東北新幹線に茨城県【初】の新駅&千駄堀にもJRの新駅が登場！鉄道工事レポート！！

[@ontheroad9838]

ＪＲ宇都宮線の南古河駅と粟宮駅については、今後の少子高齢化もあり住宅地を造っても無駄に終わりそう(>_

[@Majimon_no_CheegiU]

東古河駅が設置されてリニアも建設されると千葉が関東で唯一新幹線駅が無い県になってまう

[@みどさん-r7d]

ありがとうございます！

[@mattuntun]

SuperThanksありがとうございます😊BGMはDOVAという有名なフリーBGMサイトからダウンロードできますよ〜

[@よう-x9n]

新駅で、小山市の粟宮駅と古河市の南古河駅とでは南古河駅の方が話が進んでいるのでしょうか？ どちらか一方の争奪戦と聞きました

[@Chisataki-is-god]

しゃっくりほんとすき いつも見やすく聴きやすい動画をありがとうございます！

[@どん兵衞-p6p]

もう全部の栃木県内の駅前を「○○新都心」にすればいいのでは？

[@かずひろまつお-d2j]

貴重な情報ありがとうございます🙇✨

[@h.s.7734]

松戸の、前回の市議会議員選挙では、ここに駅を作る、っていう計画を訴えた候補は、ほとんどいなかったか、皆無だったんじゃないかな？前回市長選挙の時の候補者（現市長も含めて）も。

[@satk3086]

千駄堀の駅建設は裏があります。本来、東松戸駅そばに新市立病院の土地を地権者から購入済みで、住民との交渉も済んでいた。しかし他党の新市長になって現在の場所に移転が決定して現在に至るです。その上で新駅も市長が宣言したのです。どちらも市長の利権で土地の購入に関して闇になってます。

[@saku-bou]

茨城県民だけど、古河も含めた県西は陸の孤島だから県の金使ってまで開発する利点が少ないんだよな 常磐線とも繋がってないし遠いし それよりも常磐線やTX沿線の開発の方が有益だし

[@atsu-atsu]

武蔵野線は貨物列車が頻繁に走ってる関係で単に線路の両側にホーム作れば終了、という訳にはいかない 確か南流山から西船橋までの間に待避線のある駅はないはず これ以上新駅を作って旅客列車のスピードが遅くなるとまずいのでは ただでさえ8両しかなくてラッシュの混雑が酷いのに

[@kanamahu8500]

しゃっくりが出てきてびっくりしたw やっぱり実現して欲しいですよね！ 頑張れ！古河市の皆さん！

[@norisuke-rm8cv]

2:12 左上の駅名表記は野木ではなく、古河ですね。

[@maradona7777]

鉄道の新線や新駅のお話はどれも面白いですが、千駄堀駅のお話は特に興味深かったです！ 武蔵野線のここの区間を今後通る時、まっつんつんさんのこの動画を思い出すと思います笑

[@mattuntun]

ありがとうございます🤗ぜひ武蔵野線の車窓から、処分場の跡地や千駄堀駅予定地をぜひ見てみてください🤗今後、この景色が大変貌を遂げるかもしれませんよ😏

[@renkon2018]

古河の駅 総和の近辺に駅出来るんだね。情報有難う。

[@mattuntun]

東北新幹線の新駅はもう難しそうな感じがするので、JR宇都宮線の南古河駅と開発が今後どうなるか？という感じです😇

[@hazy3441]

松戸市としては21世記の森や病院の関係で千駄堀に作りたいだろうけど、市場の跡地にテラスモール出来たし、新松戸駅が東側に出口ないから八ヶ崎でも良かったんだけどね。最近道路が繋がったから少し良くなったけど新松戸から八ヶ崎の方まで抜けるのすごく遠回りだったし。

[@透藤木]

代々木駅は三ヶ所の出入口あるけれどちょうど仕事の終わった時代々木駅周辺を回って歩いた事を思い出す。

[@野村誠-l9r]

私も知らない松戸市千駄堀駅のレポートご苦労様でした。

[@muchan214]

疑問が解けてよかったですね

[@mattuntun]

埼京線や山手線で、いつもあの場所を通過するにモヤモヤしてたので、スッキリしましたよw皆さんのおかげです、ありがとうございます😊

[@ht2600]

それが大井埠頭に移転したのかな？

[@ひゅうが-j8e]

古河は茨城県ではあるけど、茨城県の他の主要都市とは離れすぎてるので不要ですな。県としても重要とは考えないでしょうね

[@poundall]

どれも計画段階とはいえ明るい話題が聞けて嬉しい

[@mattuntun]

鉄道工事とか新駅や新線の話を聞くと、明るい気持ちになれて良いですよね🤗今後もいろいろレポートしてゆきますよ〜😏

[@吉田竜也-h8v]

@@mattuntun わんちゃん可愛いですね

[@吉田竜也-h8v]

あと　さっさと運動広場が立ち退けばいいんですが　開業予定が2025年度予定になってるので

[@Enjoy_my_youth]

今回も初めて聞くような内容ばかりで聞き入ってしまいました…！ 16:37 前に出されていた動画を見て以来ずっと気になっていたので正体が分かって良かったですね！

[@mattuntun]

ありがとうございます🤗正体が判明してスッキリしましたが、「保守の訓練施設」とパッと答えられる視聴者さんが何人もいて「スゲー！」とも思いましたw😳ありがたいです

[@866083]

106億円はなかなかに高いですね・・・・・ 東古河駅より「新古河駅」のほうがいいな～

[@ともりーるライン]

新八柱⇔新松戸と近くを並走する常磐線の松戸⇔新松戸はほぼ同じなので、武蔵野線の駅間がいかに長いかが分かる

[@narushimatakashi7755]

千駄堀駅ができることは決定しています。時期ははっきりしていません。

[@kachamikachami7369]

ここにコメントして正しいかどうか分からないのですが、私は福井県民です。もし気が向きましたら来年春開業予定の北陸新幹線敦賀駅や、越前たけふ駅（駅前に道の駅も出来る予定）、福井駅なども話題にあげていただきたいです。なにぶん福井県の鉄道をアップしている方が少ないので・・・。

[@kotaromotohara7558]

原宿ー代々木間の使われていない踏切の疑問が解消されてよかったです。 あと、古河市に新幹線新駅を設置するなら、丘里の工場地帯の横が良いと思います。理由として、 ・周りは家が比較的少なく、駅前広場等の整備がしやすい ・工場が集積している地域なので、工場従業員の利用が見込める ・すぐ近くに「十間通り」という道路が通っており、古河駅へのアクセスが良い といった点が挙げられます。

[@OER5555F]

4:29突然のしゃっくりw

[@蛸焼魚々子]

粟宮新都心駅、思い切って新幹線の高架も跨ぐ橋上駅舎になったら面白いですね。高速の新幹線を見下ろせる駅として話題になりそう。

[@lambotrain_640]

地元民だけど正直南古河駅いらないかな〜 意外と古河〜栗橋って体感では駅間離れてないし 高校生は喜ぶと思うけど あの辺いい撮り鉄ショバ結構あるけどできたら潰れちゃうな 東古河駅もどっちもあんな何もないとこに建てたとこでって感じだし…

[@septmegane]

結局サムネの松戸ゲートウェイってのはなんだったんだ

[@NO-ln2vc]

千駄堀駅はもっとテラスモールよりに作って欲しい。長聖寺、子安神社のあたりとか。坂がね千駄堀に作ると死ぬ

[@altetsu1s]

茨城県は新幹線いらないと言っているので東古河駅はむりでしょう

[@トミーかじっこ]

南古河駅の駅名標、隣駅野木じゃなくて古河じゃないですか?

[@mattuntun]

あっ！！ホントですねw😱なんでこんなミスしたんだろう..？笑😭教えて頂きありがとうございます〜

[@baka1208]

新幹線新駅は久喜に併設した方が客乗るだろ 粟宮は新都心と名乗るほどじゃないだろ　首都機能を移転するならわかるが

[@mattuntun]

新しい街づくりの計画の名前が「粟宮新都心」なんですが、粟宮をただ開発しますと言うよりも「新都心」を付けた方がインパクトがあるという考えもあるのかもしれませんね笑😇

[@merlintt9027]

東北新幹線の新駅は止めてほしい... くりこま高原も邪魔だし。

[@鉄道好きの猫]

もし茨城に新幹線駅ができたらすごい便利になりそう 取手にネズミーランドよりでかいイオンもできるみたいだし

[@Pocket_Bunchan]

具体的には言われてはいませんが、南古河駅は左の工場から中学校までの間にできる予定です。

[@mattuntun]

情報ありがとうございます😊なるほど、工場の隣にあるカーブを越えた先であれば、直線区間にホームを作れるので良さそうですね🤗

[@Pocket_Bunchan]

@@mattuntun 話が40年以上前からあるとばあちゃんが言ってました。 できるかどうかはわかりませんね。 東古河駅は架線柱が感覚が狭く設置されてる場所にできる予定だったみたいです。(架線柱の方は設置されてます) 当時の古河市長が小山の方に引き渡して小山駅(新幹線ホーム)ができたって聞きました。

[@さん名なし-h8b]

隣の小山ですらロクに新幹線が停まらないのに、必要ないだろ？

[@mattuntun]

たしかにw😅新幹線の東古河駅を作ったところで便利になるかというと、うーん…って感じではありますよね😇

[@complement27]

そうだよね 誰が乗るの、いらないでしょ

[@TetudoutoTouhousuki]

青梅線のニュース?です。 河辺駅と青梅駅の新ホーム工事についてですが、河辺駅はほぼ完成、青梅駅は工事中です。ダイヤ改正までに青梅駅工事終わるのかな?(ダイヤ改正と同時に使用開始) 河辺駅は1月末(あと一週間くらい)で番線変更が行われます。1番線が立川方面、2番線が青梅方面になります!

[@mattuntun]

おぉ〜！詳しい情報ありがとうございます！🤗スケジュールの都合で、近いうちに青梅線の工事レポートができないのが申し訳ないんですが💦これからの変化が楽しみですね😇

[@0doors]

おお地元の話題が…！ 千駄堀の新駅構想に本腰を入れる切っ掛けとなった医療センタ―ですが 元々は東松戸に建てられる予定だったんですよ 紆余曲折経て現在の位置になりましたが旧市立病院の立地と比べて鉄道路線に近い所になったので あとは駅ができれば利便性が一気に向上するんですが果たしてどうなるか

[@吉田竜也-h8v]

新八柱　新松戸間に作る予定の新駅は10年前から噂されています　　昨年になってから計画＆実行になりました　けど　駅工事する工事すらありません

[@masamasa44]

どこからの情報なのか凄いよね、新駅情報や工事情報感心します。また真面目なアナウンスにいきなりしゃっくりとはびっくりしましたよ(^^♪

[@mattuntun]

ありがとうございます🤗鉄道の工事や計画については、昔から好きで情報を集めてますからね😇なぜか僕は体質的にしゃっくりがデカいんですw

[@小川和孝-l1v]

船橋市内東葉高速鉄道新駅計画や成田市内京成成田駒井野分岐間に新駅設置構想がありますよ。

[@h.n.7422]

東葉高速鉄道、某転職サイトで「新駅の着工にも携われる！」という触れ込みで求人出してましたね。会社としてもかなりやる気なんだと思います。

[@mattuntun]

へぇ〜！😳そんな計画もあるんですね！けっこう気になるので、いつか動画化させて頂くかもしれませんw😎情報ありがとうございます〜

[@うは-t1c]

東葉高速は資金ショート間近と言われているのに、新駅なんて言ってる余裕があるんですかね〜益々運賃が高くなるんじゃないかしら。乗れなくなっちゃうかも😅

[@ぺーぺー-k2r]

新幹線の前に南古河駅（仮）はどうするのやら…茨城は地下鉄8号線坂東・下妻方面延伸も構想中でどこまでやれるか

[@ame-kirai-kamo]

TXですら、流山中央とか駅前空いてて地獄にような状態なのに、新駅に需要があると思えんけど… 人口が急激に回復する見込みがないし。

[@大島弘幸-t7w]

何故しゃっくり活かした？w 面白かったので、この度登録させてもらいました。 しかし鉄道ネタではないてすが、圏央道なんかでも違法投棄の廃棄物で普通にトンネル掘れなかったなんて話もありましたし、困ったってか根深いってか問題ですなぁ。

[@mattuntun]

しゃっくりはカットしても良かったんですけどねw😇へぇ〜圏央道は廃棄物を避けるためにトンネルの構造を変更したようですね！この話は初めて知りました😳僕も技術的な話は分からないんですが、廃棄物処分場の跡地利用は周辺の環境への影響も考えなければならないなど、いろいろ大変なようです…😅

[@アマじじ]

いつもの声としゃっくりのギャップに笑ってしまいました😀 新駅出来たら面白そう‼️

[@mattuntun]

ナレーションの収録はしゃっくりとの戦いでした笑😅ちょうどいいタイミングで出てきやがるんですw😇

[@マイキー-c9s]

宇都宮線の駅は増えると便利な場所多いんだよね！距離感が長いから

[@日本十段]

面白ければ笑えばいいよ

[@zenk2692]

松戸は常盤平が過疎ったから期待してます！ただ千駄堀構想はだいぶ前からあった気がするけどいつから動き出すんだろ？？

[@tkudo3918]

新幹線の新駅はないね。 小山との距離が近すぎる。 客が減ってるのに新しい駅は作らないでしょ。

[@チュッパチャップス-h4s]

栗橋と古河間はまぁ距離あるけど…… あと新幹線駅はいらん。 古河から快速乗ったら大宮、小山、宇都宮なんてすぐ

[@mattuntun]

古河市は東北新幹線の東古河新駅について、かなり昔から情報を更新してないので、今も生きてるか分からない構想なんです😅もう実現は無いんじゃないかと思ってしまいますw😇

[@familytanji3845]

高層マンション（19階建て以上）はこれから建てるべきなのやら、 これ以上の建設は禁止すべきなのやら。

[@zensaka3093]

新幹線の東古河駅を作るくらいなら久喜駅を作りそうですね、元々久喜駅が反対されてしぶしぶ小山に駅を作ったくらいですから

[@mattuntun]

久喜駅は新幹線の駅設置が反対された歴史があるようですね😅もし今から設置するなら、駅舎とホームを作るスペースを確保する必要がありそうですが、ちょっと大変そう…w😇

[@mm34er30]

信者では無いが茨城に新幹線駅が無いのはちょっと恥ずかしい わざわざ小山まで行かないし大宮まで行ったらもうそのまま在来線でいいし、新駅できたら私は利用するメリットが大きい

[@miraidaichi_ch]

近隣市&古河利用組です。 在来線南古河駅の新駅構想は計画や建設計画ちらっと聞いた記憶がございます。 ただ、場所が場所だけに再開発してもなんかなあ…という感じですね。再開発でパーク&ライドを積極的に推進するのであれば少し足を伸ばしても使いたいですね。 一方の新幹線東古河駅誘致となるとそれ相応に絶対県が動くはずなので誘致するよ！的な告知があるはずですがまっったくそういう情報は耳にしません。まだ南古河駅のほうが情報量としては多いですね。ただ県は今はTX関係で県としては忙しい様子ですし新幹線の文字すらないです。 私としては開業したら東京通勤は楽になりますし助かるんですが、現実ベースで県・J東R両者の意見を考えても小山駅からの距離が近い上に距離短い&速度域加速減落差が短時間で激しいので一番ローカルなこだま号ですら東京までの速達性のダウンに繋がりかねないんですよね。 新幹線停車に必要な駅舎が大型な上にその分の土地用地取得費用や新幹線単体駅の建造費もバカにならないので。 で両者をもし時間差つけたとしても進めたらいつか絶対市か県財政壊れます。 やるなら片側だけに絞りますね。実現性高いのは前者の南古河駅の方がまだ情報やコスト確性高いですね。 もし新幹線の停車駅作りたいとなるとコスト考えたらまだ栗宮か久喜のほうが良いですね。両者共に駅舎建て替えと新幹線停車設備儲けるだけで済みますのでコストも下げられます。

[@はにゃ-w3c]

小山駅もあるので、わざわざ古河に新幹線の駅は作らない気がします。

[@yasai_se1katu]

粟宮新都心駅は小山方面から見て左隣に新幹線の高架橋があることから、西那須野駅の対面式ver.みたいな構造になるんじゃないですかね

[@03343217hurdle]

古河に新幹線駅設けても大きなメリットは無いと思います。 まず、この恩恵を受けるとしたら古河など茨城県西部の人のみです。 水戸など東部の人は常磐線やつくばエクスプレスで都心に出れますし、水戸線が小山まで繋がってるので新幹線に乗るにも古河まで行く必要がありません。 一方で古河から移動するにも 古河→小山経由新幹線→大宮 古河→宇都宮線→大宮 両者の所要時間は大して変わりません。 また、古河→小山は在来線でも20分程度なので、古河新駅があっても東北方面への所要時間はそこまで時短できないでしょう。 もしも、古河新駅がはやぶさも停まる駅になるならば倉敷市民が岡山に出てのぞみに乗るような現象を起こすかもしれませんが、現実的ではないですよね…

[@s75041]

千駄掘駅と言えば最近は、聞かないけど一時期新京成線の八柱～常盤平間の県立西部図書館辺りに駅を作るて話もあった

[@mattuntun]

へぇ〜😳森のホールや博物館、21世紀の森にいくには便利そうな位置ではありますね。情報ありがとうございます😊

[@b-verstheartist6051]

しゃっくりには吃驚 東古河(仮称)は小山から近すぎるのが多々難ありですねぇ…… ちなみにauユーザーで、この神鳥谷から料金明細が送られていたので地名は知っていましたw 千駄堀の現予定地は当初予定地より医療センターに近くて利便性良くなりそうな立地ですね……

[@みどさん-r7d]

まっつんつんさん、こんにちは♪話題は変わるのですが渋谷駅の工事見てきました。なかなか大掛かりでした。あと、前から気になっていたのですがBGMって何処から引っ張ってるんですか？差し支え無ければ教えて頂けませんか。

[@EF-cb7zj]

千駄堀にスリジェ… 懐かしいですw

[@mattuntun]

スリジェというケーキ屋さんがあるんですね🍰けっこう口コミの評価が高い店ですね〜

[@葡萄大好き]

通常のナレーションとしゃっくりとのギャップ差（笑） 茨城に新幹線の駅を実現したらやば

[@mattuntun]

僕は体質的にしゃっくりがデカいんですw😇東北新幹線の東古河新駅は、昔から古河市の情報が更新されてないので、今も生きてるか分からない構想なんです😅たぶんもう実現は無いかと…w😇

[@tetsu4920]

語尾の「すーー」がやたら気になる

[@shooota5243]

千駄堀駅の構想って30年以上前からあったと思いますが、そろそろ動き出しそうですね。

[@mattuntun]

昔から千駄堀駅の話はあったようですね😎特に2017年に松戸市総合医療センターが千駄堀に移転してきてから、いろいろ報道が活発になった印象です😇

[@Jeykhawk]

30年どころか40年以上前からあるよw　生まれ育って約半世紀、もろ地元民だが俺が幼稚園児のころから、ここに駅ができるできるってずっと言われてて、話が浮上しては頓挫してるから、地元民の間じゃ「また新駅作る作るさぎじゃねぇのｗｗ？？」って言ってて、まだ話半分にしか思ってない人が多数だ。 だいたい、あの周りは道路が狭く、表通りから裏路地に入った場所になるから、仮に新駅の前にバス路線でもつくるなら、近くの21世紀と森の広場の駐車場を潰すとかしないと、スペースがない。

[@ワッチ-v9w]

@@Jeykhawk 様 右に同じです。ちなみに自分はGoogleマップの上の方に映りこんでた、「〇小トリデ」で有名な小学校が母校で、立派な公園ができる前の千駄堀の未開拓地で、ザリガニ釣りに興じてました。

[@Jeykhawk]

千駄堀の新駅は俺が物心つくつかないのころ（40年以上前）からあって、とくに21世紀の森と広場という大公園が開園した時にも、新駅構想がいよいよ具体化したかとおもったが、結局は頓挫してそれっきり。 今回の新駅構想だって、2017年末に市立病院が市民医療センターとして移転したから沸き上がっただけ。 地元民の間じゃ、「どうせまた新駅作る作る詐欺」なんて言われてるよｗ あと、新しく道路を造るなんてはなしも、数十年先のはなしだろうねｗ　だって新駅近くの県道だって、近隣の大通りから八ヶ崎に抜けるトンネルができたのが20年位前、そして当初の計画通り国道6号の二ツ木まで開通したのが6年前。そこの県道は俺らが小学生の頃は工事中で施工が中断されてて、舗装されてなく砂利道だった（だから雨の日は八ヶ崎小に通う時に靴が汚れていやだった）くらい。なにもなかった畑もいつの間にか住宅地になり、消防署ができ、スーパーマーケット（マミーマート）ができ、それと引き換えに近隣の中和倉商店街は寂れていった。そんな地域で新開発したって人なんか来ないよｗｗｗｗ 産廃跡地付近（市民医療センター裏）は射撃場跡地で、40年近く前から墓地（霊園）が、10年位前には老人ホームが立ってるが、昔の八ヶ崎小児童の「秘密基地」建設場所の定番は、その産廃跡地～武蔵野線ガード下ってのがデフォルトだったｗ　懐かしいなｗｗｗｗ

[@wazawazaganko]

新松戸八柱間に駅作ると騙されて家建てた人多いそうだね

[@isaoPING]

南古河が出来たら、TXのつくばまで行けるよーにしたら良いと思うんだけど。。県西の人はつくば行くの好きだし、新4や圏央道付近は工場や倉庫の建設ラッシュだから需要も多いはずなんだけど、知事が。。というか、茨城県政は昔から県西に興味がない。

[@nipiyan]

雑木林を失くしてしまうのは、どうかな～って思う😔

[@mattuntun]

環境破壊という意味では、良いことではないですよね😅田んぼや畑も潰しちゃってますしね

[@kotaromotohara7558]

あと、現在の千駄堀駅予定地横に遺跡があるというのも気になります。現予定地周辺には農地や住宅もあるので、今からでも地中のごみを撤去して本来の用地に駅を設置するのが本当は望ましいだろうとは思います。

[@shingo19660720]

古河か～。開発したい気持ちは分かるけど、厳しすぎんかな。新しく造成して企業誘致するのかもしれないが、このご時世だし。さいたま新都心と比べるのは、あまりにもねぇ。区画造成して駅作れば発展するとか昭和の手法では。間々田とか古河とか下館とかの今を見るとな～。

[@mattuntun]

開発が本当に大丈夫なんだろうか？という不安は正直ありますよねw😅今後の人口減少を考えて、古河市や小山市はなんとか手を打とうという思いなんでしょうね。頑張って欲しいところではありますが😇

[@puriamious]

南古河はまだともかく今新幹線駅新設するならここより丘里に造ったほうがまだマシなレベル

[@tomo_nak]

古河は数年前に日野自動車の工場を本社から移転して 市内最大規模の生産工場が出来たものの、排ガス不正の一件でまともに稼働出来なくなって 複数あった生産ラインが1本になってしまって大幅に削減されてる様ですし それに都心回帰が起きてる状況では開発しても赤字になりそうですね

[@時の旅人-h4m]

財政赤字の小山に 副都心計画は要らんじゃろ！小山市議会議員の懐を温めてどうするん？

[@norisuke-rm8cv]

茨城の新幹線駅よりも、埼玉の久喜駅の新幹線駅計画もあり、個人的には久喜駅の方が有力。距離的にも、利用者的にも、接続する電車の本数的にも。

[@藤井弘-k5g]

一時、新幹線を久喜駅の設置予定はあったんだが、当時は大宮が終点だったため、頓挫したんだよね。😰

[@Suzuki-Jirou]

40年前、南古河駅が出来る情報より先に、三井が巨大な森を(現在けやき平)買って分譲工事を始めたんですよね。 政治家からリークされたんだと思います。その後、駅が出来ない雰囲気になり、地元不動産や、セキスイに売り払って、住宅ができました。 茨城に新幹線の話は、古河と小山と久喜のどれかに作るって協議があり、小山に決まったから、古河に新幹線は出来ないと思います。 都心まで1時間で行けるので、必要ないと思ってる住民も多いかと。 小山は新幹線効果で、城南が巨大な街になったので、粟宮も駅が出来たらヒトトノヤ付近の農村地帯も街に変貌しそうですねぇ

[@わびんもりな]

小山駅の手前に粟宮新都心駅の開業計画、知りませんでした。ありがとうございました。良く調査しましたね。千駄堀駅も開業できると良いですね。武蔵野線(京王線)沿線住民として楽しみです。良く調査されておりかつ良質な動画、今後も必ず拝見します。

[@mattuntun]

ありがとうございます😊こういう鉄道の工事や計画についての情報は昔から好きで追いかけてるので、けっこう知識が溜まってます笑😇これからもドンドン紹介してゆきますので、お楽しみに〜

[@benb9398]

確かに東北新幹線の茨城県内の駅の誘致はあったそうです、 今でこそこの辺りは自治体合併して古河市となってますが昔は古河市の他に三和町と新幹線の通っている場所には総和町があり、 母の実家がその総和町にありそこが、新幹線駅の誘致に熱心でした。 その後その1市2町が合併して古河市になり、その誘致活動も古河市にゆだねられたのですがしかし、昔から誘致に熱心だった総和町と隣の古河市では温度差が有りましたからね、 当時古河駅はそれでも昔から急行列車やつい最近(JR化後)も新特急の停まる、首都圏下の東北本線としては主要駅の１つでもありましたし事実。 実家の地域で市長選挙が行われた際、新幹線誘致に関する是非の市民投票と言うモノも行われましたが、建設反対が上回った事と。 やはりJR東日本が新駅開設に否定的だったので、事実上この話はとん挫している状況と言えるでしょうね。

[@mattuntun]

町と市の合併、新駅誘致の投票😳なるほど、東北新幹線の新駅構想にはこういう歴史があったんですね！なかなか調べても出てこない貴重な話なので、すごいです🤗ありがとうございます！

[@kagezo]

在来線急行のここまでの没落が無ければ、急行停車駅だった古河が新幹線誘致の必要性に消極的だったことは理解できますね。 でも、もはや在来線優等列車という概念がなくなりつつある現代で、新幹線が絶対に通ることがない常磐線を考えると、茨城県に新幹線は通ってる！ここは茨城県だ！ということを国内にアピールする必要性は理解できるものなので、東北新幹線に古河という名のつく駅が欲しい、というのは十分に理解できます。 実際問題、メインの利用客は茨城県民よりも埼玉県民（加須とか）の方が多くなりそうですが。。。😅 でも、駅前無料駐車場とそれなりの主要道路が整備されると、おどろくほど😂遠くからでも利用客が来たりします。 例えば、くりこま高原駅は、周辺はかなりの田園地帯ですが、築館や登米市だけでなく、かなり遠距離な三陸沿岸の南三陸町や気仙沼市からでも通勤利用をはじめとした新幹線利用客を集めています。 実際、1時間かからないくらいで車で着ける位置からならば、便利なんですよ。

[@ontheroad9838]

小山駅に近すぎるし、田んぼの真ん中で他路線との乗り換えもないので、ＪＲも関係者も消極的なのでしょう、少し南に行けば、久喜駅というＪＲ宇都宮線と東武伊勢崎線がある場所が、在来線と唯一接しているのでそちらの方が有力ですね

[@由加里石井]

茨城県民ですが、水戸市と、つくば市以外は、人口がそれ程いないので、実現は、難しいと思いますよ？県北在住なので、別に興味ないですね?突然の、しゃっくり笑える〜

[@rarara-p4e]

人口は水戸、つくばが県のTOP2だけど人口密度は古河の方が高いから無いとは言えないと思う

[@madpam2887]

千駄堀新駅がもし完成するなら、横浜線の古淵駅みたいな構造になるんでしょうかね。

[@jieitankeep315]

自分、転勤で古河市民なのですがあそこに出来たらみんな喜ぶだろうな～ でもしばらく先になるみたい(未定)だから自分は居なくなるけど

[@mattuntun]

おぉ〜南古河駅の設置、やっぱりあると便利なんですね！🤗古河市は２０２７年を想定してますが、実現するとしても(おそらく)もうちょっと後になるかな…？という感じはしますw😅

[@jieitankeep315]

@@mattuntun お初です！現状の古河駅は位置がイマイチなので、是非欲しいのです！配信に陸上自衛隊古河駐屯地が載っていましたが、あそこの通勤者もかなりの人数なので助かると思いますよ？

[@YRKMAX]

新駅は〜ゲートウェイ駅にはならないと思う。 南古河駅できたら県立古河第三高校の学生や千駄堀駅ができたら県立松戸高校の学生も便利に使えそう。

[@mattuntun]

見落としてましたが、千駄堀には松戸高校もあるんですね。医療センターに訪れる人や、大学の誘致にも成功すると、ある程度の千駄堀駅の利用者は見込めそうなので実現可能性も期待できそうですね🤗

[@夢見る眠り猫]

（仮称）千駄堀駅で産業廃棄物の問題が無く最初の計画位置に駅を作れたなら、待避線を作って快速運転もできたかも。ただ快速はできれば新松戸と新八柱に止めて欲しいから、2面4線駅で緩急接続しちゃうと連続停車になっちゃうから厳しいか？ 新計画案ではスペースは無さそう。

[@mattuntun]

武蔵野線は南流山▶︎新松戸▶︎(千駄堀)▶︎新八柱▶︎東松戸という他線との乗り換え駅が連続してるので、快速が5連続停車になっちゃうかもしれませんねw😅でも僕も快速は欲しい派ですw😎

[@夢見る眠り猫]

@@mattuntun 武蔵野線に快速があったら京成線某駅からさいたま新都心までの通勤を、日暮里経由から変更するんだけど。

[@yuro8083]

2面4線なら東京〜松戸新駅間のシャトル列車を走って欲しいですし、あと快速を走らせるとしたら、新松戸、新八柱、東松戸だけで充分ですし、快速は都心の電車の混雑緩和を考えたらあった方がいいと思いますし、快速は、西船橋、東松戸、新八柱、新松戸、南流山、越谷レイクタウン、南越谷、東川口、南浦和、武蔵浦和、北朝霞、東所沢、新秋津、西国分寺、府中本町にして欲しいですし

[@saku39_travel]

2:12 左上の駅名標の野木は古河の間違いではないでしょうか...。

[@mattuntun]

すみません💦僕もなんでこんなミスをしたのか不明ですw😅なんで野木が…w

[@Majimon_no_CheegiU]

神鳥谷とかいかにも虎ファンが付けたような地名だな

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

理想は武蔵野線に快速と通勤快速ができればいいですね😃 どんどん新駅のラッシュがやってきた気がします

[@mattuntun]

僕も武蔵野線に長距離乗ることがあるので、快速は欲しいですね😅でも待避線をいくつかの駅に作る必要がありそうなので、難しいか…😇

[@澤田圭祐-s1c]

まあ武蔵野線に快速、通勤快速の 種別は一生生まれないだろうね。(^^; 快速、通勤快速を走らせるなら武蔵野以外の代替え路線を走らせるしかないだろうね。(^^;

[@クロちゃん-l3v]

しゃっくりしんどいw😂

[@mattuntun]

僕の体質的に、しゃっくりが何故かデカいんです…w🤣

[@保ファン]

千駄堀駅　予定地の遺跡が微妙に気になりますね

[@mattuntun]

北郷遺跡といって、縄文時代の土器などが見つかってるようです。たしかに新駅や開発にどう影響するのかは気になりますね🤔

[@面白くない人]

茨城‥‥か‥‥ 常磐新幹線実現してくれないかなぁ。 他の基本計画線よりも利益出せそうなもんだけど。

[@mattuntun]

常磐新幹線、基本計画線に選ばれなかった歴史があるようですね😅今から作るのは難しいと思うので、もし作るならもっと昔に作っておくべきだったかな〜と思います😇

[@面白くない人]

@@mattuntun 常磐新幹線のメリットには次のものがあります ・東京、水戸、いわき、仙台と大きい都市が連なり、収益面で安定している ・現状、特急が多数走り、鉄道での移動需要が約束されている ・仙台〜大宮のノンストップ列車を常磐新幹線に移籍させることで、大宮に停車しなくなる代わりに、大宮〜東京の線路容量逼迫を解消出来る ・大宮〜東京のような速度制限区間が無いので、260km/hでも現在のはやぶさと同じ所要時間が期待でき、最高速度を320km/hにすれば、alfa-Xの力無しでお手軽に時短を実現出来る ・災害が多い福島地域で二重系統の確保が出来る ・常磐線は通勤需要が高いため、うまくいけば全線ＪＲが維持してくれる可能性がある ・茨城空港を第３の東京国際空港とする場合、常磐新幹線が発着すれば東京〜茨城空港は30分台で結ばれる いかがでしょうか？ 勿論莫大な建設費という最大の欠点がありますがそれを差し引いても他の基本計画路線よりも魅力の詰まった路線だと思います。

[@mattuntun]

@@面白くない人 なるほど〜。😳僕は常磐新幹線はあんまりよく知らなかったんですが、けっこうSNS上では常磐新幹線を推す声は多い印象でした。こういうメリットがあるんですね〜。ありがとうございます😊

[@dona7553]

関西に住んでいるので、茨城県の事情はわかりませんが、わかりやすい丁寧な説明有り難うございます。一つ新駅作るなら既存の駅を廃止する、位のことしないと採算合わなくなるのでしょうね。

[@mattuntun]

ありがとうございます😊どの新駅計画も、お金の問題は実現へのネックになってますね😅本当は関西の鉄道工事状況レポートや計画もやりたいんですが、なかなか余裕が無くてすみません💦

[@アスパラトマト-p6u]

常磐新幹線などが加わり始まりますよ。

[@mattuntun]

常磐新幹線って、基本計画線に選ばれなかった歴史があるようですね😅もっと昔から整備に取り組めていれば実現していたかもしれないですけどね…😇

[@Kamui785]

松戸市立総合医療(誰でも松戸市民が利用できるとは言っていない)センター・・・ 過去に足の怪我して尋ねたらセカンドオピニオン利用者限定とか言われてキレましたｗ(医師の紹介が無ければダメとか親が言われたらしい) なくなく、同じ市内のクリニックでレントゲンと松葉杖もらって治療してましたねぇ・・・

[@app-onigiri]

新都心とかゲートウェイっていう名前は駅名にはあんまり向いてない気がするなぁ😅

[@baka1208]

全て深澤が悪い

[@mattuntun]

少なくともゲートウェイが新駅の駅名になることは99%無いと思うので、大丈夫ですよ笑😇

[@bob3yorkie]

関東は平野が広いから開発しやすそうで面白味がありますね。 関西とは地理的要因が余りにも違う。

[@dadao7543]

間々田－小山間に新駅を作るなら、粟宮より１キロ小山寄りに作ったほうが、小山市で一番栄えている商業地区の ｢城南地区｣ に近いのにな。今は何もない粟宮に大規模開発とセットで･･･という事なんだろうけど、車社会の発想だよなぁ。 宇都宮と小山は、今でも線路沿いに商業施設や公共施設が結構あるのに、駅がないから電車では行けないことが多い。私鉄並みの１～２キロごとに駅があれば、電車で行けるのに。数十億円かけて駅前ロータリーも整備して･･･なんてしなくていいから、ホームと簡易改札だけでいいから、もっと駅を設置してほしいわ。

[@紅鮭-t8d]

南古河を作ったら古河の駅前が益々寂れてしまいそう････憐れ･･

[@mattuntun]

古河駅前ですらあの状況なのに、南古河新駅の周辺の開発は本当に大丈夫なんだろうかとも思っちゃいますけどね…w😅

[@ゲッティスパ-d9l]

千駄堀駅に関してはもし建設するとかになったら、やはり費用面等を考慮しても2面2線が妥当でしょうね。 また、北関東では南古河駅設置計画等など実現したら更なる発展が期待できそうですね‼️

[@tetsuyamurasawa]

南古河駅は利根川寄りのカーブで大きく減速するのでちょうど良いのでは？。相対式ホームだと撮影に使えますね。

[@けんけん-u2z]

新幹線の東古賀ってのは新幹線が茨城かすめてるからってからのただの鉄オタの妄想だよね。笑

[@YouTubeニッポンメディア_by_SN]

すみません！ 茨城県古河市に新幹線の新駅が検討される駅名は東古賀ではなく東古河です！ ちなみに東古賀となると福岡県古賀市に新駅が出来るなら話がわかりますが…

[@けんけん-u2z]

@@KZbinニッポンメディア_by_SN 漢字間違いとかのツッコミはいらんです。笑

[@mattuntun]

東古河駅の設置については、古河市が出している情報が古いものしか見つからないので、もう今はどういう状況なのか不明なんですw😅鉄オタや古河市の妄想で終わっちゃうでしょうね…笑😇

[@emiebi5854]

神鳥谷（ひととのや）って地元民じゃないと読めないでしょうね。

[@mattuntun]

さすがです！正解ですw😇ちなみにゴルフ場の名称「ひととのやカントリークラブ」が動画内にチラッと映ってますw😎

[@emiebi5854]

@@mattuntun すみません😣💦⤵️ 私、地名が読めなくて…ググっちゃいました😅 ホント全国には読めない地名がたくさん有りますね‼️

[@ぬるぽフナ件氏]

面倒なので火の鳥に😅

[@catmanserishadow]

…まだ小鳥遊、たかなしの方が容易い😂

[@どしらこー]

@@mattuntun KDDIの通信センターもあります

[@soukoそうこ]

新駅、楽しみですね（山梨県民ですが） 茨城県民は歓喜しそうです

[@end-2425]

茨城県民が喜ぶて言うよりは古河市民が喜ぶて言った感じかな！ わざわざ新幹線利用するため水戸・土浦・つくばからわざわざ古河まで行かないし、それに古河は表面上は茨城県だけど実質でいったら埼玉に付属してるような物！

[@N--jv3go]

新幹線18㎞と30㎞じゃ無理、前に久喜駅も無理だったしJRやる気ないでしょう、粟宮新都心駅は嘗てこの辺に水戸線との短絡線があったので実現するかも、千駄堀は40年前の上司がこの辺に家を買ったがこの話を知ってて買ったのだろうか？因みに上司は前年に仙台から転勤してきた。

[@mattuntun]

千駄堀新駅はけっこう昔から話はあったらしいですね。でも報道が活発になったり具体的な計画が出てきたのは、医療センターが移転してきた2017年以降です😇

[@野村誠-l9r]

ありがとうございます！

[@mattuntun]

ごごごゴゴゴ..5000円！？😳野村誠さん、ホントにいつもご覧いただいてSuperThanksもありがとうございます😭今回の新駅レポート、事前の調査が大変で、撮影も遠出で苦労しましたが、さすがに5000円も頂けると疲れも吹っ飛びましたわ笑😇楽しんで頂けたようで良かったです🤗次回からは私鉄やJRの鉄道工事を巡ってゆきますが、CGも積極的に使ってゆき技術も上げてゆきたいと思ってますので、お楽しみに〜😎