Dacia Duster LPG 2020 - TEST PL (1.0 TCe 100 KM) Rozsądniej się nie da

Dacia Duster 2 generacji oferowana jest w Polsce od 2020 roku w wersji, w której występuje fabryczna instalacja LPG. Cena takiego dodatku do silnika 1.0 TCe 100 KM to 1000 zł. Przez tydzień spędzony na początku 2021 roku z Dusterem LPG, w limitowanej wersji Celebration, miałem okazję sprawdzić, jak wypada w nim układ napędowych w takich obszarach jak spalanie (benzyna, zużycie gazu), dynamika czy kultura pracy. Oceniłem też jak zachowuje się instalacja gazowa i jak prosta jest jej obsługa. Mój test wideo SUV'a Dacii omawia też inne aspekty związane z tym samochodem, jak jakość wykonania, sposób obsługi czy pojemność kabiny - tylnej kanapy i bagażnika. Wszystkie moje opinie o tym aucie w wersji LPG przedstawia test wideo.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@sebastianlis9511]

Najważniejsze jest to, że ekran multimedialny bardzo dobrze spełnia swoje funkcje w Dacii Duster.

[@pioterpioterowicz5740]

Też Mnie to zawsze bawi jak podniecają się takimi bzdetami

[@bluestar7454]

Nowy Ford Mustang dostał dwie gwiazdki od Euro NCAP w 2017 roku.

[@marcinmalecki7093]

Zakupiłem Dacie Duster z LPG ,jest jeszcze na dotarciu. Od zdaję się listopada mają już skrzynię 6 i podłączony komputer pod gaz - to tzw. gama 2021 - na taką polowałem na wyprzedaży rocznika. Szkoda ,że test nie jest już z tą wersją, zwłaszcza, że test poprzedni -benzynowy ,był już dość dawno i można by przypolować coś świeżęgo i aktualnego - bo to chyba duża zmiana. Ale ogólnie film ujdzie. Co do spalania to najlepiej zatankować na początku do pełna(zresetować licznik dzienny(trip), wyjeździć ile nam się podoba, i zatankować znów do pełna na koniec,policzyć. Litry podzielić przez kilometry x 100 i mamy spalanie na setkę,prawdziwe i jedyne słuszne,bo komputer to zawsze trochę przekłamuje( chyba w każdej marce). I , to np. 22,5 litra przejechane 305 km 22,5/305 równa się 7,37 l/100km. Warto moim zdaniem dodać,żę przynajmniej dla mnie subiektywnie auto to lepiej jeździ na LPG niż Pb. Niestety ,jak ustaliłem serwis tej instalacji jest możliwy właściwie wyłącznie w Aso,nawet jak gwarancja na auto się skończy i aso jako takie chcemy już odpuścić-a nie bardzo możemy w tej sytuacji . W ogóle wszystkie tzw. testy i nie jest to zarzut ani do Pana osobiście,ani do marki Dacia, to takie luźne gadki o tym co tu i teraz,bez refleksji co może być za rok,dwa ,pięć czy dziesięć. Weim ,że nikt nie jest wróżbitą ,ale takie rzeczy interesują nabywców. Chętnie zobaczyłbym taki test gdzie nie jaramy się tylko gadżetami(lub ich brakiem) - bo to i tak zawsze będzie tylko efekt chwili. Zawszę będzie jakiś lifting,aktualizacja, następca modelu lub nowy konkurent w gamie. Ale zadać sobie pytanie ile to auto może na przestrzeni lat bezawaryjnie pojeździć, jakich kosztów ekstra nabywca może spodziewać po okresie gwarancji (tu np. regulacja zaworów potencjalnie kosztowna) itp. A jeśli nie to sprawdzić chociażby jak się wymienia wycieraczki ,dolewa płynów lub czy wymiana głupiej żarówki nie równa się wizycie w Aso( to niby rzecz prozaiczna ,ale potencjalnie i dowód można stracić za brak żarówki, nie przejść przeglądu za brak podświetlania tablicy rejestracyjnej.). To interesuje zwykłych ludzi ,a nie czy gałka jest wygodna - o ile nie jest wykończona żyletkami to jak dla mnie jest ok. Klienci nie biorą auta tak jak dziennikarze na okres max do tygodnia,tylko na kilka lat ,ludzie starsi czasem na resztę życia i przynajmniej w autach budżetowych takiego ,,gospodarskiego'' podejścia bardzo mi brakuję. Przepraszam, że tak pozwoliłem sobie trochę pomarudzić. Jeszcze raz zaznaczam, że to nic osobistego , piszę to do Pana ,bo pańskie testy są i tak dość merytoryczne i mi się podobają i może coś w przyszłości Pan przemyci z moich przemyśleń do swoich testów - przynajmniej jeśli chodzi o auta budżetowe. Drogie auta, dla ludzi ,którzy jarają się miękimi plasticzkami, cudownie błyszczącym ,dopieszczonym wylotem kratki wentylacyjnej lub innym designerskim ekranem nawigacji(który za pół roku i tak będzie już przestarzały) to inna para kaloszy. Oni mogą częściej zmieniać auta i pewnie mają czas i pieniądze , by z wymianą żarówki jechać do Aso. Przepraszam za śmiałość i gorąco pozdrawiam.

[@adrianswojak6732]

Ile fakultetów trzeba pozytywnie zaliczyć aby zrobić tak genialne wyliczenia?

[@krisrolnikopowiada36]

Chyba najdłuższy komentarz na YT jaki w życiu widziałem 😁

[@adama4715]

Widzę, że zakupiłeś podobne auto jak ja. Tyle, że ja swojego jeszcze nie odebrałem. Wczoraj kurier przywiozl mi dokumenty. I trochę się zaniepokoilem bo w karcie pojazdu nie ma informacji o LPG. W dodatku moc silnika podana w karcie pojazdu to 67 kw, czyli tak jak w wersji benzynowej. Natomiast w świadectwie zgodności we jest już informacja, że jest to pojazd dwupaliwowy o mocy 74 kw. Czy ta rozbieżność to pomyłka w dokumentacji samochodu, czy wszystko jest ok? Interesuje mnie przede wszystkim czy w karcie pojazdu nie powinno byc zadnej adnotacji o instalacji lpg? Mógłbyś sprawdzić dokumenty swojego auta i napisać jak to wygląda u Ciebie? Będę wdzięczny. Pozdrawiam

[@marcinmalecki7093]

@@adama4715 Jak powinno być w karcie to w sumie nie wiem,ale mam dokładnie tak samo jak Ty. W dowodzie zaś też 67 kw i adnotacja o gazie i normie spalin Euro 6. Wstempkowali za to przegląd do 2024 choć teoretycznie z LPG powinno się co rok chyba kontrolowac- może tak na być. Po prostu na gazie masz większą moc,tak wnioskuje z tej homologacji,co zresztą moim zdaniem czuć bardzo mocno na plus gazu w samej jeździe. Mam nadzieję,że pomogłem i też się nad tym zastanawiałem przed rejestracją. Pozdrawiam

[@adama4715]

@@marcinmalecki7093 Jeżeli dobrze zrozumiałem to w karcie pojazdu też informacje tylko o benzynie?? Jeżeli tak to super. Nie musiałbym czekać w poniedziałek do 10, aż salon Dacii rozpocznie pracę i wyjaśniać sytuacje. Tylko o 8 już mógłbym jechać do wydziału komunikacji zarejestrować auto.

[@kanion4510]

Deski rozdzielczej i panelu drzwi nie trzyma się nigdy, a kierownicy trzyma się przez cały czas.

[@wojtekgasior1672]

Mądre słowa

[@adama962]

Kilku moich znajomych kupiło używane auta w cenie 30-60k w ciągu mniej więcej roku i co nie mówić każdy kupił tzw. minę a znają się na samochodach. Taki duster to ciekawa opcja bo handlarze używanymi za dużo się nauczyli ludzi oszukiwać.

[@arekb6446]

Duster też nie zła mina. U znajomego w firmie jest flota tych aut. W każdym klima nawala po kilka razy na rok. Sprzegła po 70 tys. jeszcze chodzą, ale już do naprawy. Mnóstwo drobnych napraw. Auta są na gwarancji, pracownicy mogą wykupić auta po leasingu, ale na Dustera nie ma chętnych choć znają te auta.

[@4MUSIC4U]

w Polsce ciężko jest kupić używaną nie-minę.

[@zawad2]

@@arekb6446 Problemy ze sprzęgłem nie są ogólnie typowe dla flotówek ?

[@artursarba8406]

@@4MUSIC4U łatwo, tylko nie będzie tanio. Trudno jest kupić auto używane, pewne, serwisowane w ASO i z udokumentowanym przebiegiem bo nikt tego auta tanio nie sprzeda. Ja jak jeszcze byłem studentem to celowałem w używane i sprowadzone, tylko szukałem takich ofert, gdzie sprzedający pokazywali mi zdjęcia auta jak wyglądało sprowadzone / rozbite. W ten sposób z 10-15 obejrzanych samochodów udawało się zawsze dorwać perełkę. 3 lata temu szukałem pierwszego auta dla żony w budżecie do 20 k. To był jakiś koszmar same ulepy łącznie ze szpachlą na dachu. W końcu po 3 miesiącach szukania kupiliśmy Twingo 2-gen z 2012 r. za 18 500 z PL salonu. Po roku jak żona już się poduczyła jeździć sprzedaliśmy i kupiliśmy jej nową fiestę, bo szukanie używanego samochodu to zajęcia dla osoby, która ma sporo wolnego czasu. I ciekawostka na koniec Twingo po roku sprzedaliśmy za 17 500 i było to wówczas najdroższe twingo 2-gen na otomoto a sprzedało się w kilka dni.

[@arekb6446]

@@zawad2 Owszem problemy ze sorzęgłem są typowe tam gdzie jednym autem jeździ kilku kierowców. W tym przypadku, o którym pisałem auta przypisane są do konkretnego pracownika. Czasami jeździ ktoś inny, ale zdarza się to sporadycznie jak z moim Oplem, który miał zrobione sprzęgło przy 220tys. km.

[@pietaachillesa4773]

Dobre lub bardzo dobre wyciszenie kabiny przed hałasem można wykonać w niższych segmentach samochodów przez wyspecjalizowane firmy za bardzo małe pieniądze. Nie trzeba kupować drogiego samochodu segmentu E i F, żeby ciszyć się ciszą.

[@andrzejwisniewski1796]

Te bardzo małe pieniądze to kilka tysięcy złotych, jeśli chcieć zrobić to dobrze.

[@sic22l]

Bardzo małe pieniądze czyli 10% wartości auta? Żeby obniżyć hałas o 2 decybele czyli z auta bardzo głośnego zostało tylko głośne? Pamiętaj tez że dodatkowe wyciszenie nie redukuje szumu aerodynamicznego.

[@pietaachillesa4773]

@@sic22l Wpisz w wyszukiwarce google ciche auto, a następnie kliknij cennik.

[@sic22l]

@@pietaachillesa4773 5000zł. Do auta za 60 tys.

[@pietaachillesa4773]

@@sic22l Co to jest 5000 zł i 10 000 zł, gdy dużo droższe w cenach podstawowych są nowe samochody segmentu E i F?

[@biaykruk8679]

Zawieszenie w nowych Daciach Duster nie hałasuje nawet na bardzo nierównych drogach.

[@jaceksowa3051]

Fajny test, profeska, dużo szczegółów, dobre uwagi, chyba najlepiej że wszystkich testów tego auta oddałeś wrażenia z jazdy nim. Super

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@creativeman5363]

Gałki dźwigni zmiany biegów można zmienić za nieduże pieniądze na metalowe, skórzane lub drewniane.

[@Kamil_TSP]

Świetny test. Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@gonickim]

Dobry test leciwego modelu - nota bene spóźniłeś się jakieś pół roku z okładem ;) Niemniej miło się Ciebie słucha, ciągle walczę z chęcią zmiany samochodu i Duster powraca jak bumerang. Na tapecie był Tucson ze starej wersji modelowej ale uboższa wersja za 80/90 tysięcy z mułowatym 1.6 średnio do mnie przemawia. Przynajmniej Duster niczego nie udaje - tani, nowy samochód - trzeba mieć świadomość czego od niego oczekujemy i wtedy nie będzie rozczarowania.

[@tk3rs957]

Proszę bardzo łapka w górę i film bardzo dobry. Profeska pełną parą. Myślę, że Dacia dużo zyskała po teście u Wachacza ;-).

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@maciejsocha675]

Polki i Polacy wolą wydać na używany samochód 70 000-80 000 zł, które ma dziesięć lat, dużo większe nadwozie, miękkie tworzywa sztuczne we wnętrzu, silnik o dużej mocy, klimatyzację i inne wyposażenie oraz najlepiej miał napęd na cztery koła.

[@jareknowak1299]

No i nie zapominaj że tak naprawdę w tej cenie dostaje się dwa samochody złożone do kupy a nie jedno więc to podwójna korzyść:) a do tego poczucie, że jeździsz autem po zamożnym biznesmenie a nie jak Janusz jakąś Dacia.

[@jankowalski654]

I fotel osrany przez Helmuta😂

[@mrpol4053]

Konkurencja segmentu C jest nieopłacalna w zakupie przy Dacii Duster w wersji Prestige z silnikiem 1.3 o mocy maksymalnej 150 KM, napędem na cztery koła i ze wszystkim wyposażeniem opcjonalnym, która kosztuje 89 950 zł.

[@olgierdolma5906]

Na co mi wykończona miękkim tworzywem sztucznym deska rozdzielcza przy szybie?

[@mattbite]

Po to, że gdy wycierasz stamtąd dwa razy do roku kurz, Twój nadgarstek nie doznał urazu :) A tak serio, to macanie to jakaś fanaberia. Niektórzy twierdzą, że jak twardy plastik to będzie skrzypiał, co jest gówno prawdą, bo w takich przykładowo starych japońcach mimo twardych plastików zgrzytów, pisków itp. nie słychać - ale pewnie dlatego, że zostały dobrze przemyślane punkty mocowań.

[@-Monterek-]

Jak to po co? Jak kupisz auto za 200tys to możesz sobie tam pomacać i wmawiać sobie "kurłaaaa, jaki luksus i bogactwo" 🤣

[@olgierdolma5906]

@@mattbite Większość desek rozdzielczych w samochodach jest wykonanych z twardego tworzywa sztucznego na wysokości kolan, co nie ma wpływu na skrzypienie.

[@mattbite]

@@olgierdolma5906 A gdzie ja napisałem, że to jakiś problem? To problem testerów i jakichś fetyszystów miękkich plastików.

[@1klopo]

@@-Monterek- 200 tys euro jechałem autem i niema wow...też skrzypnie czasem

[@twarzczlowieka9736]

Czekam na test wersji 2021r. bo mam zamiar nie kupić, bo mnie nawet nie stać, ale fajna jest ta Dacia i fajnie prowadzący opowiada o tym aucie.

[@RG-rq8is]

Trzeba czekać na rewitalizację 2021 Dustera.

[@tomekcater]

Ja odebralem mojego dustera celebration w sylwestra to juz byl model na 2021 uwaga 6 biegow i lpg w komputerze , zasieg i spalanie 😀

[@marekduczman]

I jak wrażenia? Też się zastanawiam nad dusterem w gazie.

[@adama4715]

Widzę, że zakupiłeś takie samo auto jak ja. Tyle, że ja swojego jeszcze nie odebrałem. Wczoraj kurier przywiozl mi dokumenty. I trochę się zaniepokoilem bo w karcie pojazdu nie ma informacji o LPG. W dodatku moc silnika podana w karcie pojazdu to 67 kw, czyli tak jak w wersji benzynowej. Natomiast w świadectwie zgodności we jest już informacja, że jest to pojazd dwupaliwowy o mocy 74 kw. Czy ta rozbieżność to pomyłka w dokumentacji samochodu, czy wszystko jest ok? Interesuje mnie przede wszystkim czy w karcie pojazdu nie powinno byc zadnej adnotacji o instalacji lpg? Mógłbyś sprawdzić dokumenty swojego auta i napisać jak to wygląda u Ciebie? Będę wdzięczny. Pozdrawiam

[@cashmir6960]

Ile będzie kosztować wymiana jednej żarówki halogenowej do świateł mijania i drogowych, a ile będzie kosztować wymiana jednego reflektora z diodami elektroluminescencyjnymi do świateł mijania i drogowych?

[@zxc-lx5hw]

Trochę wolny ale fajne i tanie auto w utrzymaniu o to chodzi 👍🏻😀

[@MaciejTomczyk]

Super materiał :) Chyba moja żona dostanie Dustera

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@tomoowniuk6496]

Fajna prostota przyjazna dla kierowcy a nie jak teraz w tych tabletach dramat

[@januszk8321]

Mam najnowsze wieśći zwolennicy Daci z 3 miejsca sprzedaży spadła na 10-te silniki od kosiarki robią robotę ...brawo.

[@Bercik081]

Są już parametry LPG. W aucie wyprodukowanym w listopadzie już mam. Nie ma tylko chwilowego spalania.

[@krzysiekkulikowski7478]

Duster jest w ocynku?

[@brudijr]

Tylko, że Ty testowałeś wersję 2020. Wersja 2021 ma 6-biegową skrzynie ;)

[@hubertpolak528]

@@interestingthings8598 Tak :)

[@tomekcater]

Ja tez mam 6 biegow i lpg juz w komputerze spalanie i zasieg :)

[@rafa172]

Kolejna z prezentacji co nic nowego nie wnosi, bo przecież od dwuch lat we wszystkich testach słyszymy że deska jest twarda. Nikt nie powie o regulacji luzów zaworowych. Na forach jedni ludzie piszą tak inni inaczej. Nikt z dziennikarzy tematu nie poruszył, bo przypuszczam że niema pojęcia jak jest w tym silniku. Nikt nie pokazał auta na podnośniku, tylko kolejny raz słyszę, plastik twardy, gaz za dopłatą 1 tys zł i wersja celebration tu ma w środku więcej niebieskiego.

[@gimbueuropa5904]

Ty Wahacz, coś ściemniasz tym razem. Dali Ci starą daćkę. W gamie 2021 jest 6 biegowa skrzynia a komputer normalnie pokazuje średnie zużycie paliwa (gazu też) i zasięg. Chyba, że nie dotyczy to wersji Celebration (co powinieneś w tytule zaznaczyć) bo w Prestiżu jest to co wcześniej napisałem i do tego automatyczna klima w standardzie. Czyli zamiast cyferek 2021 napisz Celebration to będzie zgodne z prawdą! Mam wrażenie, że dałeś test sprzed roku. Dotyczy to także tempomatu, który teraz jest na kierownicy. Gałka zmiany brzegów nie jest tarką, chyba że masz tak delikatne rączki...

[@arkadiuszwielg]

30 tys kilometrów w parku prasowym, czyli wychodzi że to Celebration z pierwszego wypustu

[@jareknowak1299]

Wskazania komputerów odnośnie spalania można traktować jak gadżet w stylu oświetlenia nastrojowego. Standardem jest podawanie spalania w nowszych samochodach na poziomie 6-7l/100km a potem duże zdziwienie bo samochód poniżej 9l nie schodzi gdyby policzyć ile wlejemy i ile za to przejedziemy. Bardzo ładnie to widać po wskaźniku pozostałego zasięgu który zmienia się o kilkanaście lub kilkadziesiąt procent przy lekkim dodaniu gazu lub trzymaniu samochodu na wyższych obrotach przez kilka sekund. Jeżeli ktoś testuje samochody przez kilka dni to oczywiście może się kierować wskazaniem komputera, jeżeli ktoś prowadził raporty spalania to taki gadżet jest tylko i wyłącznie dodatkiem który wprowadza w błąd a ma na celu tylko zaniżanie prawdziwego spalania.

[@PiotrPilinko]

Zależy od auta i sposobu użytkowania: w poprzednich autach kontrolowałem to przez pierwsze kilkanaście tankowań i odchyłki wychodziły mi na poziomie 0,1-0,2l/100km (licznik zaniżał o tyle spalanie). Tyle, że auta były użytkowane na trasie. Na krótkich trasach pokonywanych z małymi prędkościami te wyniki są już mniej dokładne.

[@piotrkudrykiewicz588]

DD odebrana w salonie w grudniu 2020 miała już w komputerze statystykę spalania gazu i benzyny :-)

[@adama4715]

Widzę, że zakupiłeś takie samo auto jak ja. Tyle, że ja swojego jeszcze nie odebrałem. Wczoraj kurier przywiozl mi dokumenty. I trochę się zaniepokoilem bo w karcie pojazdu nie ma informacji o LPG. W dodatku moc silnika podana w karcie pojazdu to 67 kw, czyli tak jak w wersji benzynowej. Natomiast w świadectwie zgodności we jest już informacja, że jest to pojazd dwupaliwowy o mocy 74 kw. Czy ta rozbieżność to pomyłka w dokumentacji samochodu, czy wszystko jest ok? Interesuje mnie przede wszystkim czy w karcie pojazdu nie powinno byc zadnej adnotacji o instalacji lpg? Mógłbyś sprawdzić dokumenty swojego auta i napisać jak to wygląda u Ciebie? Będę wdzięczny. Pozdrawiam

[@andrzejandrzej7676]

Jeździłem już wieloma autami. Do każdego z nich z koncernu Renaulta wziąłbym niezwykle chętnie system bezkluczykowy (działający bez zbędnego dotykania klamek) i joystick sterowania głośnością multimediów przy kierownicy.

[@engvppl]

A slyszales o klonowaniu sygnalu z kluczyka i kradziezy „na walizke” ?

[@Tutek3]

Jednak skrzynia 6 już jest i komputer dla LPG również. Za dwa tygodnie będę miał 😂

[@adama4715]

Widzę, że zakupiłeś takie samo auto jak ja. Tyle, że ja swojego jeszcze nie odebrałem. Wczoraj kurier przywiozl mi dokumenty. I trochę się zaniepokoilem bo w karcie pojazdu nie ma informacji o LPG. W dodatku moc silnika podana w karcie pojazdu to 67 kw, czyli tak jak w wersji benzynowej. Natomiast w świadectwie zgodności we jest już informacja, że jest to pojazd dwupaliwowy o mocy 74 kw. Czy ta rozbieżność to pomyłka w dokumentacji samochodu, czy wszystko jest ok? Interesuje mnie przede wszystkim czy w karcie pojazdu nie powinno byc zadnej adnotacji o instalacji lpg? Mógłbyś sprawdzić dokumenty swojego auta i napisać jak to wygląda u Ciebie? Będę wdzięczny. Pozdrawiam

[@rafruf575]

To jest model 2020. Czym ten test różni się od poprzedniego w wykonaniu Wahacza? Kolorem auta?

[@WahaczTV]

+ instalacją LPG, wersją wyposażeniową.

[@pawelpawel8464]

Kolego Wahacz ale jadą po Tobie :) Przepraszam za Siebie :). Jeszcze raz proszę o testy porównaanwcze Duster vs Stepway. Stepway vs Captur.

[@WahaczTV]

Nie ma co przepraszać - krytyka w kulturalnym wydaniu jest dla mnie w pełni akceptowalna ;) Co do porównań to takich klasycznych raczej nie będzie - tworzy to problemy logistyczne przy umawianiu, a później jeszcze większe przy nagrywaniu, tym bardziej że każdemu samochodowi wypada wtedy zrobić też osobny test. Więc będę planował zostać przy w miarę powtarzalnej formule, która daje jakieś tam pole do porównań oglądając materiały jeden po drugim :)

[@kultywatorsprezynowyzastod6401]

Witam, mam pytanie. Wsunęła mi się delikatnie do środka kamera cofania. Da radę jakoś ją wyciągnąć, bez żadnego rozbierania, odkręcania, żeby była z powrotem na równo z klapą?

[@albertbromberg4826]

Autko ok, ale Seba i tak woli paserati w tedeiku z 125 tyś.przebiegiem z 2001roku🤣🤣🤣

[@pawmazurek]

tak bo takie paserati jest o wiele tańsze niż nowy duster

[@darekp5635]

Dacia Duster rok modelowy 2021 ma już 6 biegową skrzynię, dostałeś auto z 5 biegową skrzynią i spalanie się różni. Pewno lifting auta zmieni to że będzie już pomiar zużycia paliwa lpg. Ciekawe jak będzie wyglądać i czy warto poczekać na FL?.

[@arkadiuszwielg]

Jeżeli będzie podobna do nowego Sandero, to myślę że warto. Z tym że napewno będzie droższa

[@ukaszrozewicz7488]

A teraz pytanie do Ciebie Wahacz, ale odpowiedz szczerze, jak często zmieniasz w aucie wysokość świateł? Bo większość ludzi robi to "nigdy", albo tylko raz na początku gdy kupią auto i ustawiają sobie w nim różne rzeczy pod siebie :)

[@januszsawek42]

Wahacz czy wiesz coś na temat liftingu kiedy duster bedzie dostepny. O jakiej porze tego roku?? I co sie zmieni?

[@WahaczTV]

Nie wiem dokładnie. Jakbym miał strzelać, to stawiałbym wejście do salonów w okolicy połowy roku. Co do zmian to tak jak wspominałem w teście - odświeżony wygląd, multimedia. Ale to tylko domysły.

[@hondacbr116]

Prosimy o sprostowanie ;) To jest stary Celebration dacia po małych zmianach w Dusterze ma 90KM 6b i parę dodatkowych zmian.

[@WahaczTV]

Sprostowałem w tytule - faktycznie 2020 będzie uczciwsze do tego egzemplarza. W zawartość filmu ingerować nie mogę, więc na tym sprostowanie się zakończy ;)

[@hondacbr116]

@@WahaczTV I wystarczy. Teraz tylko czekam na testy Talismana po lifcie ;) I pełny test Sandero.

[@robertkrajewski8621]

Wahacz czy ten test to na Prima A Prillis? jak można testować starego ulepa podczas gdy od miesiąca inni testują już nowa wersje, pomyśl czasem zanim coś nagrasz :) pozdrawiam

[@jaceksowa3051]

Dziś byłem zdecydowany kupić dustera. Była jazda próbna ale modelem przed liftingiem. Oglądałem wszystkie testy tego auta i mam problem, bo testy nie odzwierciedlają rzeczywistości. Zawieszenie nie jest komfortowe, chciałem go na swoje nowe osiedle z droga szutrowa, niestety nie wybiera nierówności. Moja astra lepiej to robi. Silnik fajny, do miasta naprawdę dynamiczny, w trasie lekko mu brakuje. Ale zmiana biegow fatalna, nie miałem wyczucia sprzęgła i zmiany biegów. Mnie nie porwał. Ale auto wysokie, to daje komfort jak i duży prześwit, miałem okazję ominąć auto przez górkę bokiem drogi, bez problemu, a swoim bym nie próbował. Zwinne. Ale nie mój typ, za słabo wybiera dziury. Jechałem jeszcze nowym sandero stepway. Super auto, serio. Dużo lepsze niż duster, a jeśli jogger będzie tak samo wysokie jak duster, to będzie świetne auto, idealna równowaga między dusterem i sandero. Czekam

[@mijam6808]

A jak z regulacją lozuw zaworowych w nowej daci co ile km

[@micha7555]

Jakie jest ogólne wrażenie z jazdy tym Dusterem? Czy ten silniczek bardzo się męczy z samym autem? Wiadomo że czasami to i na urlop się jedzie. Mam rodzinkę 2+1 i tak się zastanawiam czy kupić ciasną np. Corsę, Fabię czy Dustera.

[@fraczynski]

Michał mialem ten sam dylemat jak jeszcze nie kupiłeś to bierz dustera mam ten silnik i jest naprawde ok do miasta jak najbardziej , a dwa wyjazdy w roku tez da radę można iść na jakiś kompromis oczywiscie nie mówię tu o jeździe z prędkością 150 km/h

[@krzychu_8682]

Te auto jest jeszcze większym mułem niż choćby Touran z 1.6MPI.

[@rbpolska]

Czy nie jest zabronione parkowanie samochodów z instalacją lpg w garażach wielostanowiskowych? Pozdrawiam

[@WahaczTV]

W niektórych jest znak zakazu, ale nie we wszystkich jest on obecny.

[@gimbueuropa5904]

Jeśli jest wentylacja mechaniczna to można. Znaki zakazu to radosna twórczość właścicieli garaży.

[@krzysztofakierman4583]

Zmiana swiatel moi zdaniem jest umiejscowione oczywiscie w jak najlepszym miejscu, bowiem powiedz, ile razy w ciagu eksploatacji auta z niego korzystasz??? Ja na ten przyklad jak dotad ani razu a jezdzilem juz spora iloscia aut, wiec Wahaczu - blagam...

[@michalwaksi998]

Łap łapkę! ;)

[@WahaczTV]

Łapię ;)

[@leszeksiusta7754]

Szkoda że w tytule 2021 a samochód gama 2020 a nie 2021 bo gama 2021 ma 6 z LPG i udało mi się ją kupić z wyprzedaży rocznika, ale dodam że panowie w ASO o tym też nie wiedzieli ale w konfiguracji było .Tyle spostrzeżeń Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Ja widzę w tytule 2020 :)

[@leszeksiusta7754]

@@WahaczTV Widziałem 2021 widzę że zmienione . Pozdrawiam. Czekam na testowanie 1.0 LPG z 6 i wrażenia z jazdy i hałas na trasach autostradowych .

[@WahaczTV]

@@leszeksiusta7754 Z Dacii prędzej pewnie zajmę się Sandero, a w temacie Dustera będę czekał na lifting, bo w sumie zmiany 2020 -> 2021 są na tyle niewielkie, że 95% zawartości testu musiałbym kopiować z tego materiału, a takie testy "trzeba mówić to samo, a wypada innymi słowami" są bardzo niewdzięczne ;)

[@rafakocur2079]

Jeżeli nowa Dacia Duster otrzymała trzy gwiazdki od Euro NCAP, to ile otrzymałby używane samochody innych marek mające 15, 20 i 25 lat? Nowe samochody miały nadwozia mniej sztywne 15, 20 i 25 lat temu, a po 15 latach w używanych samochodach bezwypadkowych ujemny wpływa mają procesy zmęczeniowe i korozja w miejscach najbardziej obciążonych oraz w punktach łączenia blach (zgrzewania, klejenia).

[@brydziu]

Nieprawda jest że nie ma komputera pokładowego kupiłem celebration w listopadzie i już go mam zarówno spalanie LPG jak i benzynę fajnie pokazuje.

[@897ufo]

I jak to jezdzi te 3 cylindry w gazie?

[@Robert1234633]

Juz są wskazania komputera zużycia gazy

[@WOJTEKRAFAL33]

A jak tam panie Wachaczu fotel kierowcy nadal się buja?

[@radekz2273]

Ponadto wersję z 2021 roku posiadają wskazania zużycia i zasięgu LPG

[@arnold890310]

Dokładnie, testówka nie jest z najnowszego rzutu.

[@Bercik081]

Wersję z 2020 też mają. Ja taki posiadam i ma.

[@arnold890310]

@@Bercik081 grudzień?

[@Bercik081]

@@arnold890310 Ja mam listopad. Ale na forum DD ktoś pisał że wcześniej też było. A od kiedy dokładnie nie wiem.

[@marekduczman]

@@Bercik081 Model 2021 pewnie mógł być w produkcji już od września. Najważniejsze różnice to; skrzynia 6b i gaz w kompie.

[@kubakwilman3114]

Duster wypada moim zdaniem słabo w porównaniu z Sandero. Jako że auto jest większe powinno mieć mocniejszy silnik niż miejskie Sandero, skrzynia 5 też nie zachęca. Gniazdo 12V w tym dziwnym miejscu z tyłu to już po prostu lipa. Prezentowana wersja za lekko ponad 70 tyś a nie ma czujnika deszczu a ni świateł. Mhm ,nie dziękuję. Może po faceliftingu będzie lepiej. Sam test jak zwykle Super i rzeczowy. Pozdrawiam

[@pawela2966]

Na ekranie multimediów są 2 pozycje: Mapa i Nawigacja. Czym one się różnią?

[@WahaczTV]

Wchodząc w "Mapa" po prostu wyświetla się mapa. W "Nawigacja" wyskakują opcje dotyczące ustalenia trasy.

[@KowiEU]

To jest 2020, rocznik 2021 ma już wskazania komputera pokładowego nie wprowadzaj w błąd ;)

[@WahaczTV]

Zmienione :)

[@wladekkwiatek3815]

@@WahaczTV 2021 ma też 6 biegów

[@pietreksz]

@@WahaczTV dokładnie wyprodukowane od 45 tygodnia 2020 maja już aktywowane w fabryce.

[@adama4715]

Kupilem kilka dni temu nowego dustera wersje prestige w kolorze bialym i zdziwilem sie, ze nie ma pelnych tylnych nadkoli. Jest tam jakies malo estetyczne zabezpieczenie wygladajace jak gruba warstwa szpachli pokrytej bialym lakierem. Czy to normalne? Czy jednak powinno byc jakies nadkole i w moim egzemplarzy brakuje jakiegos elementu?

[@luk1977]

wszystkie dacie tak mają

[@pawelpawel8464]

Test trochę odrzewany ale ok. Duster naa 2021 na już pełny komputer i 6kę skrzynię. Liczyłem barsziej na test porównanwczy z Stepway. Pytanie, który jest xichszy przy 140km/h?

[@WahaczTV]

Niestety - na dostawane egzemplarze nie mam wpływu, tym bardziej że testy umawia się nieraz z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.

[@sic22l]

Oba sa bardzo głośne przy 140. W cenie Dustera można pomyśleć o Fieście.

[@Adam-ge9er]

Tak tylko dodajmy to że nie da rady mieć automatu i LPG w daci to lipa jest

[@rapcio7185]

W ktorym garazu podziemnym mozna parkowac autem z gszem?

[@WahaczTV]

Chociażby moim.

[@engvppl]

Dostal 3 gwiazdki w ncap bo nie ma esp w standardzie i odjeli 1 gwiazke za bezpieczenstwo pieszych. Czyli tak naprawde jesli chodzi o bezpieczenstwo pasazerow to jest ok. Warto o tym wspominac w recenzjach, bo jak sie slyszy „tylko 3 gwiazdki” to zle to sie kojarzy.

[@michamat6999]

Pierwszy

[@WahaczTV]

Drugi ;)

[@bieganowsky]

Szkoda ze nie ma opcji dokupi 4x4 w wersji benzynowej...to byłoby super

[@marcinmalecki7093]

Jest tylko z silnikiem 1,3 Tce , nie można z litrowym gazem

[@bieganowsky]

@@marcinmalecki7093 widzisz Marcin, ja mam 1,0 55kw i może nie będzie robił miliona km, ale spalanie , 6,2 litry gazu 50/50 trasa miasto to robi robotę, tutaj sie taka dacia duster pojawiła 1,0 turbo z lpg i 4x4 mysle ze spokojnie moglo by byc 8,5litra a to duze auto, nawet diesla pobije choćby małym kosztem naprawy...

[@kamasp5]

@@marcinmalecki7093 Jesteś pewien? Nie ma takiej opcji w tej chwili w konfiguratorze. Były na 2020.

[@marcinmalecki7093]

Jeśli nie ma to przepraszam,dziwne to bo w sumie dlaczego? Wiem że były w tym mocniejszym silniku,najlepiej zapytać w salonie w takim razie. Czyli 4x4 tylko w dieslu? Bez sensu,chyba,że nawet silnik 1,3 ale z turbinką może w ciężkim terenie nie daje rady? Dziwne

[@radekz2273]

Jak myślicie, czy wytrzyma ten silnik bez LPG z mocą 90 koni 10 lat jazdy głównie miejskiej?

[@JanNowak-rg9xf]

Olej co 10Max 15.000tyś NIE 30 jak zalecają orgiinalny +filtry i będzie spokojnie chodzic

[@MrBumBum321]

A propos systemu multimedialnego: czemu jest na nim wskazanie naładowania baterii? Czy to naprawdę coś wskazuje, czy programistom nie udało się tego wyrzucić z oprogramowania zamawianych tabletów?

[@dminiszewski6769]

Wskazuje naładowanie Twojego sparowanego smartfona

[@marcinbobik3]

A jak są regulowane zawory w tym silniku przy gazie?

[@twm7494]

ręczna regulacja, nie ma hydraulicznej niestety

[@twm7494]

@P L z tego co wiem nie reguluje sie ich dopoki nie bedzie sie cos dziać. Nie wiem jakie są koszty. Czytam wszystko przed kupnem tego auta. Wersja bez lpg tez recznie regulowana niestety.

[@swiruk]

Oto auto na miarę możliwości finansowych mieszkańców tego grajdołu.

[@instawzk]

Całe Renault przerzuciło się na 6b w 1.0 TCE, Dustery też mają już 6b

[@rafixwini5423]

Ten na filmie ma 5 biegową skrzynie

[@arnold890310]

To MR 2020.

[@rafixwini5423]

@@arnold890310 a no może ten nie jest z 2021 ale 6 bieg się przydaje w trasie więcej biegów to niższe obroty i większy komfort

[@arnold890310]

@@rafixwini5423 zgadzam się.

[@szwagier24a]

@@rafixwini5423 5b ma swoje plusy, zwłaszcza w ruchu miejskim. Potwierdzić to mogą posiadacze Megane III 1.6. Tam skrzynia 6 miała finalnie te same obroty co skrzynia 5. 4 bieg. w skrzyni 5b jest bardziej elastyczny i dłuższy niż w skrzyni 6b. Przy skrzyni 6b będzie większy komfort dźwiękowy pod warunkiem odpowiedniego przełożenia, ale przy tej mocy silnika może być mniejszy komfort jazdy z powodu konieczności częstszej zmiany biegów z 6 na 5.

[@MrMatiss09]

5:02 - duster na gazie ma lepsze przyspieszenie niż na benzynie? ;o

[@WahaczTV]

Według cennika z parametrami technicznymi - tak.

[@adamodpawlaka]

Czy aby nie ma zakazu parkowania samochodów z LPG na parkingu podziemnym i to w budynku wielorodzinnym ? Test OK. Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Czasami zakaz jest, czasami nie.

[@aagimob]

... zależy od administratora parkingu ... możesz oficjalnie zaparkować ...

[@adamodpawlaka]

@@aagimob a nie od przepisów np. Przeciwpozarowych...bo czesto się z tym ostatnio spotykam, z tym znaczy z zakazem wjazdu LPG do takich obiektow

[@m.s.58]

W podziemnym garażu nie można parkować aut z instalacją gazową 😀 4:33 min

[@WahaczTV]

W części z nich faktycznie nie można.

[@PiotrPilinko]

Zależy, czy garaż ma wentylację, która jest w stanie usunąć ewentualny wyciek LPG. Jeśli jest zakaz wjazdu pojazdów z LPG, to wiadomo, że legalnie nie wjedziemy.

[@areart666]

Z tego co wiem to autami wyposażonymi w LPG nie mozna wjeżdżać do garaży podziemnych.

[@djpiecia]

tylko jeśli nie mają wentylacji mechanicznej

[@WahaczTV]

Są garaże z zakazem wjazdu, są bez zakazu - mój zakazu nie posiada.

[@areart666]

@@WahaczTV myślałem ze, podziemne wszystkie maja zakazy bo gdzie nie wjeżdżałem to rzucał mi sie znak zakazu LPG.

[@damianer9271]

Co lepsze, Tipo czy Duster?

[@fry_wolny]

pewnie że tipo

[@tomaszpiotrzych2809]

Jasne że duster Tipo to straaaaaszny muł do tego zawieszenie papierowe a wnętrze rodem z Fiata 125

[@Zalew79]

Ciekawi mnie wytrzymałość silników trzy cylindrowych, czy są wstanie wytrzymać 200tyś bez remontu ?

[@Zalew79]

@Nalej Mie Drinka tak tylko te silniki nie były tak wyżyłowane jak teraz że z 1.2 robią 130KM albo i więcej. Ciekawi mnie ich wytrzymałość.

[@Zalew79]

@Nalej Mie Drinka no to mnie trochę uspokoiłeś bo planuje zmianę auta w niedalekiej przyszłości i wpadła mi w oko toyota proace city a tam tylko montują w benzynie 1.2 110 KM albo 1.2 130KM i disla 1.5 102KM i 1.5 też 130KM.

[@marekduczman]

@@Zalew79 A czemu chcesz podróbkę-to francuz, klon Berlingo i Riftera, robiony na tej samej taśmie produkcyjnej.

[@Zalew79]

@@marekduczman Potrzebny mi minivan pakowny a toyota dlatego bo mam blisko salon i serwis a najbardziej podoba mi się rifter.

[@marekduczman]

@@Zalew79 Ale chyba w Toyocie jest droższe logo- warto? Sam też myślałem o tym aucie(mnie też francuzy podobają się bardziej od "niemca" i "japończyka" :-D ), ale do takiego auta to chyba jednak diesel byłby lepszy.

[@user-rm1gw4eb5l]

Дякую.

[@ireneuszn.3921]

A w nowym Sandero komputer pokładowy już obsługuje zarówno gaz i Pb i mamy śreednie spalanie ... Da sie ? Da sie !!

[@tomaszsz3439]

W Dusterze tez juz komputer pokazuje parametry lpg. (Od Koncowki 2020 r)

[@gimbueuropa5904]

@@tomaszsz3439 gama 2021 tak ma

[@rafruf575]

kzbin.info/www/bejne/fGbbYXisn9B1mNE Skrzynia Dustera wyje, ASO Renault Polska twierdzi, że to normalna praca układu napędowego. Przestrzegam przed zakupem.

[@4x4adventure_pl]

Rozsądniej? Rozsądniej już było. Tanie w naprawach i względnie oszczedne silniki benzynowe wolnossąceo o mądrze dobranych pojemościach dostosowanych do masy auta. O współczesnej motoryzacji można wiele powiedzieć, ale nie to, że rozsądne jest wpychanie 1.0 do Dustera, Mondeo, czy Passata...

[@savageaxis7721]

A cóż to za czerwona kontrolka nad prawym zegarem z kluczykiem awarii?...

[@WahaczTV]

Przeglądu - w trakcie testu przejechany został dystans, po którym samochód powinien się na niego udać.

[@savageaxis7721]

@@WahaczTV aaa ok dzięki 👍 Oglądałem inny test Duster i zaniepokoiło mnie zjawisko ruszania się lewarka biegu przy dawaniu gazu i odpuszczaniu, nie wiem czy to normalne i czy tak ma funkcjonować nowa skrzynia?...

[@WahaczTV]

@@savageaxis7721 Nie jest to pożądane i w innych autach z manualem ciężko coś takiego spotkać - niemniej jednak sądzę, że jest to po prostu cecha Dustera. Ja w każdym razie nigdy nie miałem przez to problemów np. w wrzucaniem biegów czy ogólnie działaniem skrzyni podczas testów.

[@jan-zo2gm]

3gwiazdki bo nie ma elektronicznych systemow np aktywnego hamowania radarow odległościowych itp, auto jest w mojej opinii bardzo bezpieczne.

[@fixanddrive]

15s do 100? To są wolne żarty w tych czasach. Strach tym wyprzedać. Choć fajne auto.

[@rocket597]

Jak widać na nagraniu nie strach.

[@danutawrobel9194]

@@rocket597 fajny samoch

[@pawepawlak1729]

A w jakich warunkach na drodze korzystasz przy wyprzedzaniu z przyspieszenia 0-100 ?

[@marekduczman]

Zmień tytuł, bo to nie jest wersja 2021.

[@WahaczTV]

Generalnie staram się tytułować filmy zgodnie z momentem nagrywania testu - ale w tym wypadku masz (i inni komentujący) rację - uczciwiej będzie 2020. Już zmieniłem :)

[@marekduczman]

@@WahaczTV Normalnie by to nie raziło, ale, że akurat teraz dacia wprowadziła nową wersję(2021), to stary tytuł jednak wprowadzał w błąd. Ale spoko, bierz wersję 2021 i do przodu. Będziesz mógł na gorąco ocenić zmiany.

[@adek452]

@@marekduczman Tak naprawdę, to auta z końca produkcji 2020 r. również należą do gamy 2021 r. i mają już 6 biegowy manual oraz wskazania zużycia gazu, które nie "gryzą się" z komputerem pokładowym" ;)

[@marekduczman]

@@adek452 To wiem, ale chodziło mi właśnie o porównanie na gorąco tego nowszego, 6 biegowego modelu.

[@radekz2273]

Proszę o wypowiedzi osób posiadające Dastera z tym silnikiem i lpg, czy są zadowoleni itp itd?

[@arnold890310]

Tak jestem zadowolony, przejechałem dopiero 5 tys. kilometrów. Silnik do miasta, lub podmiejskie trasy. Ok 8 litrów LPG. Mam samochód z września 2020, skrzynia 5b.

[@BornToSleep01]

Jeżli myślisz o bogatej wersji Dustera to zainteresuj się też Suzuki w podstawowej wersji 😉 Może nie będą miały tyle bajerów, ale przede wszystkim silnik to inna liga pod każdym względem. I nie potrzeba LPG 🙂

[@krzysztofk9783]

Posiadam Dustera z kwietnia... osobiście polecam umówić się na jazdę próbną aby sprawdzić czy Duster nam odpowiada,ja tak zrobiłem... Dodam iż wcześniej posiadałem auto z motorem 2.0 200km. Na jeździe próbnej stwierdziłem że autem można spokojnie i dość żwawo podróżować. W mieście dynamika spokojnie wystarcza a i na autostradzie nie jest źle...prędkości 130-150 nie są problemem,a czy jest głośno?- sądzę że nie głośniej niż we wcześniejszym kilkunastoletnim samochodzie. Silnik posiada swój charakterystyczny warkot i trzeba przywyknąć...co do spalania, aktualnie LPG między 8.5 a 9.2 ale wiadomo aktualnie nieco więcej przy mrozach palimy benzyny. Generalnie i osobiście jestem zadowolony z zakupu,wiadomo Dacia to Dacia i prestiżu tu może nie ma ale za to nowy samochód...obiektywna ocena będzie pewnie po kilku latach użytkowania ale na tą chwilę jest OK.

[@radekz2273]

@@krzysztofk9783 Dzięki za odpowiedź. Nie razi Cię w oczy brak połowy tylnego nadkola, nie boisz się tam korozji? Noi te klamki, mam dzieci, boję się że któreś może tam palucha przytrzasnąć

[@krzysztofk9783]

@@radekz2273 no brak nadkola razi i dziwi nieco takie rozwiązanie...osobiście myślę o wykonaniu jakiejś konserwacji po okresie gwarancji,serwis generalnie twierdzi że nie ma takiej potrzeby. Fajnie by było gdyby ktoś jednak wypuścił takie prawdziwe nadkola. Co do klamek nie zauważyłem z nimi problemu-dziecko 10 lat daje radę...jakoś nie przyszło mi do głowy że można tam paluszki włożyć. I jeszcze co do jazdy próbnej-po umówieniu się w salonie dostałem auto na ok.30 minut (ale czasu nie liczono) zupełnie dla siebie tzn bez Pana z salonu...można było spokojnie sobie po swojemu wszystko wyprobowac- nie wiem czy wszędzie jest taka praktyka ale mnie się to bardzo spodobało...

[@pablittowroc]

Dacia Duster vs Seat Ateca co wybierasz? 😁

[@WahaczTV]

Zależy ile mam pieniędzy na samochód :P

[@riesling5771]

@@WahaczTV Jaśniej się nie da odpowiedzieć ;)

[@rafixwini5423]

Ja bym wybrał seata

[@tomaszwojcik8772]

Wypadaloby dodac, ze gwiazdki NCAP w duzej mierze zaleza od elektronicznych systemow bezpieczenstwa. Sama konstrukcja jest na poziomie drozszej konkurencji.

[@rafixwini5423]

@@tomaszwojcik8772 Jakoś nie mam przekonania do marki Dacia

[@sgketocxrd4335]

W Sandero ten silnik jest ok , ale do Dustera jest stanowczo za slaby.

[@pietreksz]

zależy od potrzeb. Jeździmy 2+2 i bez problemu z dynamiką ;)

[@tomaszwojcik8772]

Wypadaloby dodac, ze gwiazdki NCAP w duzej mierze zaleza od elektronicznych systemow bezpieczenstwa. Sama konstrukcja jest na poziomie drozszej konkurencji. Jak sie troche pozna auto to mozna resetowac licznik przebiegi dziennego przyvtankowaniu gazu i traktowac przebieg jako wskaznik poziomu gazu. Lepsze to niz te 5 diod.

[@hondacbr116]

Procentowo jesli mówimy o wyniku testu NCAP Duster ma te same wyniki co najbezpieczniejsza w 2010 roku Alfa Giulietta ;)

[@andymors2497]

Chyba za dużo wypiłeś, że widzisz gwiazdki.

[@adek452]

Nie rozumiem, po co jeszcze raz test tego samego samochodu tylko w innej wersji wyposażenia i innym kolorze? 🤦🏻‍♂️ Myślałem, że to gama 2021, a jednak nie. Zmień opis, bo to nie jest ten rocznik.

[@WahaczTV]

Ten test nie wyparł żadnego innego - mogłem przygotować film o Dusterze albo nic.

[@adek452]

@@WahaczTV Czyli nie trzeba było publikować żadnego materiału. Proste 😉

[@WahaczTV]

@@adek452 Dopóki oglądanie filmów na Wahacz TV jest dobrowolne - takie testy będę też publikował ;)

[@adek452]

Oglądanie filmów jest dobrowolne i tego przecież nie neguję. Jeżeli liczą się dla Ciebie tylko łapki w górę i statystyki odsłony filmów to proponuję robić tak z każdym pojazdem. Dwa kolory, dwie wersje wyposażenia i nazywać to testem nowego pokazdu na nowy rok, bo czemu nie? Skoro piszesz Dacia Duster 2021 to takiego egzemplarza widzowie oczekują. Dlaczego w takim razie wprowadzasz w błąd co do rocznika? Testowany egzemplarz to 2020 a nie 2021. Tyle w temacie.

[@adek452]

O przepraszam, widzę że pan Wahacz zmienił już opis filmu z 2021 na 2020. Brawo 👏 i cieszę się, że zostało to zmienione.

[@wesoysmutas6756]

WSTYD ŻEBY NADAL NAWET W NAJBOGATSZEJ WERSJI NIE BYŁO NAPĘDU 4x4

[@manocornuta5970]

I dziura wypalona w tłoku po 40 tysiącach km. Cena nie bierze się z kosmosu tylko z oszczędności na materialach i nie dotyczy to niestety tylko tapicerki. Np. kzbin.info/www/bejne/sGHRpIVql9p2ma8

[@johnluke5478]

Ogólnie tani samochód i wykonany w tejże cenie

[@kaamaa3570]

nic.....

[@krzysztofakierman4583]

Wahaczu, a pro po wyposazenia, powiadasz, ze Dacka jest niezle wyposazona....... hmm, jesli wezme pod uwage np. BMW 5 metrowe za 230 tys. bez kamery cofania, no to juz sam sobie dopowiedz.

[@edoluk]

Ogłaszam DACIE DUSTER następcą VW PASSATA B5.

[@lisalis9057]

Słaby ten test w 2021 roku

[@janacizok7616]

Dobrze ze kierownica to nie wyposazenie opjonalne mozna wszystko zachwalac nawet trabanta

[@wieslawzielinski8678]

72 tyś to do uja

[@n8n8n8n]

Dzięki temu połączeniu wydech odpadnie już po 10tys kilometrów xD

[@pracakosaipilarka4301]

Jaki miałby być powód? Zrobiłem na gazie 150tyś i wydech jest w porządku.

[@legionpolski3855]

Silnik 1,0 w suvie nie ma z rozsądkiem nic wspólnego.

[@4x4adventure_pl]

Już 1.3 ma niewiele wspólnego z rozsądkiem. W naszym modelu właśnie taki mamy i podczas naszych jazd 4x4 ten silnik się po prostu męczy. Wolelibyśmy 1.6 wolnosący ale... już go nie ma w ofercie.

[@PiotrPilinko]

@@4x4adventure_pl 1.6 To był tragiczny muł. 1.0 nie jeździłem, ale 1.3 był od 1.6 DUŻO lepszy, szczególnie przy ruszaniu, ale potem też. Sam mam Puga3008 z "szalonym" 1.2/130KM i porównując go z wolnossącym 1.6 w Qashqaiu (masa podobna, Qq lżejszy o 20kg), to ten drugi przy wjeździe na autostradę podnosił mi ciśnienie i adrenalinę, bo nigdy nie było wiadomo, czy się uda bezpiecznie wjechać (mimo wbitej dwójki). 1.2 na czwóreczce ładnie przyspiesza. Tak samo w górach: Qashqai ledwie ruszał (przy czterech osobach i bagażach) pod górkę, a przy niewielkim nachyleniu trzeba było wbijać jedynkę, by raczył jechać. W "Żepocie" jazda była przyjemnością (w porównaniu z wolnossakiem). Ale nic dziwnego: ten 1.6 miał ledwie 110Nm przy 1000obr/min, a te maksymalne 160Nm osiągał przy 4500obr/min. 1.2t ma przy 1000obr/min 160Nm a przy 1750 już 230Nm, więc wsysał go swoimi ledwie trzema cylindrami na śniadanie.

[@4x4adventure_pl]

@@PiotrPilinko Trzcylindrowe silniczki 0.9, 1.0, 1.3 i tym podobne kosiarki w reklamach wyglądają super: są całe zielone, ekologiczne, jak bruksela chciała. Tylko, że to nie jedzie w terenie czy na wyprawach. Nie mówiąc już o niezawodności czy łatwości napraw, która w takich przypadkach jest bardzo ważna. Tu zawsze większy, prosty, niewysilony silnik będzie lepszy.

[@PiotrPilinko]

@@4x4adventure_pl Pokaż mi teraz te proste silniki: o ile gdzieś w terenówkach może da się je jeszcze znaleźć (z trudem), to wolnossące jednostki w większości odeszły do lamusa (raptem tylko Mazda się ich trzyma i kilka modeli hybryd - ale te nie są proste z definicji). "Tu zawsze większy, prosty, niewysilony silnik będzie lepszy." Z tym się zgadzam. Ale ich już praktycznie nie ma na rynku. Nawet Suzuki ze swoim Jimny z "szalonym" 1.5 musiało go zamienić na "ciężarówkę" (wprowadzając przegrodę za siedzeniami, homologację na dwie osoby i cenę o 10kPLN wyższą).

[@4x4adventure_pl]

@@PiotrPilinko O, ale ja od samego początku, od pierwszego komentarza, piszę o jazdach 4x4 i terenówkach.

[@gallanonim3429]

Za te pieniądze można mieć tyle fajnych samochodów... co skłania ludzi do kupna Dacii Duster? Wszystko bym zrozumiał, może się to auto komuś podobać, może argument że nowe ale 3 cylindrowy silnik i naście sekund do setki. Dramat.

[@sic22l]

Turbo robi różnicę, ten wilnik jest znacznie żwawszy niż stary wolnossący 1.6.

[@gallanonim3429]

@@sic22l Tylko stary wolnossący 1.6 robi kilkaset bez remontu. Znam jednego takiego co ponad 300 ma na gazie naklepane i wszystko gra. Jak te strucle o pojemności dobrego motocykla zrobią 200 bez remontu to powiedzmy że nie będzie najgorzej. Minimalna ilość cylindrów w samochodzie większym niż miejski karton to 4, optymalna żeby jeździło się przyjemnie to 5. 3 cylindry spoko ale co najwyżej w Oplu Corsie.

[@sic22l]

@@gallanonim3429 Litrowe strucle robią bez remontu 350 tys. km i jadą dalej.

[@gallanonim3429]

@@sic22l Wiem. Miałem kiedyś Corse B 1.0. Świetne autko. Z tą różnicą że miało niespełna 60 KM a nie 100 i nie ważyła 1200 kg tylko 900 kg. Poza tym kiedyś wszystko robiło się z większym zapasem.

[@sic22l]

@@gallanonim3429 Kiedyś robiło się z większym zapasem bo trzeba było tym nadrabiać braki technologiczne i materiałowe. A te 350 tys. to robią 1.0TSI w służbowyh Golfach i Octaviach III generacji i jeżdżą dalej jakby nigdy nic.

[@piotrz8846]

Nie rozumiem po jaką cholerę odgrzewasz kotleta . Dacia duster obecna już w salonach po pierwsze pokazuje na komputerze spalanie gazu jak i benzyny oraz ma znaczną zmianę bo każda skrzynia jest już 6 biegowa . Test całkowicie bez sensu chyba tylko celem nabicia łapek . Pozdrawiam