SUBARU FORESTER SG5 2.5 165лс ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА

Владелец рассказал про плюсы и минусы субару форестера 2003 года выпуска. Получился хороший обзор автомобиля. Затрагивались темы такие как болячки субару, цены на обслуживание, сильные и слабые стороны.
Конкретно этот форик участвовал в 4x4 Battle, вот ссылка:
• SUBARU FORESTER на БЕЗ...
#subaru, #forester, #subaruforester

[@pavelosadchuk3101]

Отличный обзор!!! Так держать!!! Хозяину отдельный респект за хорошую машину!!!

[@banded_grunter]

Про шумы безрамочных дверей. Сам владею дорестайловым SG Фориком с 2012 года. Чаще всего проблема в креплении зеркала (номера по каталогу/схеме 61158SA010 левый и 61158SA000 правый) -- внешняя и внутренняя части расходятся, да и резинка от ветхости разрывается. Как вариант, можно попробовать поджать (через тряпочку или резинку) плоскогубцами внутреннюю и внешнюю части этого крепления -- на какое-то время помогает. Если крепление совсем разбито, то для устранения этого свиста крепления зеркал нужно менять. Реже проблема в уплотнительных резинках дверных проёмов. Как вариант, опять же, можно между этой уплотнительной резинкой и железом кузова запихнуть дополнительный уплотнитель. Как более интересный вариант, заказать с Владика (с распила) оригинальные ветровики -- они вдобавок и от брызг/струй защищают, и добавляют машине шарма. Единственная проблема с ними -- в мороз они хрупкие, снег счищать нужно аккуратнее. По кузову. В целом антикор днища достойный и кузов крепкий. Но за всем нужно следить и вовремя возникающие проблемы устранять. Про двигатель. Опять же всё зависит от наездника. У меня 255 мотор (EJ255 с турбиной TD04L), считающийся самым нежным. Предыдущий хозяин и правда сумел укатать этот мотор. Поэтому я нынче езжу на свапнутом EJ20X с Legacy GT. Однако, лично знаю точно такой же мотор (EJ255 + TD04L) с пробегом 300+ тык, с которым всё хорошо.

[@user-wq1nd1kz3e]

Субару в кузове SG5 очень нравится! По мне так это настоящий Субарь! За видео лайк!

[@38reg70]

Хороший аппарат)) механику предпочитаю😊 спасибо

[@user-np7zw7kv5r]

Хороший подробный обзор видео понравилось лайк.

[@icehammer81]

Молодец, спасибо. Хоть и смотрел на 2ой скорости за то рассказал о бо всём)))

[@kamaz5410benz]

Стекла регулируются,чтобы не свистели ,под обшивкой двери болты регулировочные

[@user-wr6fd6lr9x]

Не ну за это видио лайк

[@user-sg1bd2ht3d]

Приветствую. На сколько Вы его лифтанули и какие проставки и пр.? Спасибо.

[@Antihrist1]

Хорошо аккуратно обслужил машину, молодец.

[@dmitriyyurievich4935]

Спасибо

[@alexlada99]

Ребят подскажите какой двигатель на форестере самый надежный? Смотрю варианты не торопясь хочу себе на зиму подмену взять да и на рыбалку пригодиться

[@user-hu8mx7mw7h]

2.5 атмосферный

[@shyngyskumarbekov1181]

@@user-hu8mx7mw7h точно? Мне все советовали 2.0 атмо

[@user-hu8mx7mw7h]

У меня у самого такой, вот за него и топлю. А тебе советовали кто ездит на 2.0 или спецы?

[@senator489]

Привет из Питера. Уже 5 лет мучает чек по адсорберу. Можно поподробнее рассказать, как победили болячку...

[@user-hu8mx7mw7h]

Заменил он его

[@user-sg1bd2ht3d]

Приветствую. Задние тормоза барабаны или дисковые? Спасибо.

[@ErnestoCovers]

Барабаны

[@user-pw4ed8ht9m]

Всем привет. Подскажите стоит брать субару 1998г 2.5, как он ? Электрика как? Ходовка слабая? Куда смотреть когда брать форика? Спасибо

[@user-nq7qb9we4g]

Хэллоу земляк) не продал еще? Были проблемы?)

[@user-wr6fd6lr9x]

А я видел вас даже несколько могу сказать улицу где это было

[@user-do9ku1ne6v]

Замени уголки под зеркалами и не будет ни каких завихрений и свистов проверено на трёх машинах

[@user-Dan83]

Александр, а можно поподробнее? А за ссылку ваще буду благодарен)))

[@27ru72]

свечи менять жесть?)

[@aleks_lcr]

паузы между словами большие делаешь друг, а так все норм

[@petrl7286]

Like it

[@olegjdm633]

Езжу на Марке 2001 г JZX-110 уже 8 лет! Ходовку ни разу ни делал!!! Обзор Субаря не плохой, но что я передумал его брать! Учитывая его обслуживания и появление гнили, не мой вариант

[@user-xu8si2vr4k]

Бампер у этого Форестера- вещь почти уникальная!) При ударах никаких повреждений, чего не скажешь о других. Про арки и стаканы, увы, правда... Недостаток конструкции, гниет все как бы изнутри. А шумка у МЕНЯ, в европейском Форестре SF есть, причем, заводская!

[@ErnestoCovers]

Спасибо, буду знать, что в европейцах шумка есть. Боюсь, что только у них)

[@user-xu8si2vr4k]

@@ErnestoCovers разберете свой Форестер до винтика- узнаете!)

[@ErnestoCovers]

@@user-xu8si2vr4k мой кузовщик его разбирал, фотки кидал. На моем точно нет.

[@user-xu8si2vr4k]

Видимо, теперь ее нет, а на МОЕМ старичке- имеется.

[@user-xu8si2vr4k]

@@ErnestoCovers у них Форестеры на четверть дешевле!

[@user-mx2go2kd4i]

Зачем покрасил в черный низ, очень старит! Как копейку загудронить...

[@timtivi]

Форестер загубил

[@user-it2gc7sd4j]

Черный низ нормально смотрится

[@kotletoskotletos1956]

Просто стильно и бюджетно🤙

[@mymyxaxa]

на чижовке ты живешь, и к тебе не пройдёшь: так чижовские замесят, что до дому не дойдёшь (с)

[@Helioror]

гниющие арки в основном только у американцев

[@fakolisakoli5132]

самый удачный модель

[@user-hu8mx7mw7h]

Вот эта штука у бензобака абсорбером зовётся

[@merkherk5140]

Айкош ну как норм да

[@onkalbens6669]

50000 за стойку с пружиной???? Ты что!!!??? От двухлитрового поставь и не парься, подвеска у них 1 в 1.

[@vladimirmorkoffkin]

за все четыре, он же сказал

[@timtivi]

8 и того 14!

[@aleks_lcr]

СРЕДНЯЯ скорость 70-80км по городу, что ты несешь?!?!?!

[@timtivi]

В чем проблема!? От 40 до 100! Если ты дед, то ездий 30

[@aleks_lcr]

@@timtivi средняя скорость 70-80 в городе будет без пробок, без светофоров и с идеально ровными дорогами. Таких городов я не встречал. По факту, если 40-50 будет это уже очень хорошо.

[@rikardolazishvili5953]

@@aleks_lcr грузия кобулети/батуми по городе 80-100 ездят спокойной

[@esamurai9480]

*Крч могу тоже сказать свой отзыв: Subaru Forester CrossPort Turbo 2.0 Минусы: Мотор, коробка раз 3 менял. Хотя до этого сам не верил что у них моторы 4 цилиндр стучат. Кузов пластмассовый в буквальном смысле, едешь 150-160 будто у тебя кузов улетит к херам, расход. Эксплуатация Плюсы: Быстрая, резвая, мощная, ну и кнш же понты. Управляемость (хоть и руль жесткий) но дорогу держит хорошо. Грозный вид. Полный привод*

[@user-gz8ed7sf2h]

На Чижовке ты живёшь и к тебе не пройдешь.... Хой

[@velomanyak]

Алю капот только на турбо, на этом стальной. Зеркала есть с подогревом. Шуметь окна должны на скорости от 110. Если раньше то это мёртвые уголки дверей. Масло нужно менять каждые 7-8 тыс. на атмомоторе. На американцах в баке есть датчик давления паров бензина, он меряет только давление паров, топливо он не оценивает. Это требование только для американского рынка, не надо было её менять - нужно было просто прошить. Цена самых простых стандартных стоек 17-18 тыс. вкруг.а не 50 тыс. Регулировка упора спины есть только у американцев, на европе и японии нет. Петли на задней двери можно было и смазать :) Контрактная кузовщина стоит копейки. Родные стойки стабилизаторов ходят по 50-70 тыс. 5 лет владения и так мало знает о машине.

[@ErnestoCovers]

Отвечаю все по порядку. Капот алюминий, это уже второй капот на данной машине, первый пополам согнулся, восстановлению не подлежит, кузовщик явно лучше знает какой это материал. Я знаю что есть с подогревом, я говорил только про свои. Ну ок, тут я немного приврал, на 100 все же. Масло по книжке раз в 10 тысяч, можете сами взять и прочитать. Про прошить верно, но у нас в городе этим никто не захотел заниматься. 50 тыс за стойки - новые оригинал вместе с заменой. Спинной упор - опять же, речь шла об америкосе. Стойки багажника поставил не оригинал - они откровенная дрянь, даже смазанные хреновые. Про цены на контрактную кузовщину ни слова не сказал, не понял к чему это. 50-70 тыс - с чего цифра то? Смотря как ездить и, главное - где ездить. Если там, где я живу, в обилии ям и волнообразных дорог - то гораздо меньше. 2 года езды (это у меня примерно 30-40 тыс) - уже какая-то одна стойка стучит. В семье машина 12 лет, из них я владею 5, и все пункты пояснил. Берите свои слова обратно.

[@user-lb3xx6iw2o]

Здесь Алюм капот, не вводите в заблуждение!

[@user-do9ku1ne6v]

С капотом ты ошибся железяка только китайский

[@user-ie8hh6uw3k]

На праворукого форя рейка 2500р, еж205 45т.р. Акпп 7000р. Японца на американца никогда не променяю

[@ErnestoCovers]

Цены в видео на новый оригинал, а не контрактные.

[@user-ie8hh6uw3k]

@@ErnestoCovers я в курсе. А теперь сравните цены, которые я указал и цены на контракт на американского форя

[@ErnestoCovers]

@@user-ie8hh6uw3k на американца примерно 95% деталей от японца спокойно ставится, не знаю ничего про "контракт на американского форя"

[@user-ie8hh6uw3k]

@@ErnestoCovers ну покупайте рейку за 40, какие проблемы. И капитальте убогий двс, за конский ценник

[@ErnestoCovers]

@@user-ie8hh6uw3k рейка за 300 тыс пробега еще жива, да и ее можно заварить, с трибекой к примеру уже так делали. И капиталка движка еще нескоро. И не понял я этого гонева в сторону движка. Обычный ЕЖ25й, как и у всех 2.5-литровых. Модели для американского рынка более долговечные и это факт. Не вижу какой-то весомой причины в такой топиловке за японца.

[@27ru72]

самый малый расход при 80км

[@merkherk5140]

Че калай айкош

[@user-wo1hb8fs8p]

Взял бы японца, на него все дешего

[@user-fc5jy8hz3y]

Ходовка жоская

[@DayChannalKam]

да ничего красивого,вот первое поколение это реально брутал!!!!!

[@lunaplay4379]

все субаристы такие тормозы ?

[@user-wi7ny8fo7d]

Антифриз подтекает)

[@ErnestoCovers]

Самое главное из того, что я говорил, но в обзор не попало - ЧЕТВЕРТЫЙ НЕ СТУЧИТ И МАСЛО НЕ ВЫЖИРАЕТ!!!))) P.S. Геолендер был НЕ МТ, Ротива сейчас АТ, поэтому не подумайте что сравниваю АТ с МТ

[@diiboo7995]

скуууууучно...

[@andyduomo9229]

Быстрее говори….

[@user-cd1og3yt1v]

Субарист ни когда не скажет правды😂😂

[@user-ks7jm5xc8q]

Расход конский просто. С учетом того что не едет никуда и никак

[@helpmehelpyou7759]

Всего 15л - это много по твоему? Я вообще езжу на турбо минивене, там 30л норма в режиме пенсионера спешашего в больницу

[@user-ks7jm5xc8q]

@@helpmehelpyou7759 конечно много. У меня джей ел меньше, а ехал прилично веселее.

[@helpmehelpyou7759]

@@user-ks7jm5xc8q у меня не EJ, конечно, а SR20DET, но 15л на 100 для меня было бы кайф) можно сказать он нюхает бензин в сравнении с моим минивеном

[@user-ks7jm5xc8q]

@@helpmehelpyou7759 так и у меня jz был))))))) но факт он факт, 15 многовато для такой динамики. Да и вообще многовато, может просто я постарел)))))))

[@user-cg6bj1fy1p]

Что ты несёшь?! Субаристы инстинные, вы видели че он несёт?! Какие завихрения 🤦‍♂️ , какие лонжероны под бамперами толще, чем на других субарях 🤦‍♂️. Что за детский лепет? Если вырезать все твои «эээ» и «мммэээ» то достойной информации максимум на минуты 4-5. Маркетологи убьют 🤦‍♂️. Маркетологи переключат видос на 2 минуте. Слишком высокого мнения о себе. Удлинённые бамперы 🤦‍♂️. Ты явно не владел другими авто. Тебе не с чем сравнить данный авто.

[@nurlibekkurakov5100]

аааа аааа аааа аааа ну ты заебал

[@DayChannalKam]

папа ездил теперь понятно,ты сам возьми себе за свои деньги форик и самое главное ты вообще ничего не соображаешь в машинах!!!!!

[@user-fv7im1rl5h]

Форик должен быть только Черным

[@inokentiysmaktunovsky7139]

Как можно так колхозить машину_диски пипец... Чёрный низ ужас... Чёрные почки, лючок _колхоз. Тонировка нет. Ощущение что тебе лет 55 машину так заколхозил🤬

[@v1peradsl]

обзор овощного оппозита, ппц кому это нужно?