Defektes Ölablassgewinde Zündapp Bergsteiger

[@zundapp-werk]

Die Gehäuse wurden abschließend im Ultraschallapparillo noch "gekocht"....das macht die herrlich sauber, wie man in der letzten Einstellung schön sieht

[@GettingNervous]

DAS ist ordentliche Arbeit. Sauber ausgerichtet und Dichtfläche ordentlich hergestellt 👍

[@zundapp-werk]

Gell? Stell Du Dir mal einen Karton hin und wirf da sämtliche defekten Ciao-Gehäuse rein, dann lassen wir gelegentlich mal wieder die Späne fliegen.....

[@GettingNervous]

@@zundapp-werk Stimmt, das muss ich mal machen und die Gehäuse durchschauen was da so beschädigt ist.

[@jensmeier693]

Wie immer top Arbeit ! 😀 👍 Habt ihr die "nordischen Spezial-Zündkerzen" schon getestet !? 😅 Schöne Grüße

[@zundapp-werk]

Ich leider noch nicht, aber der junge Herr wohl schon, Merci nochmals! Euer Besuch war wirklich schön, hat uns unheimlich gefreut, habt Ihr den SKA 46 schon probiert? Momentan stellen wir die Hebebühne fertig und ich baue noch Fräsvorrichtungen um Seitendeckel von 284er Motoren zu bearbeiten, dazu soll es auch ein Video geben. Wer von Euch hat jetzt eigentlich die Yamaha gekauft? Ich habe es leider nicht mehr so richtig auf dem Radar....jedenfalls ist der Apparat rein optisch in wirklich gutem Zustand, Vergaser putzen und vorsichtshalber Mischung getankt, notfalls mit "Ersatztank" falls im originalen noch das Grauen wohnt, einen Ölschlauch abziehen und schauen ob die Pumpe fördert.

[@jensmeier693]

@@zundapp-werk Die Yamaha hat Sebastian gekauft. Moped ist schon geputzt. Er will jetzt Teile bestellen und dann gucken wir weiter. Tank ist von Innen tip top... Das Werkzeug SKA 46 wird ca. in 14Tagen zum Einsatz kommen... Danke nochmal für die guten Gespräche und Tipp's bzw. Ratschläge ! 👍👍 Schöne Grüße

[@zundapp-werk]

@@jensmeier693 Was mir eben siedendheiß einfällt, Ihr habt ja alle irgendwie 442 zuhauf, das hätte ich mal am Samstag als Ihr hier wart mal fragen sollen, dieser Spanner für die Tretkette, da ist dieser Bolzen der von innen durch den Spannarm, dann durch die Schwinge kommt, dann kommt da die Hülse drauf und schließlich die Mutter, jetzt ist da so eine Scheibe mit Langloch dabei, kommt die auf den Bolzen und dann der Arm, oder kommt der Bozen, Spannarm und dann diese Scheibe und dann der Kram durch die Schwinge? An der Mofette war so ein lustiger Eigenkonstrukt der zeitgleich den Auspuff hielt....daß die Schwinge sich nicht mehr bewegen konnte ist dem Vorbesitzer wohl nicht aufgefallen, daß er überhaupt somit auf der falschen Seite war wohl auch nicht, frage mich nur welchen Krümmer die da drangezwiebelt hatten.......egal, jetzt habe ich die Sache mit dem Spanner, aus dem ETK geht das auch nicht wirklich hervor, wäre ne feine Sache wenn Du mal bei einem Eurer 442 schauen möchtest, im voraus vielen Dank!

[@KradwerkPfalz]

Tatsächlich noch nicht, abgesehen vom “fast heimischen” Bitburger, den Rest habe ich für ein gutes Steak mit der Dame aufgehoben 😉

[@karldermopedmetzger2687]

Schönes Bohrwerk lg Pascal

[@zundapp-werk]

Och, das ist lediglich eine Flott SB 16 ST, eine gewöhnliche Säulenbohrmaschine mit stufenlosem Getriebe, dazu Schnellspannfutter von Albrecht