DCT 미션 차량은 이런 경우가 발생할 수도 있습니다.

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슬기로운 자동차 생활

Жыл бұрын

결론적으론 운전자의 과실이지만 DCT미션의 특성상 이런 사고도 발생될 수 있습니다.

Пікірлер: 36

@user-fb2mm1tp5e 7 ай бұрын

영상선택이 잘못된것 같네요 운전자의 실수가 더 돋보이는 문제라서

@khankorea3938 11 ай бұрын

안녕하세요 참역사 운영자입니다 뒤늦게 구독한 잘못을 용서바랍니다. 항상 건강하시기바랍니다. 훌륭한 정비사항 잘 들었습니다. 감사합니다.

@user-sh1li3iq8k Жыл бұрын

당연히 P로 주차해야지 어떻게 R 후진기어넣고 주차할 생각을 하냐

@Lucas0505m Жыл бұрын

dct가 문제가아니라 그냥 운전미숙인데 기술이 원인인거처럼 제목을 하시면 아이러니하네요

@cloudjang5380 5 ай бұрын

dct 열받으면 자동으로 동력 차단하게 되어 있으니깐 반클러치되는 상황을 되도록 만들지 말라는 내용 같네요.

@user-vo8gw9uk9f Жыл бұрын

Dct의 단점이라기보다 운전자의 실수 같아요 차에서 하차 하면서 R단에 넣고 내리는 것은 단점이 아니라 실수죠 저렇게 경사가 있는곳에 정차 해놓고 R단에 놓고 핸드브레이크 미작동이라니…. 이건 오토미션이라도 문제가 발생할것 같습니다

@user-jz2he5bj9j 2 ай бұрын

Dct 가 오토만 운전한 분들은 충분히 그럴 수 있습니다. 수동만 몰던 사람이라 dct 로 차 바꿨을 때 어찌나 편하고 감동스러웠는지. ^^ 그리고 어차피 자동화한 수동 차량이라 때가 되면 클러치 압력판 교체해야지요. 심지어 저속 꿀렁거림조차 수동 몰 때 느낌 아니까 악셀링으로 극복이 되던데.

@um..7734 Ай бұрын

안녕하세요 차량은 k3쿱 1.6터보 수동 차량입니다 오늘 디스크 삼발이와 플라이휠을 교체 받았습니다 유튜브 보니 삼발이 교환하면 클러치를 페달을 조금만 때도 차가 앞으로 가고 시동이 꺼지고 예민해지는 걸로 아는데 제 차량은 삼발이 교환해도 유격점이 똑같습니다. 조금 부드러워진 거 빼곤 유격점이 같은데... 전에 차주가 유격 조정을 해놨을 수도 있는 건가요? 클러치 갈기 전에 기어도 잘 안 들어가고 페달도 무겁고 그랬는데 클러치 페달은 조금만 때도 붙긴 했는데 전 차주가 유격점을 조정 했던걸까요?? 그렇다면 삼발이 교환 후 유격점을 다시 기존 출고 상태로 초기화 하지 않으면 삼발이가 더 마모되거나 아니면 삼발이가 딱 안 붙는 거 아닌가요..? 지식이 없어서 여쭤봅니다..

@user-lt8wz1wt8g 5 ай бұрын

10만킬로 기준으로 부품교체가 필요한가요?

@m.p1763 Жыл бұрын

아...ㅠㅠ: 딸꾹질 에...악셀 조금 서둘러 밟으면 rpm확 올라가면서 성질두 내고요... 지가 사람인 줄 알아요.😂 어느 부품이든 시일이 지나면 닳기 마련이라 생각합니다만....아...."""부품값 넘 비싸요!!! 건식 미션...아..ㅠ 반클러치 상태에서 디스크를 잡아준다?,,,,,차주 속 타면서 정신줄 잡는 것과 일맥상통. :: 진짜로 몇번 큰 일 날 뻔 했습니다 ㅜ

@zero0.00 Ай бұрын

면허 압수해야것네

@moabojaTV 5 ай бұрын

p단 놓고 사이드 걸어야죠 ;;

@Radiation_Protection Жыл бұрын

혹시 매장이 어디인가요 ? 얼라인먼트 조정 받고싶어요

@qpgpq 3 ай бұрын

저렇게 정차하는 사람도 있군요 ㅎㅎㅎㅎ

@user-de7ur5lu9m 2 ай бұрын

더블 dct ㅡㅡ 클러치가 4개란 말씀?

@1938_YuKi_beautifull 4 ай бұрын

운전자가 자칫하면 살인마 될 뻔했네요, 자동변속차량이든 간에 말예요, 성격을 좀 고쳐 먹어야 할 듯...

@user-hw6vn7wk6n 2 ай бұрын

dct미션은 전자식이 반드시 필요하겠군요........문열면 바로 p단으로 바뀌니.........

@zilchkin7403 Жыл бұрын

대체 어떤게 치명적인 단점이라는건가요?? 운전자 습관의 치명적인 단점??

@user-hf8ly1zh4l 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ그러게요 ㅋㅋㅋ 운전자가 잘못한건뎅;;

@user-vi8vn8eg4q 2 ай бұрын

R단에 놓고 내리는 사람도 있구나 도로에서 안만났으면 좋겠네

@user-zg6tr8sq8h Жыл бұрын

운전자의 치명적인 단점

@SJ-yu7sk 6 ай бұрын

차에 오일이 습식인지 건식인지 어떻게 판단하는지요

@cloudjang5380 5 ай бұрын

오일이 아니라 미션이 건식DCT냐 습식DCT냐 아닌가요?

@user-lv8lm4qm6j 10 ай бұрын

고도의 돌려까기

@user-er5di8kj2n Ай бұрын

더블 dct?

@user-ye4xc7px5h Жыл бұрын

R로두고 내린차주가 멍청한거지..

@user-wk2cc1vs1e Жыл бұрын

10만 넘어가면 터진다

@jojinda9580 7 ай бұрын

12만인데 안터졌어요

@KevinIm-tc8zu 5 ай бұрын

@@jojinda9580 케바케이지만, 언제 터질지 모르는 불안감 ㅋㅋㅋ

@jojinda9580 5 ай бұрын

@@KevinIm-tc8zu 네 맞아요ㅜㅜ....

@ur1541 5 ай бұрын

그냥 소모품이니까 10만에 한번 갈아야 한다 라고 생각하면 됩니다.

@48bass 3 ай бұрын

@@ur1541ㄹㅇ 이러니까 속편함 ㅋㅋㄱㅋㄱ 왜그렇게 걱정했는지 ㅜㅜ

@boad4 Жыл бұрын

r로 주차하고 기어에 얼마나 하중이 가해졌을지... 운전습관 이상한 사람들 많네요