Dacia Duster 2018 TCe i dCi test PL Pertyn ględzi

[@miroslawlubiecki4512]

...ladny jezyk polski....duza wiedza o samochodach.....milo sie oglada i slucha.....

[@Blth199672]

szczerze mówiąc to dla mnie bardziej irytujący byl ten komunikat niż "niska jakość dźwięku"

[@pawefiett2468]

tam była niska jakość fontu :)

[@lostinspace013]

Bardzo profesjonalnie przeprowadzona ocena. Miło się słucha.

[@FreeGoro]

Uwielbiam pana testy.Swietne,szczegolowe i ciekawe opowiadanie o najwazniejszych rzeczach zachowania samochodow itp.Dziekuje bardzo za cos takiego...napewno dobrze wiedziec,kiedy sie bedzie wybierac samochody

[@1991kylos]

Drobna poprawka - w wersji bazowej access mamy regulacje wysokosci kierownicy w jednej płaszczyźnie (Góra/dół). Po przejrzeniu specyfikacji jestem w dodatkowym szoku, że wersja access ma elektryczne szyby z przodu, dzienne LEDy, ogranicznik prędkości, komputer pokładowy i centralny zamek z pilotem. Wow!

[@Charliezfabrykiczekolady]

Jak na ten poziom cenowy, to bryla auta calkiem fajna. Nie odrzuca jak kiedys. Jedno zostaje niezmienne dla aut renault - chyba kazdy egzemplarz musi brzęczeć, strzelać, pukać. Innymi slowy - stawiamy na dizajn, pozostawiajac jakosc na drugim miejscu. Pozrr

[@kobow69]

3 msce i mamy 85 tysięcy wyświetleń , wynik mowi sam za siebie. Na otwarciu 11.03. były tłumy chętnych. Za 58 tys macie 4x4 kamery inne gadżety, nowe auto. To będzie hit.No chyba ze ktoś lubi jezdzic 7 letnim vw bmw w tej cenie.Samochod dla robotnika na grzyby ryby do biedronki.

[@Szkrobi]

Panie Pertyn, czekam żeby się Pan przejechał najnowszym Dusterem 1.3 tCe 150KM i wrzucił swój test. Proszę też o swoje zdanie w temacie: Najdroższy w/w Duster czy najtańszy Kadjar? Uzupełniam. Mnie się naprawdę bardzo dobrze jeździ najdroższym Dusterem 150 KM doposażonym na max. Pozdrawiam.

[@paweojek9810]

i koniecznie z Automatem bo chyba będzie dostępny >???

[@mateuszkozik1166]

@@paweojek9810 nie będzie bo to silnik mercedesa i łączy sie z automatem 7gtronic który kosztuje prawie 13tyś w renault i prawie 20 w mercedesie, zwyczajnie nikt by go nie kupił

[@pawel89pawel]

Bardzo fajny test, zresztą jak wszystkie. Pomysł z widokiem z oczu jak dla mnie super z chęcią bym więcej zobaczył tego typu ujęć (może na torze w jakimś sportowym aucie)!

[@RK1FX]

Nawet ogladam recenzje aut, ktorych bym w zyciu nie chcial miec. To chyba o czyms swiadczy? Panie Macieju jest Pan mistrz 😎

[@gregfox7264]

w Niemczech jest już cennik, start od 11.290, wersja lpg z pakietem comfort 14.500, wiec ceny takie same jak poprzedniej wersji, a jakość o wiele lepsza, co do spalania pozostaje diesel i lpg, zobaczymy jak będzie cennik u nas powinno być z pare tys taniej niż w Niemczech

[@jk65kj]

Mam poprzednią topową wersję Dustera 1,5 dCi, napęd na cztery koła, 78000 przejechane po całej Europie rocznik 2014 i jestem bardzo zadowolony. Jeśli poprawiono to o czym Pan mówił to znowu będzie hit sprzedaży wśród SUV-ów. Jeśli tylko Renault nie przesadzi z ceną to chętnie zamienię za rok mojego na nowy model w takiej samej specyfikacji.

[@mech-projekt-3893]

Super film - właśnie się zastanawiam na zakupem i mam jasność :)

[@533ainulo]

Super pomysl z ta kamerka na czole ! Oby wiecej ujwc z niej, nie moge sie doczekac jakiegos porshe z ta kamerka :)

[@tomektomek7819]

Cieszę się ze w końcu ktoś zrobił ten test ! ta nowa Dacia interesowała większą ilość osób niż Nowe Audi A8 czy jakiś inny samochód na którego nigdy nie będzie stać 90% społeczeństwa.

[@rafalg87]

tomek tomek Zaraz będzie wysyp testów, nie martw się :) Auto w Polsce mocno oczekiwane, na pewno testów nie będzie brakować.

[@tomektomek7819]

Mam nadzieję !

[@krystianb.6696]

Bardzo fajny, rzeczowy komentarz i test. Dzięki :-)

[@Geodeta1992]

Wczoraj odebraliśmy nowego z salonu, póki co nic nie trzeszczy i nie skrzypi :-P

[@luciacia8888]

I jak stan na dzisiaj? 😀

[@luciacia8888]

@Jan Nowak widzę że nie wiemy o czym piszemy panie Janie

[@mojekonto.]

jeździła w moim mieście dusterka na taxi, po roku trzeszczała jak nyska :)

[@tusepomaluj8084]

Zostawiam suba bardzo fajny kanał dość ciekawych testów fajnie się słucha ogólnie kanał na plus :-) Ps . Fajnie jak by Pan zrobił odcinek z czymś ze stajni FSO fajnie było by zobaczyć odcinek z Polonezem " Borewiczem " , Fiatem 125p czy klasyczną Warszawą może kiedyś się pojawi było by super :-) Pozdrawiam .

[@sylwester6651]

Oglądam Twoje filmiki na temat różnych samochodów, teraz dastera. dzięki Tobie można się dowiedzieć ile tak realnie spalają te auta. Już miałem swoje volvo xc60 z silnikiem 2,4 Drive z 2010 roku z napędem na jedną oś zamienić na 2 letniego dastera bo niby mało pali. Mi się wydawało, że dużo mi pali volvo bo 7,6 w cyklu mieszanym a 9-10 l po mieście. A tu prawdę mówisz, że dacia też tyle spali. Dziękuję za rzetelne przedstawienie testowanego auta. Pozdrawiam serdecznie, jest łapka w górę i sub.

[@michabaltic8840]

W nowym T-SHIRT prawie Pana nie poznałem ;-) Na szczęście po kilku chwilach już wiedziałem, że to tam sam jedyny najlepszy Pertyn Ględzi w wersji 2.0 Pozdrawiam i życzę nie zwalniać.... tempa

[@lisek4363]

Dacia -francuska precyzja , rumuński temperament

[@jerzymalewski1602]

Proszę o ostrożną jazdę z tą nową kamerką.Nie życzę,aby otwarła się poduszka powietrzna.Pozdrawiam.

[@adrianddoo]

Jerzy Malewski Mozna żyć z jednym okiem. Będzie "Pertyn ględzi na jedno oko".

[@Songuanen]

...lub Pertyn z przymrużeniem oka ;D

[@piotrmoroz4482]

Test jak zwykle rzeczowy i miło się ogląda. Mam tylko dwa ale. Tak jak ktoś już wspomniał wcześniej. Bieg bezpośredni jest tylko jeden. W kolejnej kwestii Panie Macieju sam Pan sobie zaprzecza. W komentarzach do Pańskiego filmu o dieslach napisał Pan że nowoczesny diesel rozgrzewa się równie szybko co benzyna. Tutaj w Dacii Duster jak sam Pan zauważył po 10 minutach jazdy „nie zaczęliśmy jeszcze się rozgrzewać”. Tak niestety wygląda to w sporej większości nowoczesnych diesli zimą. Szczególnie w mieście. Bo poza miastem jak się nie stoi w korkach jest trochę lepiej. Producenci jakby zapomnieli co to jest termodynamika przy projektowaniu tych jednostek. I tym samym dochodzimy do ekologii o której też Pan wcześniej wspominał. Permanentnie niedogrzany silnik a w szczególności diesel truje o wiele bardziej niż jest to na papierze napisane przez producenta. Wszystkie dodatki eko do tych silników typu egr i DPF pracują prawidłowo tylko wtedy kiedy silnik osiągnie temperaturę roboczą około 80 do 90 stopni Celsjusza. Oczywiście takie podejście do tematu przez producentów skutkuje częstszymi awariami tychże podzespołów więc jazda tylko po mieście w zimę na krótkich dystansach i w korkach bardzo skraca żywot tych jednostek.

[@kuntakinte3299]

mam dwuletnią dacię sandero, jeżdżę jak mam potrzebę, auto działa jeździ, lepiej mi się nią jeździ w trasie, Nie mam kompleksów gdy stanę pod światłami obok np. merca. Ten i ten jedzie tak samo, w mieście trudno inaczej. Jedno mnie dziwi, komputer pokazuje coraz mniejsze pokazuje spalanie benzyny, teraz mam 4,4 litra na 100 km., no faktycznie wygłuszenie jest do bani, ale reszta ......

[@luk1977]

@Adrian Szyszka merc jedzie inaczej niz do przodu, i do tyłu?

[@rysiuncio]

Dacia z kierownicą regulowaną w dwóch płaszczyznach, czego nie ma w nowej terenówce Mercedesa? Ciekawe :D

[@hondacbr116]

Miły i przyjemny materiał, wszystko powiedziane co miało być powiedziane. Przyjemne auto w fajnej cenie itd.

[@_xtreme.]

Panie Macku przypominam o tematach ogolnomotoryzacyjnych (było tylko o ekologii) ,czekamy na wiecej

[@waski8165]

Super to nowe ujęcie :) bardzo dobry pomysł :)

[@blabla9800]

kocham dustera, czekam na nowy silnik w wersju full wypas + skora

[@r.b.4278]

Widać przyzwyczajenie do manualna bo ręka ciagle wraca na drążek przynajmniej na początku jazdy.

[@marcingnych8605]

Miło, że Pan zauważył w teście, że kupowanie taniego auta w wysokiej cenie (silnik i wyposażenie) nie ma sensu. Ostatnio w prasie takie trzeźwe spojrzenie to rzadkość. Spotkałem się nawet już z twierdzeniem, że "jak Tipo to tylko longue" :D

[@Szuriamb]

Bardzo wysokie spalanie. Mam chwilowo QQ2 z 1.2 115ls, spalanie przy w miarę spokojnej trasie do 110km/h to ok 7,5l. Autostrada 130 km/h ok ok 8l. Jechałem kadjarem 1.2 130ps i tam wydawało mi się że spalanie było ciut mniejsze, a silnik bardziej żwawy.

[@PAblo-zq7ep]

Myślę że stosunek ceny do jakości jest poprostu nie do przebicia:) każdy kto potrafi liczyć swoje pieniądze i nie ma kompleksów kupi to auto . A tak szczerze to ile razy macaliscie plastiki na desce?

[@kw9325]

Pablo, dokładnie. Duster to fantastyczny sukces Dacii, koncernu skazywanego niedawno na niepamięć w jaskini rozpaczy. Ale jednak da się schować honor do kieszeni (dla wszystkich idiotow, dla ktorych to tak wazny element życia na przekór sensowi), dogadac się z duzym, wypracować swietny model biznesowy, otargetowac ogromne rzesze ludzi, dla których bzdety o rzekomej jakosci top marek, nie sa tak wazne, i robic swoje. Czyli świetnie zarabiac sprzedajac dobre, tanie auto.

[@MotoSzreku]

@@kw9325 bardzo dobrze Pan to opisał. Dodam,że już zwolenników Dastera jest co raz więcej, nie tylko w Polsce.

[@ktkat123pl]

Nie ma co naciskać. Na dziurach poprostu skrzypi i trzeszczy. Głośne w chuj. Od 130km/h huk jak w jelczu - wiem wiem przesadziłem troche

[@gumis9922]

Bardzo podoba mi się poprawione wnętrze. Tak kierownica jak i panel klimatyzacji. Dla mnie optymalny wydaje się 1.5 110 4WD. Jest całkiem ekonomiczny i ma niezłą elastyczność. Silnik 1,6 to Nissanowska produkcja, średnio lubi LPG. Zdolności terenowe Dustera to temat na osobną dyskusję. Rewelacja

[@przemysawszmigiel2638]

Michał B jeździłes? Powyżej 70km/h hałas z tylu okropny, prowadzi się gumkowato, jako auto w teren albo na wioskę ok, ale nie w trasę.

[@gumis9922]

Był hałaśliwy, Pertyn zauważa poprawę. Problem to wysoki prześwit i kiepska aerodynamika. To co świetnie sprawdza się w mieście i jego okolicach, jest przekleństwem na autostradzie. Prowadzi się gumkowato, fakt, lecz jest to kwestia przyzwyczajenia. Duster lubi drogi drugiej kategorii. Generalnie samochód nie dla każdego, ale dający się polubić i bardzo przyjazny na codzień.

[@pedromajster3189]

Ale ja Pana uwielbiam słuchać

[@brastyle4041]

hehe, ja tez, piateczka za sarkazm kolego!

[@rwdpb3768]

Bieg bezpośredni jest jeden. Nie to że się czepiam czy jestem fachmanem, ale może ktoś czyta ten komentarz i jeśli sam nie wie, to warto przekazać prawidłowe informacje. Pozdrawiam !

[@kazimierzwrona727]

Ten materiał mnie również nie rozczarował, a jeśli chodzi o auto to nawet zaskoczył. Myślę, że niedługo może się pojawić nowa moda na takie auta 'lifestylowe'. Zwróćcie uwagę że już coraz więcej osób zamiast klasy średniej wyższej kupuje crossovera w rozmiarze compact, a czasem nawet w segmencie miejskim. Co więcej pojawia się chyba moda na oszczędzanie na pokaz, zamiast kupować ociekające pieniędzmi auto premium, szczególnie w grupie osób które twierdzą, że żyją zgodnie z naturą oraz ekologicznie się odżywiają. Może w Dacii trafili lepiej w potrzebę rynku niż im się wydawało. Przecież z zewnątrz wersje z początku cennika od tych z końca (poza felgami) bardzo łatwo pomylić. A ogrzewanie foteli, dobry system nagłośnienia, przecież to nie jest skierowane do stereotypowego klienta Dacii. Pozdrawiam,

[@michalkopec1981]

Kazimierz Wrona Kiedy samochodem premium wziętym w leasingu podjedziesz do klienta czy kontahenta, ten pierwsze co pomyśli, to "ale mnie doi z kasy skoro jeździ takim samochodem", tak więc samochody premium są dobre tylko dla dentystów.

[@kazimierzwrona727]

No właśnie. Może to kolejna luka dla Dacii. Ale tak na poważnie to test mnie zaskoczył ponieważ kilka razy jechałem poprzednim modelem jako pasażer i miałem zupełnie inne odczucia. A czy teraz z tyłu w tym aucie mogą usiąść trzy osoby i nie muszą się już 'dopasować' kształtem do dużych uchwytów na drzwiach oraz do siebie nawzajem? Moje pytanie może trochę przesadzone, ale auto z zewnątrz wygląda nawet na większe niż poprzednik.

[@marcinjozwiak1633]

W ostatni trend trzycylindrowych silników na pana kanale można by wpisać do testu Duster 1.0 . Wnikliwie jak to u pana minęły już 2 lata i troszkę się zmieniło.

[@Pertyn]

Film już nakręcony, niedługo będzie

[@czupakabrabros]

gówniane 1,2 do tak dużego auta to musiało skończyć się wysokim spalaniem

[@marcinszelest]

masz racje , problem będzie jeszcze większy jak wsiądą 4 osoby + bagaż +klima i autostrada- wtedy dopiero zobaczą co znaczy duże spalanie ja mam 1,6 a mimo to uważam, że to za mała pojemność dla 4x4.

[@czupakabrabros]

dokładnie, a do tego producenci zapomnieli chyba o pojemności 1,8 idealnej dla większości aut, a szczególnie dla osób mających psychiczną blokadę przed 2.0 i wzwyż tak jak ja (octavia 1,6 hyhy :-) do tego uczciwe 130 koników bez żadnego turbo gó.na i życie byłoby piękne ale niestety mamy 2018 rok, to nie te czasy.

[@marcinszelest]

dla wersji 4x4 był przewidziany silnik 2,0 140KM , ale w Polsce go nie wprowadzili - bo by qashqai się przestał sprzedawać (wewnętrzna konkurencja)

[@Szkrobi]

To normalne. Turbo benzyna każda pali dużo zwłaszcza gdy się ostrzej jeździ. Jednak gdy masz na konia musisz mieć na siano. Chcesz tanio kup auto na gaz, hehehe.

[@michamos3359]

Rzeczywiście kokpit wygląda super.

[@janjanusz8271]

Zawsze mnie ciekawi jak dwumasa w dieslu znosi jazdę terenową. Czy to ma sens?

[@Anonymous-PL]

jan janusz w duster slabsze wersje jej nie mialy

[@marcindynek5982]

Duster był już z 1.6 benzyna 4x4

[@marcindynek5982]

W poprzedniku

[@marcindynek5982]

Od 65,6k start

[@kojirohyuga1050]

Bardzo zacna ta droga testowa, władze Piaseczna mogłyby wreszcie z tym coś zrobić...

[@kamilmyszynski5684]

W sumie na obronę Piaseczna dodam, że jedynie początek odcinka była w granicach miasta, później obserwowaliśmy lesznowolskie dukty. Ul. Leśna i tak się poprawiła było gorzej. Ul. Postępu no niestety ulica powiatowa... A nasz powiat w Lesznowoli słabo inwestuje. Ul. Szkolna leży odłogiem, a ul. Postępu wymaga remontu. Widać to było w Zgorzale, jak wygląda ta droga. W Piasecznie wiele się poprawiło, a jak Pertyn szuka ciekawej i zaskakującej trasy, to polecam odcinek drogi wojewódzkiej nr 868 z miejscowości Obory do Gassy ;) Ulubiony odcinek testowy i rowerowy.

[@adrianmazur1644]

Podziwiam Pana z jaką pasją opowiada Pan o tym niezwykle interesującym samochodzie

[@adamtaska9624]

.

[@centanarioveneno6328]

interesujacym ? to zwykly dupowoz nic innego

[@adrianmazur1644]

Centanario Veneno właśnie to miałem na myśli tylko źle to widocznie ująłem. Pozdr

[@pucek445]

Fotele z tymi napisami na oparciu wyglądają jak jakieś tanie pokrowce z bazaru.

[@wjt06]

Miałem okazję być przewieziony Dusterem firmy realizującej inwestycję w szczerym polu przez błoto, w które odważyłbym się wjechać chyba tylko amfibią. Nie mogłem uwierzyć, że takie auto jest w stanie sobie poradzić w takim terenie. Dacia "szła" jak przecinak. Niesamowite auto jak za te pieniądze. Niestety pracownik, który używał samochodu służbowo nie chciał by go posiadać prywatnie. Mówił, że w teren rewelacja, ale że pali okropnie dużo (to był diesel).

[@Anonymous-PL]

wjt06 ten diesel jest mega oszczedny ale jak ktos meczy auto w terenie wiadomo ze spalanie wzrasta 2x

[@braunusnn]

@@Anonymous-PL Czyli ma się toczyć po równej drodze? Hmm...

[@robertgorecki31]

Czy w tym drugim egzemplarzu też dochodziły trzaski z deski rozdzielczej?

[@mirekgut3316]

Nigdzie w necie nie ma testujących PODSTAWOWE wersje samochodów, wszędzie tylko full wypasy

[@takijeden3419]

to może test wolnossącego 1.6 SCe 115 4x2

[@dziczkupl8674]

W pracy miałem okazje 2 wersjami jeździć i powiem ze dacia duster ciekawie wygląda i jeździ ale ten plastik w środku martwi mnie bo po kilku latach może już nie być taki fajny.. :) Polecam te auto do firm gdzie ma się jeździć dużo po górkach terenach trudnych gdzie zwykłe osobowe nie da rady... :)

[@PAblo-zq7ep]

Ten plastik przeżyje ten samochód:) jest twardy ale dzieki temu niezniszczalny

[@pietrekmiara8316]

Git samochód

[@johnmcclane677]

Tydzień temu jechałem taxi marki Dacia - nie wiem ile miała przebiegu ale w środku wszystko skrzypiało jak by się miała zaraz rozpaść całe auto .

[@porucznikcolumbo8295]

Sympatyczny samochodzik...

[@mountainhobo]

Czy Lada Niva jeszcze istnieje? Sprzedaje się w Polsce?

[@guzzi_marcin2328]

mountainhobo Tak, importerem jest TARMOT.

[@mountainhobo]

To może TARMOT by Panu Maciejowi podrzucił jedną na testowanie. Byłoby ciekawe porównanie do Duster.

[@borowski2006]

wersje z napędem na obie osie, przynajmniej w poprzedniej wersji, mają wielowahacz z tyłu

[@DrKrakus]

nie jak ostatni idiota ,tylko jak laryngolog w pracy :) wszystkiego dobrego na nowy rok

[@MilyGosc]

na świecie ja sam Renault przyznaje, sprzedaż aut 4x4 jest na poziomie bodajże 20 % całej sprzedaży w Polsce nieco wyższy.. nie wiem za bardzo co takiego fajnego jest w napędzie na 4 koła poza zaśnieżoną drogą i jakimś ciężkim terenem ? Moim zdaniem do bajer raczej zbędny w codziennym użytkowaniu auta zdecydowanie bardziej praktyczny na co dzień jest automat... to moja subiektywna opinia. Mój typ to wersja 2x4 dCI 110 KM + automat

[@beatab8041]

Pojeździsz z 4x4 to zrozumiesz....

[@keniwals7117]

Beata B koniecznie po wertepach błocie lodzie śniegu breji no bo po to się kupuje auto co nie pffff :)

[@keniwals7117]

Rafał Witkowski warto dopłacić

[@keniwals7117]

MilyGosc masz rację. Dizel plus automacik z napędem na przód w tej formie Duster jest zjadliwy. Napęd na cztery powinni dawać gratis żeby klient chciał wogóle kupić

[@dziadWSZEWIED]

"nie wiem za bardzo co takiego fajnego jest w napędzie na 4 koła " no faktycznie marzac czy użytkując sruwa czyli coś co udaje terenówke, z napedem który nawet nie udaje czegoś co udaje 4x4, nie masz prawa/pojęcia co w tym fajnego. może jaśniej facet w sruwie to tak jak laska z silikonami. niby spoko ale czy naprawde chcesz udowadniać komuś z jesteś kimś innym niż jesteś? rly;)?

[@dikwredniak]

Mam wrażenie, że słychać podczas przyspieszania dość wyraźny świst turbiny....czy mnie uszy może mylą?

[@pw2869]

4x4 byl dostepny z silnikiem 1.6 w poprzedniej wersji. Nie wiem czy zawsze ale byl na pewno... Pozdrawiam

[@Anonymous-PL]

był ma brat takie ma i to z lpg fabrycznym

[@twingnol]

Nie. Był taki moment, że dostępne było 4x4 w 1,6 już w Ambiance. Co więcej, był tez przez moment 4x4 w 1,5 dCi 90 KM. Monitorowałem to bo byłem zainteresowany kupnem. Mimo wszystko było dla mnie za drogo. Poprzednia wersja 1,6 w 4x4 była za ok. 58 tys. (Laureate) 70 tys kosztował już diesel.

[@pw2869]

Dokladnie tak panowie... Pozdrawiam.

[@kerder8660]

Super auto przy super cenie.. Hehehe pewne ujemne uwagi łatwo wytłumaczyć..

[@psuja1978]

Bardzo ładnie zrecenzowane auto, które można podsumować w skrócie gó.no.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Za takie pieniądze ja bym nie narzekał.

[@psuja1978]

Nie sądzisz że to żałosny sposób myślenia? Szajs, ale tanio. Czyli lepiej kupić parę chińskich trampek co tydzień za 15 zł niż skórzane buty za 200 zł raz na 2 lata?

[@krzysztofkwasnicki3188]

Nie widzę w tym nic żałosnego. Każdy jeździ takim samochodem, na jaki go stać i jaki uważa za najlepszy dla siebie. Jeden kupi Dustera a inny G klasę. Przecież nie wszyscy muszą jeździć tym samym. No i nie ma recepty na auto idealne dla każdego. Naprawdę nosząc skórzane buty będziesz uważał ludzi w trampkach za żałosnych? :) Angusa też? :) i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/11/25/2340B0B300000578-2848214-_It_s_something_we_have_to_get_resolved_if_we_re_going_forward_A-1_1416905161189.jpg

[@psuja1978]

Chodzi mi o stosunek jakości do ceny. Za Dustera zdecydowanie przepłaca się a te kilkadziesiąt tysięcy piechotą nie chodzi. Lepiej położyć 10% i kupić Suzuki a nie prowizorkę. A co do Agusa to nie mam pojęcia co to jest więc chyba nic istotnego. A porównanie do zakupu butów miało na celu uzmysłowienie Tobie że biednego nie stać na bylejakość.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Miałem kontakt z nową Vitarą. Plastiki - takie samo g... Co przemawia za Vicią to design. Przestronność i bagażnik - praktycznie bez różnicy. Silnik Vici też 1,6 i też nie najmocniejszy ale auto lżejsze, więc zużycie wachy Suzuki będzie mieć lepsze. Ale to już koniec 1.6 w Vitarze. Kupiłbyś 3 cylindry turbo? A tak zaraz będzie. Bez turbo Vitary już nie dostaniesz. Suzuki ma bardzo cieniutkie blachy. Gorszy odgłos zamykania drzwi słyszałem tylko w Maluchu. Daćka jest pod tym względem normalna i to jest jej przewaga. Poza tym lakier w Suzuki rysuje się od patrzenia. :) Prześwit i zdolności terenowe też będą gorsze niż w Dusterze. Suzuki bardziej do miasta i na asfalt. Duster bardziej na wiochę i w teren. Suzuki - dla pańci, Duster - dla chłopa. :) I znowu - co kto lubi...

[@wroom7]

Kiedy będzie dostępna w salonach?

[@mountainhobo]

8:04 "Oddanie takiego auta leśnikom" - Dla leśników to nie lepszy byłby zwykły pickup 4x4, z budą na którą można wrzucić coś brudnego, a potem wężem spłukać? Na przykład Toyota Hilux, czy coś podobnego?

[@przemysawszmigiel2638]

mountainhobo kto w Polsce jeździ Hiluxem z brudną paka? Pickupy kupują "bogacze" :)

[@mountainhobo]

Oj, to jestem nie na bieżąco.

[@adrianddoo]

Kiedys Fiat robil tani pickup na bazie Sieny czy czegos takiego. to był ideał.

[@hixel3285]

Plus dla Daci za bardzo ładną kierownicę. W nie jednym droższym aucie jest brzydsza i gorsza w trzymaniu. Może materiały nie są super i będą się zdzierały po kilku nie długich latach, ale tak czy siak bardzo ładna kierownica

[@waldek905]

na pewno ładniejsza niz w Tesli modelu 3

[@dariuszpawowski4655]

to jest ocena a nie bajki

[@marcindabrowski9911]

Posiadam Dustera z 2011 roku 1.6 benzyna. Auto normalne ( nie porównywać z mercedesem , bądź z Hummerem) . Jedynie co mi brakuje , to powinni włożyć pod maskę 2-wu litrowy silnik .

[@zxc-lx5hw]

Zgadza się ja też myślę że brakuje dwulitrowy TDCI diesel 150 km lub 2.0 benzyna 140 km😄

[@bieszczyk2]

to z czym to porównywać?

[@robertpleszewa3437]

Jak pytałem około pół roku temu kiedy test Dacia Daster 2 to odpowiedz byla - oby nigdy albo mam nadzieje, że wcale .

[@Hipogryff]

Widocznie zapach pierwszej wersji dał "popalić"...

[@WojeLechistanu]

Macieju, kręć z głowy - super pomysł

[@gregorarmuni6130]

Nowe auto nie powinno tak chyba trzeszczec pukac i stukac?

[@Obywatel_MK]

Kto powiedział, że nie powinno?

[@130rapid]

Tył nasuwa mi odpowiednią ksywę dla tego autka: HURVINEK. Jak ktoś nie zna, to proszę sobie wygooglować. :DDDD

[@moflovki]

W Jeepie Renegade tez mam ten problem z krótka jedynka a mam wersję z przednim napędem tylko. Czego kompletnie nie rozumiem czemu totalnie szosowa wersja też ma taki "pod bieg" Ale co fakt jak już sie ma problem wyjechać ze śniegu to na samym sprzęgle można się wyczołgać bez poślizgu.

[@tomaszmus7788]

Mówimy "w ogóle "ale lubię twoje pierdzenie o Dacce😜

[@sevenseas1432]

ciekawe jak ta taniość będzie odczuwalna po kilku latach uzytkowania i czy nie będzie to ulubione auto ale dla mechaników.?

[@lukaszruszkowicz]

wspomaganie jest juz elektryczne i wyraznie lepiej pracuje kierownica

[@qwertyuiopasdfgh7911]

Z jakiej kreskówki jest określenie "po taniości"? :)

[@mariuszwoczuk6702]

Czyli jak myślicie: do codziennej jazdy która benzyna była by lepsza: 1.2 czy 1.6? Czy są znaczące różnice w osiągach i spalaniu?

[@peacefullman9901]

Mariusz Wołczuk Jezdze poprzednią generacją z 2017 roku jako sluzbowym autem, i z silnikiem 1.6, i powiem szczerze, ze bez lpg fabrycznego powinien byc zakaz sprzedaży tego auta, mało mocy a spalnie wynosi ok. 15l/100km. Mniej spaliłby 2-litrowy silnik, bylby mniej obciążony, i to bylby właściwy rozmiar silnika do tego auta.

[@Anonymous-PL]

Tomasz Konefka 15l przy jakiej jezdzie??

[@peacefullman9901]

Anymous To jest auto lasów państwowych, na dachu ma zamontowany skaner do mierzenia stosów drewna. Dziennie robie ok. 100 km po zabloconych, rozjezedzonych przez samochody ciężarowe lesnych drogach, czasami właczam napędy w bardziej nieprzejezdnych miejscach. I przy takiej jezdzie spalanie wynosi od 14 do nawet 16l/100km, po za tym auto dosc często haczy spodem, wyrwalem juz sonde lambda i połamałem od wewnętrznej strony plastikowe osłony nadkoli. A auto ma dopiero 2200 km przebiegu.

[@Anonymous-PL]

Tomasz Konefka w takich warunkach auto pali x2 wiec nic szczegolnego

[@peacefullman9901]

Anymous To prawda warunki sprzyjają wysokiemu spalaniu, ale dla porównania prywatnie jeżdżę starą suzuki grand vitarą z 2004 roku, z 2-litrowym wolnossącym silnikiem benzynowym, w identycznych warunkach spala 13 do max 14l lpg i to na oponach terenowych typu AT, gdzie dacia jezdzi na zimowych. Czyli większy silnik, wiecej mocy, a spalanie niższe, magia ?

[@riesling5771]

A ja myślałem że chce Pan pokazać na początku że kręci pan kierownicą w prawo albo w lewo a auto jedzie stale na wprost ;)

[@krzysztofakierman4583]

Od lipca tego roku jestem szczesliwym posiadaczem Dastera 1,6 Prestige, i jestem dumny z tego zakupu. Szukam po internecie testu Dasterka z silnikiem 1,3 Tce 130 kM i oprocz obcojezycznych testow - polskich niestety nie znalazlem. Polskie jesli juz, to oczywiscie 1,3 150 kM, albo disel, albo 4x4, albo automat, a akurat te kwestie mnie nie interesuja, albowiem auto kupuje sobie, bez pajacowania...Wracajac do Dasterka, wsiadanie, wysiadanie, pozycja za kierownica, zero przechylow, nawigacja, kamera cofania, super plastyki, obsluga - nie no - wprost ideal, kudy tu np. VW T-Roc

[@tajemniczyuzytkownik5198]

Duster prestige....ahhh jak to dumnie brzmi

[@tomekmaciejewicz4563]

Witam, jestem tu nowym widzem i mam pytanie co do testowanego auta w rodzinie jeździ poprzednia generacja Daci Dusteri ma ona blokowany napęd 4x4:" ciągnie wtedy 50-przód, 50-tył". I właśnie co do tego napędu: czy w nowym modelu też jest taki napęd jak w starym modelu? Proszę o odpowiedź

[@zepter00]

Napęd zblokowany 50:50 pozostaje zblokowanyc 80km/h

[@DS-ip2dl]

tu nic się nie zmieniło w stosunku do PH1, różnica polega wyłącznie na tym, że bodaj o 10 km podniesiono prędkość, przy której automatyka chroniąca sprzęgło międzyosiowe przed przegrzaniem odłączy tylną oś - tak jak ktoś już tu napisał - 80 km/h. Tyle, że przy jeździe w trybie "Loock 4x4" wiele zależy od tego, jak się traktuje napęd.

[@gregfox7264]

a jak wyglada wyciszenie wnętrza wobec poprzednika w wersji benzynowej?

[@adamme8369]

W teście Auto Świat mówią, że jest spora różnica na korzyść dla nowego modelu.

[@greggScutum]

Zredukowana 1nka to jest jedna z największych zalet Duster'ów :)

[@arkadiuszwielg]

Panie Pertyn, Duster czy Tipo? Oczywiście w najniższych wersjach

[@arkadiuszwielg]

To widać na pierwszy rzut oka :) Jednak do codziennego, rodzinnego użytku, dojazdy do pracy itp., mając ograniczony budżet i chęć na coś nowego w porównywalnej cenie, co lepiej się sprawdzi? Moim zdaniem jednak Tipo...

[@Szybki2]

Pytanie czego chcemy od auta Tipo to marnowanie kasy chyba że chodzi tylko o wygląd . Octavia z 1,4 czy 1,5 benzyna 150 ps którą lekko się jedzie i nie jest to muł jak fiat spala spokojnie do 7 litrów benzyny w mieście Wynik z 6 tyś kilometrów 6,6 litra a tipo dużo więcej w wersji 1,4 turbo. Wolnossące 1,4 czy 1,6 to jakaś porażka ze spalaniem i jazdą .

[@arkadiuszwielg]

To ile ta Octavia kosztuje? :)

[@Szybki2]

Arkadiusz Wielg OLX twoim przyjacielem tam się dwoją i troją dealerzy na wyprzedaży rocznika 2017 . Ja wypowiadam się jako użytkownik od czasu do czasu Octavi i jest to miłe w prowadzeniu duże i wygodne auto . Na codzień śmigam Leonem Cupra 2.0 300 ps i on spala od 7.5 do 12,5 teraz simigając w koło komina po 1.5 kilometra no ale to 2 różne światy. Drogo dużo pali i mimo regulacji twardości zawieszenia twardo do tego opony 19 " na profilu 35 tragedia ;) Teraz jest najlepszy okres na zakupy Fiata bym nie kupił bo ma archaiczne silniki włącznie z tym 1.4 turbo 120 ps który spokojnie łyka 10 po mieście i nie jedzie. TIPO jest tanie w podstawowej wersji z 1.4 bez turbiny a potem to już porównując lepiej wyposażone wersje i walory jazdy fiat daje ciala. Najlepiej to porządnie protestować własnym tyłkiem co nam pasuje w wersji silnikowej którą mamy zamiar kupić.

[@kazimierzwrona727]

Ale to jest bardzo dobre pytanie. Mój znajomy ma ten właśnie dylemat, Tipo czy Duster? A podpowiedzcie mi co jeszcze jest do wyboru jako auto rodzinne w podobnych cenach (wersje podstawowe lub prawie podstawowe). Za Tipo przemawia dla mnie właśnie wybór wersji nadwozia oraz brak systemu Start&Stop. To jest dla mnie dość ważne. Rozumiecie, że jeśli ktoś wybiera pomiędzy takimi autami to koszta mają znaczenie. Bez Start&Stop jest inny akumulator, alternator i w ogóle część instalacji elektrycznej. W Dusterze podoba mi się prześwit oraz chyba większa przestrzeń (do linii dachu) Ale jakie auta jeszcze proponujecie?

[@maxmixkomis9979]

Dużo palą ja kupiłem nowe korando 2.0 dizel 150 ps i nie spali więcej jak max 8 l/100km przy spokojnej jeżdzie nawet średnio 6.5-7 litrów .Z auta jestem mega zadowolony a miałem kupić Dustera coś mi mówiło daję parę groszy więcej i nie jeżdzij budżetówką , teraz mam Karandzinę klasę premium auto jest super .

[@924Tomek]

maxmixkomis Karando to klasa premium? Wybacz szczerość, ale myślałem, że to tańsza alternatywa dla Dustera. Osobiście wolałbym dacie. Czytałem w internecie, ze pali 5-6 litrów.

[@maxmixkomis9979]

Mistrzu klasa premium kosztuje 114 tys zł a podstawaowa ponad 70 tysi w kolorze białym i jest na zamówienie , posiada wszystko na wyposażeniu łącznie z bananowym , czerwonym lub czarnym skórzanym środkiem ! Dacia przy nowym Korandzie to auto budżetowe dla najbiedniejszych ! Poczytaj trochę sobie o nowych SY stara marka i w Korei stoi wyżej od KIA czy Hyundai . Dzisiejsze SY to nie te syfy sprzed 10 lat .

[@maxmixkomis9979]

Oczywiście w głowach Polaków klasa premium to mesie ,bmki , jaguary i podobne , świat to nie tylko europa !

[@krishinc2003]

powodzenia z częściami i serwisem i weś to potem sprzedaj na złom tylko oddać

[@maxmixkomis9979]

No oczywiści typowy Polak z ciebie 200-300 tys zł koniecznie bmw , merc , audi i nie ważne co to jest ważne , że drogie i snobistyczne , to wtedy to jest premium ! Nie ważne co auto sobą reprezentuje i co oferuje tylko auto musi być markowe i droge to jest typowe dla cebulaków z Polski , na zasadzie postaw się a zastaw się niech wszyscy zobaczą , że mam siano a sąsiadom niech wątroba strzeli . Zapominasz dziabągu , że świat to nie tylko motoryzacja europy i nie każdy jest snobem .

[@radekwisniewski9553]

Cennik już jest... Hehe a w salonie mówili, że luty ;)

[@Anonymous-PL]

konfigurator tez dziala

[@GoodMan-qm7rm]

Jeździłem nowym daster em 1.0 gaz .i 12 letnim mercedes c klasy 1.8 184 konie ja wolę nowa daczka ale jak ktoś chce mze jeźdźców wypirdziany mercedes mnie to nie przeszkadza

[@33Arahis]

Pewne jest to że ten malutki silniczek będzie się męczyć w ciągnięciu tak wielkiej budy. Załadujesz do środka 4 rosłych facetów i coś to bagażnika to będzie palić nie 10 a 15 litrów.

[@brudijr]

Panie Pertyn, bo Pan ględzi, że teraz można mieć 4x4 w 1,6 SCe. Ale w "starym" Dusterze też była taka możliwość ;) PS. widzę że auta na Lewinowskiej, także też spróbuję dorwać jutro furkę na kilka kilometrów :D

[@centanarioveneno6328]

Teraz pytanie NOWA Dacia duster za 66 tysi czy Uzywany Hiluxx 7 letni ???

[@roberto8863]

Centanario Veneno musisz wziąć pod uwagę jeszcze koszty utrzymania oraz do czego ma służyć ci to auto. Wiadomo że Hilux jest lepszy bo to inna klasa ale i koszty utrzymania masz dużo wyższe chociażby ze względu na wiek auta

[@DS-ip2dl]

tych aut nie da się w żaden sposób porównać i takie porównanie nie ma sensu, bo są adresowane do zupełnie innych grup odbiorców. Hilux będzie o wiele bardziej kosztowny w utrzymaniu - nie tylko ze względu na wiek

[@Goldberg1234]

Jeżeli będziesz dużo podróżował to Dacia. Jest to popularne auto i w każdej pipidówce, w każdej części Europy masz salony i serwisy tych aut, a to jest bardzo ważne. Sąsiad pojechał BMW X3 do Estonii i wrócił stamtąd wkurzony na maksa bo jakiś zwierzak mu rozwalił chłodnicę i nie mógł tego tam naprawić, a właściwie mógł ale musiałby tam miesiąc siedzieć. Przyjechał i opylił to auto szybciutko.

[@MrMortmor]

Panie Pertyn, czy w nowej dacii duster napęd 4x4 jest stały, czy należy go uruchomić pokrętłem jak w poprzedniej wersji?

[@4x4.tests.on.rollers]

+Rafał Oleszczuk Tak jak w poprzedniej wersji będzie pokrętło. Pytanie, czy będzie nowy soft napędu, który umożliwi stałą (lub zbliżoną do stałej) pracę napędu w każdych warunkach.

[@rebelde8319]

Dacia Duster 2018 czy Jeep Renegade ?

[@a123456789476]

jeep

[@Aneta8C]

Jasne że Jeep !

[@cyklista6891]

Suzuki Vitara :) mam i jestem mega zadowolony

[@marekduczman]

Żona też jeździ Vitarką, jestem pod wrażeniem, jak mało pali zwykły silnik 1,6.

[@Ravsawicki1]

A,w kierownica czysta i ladna:)

[@fryzjeredu]

inna marka problemy te same co w każdym innym Renault ! napęd 4x4 nie zaprzeczalny atut, ale nic poza tym. Hałas, zawieszenie, wysokie spalanie, i do tego wrażenie ze jedzie się taczka gwarantowane ! To auto po 50 tys będzie obrazem nędzy i rozpaczy😀 w środku będzie trzeszczało wszystko tak jak w Scenicu, po dwóch renault dałem sobie siana z ta firma. Jakość podzespołów jest dramatem. Dobre pierwsze wrażenie to towar eksportowy Renault. Jechałem loganem z przebiegiem 20 tys z kierowca ubera, i razem płakaliśmy z jakości wykonania tego auta!

[@marcinszelest]

ja mam wersje 1 po FL przejechane dawno 50k km i jak jeździł tak jeździ, jedynie to wymieniałem raz bezpiecznik, raz akku bo trafiłem na felerne i to wszystko, trzeszczy tak samo bez zmian, jakość plastików taka se ,mróz nie mróz, zaspa nie zaspa - siadam, odpalam i jadę. No ale to nie jest auto dla każdego-kupiłem nie żałuje.

[@fryzjeredu]

marcinszelest gratuluje. Tak jak pisałem miałem dwie renowki, i auta tez jeździły i to nie o to chodzi by tylko sie toczyły. Szerokości życzę 😀

[@Anonymous-PL]

,moj brat ma duster 1'6+lpg ma 180tys i nie chce sie zepsuc

[@fryzjeredu]

nie chodzi mi o psucie bo i w renault jest z tym bardzo dobrze raczej nie sprawiają problemów ( zależy w których modelach) technicznie też mnie nie zawiodły, i mojego szwagra również :) ale jakość materiałów spasowanie tych aut, zawieszenie jest na bardzo niskim poziomie. O ile W daci można to wytłumaczyć ceną to już w renault absolutnie NIE! Może DUSTER jest wyjątkiem w tej marce i przejeżdża dużo i nie trzeszczy jak inne modele tej marki. uważam że nawet za te pieniądze można się postarać. Np: podstawowy TUCSON. 72 tyś ( bez 4x4) i masz sztywne dobrze wyciszone auto to codziennej jazdy z wolnossącym benzyniakiem 1.6.

[@jan2736]

proponuje za 4 zł zatyczki do uszu nic nie będzie skrzypieć i skrzynia biegów nie będzie śpiewać

[@bartoszbartosz2366]

Benzyna 1.2 w tak dużym aucie? :O to nie wiele wiėcej od malucha

[@makatanka]

sandero stepway jest niewiele mniejsza i ma silnik niecałe 0.9 :D

[@dawi7777]

1.2 turbo benzyna, niestety teraz jest moda na małolitrażowe silniki z doładowaniem.

[@michalrogozinski2230]

Ale 1.0 Tsi w Octavi jest super nie?

[@ireneuszn.3921]

Mogli bardziej nowocześniejszy wygląd jej zafundować ! Ale ogólnie Dacia jest ok :-)

[@braunusnn]

proponuję zajrzeć na forum dustera w dziale usterek.

[@Superta7]

Jeśli ten Duster w benzynie z tym pakietem kosztowałby max 55 tys. to wart zachodu powyżej nie warto . Ta sama tandeta w nieco łagodniejszym opakowaniu .

[@zbigniewkarwowski4586]

Faktycznie w starszych modelach smród był taki sam jak od chińskich butów gumowych.

[@TheGimboo]

Pertyn laryngolog :-) albo jeszcze lepiej ginekolog, pani pozwoli do pani zajrzę... :-)

[@svensvensonrk463]

1,2 w turbo 11,2/100 no to szacun ,ja mam starego jeepa 4.0 i spala mi w trasie 15l/100 a do tego mam w h... frajdy z jazdy

[@luk1977]

teraz jest 1.3 pali 7-8l

[@wojtekgasior1672]

mam 1.3 130 k pali 6.9 , 7.0 duster

[@luk1977]

@@wojtekgasior1672 da sie do dustera dokupic tylne nadkola?

[@wojtekgasior1672]

@@luk1977 chyba nie jeszcze nie widziałem u nikogo

[@luk1977]

@@wojtekgasior1672 to lipa, ciekaw jestem czy ta goła blacha po kilku latach się po prostu nie wypiaskuje, a tam walczyc z rdza to ciężko

[@KZ-vb9xq]

Proszę o dynamikę recenzji 🔊🔊🔊

[@Anonymous-PL]

Znany juz cennik? Bo konfigurator jest na stary model

[@TomdexPL]

Patrząc po cenach w Niemczech, bo tam już jest w sprzedaży to topowa wersja będzie kosztować 65-70 tys. zł.