Java 640 after hon, used cylinders, honing from 0.05 to 0.06, running-in, engine operation.

[@АлександрСтароверов-ф6п]

Денис, большущий лайк за вашу работу! Карлу удачной эксплуатации мотоцикла!)))

[@DenTuning]

благодарю Александр!

[@дэн-у3н]

Молодцы 🤘👍👍👍 Дэн больше инфы про ЯВЫ спасибо

[@fanatToyota]

Отличная работа! А мотоцикл как игрушка!любо дорого посмотреть.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Такие плеши можно немного вручную поцарапать, грубой наждачкой, делаю так на автомобильных движках, в зоне ВМТ, после снятия ступеньки той же наждачкой, при замене колец, чтобы не ломало перегородку на поршне. У нас так никто не делает, еще и глаза квадратные, когда слышат такое. На своей я все горшки прошелся 80-м зерном не трогая размер, масло не жрет. Хонинговальная сетка очень таки хороша, мало где так делают.

[@DenTuning]

так 2т мотор и так не жрет масло !) он его сжигает! ))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

@@DenTuning Я это к тому, что ни гильзе ни кольцам, это никак не повредило, скорее наоборот.

[@DenTuning]

@@Ya_za_Mir_Vetal ок! про жор просто не в тему!))

[@morovayaizba]

Комментарий в поддержку канала!)

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@tormozzzful]

Ява красотка. Как будто только с завода, и работает супер тихо)

[@igorlenkin1979]

Привет бандиты😁Влад прав лайк Яве по любому👍👍👍

[@gimbarr100]

Заинтриговал !!! Ждём диностенд 👏🏼👏🏼

[@Alex34m]

О там ещё иж49 на заднем плане🤔, классный звук у явы 👍

[@MOTO_39]

МЫ С ВЛАДОМ СНИМАЛИ ИЖ 49)

[@poltergeistpoltergeist2754]

Красиво работает!

[@Electric-cat]

Главное чтобы эксперимент пошёл на пользу, начало обнадёживает.

[@DenTuning]

результат в любом случае будет!)) не важно какой!

[@виталийартемов-г2ь]

@@DenTuning лучше положительный, удачи!

[@yaroslav9217]

Уххх.......ждем..

[@DenTuning]

он будет положительный! Вопрос на сколько!)

[@ВалерийБаришенко]

Я тоже 510тый мотюль лью в свой Ю5. Работой доволен как слон))).

[@Опрвапк]

Туда хоть нассать можно,ничего не изменится

[@barsik7200]

На 4 сотках работала громче чем сейчас на 7 - чудо!!!! Ден, покажи пожалуйста работу холодного мотора, руку положи на головку и держи минуту и обороты сделай 900. Пожалуйста!

[@DenTuning]

это Карла просите! он живет в 150 км от меня!

[@DenTuning]

зачем класть руку на головку?

[@barsik7200]

@@DenTuning Я на слово не верю.

[@DenTuning]

ааа)) это что она типа холодная??))

[@barsik7200]

@@DenTuning нуда, когда ява только пробежала пару десятков км и разогрета то рабочей темп, то и на 6 сотках перекладка не будет слышна. Хочется услышать работу мотора с самого запуска.

[@Ильич-о2к]

Красотка 👍

[@TV-po7vk]

Черная ява,красивый мот и звук клёвый!

[@DenTuning]

ты наклейки с буса снял?

[@DenTuning]

привет!)

[@TV-po7vk]

@@DenTuning у меня не было наклеек,это была окраска.

[@DenTuning]

@@TV-po7vk ты покрасил бус?

[@TV-po7vk]

@@DenTuning ага,обновил

[@aleksey8084]

Звенит левый цылиндр, особенно это слышно когда Карл уезжает за кораллами))). Ну и с Ваших видосов помню что такой тепловой зазор - это защита от дурака). Буду ждать следующего видео, когда Вы будете удивлены что хон куда-то исчез))), а оно так и будет несмотря на этот хвалёный мотюль. Дым с труб- это святое! Он должен быть и всё тут))). ЭТО ЯВА!!!

[@DenTuning]

ни чего не звенит ! Сцепление, да побрякивает.

[@aleksey8084]

@@DenTuning я написал звенит когда карл уезжает, а сцепление то это тема другого видео.

[@DenTuning]

ни чего не звенит, все стояли слушали во все уши!

[@aleksey8084]

@@DenTuning 12:29 Вашего видео, или вы глухие? Для основной массы эта ява просто мурчит, но увы, звон есть, и это всего 200км

[@aleksey8084]

@@DenTuning пересмотрел видео отчёт Ларина по этому движку, так вот, тут сцепление 634-й модели, оно не брякает даже если изношенные диски сцепления, а тут вся сцепуха НОВАЯ!!!

[@ВИКТОРМитрофанов-о8ы]

Денис классно сделал хонинговку. Мотоцикл работает как с завода а неболшое звяканье колец при прохождении окон это норма для двухтактника.

[@raulaguilar3551]

Excelente trabajo , saludos desde Argentina

[@DenTuning]

¡Gracias a! Hola Argentina desde Rusia

[@МирАлексей]

отлично получилось! ждём продолжения.

[@Chizh6601]

Как же мягко работает👍

[@PRO100_TAYFUN]

у меня были ЯВЫ четыре штуки ))) одна с 634-м двигателем, две с 636-м и одна с 638-м движком 12-ти вольтовая ))) а сейчас Хонда CB-1 1991-го года )))

[@maksgarage]

Как то давно ездил на море на Яве с чугунными цилиндрами зазор 4сотки, больше 90 клинил. За сезон не прикатался. Разобрал , расшлифовал до 6 соток. 140. Кмч Другой раз 638 с алюминиевыми цилиндрами, 6 соток с доводкой чугвнным хоном . 120 кмч сразу на любые расстояния, 3 сезона

[@DenTuning]

бренчали поршня на 638??

[@Ник-щ8у]

Дааа... Звук новой Явы... Класс!👍

[@MoTo-9669]

Ява глаз режет своим видом👍👍👍дымом запахло даже мне 😅 лайк однозначно 🔥

[@АндрейБорисов-и6г]

Самый лучший мотоцикл из двухтактников - Ява.

[@malaika_1955]

Самый лучший это юпитер

[@АндрейБорисов-и6г]

@@malaika_1955 юпитер по селу картошку возит, когда на Яве девочек катают.

[@malaika_1955]

@@АндрейБорисов-и6г у тебя Ява была?

[@АндрейБорисов-и6г]

@@malaika_1955 Была и не одна. 7 лет владел Явами. 13 лет прошло, как продал, сколько японцев, европейцев сменил после... А всё равно как вижу Яву, так не могу взгляд оторвать.

[@DenTuning]

предал первую любовь!)

[@ПавелМирошниченко-л6г]

Как обычно смотришь и понимаешь человек знает своё дело Больше видосов про совки

[@ВасилийПроскурнин]

Ява мечта детства да и сейчас тоже 🥺

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Мечтай о японце лучше) цена та же, результат в 125 раз круче.

[@ВасилийПроскурнин]

@@АлексейШевырдяев-е7о да это понятно, просто мечта детства.

[@AVTO11]

Любимая поговорка наверное у Влада))))

[@ВладКамикадзе-м5к]

Какая же она классная ! 🤔

[@DenTuning]

согласен! конфетка!)

[@user-ey8by7zi3q]

Jwa вещь 👍

[@navolotskiyaleksandr6832]

Звук мотора 👍

[@counterhelix1456]

классный мот,лайк

[@РоманКатаев-и2г]

Да после первого видео сразу на защиту Ларина встали. А barsik7200 даже видео снял , что надо 2 сотки точить , а не как Ларин 4. А вы молодец всё правильно делаете, теперь Ява будет долго ездить. И размеры делаете как в мануале написано, наверное инженеры не дураки что размер такой указали. Молодец Ден так держать , приятно даже смотреть вас.

[@DenTuning]

Я не обвинял ни в чем Ларина

[@Fatbaiker]

Классный звук ....

[@alex-iron-moto]

Ну вот вот же!!!! Годнота!!! Можешь же выпускать годный контент.

[@DenTuning]

в чем годность?

[@андрюхаджиксерюха]

@@DenTuning в том что годен😁 как в армии, или годен или не годен😁

[@alex-iron-moto]

@@DenTuning видео касаемо технической части, как раньше

[@Snaiper_X]

Денис, большинство мотоциклистов склоняются к тому что в бензин для Ява 638 нужно размешивать масло именно МИНЕРАЛЬНОЕ а не синтетику, 2Т конечно же. А какое ваше мнение на этот счёт? Интересно, что Карл размешивает в бензин - тоже минералку?

[@DenTuning]

минералка для бензопил и тримеров!) полусинтетику или синтетику!

[@user-nf6do3ml5l]

Привет! Я всё правильно услышал 1:25 это на 25литров бензина 1л масла ? Масла не много? По книге вроде 1:30 или 1:33 при обкатке.

[@СергейЕгоров-ь9ф]

Дело не в масле,беднота на высоких оборотах,картингисты и кросмены меня поймут, гтж и имульсионную нужно ставить большей проходимости

[@stporez4186]

В поддержку канала, спасибо ребята)

[@DenTuning]

Благодарю!

[@MaxAA]

Чисто работает, песня!)

[@ОстапХлян-д8о]

Ява великолепно звучит и работает!)) Блин, ну почему юпитер так не может?))

[@DenTuning]

Юпитер тоже может ! Видео есть у меня на канале!! Видео "Гость из Германии на ИЖ Юпитер"

[@ОстапХлян-д8о]

@@DenTuning в умелых руках может, ну в жизни я такого еще не видел)

[@jurybur_bobkov]

@@ОстапХлян-д8о почему может, да и они тоже очень разные с завода идут, некоторые практически как ява работают и вообще не ломаются, а некоторые хоть не вылазь из под него..

[@DenTuning]

так посмотрите видео!)

[@barsik7200]

Юпитер может, если тепловой зазор сделать по ижевскому мануалу и под советские поршни. Тепловой зазор на ИЖ-Ю5 состовляет 0,02мм, а не 0,06 как пророчит вам ваш сенсей.

[@offroadride5195]

Мотор работает шикарно ! 👍 (Денис, а подскажите пожалуйста, что за шлем у Карла ?)

[@Dmitri-57Rus]

Карл у Клары украл шлем, Клара Карлу дала по яичкам....

[@СергейБалякин-ж9ъ]

Классный мотик!!!!! 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁

[@mr.lexa.6662]

привет команде ЦВАЙ ТАК. хотелось бы потом увидеть такую процедуру с Андрюхиной планетой. стандарт ,замер на диностенде, доработанные каналы, замер, и с лепестковым клапаном замер. у самого просто муровей с инвалидки двигатель и иж планета 5.

[@Max_Chernoshey]

Бальзам на уши такой звук мотора мотоцикла ЯВА! Слушал бы и слушал.) На проплешинах без хона может пойти повышенный износ.)

[@barsik7200]

С чего вдруг, это 2т мотор. Ему вобще хон никчему.

[@Max_Chernoshey]

Вопрос спорный.)

[@barsik7200]

@@Max_Chernoshey чего спорить то, ты видел на 2т моторе маслосьёмные кольца?

[@Max_Chernoshey]

Т.е. ты хочешь сказать,что там где нет маслосъёмных колец в двигателях, а также 2т, на цилиндры можно не наносить хон, и смело со спокойной душой обрабатывать до "зеркала"?

[@barsik7200]

@@Max_Chernoshey я хочу сказать, что масло в 2т поршневой находится как с низу, так и сверху поршня и риски хона, для задержки масла на зеркале ни к чему. Хон на родных явских цилиндрах, это лишь следствие доводки до размера, а не плосковершинное хонингование. Хон на родных явских цилиндрах стирается быстро уже после обкатки там зеркало.

[@oleksandrolefirenko54]

полезная работа

[@michaelfilippov6120]

Почему у этого мотоцикла, распылитель жиклёра холостого хода смещён вправо?

[@ИгорьСалогуб-э5ф]

Была у меня новая Ява 638 с коляской и был прихват двигателя после 10000 км когда была темп + 40

[@DenTuning]

о как!

[@АлександрПадуто-ю8н]

Здравствуйте Денис .Так и не пойму в чем причина была изначальная.Много вы говорили и писали но результат не пойму.

[@mr.broman1469]

Ява это красивый мот и звук канеш. 👍🙂

[@DenTuning]

согласен!)

[@виталийартемов-г2ь]

Че- то я таких и не видел. Какая модель и год выпуска?

[@Walter-Burg]

@@виталийартемов-г2ь Написано же - 640.Гугл в помощь!

[@виталийартемов-г2ь]

@@Walter-Burg 😎😎😎

[@Funtik.]

Вангую)))), что толк от доработок будет всего-навсего в один единорог 🦄

[@DenTuning]

даже если в один единорог, это тоже результат!

[@Funtik.]

@@DenTuning равно как и отсутствие результата ))

[@DenTuning]

совершенно верно! отсутствие результата -это тоже результат!) Не будет больше лишних вопросов!)

[@ИванАвдеев-ъ7у]

Про кораллы ваще огонь

[@user-ot8lq6np3z]

Мур мур мур)))Явушка красавица.

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Урааааааа!!! А ведь это я предложил замутить такую тему!! Денис, спасибо, что не оставили мою идею без внимания и согласились ее реализовать! Мои мысли от увиденного и предположения: 1. Бензофильтрик на Яве Карла - в топку! Он для систем питания с бензонасосом! 2. Несовпадения в паре цилиндр-гильза - это конечно плохо. Но мне кажется, что устранение несовпадений (ступенек) прироста мощности не ласт. Вот Айгар об этом говорит: kzbin.info/www/bejne/Z2bWaZiqichlfrM 3. Скорее всего такие несовпадения (ступеньки) влияют не на продувку и наполнение цилиндра, а на качество смесеобразования. Здесь мнение Иннес (кстати, там и по зазору цилиндр-поршень): kzbin.info/www/bejne/bJjLYoinidN1gpo 4. Ну а здесь мнение конструктора: motolodka.ru/scavenging.htm Всем еще раз СПАСИБО!!

[@DenTuning]

ссылки можно было не приводить, люди высказывают свое мнение. оно субъективное , т.к. ни по одной ссылке нет обьективных и убедительных на 100% доказательств!) мы попробуем сделать и развеять миф.

[@ЯрославЗинченко-б9в]

@@DenTuning Не имел злого умысла. Просто отметил, что существует такое мнение...

[@DenTuning]

@@ЯрославЗинченко-б9в мнений много, всех сюда скидывать не надо!))

[@ЯрославЗинченко-б9в]

@@DenTuning Больше не буду))

[@ЮраКрамской-ж8э]

Привет друзья, хоть и через телефон я слушал как двигатель работает но всё равно всё как то затерается и идёт какая-то шеборкатня в двигателе (посторонний лишний шум).Но посмотрим , поездит а там видно будет.

[@DenTuning]

на видео звук другой получается. пробовал разными камерами, но по факту звук очень приятный, тихий.

[@Risidian]

Хороша Бесовка!!! :)

[@ДальнийСвет-я8д]

Чугуный двигатель всеравно мягше работает...

[@maksgarage]

Потомучто коленвал уже и поршни ближе

[@АлексейШевырдяев-е7о]

4т еще мягче)

[@ЯшмаЗолото-ы4ш]

Где ты видел чугунный двиг?.. Целиндры это да

[@freedom7675]

@@ЯшмаЗолото-ы4ш а он видел,около тонны весит.

[@СеняВикинг]

Ден привет! Не пора на урале хон делать?)

[@DenTuning]

давно пора!)

[@РабАллахаА.А.А-ь2й]

Здравствуйте ! Шлем где можно купить ?

[@ВалентинЗанкин-ъ9м]

Ден привет! Мое мнение по поводу дороботки каналов, я дороботал впуск, дароботал выпуск , результат потерял низа,. На верхах крутится на низах задыхается,.Короче ступеньку на выхлопе сверху трогать нельзя, за впуск не знаю, теперь думаю менять поршневую...

[@DenTuning]

Так не надо было увеличивать окно!!

[@ВалентинЗанкин-ъ9м]

@@DenTuning Я убрал ступеньку гильзы ровно под окно рубашки, или я что-то не понимаю. Еще видел ролик у Ге

[@ВалентинЗанкин-ъ9м]

@@DenTuning У Григория Трифанова где он убрал так-же и результат тот-же, желею что я сделал и позже увидел ролик...

[@DenTuning]

Окно в свете должно оставаться как в стандарте! Убирать ступень надо по диагонали!

[@ДимаСамаров-л6э]

Классный видос 🔧💪👍

[@jediobi851]

How much kilometres can jawa drive before engine needs to be refreshed? There is one in nice condition with 3500km on clock 1982 for 500e, is it worth to buy?

[@DenTuning]

50000км проедет!

[@jorge4762]

Que chicles usaste en el carburador 40 72 92. 40 72 100

[@КОБАСТАЛЬНОЙ]

звук как хорошо отстроенной гитары

[@АлексейНовиков-п6к]

Ява огонь

[@DenTuning]

однозначно!

[@АлександрНеласов-о5д]

Не смешите. В восьмидесятых Ява была дорогая, Иж Пс б/у был намного дешевле и намного лучше.

[@DenTuning]

но ломался говорят быстрее Ява!

[@АлександрНеласов-о5д]

@@DenTuning Не ломался. Сразу после покупки пёсика б/у, менял подшипники и сальники коленвала и заднего маятника. Тахометр и спидометр поставил от Ваз 2103. Короткую фару- от Явы. Такого роскошного щитка приборов не было ни на одной Яве. Позже приделал ЛК. Динамика ощутимо прибавилась- теперь пёсик легко уходил даже от песика- японца. Подготовл пёсик приятелю- он сказался на юг- 5500 км без поломок.

[@АлександрНеласов-о5д]

@@DenTuning Дизайн Явы никогда не нравился. Другое дело Иж ПС!!!

[@ГаражиСТО]

Красивая ява！

[@alexandergramlich5578]

Привет Денис хорошая работа,как можно с тобой связаться?

[@DenTuning]

[e-mail]

[@aleksejspeseckis7360]

Ден привет, всё хорошо сделали, молодцы,! А какая судьба у Мега доработки которую вы с Георгием делали?

[@DenTuning]

Привет ! Уже скоро!))

[@DenTuning]

Карл уже выкладывал фото в ВК!

[@aleksejspeseckis7360]

Интересно будет посмотреть, мой 638й уже 2 года лежит, всё никак руки не доходят

[@DenTuning]

он сделал конфетку!

[@tor4572]

Свечи от какого производителя посоветуешь , и с каким калильным числом на Яву ?

[@DenTuning]

мне нравятся Denso! калильное смотрите в каталогах свечей !

[@sergeyirza2540]

Ден,а что с кольцами? Обычно отпуск получают от перегрева..

[@DenTuning]

кольца я показал в предыдущем ролике. они изношены

[@виталийартемов-г2ь]

@@DenTuning а сколько общий пробег у этой Явы? Я наверное что-то пропустил

[@DenTuning]

предыдущий ролик смотрите!

[@motoyarik72]

Вижу причину запоротого цилиндра - калечный мелкий фильтрик бензина. Нельзя на самотёк такие ставить! Только с насосом!

[@motoyarik72]

Вы хотите как лучше, а получается как всегда. Сам прошёл через это. И поршневая уже достаточно изношенная была, но при нормальной езде 80-90 км/ч всё было норм., а при разгоне до 115 - прихват. И тоже это не сразу проявилось, а по мере засорения этого фильтра. Я вообще перестал ставить эти фильтры, так как у Явы на кранике уже есть сеточка, которой достаточно. А на ИЖ поставил краник от старых Ижей, на которых эта сеточка тоже припаивалась.

[@MOTO_39]

НАДО СТАВИТЬ ФИЛЬТРА ДИЗЕЛЬНЫЕ С СЕТКОЙ КОТОРЫЕ

[@motoyarik72]

@@MOTO_39 да, я такие ставлю на мопеды ямаха, если в их краниках потеряли сеточку, или поставили китайский краник, в котором вообще ничего нет. На Яве же такая сеточка уже есть на кранике, и лишняя там ни к чему.

[@МОТОКЛОУН]

@@motoyarik72 та там не только фильтр.там краник плохой.плюс карб забедняет.он просто спалил мотор вот и все а хотя ему ездить и ездить было.а теперь мотор хуже работает

[@СергейКугат]

@@motoyarik72 Красавчик ты брат! Единственный кто это увидел и написал! Я о том же сразу сказал!"!!!

[@ВадимЖевняк-в6ь]

Интересно из-за чего такая быстрая выработка за 2500 км.? Масло хозяин лил хорошее.

[@DenTuning]

скорее это такое качество расточки

[@dimaglakow3111]

Здравствуйте 👋 давно наблюдаю за вашими работами ✌️. Вопрос не оставляет меня равнодушным , если вы утверждаете что 59,75 мм , 4 ремонт , то до какого размера можно ещё точить , так как стенка гильзы становится мизерной , а производители предлагают аж 60мм размер поршня . И стенка превращается в фольгу ! И о каком ресурсе идёт речь ?

[@DenTuning]

Здравствуйте!) очень приятно, что наблюдаете!)вот до 60мм можно смело точить, про фольгу вы преувеличиваете, там достаточно толщины гильзы!

[@dimaglakow3111]

@@DenTuning Здраствуйте . Тогда при ссср зачем регламентировали максимум 3 ремонт , и больше 3 ремонта не выпускали . Это же не просто был обман и слух ! Это на данный момент производители стали поддерживать старое время и на этом фоне получать прибыль . Конечно спасибо им за то что производят но сплавы и остальная деятельность производства желает лучшего .

[@DenTuning]

@@dimaglakow3111 в ссср цилиндры в каждом магазине навалом лежали, а вот точить их было некому, поэтому ремонтные были, но их мало покупали.

[@dimaglakow3111]

@@DenTuning Спасибо ) , за познавательную беседу ✌️ приятно было по болтать 👌

[@MuTeK_BY]

Дэн, обьясни: Ты измеряешь нутромером цилиндр, он показывает +3 сотки, ты говоришь что будет зазор 6 соток ... откуда? Ты же меришь диаметр, а не радиус...

[@Токаркасварного-ж7ь]

Поршень -3 цилиндр +3 Еще как откалиброван нутромер

[@DenTuning]

в поршне -4 сотки

[@MuTeK_BY]

@@DenTuning спасибо за пояснение

[@jawa6874]

Всем привет!!! Звук родной до боли, ждём конечного результата

[@123443219291]

Ява после хона, Клин после обгона Пару тыс обкатал Мотор застучал

[@виталийартемов-г2ь]

Что-то в этом государстве не то

[@DenTuning]

не складно!)

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

Согласен с Механиком. Явы советского времени сделаны из пластилина, а новодельные , предполагаю не лучше.

[@ZAP0R0ZHETS]

@@НиколайАфанасьев-к6ь показали бы в этом видео новодельную яву с такими проблемами, ты бы на ходу переобулся написав что "раньше было лучше, не то что это новодельное г....о".

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

@@ZAP0R0ZHETS ты открытыми глазами читал мой коммент? По моему мнению любая Ява - это калл.

[@fobanem7522]

Всем привет. А может поставить по карбу на каждый через лепестки, Вы меня поняли, уверен. Удачи.

[@DenTuning]

а может не надо?? )) с клапанами нет места родному воздушному фильтру

[@fobanem7522]

Всем привет. А на что ещё замарочится, как снять немного дури ? Удачи.

[@DenTuning]

для того что бы система с клапанами работала коректно, надо полноценный фильтбокс ! если справитесь, то ставте клапана! 25-30% это достаточно большой прирост мощности!

[@АндрейНикитенко-д1х]

Конечно будет прихват она у вас не дымит вообще ! Это всё иза того что вы масло льёте 1 к 50 как указано на канистра . Лейте как указано в мануале по эксплуатации к мотоциклу.

[@DenTuning]

Андрей импортное масло малодымное и его специально таким делают, что бы ездить по дорогам мира и не дымить как старое корыто! )) 1: 50 его заливают в спртивные моторы, которые имеют мощность в два, а то и в три раза больше чем у Явы и им хватает!! Почему Яве надо больше обьясните пожалуйста!

[@АндрейНикитенко-д1х]

@@DenTuning Ден! Это очень мало для Явы . Там стоят три толстые чугунные кольца которые дают очень большое трение . На спортах хромированные стоят очень тонкие которые дают очень малое трение да что мне тебе рассказывать ты сам знаешь. . На счёт 6 соток теплового ты в этом прав на 1000 процентов. Если посчитать на 100 км Ява берёт бенза 4 литра значит масла 80 гр . Ден! 80 гр масла на 100 км !!! Это вообще треш какой-то . Какое масло было бы не крутое но 80 гр на 100 км оно не хрена не смажет . Вот по этому и Хон ушёл так быстро . Эта бедная Ява можно сказать на сухую работала . Я только услышал что хозяин сказал за Мотюл я всё понял.

[@DenTuning]

Не согласен. Спортивным при экстремальных нагрузках хватает , а Яве нет??? Из-за 3х колец?? Очень не вразумительное объяснение. По поводу стершегося хона есть логическое объяснение это низкое качество хонинговки+ шаржирование абразивом. Этим можно объяснить повышенный износ. Я показывал цилиндры которые делал, там идеальная сетка и 0 износа после 1000км пробега. Вот это норма. Пропорция 1:50 рассчитана на полный газ! На всех других режимах будет масла с излишком и оно не будет выгорать, течь черной чячей из глушителя.

[@АнтохаРукисПлеч]

Здравствуйте Денис!!! Скажите на юпитер 5 какой делать тепловой зазор на оригинальной поршневой .

[@barsik7200]

c.radikal.ru/c32/1903/67/74c92e74bd32.jpg

[@barsik7200]

Он тебе щас скажет 6 соток, это не правда. Зазор на иж ю 5 от 1 до 3 соток. Я кинул тебе ссылку на скрин, с родной ижовской книжке. Спроси у него как это понимать? Он говорит что на гражданских мотоциклах зазор 5-6 соток, а вот мануал говорит о другом.

[@DenTuning]

Слышал я про Юпитер с тепловым зазором в 1 сотку. он поехал ко мне в гости, но не доехал.. дорого оказалась холмистая.. 100 км от дома отьехал и прихватило поршневую...))) следующий раз видел уже другой Юпитер с таким же тепловым зазором, хозяин на дальняк катает его в бусике!)) по месту катается как дедушка!)) Если так , то я согласен, можно делать 1 сотку!) Каждый дро@ит как он хочет!)) мотор работает красиво, как на Ява!)

[@barsik7200]

Ну тут сам решай, либо верить Дену Тюну, либо заводскому мануалу. В мануале есть указания на счёт обкатки, это скорость 60км/ч, на протяжении 2000км и по трудным дорогам не ездить, типа пересечённой местности и затяжных подьемов. Походу к Дену ехал чувак, не ознакомившись с нормами обкатки.

[@DenTuning]

@barsik7200 справедливо! Главное Барсику не давай на расточку, он грубым хоном делает и после обкатки стирается поршень и кольца!)) до нужных 4х-6ти соток!))

[@wolfram696]

Привет! Какую свечу зажигания поставить на восход ? Голова подрезана на 1.5мм ( в стоке степень сжатия 9.2)

[@DenTuning]

холоднее

[@wolfram696]

@@DenTuning если в стоке идёт 23 надо искать 24 и т.д??

[@DenTuning]

обычно холоднее та у которой цифра больше.

[@wolfram696]

@@DenTuning капец, такие ещё найти надо

[@wolfram696]

@@DenTuning а если стоит горячая ( у мене сейчас N17 ) может сплавить поршень?

[@_g_o_d6863]

А может надо попробовать опреснить левый цилиндр?)

[@DenTuning]

это как?)

[@_g_o_d6863]

@@DenTuning блин не правильно написал, не опреснить, а опресовать на подсос воздуха через само тело цилиндра, как вы тогда цилиндр Минского проверяли на пористость и качество отливки и как он дулся со всех щелей когда подавали давление компрессором.

[@АртемКорниенко-л8у]

Добрый день а где проживаете. Моторы минск на ремонт берете

[@DenTuning]

здравствуйте. моторы не делаю.

[@ИванМоруков]

Класс👍👍👍👍

[@viorelbraga7665]

добовляите на бензин 95 три литра + 1 литр соляры плюс 100 грам масла забудите про прихфаты

[@DenTuning]

Что такое прихфаты?? И зачем добавлять солярку ??

[@andreyepozzit1605]

За Яву лайк. А чей 49 на фоне?

[@jurybur_bobkov]

чей чей СССРовский ))

[@DenTuning]

это из коллекции Влада!

[@МаксимТарасов-у9х]

С боку иж 49 стоял. Это новый проект?

[@MOTO_39]

ЭТО МЫ СНИМАЛИ

[@МаксимТарасов-у9х]

@@MOTO_39 подписался

[@MOTO_39]

@@МаксимТарасов-у9х БЛАГОДАРЮ!

[@НиколайФедоренко-м3б]

хотите одинакового количества дыма из обоих труб ставьте два карба впускные окна доводите до одного размера но это так если занятся нечем

[@DenTuning]

Благодарю за совет ! Мы решили вопрос и с 1 карбюратором!

[@ВладимирБорисыч]

А какой зазор в районе выработки возле окон?

[@DenTuning]

+0,05

[@ВладимирБорисыч]

@@DenTuning а там где хон? Тоже 5 соток?

[@DenTuning]

Я же показал замеры индикатором!! Смотрите видео!

[@maksgarage]

Раньше я знал только мс 20, авиомасло

[@yaroslav9217]

Посмотрел..........спасибо ....

[@Олегпро-й8э]

Карл молодчик,1:25 масло бензин. А ВЫ Лейте как написано на этой банке масла которую купили..

[@DenTuning]

Карл перестраховщик!)

[@dizelrem9301]

А сколько? При обкатке 20:1 , после 25:1 так всегда было . То что на упаковке пишут , тоже что и на заборе.

[@Motojav]

Чего дымит правый больше Х.З ! Я заводил мот без сцепления , просто крутнул колено ключом и правый дымел больше! Каналы доработаны ! Мотюль !? Если на этом масле прихватило , то у меня к нему вопросы ! Я в свою лил разные масла! И добавлял пакетик ХАДО ! И выжимая 135 и на такой скорости ехал и никаких прихватов! А тут модное залил без присадки и на 120 прихват дикий !

[@Блабла-н4р]

Непонятно как мерите… говорите по нутромеру 1-2 сотки, в итоге - 6. Откуда еще цифры берете?

[@DenTuning]

Нутромер показывает фактический диаметр цилиндра, сам поршень в минусе на тепловой зазор и это минимум 4 сотки и в б/умоторе 5-6

[@ВитяСойкин]

Эффект будет от каналов .

[@DenTuning]

Привет Валера! Ты так делал?

[@Stanislav1971]

👍 👍 👍 👍 👍

[@Sprima175]

Супер

[@ЯковКокорин-ц3ю]

Все таки ещё, не помешало бы плоскости промерить и выровнять, где цилиндры садятся.. Там тоже не всегда хорошо

[@DenTuning]

сейчас это не проверишь..

[@ВладимирВладимирович-ф8р]

Да, подожду результата, так как я их точил. Ден ты специально не где не указал размеры поршней, они очень разнятся от партии. Да и левый с правым тоже размеры разные.. Загремит однозначно, так как пятно контакта (и где меряем слишком мало. и при пробеге около 1000 оно счешется. Соответственно зазор увеличется. Как захолодает так все и прояснится. Делаю 0.04 сотки, дабы людей которым важен звук, больше, а любителей погорцевать меньше. А наездник видать перешёл немного грань.

[@DenTuning]

Здравствуйте Лодырь! Очень рад, что вы написали!как расточник расточнику вопрос !) почему что-то стачивается в цилиндре при пробеге в 1000км? Вы не первый кто мне пишет, что после обкатки через 700-1000км поршня начнут греметь, зазор увеличится и пойдет шум. Я согласен с тем , что такое есть при увеличении зазора, но ни кто мне не может внятно ответить почему через этот пробег увеличивается зазор в цилиндре!

[@barsik7200]

4 сотки много для 638. Перекладка будет слышна на холодную. У них наверняка тоже перекладывается, иначе показали бы работу холодного мотора.

[@ВладимирВладимирович-ф8р]

@@DenTuning Ответ в моем коменте. Геометрия поршней не очень. И пятно на которое мы ставим микрометр меньше копеечной монеты. Которое по новому хону очень быстро стирается. И после пробега около 1000 после вскрытия, мериешь поршень, а он от трех до пяти соток меньше.

[@DenTuning]

Барсик, вы постоянно ссылаетесь на мануал Ява и как то странно слышать от вас, что надо отступить от заводской инструкции и сделать зазор меньше рекомендованного предприятием! Карл ехал мимо и не было времени ждать когда мотор остынет, я уверен он снимет как нибудь видео для нас с холодным запуском.

[@ВладимирВладимирович-ф8р]

А ещё при сборке у нас не любят мыть цилиндры. Как есть так и ставят. А желательно помыть горячей водой с моющим средством. И быстро продуть. Это к тому что чугун очень пористый.

[@leha_san]

👍👍👍😁

[@Denzin..]

Привет пацаны

[@DenTuning]

Привет Деня!

[@DmitroShokalo]

я ж говорил что владелец косячит, вот 1/25 фирменного масла яркий тому пример...

[@виталийартемов-г2ь]

На всех современных маслах приписка " придерживайтесь рекомендаций производителя двигателя" и забейте на 1:50 или 1:100, хватит споров на эту тему, пусть лучше лишнее вылетит в трубу!

[@fedorelprimo1453]

а что не так?

[@DenTuning]

Машу Каслом не испортишь!))

[@jurybur_bobkov]

@@DenTuning а моё мнение такое, что надо ездить на том же масле, что ездили наши отцы и деды ) все эти присадки полное гвн да и разоришься на них. я вот мазал люльку старым маслом и она валялась лет 10 и не заржавела. а тут чё то намазал импортным.. дак его смыло первым же дождём.

[@DmitroShokalo]

@@виталийартемов-г2ь правильно - открываем мануал и читаем

[@АртёмЕрошенко-ы9ы]

👍👍