Дэу Новус с кму Донг Янг 2036 из Челнов. Самый длинный борт

[@ЕвгенийИванов-о8й5з]

Дерево лучше на поперечинах. Японские деревяные поперечины 20-30 лет бегают если не перегружать сильно а эти железные рвет на грунтовках.

[@РусланКутушев-щ4ь]

10 лет Владею японским в грузовичком Canter г.п 1.5 тонны , 1996 г.в, поперечены тоже деревянные, наподобии склеенной фанеры. ( сам настил из фанеры, но ему уже плохо.) До сих пор родные, но езжу только летом и по личным нуждам.

[@TheCoka1n]

это "типа", у меня есть авто, вообще не ломалось... Я его и не заводит с покупки.

[@Тотсамыйкрановщик]

У нас в Алтайском крае 2 случая было, когда такие дележаблив один прекрасный момент остановили на рамке, и хозяевам пришлось отрезать борт на метр чтобы проходило по габаритам, иначе штрафстоянка

[@ГадкийЯ-б7я]

Это что,кому то 12 метров длины мало?

[@Zakhar-jh6cc]

Константину респект за Арбайтен! Ребятам и девчатам из Феникса привет! Клёвая компания

[@АлександрАбрамов-п6и]

двигатель хороший и машина хорошая. камазу ещё расти и расти.

[@ВикторКожокарь]

Хотим посмотреть Хино с бортовым площадкой, спасибо за видос с мани пулятором

[@МаксимМаксим-р1о]

Пользуют такой с буром... Втыкают опоры... Отзывы пока положительные! Со слов крайне удобный двиг! Старой живучей и простой конструкции

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

КамАЗ КамАЗ видео фото📷📷📷📷📷 здесь

[@ХАТА-ЧИТАЛЬНЯ]

Миром правят мужчины💪 и их изобретения)

[@sakhslon401]

У меня такая уже 10 лет. 2003гв - старенькая, но ещё поработает моя Дарья ;)

[@gorsigor6366]

я бы выбрал рядный, ибо такая компоновка идеальна для двигателя!

[@YYX-u7g]

Был у меня такой, жалею что продал). На семитонном донг Янг снимал кабель с фуры, до 6,5 тонн, с фуры, через свой борт и на землю. Zf 16 там излишне, за глаза 12 передач. Салон нормальный, приятный цвет, светлый.

[@РоманКарацупин]

У нас вообще пятиступка

[@YYX-u7g]

@@РоманКарацупин у меня было 6 передач и D12Ti, 340 или 360 лошадей, хватало.

[@YYX-u7g]

А да, на 6-ти ступке ещё был пневмоуселитель включения передач.

[@РоманКарацупин]

@@YYX-u7g у нас, на пятиступке тоже пневмоусилитель

[@Корнеич-к7в]

Работал на Дэо Новус с манипулятором. За 6 лет работы на двигателе ни одного подтёка масла . Рессоры правда часто меняли ( скорее от того , что перегружали машину). Педаль газа на установку была с механическим приводом. Единственный минус кузова - вагон- бытовки и контейнера , в кузов не помещались , приходилось открывать борт и так с ними и передвигаться. А так в целом машина - супер, как на легковой , работали в Москве.

[@KonstantinPro]

Спасибо за отзыв

[@АМПЕРАТОР]

Здравствуйте Константин🤝 Снимайте конечно сортиментавоз и «хино»,всё интересно смотреть👍🏻👍🏻👍🏻😁✌🏻

[@solovushka2359]

Алюминий - это металл!) В целом всё положительно!!!!

[@Valerich_Kran152]

Именно от сюда я свой Камаз и пригнал))))

[@КириллКуркулов]

Сам катаюсь на таком аппарате только Самосвал. Салон серый а торпеда под дерево но пластик . Движок v образный 6 целидров . Рама нормально покраска. Также и по кабине.

[@БратНохчо-у3с]

Жду видео с названием "самое лучшее качество" 😉 а так съемка как всегда на высоте и контент интересный

[@aslansovmiz5418]

Добрый вечер! Машина очень хорошая! Дэу Новус двигатель dv 11 380л/с шести ступка ,Манипулятр dong yang 2036 7 тонная 19 метров 2011 года пробег 160000. Размеры борта 8.3м на 2.3м. Общая Длина 12,5м.Проблемы были это электронный газ что в машине что и на установке,Балансиры и самое основное это надо ОБЯЗАТЕЛЬНО УСИЛИВАТЬ РАМУ ПОД УСТАНОВКОЙ!!! Поперечный балки деревянные очень достойные хорошо держат груз т.к были и перегрузы😀! Да лакокрасочные покрытия слабые на раме и борта.Едет достойно по прямой, в гору СЛАБОВАТО! Называю его степным орлом😀. Это первая такая машина с такими габаритами на которую я сел! И хочу сказать что в управляемости легка!

[@KonstantinPro]

Вас гибдд за негабарит по длине не тормозят, 12 метров а России допустимая длина

[@aslansovmiz5418]

@@KonstantinPro За четыре года ни разу!

[@KonstantinPro]

Фартовый

[@ДимаПетров-я6ш]

Константин Здравствуйте ,вам хочу пожелать здоровья побольше роликов вам

[@KonstantinPro]

Спасибо большое за поддержку

[@ДимаПетров-я6ш]

@@KonstantinPro 😊😊😊😊

[@ВладимирЮрин-х4х]

Отличная фирма, ставил на камаз на шасси установку донг янг! Рекомендую кто собирается устанавливать или покупать!

[@ruslankravtsov03]

Если говорить про кузов , родной корейский ( попочерины дерево) , был у меня такой Авто , кузов вечный , дерево пропитанное , пилить бесполезно .

[@РоманК-с7й]

Офигеть у него погрузочная высота....Сколько? 1,2 -1,3 м?

[@Aleksandr_Popazov]

Константин, найдите лесовозы на китайских шасси шакман, хово, синотрак t5g и тд. очень интересно посмотреть и 6х4 и 6х6. А то только видно на рынке Авито только самосвалы и бетоносмесители.

[@rememberme841]

Согласен. Было ьв интересно

[@KonstantinPro]

А их особо 6х6 и не звонили в Россию, совков немного было, я помню ещё продавал донгфенги 6*6 году в 2008, потом народ их брать перестал, цена стала неадекватная

[@Aleksandr_Popazov]

@@KonstantinPro а сейчас как у них стало с ценой?

[@ГадкийЯ-б7я]

Китайский лесовоз🤣что за извращения?кому нужен китай?о китайской технике вообще не интересно🤣

[@KonstantinPro]

Цены у всех выросли но Китай примерно на 30- 40 процентов дешевле аналогичной техники из Европы

[@Сергейкривой-в4ъ]

Лайк с ходу, кайфую от вашей работы. Спасибо!!!

[@azatsayfullin5855]

Это все хорошо про длину но если в него загрузить морской контейнер или бытовку повернуть стрелу вперёд , то он будет в Негабарите т.к. длина превысит 12 метров

[@YYX-u7g]

🤫

[@ГадкийЯ-б7я]

Вот поэтому кмушка должна быть складной

[@ИванМорозов-л6я]

​@@ГадкийЯ-б7я Краны-манипуляторы со складной шарнирно-сочлененной стрелой напоминают автокраны в миниатюре. Преимущества конструкции: Секции коленчатой стрелы при складывании ложатся друг на друга, в транспортном положении практически не выступают за пределы кузова, что позволяет КМУ оставаться мобильным и компактным. В рабочем положении секции Z-стрелы могут перемещаться в разных плоскостях, что облегчает погрузку при наличии препятствий на площадке, например, строений, заборов и других конструкций. КМУ с Z-образной стрелой обычно размещают на мощном шасси. Это связано с тем, что при перемещении нагруженной стрелы масса КМУ приходится на переднюю ось, которая при недостаточной прочности может не выдержать перегрузки. L-образная конструкция КМУ с выдвижной (телескопической) стрелой отличается: точным контролем положения груза, так как он перемещается по прямой траектории; высокой производительностью при работе с максимальным или близким к нему вылетом; равномерным распределением нагрузки по площади шасси. К недостаткам модели можно отнести движение стрелы исключительно вдоль одной оси - это усложняет работу в стесненных условиях. Есть мнение, что L-образные стрелы надежнее, так как имеют меньшее число элементов и узлов. Это действительно так, но вместе с тем телескопическая конструкция - это единый сложный механизм, поломка которого может повлечь за собой долгий и дорогостоящий ремонт.

[@ЕвгенийОзлов]

Doosan DV11 - четырёхтактный шестицилиндровый 12-ти клапанный V-образный мотор рабочим объёмом 10,96 литров, мощностью 380 лошадиных сил, с турбонаддувом, жидкостного охлаждения. Диаметр цилиндра - 128 мм, ход поршня - 142 мм. Максимальный крутящий момент - 1833 Н.м, при 1200 об/мин. Степень сжатия - 17,1:1.

[@YYX-u7g]

Есть ещё D12Ti, рядная шестёрка.

[@РоманКарацупин]

@@YYX-u7g есть ещё DV15TIS

[@ВладимирТарасов-э8д]

Сразу видно, Константин спец по манимуляторам

[@ЭдуардХлыбов]

Респект и Уважение каналу Константин Про.

[@KonstantinPro]

Спасибо 🤝

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видос огонь🔥👍🤝 борт вообще огонь🔥👍🤝на бортах резинки стоят🤔длина 9.5 это космос 🤗

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Такой маник бы на радио управлении

[@Попов_Артем]

Привет Константин В череповце был грузовик Дэу ,шасси 5 осное,кму 15 т Вот только не знаю сейчас он работает или нет

[@ozenbash2912]

Деревянные поперечены гораздо мягче работают на плохих дорогах и в горной местности, и команда я не наблюдал даже на кузовах ГАЗ 51простоявших по 30 лет что уж говорить про японцев. Они явно чем-то обработаны. Да и пассивная безопасность от перегруза. Водитель подумает лишний раз кидать дополнительный груз или нет.

[@ozenbash2912]

А цвет панели я думаю зависит от экологии. ( Светлые оттенки легче перерабатывать, меньше затрат по обесцвечиванию и светлый пластик на вторичке дешевле.

[@ДимаПетров-я6ш]

Отличный минипулятор

[@ЮрийС-ц7ч]

Двигатель этого автоиобиля ведет свою родословную от мерседесовского ом 401 la.корейцы его сильно переработали. Сплошные головки вместо раздельных.топливная коммон рэйл. Немцы пошли немного другим путем. Ом501la.двигатель мерседеса актрос .последняя v образная шестерка .Головки остались раздельные 4клапана на цилиндр топливная pld.

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@ДимаПетров-я6ш]

Ждём от вас новый обзор на камаз нео

[@spectehnika78]

Буровые щас норм по цене. 17.000 смена. Судя по моим заявкам, работу можно найти на круглый год.

[@СаняМ26рус]

Хороший обзор об хорошей технике.

[@yuridetochkin361]

Крутой грузовик, жаль дорогой(

[@ТОЛСТЫЙТОЛСТЫЙ-ш1й]

Машине больше 10 лет,менялась сцепление,свечи накаливания,тормозные краны...машина хорошая из недостатков плохой обзор в правое зеркало,слабая печка ,в мароз трудный запуск,а так трудяга очень даже неплох

[@BOSS-hk6pp]

В Дагестане такое же глючит стоит

[@alexsumkin4461]

Такое ощущение, что когда клиент в данном случае потенциальный знает больше, чем изготовитель вялые пацаны по ходу

[@zozazoza1943]

👍👍👍Лайк100Пудовый!!!🤝🤝🤝

[@sergurch]

машина красивая

[@qwerty67137]

Автор как можно не запомнить этот мотор? Вы же обозревали бетононасос на таком же шасси с таким же мотором. я еще в том обзоре удивился зачем спрашивать у КСР шников то что Вам уже рассказали Пуцмастеровцы ? Тут Вы опять удивляетесь V образнику как будто первый раз видите

[@hankooklorrycranes1035]

Привет, Назвал КМУ а как эта кочерга работает показать не смог? он что сломался? или не пустили?, так и Ленина броневичек можно обсуждать, и не покататся, обзор же не тестдрайв 😁

[@ПавелИванов-й1г3ф]

Груподъемность шасси 22100 а полная масса 31100 это получается вес машины 9 тонн ,там стрела тонны 4 только весит )))?

[@НиколайИванов-с8ы]

А какая цена с манипулятором такого аппарата?

[@ЛЮТИЙ-ц8ъ]

Да КОРЕЙЦЫ В ЧОМ ТО МОЛОДЦЫ А НЕКОТОРЫЕ РЕШЕНИЕ УЖАС.... НО КАК ВСЕГДА КАМАЗ МОЛОДЦЫ НАШЛИ МЕСТО ГДЕ УСТАНОВИТЬ ЗАЛИВНУЮ ГОРЛО ВИНУ 😂😂😂😂

[@DRUFF79]

11:35 Поперечная сварка надрамника? Хотя бы под 45 град не могли сделать?

[@ВячелавБачинов]

Константин, скажите пожалуйста ещё ценник

[@ИмяФамилия-и1г7с]

Возможно такой странный оттенок пластика салона связан с климатом страны в которой их делают. Сами подумайте как черный салон на солнце прогреется.

[@KonstantinPro]

Да вы наверное правы, не задумывался с этой стороны

[@irinabenkovski3570]

@@KonstantinPro Да Костя, каки Ваши годы, Век живи и учись.

[@Иринка-м3щ]

Если стрелу в перёд поварачиваешь то это негабарит и ездить нельзя.высокая плошадка у этого авто гаражи не все можно возить.

[@Putnik_smt]

Работаю на таком 2009г.самое обидное что по транспортникам он может перевозить только 7500кг.Кму у меня Сусан с завода ставилась,она прочнее этого Донянга говорят метал у них слабый.Я не понял Константин вы говорите общая масса этого дэу 30тон?

[@АндрейТимофеев-и6ц]

Бачек омывателя точно не на месте стоит.

[@full_p]

👍 🔥

[@НиколайКурмаз-й3г]

👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@ИльяНазимов-ш9т]

Не знаю про эту машину но работал на епонцах грузовых Хино 700 тонар, Исудзу гига с прицепом честно говоря машины жосткие и не комфортные под наши тонажи и условия не подходят, Европа лучше на мой опыт и взгляд

[@Denis_Russia_]

Интересно!)

[@spectehnika78]

Сколько такая по цене?

[@БилалБибулатов-ь5г]

Сколько он стоит ??

[@K.Dmitri_]

👍👍👍

[@rail2kv]

Есть возможность установки люльки?

[@KonstantinPro]

Да есть, два варианта, с сертификацией и без, но вам лучше по жтой опции в Феникс позвонить

[@vomkri1269]

Металлический - не алюминиевый)))

[@АлексейГуляев-д5ю]

👍

[@jonmakkerin.2247]

Здравствуйте константин это машине сколько стоит

[@Dmitrij_Chyornyj]

Неее по раме норм всё, два года на такой колеснице, а вот по кабине вопросики есть.

[@jonmakkerin.2247]

Допалнитель буревой установка эст

[@-XAOC-]

Есть дэу с темно-серыми салонами. Только вот слишком много остекления. Машина зимой холодная.

[@Густавкот]

Ты ездил на ней или предположил Про холод?

[@АлександрСержантов-с1л]

@@Густавкот зимой машина холодная, надо утеплять

[@-XAOC-]

@@Густавкотскажу больше. я на дэу работал.

[@Густавкот]

Новую получал мултик в 2013г 9.20м борт был. Боковые задние борта с противовесами спальник с подогревом , спать было тепло . Бытовка не вставала приходилось всегда борта открывать и стяжкой крепить.

[@densktv]

Ставится второй радиатор отопителя в штатное место, становится в кабине теплее. Но априори пассажирское место холодное.

[@syavapiter]

Китайский мотор на корейце, странно. Да и раньше этот мотор был рядный.

[@syavapiter]

@@Fon_kran от туда что он производится в Китае!

[@erwin6282]

👍👍👍👍👍👍👍

[@spectehnika78]

Если он стоит 12 млн, то просто пока. Или надо ставки поднимать до 3.000 в час.

[@МаксФокус-ц1л]

База 5675мм задний свес допустимый 3400мм что-то ребята на тех регламент внимания не обращают, кузов по закону 8.2 не поставить.

[@ИгорьКушкин]

Свес от центра балансира вы имеете ввиду??

[@amanbeknasyrov5767]

Palfinger 132.002 озбор сделейте

[@user-bmitsam]

Как же неудобно с таким задним свесом... Особенно по дворам...

[@АлександрСержантов-с1л]

Привыкаешь .

[@YYX-u7g]

Ездил по Москве, ни разу не было чтобы куда нибудь не заехал, по ощущениям, манёвренность лучше чем у камаза, по крайней мере обзорность лучше, двигатель тянет лучше, кабина поудобнее, на подвеске. Кондиционер, эсп, замки, горняк, подогрев спальника и т.д.

[@user-bmitsam]

@@Fon_kran Точечная застройка. Фитнес центры.

[@YYX-u7g]

@@Fon_kran я ездил по московским эл.подстанциям, буквально по дворам, но обзорность и поворотливость отличная. На самих подстанциях дорожка в две плиты, 3,5 метра, и поворот на 90°, ну и одна плита на углу. Съезжать нельзя, болото. Научился там ездить)). А нужно ехать за два таких поворота, а потом выезжать обратно).

[@KonstantinPro]

А что Вы думаете про Корейские грузовики Дэу Новус с кму Донг Янг. Помните, Ваши отзывы помогут кому-то в выборе Подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro Также начинаю вести телеграмм t.me/konstantinpro1

[@ДанилКонончук-ж6ъ]

Костя цену , цену данного авто , пожалуйста?

[@YYX-u7g]

Корея страна большая, там габариты другие. Вот тоже в той стороне как ездят, там похоже нет и габарита 4 метра по высоте: kzbin.info/www/bejne/enWwhK1paLh8gLs

[@Ежулькинмульт]

На Вольво и 13 метров есть,так что это не длинный.😂

[@ДмитрийНасонов-б9ь]

У меня dv11k- 441 сил

[@yamato5214]

А зачем такая длина? Ни 6 с копейками и ни 12. Всё-ж под эти форматы пилится. Маневренность снижается. Баланс груза практически не задействует переднюю ось. У нас МАЗ похожий, ему чтобы спокойно через весовой контроль пройти тонны 6 только груза взять можно.

[@АлексейКуваев-ы9ш]

*думали

[@ДмитрийПлюснин-о6й]

Лучше камаза купить ? Чем эту Дэу 👎, дэу 4-5 лет и кабина гнилая будет , не очень Машина хорошая дэу.

[@ЕвгенийИванов-о8й5з]

У нас 10-15 летние бегают состояние кабин не гнилые.

[@rememberme841]

С камазои с новья проблем не оберешься, с челнов гнали, по Уралу шли и мощность пропала, так до Тюмени и тошнили не рыба не мясо. Сейчас пробег 51 тыс. Раз 6 сменили датчик включения вентилятора, 2 раза сальник ступицы одной и той же. Радиатор потек. Кабина где верхние габаритные огни бежит. Мочевину отключили. Ошибок куча постоянно. Так что КАМАЗ как были дрова так и остались. Кто бы что не говорил

[@YYX-u7g]

Камаз рядом не стоял с этим. Если только с кабиной от актроса, но и та кабина меньше чем дэу, а шасси может современнее чуть будет.

[@irinabenkovski3570]

а ЕСЛИ Армейскую камазОвскую кабину на ДЭу поставить???!

[@YYX-u7g]

@@irinabenkovski3570 половина проблем с камазом, это его дурацкая кабина, сидеть в ней сгорбившись. Наоборот, нужно было бы с дэу на камаз)).

[@Truten-TV]

👍

[@ЖеняЧернышев-ы5ж]

👍👍👍