DiagnoseDan-TSB le logiciel incontournable du garagiste [lien en description]

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Күн бұрын

lien DiangnoseDan-TSB ddtsb.autofron...
je vous présente le logiciel incontournable pour garagiste et technicien.
nous savons tous que le temps de recherche de panne est rapidement chronophage, voici de quoi économiser du temps de recherche.

Пікірлер: 78

@Diagnosedan Ай бұрын

Bonne vidéo comme toujours collègue ! J'ai pu pratiquer mon français en regardant la vidéo.

@diagtechautomobile Ай бұрын

merci Dan, d'autre vidéo sont en projet, j'étudie déjà les sujets et les scènes a prendre ;)

@ludoludo2781 Ай бұрын

oO Dan ici !!!! Purée ! Trop bien.... Dan j'adore !!! Fix it again !!! ❤ ou ScannerDanner avec ses livres tel que " Engine Performance Diagnostics by ScannerDanner " . Des bibles ces gars ! Les grosses référence que je suis depuis lgt. A vous 3 c'est chouette.... on apprend sans trop se saliere les mains pour être hyper efficace ! Continuez !! 😊

@MicL77 Ай бұрын

@Diagnosedan mettez traduction en français sur vos vidéo please 🙏

@list6461 Ай бұрын

Le boss surveille et veille au grain 😂

@amosmukin8290 Ай бұрын

bonjour, excellent merci beaucoup

@zw3245 Ай бұрын

Je pense surtout que tu as choisi de débranché le connecteur pour donner un trop bon exemple de code panne qui serait dur a gérer sans TBS, ...tu nous a fait une dinguerie !😂

@heleinedavid6334 Ай бұрын

Super vidéo, merci a toi pour ces infos.😊

@Totor0268... 23 күн бұрын

UN GRAND MERCI.....ça me redonne tout simplement "l'envie" de me remettre à mon compte mon ami. Toujours superbes tes vidéos et j'espère reprendre vraiment le plaisir d'antan dans mon atelier devenu depuis fort longtemps un peu "désertique".

@hacheminoname8240 Ай бұрын

Top

@nijadnijad3084 Ай бұрын

Merci Mr Remi pour le partage d'informations

@micheldubois-o4i Ай бұрын

merci a toi

@Ironpadlock Ай бұрын

Merci 🎉

@OilBaron100 Ай бұрын

Diagnose Dan sent me here…

@YannickF2 Ай бұрын

Bonjour. Petite erreur de Physique concernant l'ohmmètre : il n'y a jamais moins de courant qui revient que de courant qui part (le courant ne disparait jamais). C'est juste l'application d'une tension entre les 2 pointes (les fameux 1.040 V mesurés), il circule alors une certaine intensité et il suffit à l'appareil d'appliquer la loi d'Ohm : R = U / I Ceci dit, je découvre avec bonheur ce "logiciel" !

@diagtechautomobile Ай бұрын

Grand merci pour cette explication, c'est très gentil d'apporter un supplément pédagogique a cette vidéo Comme quoi plus on en apprend et plus on se rend compte qu'on ne sait rien 😉

@carolyvonfaula1622 22 күн бұрын

domage qu'il n'existe pas d'équivalent gratuit !

@diagtechautomobile 21 күн бұрын

C'est vraiment pas cher par rapport au logiciel concurrent, c'est même le moins cher de tous. Tu sais comme tout le monde j'ai essayé des logiciels crackés puis passer en version pro en entreprise, je peux te dire que les versions officielles sont beaucoup plus complètes même sur des anciens véhicules et à jour par rapport au version crack soit disant full qui ne le sont pas. il faut se dire que c'est un logiciel qui te rapporte plus qu'il ne te coûte. Quand tu trouves une panne en quelques minutes alors que tu aurais passé des heures sans être certain de trouver. Depuis que je l'utilise je trouve les pannes beaucoup plus vite et j'apprends beaucoup avec les bulletins généraux et les vidéos

@sebastiendelferriere2045 Ай бұрын

Salut. Chez PSA ils appellent cela aussi des TSB mais qui veut dire technical service bulletin. Merci pour le partage de ce logiciel qui a l air d etre une vraie pépite.

@thibautrouthier5271 Ай бұрын

Bonjour Tout est en français dans ce logiciel ? Merci Mr Remy pour toutes ces précieuses informations 🙏🙏🙏

@diagtechautomobile Ай бұрын

oui tout est en français sauf les vidéo de formations mais ont comprend très bien

@Jumeaux51100 Ай бұрын

Tj très bien bravo Rémi continue comme sa

@jeannecriente1549 Ай бұрын

Bonjour, je suis à la recherche d’une valise diagnostic juste pour reseter les entretiens et débloquer le système pour changer les freins arrière. Avez vous une idée pour moi sachant que mon budget est limité. Merci d'avance pour votre réponse

@diagtechautomobile Ай бұрын

je ne peux pas choisir pour vous, une valise diagnostique ne s'achète pas sans réfléchir: quel sont vos besoins quel est votre budget puis en suite penser au prix de l'abonnement annuel etc.. il existe tellement de modèles de marque, déjà c'est classé par genre (amateur, semi-pro et pro) je ne peux pas choisir pour vous mon ami.

@musaguclu2757 6 күн бұрын

bonjour est ce que on peut l'avoir sur telephone le logiciel ?

@diagtechautomobile 6 күн бұрын

Oui bien sûr il suffit d'avoir une connexion réseau. C'est un lien https normal ddtsb.autofrontal.com/login/subscription/intro?partner=DiagTechAutomobile

@rogermonphile9129 Ай бұрын

Bonjour .ont apprend beaucoup de vos vidéos et de vos explications. Je ne suis pas mecanitien ,mais j'adore la mécanique. Je suis très intéressé par ce logiciel et j'aimerais faire l'acquisition .Pouvez-vous me donner le lien 😅ou je pourrais me le procurer. Je vous en remercie d'avance.

@diagtechautomobile Ай бұрын

ddtsb.autofrontal.com/login/subscription/intro?partner=DiagTechAutomobile

@florianblanc3193 Ай бұрын

Bonjour je me permets de vous contacter car j'ai une petite question à vous demander déjà vos vidéos sont super j'ai un souci avec ma golf 7 c'est un moteur 1,6 j'ai du gasoil qui ressort par la rampe d'injection au niveau de l'injecteur numéro 1 Volkswagen à changer le tuyau de la rampe haute pression le problème persiste quand j'ai fait des petits trajets il y a pas de fuite de carburant c'est dès que je fais de l'autoroute sur haute pression à longue durée et là il y a du gasoil partout qui ressort par la rampe d'injection au niveau de l'injecteur au niveau de la vis de la rampe qui a été changé déjà deux fois le tuyau merci cordialement monsieur blanc

@diagtechautomobile Ай бұрын

votre tuyau est t'il en contrainte ? avec les vibrations + une contrainte il vas fissurer. puis contrôler la fixation de la rampe et le raccord côté rampe si l'intérieur est abimer. dans tous les cas vw garantissent 24 mois leurs travaux donc direction vw et SAV pris en garantie.

@jean-mariecavelier3525 24 күн бұрын

BLA bla et re bla bla 5min 55 pour enfin savaoir quel logiciel tu utilise Mdrrrr les youtubeur vous ne savez jamais allez a l'essentiel toujours du bla bla qui au faite ne sert a rien Mdrrrr

@diagtechautomobile 24 күн бұрын

si si il suffit de donner des €€€ et je te parle plus que du logiciel sans blabla. mais après ça s'appel du placement de produit, les sociétés payent pour une prestation avec un scenario etc.. et là tu commence directement sur le produit et tu ne parle que de lui. moi je touche zéro € donc, je prend le temps d'expliquer, de simplifier, de garder le côté pédagogique qui est la ligne principale de ma chaine. ;)

@christiandelcampe3441 Ай бұрын

Bonjour pouvez vous faire un diag sur mon véhicule merci

@laurentbriard4827 29 күн бұрын

Bonjour tu et de quel région ?

@diagtechautomobile 28 күн бұрын

Drôme (26)

@MyFAB86 Ай бұрын

Merci rémi

@abaprerichard911 Ай бұрын

Je suis intéressé et le prix

@diagtechautomobile Ай бұрын

ddtsb.autofrontal.com/login/subscription/intro?partner=DiagTechAutomobile

@jerlaiss 6 күн бұрын

J'ai une question simple au fait est ce que le logiciel peut être télécharger sur tablette android? Merci d'avance à toi !

@diagtechautomobile 6 күн бұрын

C'est un lien https a ouvrir, se logiciel fonctionne en ligne. Il vous suffit d'avoir une connexion réseau et c'est tout Je l'utilise aussi sur tablette Android renforcée. ddtsb.autofrontal.com/login/subscription/intro?partner=DiagTechAutomobile

@jerlaiss 5 күн бұрын

@@diagtechautomobile merci pour ta réponse 🙂

@kaderMerazga Ай бұрын

Comment dire... tout simplement merci 🎉💪🙏

@romaingoyat2649 Ай бұрын

Salut Remi et oui comme tu la dit "une dinguerie"

@chrisdupuy9753 Ай бұрын

Bonjour j'ai une fuite de courant.ma batterie se vide en trois jours. J'ai testé a 10 A a 200 et 20 mm direct sur batterie mais j'ai 0 . Donc d'après mon testeur neuf pas de fuite. Y a t'il d'autres appareils qui pourraient me guider vers cette fuite de courant. Merci

@diagtechautomobile Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/Y3mudYmnhp2qhbM bon visionnage

@chrisdupuy9753 Ай бұрын

@@diagtechautomobile merci je vais essayer cette méthode

@michelguzzo5105 Ай бұрын

Bonjour, merci pour toutes ces informations, je regarde souvent vos vidéos qui sont très intéressantes et très bien expliqué. Bonne continuation

@jerlaiss Ай бұрын

Salut Rémi merci beaucoup pour cette vidéo et ton partage d'informations et de connaissances👍 je ne connaissais pas du tout ce logiciel.

@kevinguerzoni4115 Ай бұрын

Je suis dan depuis des mois et il excelle dans son domaine. Son logiciel est excellent et rapport qualité/prix imbattable contrairement à autodata que j'utilise et que je trouve a titre personnel limité contrairement a d'autres tels que alldata ou prodemand qui malheureusement ne sont pas disponibles chez nous

@patdela7560 Ай бұрын

Super intéressant 👍 merci

@aramaz9886 Ай бұрын

merci pour l'info Rémi !il est fourni et complet pour exPsa ?merci

@diagtechautomobile Ай бұрын

oui il fait toutes les marques et tout les modèles. les TPi OEM se font pendent les trois premières année puis sauf gros cas "puretech" il ne sortent plus de TPi les TSB sortent même si le véhicule a 10 ans et 200000 kms, temps qu'il y a des solutions a résoudre ils sortiront des TSB, c'est pour ça qu'ils ont plus bien de TSB que les concessionnaires ont de TPi. je peux vous en assurer j'ai trouver des TSB sur des véhicules ancien. la démo c'est tombé sur un véhicule qui avait que deux ans, je prépare d'autre vidéos avec des véhicules moins récent

@philippebesnard3677 Ай бұрын

DiagnoseDan a aussi un site Utube où le Dan en question fait régulièrement des vidéos sur des recherches de pannes souvent un peu ardues. C'est très intéressant, très didactique et ça se rapproche vraiment de ce que tu fais toi 😁. Bon, c'est en anglais, mais vraiment pas insurmontable 😏.

@zw3245 Ай бұрын

Y'a longtemps que je suis sa chaine et c vrai que l'anglais est abordable : c expliqué lentement avec un accent facile, il reprend clairement les etapes, a voir absolument

@diagtechautomobile Ай бұрын

oui je le suis sur sa chaîne KZbin, il est vraiment très fort et en plus il a le don de bien présenter ses sujets. ont sent que tout ses sujet sont d'abord réfléchi puis préparer et en suite il se donne les moyen de réaliser de très belle vidéos (plans de vue, éclairage, décor de fond ect..

@ITOUBE Ай бұрын

Merci Rémy intéressant

@fabricelaine2339 Ай бұрын

Top !

@mohandzadi9281 Ай бұрын

Merci infiniment

@JOELMOLINARI Ай бұрын

MERCI POUR TOUTES CES INFOS

@victor-wi9ly Ай бұрын

👍👍

@WadKoffe-jo4jf Ай бұрын

Bonjour Rémi j'ai demandé votre contact pour mon véhicule si vous êtes en île de France

@vcloclo1 Ай бұрын

Le connecteur c'est déconnecté seul en roulant lol 😂😂😂

@diagtechautomobile Ай бұрын

faut bien créer un scénario réaliste pour présenter le logiciel DD-TSB si vous saviez le nombre de panne qu'il ma trouver en quelque minutes alors que j'aurais chercher comme un fou. ddtsb.autofrontal.com/login/subscription/intro?partner=DiagTechAutomobile

@vcloclo1 Ай бұрын

@@diagtechautomobile Oui je m'en doutais un peu que c'était un scénario. Ce n'était pas un reproche 😉👍

@FrantzCorvo Ай бұрын

Est que ce logiciel fait aussi les motos?

@diagtechautomobile Ай бұрын

non hélas Haynes-pro a un abonnement option moto et un PL

@MyFAB86 Ай бұрын

Bonjour Rémi, je pêche sur un problème de manque légèrement de puissance sur un master 3 de 2017. pas de défaut au diagnostique.Injecteurs changés, compressions ok. Si vous avez une idée. j'attends le mois prochain pour commander le logiciel, en vous remerciant.

@diagtechautomobile Ай бұрын

commencez par faire des log consigne/réel du capteur MAF puis de la suralimentation MAP, ainsi que la position EGR vous allez sûrement trouver

@MyFAB86 Ай бұрын

@@diagtechautomobile Merci Rémi, J'essaierai ça.