Отличная работа и обзор! Интересно смотреть, продолжай в том же духе!
@_blegs_ Жыл бұрын
Будем стараться
@Kirill__R27 күн бұрын
Ещё у этих моторов надо проверять шатуны на изгиб, подшипники рокеров на эллипс, ну и гидрокомпенсаторы.
@zizamirza19706 ай бұрын
На моем поршня задратые были, а у вас нет, удивлён.
@oposumxd3 ай бұрын
Тоже буду делать решил кованые поршя поставить с наборными маслосьемными.
@_blegs_3 ай бұрын
Хотелось бы отговорить от ковки не надо это делать там своя специфика работы ДВС
@oposumxd3 ай бұрын
@@_blegs_ А на родные поршня можно ли поставить наборные маслосьемные кольца?И что будет если поставить ковку чем это черевато?
@zizamirza19706 ай бұрын
А заметил степень сжатия?😊 или вычислили? Можете пояснить пожалуйста, я изучаю эту тему.
@zizamirza19706 ай бұрын
А блок не плоскость не проверяли? Мне рекомендовали шлифонуть и 0.07 сняли итого.
@2102575 Жыл бұрын
Добрый вечер! А где вы находитесь?
@_blegs_ Жыл бұрын
Смоленская область город Рославль
@user-lw8fu5rg6w9 ай бұрын
Димексидом не воняло?) 92й бенз лили😢
@JD54182 Жыл бұрын
Привет. Какого года и пробег известен? Как дорого сейчас обходится ремонт таких двигателей?
@_blegs_ Жыл бұрын
Около 200т пробег. 11год. Полный все по дефектовке маховик + турбина + запчасти работа все 160т.р. примерно.
@zizamirza19706 ай бұрын
Маслосъемные кольца у них залегают, это уже факт.
@zizamirza19706 ай бұрын
6 соток это норм? То есть можно просто поменять кольца?
@user-sb1lu2hm3k6 ай бұрын
да
@user-kd1jf3ir3n6 ай бұрын
200 тыс не большой пробег для этого мотора. Интересно в чем причина такого состояния?
@Kirill__R27 күн бұрын
Экология - сажа от картерных газов забивает впускные каналы гбц, впускные клапана и маслосъёмные кольца. А т.к. впрыск тут внутри цилиндров, всю эту хрень ничего не смывает.