No, teraz to już na prawdę zaczyna się to na co czekałem... Na razie główni aktorzy z wolna wchodzą na scenę... (Ja lubię niebieski, ale fanów czerwonego serdecznie pozdrawiam)
@jaworjaworzno2 жыл бұрын
Fani czerwonego rowniez pozdrawiaja fanow pieknych niebieskich maszyn
@wsk350pl62 жыл бұрын
Pozdrawia róniesz fan 4 pierścieni który jednocześnie uwielbiał te niebieskie maszyny. Których koncern doprowadził napęd na 4 koła do perfekcji moim zdaniem.
@witkacysracy2 жыл бұрын
Jako fan obu, pozdrawiam fanów obu... O.o
@przemysawo15092 жыл бұрын
A ja lubie spaghetti
@polcyn252 жыл бұрын
Dziekuje za Moją Ulubioną Serię. Może kiedyś seria o Wyścigach F1? Było by Super
@patrzjestemblatem2 жыл бұрын
O rany, teraz będę miał mokre sny
@Praminafus2 жыл бұрын
Zdecydowanie to F1 by siadło
@IzzYEnErDzI2 жыл бұрын
To było by super. Te wszystkie rewolucje techniczne i słynne zawieszenie Williamsa oraz tak dużo świetnych kierowców.
@janusz41562 жыл бұрын
Kolejny świetny odcinek. A niebieskie tło robi robotę. Subaru Legacy RS to zwiastun tego, co w najbliższych latach zrobią Impreza WRC i Colin McRae. W tym samym roku Richard Burns w Peugeocie 205 GTI 1.9 wygrywa Peugeot Challenge. A na rynku debiutuje następca Renault 5 - Clio, które w wersjach 16v/16S i Williams zostawi swój ślad w WRC i klasie Kit-Car.
@KapralRacica2 жыл бұрын
i niedziela staje się lepsza :) dzięki za ten film jak i całą serię o rajdach :)
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Nareszcie zaczyna się ciekawsza rywalizacja bo lata 87-89 były dość nudne… od strony rywalizacji samochodów i producentów.
@adamherbut58572 жыл бұрын
Grzesiu, rajdowe legendy to sztos!!! Jedziesz aż do współczesności dla nas wszystkich!!!!
@matimati95542 жыл бұрын
Moja najciekawsza seria o rajdach z lat 80 i 90, mega materiał że szczegółami, klimat opowiadania Grzegorza jest nieziemski, trzeba przyznać że Lancia Delta to kozak auto było
@Mattgankss2 жыл бұрын
ale to jest swietna seria. cos pieknego... chcialbym zebys to sprzedal do telewizji kiedys... zaczalem ogladac sam, potem z przyjaciolmi a teraz moja rodzina i duzo znajomych odswieza sobie starsze sezony
@Praminafus2 жыл бұрын
Seria jest fenomenalna i autentycznie nadawałaby się do jakiegoś serwisu streamingowego pokroju Netflixa/Amazonu czy rodzimego Playera. Czekamy na następne odcinki! A tak swoją drogą, gdyby po rajdach, przyszła kolej na wycieczkę sezon po sezonie przez historię Formuły 1, byłoby chyba przepięknie. Jest tam ogrom niesamowitych historii, rywalizacji, momentów pięknych i strasznych. Gdyby to było podane w takiej formie jak Rajdowe Legendy oglądalność byłaby gigantyczna patrząc na to, że wróciło całkiem spore zainteresowanie Formułą 1.
@MyTSilver2 жыл бұрын
Wreszcie jest, do kawy i ciacha niedzielnego :) cieszmy się póki unia do końca nie zakazała benzyny
@rafagowacki98162 жыл бұрын
Ahhh jak ja lubię te opowieści. Jesteś w nich mistrzem🙂. Bardzo bym chciał zobaczyć odcinek z najbardziej kultowymi barwami wojennymi w motor sporcie. Dziekuje za super początek niedzieli😌
@komecik45112 жыл бұрын
Już nie mogłem się doczekać roku 90, ale 91 będzie jeszcze lepszy i mam nadzieję że w miarę szybko filmik powstanie
@kubson27able2 жыл бұрын
Najlepsza seria jaką kiedykolwiek obejrzałem na YouTubie. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek 😊
@piotrgryfin89802 жыл бұрын
Dzięki takim filmom warto wchodzić na yt. Toyota ładnie wypadła w tym sezonie. Nie przestawaj tworzyć tej serii!
@chojny232 жыл бұрын
Świetny odcinek! Subaru wchodzi do gry! Legacy, jedna z najlepiej brzmiących rajdówek ever!!
@MyTSilver2 жыл бұрын
Dla mnie lancia i pegout
@IzzYEnErDzI2 жыл бұрын
Kolejny genialny odcinek z fenomenalnej serii. Z zapartym tchem wyczekuje kolejnych odcinków z drugiego najciekawszego okresu rajdów czyli lat dziewięćdziesiątych.
@adrianmariasiewicz42372 жыл бұрын
To już czekamy na esencję rajdów 😁
@Angel666TesterGier2 жыл бұрын
Ciekawe czy kiedykolwiek wrócą te czasy że było tylu producentów i taka różnorodność aut w topowej klasie...
@michakasprzak68692 жыл бұрын
Czyli wchodzimy w erę "Dobra, 200 przez szczyt" :D
@dawidp44812 жыл бұрын
A kiedy będzie 1991 . Nie mogę się doczekać
@dawidp44812 жыл бұрын
Ja to się nie mogę doczekać dalszych części. Panie Grzesiu doczekam się.... za małolata się oglądało trochę.
@marekchacinski47622 жыл бұрын
Toyota od lat świetnie radzi sobie w rajdach wrc. Mege seria! Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha
@marcinsroka18612 жыл бұрын
Kiedy następny noemoge się doczekać!Robisz dobra robotę najlepszy dokument o rajdach jaki powstał!Po prostu bomba!pozdrawiam i dziękuje!
@MyTSilver2 жыл бұрын
W rajdach WRC brakuje terazróżnorodność, jak było kiedyś
@wsk350pl62 жыл бұрын
Dokładnie....... Teraz jest mecz Do jednej bramki najpierw był to Cirtoen i Loeb potem Ogier i vw lub Toyota teraz jest to Toyota noo i z powodu różnych restrykcji Regulacji te samochody straciły duszę i są kompletnie inne niż ich drogowe odpowiedniki a wtedy mogłeś sobie pójść do salonu i kupić praktycznie identyczne Auto z tą różnicą że silnik był nieco słabszy a wnętrze masz całe i bez klatki bezpieczeństwa ale i tak dzięki potężnemu silnikowi mogłeś się poczuć jak w samochodzie rajdowym a teraz?? zapomnij. Pełno kagańców lub eko filtrów Hybrydy Elektryki masa plastiku i elektroniki teraz to Auto prawie jedzie za ciebie a nie ty samochodem.
@MyTSilver2 жыл бұрын
@@wsk350pl6 dlatego już nie oglądam rajdów, tylko takie legendy, będzie jeszcze gorzej gdy będzie wybierać tych ekoterorystow
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@MyTSilver WRC było jeszcze w miarę ciekawe gdzieś tak do roku max 2009 Gdy to z powodu kryzysu ekonomicznego Wycofało się ostatecznie Subaru i Suzuki a równia pochyła zaczęła się w roku 2010 gdy to wprowadzono samochody z silnikiem 1.6 ale taka różnorodność w rywalizacji i wymóg wyprodukowania bodajże 1200 sztuk cywilnych do homologacji zakończył się gdzieś w 01 roku w tedy wersje rajdowe zaczęły się mocno różnić od cywilnych. PS przedwczoraj miałem zaszczyt przejechać się Audi Sport quattro cywilną. Niezapomniane przeżycie.
@MyTSilver2 жыл бұрын
@@wsk350pl6 gratuluję :) ja czekam tylko jak w, rajdach będą startować melexy vel odkurzacze, zero emocji zapachu paliwa. Tylko dno
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@MyTSilver Melexy może nie ale jakieś pewnie tysiąc konne elektryki jak na przykład ten Ford gdzie Audi Sport quatrro s 1 ze Stigiem Blonkwistem porobiła go w zeszłorocznym Rally of Champions:D
@user-T902 жыл бұрын
I od razu niedziela staje się lepsza, każdy odcinek to czyste złoto. 😀👍
@rafakowalski53712 жыл бұрын
Ale zajebiscie przygotowany materiał. Przyjemność oglądać !
@grubby22072 жыл бұрын
Intro tej serii najlepsze, pozdro
@dawidp44812 жыл бұрын
Witam . I dziękuję za kolejny wspaniały odcinek . Super robota . Czekam na dalsze części.... pozdro
@PiotrowskiGD2 жыл бұрын
14:24... Volkswagen Golf 2 nie miał nigdy napędu z Quattro... Tu masz prosty Haldex.. a Quattro to Torsen... To są zupełnie innej klasy napędy... Koncern VW do dzisiaj "oszukuje" w kilku modelach.. bo np. Audi 3 czy Audi TT miało nawet napis quattro.. a w rzeczywistości to był napęd Syncro właśnie.. czyli Haldex.
@Matthew1S2 жыл бұрын
cały tydzień czekam na te filmy , dzieki za mega filmy :)
@mateuszcurita71982 жыл бұрын
Zawsze uwielbiam tą podniosłość na koniec odcinka, rewelacja 🤌
@rvbadvbboy15212 жыл бұрын
Syncro to naped dołączany, taki prehistoryczny haldex
@zbigniewk28402 жыл бұрын
Jesteś w błędzie kolego
@zbigniewk28402 жыл бұрын
Syncro to dokładnie torsen w volkswagen-ie
@DamianMicua2 жыл бұрын
@@zbigniewk2840 ale tamto syncro chyba nie było sterowane elektronicznie (?). Zwykłe sprzęgło wiskotyczne, później dodali do tego elektronikę. Choć mogę się mylić
@piotrmajster86432 жыл бұрын
Pany a to nie jest tak na chłopski rozum silnik wzdłużnie torsen poprzecznie haldex
@zbigniewk28402 жыл бұрын
Torsen to torsen....... Zero elektroniki tylko czysta mechanika. Bynajmiej dla mnie...
Only Lancia! Aż człowiekowi łzy z oczu lecą gdy spojrzy się na to co teraz Lancia oferuje..... Mitsubishi czeka już to samo co Lancie.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Mitsubishi się powoli podnosi z kolan…..tylko jeszcze tego nie widać ale mają plany od 2023….już Ralliart przywrócili w 2023 chcą w Dakarze jechać modelem Triton (L200 pickup)…..motoryzacja jest taka że każdy producent jaki istnieje musi przejść przez okres sprzedawania aut tylko dla kasy (każdy ma go w innym czasie)Mitsubishi aktualnie przeżywa teraz właśnie taki okres,same nudne auta i jakościowo oraz technologicznie (co kiedyś Mitsubishi potrafiło)też nie zachwycające
@wsk350pl62 жыл бұрын
Zaraz niestety dołączy do Nich Subaru. Toyota jeszcze robi coś w miarę ciekawego ale np najnowszy chyba Auris GR nie będzie dostępny w Europie noooo bo a jak że Nie spełnia Norm spalin.
@witkacysracy2 жыл бұрын
@@adriankasprzyk5364 a słyszeliście o P25 w duchu starej 22B? Miała być pokazana na Goodwood...
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Tak czytałem o tym projekcie Prodrive
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
To coś podobno ma mieć elementy Subaru imprezy wrc 1997-2000
@PiotrRustanowicz2 жыл бұрын
Kurde rewelacyjnie się to ogląda
@robertk.57762 жыл бұрын
I od razu niedziela stała się przyjemniejsza😁
@RCmodelManiac2 жыл бұрын
12:44 i ze w tym momencie nie wrzuciłeś legendarnego filmiku z polskiego podwórka rajdowego pt. "- o k$#wa co to jest?! - CO TO K$#WA JEST!!?? " No lepszego miejsca Panie w całej serii rajdowych legend Pan nie znajdziesz. Ehhh... była szansa...
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Mnóstwo takich sytuacji w wrc się zdarzało….
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Niestety również na rajdzie Polski 2017 kiedy wóz strażacki pojechał na czołówkę z autem rajdowym,przez co rajd został wyrzucony z kalendarza
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Inne przykłady;Argentyna 2001 Rozpędziny Wóz strażacki przewraca się na samochody zespół Skody uszkadza obydwie Octavię WRC i zespół musi się wycofać z rajdu,Bruno Thiry ma szczęście że przeżył,Cypr 2003 do wnętrza Subaru Imprezy WRC którą prowadzi Petter Solberg wlatuje ptak,Meksyk 2006 Manfred Stohl jadący Peugeotem 307 WRC omija krowy,Niemcy 2015 na testach Rozpędzony Thierry Neuville w Hyundaiu I20 WRC trafia na traktor i ledwo wychamowuje,Finlandia 2013 Kris Meeke w Citroënie DS3 WRC spotyka Evgenyja Novikova który miał mocny wypadek ale jedzie dalej ,ostatecznie jadą tak razem przez około 10 kilometrów…..a to tylko cześć tego rodzaju sytuacji w WRC było naprawdę dużo….
@ostrowski46002 жыл бұрын
Super była ta wstawka o historii notatek! Trochę zakulisowych technikalii.
@piotrsosinski38902 жыл бұрын
Super jest ta seria o rajdach, zresztą jak wszystkie inne 👍 Super kanał, świetna robota 👍💪
@mazor11enduro282 жыл бұрын
Już czekam na sezon 91
@mateuszcwierz56262 жыл бұрын
Super sie ogląda. A jest opcja pod rajdowe legendy jakaś mini seria o karierze Sobiesława Zasady
@RibbonPL2 жыл бұрын
Najlepsza seria! 👏
@DW-uo4gq2 жыл бұрын
Grzegorzu piękna praca
@kamilutek6662 жыл бұрын
Cudowna robota
@damianegowski80452 жыл бұрын
Kurrrrrrr.... wkońcu!!!!!
@danielp37272 жыл бұрын
Znajome czasopisma wiszą dumnie w tle😀
@piotrwisniewski45292 жыл бұрын
Jak zawsze👏
@wojciechwozniak57882 жыл бұрын
Kawka i start...
@mathi992 жыл бұрын
#motoZinnej skąd bierzesz archiwalne materiały z rajdów?
@kubakrupski20842 жыл бұрын
Gdzie jest 1991?????
@user-zn9do2hk8v2 жыл бұрын
to były rajdy to były prawdziwe samochody rajdowe i to byli prawdziwi kierowcy
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Dzisiaj też są, tyle że starymi autami jeżdżą okazjonalnie a ścigają się współczesnymi.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Po prostu dzisiaj rajdy to trochę inna dyscyplina jeśli chodzi o samochody,wtedy bardziej liczyła się wytrzymałość i oprócz tego osiągi szczególnie przyspieszenie ,dziś prowadzenie jest decydującym czynnikiem które pokazującym czy samochód jest udany czy nie. Oczywiście kierowca robi różnicę(dziś nawet bardziej niż kiedyś bo kiedyś samochody się bardziej różniły)
@93korzen2 жыл бұрын
Wprowadzasz ludzi w błąd. Rekonesans z trasa odcinków specjalnych jest prawie tak stary jak stare są rajdy samochodowe. Wyjątkiem były Rajd Safari, ale tam nie było klasycznych odcinków specjalnych a tzw. Competitive Section, i RAC Rally właśnie do 1990. W Wielkiej Brytanii bardzo długo obowiązywał zakaz organizowania odcinków specjalnych z wykorzystaniem dróg publicznych, dlatego większość rajdów była organizowana na terenach prywatnych i w… Parkach Narodowych. Nie można było zapoznawać się z trasą odcinków, załogi otrzymywały specjalne mapy przygotowane przez Królewskie Towarzystwo Geograficzne. Dlatego tak konkurencyjni w tym rajdzie byli prywatni kierowcy z dużym doświadczeniem w mistrzostwach UK, (np. Airikkala - 7 sezonów w UK, Vatanen czy Mikkola), dlatego tak cenieni na świecie byli brytyjscy piloci (Gallagher, Harryman czy później Grist). Dopiero w 1990 organizator zgodził się na zapoznanie z trasą i załogi jechały na własne notatki, ale to nie ma nic wspólnego z innymi rajdami w Mistrzostwach Świata w których zapoznanie i opis trasy odcinków był od dawna czymś zupełnie normalnym. Jeśli chcesz robić dalej te odcinki i przybliżać ludziom ten piękny sport, to błagam bądź do nich przygotowany i nie wprowadzaj w błąd, tym bardziej, że zacząłeś tym odcinkiem absolutnie najwspanialszą dekadę w tym sporcie.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Trzeba to powiedzieć Grzegorzowi żeby naprawił swój błąd
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
W intro rajdowych legend nawet jest przejazd Ari Vatanena Oplem Mantą gdzie notatki są takie jak zdaniem Grzegorza pojawiły się od 1990 a przecież to był okres grupy b czyli znacznie wcześniej.
@rozdupcewas2 жыл бұрын
Przydał by się na kanale jakiś materiał o nowej Skodzie Fabii Rally 2 - temat jest dosyć głośny, a na polskiej "tubie" jak na razie zupełnie nietknięty :(
@wsk350pl62 жыл бұрын
Ot kolejny plastik z silnikiem 1,6 z ooooooogromną turbiną albo hybryda....... czyli nudy.
@krzysztofzagorski96322 жыл бұрын
@@wsk350pl6 takie są wymogi w klasie Rally2 Auta z tej klasy to auta prawie topowe (2klasa) Według mnie nowa broń skody zrobi to samo co R5/Rally2 evo
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@krzysztofzagorski9632 A mam to gdzieś ja już WRC nie śledzę od 2009 roku bo to co się tam dzieje to totalna porażka. Tylko czekać aż wprowadzą elektryki.
@rozdupcewas2 жыл бұрын
@@wsk350pl6 Akurat R5 jeszcze nie są tragedią - prawdziwy gwóźdź do trumny rajdowych mistrzostw świata to obecne WRC - ratunkiem dla dyscypliny mogło by być właśnie zastąpienie obecnej najwyższej klasy samochodów przez konstrukcje pochodne obecnych Rally 2 (jak kiedyś grupę B zastąpiono grupą A)
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@rozdupcewas To się raczej nigdy nie stanie. Zwłaszcza w obecnych czassch gdy to już podjęto decyzję że gdzieś w 2035 lub 38 że już będą produkowane Elektryki więc w WRC i pod kategoriach prędzej się spodziewał bym Elektryków niż że Rally 2 umieszczą jako główną kategorię.
@sebastiandura63402 жыл бұрын
najlepsza seria ever
@akolamo52 жыл бұрын
I niedziela stała się jeszcze piękniejsza
@mateuszgiesko73462 жыл бұрын
Czekałem na to nazwisko.... McRae.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Tak wszyscy kojarzą Colina…a wcześniej był ojciec Jimmy McRae, w tym samym okresie(a w wielkiej Brytanii 1998 nawet w tym samym zespole) co Colin jezdził jego brat Alister(który żyje)
@st.john_one2 жыл бұрын
dobry materiał
@ibroodiesel50692 жыл бұрын
Czyżby ten rok 90 to jakieś zgranie z povagowanymi?
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Przypadek ,bo Grzegorz co miesiąc daje kolejny sezon. Choć czasami zdarzają im się wspólne tematy jednego dnia
@wkurzonyszkot2 жыл бұрын
Piekne ostatnie czasy Peak*u WRC! Proponuje zatrzymac sie na 2004. I uznac ze rajdy wtedy umarly! Hooligans Mitsubishi!
@witkacysracy2 жыл бұрын
Najpierw plus, potem oglądamy.
@jakubjanus1523 Жыл бұрын
I się zaczyna z tego robić rywalizacja Lancia vs Ford vs Japonia, ponieważ debiutują, Subaru Legacy RS, Ford Sierra Saphire RS Cosworth i Mazda 323 GTX. W sezonie 1991 będzie bardzo ciekawie.
@qpeciarz19022 жыл бұрын
"Szesnastozaworowa głowica w bokserze" - to ciekawe!
@witkacysracy2 жыл бұрын
BC RS miał szesnaście zawory.
@qpeciarz19022 жыл бұрын
@@witkacysracy Po osiem zaworów na cylinder?
@witkacysracy2 жыл бұрын
@@qpeciarz1902 4 cylindry 16 zaworów.
@qpeciarz19022 жыл бұрын
@@witkacysracy w bokserze są co najmniej dwie głowice... panie spostrzegawczy :)
@witkacysracy2 жыл бұрын
@@qpeciarz1902 to nie domyśliłeś się, że "głowica" to skrót myślowy? Panie spostrzegawczy?
@JaRobot2 жыл бұрын
Pozdrawiam!
@13strza472 жыл бұрын
ta LANCIA to był jednak MEGA GIGANT - jak to się stało, że aktualnie już praktycznie nie istnieją ??????
@Gregory_peqJ2 жыл бұрын
Wyniki w motorsporie nie przekładają się w 100% na wyniki sprzedaży itp
@13strza472 жыл бұрын
@@Gregory_peqJ no tak - niby to jest jakieś wyjaśnienie ale zwróć uwagę na okoliczność, że dominacja Lancii była ogromna, WIELOLETNIA - to było obiektywnie bardzo łądne nowocześnie wyglądające auto - nowoczesne w ogóle....gdzieś popełniono GIGANTYCZNY błąd że tak ogromne sukcesy nie przeniosły się na sprzedaż - co takiego się zadziało tak naprawdę, że Lancia nie wykorzystała swojej szansy ?
@nikodemrak98672 жыл бұрын
Super film
@madmicl062 жыл бұрын
No
@adrianf71062 жыл бұрын
Kozak
@grzegorzwawryszyn80412 жыл бұрын
Kiedy kolejny odcinek rajdowych legend
@kurdebalans25312 жыл бұрын
Nooo!
@Pejter1992 жыл бұрын
Piszemy Lancii, a nie Lanci. Subaru Tecnica International, zamiast Subaru Technica International. Colin McRae wymawia się "Makrej" nie "Makrii". No i Subaru ma 2 głowice, a nie jedną. Tak więc tekst o Legacy z 16v głowicą wprowadza w błąd. Szkoda, że taki kanał ma takie braki (zauważone nie pierwszy raz). Powinien być wzorem merytoryki jak i prawidłowej polszczyzny. W końcu ogląda to również młodzież, której powinno się utrwalać zasady pisowni. Czekam na dalsze materiały o najlepszej (według mnie) dekadzie WRC w historii, szczególnie część od 1995r wzwyż.
@krzysztofzagorski96322 жыл бұрын
Jakby ktoś chciał trochę więcej dowiedzieć się o historii pracy pilota kzbin.info/www/bejne/hZmZcmOObtqsqpo
@mariuszgiza78172 жыл бұрын
HCE WIĘCEJ😀
@chojny232 жыл бұрын
Kidy kolejny odcinek? :)
@dziwny882 жыл бұрын
Kiedy nowy odcinek kierowniku? Z nudów po raz kolejny oglądam 1990 :D
@piti82512 жыл бұрын
Może i wrc jest dla chłopców, ale emocje niczym w grupie B
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Ale w grupie b w większości sezonów nie było tak wiele emocji(chyba że chodzi o te przy oesie)….one dopiero nadchodzą….
@wsk350pl62 жыл бұрын
Kurde....... Z tymi notatkami to mnie zaskoczyłeś...... myślałem że taki hmmmm styl był od zawsze tylko opisy może nie były takie szczegółowe jak teraz..... No nieźle. Z jednej strony mamy pierwsze kagańce w postaci słynnej zwężki o której chyba jeszcze usłyszymy a z drugiej Rozkręca się subaru Rozkręca się ford Sainz jest w dużej formie Dojdzie do nich jeszcze inny Francuz który też będzie odwalał różne Numery niestety zapomniałem jak się teraz nazywa. Lanczia będzie chyba u szczytu dopóki w koncernie nie zaczną się prolbemy finansowe i Lanczia będzie zmuszona zakończyć działalność. Co do Obecnego subaru to ehhhhhh kzbin.info/www/bejne/a6fEeJZjetOBarc PS jestem też zaskoczony tym nowym Golfem. Owszem wiedziałem o wersji z prostokątnymi lampami która miała VR 6 pod maską i Synchro ale że była wersja z kompresorem i to w WRC to ni chu chu nie wiedziałem.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Rewolucje zrobił później jeszcze Sebastien Loeb który był pierwszym kierowca którego natotaki wyglądają tak jak dzisiaj czyli jest dokładny szczegółowy opis drogi czyli zamiast np łatwy prawy do trudny lewy prosta jest sześć prawy przez szczyt otwarty spoko po wewnętrznej do dwa lewy nie tnij wyboje od lewej dwieście metrów.
@adriankasprzyk53642 жыл бұрын
Francois Delecour w Fordzie będzie ….i w MonteCarlo 1991 popłacze się po przegranej a późniejszej części kariery okaże się ze miał nerwicę bo to co on potrafił robić to naprawdę było ……porąbane jak np bił się z pilotem albo też kłócił (nie wiadomo czy słusznie) się z …..też zachowującym się czasem agresywnie Francuzem świetnym na Asfalcie, Gillesem Panizzim w zespole Peugeota.
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@adriankasprzyk5364 oooo to to Delacor...... Pamiętam scenę że on tam coś się z kibicami darł potem że niby pilotka coś tam w notatkach poknociła potem później z kolegą z zespołu omal się nie pobił.
@wsk350pl62 жыл бұрын
@@adriankasprzyk5364 to chyba w top gear widziałem. Co to była niby Subaru Impreza w innej budzie z 500 konnym boxerem z anti lagiem i jakimś wymyślnym systemem który sprawiał że nawet przy 100 na godzinę nie miałeś podsterowność ale to był tylko prototyp.
@krzysztofzagorski96322 жыл бұрын
@@adriankasprzyk5364 a Colin nie używał kątów za pomocą numerów? Chyba że to było od biegów
@xyzzzzzzz7022 жыл бұрын
Stary przestań z tym MAKRI bo uszy więdną, nawet na materiałach które wrzucasz słychać makrej wymowę :D
@joh3nn3212 жыл бұрын
LANCIA !!!
@PolonezV82 жыл бұрын
:)
@stachulski87782 жыл бұрын
Wykapany syn chodzi o Carlosa Sainc'a
@KamaS94ec2 жыл бұрын
#teamSubaru
@adampaluch84672 жыл бұрын
Jak skończy całą serię to może zacząć o f1
@jacekbo2243 Жыл бұрын
Folcwagen
@sawomirzurczak56299 ай бұрын
Dzięki lepszym notatkom było więcej wypadków CO ZA BZDURY😂