Der AIRBUS A350! (1) AeroNewsGermany

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[@AeroNewsGermany]

Der von mir angesprochene Vergleich des Leergewichts ist leider Blödsinn. Der leere A350-900 ist zwar leichter als der leere A330-300 - bei der 787-9 habe ich Gewichte verwechselt!! Sorry dafür!! Der leere A350 ist gut 6 Tonnen schwerer! Liebe Grüße!

[@LemanRuss42]

Kann passieren.

[@suprimemiray6285]

Kein Problem! Dein Video ist immernoch die nr 1

[@aaravalan1355]

Sorry to be off topic but does any of you know a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can offer me

[@thatchersage7303]

@Aarav Alan instablaster :)

[@brownie5042]

Der A350 ist ein wundervolles Flugzeug! :)

[@petermuller3995]

@@grischl7752 "umweltfreundlich" ? Nur weil etwas weniger umweltschädlich ist, heißt das nicht das es umweltfreundlich ist.

[@grischl7752]

@@petermuller3995 Ist es ein unterschied ob du 100t Kerosin oder nur 72t rausbläst? Ja ist es. Angesichts unserer heutigen Steinzeit-Antriebstechnologien sind der A350 und die 787 schon recht fortschrittlich.

[@petermuller3995]

@@grischl7752 Aber das Flugzeug ist nicht umweltfreundlich.

[@alexandertheissl5517]

@@petermuller3995 Wenn man aber den Treibstoff Verbrauch pro Passagier und 100 km rechnet ist ein Modernes Verkehrsflugzeug schon recht Umwelt schonender, als wie wenn alle diese Menschen mit dem Auto diese langen Strecken fahren würden. Was natürlich auch gar nicht geht. Am Umwelt freundlichsten wäre wohl ein Zug der in einer Vakuum röhre fährt und hohe Geschwindigkeiten erreicht.... 🥴

[@HeikoElectric]

@@alexandertheissl5517 so richtig....#Hyperloop

[@meitskyfotografie]

Wir waren 2017 mit dem A350 von Thai Airways geflogen. Ein wunderschönes Flugzeug :). Dazu die erhöhte Luftfeuchte in der Kabine und der verbesserte Kabinendruck, macht da das fliegen echt angenehmer :)

[@jlntrp5554]

Und ich frage mich seit 20 Folgen, wie um Himmels Willen kannst du 15 Minuten lang, fehlerfrei und ungeschnitten super interessant vortragen?????? Das ist echt wahnsinn!!! #lassdasnichtdietagesschauwissen

[@thomasgabler3476]

Ich denke mal, er macht das wie alle Filmprofis und schneidet dort, wo sein Gesicht gerade nicht zu sehen ist, also wenn gerade das Flugzeug im Bild ist.

[@Sebastian-eg5sq]

@@thomasgabler3476 ja tut er, hört man manchmal auch wenn man genau hinhört

[@mr.hendricks9976]

Unglaublich. Kein einziges "äh" oder Nachdenksekunde. Wie ein perfektes Uhrwerk knallst du die facts raus. Hut ab bei einem 15 min. Video! 😀

[@cityspee]

Janosch er hat doch im Livestream gesagt dass er sich das ganze Video vorher runterschreibt.. er liest es also nur ab

[@chrp90]

The Power Of Editing xD

[@RTW112Maik]

das neue Design was Airbus hat gefällt mir sehr und sehr stylisch :)

[@OK-fi3is]

Naja Geschmackssache

[@M11TS]

Die Winglets ja, die schwarzen Cockpitfenster jedoch 🤮

[@ralfr5971]

Macht garnichts. Wir sind alle nur Menschen und es gehört auch Größe dazu, Fehler zuzugeben. Das war aber kein Fehler und nur ein Versehen. Danke für soviel Infos und Recherche. Meinen vollen Respekt für soviel gute Arbeit, symphatisch noch dazu. Bin Mitte 50 J. und sehe deine Aeronews immer mit Begeisterung..Vielen Dank dafür.

[@florian103]

Vielen Dank für deine Arbeit, für mich als Laie ist der Inhalt perfekt transportiert, und wesentlich gehaltvoller als irgendwelche aufwändigen Dokus :)

[@martinherling5379]

Hallo Pascal, Zu der Brille, eie Du sagst, habe ich andere Infos. Es wurden damals vor Beginn der Herstellung des A 350 ca. 1.000 Piloten gefragt, was sie sich im Cockpit anders wünschen, wir in den Bisherigen Cockpits. Eine große Mehrzahl hat gesagt, das die Cockpitfenster tiefer nach unten gezogen werden sollten, das der Blick besser nach vorne und nach der Seite sein sollte. So ist, das was ich gelesen habe diese Brille entstaden. Aber auch wegen dem schnelleren Austausch der Scheiben. Du gibst uns Super Infos, mach weiter so. DANKE

[@HSVForeverandeverlol]

its over... its finally over... ich dachte schon das A350 Video kommt nie^^

[@omegane3875]

Dachte ich auch

[@janrichter8662]

Dreamliner und A350 sind für mich die schönsten Flugzeuge zurzeit.

[@northcasio7993]

Und der A220

[@janrichter8662]

@@northcasio7993 stimmt :)

[@adrianox255]

Was ist mit der zwar alten aber legandären 747 und dem echt hübschen a340-500 /-600 ? :)

[@northcasio7993]

@@adrianox255 ich muss sagen das die akuell doch etwas schicker aussehen. Aber das ist ansichtssache. Aber der a220 wirkt wie der kleine bruder vom a350 und der 787

[@derblauerpander1609]

Der A350 ist meiner Meinung Nach das coolste Flugzeug

[@Felix-ng1jz]

Der a350 Is eh besser wie die Boeing 787

[@leonhaupt2181]

Hammer Video Pascal der a350 ist einfach das beste Flugzeug ever! Und die Cockpitform mit der Maske macht ihn einzigartig👍

[@suchschrottvolker5560]

Toller Bericht über den A350! Und großer Respekt und Dank für die Masse an detalierten Infos!

[@jdhh030]

Schöner als die 787

[@brownie5042]

Marlon Schwarzrock Schöner als du auf jeden Fall 😁

@@rohrbrot4563, war denke ich mal Sarkasmus. Aber der A350 ist viel effizienter.

[@luca_lauso]

iTzBrownie no Front aber absolut unangebracht

[@Ted-Striker]

Nope, Bugrad zu weit vorne und Tail viel zu klein 😏

[@ALKS-rq3tf]

Die 787 ist das schönste flugzeug

[@superjan008]

Wahnsinn, dass Du es JEDEN TAG schaffst, ein so gut recherchiertes Video zu produzieren. RESPEKT !!!

[@StellaOrihara]

Ich bin nie bequemer geflogen 😍 A350-900 Singapore Airlines mein absolutes Lieblingsflugzeug

[@Worldsbest1987]

Wie immer sehr genial erklärt! Hast du gut gemacht Pascal! Freu mich schon auf den ersten Flug mit einer A350!

[@FrankEwald]

Hey , es macht riesigen Spaß, Dir zu zu zuhören, und spannend ebenfalls, sehr interessant, das Video, freue mich auf die nächsten und weiteren vom A350, ich liebe dieses Flugzeug ✈️

[@patrickb9500]

Der A350...für mich das schönste Flugzeug das es im Moment auf dem Markt gibt. Ich darf es im November das erste mal testen. Tolles Video👍

[@valentin6824]

Sehe ich auch so... Nur die a340 600 find ich ähnlich gut.

[@flotaurus8196]

Ein lang ersehntes Video 😍

[@himawari4166]

Du bist einer der wenigen Influencer bei denen ich nicht die Geschwindkeit erhöhen muss, viele sprechen sooo langsam, aber bei dir passt es ganz genau, super! Ps, ich fliege auch bald mit dem A350!

[@aviation_lover7222]

Super Video, ich hatte vor paar Jahren das Glück denn A350-1000 als Prototyp in Basel zu fotografieren, kann nur sagen der Sound die Größe und das Design find ich Hammer, dazu noch die großen Triebwerke zu sehen und hören aus paar Metern Entfernung ist ❤❤

[@miriams.9777]

Lieber Pascal! Eigentlich habe ich mich nie für das Thema Fliegen interessiert. Das hast du geändert! Deine Videos sind genial und ich freue mich jeden Tag darauf . Ich habe Flugangst, aber dank dir freue ich mich schon fast schon auf die nächsten Flüge, weil deine Begeisterung ansteckend ist. Mach weiter so! Liebe Grüße Miriam P. S. Ich bin im April mit einem A350 nach New York geflogen. Wenn ich das Video vorher gesehen hätte, hätte ich den Flug vielleicht etwas mehr genießen können...;)

[@AeroNewsGermany]

Vielen lieben Dank für Deinen Kommentar - und weiterhin gute, sichere Flüge! :)

[@edocsil7723]

Bin in den letzten Monaten einmal mit einer -1000 und -900 von Qatar geflogen. Einfach nur traumhaft als Passagier. Und dann hat der auch noch diese wunderschönen Winglets😍 Wird bei meiner nächsten Flugreise mit Sicherheit wieder meine erste Wahl werden.

[@nuggetthepenguin473]

Ich liebe einfach die A350, einfach nur ein cooles Flugzeug

[@nswrd_cspfam]

Mr.Unbekannt DEN A350 Bitte...

[@MS28-3]

Kannst du mal ein Video zu Rolls Royce machen zu den ganzen Triebwerken ?

[@LemanRuss42]

Mein kleiner Liebling. Der Airbus A350.

[@edocsil7723]

"klein" ...😂😂

[@heinkel1115]

Ja

[@nicogutholz9399]

Ich bin seit Jahren nicht mehr geflogen und muss definitiv demnächst auf so einen. :D

[@marcodiepold2065]

vorbildlich

[@Starglance]

Der A330 neo hat auch die schwarze Maske bekommen :-)

[@_jonas3169]

Und der A321neoLR

[@petercolt7984]

Die Maske ist nicht wirklich schön.

[@llllllllIIIll]

Billigairline + Karibik + A350 = wundervoller urlaub😊

[@Martin-Freude]

Wieder einmal super erklärt 👏

[@padsen2837]

die A350, das Flugzeug, mit dem ich momentan am liebsten mal fliegen würde. Die nächste Reise wird wahrscheinlich nur danach ausgesucht. :D

[@petercolt7984]

Achte aber auch auf ne gute Airline. Nicht jede Airline nutzt das Potenzial von 787 und A350. Das kann schnell eine Enttäuschung werden. Ich empfehle die Lufthansa, Singapore und Qatar Airways für die A350. Für die 787 Qantas.

[@alexandervs3369]

Ich bin auch letztes Jahr mit einem A350 der Lufthansa von HND nach MUC geflogen- ein tolles Flugzeug. Sehr leise und die Luft an Bord ist definitiv besser und feuchter als z.B. in einer A340

[@DerMarcus_27.Juni.]

Vielen Dank☘.

[@madebyabdul8777]

Du bist sehr sympathisch und sehr nett deien Viedeos könnten gerne 20min lang sein😉

[@VAQ-137]

Schönstes Flugzeug

[@91Elbarto18]

2019/2020 mit dem 350/1000 von Finnair nach Hongkong geflogen absolut geiles Teil. Nach dem 380 der bequemste Flieger

[@fabianernst1925]

Vorteil wenn man krank ist: Man kann das neuste Video von Pascal schauen!

[@eacorion]

Fabian Ernst trotzdem gute besserung ^^

[@fabianernst1925]

@@eacorion danke ^^

[@martinherling5379]

Noch mal, Diese Schwarze Maske wie Du sagst. Die nach unten gezogen Cockpitscheiben ist auf Grund Mehrer Pilotenbefragungen entstanden. Es geht aber nicht um die Schwarz umrundenden Scheiben, sondern die Piloten wollten einfach nur tiefer heruntergezogene Cockpitscheiben haben für eine Bessere Sicht, und die muß ja Klasse sein für die Piloten.

[@synthilein]

9:27 Mal wieder die üblichen Verdächtigen! xD

[@AlmanNey]

Da brauchte es nicht mal das Raketenabwehrsystem für. ;-)

[@synthilein]

@@AlmanNey Historisch gesehen allgemein sehr heikel: Germania vs Israel.

[@joniletsplay7831]

2:47 airbus konkurrent boeing hat es ja mit ihrem a350 super geschafft! :)

[@Bahnliner]

Schönes Video. Aber Airbus hätte lieber viel früher einen Voll-Carbonrumpf Flugzeug (A350) verkaufen wollen. Hätte aber keine Zulassung der FAA erhalten, da Boeing mit der 787 noch gar nicht soweit war. Airbus habe schon viel Erfahrungen bei Carbonteilen sammeln können, im Gegenteil von Boeing( siehe 787-Rollout und anschließende Probleme mit Carbon)

[@johndon7161]

Sind vor kurzem, von München nach Doha mit einer 777-300 und dann nach Male mit einem A-350-900 und was soll ich sagen! Am liebsten wäre ich alles A-350 geflogen. Und den Unterschied in Sachen Fluggeräuschen ist deutlich wahrnehmbar.

[@eberharterj]

Nach dem A380 das zweitbeste Flugzeug derzeit am Himmel. So schade, dass dieser bald nicht mehr gebaut wird. :-(

[@petercolt7984]

Der A350 ist definitiv das beste Flugzeug zur Zeit, nicht mehr die A380. Klar ist der A380 cooler, aber eben nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Bin mal gsspannt, was die 777X für Ergebnisse bringen wird.

[@Michael-ch7ou]

Bin die Tage jeweils mit Vietnam Airlines B787 und A350 geflogen - A350 ist noch mal ein Stück angenehmer.

[@tobiasknoll8235]

Ich meine mal gelesen zu haben, dass ein weiterer Grund für die schwarze Maske ist, dass es im Bereich der Cockpitscheiben zu wenige Stress im Material kommt. Die schwarze Farbe sorgt dafür, dass die Sonnenstrahlung diesen Bereich stärker aufheizt und soll so die Wartungsintervalle reduzieren. Ob dat stimmt, kann mir ja vllt mal ein Fachkundiger sagen? Danke schon mal!

[@petercolt7984]

Kann sein. Jedenfalls hat es nicht nur optische Gründe...

[@fmospotter1780]

Tolles viedeo

[@brownie5042]

Fmo Spotter sagt er und hat es noch nicht einmal angeschaut, nur um Likes zu generieren...

[@joshitv6902]

Ich finde der a350 ist ein wunderschönes Flugzeug

[@Jonas-ee4ed]

Starkes Video. Mach weiter so ! :)

[@janengel5335]

Stimmen die Angaben mit dem Leergewicht? Der Dreamliner wird halt im schmaleren Rumpf mit 9er Reihe bestuhlt, was ihn sehr effizient macht. Der A350 fliegt ebenso in der Regel mit 9er Reihe, aber breiterem Rumpf. Übrigens...deine Videos sind absolute Klasse, sehr viel Fachwissen und alles sehr verständlich erklärt. Vielen Dank!

[@AeroNewsGermany]

Hallo Jan, auch Du hast Recht! Hier habe ich einen Fehler gemacht und zwei Gewichte miteinander verwechselt, wirklich doof - sorry!! Hab dazu schon einen Kommentar angepinnt :)

[@petercolt7984]

Das mit der Bestuhlung kann man nicht pauschal festlegen. Je nach Airline und Streckenprofil sind die Bestuhlungen unterschiedlich ergo kann der A359 auch 10 Sitze in der Economy-Reihe aufweisen.

[@thegimliglider]

Ich bin BEGEISTERT von deinen Videos!

[@l.schauer1087]

Danke, für das neue Video 🤗😁😉

[@federicoheribertadolfiusmo7359]

Bin zwar noch in der Schule aber Gutes Video

[@davidnguyen8761]

Hey wäre cool wenn du mal ein Video über Vietnam Airlines machen würdest Und tolle und Informative Videos :D

[@bsgveritas3999]

Schönstes Flugzeug in meinen Augen ✈️ 👨‍✈️ 👀

[@andreasthieme3344]

Racoon mask ^^ Ich darf bald A350-900, von Denver nach München, in der BC fliegen. Ich freu mich schon so wahnsinnig darauf.

[@betelgeuzecanismajoris391]

Ich würde dir ne klimaanlage anraten😊👍🏻 Aber bei schrägen dachfenster nicht optimal

[@emiliokafer6302]

Mein Lieblings Flugzeug

[@39murfy]

Mein Lieblingsflieger

[@Nickayz2]

Bei 14:28 hab ich eher ein Vergleichsfoto der von dir genannten Boeing 787 erwartet, statt wieder des Airbus.. Aber ein gutes Video mit vielen interessanten Details!

[@jaro_hd6024]

könntest du mal ein Video zu "historischen" Flugzeugen machen?

[@safetyinstructor]

Die Stuka wäre interessant!

[@ffw819]

Sehr gut!

[@4drahtschaltung]

tu das video bitte in die airbus flugzeuge playlist rein;)

[@finngerx1606]

Aber die 787 hatte damals soooo viele Fehler. Da hat man schon gesehen, dass sie wieder die Sicherheit im Gegensatz zur Zeit vernachlässigen

[@Felix-ng1jz]

Boeing klatscht immer nur neue Flugzeuge hin , weil sie besser sein wollen als Airbus . Hinterher merken sie dann , dass ihr Flugzeug voll mit Fehlern ist ... War bei Boeing aber fast schon immer so

[@DE_MA1999]

Kurze Frage, stimmt es, dass Lufthansa neuerdings von Frankfurt nach Berlin Schönefeld fliegt?? Danke

[@Akkuwechsler]

Keine Frage ein toller Flieger was die Technik angeht aber im inneren ist das Platzangebot was freie Flächen angeht zb. zum beinevertreten doch sehr beschränkt. Da ist eine 380 oder 777 etwas angenehmer. Etwas weniger Redegeschwindikeit wuerde sicherlich bei so vielen Infos helfen.

[@petercolt7984]

Nicht ganz richtig! Hängt sehr von der Airline ab, wieviel Platz die Kabine bietet. Ich wurde auch schon in der 747 und der 777 sehr eng gepresst. A350 und 787 sind hier auch sehr variabel. Von super bis scheisse ist in der Fliegerei alles möglich...

[@pederzwegat5350]

Haben die schwarzen Umrandungen beim a350 vielleicht auch einen positiven Effekt auf die Scheibenheizung? Ich meine damit, dass die Heizung vielleicht nicht so viel Leistung ziehen muss wenn die Sonne scheint?

[@timonstemberg]

Soweit ich weiß ist es nur optisch

[@floehde]

Mir gefällt die schwarze Maske bei der Air Canada 787 dann sogar noch ein bißchen besser.

[@petercolt7984]

Die ersten Ideen zum A350 waren damals der reinste Witz! Gut das Airbus da nochmal umgeschaltet hat, sonst wären sie heute im Langstreckensegment noch weiter von Boeing weg.

[@akirsch76]

Tolles Video aber eine Kleinigkeit finde ich so nicht ganz korrekt dargestellt. Airbus hat ja durchaus durchaus versucht den A350 als eine verbesserte Variante des A330 zu verkaufen. Mit dem selben Rumpfdurchmesser wie schon der A300, A310, A330 und A340. Den wollte nur kaum eine Airline kaufen, weil der Dreamliner schon angekündigt war! Der Entschluss zur kompletten Neuentwicklung war also nicht unbedingt ein geschickter Schachzug von Airbus sondern eher durch die Kunden getrieben.

Ich liebe es

[@danielfleischhauer9182]

Währe toll wenn es deine Sendungen auch als Podcast gäbe! Vielleicht in der Zukunft? Lg

[@techdefined9420]

Ein paar Hinweise über die Fertigungsmethode des A350 die nicht erwähnt wurden: Airbus hat hunderte Sensoren in die Kohlenfaser Schalen integriertet, die ein Aufschluss über Beschädigungen und die Gesundheit/Lebenserwartung geben können. Die Schalenbauweise hat den Vorteil, das nicht gigantische Autoklaven wie bei den 787 Fässern nötig ist. Die Profildicke bei den Schalen kann genauer angepasst werden als bei Fässern. Die Fertigung ist schneller als bei Fässern. Das Heck der A350 ist monolithisch(aus einem Stück) wie bei Boeing ein Fass. Der Nachteil, man braucht mehr Verbindungen/Nieten. Die Festigkeit ist bei Fässern höher, was grössere Fenster erlaubt.

[@widget787]

Endlich mal was objektives. Danke für die Informationen, sehr interessant!

[@anfo4860]

schalen bauweise hat den weitern vorteil wenn man grössere reperaturen am rumpf durchführen muss

[@elbsegler-tv]

Wo ist.. "... ich hoffe es geht euch gut?" 😊🍻

[@avi8err829]

0:28

[@elbsegler-tv]

@@avi8err829 Danke. Habe ich verschlafen 😉👍

[@avi8err829]

@@elbsegler-tv sind ja gerade erst aufgestanden🙃

[@avi8err829]

Also ich hahha

[@georgobergfell]

Mach mal bitte den Ton in deinen Videos ein bisschen lauter, dass ich bei der Werbung nicht immer so angeschrien werde!

[@stefanennemoser]

Kein Wunder, dass Germania insolvent ist :D 9:27

[@EngelNullSieben]

#Danke!

[@Happymali10]

Die schwarze Brille erinnert etwas an den "schwarzen Fleck" auf frühen Jumbos.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Die brasilianische Fluggesellschaft Azul hat den ersten A350-900 bekommen. Weißt du, ob TAP den A350 benutzt will?

[@Schaefery]

Im direkten Vergleich hat mir die A350 viel besser gefallen. Leiser und mehr Platz. Da lässt es sich angenehmer fliegen

[@andypower5245]

was ist das Pendant zur 777 (sorry für meine Unkenntnis)?!

[@cityspee]

Andy Power A330 würde ich meinen

[@emrefifty5281]

Die A350-900 ist als Konkurrent der 787 konzipiert worden und der A350-100 zur 777-300ER

[@widget787]

Das Pendant zur 777 ist eindeutig die A350. Dass die A350 das Pendant zur 787 ist stimmt nur teilweise, die Modelle überschneiden sich Kapazitätsmäßig nur in einem kleinen Bereich. Deswegen betreiben viele Airlines beide Modelle. Von das Kapazität her ist die 787 absolut mit der A330 zu vergleichen. Hat aber deutlich mehr Performance/Reichweite als diese.

[@kindeststory]

Mega interressant

[@olfrygt]

Antwort auf die 787? Hätte auch sehr gut auch um den Airbus A330neo gehen können.

[@freestymc]

kleiner Versprecher bei 2:58, aber kein Problem, da aus dem Kontext klar wird, dass es um die 787 geht.

[@Friedrich-oj9rs]

3:04 787 nicht 767, oder?

[@bus4223]

Mittelfristig werden noch einige A350 Bestellung reinkommen. Das die A350 größer ist als die B787 ist ihr größter Vorteil, in ein paar Jahren müssen viele Airlines 777 ersetzen und die 777X ist größer als die aktuelle 777 und diesen Größensprung brauchen die meistens Airlines nicht. Da ist die A350 die besser Option.

[@widget787]

Für die einen Airlines ja, für die anderen nein.

[@petercolt7984]

Du siehst das zu einfach.

[@HeikoElectric]

Ich habe eine Frage: Kann mir jemand sagen, warum die "Vorderseite" von Tragfläche und Triebwerk (diese Silberne Wullst) nicht auch lackiert wird und immer silber ist?! Ist das ein anderes Material als der Rest und warum ist es immer silber?! Danke :)

[@Nat_P.]

Denke verstärktes Aluminium. Und um Beschädigungen leichter zu erkennen nicht lackiert? Keine Ahnung bin kein Experte wäre aber mal interessant zu wissen😉🖒

[@marcorausse3928]

Die Droopnose, die Slats, sowie die Leadingedge des Triebwerks tragen eine Antiice-Beschichtung. Die ist während der gesamten Produktion abgeklebt.

[@norberttheis1369]

Mich erinnert die Maske immer an die Panzerknacker von Walt Disney

[@marvinderkleine]

Nach dem Crash erstmal das Video anschauen

[@_xzvf2557]

Aha, der Airbus A123587405826548875014395199766546457224532073946919515879429330230093035357491314216934583295011178445941552109432761532449767761892237043444942213964090091669490545661255111334533069825455607852789836451585122902099649977304226794874840601811017764137584868137504975397325925882541777117706619490238363409254589994079334626893194608016888986949684994333459029365214555784862353939102567266745712846824819004146064184543888123533464975621179287075018586481357643313075153359002713294611632614208134036650116689052585573350955360246170451786972351365370405722036294385680478287278827977511411909071460914807681131728232182991517416470483157998067487290163200000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 war mir noch nicht bekannt.

[@marckilla4418]

Nur damit ich es richtig verstehe die 787 ist der Nachfolger von der 767 und der Konkurrent ist der 330 von daher und von der Größe müsste der 350 777 Konkurrent sein

[@christopherhettig6125]

Richtig

[@adrianox255]

Als wirklichen nachfolger der 767 kann man den dreamliner keines wegs sehen , er ist wesentlich größer und fliegt in einer 3-3-3 Und die 767 in einer 2-3-2 bestuhlung

[@widget787]

Ist vom Ding her richtig. Wobei die 767 bisher keinen wirklichen Nachfolger hat. Die 787 ist zu schwer und hat zu viel Reichweite. Da kommt die 797 ins Spiel.

[@marculrich8693]

Es fehlte aus meiner Sicht der Hinweis, daß der A350 ursprünglich nicht als XWB kommen sollte und die Vergrößerung des Rumpfdurchmessers erst kam, als die Kabinenbreite der 787 bekannt wurde. Abgesehen davon sind außer beim A380 alle A3.. Rümpfe kreisrund (nicht elliptisch) Boeing hat dagegen bei ihrem Universalrumpf 707, 737, 727, 757(?) Im Frachtabteil quasi einen Halbkreis und darauf aufgesetzt etwas mehr als einen Halbkreis mit etwas größerem Durchmesser...

[@heinkel1115]

Wow da bin ja ich.

[@felstasche1537]

Endlich

[@samwegner1440]

Der A350 ist in der Kabine vieleicht etwas leiser. Beim Planespotten habe ich jedoch gemerkt dass die Triebwerke (GE und RR) der 787 hingegen um einiges leiser sind als die des A350. Dies kann in einigen Jahren dafür sorgen dass der A350 nicht mehr überall landen darf wo die 787 landen darf.

[@valentin6824]

Das glaubst du doch selbst nicht ?

[@leneanderthalien]

beste version: die A350-1000

[@georgen9755]

many school and colleges have built classrooms that the inside interiors appears like an Airbus but actually it is an illusion

[@moritzschmidt1215]

🔥

[@kaiweber442]

Hallo AeroNewsGermany, ich schaue deine Videos seit einen Jahr sehr gerne. Mir ist Aufgefallen das du in den Videos immer mehr Werbung schaltest. Könntest du dich bitte Konzentrieren weniger Werbung zu Schalten. Weil 3 Werbungen zum Schalten finde ich echt viel bei diesen Video. Mach weiter gute Videos!!

[@ztrustedwf5444]

Ganz im Gegenteil! Ich finde es gut dass er so viel Werbung ein schaltet! Er gibt sich so viel Mühe und man merkt das es ihm spass macht.

[@carroux4050]

kai, sorry, aber immer alles kostenlos haben wollen ist halt nicht so das wahre