"당장 디젤 가져와!!" 2.5 LPG 터보 봉고 시승기!! 힘 얼마나 좋나 봤는데 이거는 말이죠...

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Күн бұрын

Пікірлер: 413

@tjen5665 9 ай бұрын

정말 봉고가 잘어울리는 유튜버입니다

@황천빠따 9 ай бұрын

zzzzzzzzzzzzzzzzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@유상-s3e 9 ай бұрын

조용히 올라가는 추천 수

@gameholictv_2512 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@샤인머스켓-u9c 9 ай бұрын

뽐었네 ㅋㅋ

@민상황 9 ай бұрын

옷도 봉고그자체임

@멍멍이셋 9 ай бұрын

현직 택배기사입니다. LPG터보차주이며 12월29일 생산->경기광주 최초로 1월12일날로 용도변경 및 배넘버까지 완료했습니다. 하이탑올리고 물건 적재하고 고바위 올라갈때 디젤하고 크게 차이를 못느끼겠습니다. 오히려 한번더 앞으로 쏴주는 느낌이 있어서 좋습니다. 힘좋습니다. 기어비가 바뀌면서 덜컥 앞으로 미는느낌이아니고 부드럽게 쭈욱 땡겨주면서 올라가는 느낌입니다. p.s 추가적으로 지금 택배 사람들도 제가 차나오기까지 '디젤이 좋다' '디젤이 최고다' 하지만 실제로 시동걸고 운행시 소음도 적고 힘도 잘나오며, 단점도 있죠 자주자주 주유하지만 LPG 주유소 직원분이 오셔서 주유해주는것도 좋아요😂 유가보조 유류비지원카드도 경유카드에서 LPG로 교체할수있어요. 시청쪽이랑 이야기하고 카드사에서 카드 교체하시면됩니다. 그것까지한다면 훨씬 경제적입니다. 지금 연비에대해 부정적이신분들이 많은데 무조건 지금 카드교체 및 금액으로 따져도 요소수 및 경유 가격대비 LPG가 더 저렴합니다.

@김원식-g6p 9 ай бұрын

혹시 채감연비는 어떤든가요?

@mallddong 9 ай бұрын

연비는...??

@양우양 9 ай бұрын

연비는 포기하시는게..

@am90cx28i 9 ай бұрын

1톤 트럭은 택배기사님들 판단이 정답이죠.

@IliillIlIllIi 9 ай бұрын

가스 승용인데도 lpg연비 진짜 개구림 그냥 디젤보다 충전소 한번 더들려야함 화물은 오죽할까

@zzang98765 9 ай бұрын

뒷바퀴 복륜쓰는 정확한 이유는 짐을 뒤쪽에 싣기때문에 하중분산을 위한것도 있고, 복륜을 쓰지 않으려면 큰 바퀴가 필요한데 큰 바퀴 하나를 쓸경우 적재함 높이가 높아진다는 단점이 있습니다

@게르치-s2x 9 ай бұрын

타이어 하나가 펑크나더라도 저속으로 운행해서 조치가 가능함

@youngminpark5528 9 ай бұрын

사륜구동은 뒷바퀴가 커요 짐 싣고 내리기 불편하죠

@CCXR1166 9 ай бұрын

@@게르치-s2x 그것도 맞긴해요 하지만 왠만해서 잘 안 터져요 ㅎㅎㅎㅎ 저도 1톤트럭 오너라서 공기압만 잘 관리하면 아무리 길험한곳이나 공사장 등등 잘 견디더라고요

@CCXR1166 9 ай бұрын

@@youngminpark5528 4륜은 그래서 보통 산악등에 많이 사용하죠 ㅎㅎㅎ 뒤에 적재함이 사람말고 소형 포크레인이 짐을 실어주니깐요 ㅎㅎㅎ

@리산-d5b 9 ай бұрын

@@youngminpark5528 사륜은 보통 밭에 들어가 작업하는데 흙에 타이어가 빠져서 지상고가 비슷해져서 짐 싣고 내리기 불편 안합니다.

@buddy4718 9 ай бұрын

1.2톤이랑 LPG는 수동뿐이여서 수동 운전 잘못하시는 분들은 1톤으로 가거나 했는데 오토도 출시해서 선택의 폭이 넓어져셔 이건 잘한듯

@윤민섭-s8b 9 ай бұрын

디젤은 시간지나서 인젝터, EGR, DPF, SCR등 유지관리 비용에서도 LPG대비 많이 나옵니다. 물론 새 엔진인 T-LPDi 엔진은 어떤 단점이 나올지는 모르지만요

@영준한-z6y 9 ай бұрын

실제로 1,2톤 디젤 수동운전자입니다. 21년 2100만원정도에 구입후 12만키로 주행중이구요. 대부분의 운행자가 그러할건데 적재중량 꽉꽉 채우거나 더 싣는경우도 있습니다. 적재하고 누적실연비는 9-10km 정도 됩니다. 단종전에 2200+_만원 정도 하던 차인데 가격도 엄청나게 높고 주행거리가 너무 떨어지고 하니... 기존 사용자입장에서는 기존 디젤이 많이 아쉬울 거 같네요.

@윤여름-b8i 9 ай бұрын

LPG봉고리뷰하는 분중에 유일하게 짐 적제시 힘딸림걱정에대해서 언급한분

@기가막히네-w3f 9 ай бұрын

어떤놈은 제로백 하면서 디젤보다 빠르다고 좋다고 후빨 하는애도 있음

@빠다코코넛-t6b 9 ай бұрын

가스는 가스죠.. 고속도로 정속주행은 그나마 괜찮은데 오르막 나오면 바로 변속합니다. 가스연료 특성상 경유의 저알피엠 토크를 따가라기 힘들죠..짐 나르는 차가 저속 토크 안나오니.. 짐 가득 실으면 연비는 개똥망일 확률 높습니다. 하이브리드,전기차 제외하고초기 출발일때 기름을 젤 많이 먹죠..

@joohyunlee2745 9 ай бұрын

이번에 정비해보니까 확실히 디젤이 수리비가 많이 나오긴 하더군요 ㅎㅎ

@kph665 9 ай бұрын

마력도 더 높고 토크도 같고 토크밴드도 훨씬 넓은데 힘이 없다는게 말이 안되는거지

@마중물-i9y 9 ай бұрын

LPG엔진이면 휘발류 엔진이니깐 조용 할수밖에 없지요,,,,엔진 자체가 조~~용 합니다,,,,터보까정 추가가 되었으면 디젤차량 능가 하겠네요 아무래도 연비는 떨어 지겠지만,,,그래도,,,전기차 불안하게 히터도 못틀고 에어컨도 불안하고,,,ㅋㅋ 까스충전 약 5분이면 쌉가능 합니다,,, 전기차는 죽돌이와 죽순이를 못면하죠,,,,언제 충전되나 하고~ㅋㅋ 옛날부터 까스차 많이 몰아 봤는데,,,사고가 나더라도 3차 안전장치가 되어 있어서 안전 합니다,,,잘 나갑니다,,,ㅎㅎㅎ 글고 마지막으로 LPG 차량은 카본때가 안낀다는거,,,깨끗 합니다,,,글고 요소수가 필요가 없다는거,,청청 에너지 입니다, 진짜루 마지막으로 까스는 가짜가 없다는거,,,,ㅎㅎㅎ 믿으세요,,,,

@hitfwdt8084 9 ай бұрын

소형승용차가 누가 뒤에서 세게 박으면 불잘나조 가스차는 가스탱크 철판이 두꺼워서 안전한편임

@g80개쩐다 9 ай бұрын

승용차에도 넣어주세요?? 배기량 적고 마력 높은 터보요!! 세금도 싸고 연비좋고요^^

@SiCArchive 9 ай бұрын

복륜 4T 6T가 아니고 4P 6P 8P (PLY) 이렇게 있어요. 타이어 안에 와이어 감아놓은 게 숫자가 높을수록 늘어나서 화물 실어도 타이어가 형상 유지를 더 잘합니다.

@leedooyoung1 9 ай бұрын

LPDI 엔진은 디젤이랑 비교했을때 크게 꿀리는게 없음.

@stv5582 9 ай бұрын

4T6T가 아니라 뒷타이어는 기본8p부터 시작임 1.2t 앞타이어 같은경우도10p부터 시작 1톤도 기본타이어가8p부터 시작함

@메아리-y5p 9 ай бұрын

봉고나 포터나 현기차라 경쟁차가 없다고봐야하니 24년도 신차라는게 믿기 힘든 모습이네요 - 특히 실내 디자인 / 오랫동안 거의 변한게 없는 모습에 누군가 데쉬보드 구멍내서 끼운듯한 네비가 20년된 포터에 네비단것같은 느낌이 납니다. 독점의 무서움

@hyun-87 9 ай бұрын

근데...상용차는 어떤 나라든 또 같은 상황입니다.

@노승환-x9w 9 ай бұрын

봉고 포터가 실내 보고 사는 차가 아니죵. 최대한 싼마이로 만들어서 싼 가격에 업주들이 찾는 차라는 것

@stevek26 9 ай бұрын

독점이라기 보다는 현기 말고는 저가격에 트럭내놓을수 있는 회사가 없음 1톤트럭이 꿀단지면 르쌍쉐도 트럭 만들면 되는걸 왜 안만들겠음? 만들어봤자 적자니깐 안만드는거

@hyun-87 9 ай бұрын

@@stevek26 누가 그랬죠...싸고 쓸만하게 대량생산하는 것도 높은 기술이 필료하다고...ㅋㅋ

@neconara 9 ай бұрын

화물차는 용도에 충실하면 되지 굳이 실내 디자인 신경 쓸 이유가 없고 실내 디자인 신경써봐야 차 가격만 오를뿐이죠. 그리고 우리나라는 과적이 기본이라서 예전에 해외 1톤 트럭이 들어왔다가 현기차 처럼 2~3톤 싣고 차축이 박살난 이후 다 사라졌죠.

@garden1205 9 ай бұрын

트럭 리뷰는 적재함에 1000kg 물건 적재후 언덕 및 주행 힘딸리는지 테스트 해봐야 .....

@GOODSEONGWON 4 ай бұрын

우파님! 포터2 lpg 2WD 더블캡 시승기 좀 보여주실 수 있나요? 이제 포터2 LPG 시승기 보여드릴 때가 된 것 같습니다.😊

@user-unho 9 ай бұрын

lpg계약했다가 디젤 두개 남았다고 잡았어요 한달 정도 됐네요 토요일 이라면 빌려드릴수 있어요 포터2 탑차디젤 11월달 물건입니다

@미니포크-d4z 9 ай бұрын

기존 디젤차량은 오토가 옵션으로 없었는데 lpg차량은 생겼네요~

@lyrith2422 9 ай бұрын

296은 압축비가 9.4:1 밖에 안되는데, 힘 좋고 잘나가던데요!?

@tns5911 9 ай бұрын

LPG 의 단점 열. 그리고 대한민국은 과적의 나라 입니다. 그에 맞게 프레임이 강합니다. 위 차량에 3.5톤도 적재하는게 현실입니다. 여름철 화물 1톤 적재하고 열에 대한 문제 컨텐츠 부탁드립니다(+ 에어컨 키고 등반하기)

@까칠한응아 9 ай бұрын

디젤1톤에 3톤실고 고속도로 80~90km주행시 연비 10km나옵니다.

@파랑새2-f6q 8 ай бұрын

아우 운행하는데 승차감이 보는 저한테 오는듯 하네요 ㅋㅋ 수고했어요

@Railroader-1 8 ай бұрын

다른 유튜버,기자들은 1톤인데 여긴 1.2T를 리뷰하는군요! 그리고 1.2T에도 이제 오토가 들어가는군요. (이전 디젤1.2T에도 브라운시트,크루즈컨트롤, 오토에어컨 다있었습니다.)

@기가막히네-w3f 9 ай бұрын

이채널이 유일하게 디젤과 비교 확실히 해주네 물론 중량짐 영상까지 있었으면 좋겠지만 lpg터보 빨아 재끼는 애들 너무 많아서 문제다 정확한 비교가 있으면 좋을텐데 죄다 마력높다고 디젤보다 빠르다고 염병을

@최장순-m6r 9 ай бұрын

연비는 떨어지지만 연료비로 커버 하는 차 입니다. 엔진 성능곡선상 성능은 디젤 2.5 133마력 버전보다 좋으니...

@user-ub2-1971 9 ай бұрын

더블캡 4륜을 오토를 만들어 줘으면 좋겠네요. 고가 픽업이 아니어도 봉고3 더블캡도 천만원을 쓰면 이뻐지네요. 1.2톤은 짐칸이 1톤보다 넓어서 과적을 5톤이상 할여고 구입하는 트럭으로 압니다.

@bulgogi2002 6 ай бұрын

디젤보다 토크가 좀 딸릴지언정 마력은 더 높고, 수동으로 타보니 충분히 훌륭하게 잘 나온것 같더라구요. 영상을 보시고도 긴가민가 하신분들 참고 되셨으면 좋겠네요

@rokmc67221 7 ай бұрын

포터 봉고 lpg 배터리 agm 70A 용량업해서 타고다니세요.출력과 연비가 바뀝니다.자동차 전기의 중요성이죠 자동차 전기품질개선으로 자동차의 출력을 높여 연료비를 절약할수 있습니다 보연에너지발전장치

@무지성댓글 9 ай бұрын

형님이 리뷰한 차중에 가장 어울립니다 데일리카로 하나 가시죠 ㅋㅋㅋ

@아싸가오리-m7e 9 ай бұрын

지인분이 용달 하시는데 lpg트럭 최근에 구매하셔서 운행하시는데 짐 가득실고 주행하면 연비4키로대 나옵니다..물론 여름엔 연비가 좋아지긴 하겠지만 lpg차량의 특성상 열이 많이날텐데 과연 터보의 내구성이 보장될까요? 3년이내에 터보 사망할듯 싶은데요.. lpg상용차는 아닙니다..전기트럭때문에 충전소 부족문제도 더욱 심해졌죠.. 충전소 부족으로 전기차도 폭망했기 때문에 임시방편으로 나온게 lpg트럭입니다.. 장기적인 해결책은 아니죠.. 사시면 절대 후회합니다..상용차는 장기적으로 수소차로 가야죠.. 수소차 가격도 비싸고 핵심부품을 대부분 수입에 의존해야되기에 국산화가 선행되어 가격을 낮출수만 있다면 좋지만 오랜 시간이 걸릴겁니다. 절대 LPG트럭 사시면 후회합니다.. LPG가격이 휘발류 가격의 절반 정도라면 모를까 1000원이 넘어가면 메리트는 없다고 봐야죠

@Jason-ej4qm 9 ай бұрын

최소 lpg차량 안타보신분인듯합니다

@is7985 9 ай бұрын

연비 면에서는 메리트가 없다 지금 디젤 봉고3 복합 연비가 10k 정도 가스는 연비 7k정도 연비로 따지면 30% 정도 싼 것 같지만 지금 경유값1400원대 가스차 1000원대 고로 연비로 따지면 약 10% 정도 싸다고 볼수 있는데 앞으로 가스차 늘어나면 가스 값 얼마나 처 오를지

@ig3473 9 ай бұрын

차를 자주 바꾸게 녹셔리 ~~ 혼다 차 10년 이 넘었는데 하부 보세요 녹이 하나 없어 ~~ 이건 기술력 차이가 아녀 ~~ 원가절감 차이지 디젤 도 1.2톤은 연비가 덩인데 LPG 로? ㅋㅋ 더구나 짐실고 ~~ ㅋ 봉고 포터 가스차 짐실고 운행하는 영상 찍는 유튭없는거 보면 다들 이해 하시겠죠~~ 가스 하루에 한번씩 충전하는 경험을 하실껍니다~~ 또한 차값은 디젤> 휘발유? 가스차 순으로 낮아 집니다 즉 가스차가 가장 싼 차에요 그런데 예전 디젤보다 비싸다면 차값을 얼마나 올렸는지 짐작 하시겠죠~~ 끝으로 가스차는 열 이 많이 나는 차 입니다 아물론 신차 일때는 별 문제 안되겠지만 조금 지나면 ,,,, 냉각 부분 관리 잘하셔야 될껍니다 ~~

@eugeneyoung2803 9 ай бұрын

경미 전방추돌로 최소 하반신불구 구조는 전혀 변함이 없네

@최장순-m6r 9 ай бұрын

저거 충돌테스트 때문에 25년 쯤이면 신차 나올수도 있음. 근데 안전을 생각해서 리베로 만들었는데 안 팔린게 우리나라 현실임

@GNG45 9 ай бұрын

2026년부터 안 나옵니다. 세미보닛형식으로 나옵니다.문제는 기존 화주들이 회전반경때문에 박스형 저런 형태를 원합니다.

@am90cx28i 9 ай бұрын

1톤 트런 운전자들이 원함 세미보닛 나와도 분명 다른 브랜드에서 현행 1톤 트럭 같은 구조의 차 만들거나 수입할거임

@이상민-g5k 9 ай бұрын

상용차라서 지금까지 안전기준 안되도 그냥 통과시켜준거임. 이제 더이상 안되니까 신형트럭 나오는거임

@기가막히네-w3f 9 ай бұрын

@@최장순-m6r 27년까지 유예라 닥치고 27년까지 이제품 팔아먹어야됨ㅋㅋ

@세레니티-r4z 9 ай бұрын

그 어떤 유투브를 봐도 1톤LPG의 발열(내구성)문제는 언급하는 유투브를 본적이 없네요

@윤현준-d8q 9 ай бұрын

봉고 LPG차량 정말 멋있네요

@hayu812 9 ай бұрын

엘피지 조용하고 연비 좋고 거기다 터보라 힘 좋고

@happyhappy0910 9 ай бұрын

분석 잘하시네요 👍

@박상선-h7s 9 ай бұрын

1톤 짐적제하고 비교좀 해주세요 디젤대비요 짐실고 테스트 영상은 없네요

@msk6276 9 ай бұрын

과적이 일상인 한국에서 1톤트럭에는 걍 2~3톤 실어버리는 일도 흔함. 과적 방지용이라면 저런 파워트레인 쓰는것도 나쁘진 않을 듯. 시승에서 짐안싣는걸로 뭐라하지만 차 개발할때 1톤은 당연히 싣고 해봤겠지. 과적상태에서 차가 안나가는건 하소연해봐야 소용없는일

@앙꼬절편1 9 ай бұрын

디젤 막바지때 앞에 바로밑에 보는 미러도 없어지고.. 스페어 타이어도 없어지더니 엘피지도 미러나 스페어타이어 없는건 같군요

@ykhhero 9 ай бұрын

오봉고 리뷰 새롭네요😮

@JAMES제임스-q5v 9 ай бұрын

이제는 정부에서 LPG가스의 세금비율이 올라가겠군. 그것은 지난 LPG연료를 택시나 장애인용으로 싸게(세금 적게 부과)하던것을 일반승용차량에도 누구나 구입할 수 있는 조치를 했죠. 정부가 국민을 위한 것이라고 생각했지만 결론은 자동차 회사를 위한 정책이 되어버렸고, 그 동안 우려했던 세금을 많이 올렸었죠. 당시에 600원/리터 하던 LPG 가격이 세금부과량이 증가되면서 지금에 이르고 있습니다. 참 정책 쉽죠. 우리나라 정책은 그냥 .....====> 야이 씨이님들!!! 세금으로 주기삐라 이. LP가스용 소형 화물트럭이 나왔으니까 세금 올릴 준비에 대응하세요. 하기사 전기차량은 동네 택배용이라서 장거리용 화물차량으로 부적합 하다고 했으니 대안은 없는 듯하니, 백성들은 어제 처럼, 오늘도 고통속에 살아왔고, 다음에도 고통이 예정되어 있으니 고려시대나 조선시대나 독재시대나, 현재의 우리세대나 살기 힘든 것은 어쩔 수 없으리. 누군가의 말처럼 "사람은 태어난 것이 고통이라고..."

@hj5252 9 ай бұрын

연비가문제죠 보통 1.2톤 운행하는 사람들은 기본 판스프링보강 에어쇼바 장착합니다 기본 2톤이상 3톤이하까직 짐을 실어서 운행하기때문에 과연 2톤정도 실어서 운행하면 어떨지... 연비는 더안나오갰죠. 시내운전만하면 괜찬을듯 하지만. 장거리는 어떨지 모르겠네요

@Mana-n8x 9 ай бұрын

엔진 금방 고장날거 같네요 엘피지 터보면 열관리 안될듯

@매직스틱-j6u 9 ай бұрын

디젤차라 가격을 200 더받더니 이젠 가솔린,가스차라고 300 더 받네요...하브도 아니면서

@blueorange_s 8 ай бұрын

요즘 이거 문제 많이 터지던데, 텐셔너 문제 때문에 차가다가 벨트 풀려 멈추고 과열나고, 게다가 오일필터 부품도 아직 없어서 오일교환도 못한다는 이야기가 많음.

@최완규-r4l 9 ай бұрын

1세대 봉고 LPG 운행했엇어요 콩코드엔진 에 가스 차였구요 오래전 일이네요 아마 그차를 모르는 사람이 더많을거예요 그때보단 확실히 많이 좋아졌겠지요 그런데..... 가격이 너무 하다는 생각이들어요 엔진 바뀌면서 차량가격이 동일이라면 모를까 디젤엔진 가격하고 가솔린엔진하고 제작단가가 디젤이 높은데 거기에 DPF 가격도 장난이 아닌데 신차라고 가격을 너무올렸단 생각이듭니다 현재도 다른 대안이 없어서 강원도에서 봉고 사륜 타고 있습니다....^^;;

@jinsung121872 9 ай бұрын

엘피지면 차가격이 더싸야 되는데 더비싸 진거 같던데 제정신인가 ㅠㅠ 고가인 dpf와 요소수 시스템도 없는데 가격이 올라가는게 정상인가요?

@김두한-e1y 15 күн бұрын

우리나라 논리가 쓰레기라 그래요 ㅋㅋㅋ

@Gusoimost14592E 9 ай бұрын

화물차나 대형차들이 뒤에바퀴가 복륜인이유는 비상시에좋은점도있지만 앞차도 복륜으로하면 차량회전을할때 방해되기때문이기도합니다 제가 아는상식선에서만

@kiyjy7 2 ай бұрын

Lpg차량은 디젤차량에 비해 유지비가 저렴한 것이 장점이죠. 오일류 관리만 잘 해주면 웬만해선 고장날 일이 없는 튼튼한 엔진을 보유하고 있는

@kiseongbae 9 ай бұрын

봉고 포터는 나라에서 못팔게 막아야 한다 봉고 이름이 안바꾸고 파는이유~!!! 사고나면 뒤질 확율이 높아 새로운 차는 허가가 안나옴 이런 차 팔면 안됨 지금 시대에 엔진위에 앉아서 타는 차가 유일하게 포터 봉고 조금 불편해도 리베로가 답이다.

@김선중-s8s 8 ай бұрын

Lpg는 연료기관 수리할때는 전문점에서 수리해야하고 충전소가 많이 없어짐

@RatteMc 9 ай бұрын

안전보다는 환경이 위주인가 의구심이 드네요. 안전때문에 단종을 하는 차량이 엔진을 바꾸고 다시 팔리다니

@기가막히네-w3f 9 ай бұрын

환경도 존나 어이 없는게 뭐 디젤만 족치면 환경이 깨끗 해지는 줄암 현실은 중국발 미세먼지가 90퍼이상인데

@shkim4987 9 ай бұрын

1.2톤 디젤엔진은 핸들 유격이 너무 심해서... 1톤의 대세 였는데 핸들유격 개선되면 1.2톤으로 구매가 쏠릴듯.

@zero-jq9gs 9 ай бұрын

궁금한게 LPG 터보 하이브리드는 안만드는건가요 못만드는건가요? 그냥 생각만 해도 나쁘지않아보이는데 가격이 문제겠죠?

@guddn2995 9 ай бұрын

현대가 처음 만든 하이브리드가 엘피지 하브였어요 아반떼 hd랑 포르테... 엘피지는 판매지역이 한정되있고 수요 또한 가솔린에 비해 적습니다 가솔린 하이브리드도 없어서 못파는데 돈들여서 가스 하이브리드 안만들죠 1.6터보 하이브리드에 가스개조 하시는 분들 있긴 하던데 유지비는 끝짱나더라고요 가스 연비가 20씩 나오니...

@tarymun9324 2 ай бұрын

물건적재하고 오르막길 후진으로 올라갈때 반클러치 밟고 rpm올리고 가도 힘이 많이 딸려요 전 디젤이 더 좋은것 같아요

@최남권-f9n 9 ай бұрын

따블캡 나오나요? 따블캡은 조수석 열선 들어가나요? 따블캡도 혼자 타고 다니,,,,, 쩝

@몽돌동산 9 ай бұрын

조수석을 열선,통풍 다 안들어갑니다

@vong9cfph360 9 ай бұрын

@@몽돌동산 왜안들어갑니까ㄲㅋㄱㅋㅋ

@wbkim2229 9 ай бұрын

봉고랑 너무 비슷하게 생기셨네요 ㅋ 봉고 모델 같습니다.

@twodogslee126 3 ай бұрын

오늘 회사에서 새로 뽑은 이놈을 몰고 1톤 싣고 400키로 탔는데 차가 개판인데요 핸들 유격 열나게 크고 앞바퀴는 도로노면 엄청타고 차를 조향하면 1박늦게 들어옵니다 그래서 핸들링 이질감이 엄청 커서 불안합니다 그리고 힘도 엄청나게 없어서 수동은 디젤같이 출발하면 그냥 시동 꺼집니다 짐싣고 출발 후까시 주면서 출발해야 겨우 출발하고 오르막은 첨부터 올라가면 몰라도 중간에 정지하면 아마 고생좀 할듯 합니다 연비 고속도로 연비 1톤 싣고 7키로 정도 나옵니다 고속으로 타면 조상님 만날 준비하고 고속으로 달려야 합니다 고속도로 오르막 6단 가속 안되고 속도가 줍니다 그냥 디젤 사세요 화물차는 가스 아닙니다 화물차만 30년 몬놈이 적어 봅니다.

@Ferarri-di4eu 2 ай бұрын

봉고1.2톤 이신가요?

@twodogslee126 2 ай бұрын

@@Ferarri-di4eu 네.... 1.2톤입니다

@JJ-tf7fx 9 ай бұрын

봉고3 타는데요.짐을800~900정도싫는데요 매일은아니지만 오르막길올라갈때디젤도덜덜거리는데 갠찮을까요? 걱정이네요.

@jwpark6763 9 ай бұрын

라보타다 바꾸면 거의 그랜져급 트럭이죠 라보는 진짜 120까지 땡기는건 거의 불가능이고 100 놓고 달리면 문짝 떨어져나갈꺼 같은 느낌인데 ...

@user-didnwkpwkd 9 ай бұрын

항상 잘보고 있습니다 움파룸파족님

@user-my1977 9 ай бұрын

시골에서는 사용이 조금 많이 불편한 LPG

@219farm 9 ай бұрын

시골 밭에서 일해야 하는데 디젤 단종되서 걱정이네요. 전기는 배터리 포지션이 너무 낮아서 문젠데.. lpg 4륜이 힘을 낼지 모르겠네요. 지금 19년식 사용 중이지만 대체제가 될지 모르겠네요.

@guddn2995 9 ай бұрын

힘은 충분해보이는데 시골엔 충전소가 많이 없어서 조금더 불편할것 같네요

@붙티홍푸 9 ай бұрын

앞대가리없는차는 목숨걸고타는차다 목숨이아까우면 앞에서브프레임을작착해서 충격흡수공간을 설치해서 승용차처럼 안전하게탈수가있다,,,내년부터는 단종될수도있다 안전도때문에,,,

@준수-y2t 9 ай бұрын

트럭에 앉아서 운전하니까 간지오지네요 잘어울려요

@changheekang7543 9 ай бұрын

다만 매연과 연료클린화로 엔진내구성이 수십년 가겠네요^^ 슬러지 카본이 끼지 않는 청정연료 lpg

@gi-xb1sq 9 ай бұрын

Lpg신형포터 가스 충전했는데계기판에 바늘이 꿈적도 안 해 현대에 연락했는데 아직도 연락안오네요 가스 충전시간 오전 10시 현재시간 6시30분 정비소며, 블루핸즈는 왜 있는지 모르겠음

@봉세-p3d 9 ай бұрын

1.2봉고르 기니 디젤 운행하는데 LPG 터보 ㅠㅠ 완전 쓰레기..

@펠리그래피 9 ай бұрын

리뷰 잘보고 갑니다

@붙티홍푸 9 ай бұрын

플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 120키로가게해주어야 진짜연비좋은차가되고 탈만한차가된다

@성철박-y4t 9 ай бұрын

포터Lpg 한파에 시동 잘걸리나요? 디젤은 한파되면 시동 안걸려요 ㅠ, 21년식인데

@신준호-l4j 9 ай бұрын

설비쟁인데 전기포터 완충하고 겨울에 시동키고 새벽에 27도에 바람풀로올리면 150키로뜸 ㅋㅋㅋㅋ 실화냐

@ktbs0815 9 ай бұрын

1톤~5톤(파비스 제외) 까지 3인 탑승 가능 합니다

@한정우-j7z 9 ай бұрын

포터슈퍼캡 보유 중 필요시 연락 주세요 근데 여기는 강원도 평창 입니ㄷ

@붙티홍푸 9 ай бұрын

운전석시트를 라텍스시트로교환하면 승차감이 좋아진다,,,능력있으면 볼보덤프에어시트로하면 피로감이확줄어든다,,

@아침일찍-n8b 9 ай бұрын

Lpg모델이라 이제 더 조용하고 엔진도 더좋은거 아닌가?? 영비가 조금 문제지만..

@nkp4332 9 ай бұрын

올인원은 달지마세요 한 10만 정도 타다보면 올인원 cpu가 타서 오디오 후방카메라 화면이 깨져요, 차는 디젤이 좋지요 단지 정치인들이 헛짓하는거지

@김젠틀-u4x 9 ай бұрын

이거 꼭 설명해줘야 해요 순정 네비 CPU가 쿨링문제로 고질적으로 문제 일으킵니다. 10 만정도 타면 유상AS라 30만원돈 주고 교체해야 하는데 10만타면 또 말썽일으킴

@아르크니언 9 ай бұрын

유류비도 그런데 요소수는 왜 빼는지... 요소수 잘못넣어서 고장나면 폐차각임

@시베리안싼체스 9 ай бұрын

몽타주 봉고트럭 딱 어울린다 ㅎㅎ

@bbbb-o6p1d 9 ай бұрын

적재함이 너무 빨리썩어. 그리고 공차에서는 힘안딸리고 연비좋지만. 지금 신형 LPI 무거운 짐 적재시 힘딸리고 연비개판.

@김한열-i2x 9 ай бұрын

현실세계 1톤 디딸차는 3~4톤 적재하는데 엘피가 따라올수 있을까요?

@재라-v3r 9 ай бұрын

너도 아는걸 현기 개발부애들이 모를까?

@김한열-i2x 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ너는 현기가 과적 까지 생각해서 엘피 만들엇다 생각하냐?

@재라-v3r 9 ай бұрын

@@김한열-i2x 르노가 00년대 트럭만들고 ㅈ망한게 과적 불가때문인걸 두눈으로 본게 현기인데 잘도 고려안했겠다? 세상 사람들 능지가 니 수준이라고 생각하지 말자

@mrlee399 9 ай бұрын

슈퍼카보다 확실히 화물차가 잘어울리네요

@시고르잡TV 9 ай бұрын

기대하였는데….촬영 컨셉이 좀 아쉽네요. 짐을 실고 테스트해주시지.😢😢😢😢😢

@산야초-y4q 9 ай бұрын

시골 사람들 집에다 기름받아놓고 사용 못한다는게 함정. 가스 넣을려고 돈버리며 충전소 가야됨.

@최두선-b9g 9 ай бұрын

탑에 냉동기 올리고 짐 싣고 다녀보세요.

@세오농장 9 ай бұрын

결국 가스 연료비 오르면?

@jinuk1149 9 ай бұрын

배송업이나 좋은길 다니는 용으로는 좋을듯한데 농업용으로는 안맞아요... 힘이 좋은걸떠나서 하부가너무낮음

@소나무-k9n 9 ай бұрын

한번 타본 소감은 이해하나 좀더 많이 타본 소감은 아닌듯 합니다.. 연비도 장거리시 3.4는 더잘나오고.. 힘이 약하다.. 란 소문이 많아 약하다 생각하시는데.. 생각보다 힘 좋아요.ㅎ.ㅎ 기름차보다..ㅋ 타본사람은 아는데.. 그냥 간접 으로 들어본사람은 의심 하실수잇어요 가스차 타본사람으로써 포터는 안타봤으나.. 디젤 가솔린 보단 가스가 유지비등 훨신 좋니다...