Диагностика датчика детонации. Коротко о главном.

Диагностика датчика детонации. Коротко о главном.
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - www.instagram....
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: [phone] , 8(3532) 20-16-25.

[@OlegTernov]

у меня тоже датчик детонации выдавал неверный сигнал... машина на разгоне дергалась,как будто ее кто то за хвост держал,а потом отпускал)))))калина 8 кл... тоже думал менять,так как остальные датчики по диагностике были в пределах нормы по АЦП... поглядел кучу видео,прочитал кучу статей... покупать новый не стал.. сначала проверил мультиметром.. причем мультиметром надо вначале измерить емкость датчика а потом уже проверять сопротивление!!! емкость должна быть обязательно,иначе датчик пустышка.. подделка... датчик оказался исправным.. побрызгал контакты,прозвонил провода.. все в порядке... поставил на место.. проблема не ушла!!! потом просто отодвинул провода датчика от высоковольтных проводов подальше,так как расстояние было около 1 см... и сразу проблема исчезла!!!! к слову ,высоковольтные провода новые!!! покупал в сентябре!!! ни где не просекают!!! но видимо наводки от них идут очень хорошие!!! а сколько мучился блин... а проблема то оказалась пустяковая... привязал провода к кронштейну крепления катушки зажигания....

[@михаил-щ4о7ъ]

в каком месте они прикасаются я у себя на гранте смотрел так и не нашол не чего такого

[@OlegTernov]

@@михаил-щ4о7ъ у меня восьми клоп... рядом с датчиком детонации стоит модуль зажигания.. вот провод от датчика проходил рядом с высоковольтными проводами... отодвинул его на 5 см и все прошло... а вообще этот датчик может за детонацию воспринимать различные стуки в моторе... у одного товарища тут на ютубе он вообще принимал за детонацию стук шрусов... как только шрусы были поменяны, так и "детонация" прошла...

[@михаил-щ4о7ъ]

@@OlegTernov у меня этот провот под модулем зажигания на хомуте держится

[@ПавелГражданов-ц1ц]

Про высокий и низкий уровень сигнала классно объяснил. Красавчик! ДД очень помогает , когда попадаешь на некачественный бензин- сохраняешь мотор.

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Игорь отлично расказали и показали про датчик. Как всегда все замечательно.

[@ИванКожановский-р7ф]

👍👍👍🤝

[@bagdatabilov2257]

Приветствую. Машина ваз 2115, 2000 года выпуска, инжектор, эбу бош. Стоит одноконтактный датчик детонации, резонансный. Ошибки 0325 и 0327. Низкий уровень сигнала. Заменил сняв с рабочей машины, все хорошо. Нашел кое как в магазине, поставил, через час работы, после поездки по жаре на пробках загорелись снова эти ошибки.

[@vladimirpanin5179]

Перед тем, как стучать по датчику, нужно повысить обороты до 2т.

[@muratobm]

Все правильно. Эбу начинает считывать показания датчика после 2000 оборотов. Сталкнулся с таким эффектом. Выше 2тыс загорался чек. Оказалось обрыв провода с ДТ

[@shurup75]

Да по датчикам кислорода будет интересно, если можно то и широкополосный тоже осветить)

[@АлександрТараненко-й9о]

Доброй ночи. Подскажите возможную неисправность? При запуске двигателя после длительной стоянки он сразу глохнет. При повторном запуске все работает идеально. Нива шевроле

[@КоляЗайцев-й1ц]

Привет. Как всегда крассава. Про датчик кислорода обязательно расскажи. Смотреть приятно. Молодец👍👍👍👍👍

[@solenyi_ogurec]

Влияет ли убитые подушки двигателя на датчик детонации?

[@nullnull-pw8ms]

Датчик детонации рабочий но тупит мотор на больших оборотах. Что надо делать? Как проверить, надо отсоединить датчик.

[@guraba1447]

Вроде из видео все понятно, но вот моя ситуация не понятная. Почти всегда показывает дд 5,25 в даже не меняется показания минут по 10. Иногда на ходу показания падают до 4 вольт Иногда до 2 вольт падают, но это очень редко. Мотор глушишь, показания остаются те же, даже когда заведешь стоят последние показания.

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео!

[@О.М-г3о]

Спасибо, мужик, у меня на ХХ 0 по ELMке, буду менять)

[@СашаКорней-р4щ]

Помогло?

[@О.М-г3о]

@@СашаКорней-р4щ Неа, походу ДД не видно в ELM....

[@СашаКорней-р4щ]

@@О.М-г3о спасибо за ответ

[@АсланХашиев-э5к]

Все классно, молодец.

[@gemermen07]

Поставил новый датчик , показывает 4,22в , это нормально ?

[@Ivan_Petrov158]

Цифры 1,2 на датчике,что значат? А то у меня вырваны провода. Есть распиновка? Или без разницы?

[@Sakmara_Orenburg]

Моё почтение! Расскажи, пожалуйста, про датчики расхода воздуха.

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Здраствуйте а што будет если провода на датчике детонации перемкнутые.👍👍👍за ответ

[@Adi_Bramos]

по ДД,его можно проверить ударяя или сжимая подкл.мультиметр снятый разумеется! Еще вы не сказали главное..влияет ли затяжка его на расход и тягу?При условии,что нет ошибок?Косвенно лучше затянуть или ослабить,по логике для экономичности и тяги?Никто этого не пишет...

[@avtomexanik56]

Нужно затянуть с нужным усилием согласно тех. документации. Если не дотянуть возможна ошибка по никому сигналу с него

[@avtomexanik56]

Сжимая или ударяя что проверяешь? Что он не в обрыве лишь, но это блок и так видит

[@Adi_Bramos]

@@avtomexanik56 вольтаж...он меняется!В зависимости от сжатия датчика=его принцип работы...или стучать можно.Причем есть два датчика,даже три!И все по разному работают чувствительность...разница до 2 раз !

[@Adi_Bramos]

@@avtomexanik56 да это я все знаю...просто думал подскажите зависимость...я даже шайбу резиновую подкладывал и изолентой шпильку подматывал,снижая чувствительность,помогло...вплоть до ошибки могу,но по расходу и тягу не ясно.

[@avtomexanik56]

@@Adi_Bramos он "управляет' лишь углом зажигания, больше не на что не влияет

[@ЕвгенийГончаров-з4т]

Скажите пожалуйста на ваз 2109 инжектор при замене колодки дд экран подключается к дд на один выход , а два провода вместе на другой выход?

[@improver7432]

Подскажите, почему у Вас пои включенном зажигании, и не запущеном двигателе, датчик вырабатывает напряжение 3.25в. ведь если я правильно понимаю принцип работы датчика, то он должен вырабатывать напряжение при воздействии на него механически, так?

[@user-kx8nd6df3h]

Не напряжение а сопротивление

[@improver7432]

@@user-kx8nd6df3h Не, сопротивление это одно а пьезо элемент вроди напряжение? Не?

[@ДмитрийР-ф4ф]

Понятно и доступно. 👍

[@РоманВладимиров-н7г]

Спасибо 👍

[@Денис1-ч3х]

Молоток!

[@землянин-р2ъ]

При включении второй скорости происходит детонация,почему?

[@kol9mba318]

Помогите! Помыли мне на мойке подкапотку, мотор1g fe. После этого показывает ошибку 52 датчик детонации, порбывали менять не помогло. Посмотрели там на разъёме проводок на волоске и не родной разъём, гамыреный так сказать но до мойки ошибки не было. Разъём уже купил, жду доставку. А что если не поможет куда смотреть? 🙂

[@kol9mba318]

К стати на езду ни как не влияет просто загорается чек когда добавляешь оборотов, но все равно глаз не радует😁

[@BØKENbaiBatyr777]

Аутлендер 13г,есть детонация в натяг,отключил датчик !детонации нет,чек не горит машина едет лучше?

[@АндрейФеденёв-о1г]

Добрый день, ваг ком показал, неисправность датчика детонации, буду менять, при этом снимая фишку с термодатчика мзменения нет, походу контроллер в аварийном режиме, но ещё обрыв или кз дмрв показывает, датчик стоит безконтактный, может нужно мозги прошить? Поменяю датик и проверю изменения на снятие фишки с t⁰ датчика, если не изменится ничего значит нужно прошить будет контроллр под дмрв, логично? Но при всём этом я не могу настроить на холостые дмрв 1вольт и глохнет,1.3идеально, но обороты большие не знаю точно сколько, но машина прёт и свечи кирпич.

[@535Slavik]

На хх нет контроля дд, изза этого нет изменений в работе двигателя, и вольтаж у тебя большой, на хх от 0,4 до 0,6 быть должно, при перегазовке до 2 вольт, все что с выше будет отскок угла зажигание в следствии ухудшается тяга и увеличивается жор бенза

[@VitalySafronovPhoto]

У меня на хх 0,45в, а при перегозовки 0,1В и падает даже до 0,05В и вылазит Р0327. Так на 3 датчиках, без изменений. Что думаете по этому поводу, куда копать?

[@gnopshir]

​@@VitalySafronovPhotoНакопал что-нибудь? У меня такая же беда

[@nelsomman745]

@@VitalySafronovPhoto чувак ответь нам, тоже мучаюсь на калине2 16кл

[@VitalySafronovPhoto]

@@gnopshir да, косяк в эбу, подкидывал другой эбу, показания стали нормальными. Езжу пока на старом эбу, но детон есть в жару, зимой норм

[@VitalySafronovPhoto]

@@nelsomman745 да, косяк в эбу, подкидывал другой эбу, показания стали нормальными. Езжу пока на старом эбу, но детон есть в жару, зимой норм

[@КанатОмаров-б6г]

Добрый день подскажите на Карине ошибка 52 показывает это датчик детонации верно?

[@sergeipanichev3043]

Здравствуйте Подскажите как прозванить датчик распредвалов на двигатель 4G93GDI

[@ВиталяСвой2392]

Здоров спасибо за обзор коротко и понятно, подскажи пожалуйста вот лмн ПОДКЛЮЧЯЕТСЯ вроде но нет никаких показаний может то что имобелайзер отключён уменя приора лмн 1,5 проверял программой.

[@avtomexanik56]

Привет .попробуй на другой машине. Сейчас много некачественных приборов появилось

[@ВиталяСвой2392]

Спасибо за ответ я сам так хотел но в сасле некогда ково ловить без отключенного имобелайзера но что интересно давненько был на диагностике там диагностика показывала может по линии калайна а лмнка вроде работает по к линии

[@ДенисШумилов-э7и]

Спасибо.👍Раскажите про ошибку 0422 на калине, поставил новый катализатор, не помогло

[@avtomexanik56]

А что рассказывать?Прошить под евро 2 было бы дешевле.

[@omarcigrov1042]

@@avtomexanik56 брат какое опорное напряжение приходит на датчик детонации или оно не приходит ?

[@mehanizator5748]

У меня такая проблема на приоре: проехал по луже, загорелся чек. На холостом ходу прослушиваются редкие пропуски. Дмрв сдох. Заменил, чек горит. Прошлый владелец вогнал в мозги какую то прошивку что диагностика не подключается к ней🤯. Я в панике. Вот думаю может после проезда по луже залило этот датчик? Есть незначительная потеря в мощности. Подскажите если кто сталкивался с этой проблемой. Я пробовал сбросить ошибку снятием клеммы с аккумулятора не помогает ни на секунду. Обычно после такой процедуры чек тухнет на какое то время. У меня он горит постоянно.

[@kraken5050]

При повышенных оборотах надо стучать по нему..

[@АлександрГостев-ч7й]

Спасибо

[@rds-rus4179]

А если его прикрутить в другом месте двигателя?

[@avtomexanik56]

Не пробывал такого делать, сделайте, потом расскажите

[@kobayashi66]

Лайк

[@сержчс-л9ь]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Как проверить разъём датчика детонации на обрыв. У меня приора 1.6 16 кл. нормализованный сигнал с датчика постоянно 0.00 В.

[@avtomexanik56]

Мультиметром от разъема до эбу

[@сержчс-л9ь]

@@avtomexanik56 а на самой фишке никак?

[@Timoxa7114]

Добрый день а если у меня 0.39-0.41 показания. Датчик кранты?

[@535Slavik]

У тебя работает, у автора большой отскок уоз будет, скорее всего датчик трупак подделка

[@ЮрийАнтонов-й9л]

Почему на заглушенном показывает 3,91В???? Логично было бы ноль.

[@НурайымНуржановна-м1ы]

Здравствуйте у меня к вам вопрос есть

[@sokolsound7610]

Приветствую А кто знает программу которая на Тойоте такой же параметр имеет как вольтаж датчика ? А то на Камри вылезла 328 Нашел обрыв устранил А она фиг вам )) Не сбрасываться (,подкинул новый датчик тоже без измененнний! Кто то сталкивался с подобным ?

[@Автоэлектрик.В.К]

Игорь здравствуйте. Разрешите наш вопрос. Что выдает датчик детонации? Переменку или постоянку? Кто что говорит.

[@ВикторБарышев-р7я]

Переменное

[@НуржанАкматов-о8т]

Здравствуйте. Скажите пж. Калина2 2015г.в. мотор127ой ненабирает обороты больше 4х тыс. А если ехать педаль в пол то не поднимаются обороты выше 3.5ой на тахометре. Бензоносос выдаёт 3.5ой давление. ДД новый. ДАД исправен. Что ещё может быть. А то надоело уже не тянет.

[@avtomexanik56]

3,5 маловато. 3,8 -4 должно быть. А так смотреть нужно, мало инфы

[@НуржанАкматов-о8т]

@@avtomexanik56 а что смотреть,к кому обращаться.

[@daleryormadov8503]

Скажите пожалуйста что нужно проверить после замены эти датчики детонации когда через 50 км снова дает ошибку ту же самую

[@avtomexanik56]

Какой номер ошибки?

[@Олександр-м9с]

325 ошибка. Сброшу через время снова появляется. Заметил появляется после резкой нагрузки.

[@сергейрогачев-в3з]

Добрый вечер Игорь , Спасибо за видео очень понятненько и интересно, каждый день смотрю не появились новые ролики у вас )))), я тоже этот способ пробовал на январе 7,2 и нечего !!!!!!!! как на заглушеннои машине так и на заведенной , Вот вы как то мне писали про типовые параметры ДД т е в исправном состоянии какие параметры должны быть , Я так и не нашел , Если ссылочку скините или вы сами знаете то буду благодарен, Еще раз спасибо за ваш труд

[@avtomexanik56]

chiptuner.ru/?s=%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B

[@tptp6868]

Добрый день, Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема как будто меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально во всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), как будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре или стоя на месте нажимая резко на педаль газа и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С. Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает. Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать. С уважением.

[@naumoff-s9t]

Почему .ДД..происходит.не всегда сильно когда жарко...и прямо аж металл слышно и когда заводишь.сшелкает лязгает

[@17058]

а подскажите почему ,когда я стучу на заведёный двигатель , чек загорается.?

[@avtomexanik56]

А Машина какая? , номер ошибки какой?

[@ВидеовсегоМира]

Потому что это Русская Машина, молотком стусишь, и поехал=)

[@64su4]

такой вопрос,у меня элм показывает 0.25 в на хх это норма?ваз 21124

[@535Slavik]

Норма, при перегазовках сколько?

[@64su4]

@@535Slavik при перегазовке скачет от 0.25 до 0.37 точно если нужно конкретно могу посмотреть сегодня.

[@535Slavik]

@@64su4 мало, до 1 вольта должно быть, но меньше не больше, у тебя не позднит точно жигу, а если будет больше показывать то отскок угла. Детонации нет ездиешь вот?

[@64su4]

@@535Slavik сейчас прогрею посмотрю точные цифры!

[@64su4]

@@535Slavik сейчас прогрел, при перегазовке до 3к об. От 0.27 до 1.70

[@ВладимирПопов-ч7р]

Калина 1 всё уже переменял даже кампютор серовно высокий уровень сигнала, двигатель работает нармально

[@avtomexanik56]

kzbin.info/www/bejne/aJS2l6Kfo62jeJo

[@Митяй-р3ц]

ну хоть ктото показал проверку на работающем моторе . а то травников рассказал что нужно постукивать на примере киа а показать на моторе не показал.

[@БатяГлеба-о8ъ]

чуть глаза не вытекли от этого фокуса постоянного камеры, а если слушать то норм

[@igorgor4106]

на холостых и не будет никаких изменений ! попробуй поднять обороты и постучать !

[@ИванКарбюраторов]

Игорь, можно ли отключить датчик детонации на 406 карбюраторном моторе просто подключив вместо него батарейку на 1, 5 в?

[@avtomexanik56]

Вопрос, зачем?

[@ИванКарбюраторов]

@@avtomexanik56Машина периодически начинает тупить на дороге. А детонацию я и так слышу без всяких датчиков.

[@avtomexanik56]

@@ИванКарбюраторов возможно поэтому и тупит что не работает датчик детонации. по его показаниям идет управление углом зажигания

[@ИванКарбюраторов]

@@avtomexanik56 Он то работает, то не работает, вообще надоел. Мне не нужно менять угол при каждом встречном камушке и всякой непредвиденной вибрации. Насколько я понимаю, стандартная прошивка и так даёт не самый лучший (большой) угол. Так на фига он мне нужен вообще?

[@avtomexanik56]

@@ИванКарбюраторов дело ваше. как поступить.но советую почитать про датчик детонации и его роль в авто. его отклю чение не решит проблемы

[@allkom]

а как и чем можно экранировать провода датчика детонации?

[@franklincimpson7820]

Игор лексус ес300 менял датчик все ровно не переключает четвертый скорост что делать

[@avtomexanik56]

??????????

[@КелденАешев]

Здраствуйте сделали 4 скорость, от чего было скажите пж у меня на машине тоже нету 4

[@ildarsharipov9992]

Скажите датчик детонации может реагировать на стук клапанов ( не отрегулированных) и душить мощность двигателя?

[@avtomexanik56]

kzbin.info/www/bejne/hqrTiniLg9-UiNE

[@Плутон-й2щ]

У меня датчик детонации душил двигатель из-за стука натяжителя ремня генератора. Поменял натяжитель, машина поехала.

[@ПавелПопов-т6й9ч]

Как его затягивать?

[@АлексейШалаев-м4д]

более 3000 оборотов стучать надо и на всех машинах работает ,а GM РАБОТАЕТ ТОЛЬКО СВЫШЕ 3000

[@ЖылдызканКочкорова]

Когда снимайте на новых авто ато жигули москвичах никто не ездят на свалку можна

[@ИгнатШилов-ф1ы]

А у меня со снятой фишкой на датчике дитонации даже ошибок нет

[@Андрей-е4р9з]

Трусило ниву и на холодную и на горячую тупо ехала как валенок ,,,,поменял датчик и как будто другой мотор поставили 👌 и кто бы мог подумать

[@aleksashingeorge924]

Я думал дд не активен на холостом ходу

[@СашаКорней-р4щ]

Я тоже так думаю,не знаю где правда

[@ДмитрийМиронов-ф6п]

возможно не заметил. не был показан уоз в проге. он всему судья

[@Бракушник]

Бля когбудто мухич озвучивает🤣🤣🤣

[@ПавелПопов-т6й9ч]

А то я затянул маленько с усилием

[@DrGuglea]

10 +++++++++++++++++++++++

[@МихаилЗемельцев]

Уж поясни тогда что за нахуй это джи эм!

[@НурайымНуржановна-м1ы]

Контакт напишите

[@17058]

ваз 21099 инж.

[@МуслимКавказ-т4ф]

Спасибо