저 항공운항자격증따려면 몇억들음..기간도 오래걸리고..그만큼 어려움치곤 보수가 그리많은건아님
@준형장-u2g Жыл бұрын
3년 3억이면 생활비까지 됨. 문제는 부기장 연수를 해야하는데, 인맥 없음 못들어감. 코로나 전 중국이 4억에 스카웃 했다가, 코로나로 한국인 먼저 짜름
@이아인-d6p Жыл бұрын
@@준형장-u2g 부기장연수는 왜 인맥없이 못하나여??
@heeguenp Жыл бұрын
티오 정해진 업종은 선임자 추천 없으면 못하조 모든 업종이.
@puyoo1 Жыл бұрын
@@준형장-u2g 뭔 개소리지.. 실력으로 승부하는거에요...
@김영주-c2c Жыл бұрын
맞아요. 난 더 받아도 된다고 봐요. 수십 수백 생명을 책임지는 기장인데 대우 해줘야죠
@킹왕짱준영 Жыл бұрын
운항과 학생으로 교수님들 피셜로 저것보다 더 받는다고 하십니다
@aikawa1 Жыл бұрын
수당. 체류비 이런게 많아서 그럼
@빵신환엉덩이9 ай бұрын
몇학번이냐
@랑랑-t9pАй бұрын
@@aikawa1 ???달에 50만원정도 되서 큰차이는...잘
@teddycha1441 Жыл бұрын
세계를 여행하는 직업인데 얼마나 멋집니까
@gmvisck Жыл бұрын
가기 싫은 나라도 가야된다는게 함정..ㅋㅋ
@Taehyungtunatransfer Жыл бұрын
여행은 내 돈으로 가도 됨.
@cyx0406 Жыл бұрын
내가 여행하냐 운전 기사지
@우주-g4w Жыл бұрын
@@cyx0406그 나라에서 며칠 쉬기도 함
@gmvisck Жыл бұрын
@@우주-g4w 졸음 운전 안하려면 쉬어야지..
@철우박-x4v Жыл бұрын
군조종사는 진짜 높은 확률로 입사합니다 민항사 프리패스 하고싶으면 어떤 방법으로든 군조종사 하십쇼 공부를 잘해서 공사,한서,항공대 나와서 rotc, 일반대학 항운과 나와서 공군조종장학생 해군조종장학생으로 군조종사하면 항공사는 그냥 프리패스라고 보면 됩니다 항공사들도 군에서 제트든 수송기든 군출신은 우대에요 우.대.
@teddylee6772 Жыл бұрын
코로나 이후로 군조종사들 모셔가던 시대는 끝났어요. 작년부터 채용 시작되긴했는데 그동안 전역못하고 밀려있던 군조종사들, 올해 전역예정인 군조종사들까지 공급은 넘치는데 항공사에서 그만큼 채용을 안해서 군조종사들도 이제 항공사 입사를 위해 경쟁해야합니다
@gmvisck Жыл бұрын
군 조종사도 대형 수송기 조종사 우선임...
@송지민-l5g Жыл бұрын
군대 있을때 교관님 대한항공 지원하신다구 엄청 준비많이 하시더라구요 ㅠ 경쟁이 심한거 같습니다
@gmvisck Жыл бұрын
@@송지민-l5g 전투기 조종사 보단 군수송기 조종사들이 유리함..
@gmvisck Жыл бұрын
@@teddylee6772 맞음...심지어 군출신이더라도 계급 정년 걸려서 전역하게 되서 비행시간 못 채우면 나와서 나머지 채우려고 사설 학원 강사하는 경우도 있음..
@dodizi-qv4hu Жыл бұрын
솔직히 3-4억정도 받아야하는데 우리나라는 너무 짠듯..
@gmvisck Жыл бұрын
조종사가 남아돌아서 그런거임....
@시크김-s7f Жыл бұрын
미국이나 우리나 파일럿 남아돈다...군에서만 한해에 파일럿 10~30명나오는데 비행기수 따지면 많은거지...중국이나 아랍이 연봉 많아도 안가는이유는 그나라 말도 어느정도 해야한다는거지 부기장은 다 그나라 사람들인데
@gmvisck Жыл бұрын
@@시크김-s7f 10~30명이요...? 더 나올겁니다...게다가 회전익 군조종사들도 고정익 교육원가면 바글바글합니다....내가 가본데만 대략 80명가량 됐는데 ...이후 김포에서 흩어져서 온 인원까지 하면 140명정도 됐던거 같아요...전 나이때문에 걍 취미로 하려다 관뒀는데....그 인원이 다 어디로 가겠습니까?
@gmvisck Жыл бұрын
짜긴 뭐가 짜...?미해군 전투기 조종사들도 1억 안되는애들 천진데.. ㅋㅋㅋ
@dodizi-qv4hu Жыл бұрын
@@gmvisck 중국 미국은 3억씩 받는데 짠거지 그럼 단거냐? 아마면 빠져있어 ;; 미해군 얼마 받는지는 나도 모르겠는데 전역하면 델타나 유나이티드 바로감 ;;
@users37479 Жыл бұрын
아껴서 살아야 겠네. 우주방사선 평생 받으며 시차적응하면서 살아야 하는데 넘 적네요.
@rioni0323 Жыл бұрын
근데 항공분야는 어릴때부터 좋아하지 않는이상 무작정 다가가기 힘든 분야임
@김지수-o5q1j Жыл бұрын
몇백명의 목숨을 책임지는 직업인데 저정도면 적은 거 아닌가
@Chaennwoo Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@가즈아11 Жыл бұрын
회사 함바집 사장님 아들이 군생활 11년 편대장으로 제대하고 대한항공 들갔다는데 사람이 달라 보이더라..
@theflightmen Жыл бұрын
68시간이 단순계산으로 2.8일 일한다 생각할수도 있는데 저건 순수하게 공중에 떠있거나 엔진이 돌아가고 있는 시간을 말하는거임! 앞뒤로 출퇴근하고 브리핑하고 그런시간은 제외!
@강성원-y1o Жыл бұрын
1
@jaehee815ify Жыл бұрын
출퇴근을 왜붙여 ㅎㅎ
@kirakim4534 Жыл бұрын
빅캐리어 기준으로 나온 거 같은데 LCC로 내려가면 월 68시간은 꿈의 근무시간이지...
@theflightmen Жыл бұрын
@@jaehee815ify 승무원의 근무형태는 비행근무시간과 비행시간으로 나뉘는데 근무시간은 일단 출근해서 브리핑하는 시간부터 침! 그건 날고 있는 시간이 아니니...
@theflightmen Жыл бұрын
@@kirakim4534 원래 팬데믹전엔 LCC는 80시간대도 했음!
@Jb-vk8bn Жыл бұрын
대한항공 748기장님이신 아버지도 코로나 시국엔 힘드셨답니다..ㅎㅎ 연봉의 수준을 말하며 보통 오토파일럿같은 가벼운 지식들로 말씀하시는 분들이 많아 항상 속상합니다 ㅠㅠ 오토파일럿은 자율주행이 아니고 고도와 속력, Heading등을 맞추고 유지하는 일종의 승용차 크루즈모드입니다..
@심호흡-w2q Жыл бұрын
혹시 실제 여객기를 운항하기 시작한건 언제부터이신가요?
@gmvisck Жыл бұрын
그렇지요
@Pilot_c172 Жыл бұрын
학생 조종사입니다 자격증만 최소 무선통신, 자가용, 사업용, 운송용 이 자격증들만 순수 1억은 넘게 들고 그 자격증을 따려면 필기 5문제 실기 1문제로 꽤 어려운 난이도를 가지고 있으며 1.5억 주는 대한항공 가려면 1000시간의 비행시간을 쌓아야 하는데 교관으로 싼 금액으로 간다 하더라도 최소 대졸 후 3년, 사비로 1000시간을 비행 하려면 약 950시간 X (시간당)300,000만 으로 계산 해야하고 해외 유학시 최소 4억 매년 신체 검사 등등 많은 보수 좋은 취급은 아닙니다
@Pilot_c172 Жыл бұрын
그리고 lcc(저가항공사)는 연봉 8천 쯔음 이에요
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@Pilot_c172 그런가요? 제주항공에서 댄공간분 말로는 연봉은 비슷한데 스케줄 차이가 많이 난다고 하던데....
@Pilot_c172 Жыл бұрын
@@feelcha_rugi 절대 아닙니다 lcc와 fsc가 노선마다, 기장 부기장, 항공기 마다 경력마다 차이가 나긴 합니다만 동일 노선 동일 항공기 부기장 초봉으로 보면 약 2천만원 가까이도 차이가 납니다
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@Pilot_c172 그런가요.... 현직에 계신분이 그러셨어서.... 다시 한번 물어봐야겠네용
@Pilot_c172 Жыл бұрын
@@feelcha_rugi 너무 변동이 커서 그렇습니다 ㅎㅎ 항공사별로 근데 대부분은 저정도 차이 난다고 보시면 됩니다
@PILOTSU Жыл бұрын
근속년수에 따라 많이 차이가 나는 것 같아요!
@gmvisck10 ай бұрын
거의 모든 직업이 그렇죠....그런거 보면 요즘 젊은 공무원들 그만두는 이유가 월급 적다고 그만둔다는데...혜택이나 조건은 깡그리 무시하고 월급얘기만 하죠...최소5~10년은 해야 자릴 잡을텐데 꼴랑 2~3년하고 앓는 소리하죠...제동생도 공무원하는데 지금 6~7천 받습니다..빨간날 다쉬고 좋죠..
@kbs625210 ай бұрын
@@gmvisck 너무 안일한 생각이네요. 그 공무원들은 워라벨 모르겠습니까?? 문제는 체계가 썩었다는 건데요?? 후임에게 떠넘기는 꼰대들이 없으면 다행이고, 결정적으로 일이 본인하고 안맞으면 안맞는겁니다. 이를테면 잘버는 호빠 직원이 월 천만원번다고 님이 벌거같나요?? 200이라도 벌면 다행일걸요?? 다른직업은 다르다 생각하나 ㅋㅋ
@김휘빈-p4n Жыл бұрын
최고 연봉직중하나입니다x 높은 연봉직 중 하나입니다. o 최고라는 표현은 말그대로 1등에게만 붙이는 수식어로 외국의 최고중 하나 라는 표현이 우리나라로 들어오게되면서 잘못쓰이는 표현중 하나입니다
@거북이두마리 Жыл бұрын
당신이나 띄어쓰기 똑바로 하면서 지적질하길..
@jaehee815ify Жыл бұрын
ㅎㅎ
@cyx0406 Жыл бұрын
최고의 수준이다 라고 되있지 최고라고 안되있어요 멍청이씨
@Cheeky.s-Journey11 ай бұрын
저가 항공사 라는 말보단 저비용 항공사가 더 옳은 말 입니다 :)
@hjp983911 ай бұрын
많은 사람의 생명과 안전을 책임지는 업무이니 책임만큼 보수가 높은게 당연한것 같아요
@jmpark9578 Жыл бұрын
초6 우리 아이가 비행기 기장이 되는것이 꿈이라서 항공대나 한서대 사이트도 들어가서 입시 경쟁도 찾아보고 공사나 rotc정보도 찾아보던 와중에 정보를 한눈에 딱 알아볼 수있게 정리해주셔서 아들이랑 정말 잘 봤습니다 알고 준비하면 그만큼 더 유리하겠죠^^ 비용과 시간이 만만치 않네요
@Asdfghk13452 ай бұрын
수학 물리 영어 열심히 시키세요 어머니
@김영준-z5c8z Жыл бұрын
목숨 걸어야돼.
@gmvisck Жыл бұрын
배달도 목숨 걸어야 된다
@JAEGER-fu1nc Жыл бұрын
@@gmvisckㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃ㄱ네
@gmvisck Жыл бұрын
@@JAEGER-fu1nc 배달이 더 위험해....목숨 내놓고 내 달림...ㅋㅋㅋ신호 차선 역주행 속도 모든걸 초월해야 된다
@JAEGER-fu1nc Жыл бұрын
@@gmvisck ㅇㅇ 맞는말 같음ㅋㅋ 요즘 운전하면서 오토바이 사고날뻔 한거 많이 봄
@gmvisck Жыл бұрын
@@JAEGER-fu1nc 지인이 퀵하는데 오토바이 경력 40년 ..일하면서 젊은애들 속도 조절 못하고 악셀 감아 돌리다 날라가서 죽는거 3번이나 봤다고....바가지 써도 목이 꺽여서 현장에서 사망...개구리 땅에 패떼기 친것처럼 팔.다리 부르르 떨더니 죽더라고...
참 아이러니 하지 국내에선 기장 부기장 모집이 하늘에 별따기 라 늘어놓고 외국 기장 부기장 스카웃해서 앉혀놓는데 정작 우리나라 기장 분들은 전부 중국으로 가서 활동하고 있으니 참 아이러니해
@wonjunjung6879 Жыл бұрын
옛날 얘깁니다. 이제 중국도 스스로 항공종사자 양성합니다.
@SHINGUN-m2q Жыл бұрын
@@wonjunjung6879 옛날이야기 라 해도 .. 국내 항공대학 나오고 커리어 쌓아도 솔직히 대항공사 못들어가니 결국 외국 항공대학 졸업해야 들어간다 하더군요 세월이 흘러도 안되는건 여전히 개선이 안되는
@wonjunjung6879 Жыл бұрын
@@SHINGUN-m2q 대학교 항공운항학과 별로 항공사와 MOU 협약을 통해 진에어, 대한항공, 에어부산 취업합니다. 전체 인원의 10%만 취업한다는 게 현실이지만 학벌에, 외국 항공대 졸업이 필수다? 말도 안되죠.
@gmvisck Жыл бұрын
중국에서 오래 못 버티고 돌아옴...그리고 항공사는 싸게 부려먹을 놈 찾음....조종사도 블루칼라라서 그냥 운전하는 기능직일뿐임..게다가 자리가 없으면 갈데도 없음
@gmvisck Жыл бұрын
@@wonjunjung6879 비행시간이 가장 중요함...
@Xxx-vs5bx Жыл бұрын
항공기 정비사도 전문 기술직 중 하나인대 조종사와 급여차이가 너무 많이나는게 참 슬프네요
@Timmothyflorida Жыл бұрын
어쩔수 없지 그건 조종사만큼 시간은 들지만 돈은 그렇게 들지 않자나.
@gmvisck Жыл бұрын
자격증 있는 업종은 죄다 전문직임...
@gmvisck Жыл бұрын
@@Timmothyflorida 도선사는 돈 안들이고도 조종사보다 많이 받음...
@Timmothyflorida Жыл бұрын
@@gmvisck 도선사도 들어요 돈
@Pilot_c172 Жыл бұрын
@@gmvisck 이분은 여기저기서 다 이러고 다니시네.. 도선사는 선장 경력도 30년이 있어야 하고 시험도 년당 2회정도에 합격률도 매우 낮은 시험으로, 돈도 돈이지만 경력도 많이 필요한 직업입니다만 ㅋㅋ...어디서 주워들으신걸로 자꾸 타 직종 비하 안하셨으면 좋겠네요 ㅎㅎ
@chobenny122 Жыл бұрын
중국 항공사 대한항공보다 2배 많이 주는데, 시간은 대한항공의 3배.
@gmvisck Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 중국 갔다가 쌔빠져서 죄다 돌아옴.
@정영석-b6f Жыл бұрын
김재동 논리면 뻐스 택시 라이더 다똑같이 받아야 한다
@kim6430 Жыл бұрын
그래놓고 지는 고액받고연설하고 ㅉㅉ
@jaehee815ify Жыл бұрын
빙고
@komi38 Жыл бұрын
치지기 잘대는 사해를 만들던가!!!
@panzer8672 Жыл бұрын
국힘 여당되기전부터 나가리에 팔다리 다 잘린 개그맨 새끼가 무슨 힘이 있다고 그따위 공산정책을 내세우겠어 지금까지 모은돈으로 뒤질때까지 사는거지 강원랜드나 갔음 좋겠네
@ekang357711 ай бұрын
❤중국에서 중국공산당공군기 전투기술 교육!
@구을이네 Жыл бұрын
월68시간?.., , , 난주52시간일하는데ㅜㅜ왜 슬퍼지지
@ofcoursewhynott Жыл бұрын
딱 비행기가 하늘에 있는 시간만요. 브리핑부터 비행 전 준비, 도착 후 시간들은 책정되지 않아요. 1시간짜리 비행을 해도 회사에서 준비하는 시간+도착 후 시간 등을 모두 합치면 3시간은 될거예요. 모두 중요한 업무이지만 매 비행마다 그런 시간들은 월 비행시간에서 빠지는거예요.
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@ofcoursewhynott 하늘에만 있는 시간이라고는 할 수 없죠 푸시백부터 램프인까지 시간이니까 도착후에 택싱 램프인까지 다 측정되는겁니다
@gmvisck Жыл бұрын
@@ofcoursewhynott 2시간전에 비행신고 되어 있어야됨..
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@gmvisck 무슨말씀이신지는 모르겠는데 항공사에서 파일럿 비행시간 측정할때가 엔진 스타트부터 램프인까지에요
@gmvisck Жыл бұрын
@@feelcha_rugi 비행전 2시간전까지 비행신고 해야 된다고요 ...뱅기에 앉기 2시간전에
@mirr660 Жыл бұрын
난 항상 제일 궁금한 것이 저 조종석 앞유리가 금속도 아니고 플라스틱인데 우주에서 쏟아지는 유해 방사선을 조종사가 제일 많이 받는 거 아닌가 싶은데 누가 잘 아는 사람 있으면 갈쳐 줘… 아님 여승무원들이 젊은 여자라서 세포가 단단하지 못해서 더 적은 방사선에도 불구하고 손상을 더 많이 입는건가?
@kic4334 Жыл бұрын
여객기는 유리랑 여러가지 물질로 만들껄요. 프라스틱은 전투기와 같이 유리로 만들지 못하는 비행기에 사용합니다. 헬기도 아크릴으로 만들 기종도 있고 유리로 만든 것도 있습니다.
@audioslave7405 Жыл бұрын
기장은 평균수명이 짧습니다. 높은고도에 방사능 노출이 많은편으로 평균적으로 수명이 짧습니다.
@samyoo5826 Жыл бұрын
미국 A급 로펌 변호사 6년차 연봉이 40만불이 좀 넘는데...
@gmvisck Жыл бұрын
미국은 하수구 배관공도 최소연봉 8천만원에 평균 억대 넘어감...
@user-gj5kk9pe3v10 ай бұрын
미국 레거시 부기장 1년차는 세금 다떼고 연 2억정도 받습니다. 대형기 기장은 연봉 80~100만불에, 항공사에서 페이의 18% 따로 지불해줘요.. 오죽하면 밀리언 클럽이 생겼겠습니까. 미국은 웬만한 직종 다 많이법니다. 비교 대상이 아니예요
@킴쥬니 Жыл бұрын
해군조종사 항공사섭외 일순위.
@앤드류-m1k Жыл бұрын
현대자동차 대리급 연봉이네 수당합치면
@billions1004 Жыл бұрын
미국은 십억준다함
@쿠쿠리-q7r Жыл бұрын
노동은 평등해야한다
@동제이-k5x Жыл бұрын
김제동 조무사에게가라
@틱택톡-j9h Жыл бұрын
생각보다 낮네요
@walkingintheair5767 Жыл бұрын
공군사관학교 드가자 드가자
@몽고-p8b10 ай бұрын
공돌이두 월수1000만원
@hyejunmin22311 ай бұрын
보수가너무적음 실망스럽네요 3억이상줘야
@이상용-n3i11 ай бұрын
외항선선장은 6개월 항해사,기관사,단기코스를 거쳐 면허획득후 열심히 하면 항해사 경력 6~7년이면 선장되는데 선장 연봉이 1억4천~1억5천 정도되며 선장경력 3년이면 도선사(pilot)시험을 볼자격이 주어진다 합격시 도선사 연봉이 부산도선사 기준으로 3억5천에서 4억5천정도다1년에 한번있는 도선사 시험이어려우나 그만한댓가가있다 현재 해양대출신 도선사중 37세가 제일어리다 여자도선사도 부산에서 1명합격했다고한다 권장하고싶다 10년만 돈벌면서 경력을쌓으면 천국행티켓을 거머질수있다
@아빠곰-w2y10 ай бұрын
10년간 집에는 갈수 있나요? 해양대 출신도 도망가는 이유가 있을거 같은데
@bij4103 Жыл бұрын
별로네...
@호우주의보-u3f Жыл бұрын
부기장에서 기장까지 비행시간채우다가지쳐쓰러짐
@ИгорьЯн-з3л Жыл бұрын
그러니 누가 공군에서 오래 근무 하려고 하겠냐~ 대위까지만하고 옷벗는게 맞는듯
@gmvisck Жыл бұрын
연금 나오쟎아...죽을때까지
@IlIllllIIIllnnjjkakka9 ай бұрын
영관은 하고싶다고 다 시켜주는것도 아닌지라
@ИгорьЯн-з3л9 ай бұрын
@@IlIllllIIIllnnjjkakka 사고 안치면 중령까지는 어지간하면 달지~
@우리동네포크레인 Жыл бұрын
월 천이면 생각보다 약하네요 ㅋ
@kairos521 Жыл бұрын
세후니까 적은게 아니죠
@국제결혼피해센터10 ай бұрын
대기업정도
@최용선-w6b Жыл бұрын
노력한거에 비해 얼마 못버네요 돈을 벌려면 상업을 해야한다는 할아버지 말씀이 맞아요. 기술직 대학 같더니 굶어죽지는 않겠지만 부귀영화는 포기하거라 하시더라
@아재-r9d Жыл бұрын
저가 항공기 기장은 대기업 대리 연봉보다 못 하는구나 야간수당 해외 출장 둥등 포함하면 대기업 대리급 수준
@코리안-v3e Жыл бұрын
저거 잘못된 정보에요. 저비용 항공사 똑같이 받거나 더 많이 받습니다.
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@코리안-v3e lcc가 fsc랑 똑같게 받거나 더 많이 받는다구요?
@코리안-v3e Жыл бұрын
@@feelcha_rugi 네 친형이 조종사인데 fsc에서 lcc로 더 마니 받고 갔어요
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@코리안-v3e 엥? 그거는 fsc부기장에서 lcc 기장 이런식으로 간 경우 아닌가요
@gmvisck Жыл бұрын
@@코리안-v3e LCC 그만큼 못 받아요 ..
@이산yk Жыл бұрын
얼마 못받네요
@김-f2y Жыл бұрын
은행 지점장급
@user-vl9wd3ei7u Жыл бұрын
대한항공 사장이 조종사 그까이꺼 자동으로 하는거 별거 아니다라고 씨부렸던 기억이 ㅋ
@빈치-n3f Жыл бұрын
조양호회장 본인은 선대회장이 돈들여서 조종사 여건 만들어주고 교육 시켜놨는데 조종사 시험합격 못했음...ㅋㅋ
@jasonlee9607 Жыл бұрын
민노총 현대 기아 자동차 공장에서도 편하게 일하며 년봉 1억 받는데
@삽입의행복한느낌 Жыл бұрын
부기장 초봉8000인뎁
@후아유-h4t11 ай бұрын
짜구나
@thorj7395 Жыл бұрын
뭔 연봉이 저렇게 낮지? 하닉 포스코 이런데 고졸 생산직 초봉이 8천이 넘는데
@브루스웨인-v7b Жыл бұрын
월68시간이라잖아...제대로좀봐
@thorj7395 Жыл бұрын
@@브루스웨인-v7b 그게 뭔상관이냐 어차피 그시간 이상 일못하면 그게 소득이지
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@브루스웨인-v7b 월 68시간 일 안해도 돈 그만큼 줘요 대한항공 같은곳은 키본급이 75시간인데 코로나때는 국내선 기준으로 거의 한달에 10시간 일하면서 75시간 만큼 돈 다 받았다고 하셨어요 물론 lcc같은곳은 비행시간 꽉꽉 채워서 쓰고요 대한항공에서 장거리 다니면 한달에 한 3번가면 75시간 넘어가는데 그때 미국 한번 더 갔다오면 거의 300만원씩 준다고 했었어요
@gmvisck Жыл бұрын
@@feelcha_rugi 우리 회사는 조업 없는날 출근안해도 70%월급 줌..
@feelcha_rugi Жыл бұрын
@@gmvisck 그러시군요 대한항공은 출근 자체를 안해도 100% 다 줍니다 그럴일은 없겠지만
@배인규찐일베구걸쟁이 Жыл бұрын
취미 : 여승무원 나눠먹기
@nowbingodivert11 ай бұрын
뭘 모르고 유튜브하는 닝겐이 많구나 68시간은 뭔소리고 저가기장이 50%라는건 뭔 개소리야. 저가가 더 받는구만 ㅉㅉ
@음악이필요한순간-e9q Жыл бұрын
야 근데 택시기사는 왜케 조금주고 못버는구조냐?
@음악이필요한순간-e9q Жыл бұрын
@@몰라몰라-v8r 니가 택시타서 요금머니줘
@wanyi722 Жыл бұрын
택시는 운전면허만 있으면 아무나 몰 수 있고 파일럿은 항공대학 나와서 면허 따는데만 수억이 든단다. 억울하면 비행기 몰아.
@음악이필요한순간-e9q Жыл бұрын
@@wanyi722 면허따서하는건 똑같은거 아니냐?
@음악이필요한순간-e9q Жыл бұрын
@@몰라몰라-v8r 말끼를 못알아처먹네.대가리에므ㅓ들엇길래 상대적으로 너무 적게번다는뜻이지 ㅋㅋ
@Wony_vv Жыл бұрын
@음악이필요한순간 운전면허는 그냥 필기시험보고 기능보고 도로주행보면 끝 조종은 자가용부터 시작해서 사업용 단발 쌍발도 따야함 필기 5과목 봐야하고 구술시험도 봐야함 거기다 자가용조종사는 50시간 비행시간 채워야 면허시험볼수있음 비행 1시간당 평균 30-40만원 들어가는걸로 알고 있음 미국가서 면장따고 오는이유는 시간이 그만금 세이프됨(날씨영향)