Demontaż kokpitu Citroen C5 II - wymiana klap mieszalnika /Peugeot 407

[@therednask]

Fajny film i dobry głos , zastanów się nad nagrywaniem bo masz też spoko poczucie humoru , chyba zacznę nagrywać jak naprawiam citroena

[@ProjektAUTO]

Bardzo dziękuje 🥰🤗 polecam! Fajna zabawa, fajne doświadczenie i z chęcią polecę Twój kanał innym :) działaj!

[@kamilstryjek5259]

Bardzo dziekuje za pomocny filmik. Pozdrawiam.

[@ProjektAUTO]

Cieszę się, że mogłem pomóc! :)

[@adamlejmanowicz5654]

Dziękuję za informację

[@ProjektAUTO]

Proszę, wszystkiego dobrego :)

[@adamlejmanowicz5654]

@@ProjektAUTO wzajemnie

[@JackyQ163]

Jupijajej! Będę ściągał! 😍😍😍

[@ProjektAUTO]

😁😁😁

[@dejvv89]

Czy do wymiany samej nagrzewnicy muszę wyciągać cały ten moduł z klapami??

[@OZU363]

Witam, przymierzam się do wymiany klap według pana filmiku, mam pytanie czy do wymiany pana sposobem muszę spuszczać czynnik z klimatyzacji czy niema takiej potrzeby?, bardzo proszę o odpowiedz z góry dziękuję i pozdrawiam.

[@ProjektAUTO]

Witam, Grzegorz jestem :) nie, nie ma potrzeby. Cały obwód klimatyzacji idzie tak jakby "dołem" a do wymiany klap demontuje się tylko górę :)

[@OZU363]

@@ProjektAUTO Dzięki za szybką odpowiedz, a ja Sebastian miło mi poznać :D, po wypłacie zabieram się za robotę, dam znać jak mi poszło pozdrawiam.

[@ProjektAUTO]

Super, ciekawy jestem ile mięsa poleci przy robocie :D haha ! powodzenia ! :)

[@damiankedzierawski1120]

Możesz wytłumaczyć mniej więcej w kom jak wzmocniłeś te klapy? Mam wyjęte wg twojego filmiku, ale nie wiem czy kupować nowe, czy wzmacniać te zestawami z allegro czy samemu coś kombinować

[@ProjektAUTO]

W gruncie rzeczy to je skleilem, a później zrobiłem blaszkę do okoła ośki i skręciłem śrubką żeby się nie rozeszła … niestety nie mam zdjęcia żeby dokładniej pokazać :(

[@mikimik8614]

Film bardzo pomocny, ale jak dostać się do samych klap. Czy trzeba rozpołowić ten owalny plastik?

[@ProjektAUTO]

Bardzo dziękuję :) jeśli chodzi o klapy, te, które najczęściej padają, to nie trzeba, po zdjęciu deski, odkręca się 8 śrub i klapy wychodzą całością. Jeśli padły klapy mieszalnika, to niestety trzeba rozbierać mieszalnik i jest to jeszcze sporo więcej pracy

[@mikimik8614]

@@ProjektAUTO dziękuję bardzo za szybką odpowiedź. Czyli czeka mnie jeszcze dużo pracy😁

[@ProjektAUTO]

Przykro mi:( ma pocieszenie powiem, ze za 3 razem idzie szybciej 😆😆😆

[@thesin6977]

Wspomniałeś o tym rezystorze nawiewu od strony pasażera. u mnie też go nie ma . Jest on na silniku nawiewu wbudowany w obudowie. widoczny na filmie. znalazłem jak nawiew przestał działać. niestety to nie było przyczyna, dalej szukam.

[@ProjektAUTO]

Dokładnie, tu jest pwm. Sprawdź białą dwu pinową wtyczkę między sterownikiem silnika, a elektryczną nagrzewnicą…

[@thesin6977]

@@ProjektAUTO Dziękuję sprawdzę, miłego dnia.

[@ProjektAUTO]

Dziękuje, wzajemnie!:)

[@thesin6977]

@@ProjektAUTO wtyczkę znalazłem to pewnie ta od razu widoczna po zdjęciu przykrywy nawiewu na nogi . wtyczka biała wchodzą grube jasne kable wychodzą czarny i czerwony. sprawdzę na nich napięcie . tylko jaki to ma wpływ na niedziałający nawiew? jutro jadę i podłącze auto zobaczę jaki będzie błąd.

[@ProjektAUTO]

Bo tą wtyczką idzie zasilanie na sterownik. U mnie ta wtyczka była opalona i nawiew po prostu przestał działać. Jeśli dobrze pamietam to wtyczka biała, jeden pin poziomo drugi pionowo, grubszy kabel do nagrzewnicy- brązowy, cieńszy do silnika.

[@tomarmarc3970]

Witam. U mnie także wystąpia awaria klap mieszalnia, no i na wstępie muszę podziękować za pomocny film. Obecnie czekam na nowe klapy. Ale moje pytanie dotyczy takiej małej kostki z wiatraczkiem w środku? Gdzie ona jest usadowiona. Gdy wyciągnąłem deskę to musiała się wysunąć i teraz nie wiem gdzie się znajduje. Jeżeli jest taka możliwość to proszę o wskazówki.. Pozdrawiam

[@ProjektAUTO]

Super ! Cieszę się, ze mogłem chociaż troszkę pomoc :) o która konkretnie kostkę chodzi ? Jedyna konsole z wiatrakiem kojarzę przy środkowym tunelu, zaraz pod środkowymi kratkami nawiewu, i jest to chyba 3 piniowa mała kostka, do wentylatora chłodzącego radio... i to chyba występowało głównie w wersjach z nawigacją :)

[@tomarmarc3970]

. Zrobię zdj i podeślę. Nie posiadam nawigacji

[@bartekdruzbiak]

Może to być czujnik temperatury wnętrza... Koło schowka od strony pasażera jest czujnik... Jeżeli jest taki jak w np w xantii to tak samo wygląda, pabel chlodzenia radia jest na tyle duży że nie da się go uznać za wtyczkę z wentylatorem

[@ProjektAUTO]

Chodzi o ten właśnie czujnik. Na desce obok panelu są takie trzy podłużne małe otworki i właśnie stamtąd wypadł :) widziałem zdjęcie na fb...

[@AGAP-E]

Zwykły śmiertelnik TEGO NIE OGARNIE))

[@ProjektAUTO]

Pięknie powiedziane !

[@adamlejmanowicz5654]

A dało by radę żeby Pan podeslal zdjęcie tego czujnika byłbym wdzięczny

[@ProjektAUTO]

Jasne, poproszę maila :) albo tutaj albo profil Fb :)

[@mariuszk5429]

A posklejane klapy wkładałeś od góry, czy wyciągałeś całość i rozkręcałeś? nigdzie nie ma o tym info, a wykonałem naprawę wg Twojego filmu i nie mogę je z powrotem osadzić.

[@ProjektAUTO]

Zdałem ten górny moduł jeszcze (nie pamiętam tam chyba z 8 śrubek było) i normalnie wyszła mi do góry, tak samo jak ją wyjąłem, tak samo włożyłem :)

[@mariuszk5429]

@@ProjektAUTO Dzięki, już po ptokach. Chodziło mi jak osadzić już posklejaną klapkę, bo nie wejdzie, trzeba albo "rozpołowić" całą obudowę, albo od góry na "ośkach" gdzie się trzyma klapka odłamać kawałek plastiku, i wcisnąć. Ale dzięki za instrukcję, pewnie bez tego kilka plastików by się połamało, no i te dwie śruby z komory silnika, tu bym pewnie stracił sporo nerwów, zanim bym doszedł do tego: co j ą kur..... jeszcze trzyma. Wielkie dzięki, koszt całej operacji klej 22 zł, plus trzy popołudnia na robotę. A i błędów żadnych nie załapałem, ale akumulator, przed demontażem odłączyć i maglownicą nie ruszać. Ps. wspominasz o ręcznym, też myślałem, że tylko wyciągnę z pancerza i włożę nową. Dla potomnych, jak linka nie wychodzi, bo osłona plastikowa się "przytopiła" od wydechu do rurki, to od razu wymieniajcie z rurkami, bo ja grzałem, topiłem, przepychałem i całą sobotę straciłem na odzysk rurek, a i tak się plastik tak zgrzał w środku, że nie do usunięcia, nowe rurki, linka i 3/4 roboty mniej. Jeszcze raz dzięki.

[@ProjektAUTO]

Przepraszam, że tak późno, ale robota robota robota...nie ma czasu się podrapać...cieszę się, że mogłem pomóc tym filmem :) Tak, ja też próbowałem odzyskać rurki, ale bez sensu...a znów nowa była inaczej pogięta i też była walka z tym, no ale udało się !!!:) Spokojnego weekendu!:)

[@neo2339]

Jestem właśnie po wymianie klapek, filmik mega mi pomógł. Niestety po całej operacji pojawił się problem z czujnikiem kąta skrętu przez co wywala błąd ESP /ASR faulty , próby kalibracji nie powiodły się , czy możliwe że źle zmontowałem tą kolumnę albo czujnik mógł przekroczyć zakres podczas montażu ?

[@ProjektAUTO]

Bardzo mnie to cieszy! Prawdę mówiąc, nie znam odpowiedzi... u mnie pojawiło się to samo i również nie mogłem poprawnie przeprowadzić kalibracji kąta. Raczej nie dało się niczego uszkodzić, ani inaczej zamontować tej kierownicy- także prawdopodobnie sam proces kalibracji pewnie powinien przebiegać inaczej niż my to robimy. Jak doczytam i mi się to uda, to na pewno podrzucę rozwiązanie...

[@neo2339]

@@ProjektAUTO dziękuję ;)

[@neo2339]

@@ProjektAUTO Problem rozwiązany ;) więc tak, okazało się że nie można skalibrować ponieważ czujnik fizycznie nie jest na znacznikach. Musiał się przestawić jak odkręcałem kolumnę poprostu po odkręceniu musiałem obrucić kierownicą co spowodowało przestawienie, odkręciłem kierownice, zdemontowałem całego " pająka " po czym ustawiłem prawidłowo na znacznikach ( znalazłem wskazówki na forum 407 jak bo na C5 biednie z takimi informacjami), po tej operacji bez problemu udało się zrobić kalibrację i błędy zniknęły.

[@ProjektAUTO]

Dzięki za pamięć!!!!! Uczyniłeś moje życie lepszym tą informacją!!!:)

[@pawet1459]

Po wymianie i złożeniu wszystkiego do kupy zaświeciła mi się kontrolka od kontroli trakcji. Miał Pan taki przypadek?

[@ProjektAUTO]

Witam, tak, temat był poruszany w komentarzach... Trzeba wykonać ponowna kalibrację kierownicy :)

[@adamlejmanowicz5654]

Gdzie się znajduje czujnik temperatury wewnętrznej w citroen c5

[@ProjektAUTO]

Przy lampkach na podsufitce :)

[@ProjektAUTO]

Ten czujnik jest między konsolą środkowa a schowkiem. Są w desce takie trzy podłużne otwory. Dostęp do niego po wyjęciu radia

[@Danielllo1981]

Siemanko bardzo dobry materiał mam pytanie co polecasz wymianę klap na ori niby wzmocnione lub pójść twoja droga I wzmocnić to blaszka..moglbys podpowiedzieć co wzmocnić dokładnie itp może masz jakieś fotki lub coś...pozdro

[@ProjektAUTO]

Witam! Trudno mi się wypowiadać, na temat jakości oryginału. Wiem tylko, ze czytałem na forach i problem wracał niestety. Dlatego zdecydowałem się przerobić to po swojemu. Może trochę druciarsko ale już kilka lat działa :) dokładniej to okułem „wałek” blaszką i dokręciłem śrubką na wylot, żeby blaszka nie „chodziła” i wszystko:) jak rozbierzesz to będzie wszystko jasne dla Ciebie :)

[@Danielllo1981]

@@ProjektAUTO A mam pytanko z innej beczki widziałem że wymieniłem samoregulatory mniejsze to czeka bo silnik chodzi specyficznie dmucha w kolektor korzystałeś z jakiś blokad nienawidzę że ściągales koło z walka są tam jakieś znaki czy coś i czy blokowales pompe paliwa itp czy tylko wal??

[@ProjektAUTO]

Wszystko jest pokazane na filmie. W koło wchodzi trzpień 8mm. Pompa paliwa nie ma znaczenia. Druga blokada jest przy skrzyni. Przed rozebraniem trzeba sobie ustawić na znaki. Jak dmucha w kolektor to może być grubsza sprawa, pasowałoby oddać głowice na szczelność

[@Danielllo1981]

@@ProjektAUTO pierwsze kur...y się posypały I plastiki popękały A dokładniej boczne nawiewy nie mogłem ich wydrzeć.i ucierpiały jutro lecimy dalej...😂😂😂😂😂😂

[@ProjektAUTO]

Hahaha! Skąd ja to znam!!! Pierwszego razu zajęło mi to 1,5 dnia :D ale na pocieszenie powiem, ze kolejne już tylko pół dnia 😆

[@TL-jw6oo]

Witam, jestes z podkarpacia ?

[@Zanderman2000]

The disassembly was total nightmare. Even the engine is easier to restore than the Citroens dashboard. Although the control panel is relatively simple, when you get to the AC box, it's a disaster in itself. The assembly is insanely difficult. It is almost impossible to make out without breaking anything.

[@ProjektAUTO]

I fully agree! it's hard to do something without breaking another thing. After a few repairs, it's easier and faster, but I'd rather not do it anymore :D

[@graziakamynska8673]

S

[@halasgrzes2]

A jak się rozpina kostkę poduszki kolan kierowcy?

[@ProjektAUTO]

Pamietam ja przez mgle ale wydaje mi się, że są tam takie zatrzaski które trzeba wcisnąć

[@halasgrzes2]

@@ProjektAUTO Zastanawia mnie ten czerwony plastik w niej i nie chcę go urwać.

[@ProjektAUTO]

Żółta wtyczka, ten czerwony się wciska...i powinna wyjść chociaż ciasno. Pamiętaj o rozpięciu Aku na wszelki wypadek. Wiem, że moja odpowiedź nie jest szczególnie pomocną, ale było to już trochę temu i nie pamiętam więcej szczegółów :(

[@dawiddabrowski4863]

Kawał dobrej roboty!

[@ProjektAUTO]

Dziękuje !

[@bartekdruzbiak]

Niestety... Jak padła mi klapka kierowcy myślałem o cięciu... Wczoraj padła też klapka pasażera w tym wypadku będę ściągał. Jak wyciagles klapy od góry. Widziałem filmik jakiś ruski to tak samo?

[@ProjektAUTO]

Bartłomiej Drużbiak hmm nie kojarzę tego filmu. Wiem, ze oni pokazywali jak wyciąć, ale ja tego nie robiłem. A jak się zdejmie deskę to wszystko jest na górze, kilka śrubek i cały moduł klap wychodzi...

[@bartekdruzbiak]

kzbin.info/www/bejne/o2mVcoKulqeanc0 tak wymieniłeś

[@ProjektAUTO]

Tak, jak ta górę odkręcisz to możesz wszystko wyjąc. Ja zrobilem takie wzmocnienia na blaszkach

[@bartekdruzbiak]

Pytam do pewnosci bo sąsiad miał taki cały klimatyzator w domu i mówi że próbował i nihuhu nie idzie góra wyjąć i już głupi jestem

[@ProjektAUTO]

Nie no... oczywiście, ze idzie wyjąc i to bez żadnego problemu :) zaraz po zdjęciu deski, kilka śrubek i klapy schodzą całym modułem. Fakt faktem jest trochę pracy przy tym, ale to kwestia rozebrania co opisałem w filmie. Uprzedzając pytania- nie trzeba spuszczać gazu z klimatyzacji itd.- kwestia zdjęcia deski...

[@thesin6977]

Dobra Robota dziękuję.

[@ProjektAUTO]

👋

[@piotrstankiewicz1350]

Kto mi to wymieni w Poznaniu?

[@ProjektAUTO]

Niestety nie mam pojęcia :( nie znam tam takich firm ale myśle, ze dobrym pomysłem byłoby zapytać na jakieś grupie mechaników, to z pewnością maja wiele sprawdzonych kontaktów :)

[@tokisnews]

Horror.

[@adamlejmanowicz5654]

[e-mail] na ten mail poproszę