А какие колёса лутшэ поставить на такой прицеп? Из чего исходить как определится есть 13 и 15
@user-rq2jf3py5y7 ай бұрын
Если нива, то 15
@19Andrey702 ай бұрын
однозначно на 15
@Vladimir-plaunec798 ай бұрын
Здравствуйте! Владею тоже прицепом САЗ, но 82993-03. Он чуть короче, 2,60 в длинну. Очень доволен им. Перед покупкой перерыл весь Ютуб в поисках отзывов об эксплуатации реальных пользователей. Информации очень мало. Только "Серый искатель сокровищ" много рассказывал о них. Да Иван Быковский. Ваш ролик прямо как маслом по сердцу! Не только информативно, но ещё и очень эмоционально! Спасибо за полученное удовольствие от просмотра!
@lezvie7899 ай бұрын
Ярослав, спасибо огромное, обожаю твой подход к делу и преклоняюсь перед твоей самоотверженностью при записи твоих обзоров! Всегда жду новые ролики и смотрю с удовольствием
@user-jk3jb2jp5t9 ай бұрын
Спасибо! Актуально! Благодарен Вашем советам!
@user-lf6nu8xe9e9 ай бұрын
Ярослав, большое спасибо за великолепный обзор. Все четко, ясно, понятно, аргументировано. Помогли сделать мне выбор. Беру себе такой же прицеп.
@user-bw8ck7nq9f9 ай бұрын
Очень информативно👍🤝
@user-jo9yg3zq7c9 ай бұрын
Спасибо за обзор прицепа, чётко все рассказал, Ярик молодец, как всегда конкретно разложил, ещё раз спасибо!
@user-ny7zk9et3o9 ай бұрын
Ярик, супер, молодец, всё по существу, рассказ , что надо, думаю, многим будет полезно. Тебе удачи, береги здоровье.
@ZeroSen079 ай бұрын
Спасибо, Ярослав, как раз думаю зимой прицеп для нивы брать, твое видео поможет 🤝
@user-sf5he1wc8l9 ай бұрын
По фаркоп всё сказано правильно. Мне пытались впарить фаркоп со сверлением пола. Купил в другом магазине такой же как и у тебя. Огромное спасибо за обзор прицепа. Всего самого наилучшего тебе и твоим близким)
@Yaroslav.79 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв! 😊
@b.m.w.surgut92549 ай бұрын
Лайк и комментарий в поддержку!
@Vitaly_808 ай бұрын
Спасибо за видео, интересно было посмотреть, у меня совсем другой прицеп но тоже нива, поэтому интересно смотреть. И интересно было посмореть про расход нивы с прицепом, спасибо большое...
@user-bq7gh5jk3j9 ай бұрын
Всем доброго времени суток 😊когда выбирал прицеп на такой не наткнулся(да и брал под другую машину) выбор пал на ТАВИАЛС 2512,вожу стройматериалы до 900 кг все хорошо(подумаю менять,такой больше не возьму),фаркоп брал ТР-групп со съемным шаром(американский квадрат) 😊теперь что касается обзора-как всегда круто,полезно 👍 удачи здоровья тебе и твоим близким
@user-nd9jk8nd1o9 ай бұрын
Хороший прицеп !!! У меня прицеп длина 2 метра , тоже нивой таскаю , мне хватает своего прицепа для хозяйства !
@user-ls9fy5js8h23 күн бұрын
Ярослав! Благодарю! Полезный обзор прицепа! Указал на многие нюансы о которых я не задумывался! Отдуши!
@19Andrey702 ай бұрын
Прицеп в самом деле отличный. У меня 0,3 модель то есть покороче - 2.5 м. Остальное все такое. Возил щебень, дубовые столбы, езжу 2 раза в год на расстояние 2700 км с загрузкой примерно 600-700 кг. Держит все норм. По трассе идет как влитой. Максимально ездил груженный 130 км/ч, не мотает. Пустой тоже мягко идет благодаря конструкции рессоры ИЖ 2715. Единственно, если много грузить колеса на 13" маловаты. Меняю на 15" (Диски от Гранты, разболтовка 4х98). Если есть возможность лучше брать сразу на 15-х колесах. Ничего не сломалось, не отломилось. У соседа прицеп по размеру такой же, но другой производитель. 2 раза по 300 км проехал, 3 раза переваривал. На дороге тоже встречал водителей которые жалуются на свои прицепы, переделывают, переваривают, усиляют. САЗ надежный аппарат. Покупал по видео на ютуб канале "Серый, искатель сокровищ". Он торгует различными прицепами. Но этот считает лучшим. Кому интересно посмотрите. Детально описывает конструкцию. За обзор спасибо!
@user-pf4up2it5k7 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥 За Уникар, автору благодарность, нашёл на свою старушку, фаркоп!!!
@PetrushkaKorolevskiy9 ай бұрын
Супер!!!!
@user-rf3ib1vd8z9 ай бұрын
Молодец...спасибо
@aleksandrmishin72819 ай бұрын
ЖАЛЬ ЧТО АВТОМОБИЛИ НЕ ДЕЛАЮТ ИЗ ТАКОГО МАТЕРИАЛА , КАК ЭТОТ ПРИЦЕП :
@kolyruditch14599 ай бұрын
Ярослав желаем тебе и твоему брату крепкого здоровья и успехов во всём. Спасибо за обзор прицепа🌟🌟🌟🌟🌟
@Yaroslav.79 ай бұрын
Вам спасибо за добрые пожелания! Взаимно!
@user-rq2jf3py5y7 ай бұрын
@@Yaroslav.7Здравствуй братец! Прицеп хороший Александр Аркадьевич говорит правильно, он самый лучший, но ширину конечно лучше ему 1,6 потому, что не все стройматериалы входят.
@user-rq2jf3py5y7 ай бұрын
@@Yaroslav.7не собираешься ниву на уаз менять?
@Yaroslav.77 ай бұрын
@@user-rq2jf3py5y Нет! Уаз давно пройденный этап! Не хочу больше😁
@user-rq2jf3py5y7 ай бұрын
@@Yaroslav.7 у тебя он был? Я всё думаю, что-то все отговаривают.
@nespelaya_4x49 ай бұрын
Ярослав!!! У меня складывается впечатление, что Вы подворовываете мои мысли🤣🤣 Как только я купил Ниву (а я ей не владел до этого) думаю, что из запчастей обязательно нужно с собой всегда - выходит видео по запчастям)) Потом задумался о резине - видео про резину Зашумел штатный натяжитель - через 3 дня видео уже на канале Неделю назад задумался о прицепе, из коммандировки приезжаю, будте здрасти - всё про прицеп👍👍👍 Хороший, емкий обзор, а что самое главное, на собственном опыте!!! Впрочем как и всё на канале!
@Yaroslav.79 ай бұрын
У Ниваводов мысли сходятся😂
@user-hr4ds1xi1j9 ай бұрын
Класное-видео.
@user-rt8sk9yp2v6 ай бұрын
Хороший обзор! По мнению Серого искателя этот производитель делает лучшие отечественные прицепы!
@user-mh8sp2ef3j8 ай бұрын
Согласен на все сто , Саранский прицеп отличного качества , единственный из всех сделан хорошо
@MakLauD_2La2 ай бұрын
Молодец! Поздравляю с покупкой! А так, заявленная грузоподъёмность завода изготовителя в тестах, может составлять тонну. Но рекомендованный сухой вес без чеса прицепа, может составлять 500-600кг. Ну и ещё наверное: загрузку прицепа, лучше всего производить по возможностям самого тягача. Нивасу хорошо, потому что можно на понижайку перейти, а что касается намример Калины, то тут уже ашину можно ушатать, особенно КПП.
@user-hf5rc4bw4d7 ай бұрын
Красавчик!!! Отличный прицеп!!!
@user-tn8tk1cm8j7 ай бұрын
Хороший прицеп. У меня примерно такого же размера, но 2 осный. Мзса.
@SemenSemenych679 ай бұрын
Хороший прицеп, но великоват. Для охотников и рыбаков может и хорошо, а для хозяйственных нужд за глаза хватает длины 2,50. Живу в посёлке, прицеп 2,50 таскаю. С ним построил один дом, и два отремонтировал. Самый ходовой листовой материал - ОСБ, профлист, оцинковка, любой металлопрофиль, погонаж 3м, всё отлично туда ложится и перевозится. И маневрировать удобно. Гипсокартон самый ходовой 2500х1200 тоже ложится. 3,20 под сено хорошо, две катушки встают, но у меня нет такой необходимости. А на большинство случаев хватает 2,50.
@ZeroSen079 ай бұрын
Спасибо, я тоже думаю для хозяйства 2,50 брать. 3,20 великоват, на мой взгляд.
@NDV709 ай бұрын
Да. Тоже такой был. С высоким (как у Ярика) тентом. И стройку дома вывез и переезд в три ходки по 1500 км в один конец.. Плиты, кирпич, цемент, гравий..что только ни возил на нём. Очень выручал. Продал, когда стал не нужен, только зря стоял, пол гнил (фанера). Подвеска была торсионная. + Неубиваемая. Минус- с лёгким грузом и тем более пустой , как мячик скачет. Мебель перевозили в сборе - она разобралась вся за 1500 км . 😂
@user-lu1if8ef1f9 ай бұрын
Хороший прицеп, жаль только наши производители не предлагают опционально тормоза, по Европе катался, там даже на самых простеньких и маленьких прицепах тормоза имеются, спасибо за обзор Ярослав!
@Yaroslav.79 ай бұрын
Отличное замечание! Поддерживаю!
@user-gw4qv8ke4m7 ай бұрын
Тормоза придумали трусы
@19Andrey702 ай бұрын
с тормозом в 1,5 раза дороже@@Yaroslav.7
@user-lo5pm3nx9tАй бұрын
ССт предлагает установить на свои прицепы
@19Andrey70Ай бұрын
@@user-lo5pm3nx9t почем?
@user-ce5qv1lt2i3 ай бұрын
добрый день Ярослав! благодаря вашим роликам купил ниву, учусь многому также от вас.....подскажите на этот прицеп возможно установить колеса на на 16 не будут ли мешать подкрылки и т.д.(колеса от новой нива легенд) и второе почему то легковых прицепов нет на сайте сза....
@72...726 ай бұрын
У меня курганский прицеп крепыш 2,5.проблем с материалами как гипсокартон, osb и тд нет... Так же спокойно закрываю задний борт..
@aydaryanbarisov56489 ай бұрын
Классный прицеп.Саз делает одни из лучших прицепов. Только если не возить снегоход и квадрики оптимальный размер 2.4 на 1.2. Тент у вас тяжело снимать, я свой снимаю и ставлю за 5 минут.
@user-lo5pm3nx9tАй бұрын
По моему хватит и 2.2 на 1.2. У меня 3 прицепа короткий 1.6 на 1.1 средний 1.9 на 1.2 и двухосный, 3.4 на 1.4. За легковым авто хвати 2.2 на 1.2
@K_TulinАй бұрын
Лишних вставок наболтал, а говорил, что торопишься. Зачем оправдываться? Рассказал о своих чаяниях. Хорошо! Всем понравилось. Благодарность!
@user-tm9cf9iz8i4 ай бұрын
Здорово! А на дальняк интерсно,как поведет себя этот прицеп? Сколько можно грузить груза? Спасибо.удачи.
@Dikii919 ай бұрын
Я тоже купил прицеп самовар с доками .доволен как слон
@user-cw8nc6cq8t9 ай бұрын
Добрый день. Сам присматриваюсь к данной модели. Обратил внимание что в обзорах 2х 3х летней давности был полностью евро тент как на фурах, а тут передний и задний тент на шнурках как у мзса. Стало хуже
@user-bv8yr6nf2b5 ай бұрын
Саз выпишите премию этому человеку!!! молодец,проводка на прицепе по дну провисает а так всё норм
@maior-vx8wj8hj8u9 ай бұрын
Вопрос про переход на металлический вариант сцепления остается открытым...!
@Yaroslav.79 ай бұрын
Да! Пока нет времени...всё лежит в гараже...ничего не менял!
@skodakodiaqhockeyedition44179 ай бұрын
👍👍
@MaleHobbies9 ай бұрын
Ярик, подскажи. Как оцинковка себя чувствует на прицепе? Нет ли больных мест где ржавчина идет? И достаточная ли жесткость у каркаса тента? Решение без верхней продольной перемычки слегка смущает.
@Yaroslav.79 ай бұрын
На моём есть ржавчина...небольшая где пескоструй!
@user-pp9sy6ue2c8 ай бұрын
Здравствуйте. У меня на прицепе САЗ за два года разбило Саленблоки в серьгах рессор.. И один буфер сжатия заменил.. А так прицеп супер!! Вожу сыпучие, дрова...
@Vladimir-plaunec798 ай бұрын
Здравствуйте. Есть комплекты сайлентблоков из полиуретана от москвича 412. Они гораздо крепче и долговечнее.
@user-pp9sy6ue2c8 ай бұрын
@@Vladimir-plaunec79 , всё верно сегодня пришли, буду ставить, посмотрим как проходят. Буфер тоже можно поставить от КамАЗ
@user-om6kb3do9j7 ай бұрын
Здравствуйте.выбираю прицеп, по ширине хочу 1,5 м .удобно ли будет ездить если автомобиль гранта?
@user-yt8qc8uz7f3 ай бұрын
Ярик, очень интересный обзор, спасибо. Скажи, пожалуйста, почему не выбрали с братом двухосные прицепы, как более устойчивые и грузоподъёмные?
@Yaroslav.73 ай бұрын
Двухосный прицеп, тяжёлый для Нивы! И в нём нет необходимости до 800кг я и на одноосном увезу! Никакой разницы не будет! С двухосным больше нагрузка на машину, он сам по себе тяжелее, дорогой в обслуживании 4 колеса...с ним тяжелее разворачиваться, огромная нагрузка на ТСУ разворачивать на месте гружённую телегу с двумя осями намного тяжелее чем одноосную! Двухосный прицеп для Патриота подойдёт либо Крузака...но не доя Нивы
@skodakodiaqhockeyedition44179 ай бұрын
🤝🤝
@user-yf9rk4go3e5 ай бұрын
А, лодку возить можно, если снять кузов?
@user-my7uk2vc8q9 ай бұрын
Извините. Но по паспорту данная " Нива " 3д. может буксировать прицеп ( без тормозной системы ) не более 300 кг. А Вы говорите о каких то 600 - 700 кг .
@19Andrey702 ай бұрын
По инструкции пить нельзя, курить вредно. Кто ж их соблюдает?
@user-zc1wp1xi1f8 ай бұрын
Здравствуйте. Владею таким прицепом 3 года. Возил на нем более 2 тонн. Проблем нет. Не могу подобрать крепление для запасного колеса, что очень актуально при перегрузках. Из минусов могу только отметить потускнение оцинковки, но это следствие отсутствия мойки после зимней эксплуатации.
@19Andrey702 ай бұрын
Запаску поставил на перемычке дышла, перед передним бортом. Борт только неудобно открывать
@victormedvedev89999 ай бұрын
Привет, Ярослав! Не маловаты ли 13" колеса для бездорожья? Прицеп шире Нивы, не мешает ли обзору в зеркала заднего вида?
@Yaroslav.79 ай бұрын
Незначительно шире...потому обзору не мешает....колёсная ось прицепа достаточно высоко....поэтому хватает просвета
@nespelaya_4x49 ай бұрын
У Нивы легенд - 2 вида зеркал: Зауженые и укороченные - в них нихрена не видно и без прицепа. И огромные лопухи - как у Ярослава. С таки заркалами можно прицеп и 2 метра шириной таскать. Я ростом 175 см, и "лопухи" настроены так, что видно дверную ручку, пластиковую накладку на бампере и по 2 стандартные полосы движения. Так можно настроить каждое зеркало. На 3д ниве с такими зеркалами "мертвой зоны" не образуется. С водительского места (при моем росте) пассажирское зеркало слегка заходит за нижнюю границу двери
@user-yd4ld8ij2k9 ай бұрын
Вопрос не по теме. Ехал тут с прицепом ( нива 2022 года) по лесу, пошла температура, включились вентиляторы. Но, как бы, поэтапно - сначало на несколько о секунд, потом уже нормально. Такая работа вентиляторов нормальна, или нет? Насчет прицепа, думаю великоват для Нивы. Сцепления жалко... С уважением...
@Yaroslav.79 ай бұрын
Сцеплению на Ниве ничего не будет...на Ниве ПОНИЖЕННАЯ есть в РК. Все манёвры, развороты, движение задним ходом, только на пониженной, и без разницы есть груз в прицепе или нет! ВСЕГДА! Вышел на прямую включил повышенную и пошпарил! 82000тыс.км прошло моё сцепление на Ниве и ещё столько же пройдёт!
@user-lo5cc1oz5x6 ай бұрын
Я думаю, что он и 2 тонны повезет. Я в легковом прицепе Тавиалс старт 2515 вожу 1,5 тонны. А перемычек на 2.5 метра у меня всего три. И листов рессор всего 5.
@user-jn9ui9vv4b9 ай бұрын
Ярик добрый день! Я в прошлом видео задавал вопрос про трясущийся двигатель на холостых, ты мне посоветовал поменять резиновые уплотнители на форсунках.Я поменял натяжитель цепи, но не исай поставил а который ты первый раз себе ставил, забыл название его. Вопрос вот такой, мне говорят что формы у меня хорошие! Просто у машины пробег 3 тысячи и это для её пробега мало! Раскроется она полностью после 10000 км. Стоит мне ждать или нет.
@Yaroslav.79 ай бұрын
Конечно стоит! Полная прикатка двигателя по факту вобще только после 50тыс.км, а до 10 тыс.км это банально выход на рабочие параметры....3000тыс.км - это мало...у вас ещё ничего нормально не приработалось...
@user-jn9ui9vv4b9 ай бұрын
@@Yaroslav.7 спасибо большое!!! Я просто очень сильно влюбился в неё , и каждому совету вашего владения нивой прислушиваться!
@sefibeg83639 ай бұрын
Спасибо, очень поздноватое видео.
@user-cf6tl4ro5h9 ай бұрын
Привет , Ярослав подскажи пожалуйста , при начало движения при подъёме в машине начинается вибрация
@Yaroslav.79 ай бұрын
Нет такой проблемы!
@user-wp9xq3yi5s2 ай бұрын
А какой лучше?с тормозами прицеп иль не?!)
@user-ki4rk5rp6y8 ай бұрын
🤝👍👍👍
@user-wk3ur2rg7m9 ай бұрын
Ярослав, приветствую. Ты не думал для коммерческих перевозок взять Газель, чтобы не мучать Ниву тяжелыми грузами? Всё же Газель с будкой будет практичнее для перевозки мебели, чем Нива с прицепом. Удачи!
@user-od1db4iy7f23 күн бұрын
На сст такое же дышло, только борта откручиваются, а тут походу приварены или нет?
@rus.s.9238Ай бұрын
Здравствуйте, вот что думаете крепче ось как тут круглая или в квадрате? Проводка на этом прицепе уложена как бельевые верёвки, штатные фонари самые дешовые здесь стоят, а вот ещё измерили бы толщину борта а там она вроде 0,8мм и только держат её на проф трубе и всё, прицеп может и хорош но за 140т.р я думаю есть на много достойней этого прицепа да же 2х осный можно найти и будет на много крепче , а вот дышло прикреплена к рессорным болтам это что то новое, если оторвёт то и всей конструкции хана особенно если ехать в далеке от дома и ещё с грузом и в лютый мороз 🤨
@user-yy7ew7uk8i5 ай бұрын
Где приобрести такой прицеп?
@user-ro8jz6cq5i9 ай бұрын
Ох уж этот Ярик. Топит за прицеп как за идеальный😂. А секта подписоты прям уши развесили( не все). Посмотрите как висит проводка, как сопли. Свес задний, только и ездить по тайге и заниматься металокопом. И сгребать им рельеф😅 Крепление Дышла к болтам рессор через пластинку так себе решение. Касательно рессор сейчас тенденция к малолистовым рессорам, а не этот набор. Про толщину стенки оси информацию не услышал, про размеры подшипника ступицы тоже инфы не услышал. Про уплотнения ступицы доп. Сальником тоже инфы не услышал. Короче, Ярослав, топить умеешь 😊. Опытным людям сразу понятно, что это за прицеп и под какие задачи. И 10 минут обзора бы хватило.
@user-md1of8pq9f9 ай бұрын
Правильно сказал!!! С такими проводами только по тайге,даже не провода,а сопли.
@user-fm8hw8dk7cАй бұрын
Хорош, но где его купить? В москве одни мсза
@user-gs2kk5bc3r9 ай бұрын
Нива - сила ❤ Всём привет
@Yaroslav.79 ай бұрын
Рад приветствовать!
@user-gs2kk5bc3r9 ай бұрын
@@user-cj3hi4it2y лучше Нивы нет машины, запомни😎😉🙃
@Vladimir-plaunec798 ай бұрын
@@user-cj3hi4it2yлюди! Почему вы так любите обгадить то, чего у вас нет?
@user-wm6ez7tb1f3 ай бұрын
На этой рессоре прицеп идëт мягко,
@Aleksandr_Sidorov9 ай бұрын
Давно присматриваю прицеп , а тут видосик и обзор хоть понимание будет , но у меня есть нюанс , у меня два сантима лифт , и как это будет выглядеть пока вопрос , понятно под нагрузкой кокрас ровно будет , но а на холостом ходе пока вопрос
@Yaroslav.79 ай бұрын
Всё нормально у Вас будет с таким лифтом...даже с 5 сантиментовым...это в норме!
@Aleksandr_Sidorov9 ай бұрын
@@Yaroslav.7ок , это гуд но тягово сцепное устройство у меня в бампере организованно , лучше каким пользоваться , квадратом или шаром , хотя мне симпотичной кажется шар
@korolboss2436 ай бұрын
Самый лучший мзса прицепы
@19Andrey702 ай бұрын
САЗ надежней
@user-od1db4iy7f9 ай бұрын
Гипсарь на каротком можно возить, не надо ляя ля передний борт откидываешь и всё пучком
@crus91243 ай бұрын
Братцы, что посоветуете, хочу взять САЗ-82993-03 брать прямой тент или со скосом? езжу в основном по трассе и то раз в месяц И на сколько примерно в процентах это влияет на скорость, как считаете?
@user-xh7le3jy6g19 күн бұрын
Добрый, ответа на ваш вопрос нет у меня, у меня вопрос, где вы хотите купить прицеп,в своём городе или доставка транспортной компанией, я хочу прицеп саз, но не знаю у кого лучше купить, в моём городе ( Омске, нет таких прицепов) в Новосибирске нет таких прицепов, цена "конь" по интернету... что происходит не пойму..
@arturkunikin16199 ай бұрын
По закону нива заявлена как 300 и 600кг прицеп ,вот и проблема.
@Yaroslav.79 ай бұрын
Разберём этот вопрос в отдельном видео!
@user-pz5io7sg4j9 ай бұрын
Хначит ставить зимнюю резину на прицеп зимой?
@Yaroslav.79 ай бұрын
Да!
@user-tz9in9nn7u9 ай бұрын
Да Ярик я бы такой взял бы но только ширина 2 м и таскать буду тоже на ниве трехдверки! Как думаешь? Да ещё леса будет у меня мало в основном межгород вот я думаю с одной осью брать или с двумя что скажешь?
@Yaroslav.79 ай бұрын
Двухосные прицепы- это уже большегрузные! С ними тяжелее разворачиваться, большая нагрузка на ТСУ! В обслуживании дороже на двухосном прицепе 4 колеса, соответственно вес порожний намного больше! Для Нивы 2х осный прицеп- это будет тяжело! Не советую!
@user-eg6bc6ff7l7 ай бұрын
У меня 2500 на 1250 хватает и гипсокартон и строй матерьял возить, этот прицеп только для техники возить очень большой не стоит брать такой ,если вам не возить квадроцикл 2500 на 1250 хватает и по осям машины лады попадает а 1500 широкий очень и вожу 900 кг часто плюс он 250кг ровно а этот больше весит , у меня прицеп экспедиция большой плюс снятия тента, я его могу приподнять выше или сам один снять засыпать груз и одеть тент с каркасом на этом так не получится это для загрузок большой плюс
@user-zy8tr3vs9u2 ай бұрын
Тоже прицеп экспедиция взял 325-135 двухосный, шире не захотел из за разницы в колее.
@user-yc8tb3br7c7 ай бұрын
"Всё защищено!" Рядом свисает проводка...
@user-ex8nz5xk5j9 ай бұрын
В паспорте на ТСУ от уникар написано: Категорически запрещается использовать ТСУ в качестве буксирного крюка, либо буксирной проушины!
@Yaroslav.79 ай бұрын
Это не более чем формальная " отписка", не выдерживающая НИКАКОЙ разумной критики...так положено просто писать по тех. регламенту! Как думаете что быстрее загнётся или лопнет ТСУ железный прут сечением 40мм, или маленькая пластинка сбоку на одном болте? Я думаю ответ очевиден!
@user-yb5bh7kj3m9 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Ярик... Если следовать этому правилу... То и прицеп буксировать НЕЛЬЗЯ !!! М-м-м.... Да-а-а... Дела однако 🤔🧐🤨
@Aleksandr-99997 ай бұрын
Присмотритесь к Курганским прицепам, у них подвеска хорошая.
@Xx_Wood_xX12 күн бұрын
У меня прицеп внутренний размер 2,52 х 1,26 и высота 1,60 без системы торможения тоже и осб и гипсокартона листя влазят больше он мне не нужен но идеально 3,00х1,30 это вообще перфекто.
@user-vl4yw5wi8k9 ай бұрын
Ярослав ,- а если взять такой прицеп на 16 колесах? Это нормально будет??
@Yaroslav.79 ай бұрын
Там придётся ступицу менять....если 16 катки ставить , на 5 шпилек!
@user-lw3id2ok9o9 ай бұрын
Это понятно , просто многие прицепы уже продаются с 16 колёсами . Поэтому я и спрашиваю ,- это нормально прицеп с 16 колёсами? Просто ещё бывают и с 14
@Yaroslav.79 ай бұрын
@@user-lw3id2ok9o в таком случае если покупать новый с 16 колёсами, почему бы и нет! Надо смотреть чтобы масса прицепа была не более 280кг, а максимальная нагрузка на ось - 690кг!
@Mecenatum9 ай бұрын
Это конечно здорово, полчаса рассуждений о Ниве и мешках овса.... А как быть с ОТТС в части прицепной нагрузки для ВАЗ 21214м? В ОТТС, а именно, в Инструкции по эксплуатации автомобиля, четко сказано: Масса прицепа без тормозов 300 кг, с тормозами 600 кг. Ни того, ни другого варианта в природе не существует. Следовательно, эксплуатация Нивы с прицепом запрещена и недопустима.
@Yaroslav.79 ай бұрын
Без обид! Не стану объяснять даже...но вы вобще не понимаете о чём пишите! Это прицеп ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТО!
@Mecenatum9 ай бұрын
Ну как не понимаю? Все предельно ясно. К Ниве прицеп нельзя.
@user-md1of8pq9f9 ай бұрын
Всё правильно! Я уже попал с таким прицепом на ниве. Причём тут прицеп ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТО вес!!!!!!!@@Mecenatum
@Mecenatum8 ай бұрын
@@user-md1of8pq9fЕсли бы товарищ имел образование, хотя бы техникум... Я видел эти рукозадые фаркопы для Нивы, сертификаты для которых 100% поддельная липа. Суть в другом. С точки зрения механики, крепление фаркопа рассчитывал умственно-отсталый неуч. Ни одного силового треугольника, все детали, участвующие в креплении фаркопа к кузову работают на изгиб и излом, вместо положенных сжатия-растяжения. Часть фаркопа, где расположен шар, закреплена На СВОБОДНО ВИСЯЩИХ!!! трубах монтажа бампера. С разделом термеха в области сопромата и деталей машин бяда😂😂😂😂
@cfanat9 ай бұрын
Обзор хороший, но ни чего не рассказал про оттс. Не на всех нивах разрешено ставить фаркоп, в особенности на 5д. Покажи табличку под капотом, указана ли вторая масса с нагрузкой. Спасибо.
@Yaroslav.79 ай бұрын
Сами себя не загоняйте в угол! Откройте руководство по эксплуатации, там всё написано, что МОЖНО таскать прицеп и на 5д и на 3д.Соответственно и фаркопы ставить МОЖНО, там просто нужно ставить ОДОБРЕННЫЕ ФАРКОПЫ! Как у меня скреплением за лонжерон в ШТАТНЫЕ места! Эти прицепы относятся к категории ЛЕГКОВЫХ! Вся страна ездит с этими прицепами, а у вас какие- то нельзя....проблемы...к чему это буквоедство с непонятными сложностями? У меня прицеп даже в страховке вписан, что машина с прицепом эксплуатируется! Откуда вы эти бредни все берёте? Вы не правильно трактуете и НЕ ПОНИМАЕТЕ значения ограничений! Без обид!
@cfanat9 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Ярослав, какие обиды мне нравится твоё творчество. Сейчас ниже поясню суть вопроса.
@cfanat9 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Чтобы определить, можно ли на ваш автомобиль устанавливать сцепку, достаточно изучить VIN-код под капотом или на правой средней дверной стойке. Там указаны в четыре ряда числа (кг): Если второго ряда в VIN-коде вашего авто нет, использование прицепа и установка фаркопа запрещены правилами техники безопасности.
@cfanat9 ай бұрын
На моей ниве нет второго числа, что говорит о том что нельзя на неё фаркоп вешать. И дыр заводских под фаркоп в лонжероне я не нашёл. Далее начал гуглить оттс, что отражён в птс автомобиля. И в интернете нашёл два разных, в одном разрешён прицеп в другом нет 😁. Понятно, что я поставлю фаркоп на свою и буду ездить, так как сотрудники гибдд с огромной долей вероятности закроют на это глаза, что у вас в Удмуртии, что в Кировской области да и все кто по соседству. Вопрос мой возник в том, что как так происходит что на одни нивы согласно документам оттс и птс фаркоп можно ставить, а на другие нельзя. Спасибо
@Yaroslav.79 ай бұрын
@@cfanat Я вам скажу так...много путанницы и расхождений....отсюда и непонятки...в руководстве на автомобиль пишут одно, в руководстве на прицеп- другое! А законы придумывают отдельно! Вот и понимай как знаешь, зачастую одно противоречит другому либо опровергает его! Я сниму видео, разберём подробно эти непонятки! Тут получается что и вы правы и я прав и что мы оба можем быть и не правы....хренотень редкостная! Поэтому я давно забил на всё и просто езжу!
@hankhanknov90697 ай бұрын
Я взял прицеп трейлер 3.5 на 1.5 - мощнейший прицеп, ни чуть не хуже. Преимуществ в сазовском олнощначно не вижу. И что интересно, в трейлере в чистоте 3.5 на 1.5, что очень удивительно
@victork66546 ай бұрын
Сколько стоит? Какая фирма?
@hankhanknov90696 ай бұрын
@@victork6654 так и есть трейлер. Цена 108 одноосный размер выше. В эту цену колесо, каркас и тент . За 8 докупил штатный удлинитель дышла.
@user-wl8dd1xq9s5 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите где можно заказать?
@user-xh7le3jy6g19 күн бұрын
Добрый, вам подсказали где купить такой прицеп?
@nextagro6 ай бұрын
ЛДСП 2700*1830 не влезет. Фанера 1525*1525 тоже наверно не влезет. Надо брать не 1,5м, а 1,85 шириной
@user-oc2ts3zq9u8 ай бұрын
G образный профиль
@Oleg_Kolomna9 ай бұрын
Можно ли на таком прицепе ездить зимой, как ведет себя в гололед?
@Yaroslav.79 ай бұрын
Я же езжу! В видео озвучивал, перевожу СНЕГОХОД! Зимнюю резину ставите на прицеп чтоб не тоскало так и едите...
@ZeroSen079 ай бұрын
Надо грамотно его нагружать, чтобы была правильная развесовка. И можно ездить хоть зимой, хоть летом.
@user-ih2vj2oo5x2 ай бұрын
Все мощное в части железа. А проводка висит на прихватках. Порвать - минутное дело. Жирный минус
@user-ek4lo8qy6w10 күн бұрын
Ну нужно же показать не новый прицеп а тот который не расползается.
@hankhanknov90697 ай бұрын
У Камы трейд грузоподъёмность меньше 500 кг на колесо...
@user-yb5bh7kj3m9 ай бұрын
Ярик всё прекрасно на все 10000 %% !!! Но... Но " резетка " вместо розетки меня на повал свалила 🤔🙄🧐🤓
@user-rx3un1bw6n9 ай бұрын
И тебе не хворать!😂😂😂А фаркоп в стс надо вписывать?
@user-pt7vj6wc3s9 ай бұрын
Саранский завод самосвалы делает- поэтому у них технологии сделаны с запасом так как метал наверно заказывают и на кузова самосвалов и на прицепы легковые
@user-ro8jz6cq5i9 ай бұрын
Данный Прицеп не самосвал, а просто отстёгивающийся кузов от дышла.
@user-pt7vj6wc3s9 ай бұрын
@@user-ro8jz6cq5i не бро я имел в виду что на прицепы идет такой же метал что и на самосвальные платформы которые делает этот завод
@user-nq6jz5pw2q9 ай бұрын
Ярик подскажи размер литых диско на 16.
@nespelaya_4x49 ай бұрын
Радиус - 16 дюймов Ширина (J) - 5,5 дюймов Разболтовка (PCD) - 5х139,7 мм. Посадочное (DIA) - 98,0 мм. (+0.15) Вылет (ЕТ) - 40 мм.
@user-ql9ru9jt8r2 ай бұрын
Стандартный вылет58 на5'5 ширины@@nespelaya_4x4
@user-ql9ru9jt8r2 ай бұрын
Литые лудше6'5ширина и вылет40
@ruslankashlev48457 ай бұрын
Странно конечно, почему крепление аморта и резинового отбойника крепиться к рядовой балке днища.
@user-cu4ln4zr6v9 ай бұрын
Ну что значит они молодцы, а где подрамник? Который обеспечивает дополнительную жесткость.Экспедиция будет получше
@user-ok9mp5rs1g8 ай бұрын
Правильно, подрамник обеспечивает дополнительную жесткость, когда основной жёсткости не хватает, т.е жёсткости рамы. Если бы у экспедиции была такая же рама как у САЗ, и ещё стоял бы подрамник, то да, твое утверждение имело бы смысл. А так там все на гнутых швеллерах. Посмотри по гостам какой момент сопротивления по осям у профтруб и у гнутого швеллера и поймёшь разницу. Труба это жесткость. И заметь, как только экспедиция сделала прицеп партнер с рамой из труб, то сразу исчез подрамник и стоимость упала. К чему бы это, неужели просчет?
@user-hx1vx2pu7h9 ай бұрын
Комментарии продвигают ролик
@Yaroslav.79 ай бұрын
Спасибо😊
@Budaev.A2 ай бұрын
На 2й минуте перестал смотреть. Так и запишем, идеальный прицеп.
@felix95724 ай бұрын
Новый прицеп. горячее цинкование, а внутренняя часть дышла уже ржавое???
@Osetin_Osetinov6 ай бұрын
Я лучше прицеп сделаю мз машины чем покупать такой Прицеп с тентом и будет красиво смотреться нива с прицепом из нивы и так с любой машиной а в прицепе из машины хотя бы можно поспать и туда хотя бы можно на крышу поставить солнечную батарею
@user-zo5ny2qh3b4 ай бұрын
Нива с этим прицепом плохо держит дорогу, рыскает, зад водит он не для неё.
@user-uk1ny6op4t7 ай бұрын
Я считаю не очень крепкий прицеп, металл п образный швеллер тонкий металл.даже не профтруба.
@user-wn5th4pj1x9 ай бұрын
Для такого вагона нужен рамный внедорожник а не дохленькая Нива у которой лонжероны из фольги 😱😱😱
@Yaroslav.79 ай бұрын
Моя вторая Нива уже 82000тыс км с ним проехала! Сдуру можно и раму погнуть на Камазе - известный факт!