Привет, у меня точна такая же ситуация на д240, а произошло это после фрезеровки гбц, Мурад Гаджибеков говорил что клапана должны утопать на 1.25мм, а некоторые умник в интернете говорят что если даже клапана буду вровень с плоскостью гбц доставать не будут, а следы на поршнях из-за распредвала и толкателей.
@user-lt1de8jk3tАй бұрын
Д240 менее нагружен температурой по этому хватает 1.25, а д245 особенно 120л.с. и более меньше 1.5 мм. поршни целуют клапаны!
@kirovecK700AАй бұрын
@@user-lt1de8jk3t понял, спасибо, а со 108 л.с. до 120 лошадей поднять сложно?
@user-lt1de8jk3tАй бұрын
@@kirovecK700A Какой коленвал стоит? 242/246 или 240/245?
@kirovecK700AАй бұрын
@@user-lt1de8jk3t мотор бычковский красный, д245.12 в доках указано, купил Зил, какое колено не скажу
@user-lt1de8jk3tАй бұрын
@@kirovecK700A если колено с противовесами можно легко получить 140-150 л.с. регулировками тнвд. Вопрос только на чём у вас он стоит и под какие грузы.
С этим двигателем будет сделано всё! Пастель кв, плоскость блока и поспдка гильз, две плоскости ГБЦ, поршневая е2 эксперт кострома, вот только вкладыши будут дайдо, дзв - не смог найти!
@user-xp7lb1tb7yАй бұрын
Распред вал выстави.
@user-lt1de8jk3tАй бұрын
Очень интересное предположение! Но к сожалению оно не верно! Распред вал стоит по меткам, это проверено уже многократно, только мной, если клапаны не утоплены, а ОСОБЛИВО НА Д245 БОЛЬШЕ 110-120 Л.С. 1000% - ПОРШЕНЬ ЦЕЛУЕТ КЛАПАН! Есть толстые прокладки гбц, они от части решают, ИНОГДА, эти проблемы, но чаще всего и 100% - это ремонт гбц! Спорить не буду, НО ваше дело себя проверить на своём двигателе!)))