ДЕРЗКИЙ FORD KUGA против МОЩНОГО HYUNDAI SANTA FE. 4x4 battle

Устроили настоящий тест-драйв Форд Куга и Хенде Санта Фе. Было интересно посмотреть битву кроссоверов в грязи и на песчаных горках. Так же устроили гонку кто кого. Наш 4x4 батл набирает обороты.
Ссылки на предыдущие выпуски:
• Оффроад битва УАЗ ПАТР... - батл УАЗов
• Жесткий OFF-ROAD ШНИВА... - батл Нив
#куга, #сантафе, #offroad

[@sirop82]

Берёшь две любые машины, например Камаз и Оку. Тестируешь ( Ока маневренней, у Камаза больше багажник). И все, ты блогер и профессионал!!!

[@engineerrepair1111]

санта дороже куги прилично , нужно брать туссана это ровня куги , а для санта фе эксплорера

[@2107baklagan]

Да без проблем и его уделает)

[@user-nh3zm3cq9t]

Hadari Tv в 2017 покупал с салона Санту фэ правда 2.4 бензин в смелей комплектации, после ix 35 вроде неплохо было, но не то. В 2018 году купил Эксплорер с салона и скажу я вам во всем лучше, пожалуй кроме расхода

[@2107baklagan]

@@user-nh3zm3cq9t круто, у меня санта в предмаксимальной комплектации 2.2 дизель и он не уступает ниве которая на мт резине и кстати нива первого образца которая самая старая.

[@user-ss2dj4hr7t]

Только Санта с видео кроме размера салона не чем не лучше Куге а во многом даже проигрывает. Вот новый Санта это совсем другая история

[@oleg20121982]

тест не честный т.к 1) есть разница в л.с. 2) крутящем моменте. лучше бы дизельную кугу взяли бы. там двигатель будет по интересней :) 3) сантафе на длинную горку взяла больше скорость. 4) поставьте на тест с корейцами эксплоер там двигатель v6 и форд там во всем выиграет. как вы думаете честное сравнение будет? вы делаете такой обзор. кугу нужно ставить с однакласниками :)

[@ArturMorgan-nv6qx]

Вот вот надо было ix35 ставить с кугой

[@oleg20121982]

@@ArturMorgan-nv6qx да это одинаковые классы были бы.

[@user-kh1fjhfshht]

В итоге берем Кугу :)

[@ningauble]

Кугу надо было брать 182лс на тесты и прокладку более интеллектуальную.

[@masha6401]

Эскейпа на 2.0/245 кобыл

[@VovanNPC]

Один из лучших роликов про Кугу и бездорожье, без понтов все четко и ясно. Красавцы.

[@user-np7zw7kv5r]

У Санты преимущество это дизель с приличным моментом, Куга по геометрии по лучше. Видео интересное! Лайк!

[@ford4x4awd42]

И Санта проходила по лучшей траектории куги

[@konstantinpononarenko7045]

@@ford4x4awd42 все верно... пока куга боролась, санта просто наматывал на ус... более того, дизель сравнивать с бензином это вообще капец...

[@user-jr7xt5we7l]

С третьего раза еле залез разваливаясь на ходу!

[@antfarm4909]

Кугу надо сравнивать с Туксоном, всё-таки Санта Фе классом выше. Если ставить против Санта Фе, то Эксплорер.

[@v.s.7299]

Да вы правы , но как по мне это форд куга с движком 1.6 экобуст нужно было поставить кугу с мотором 2.0тдси результаты могли бы быть совсем другимы а так он с места уежал а потом видно что ему момента нехватало!

[@user-us2hb1io9q]

как заезжали в горки с ИСП или нет? Куга по-моему ИСП не отключала, Санта отключала ИСП, на последней горке сто проц.

[@user-ib5lc8ju3o]

Не объективно ,разница мощности двигателя,ну и в конце теста,пустили бы автомобили по одной колее,а не так что водитель санта фе оценил ошибки водителя куги и выскочил на скорости по другой стороне.По хорошему у них одинаковые внедорожные возможности,разница только в цене и размерах автомобилей!

[@user-so5um7yx1b]

Куга 2 раза первая заезжала в горку, санта- по накатанной и по крайней колее, где куга тоже заехала. Необектив!!!

[@user-jr7xt5we7l]

Алексей Каширский С третьего раза разваливаясь на ходу 🤣😂🤣

[@user-fs2dr5ui4f]

Соревнование двух разных авто. Оценка дебилам дизлайк

[@urban1475]

Разный класс авто! Вы че боитесь за нюндай?) В куге есть комплектация 2.0 екобуст - 240 сил. Вот там нюндаю нужны наколенники...

[@Alex-ck7dm]

Странно что против санта фе... форд экоспорт не поставали... на переднем приводе.... 😂

[@user-jr7xt5we7l]

Alex 11 эксплорер срань бинзоедная с мега глючной электроникой!!!

[@v.s.7299]

Фіеста еще есть!

[@Alex-ck7dm]

@@user-jr7xt5we7l а санта-фе дизельный огонь типа, да? У меня нет знакомых, у кого б на санта-фе и соренто дизельных не наепнулся полный привод, все ремонтировали... А вот про глобальных поломок эксплорера я что то не слышал...

[@2107baklagan]

@@Alex-ck7dm 120тыс км не одной поломки вообще не какой)

[@user-ro4qu3mz8g]

@@Alex-ck7dm точняк

[@masha6401]

Возьмите для сравнения в гонке старшего брата куги, эскейп 2.0/245 и посмотрите кто и кого .я думаю будет нежданчик

[@user-ss2dj4hr7t]

Удивлён, что Куга уделывает Санту дизель на разгоне до 100, дальше понятно сливает не хватает объёма.

[@user-dy8px5ku8r]

Не согласен с победой санта фе, во-первых движки разные и на трассе куга нихера не проиграл

[@user-jr7xt5we7l]

Алексей Баданин 🤣😂🤣😂🤣 Одним словом гугла Параша,тазик с болтами в сравнении с Сантой во всех отношениях вплоть до ценовой политике!!!

[@MrDmmat]

​@@user-jr7xt5we7l вот у тебя кирпич то летят из она..... Ла под каждым коментом пронесло, иди подтерайся ололо

[@user-ui6sj1fs2y]

Форд это история, это прилично, хюндай высуочка

[@user-wq1nd1kz3e]

Видос ништяк! Лайк! Даёшь больше батлов!

[@user-pn8cc5pf4m]

Красавцы ….

[@MrWarrcan]

Всё равно что синтоловых качков сравнивать. На вид похожи на внедорожники, но ни один им не является.

[@user-bj1ht6gu3v]

Ага заехал на горку с первого разо только вот одно но ехал по клее которая сверху , тестов маловато

[@user-fo8je5sx2p]

Пффф на фоне сан тафе Куга смотрится намного круче )

[@msharapov]

Нашли что сравнивать, Куга менее мощная и без блокировок как у Санты... Вообще не объективный тест. Дизлайк

[@user-ko9qm7jf5c]

Лол куга 2 в дорестайле вообще бы разорвала санта-фе. У санта-фе меньше клиренс, хреновая геометрия и слабая муфта. К примеру у куги задний свеч 32 градуса, что равно свечу вранглера. Санта-фе тут выиграл только ходами.

[@msharapov]

@@user-ko9qm7jf5c мне кажется клиренс у них одинаковый, а ходы подвески у сантафе больше. Вот он ходом и берёт

[@user-ko9qm7jf5c]

@@msharapov ну +- одинаковые оба паркетники с дорожной подвеской (макферсон+многорычажка) . И тут чем больше ход, тем больше крены в поворотах). На первом препятствии санта-фе чуть больше разгона взяли легче проскочил. Вообще у современных кроссоверовечают 2 факта: 1й - грамотная имитация межосевых блокировок, 2 - устойчивость трансмиссии к высоким нвгрузкам и температурам (например пробуксовка на месте). В этом плане топ1 сейчас Тигуан. Когда-то давно это был Фрилендер.

[@msharapov]

@@user-ko9qm7jf5c я себе смотрел Санту но взял Кугу т.к за те деньги Куга свежее будет. У Санты в норм комплектациях есть вкл блокировок (слева под рулём). Не могу сказать что кто-то из них лучше т.к сравнение полного привода не равноценно. А тигуана я летом дёргал из песка, чуть сам не сел))

[@user-ch9br5uc7r]

У сантафе можно отключать полный привод?

[@2107baklagan]

Да

[@gorovitz]

До 100км\ч куга сделала хундай

[@denisden4279]

куга на поворотах вы...пет сантафе! у нее рулежка в разы лучше!

[@AlexUshokov]

Ведущий руководитель жестикуляционных действий йоу йоу йоу!

[@ISMAYIL3677]

Вы бы оба автомобиля взяли бы 2х литровый дизель

[@user-ow2vd3qv8b]

Не ровный тест был , Санта сама по себе класса повыше, Кугу надо поставить с хондой Срв, они более одного класса.

[@moscouinbox]

Санту с Форестером бы лучше сравнили..

[@user-lj3bt1ng5l]

А что оторвалось то у куги?

[@antfarm4909]

пластик, обвес, ничего страшного.

[@alexeirotari4779]

Я болел за хЁндэ, но по честному 5:4 а не 5:3. куга то заехала.

[@Girevoy.S...]

Отличное соревнование по больше таких реальных видосов

[@dasautochannel]

Спасибо

[@user-hv7gh3iv7d]

Сравнение 1,5 и 2 л.

[@calmpb2730]

7:13 хорошо видно, что АПС в КУГЕ НЕ отключен, потому весь тест - в помойку!

[@user-yb2fw3gz9s]

Там просто ничего не отключается, есть только 2 режима, драйв и спорт. Это AWD, конечно непонятно в каком режиме коробка, я такие препятствия преодолевал в режиме спорт и на 1 передаче, можно включить вручную подрулевыми переключателями, тогда в подъёмы не происходит затягивания и машина спокойно вылазит.

[@user-qh7rr1il3h]

Заходишь в БК в инф .помощь водителю откл ЕСП.

[@Alex-ck7dm]

@@user-qh7rr1il3h там апс отключается, есп остается...., но я согласен что надо было отключать

[@ford4x4awd42]

Мне было интересно ездить и с включенным и с выключенным АСП, поэтому Вы(зрители ) и видите как машина реагирует и работает с АСП и без нее

[@myoutsideworld8578]

@@user-yb2fw3gz9s Выкл АПС + S + 1 передача лепестками и КУГА вылезет из любой жопы.

[@2107baklagan]

По-моему гонялись на равных. А то что движки п лс разные, то я отвечу что и вес разный и Санта длиннее намного)

[@Alex-ck7dm]

ты крутящий момент на дизеле представляешь??? Так вот прежде чем писать, узнай момент у этих авто, да и вес тоже узнай..

[@2107baklagan]

@@Alex-ck7dm ну на сантафе 400-500

[@2107baklagan]

@@Alex-ck7dm и не забывай что они в одном классе автомобилей, а то что они не могли сделать машину лучше это их проблемы)))

[@Alex-ck7dm]

@@2107baklagan они Не в одном классе автомобилей!! Конкуренты Куги это Туксан и Спортейдж, а уж никак не санта фе и соренто. Но даже здесь могли тупо найти дизельную кугу или наоборот бензиновую санта фе на 188 л. с. Вот против бензинового корейца я б посмотрел, ибо его мощности не хватит ни в одну горку заехать..

[@2107baklagan]

@@Alex-ck7dm потому что он длиннее и вес больше)))

[@dgekson6455]

Кугу нужно брать тоже 2.0 на тест,а потом сравнивать,а то так не честно 1.5 сравнили с 2.0 ещё и дизельным тяговитым мотором!

[@user-og1dw3so6w]

Дизельный двигатель на санта-фэ это э 2.2 200 лошадей. А здесь чётко сказали 2 литра и 184 силы.

[@ArturMorgan-nv6qx]

@@user-og1dw3so6w есть и 2х литровый дизель на 184 силы

[@MrSergant81]

А где как нива всех победила.?)))

[@dasautochannel]

Есть только куга спасает всех)

[@user-wq1nd1kz3e]

сергей грамзин нива победила в прошлом видосе))

[@MrSergant81]

@@user-wq1nd1kz3e ага). Спасибо

[@barsik983]

У санты разве не 2.2 обьем

[@dasautochannel]

2.0 редкий двигатель, кореец

[@barsik983]

Двс не такой уж и редкий, на спортижике такой-же, я думал у санты должен побольше быть как у соренто

[@user-iq1bw4og4r]

Санта в жопе по итогу,с таким ценником)))

[@user-np3ud3ps4q]

Видео интересное, так как про кугу мало роликов. Но результат заездов не однозначный. 1) Клиренс куги 200 и она села на брюхо. Санта фе 185 и пролетел. 2) Одноклассник куги туссан все таки. Но все равно хорошо. А можете эту кугу с спортажем сравнить?

[@dasautochannel]

По возможности конечно сравним! А по поводу батла, невозможно создать одинаковые условия для всех, плюс многое от водителя зависит. Но тем не менее основные качества машины разглядеть можно)

[@RomaRomanMoscow]

Как владелец такой Куги, только 1.5 182 лс, скажу, она чуть проходимей Спортейджа, но во всём остальном хуже, очень жалею о покупке.

[@Alex-ck7dm]

она хуже спортейджа с 2.4. Но гораздо лучше чем спортейдж 2.0

[@2107baklagan]

Ну наконец-то нашёл правильный комментарий

[@RomaRomanMoscow]

@@Alex-ck7dm Куга, хуже Креты. И я говорю, как владелец Куги

[@Alex-ck7dm]

@@RomaRomanMoscow так продай и купи крету...))) И что у тебя за Куга, какая комплектация и чем же она хуже?))

[@RomaRomanMoscow]

@@Alex-ck7dm титанимум. Куга была еле продана на 37 тыс

[@ilnazilnaz7245]

На диоганалках оба ничего не могут...

[@Celik9313]

чего вы все раскудахтались? Ну и что что санта классом выше, зато наглядно посмотрите на сколько выше и стоит ли переплачивать

[@2107baklagan]

Они в одном классе кроссоверов

[@Celik9313]

@@2107baklagan я бы не сказал.

[@2107baklagan]

@@Celik9313 Санта является среднеразмерным кроссовером

[@user-ui6sj1fs2y]

За рулём школьник?

[@sogdianaska1191]

Тупняк

[@otzyv-KZ]

Куга👎

[@MrRomul333]

Даже нет смысла начинать смотреть дизель и бензин