트랙스 vs 아반떼 라면 어떤걸 선택하실꺼 같으세요? "나라면 첫차로 이거 사겠다!" 어떤걸 더 추천해주고싶은지 궁금해요
@user-timenangbing Жыл бұрын
둘다 보고 아반떼만 계약 걸었는데 트랙스 전고가 좀 답답해요.. 운전석에서 딱 떨어지는게 너무 낮게 느껴짐 일단 무조건 전시장가서 타보시는거 추천
@daniellab1928 Жыл бұрын
당연히 아반떼 페리. 디자인이 비교가 안 됩니다.
@꽃이좋아-b8qАй бұрын
아반떼..
@Bluewith_ Жыл бұрын
운전석과 조수석의 저 38선 때문에 아반떼 사기 주저됩니다. 추가비용내고 저 가운데 38선 없애는 옵션있으면 돈을 지불하고 없애고싶습니다. 저거 자동차 사설 업체에서 없애는 방법은 혹시 없을까요? 저것만 아니면 아반테 사고싶네요
@redmaple_tree6 ай бұрын
비싸긴한데..성능도 좋아져서..이가격에 이정도차 찾아보면 없음
@dogpigk2206 Жыл бұрын
전면부 방향 지시등 바뀐거 너무 좋네요 현재 판매중인 페리 전 아반떼가 이쁜 디자인에 비해 방향 지시등이 참 볼품없다 생각했는데 이젠 시각적으로도 이쁘고 눈에도 잘 띄어서 안전성도 올린거 같네요
@a1a2a3a4_a5 Жыл бұрын
뒤엔 전구...ㅠ
@힘을내라고말해줄래9 ай бұрын
페리 전은 앞면 방향 지시등이 눈곱같이 생겼는데 가장 잘 바뀐거같아요
@gmwy7582 Жыл бұрын
타보면 아반떼 만한 차가 없음
@므느으르-o8f Жыл бұрын
더 좋은 차 널렸는데 가격에 타협 하는거지 뭔ㅋㅋ
@another8109 Жыл бұрын
@@므느으르-o8f가격이 싼데 저정도 보여주고 연비좋고하니 하는말이잖아
@another8109 Жыл бұрын
@@므느으르-o8f꼭 지만 잘난줄아는 놈들이 있어요 현실은 아반떼는 커녕 모닝도 못타는게
@원치훗 Жыл бұрын
@@므느으르-o8f그러는 님은 무슨 차 타심..? 아 면허는 잇니 ..
@소소-v2i Жыл бұрын
@@므느으르-o8fㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunnyone01 Жыл бұрын
1:40 확실히 급차이가나네요 유격이.... 확실히 화이트는 꺼려지네요
@iutopiau6 ай бұрын
유격이 아니라 의도한 디자인이라고 합니다 ㅋㅋ
@solaninable Жыл бұрын
음 보면볼수록 페리는 얼굴을 누가 손으로 눌러서 이쁜얼굴이 바보된느낌..?
@jubuyang7953 Жыл бұрын
트렁크가 원가절감 직격맞은거같네ㅋㅋ
@hunjelee-kj2uk7 ай бұрын
천장 마감이라도 해주지;;
@자바리-h3i6 күн бұрын
중고든 신형이든 cn7이든 삼각때는 그냥 도로시각에서 보았을때 ㅈㅂ차임
@달이-l6x Жыл бұрын
이번에 인스로 뽑았어요 경차 타다가가 갈아타서 그런지 연비도 좋고 충분히 만족합니다, 다만 가격이 아쉽네요
@user-co7fd8pr7s Жыл бұрын
1:37 본넷 단차가 원래도 저렇게 넓게 잡아뒀었네. 왜 몰랐었지
@mmkhmin Жыл бұрын
페리전도 단차 심함
@pdop6561 Жыл бұрын
저는 개인적으로 그 손잡이로 인한 운전석의 안정감이 생겨서 좋았던 것 같아요.
@던붕이 Жыл бұрын
저도 제주도에서 렌트카로 탔을 때 저 손잡이가 보조석이랑 공간을 분리해주는 듯한 느낌이 들어서 좋았어요.
@celebrity4385 Жыл бұрын
저것 때문에 안 사는 사람은 있어도 사는 사람은 없을것 같은데...
@이이솔-s2n Жыл бұрын
@@equilibrium9285 커브를 어케 도시길래 저거를 잡고 도십니까....?
@좋은생각-r2s9 ай бұрын
아니요그것 때문에 전 포기했어요
@kimsmile60508 ай бұрын
나는 기둥땜에 한번에. 패스
@gns37 Жыл бұрын
개인적으로 페이스리프트 앞부분 디자인 너무 애매함.. 선들이 서로 설명이안되고 복잡함
@ijh7705 Жыл бұрын
껍대기 디자인 바꾸면 머가 좋아지나? 성능,부품은 그대로 인대 AS부품이나 만들어라.
@ssuzy_kang2848 Жыл бұрын
나는 앞에 저 왕따시만한 로고좀 없애줬으면 좋겠음... 기아는 바뀐 로고가 참 예쁜데 현대는 진짜 못생겨도 너무 못생김 ㅠ ㅠ
@jaewonlee94574 ай бұрын
경차, 준중형급은 수익내긴 힘들듯. 그만큼 소비자가 이득인 차임. 😂
@캘리포니아-i7i3 ай бұрын
올초에 와이프 아반떼 계약할때 카마스터한테 물어봤는데 당연히 비싼 차 팔수록 수익남는게 순리지만 엔트리급이든 경차던 고객확보 많이 하는게 장기적으론 이득이라고 함 경차고객이 나중에 그랜져고객이 될 수 도 있고 아반떼 고객이 제네시스 고객이 되고 그러다보니 현대도 경,준중형에 진심이라고 함
@BrickCreator Жыл бұрын
0:05 개소리 맞는듯
@wpark9016 Жыл бұрын
늘 친절한 설명 감사드립니다. 아반떼 진짜 좋아졌네요 ㅎㅎ Ad때도 놀람 그자체였는데
@쌍두마차-o6u Жыл бұрын
이렇게 바꿔놓고 범퍼같은거 고치려고 하면 수급안된다
@DK-cd2tm Жыл бұрын
현대 앰블럼좀 작게 만들어서 달아줘 bmw처럼...... 넘 커서 촌스럽잖아 ㅠㅠㅠㅠ
@하록-x9bАй бұрын
배때지민노총 흉기차는 최대한 싼차를 사야 만족도와 가성비 있음. 그 이상은 수입차 사야 호구 안됨.
@김신-i8b2j Жыл бұрын
저옵션에 정말 가격 조금 오른거임 어라운디뷰사제로작업할라면100만원은줘야될건데 이번아반떼 꼭사세요 다음 아반떼는 이제 4천만원입니다 전하이브선택했어요
@shinks9626 Жыл бұрын
베트남 빈페스트 전기차 운행시 어떤 면허증으로 운전을 하셨는지요? '22. 8. 3. 주 다낭 총영사관에서는 단기 체류자 등은 국제 운전 면허증을 인정하지 않는다고 했는데... 잘 알아보고 회사나 차량 평가하면서 운전하셔야 하는 것 아닐까요? 남들이 까기 전에 제가 먼저 함 까 봅니다. 베트남 정부 회신 받아 운전하셨다면 관련 자료 등 , 예를 들어 협조 공문이나 녹취록 등 올려 주시길 부탁드립니다. 한국인 소지하고 있는 국제 운전면허증 인정 안되는데. 해명 부탁드립니다. 베트남에 있는 국제 운전면허증 소지자인 한국인들을 위해서 어떤 방법으로 운전이 가능했는지 노하우 부탁드립니다
@인투드림 Жыл бұрын
현대,기아는 왤케 시트색깔을 잘 못 뽑냐 ㅜ.ㅜ 시트업체를 바꿔라 진짜 ㅋ 검은색,아이보리 빼고는 같은 색이라도 어떻게 저렇게 멋이 없을수가 있냐 진짜 ~~
@MS_0406 Жыл бұрын
모던그레이가 좋았지
@正悟-y4b Жыл бұрын
모든 트림에 깜박이가 저렇게 들어 가는 것처럼 살명을 하시네요.. 최성위 트림인 인스퍼레이션 풀옵션에 프로젝션 라이트로 선택을 해야만 저런 깜박이가 들어 간다고 알고 있는데요.. 그 외에는 저런 깜박이를 선택조차 못하고 최상위 트림이라도 프로젝션 라이트를 옵션으로 선택하지 않으면 깜박이는 라이트 하단의 그릴에 들어 가는것 같던데요 전시회때도 모든 리뷰하는 분들이 최상위 트림만을 보고 좋아졌다고 하던데 왜 최상위 트림만으로 설명을 하고 모던등의 등급에는 빠지는게 뭔지 아예 옵션으로 선택조차 못하는게 뭔지는 설명하는 분들이 아무도 없네요 최하위 트림은 열선도 없고 옵션으로 선택도 안 되고 시트 색상도 블랙 단일 색상만 가능합니다 들어간 스팩이 다 들어간 차량으로 리뷰하면서 차 좋아 졌다는 말은 누구나 다 할 줄 압니다
@PeterHiP Жыл бұрын
진짜 손잡이 때문에 사려다 말았어요 공감입니다
@가자-b1m Жыл бұрын
앞부분 하단범퍼 기아 K3 디자인 베낀거같이생김
@Raspberry911GTS Жыл бұрын
17:07 벤틀리 롤스로이스는 차로중앙 유지장치가 있는게 아니라 접근인생쫑센서가 근처 운전자들 머리속에 박혀 있어서 근처 차들이 거리 간격유지를 자동으로 해줌 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bc5pd9mj9g Жыл бұрын
그것보다 롤스로이스는 어차피 차주는 운전을 안하고 뒷좌석에 타고 있어서 그런걸 신경쓸 필요가... ㅋㅋ
@TEEM0TAKA-g9x Жыл бұрын
구형 부품 없는건 고객 기만임. 타던차 바꿀때 기준이 타던차 브랜드부터임. 기존고객 물먹이고 페리 풀체인지 해봣자.
다 좋은데 트렁크쪽이 좀 아쉽네요 속이 다 보이는 윗부분과 단단하지 못한 바닥재.. 바닥 드러내면 민망할 정도로 휑한.. 트렁크가 2018년에 나온 2세대 벨로스터보다 못하군요 ㅠㅠ 걸출한 옵션으로 중무장한 이번 아반떼인데.. 트렁크도 좀 신경써주지..
@이승원-w3y Жыл бұрын
솔직히 디자인진짜 삼각별부터 시작해서 ㅄ같음 1도 사고싶은 생각이 안듬
@시설관리황 Жыл бұрын
현기차 수리용 부속 수급이 왜 잘 안되나요? 물가상승 때문에 창고에 쟁여놓고 풀지 않아서? 신차 제조에 물량이 딸려서? 제조사가 장난 치는건가요?
@hahawoo2218 Жыл бұрын
트랙스 안나왔으면 아반떼 만한 가성비차가 없겠지만 트랙스가 워낙 잘 나와서..
@rain22-22 Жыл бұрын
반떼가 갑임 이급 최강자임
@HSS-y9w Жыл бұрын
@@rain22-22 근데 아반떼 이제 사회초년생이 타는 차가 아니라서 이 급이라는 것이 어느 급을 말씀하시는건지,
@rain22-22 Жыл бұрын
@@HSS-y9w 소형차에서 준중형 C 세그먼트 까지...ok?
@포울센 Жыл бұрын
트렉스정도면 월급300으로 가능하나요
@otyjk4807 Жыл бұрын
❤ 독일 테슬라 기가 베를린 공장 부지 규모(약85만평) ● 현재는 베르린 공장에서 주당 5000대 전기차 모델3, 모델Y 생산 중! ■ 테슬라 독일 기가 베르린 공장 부지 규모 = 총280 헥타아르(약85만평) ㅇ 1ha = 10,000제곱미터(약 3025평) ● 독일 기가베르린 총부지 면적 = 84.7만평 (=280ha × 3025평) ● 빈공간 약 30만평 부지에 전기차&배터리 생산공장 증설 들어감 ● 독일기가베르린 공장 : 향후 연 100만대 이상 전기차 생산가능 부지임, 4교대 가능시 추가 생산도 가능) ● 나의 첫 산차 는 뉴EF 소나타 였음, 이제는 오토파일럿 및 자율주행 기능 강화된 전기차 탐색중(현재는중형차 2대 운용중)
@kkmkking Жыл бұрын
아반떼 너무 비싸짐. 트랙스가 잘팔리는 이유가 아반떼 가격때문인것 같음. 아반떼가 트랙스 먹여살려주는 구도인것 같네요
@xabumu7c Жыл бұрын
벤틀리살라했지만 어쩔수없이 아반테 사야겟다
@히어로-u9b Жыл бұрын
모빌리티쇼에서 보니 램프를 낮추다보니 전면부가 너무 낮은 느낌이 들었어요 살짝만 높였으면 더 좋았을텐데..디자인은 너무 좋게 페리되었는데 기존금형안에서 일부 플라스틱부분에서 변화를 주려다 보니 그런것 같아 뭔가...아쉽더라구요. 그러나 엠블럼도 이쁘게 바뀌고 역쉬 실내도 동급차량중 가장 넓고 좋은거 같아요 3시리즈 타고 바로 아반떼 타보니 확실히 실내는 아반떼가 넓더라구요.. 오늘도 좋은 리뷰 잘 봤습니다.
@히어로-u9b Жыл бұрын
@스피드 잡지식 그러니까요 너무 낮아져서 안전 문제도 그렇고 차제가 더 작아보이기도 하더라구요
영상 퀄리티 좋고 텐션도 과하지 않고 거기다 영상도 엄청 꾸준히 올라오고... 흥 할 수 밖에 없는듯!! 늦었지만 백만 축하합니당
@test-j9j9 ай бұрын
흥 할->흥할 수 밖에->수밖에
@오경석-f8f Жыл бұрын
트렁크 사람이 눌러도 들어갈정도면 답이없단소린데 ㅋㅋㅋㅋ
@안녕하세요-h7i Жыл бұрын
앞부분이 너무 낮아보이니까 뒤는 너무 껑충 뛴느낌이라 난 어색해서 별로 안예뻐보이던데..
@리트리버-c2q Жыл бұрын
아반떼가 타보면 괜찮은찬데 차를 지위와 경제력으로만보는 한국에서는 무시받는차라는게 안타깝네요
@경주공돌이 Жыл бұрын
본넷 단차 실화인가요? 바람소리 너무 날꺼같아요..
@노리야끼-p7t Жыл бұрын
그냥 6단 자동변속기 넣어주지 현대차 cvt 엑센트 때부터 문제 엄청 많았음
@DonaldKim332 ай бұрын
트렁크 저 정도면 5만원권 100억 정도 들어가겠죠?
@woong2-t7q Жыл бұрын
단차 너무하네진짜...
@krindale Жыл бұрын
저는 흠 ... 안예쁘네요 ..
@띱띱빵빵 Жыл бұрын
이거 실물보면 뭔가 어색함..뭐랄까 햄버거 짜부시켜 놓은 느낌
@앙봉캉동 Жыл бұрын
저만 차 전면부 느낌이 뭔가 졸려서 쳐진 눈 처럼 보이나요?😂
@frisaudr2002cjfeh Жыл бұрын
가끔 좁은 주차구역에 타면 조수석에 타서 운전석으로 넘어가는데... 이차는 불가능.. 그리고 이제 가격이 올라서 참 어중간한거 같습니다 장기간 패밀리카로 쓰기에도 그렇고...
@skj3990 Жыл бұрын
모터쇼 갔을때도 단차보구 ㅗㅜㅑ 했는데 ㅋㅋㅋㅋ
@gumgyo Жыл бұрын
아반떼를 타는 주 고객층 20~30대 초반 사람들이 혼자 타는 시간이 압도적으로 많을 것 같아요 손잡이는 그걸 고려했다고 생각합니다. 실제로 아반떼 조수석 탔을때 그닥 불편하지도 않아요. 조수석에 앉으면 보통 앞을 보기때문에 옆에서 보는 것처럼 답답해 보이지도 않습니다.
@호랭시베리아 Жыл бұрын
아반떼 60대도 타던데요
@정-g4e Жыл бұрын
뒷자석도 덩치큰 분들 빼고는 작지 않습니다~ 준중형이라고하지만 실내 쓸만합니다~
@kimsmile60508 ай бұрын
아반테 사고싶은데 운전석옆에 칸막이 기둥땜에 도저히 사기싫다 조수석이 좁아보이고 왜 그렇게 만들었을까 이해가안됨
@j_h._.35728 ай бұрын
타보면 조수석 오히려 편하던데요ㅋㅋㅋ다리 옆으로 기댈수있고 손 올려두고 운전자도 저 기둥에 거치대 달아놓고 은근 쓸모있어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@여기눌러 Жыл бұрын
약3천만원짜리 차인데 마감이 왜이렇게 조잡스럽냐
@kaldeal81132 ай бұрын
맞아요 저 앞자리 옆에 칸막이때문에 안사고있음
@동타그 Жыл бұрын
실내가 문제.기어봉옆.조수석과의 칸막이같은 이상핫 손잡이
@피곤한하루-d2e Жыл бұрын
쉐슬람들 트랙스랑 비교하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@daniellab1928 Жыл бұрын
아반떼 예쁩니다. G70보다 훨씬 나은데요? 이런 디자인을 두고 왜 G70은 산으로 가고 있는가... 아이오닉6에 실망하고 예쁜 G70 기다리다 아반떼를 사는 일이 생길지도.
@user-ou3zf4 Жыл бұрын
G80 사세요 그럼
@swaneeway Жыл бұрын
아반떼는 무슨 곤충 컨셉으로 디자인하네....
@alwaysm1877 Жыл бұрын
페리전 cn7 타는입장에서 디지털키2와 방향지시등 바뀐게 가장 맘에 드네요.
@jskim8906 Жыл бұрын
저 일자형은 여기도 끼워넣네 페리전이 더 나은거 같네 굳이 저 일자 안해도 더 이쁜데... 뭔가 조금 아쉽네