiskowe jak kiedyś. W każdym razie ważne że w ogóle są.

[@piti8251]

Ależ ta seria jest zajefajna...nie mogę się doczekać grupy B😉

[@kondi243]

I walki między Lancia 037 Audi quatrro i peugeot 205 t16. To były rajdy i prawdziwi kierowcy.

[@piti8251]

@@kondi243 dokładnie, niestety grupa smutno się skończyła, ale jak chodzi o widowiskowość to było nie do pobicia

[@kondi243]

@@piti8251 Był film dokumentalny o grupie B tytuł chyba Za szybkie by się ścigać. Jakoś tak. Film naprawdę dobry. W 1983r Wolter Rohl zdobył tytuł dla Lancii. Szkoda że się tak potoczyła historia. Niestety masz rację że smutne było zakończenie grupy B.

[@adriankasprzyk5364]

A ja wrc ...czyli od 1997 ....wtedy się urodziłem :)

[@piti8251]

Widziałem, dobry film...

[@danielkolesnik7190]

Rajdowe legendy rządzą. Dzięki, chce więcej!!!

[@adriankasprzyk5364]

Wesołych ,zdrowych,szczęśliwych, świąt życzę....i oby rajdy były dalej tak ekscytujące jak są bo wbrew temu co niektórzy twierdzą dzisiaj jest naprawdę fantastyczna rywalizacja

[@lukaszgomulski3053]

Łapka i komentarz dla statystyk. Obejrzę później.

[@RespectCsStudio]

Musze powiedzieć szczerze że ta seria jest niesamowita, tak fajnie to przygotowaliście i przedstawiliście że aż wciąga na maxa :) Pozdrawiam cala ekipę :D

[@tomaszdabrowski9819]

Super seria, fajny odcinek. Wesołych i zdrowych świąt dla wszystkich życzę.

[@Djsine]

Dzięki. Nawet nie wiem kiedy czas zleciał

[@KIEROWNIK88]

Ta muzyczka na końcu gdzie wpada tabela robi robotę na prawdę, czuć tą potęgę tamtych lat jeżeli o motoryzację chodzi i czeka się na odcinek z kolejengo sezonu !

[@ForzaPolska06]

Za każdym razem gdy widzę powiadomienie przez chwilę myślę że to LCM 100

[@kahoq1913]

Lancia ♥️

[@user-sy2mv6my8l]

Na reszcie! Na ten odcinek czekałem! A tu jeszcze Delta w kolejce! ;)

[@witkacysracy]

I 037.

[@kondi243]

037 później delta S4 stradale i delta integrale. 😁Delta S4 ecv1 i triflux pod 800koni.

[@witkacysracy]

@@kondi243 ECV nigdy się nie ścigała. Niestety :(

[@kondi243]

@@witkacysracy Wiem. Ale kilka sztuk przetrwało do dziś.

[@kondi243]

Czekam na Lancię 037 oraz deltę S4 stradale i Terminatora czyli Deltę integrale 😁 świetny materiał. Łapka w górę.

[@piotrniec1821]

A Ja najbardziej jak Grzegorz będzie opowiadał o sezonach z grupy B

[@iowa406]

@@piotrniec1821 A Delta i S4 to z grupy inwalidzkiej są czy co?

[@iowa406]

Dla mnie terminator to Quqttro i Evo.

[@piotrniec1821]

@@iowa406 wiem że są z grupy B ale chcę ogólnie o tych 6 latach posłuchać a nie o konkretnym samochodzie typu s4 czy audi quattro

[@iowa406]

@@piotrniec1821 Ok. To w takim razie źle Ciebie zrozumiałem, lub Ty źle wyraziłeś swoją myśl. :)

[@Lema83]

Zajeqrwabisty kontent👏👏👏

[@ireneo1917]

Jak zwykle SUPER PROGRAM 👍👍👍

[@auburnadler6756]

zostawiłem sobie na dzisiaj, zajebiste jak zawsze, pozdr, wesołych świąt

[@michalsiekierski1453]

Czekalem na ciebie 🤣🤣🤣

[@ostrowski4600]

Fajowy odcinek.

[@mrowa9300]

Na to Czekalem Stratos

[@bazh1n210]

Wesołych świąt i smacznego jajka

[@TranceMusic20]

I zająca

[@LeeBre]

Wołek Wołek Wołek i Osiołek

[@grubby2207]

legancko

[@LeeBre]

Paaanie kiedyś to były wozy.

[@defkidlukass3056]

Kolejny Mega oddcinek ,kawał dobrej roboty !!! a propo Stratosa ja pamietam to auto z Colin Mcrae Rally 2.0 :)

[@horatius65bc]

Najgorszy samochód w całej grze. Nie dało się nim sterować.

[@wojciechturek1601]

Mega seria jak bym mógł to już bym wciągnął kolejny odcinek jak ciepły chlebek z masełkiem

[@maciejkrajnik5459]

Wesołych Świąt🎄🎁🎅 Reszta sama się ułoży😀

[@everypatryk]

2.4 V6 od Ferrari. Taką motoryzację kocham.

[@adriankasprzyk5364]

Będzie nawet Ferrari bez dawania silnika innemu producentowi

[@everypatryk]

Mimo że było V6 od Ferrari rozbudowana towana jednostka jest w Ferrari 488 i F8 Tributo, bo silnik V6 i później było V8.

[@Mxerek]

I już nie mogę się doczekać '75

[@maciejzawadzki5132]

Czekam na lata 80 i Subaru w nich 😁

[@iowa406]

Zoonk. Subaru to lata 90-te ;)

[@adriankasprzyk5364]

I Do 2008 Był zespół w WRC

[@maciejzawadzki5132]

@@adriankasprzyk5364 no, szkoda że już oficjalnie nie startują w WRC jako marka. Jest tylko Subaru Motorsport USA, ale to nie to samo...

[@turbojajo2942]

Fajna seria

[@hkmp57]

Z marudzenia na dzisiejsze rajdy, zauważył ktoś, że już tylko 3 marki startują w tym roku w kategorii WRC?

[@FanBublewicza]

9:37 wam także te tablice przypominają nasze dawne rejestracje :D?

[@Przemx77x.]

Wesołych świąt Bożego Narodzenia 👋

[@dawidpanek805]

W tabeli w podsumowaniu przydała by się informacja w ilu sezonach, a jeszcze lepiej w ilu rajdach, startował dany model.

[@adriankasprzyk5364]

Fakt .....można by obliczyć np:procentowo w ilu rajdach wygrał albo był na podium

[@wojtalewicz7861]

W tabeli w podsumowaniu Jeep Wagoner ma 3 kpt, a jest wyżej niż samochody z 4 pkt

[@kamturek]

Oj stóweczka na kanale już by się przydała, bo dobrą robotę robicie :) Zdrówka!

[@patrykkacpers]

najlepsza seria PS mógłbyś zrobić odcinek o torze: Nürburgring dlaczego jest taki specjalny itp.

[@adamo0854]

Grzegorz musisz tymi autami przejechać w dirt rally 2.0 i zdecydować które ci się najbardziej spodobało 😂

[@niewyimaginowany87]

z tych które są w grze i pojawiły się w tej serii to najgorzej mi się jeździło oplem asconą, bo ma kierownicę po prawej stronie :(

[@adamo0854]

@@niewyimaginowany87 u mnie podobnie

[@dejv_motovlog825]

Czekam na początek rajdów w EVO 😁

[@zako16]

stratos to dzieło sztuki

[@zygmuntzarzecki]

1974 to dobry rok!

[@wkroniu]

A ja ciągle czekam na moje quattro pozdrawiam

[@willsmith8142]

Dzingla starego dawaj bo był dobry i to taki znak rozpoznawczy

[@Jajetan1109]

dlaczego to jest takie dobreee

[@gustawjelen9823]

To był odcinek o stratosie czy ogólny?

[@adriankasprzyk5364]

Lancia ....wróć do rajdów !

[@itzrubix7587]

Niech w te święta będzie z wami 2JZ pod postacią piernika tak twardego jak telefony Nokii.

[@daniello5810]

Wtf

[@kriskris4552]

Niezly hardcore z tymi walizkami po 200kg!

[@misiukisiu]

Lancia Startos Zero '70, Alfa Carabo '68, Lambo Marzal '67, Alpine A310 '71. Czy CyberTruck, 50 lat później, wydaje się jeszcze komuś futurystyczny?

[@Chelios122]

Jakby ten Tibu Karate był tym po prawej to bym się zdziwił xd

[@lansik1991]

Tylko ja wciskam najpierw łapkę w górę a potem oglądam filmy na tym kanale?? Pozdrawiam wszystkich i Wesołych Świąt ☺️

[@piotrmazurkiewicz2674]

Brawo Grzegorz! Sądzę że nie tylko Ty najpierw dajesz łapkę w górę a później oglądasz film, ją też tak robię. Wesołych Świąt, zdrowia wszystkim życzę

[@KluziewiczPL]

Fajna treść, ale ten przerywnik co pół zdania to jest porażka...

[@MrTomekimagda]

:)

[@bartomiejmichaowski977]

Może ta seria będzie trwała dłużej?

[@adriankasprzyk5364]

Do końca

[@bartomiejmichaowski977]

A ktora dotrwała?

[@adriankasprzyk5364]

Ta będzie pierwsza

[@romanadamus5000]

Zesikam się ze szczęścia zaraz 🤣🤣🤣

[@kaniak86]

Kiedy LCM?

[@jumaks79]

Lcm

[@kaniak86]

Dzięki

[@jumaks79]

Proszę

[@SylvesterOziomek]

Czyta się Lanczia

[@darobial3464]

Będzie wreszcie subaru????

[@witkacysracy]

Tak - zrobili sezon 1972, 1973 - a teraz przeskoczą do 2004 bo ty chcesz zobaczyć Subaru...

[@adriankasprzyk5364]

Nie no wystarczy do lat 90 ale to jescze daleka droga ....

[@darobial3464]

@@witkacysracy spoko loko...wiem ale subi dopiero od 1990 Subaru Legacy RS grupy A zadebiutowało w rajdach...więc nie pisz komentarzy o których nie masz wiedzy ....bez urazy,,,,święta ..święta no i coid19 ...nie dajmy sie zwariować,,,,pozdrawiam

[@noico8646]

@@darobial3464 f

[@witkacysracy]

@@adriankasprzyk5364 Subaru i w czasach Grupy B jeździły w rajdach - w prywatnych rękach. Modele Leone i BRAT były jeszcze przed Legacy S1. Po prostu wk*rwiacie już tym "kiedy Subaru?", "czy będzie Delta Integrale?" - Nie, k*rwa. Nie będzie. Najbardziej utytułowany samochód rajdowy i go nie będzie. A kiedy Subaru? No nie wiem - zgadnij! Może dajcie człowiekowi czas i przestańcie p*erdolić. Wszystko przyjdzie, gdy będzie na to moment.

[@bartosz216]

Fiat odgrywa się na Lancii teraz, przez co Lancia jest prawie martwa.

[@markmarkk4736]

Za wskrzeszenie "rajdowych legend" wielki -

[@mufcion]

fajna seria tylko błagam przestań mówić "rak rejli" RAC to skrót od Royal Automobile Club, więc wymawia się jak każdy inny akronim "ar-ej-si" ;)

[@horatius65bc]

W Colin McRae Rally 2.0 tym gównem nie dało się jeździć.

[@TheJackalTV]

ukradli xDDD

[@pawegraczyk3998]

Robicie kanał, chcecie na nim zarabiać i po polsku zamiast kupić z legalnego źródła materiał, to wrzucacie z logo pond5 ( to mikrostock) :/ Cebulą zajechało.

[@maciejkrajnik5459]

Wesołych Świąt🎄🎁🎅 Reszta sama się ułoży😀

[@Kuba-qu4tx]

:)